Log in

Relevant bibliographies by topics / Морські порти / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Морські порти.

Journal articles on the topic 'Морські порти'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Морські порти.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Петрашевська, А. Д., С. М. Колонтай та В. О. Соколовська. "УПРАВЛІННЯ МОРСЬКОЮ ГАЛУЗЗЮ: ДЕРЖАВНЕ РЕГУЛЮВАННЯ ТА СТРАТЕГІЇ РОЗВИТКУ". Український економічний часопис, № 8 (28 лютого 2025): 96–101. https://doi.org/10.32782/2786-8273/2025-8-17.

Full text

Abstract:

У дослідженні розглянуто основні стратегії управління в морській галузі, їхні особливості та вплив на загальний розвиток сектора. Акцентовано, що морська галузь є однією з найважливіших складових світової економіки, яка включає в себе перевезення вантажів і пасажирів, морські порти, суднобудування та ремонти, а також інші суміжні сфери. Зазначено, що управління в морській галузі є складним і багатогранним процесом, що вимагає чіткої стратегії для забезпечення ефективності та конкурентоспроможності. Фінансування морської галузі України є одним з найважливіших питань для забезпечення її сталого

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Балобанов, Олександр Олегович, та Алла Анатоліївна Пальченко. "ПРАВОВИЙ СТАТУС ПОРТОВИХ ОПЕРАТОРІВ – СТИВІДОРІВ У МОРСЬКИХ ПОРТАХ". New Ukrainian Law, № 6 (27 грудня 2021): 16–21. http://dx.doi.org/10.51989/nul.2021.6.2.

Full text

Abstract:

Правовий статус портових операторів – стивідорів у морських портах України регулюється за допомогою Кодексу торгівельного мореплавства, Закону України «Про морські порти України» та Правил надання морських послуг у портах України. Портова діяльність є складовою сфери торговельного мореплавства, і її правове регулювання пов’язане із діяльністю, що входить у поняття торговельне мореплавство. Світова транспортна система, до якої входять порти, функціонує в умовах загострення конкуренції між національними системами, між різними видами транспорту, а саме між морським та наземним. У мультимодальному

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Mayorova, I. M., та V. P. Litvinenko. "КОНЦЕПЦІЯ ЕКОЛОГІСТИЧНОЇ МОДЕЛІ МОРСЬКОГО ПОРТУ В УМОВАХ ЦИРКУЛЯРНОЇ ЕКОНОМІКИ". Transport development, № 4(11) (14 січня 2022): 25–39. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.4-11.03.

Full text

Abstract:

Вступ. Обрання морського порту як об’єкта, де використовується екологістичний підхід, пояснюється тим, що саме морські порти в будь-якій країні є її найпотужнішим і виробничим, і транспортним, і торгівельним потенціалом. Саме морські порти забезпечують транспортну незалежність країни, є найважливішою ланкою її зовнішньої торгівлі й несуть комерційні і стратегічні перспективи з використання її транзитного потенціалу. Адаптація морського порту до вимог циркулярної економіки дає змогу йому покращити власні стратегічні перспективи, розширити транзитні можливості й виступати в ролі форварда зовнішн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Muradian, A. О. "Інноваційні технології в управлінні роботою портових операторів". Herald of the Odessa National Maritime University, № 67 (26 грудня 2022): 124–34. http://dx.doi.org/10.47049/2226-1893-2022-1-124-134.

Full text

Abstract:

Відзначено необхідність зміни підходів до розвитку сучасних морських портів. Доведено, що трендом світового транспортного ринку є цифровізація та інтелектуалізація. Зазначено, що порти світу – лідери галузі зазнають цифрових трансформацій, в результаті яких запроваджуються інноваційні технології в управлінні роботою портових операторів, відбувається інтеграція всіх учасників глобального ланцюга поставок, підвищується ефективність управління трафіком порту, підвищується пропускна здатність при перевантаженні вантажів та відправленні вантажів, створюється додатковий рівень безпеки. Дослідження о

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Бойко, А. Д., та О. П. Єлєазаров. "ПРАВОВЕ РЕГУЛЮВАННЯ КОНЦЕСІЙНИХ ВІДНОСИН В ПОРТАХ УКРАЇНИ: РЕАЛІЇ ТА ПЕРСПЕКТИВИ". Vodnij transport, № 2(33) (14 грудня 2021): 87–93. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.2.33.10.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто актуальні питання, які постали перед морською галуззю з початком її реформування. Автором проаналізовані погляди фахівців щодо необхідності роздержавлення морських портів та шляхи залучення інвестування у портову галузь України. Автором наданий аналіз таких понять як приватизація портів та концесійних відносин в портах. В ході дослідження розглянуто моделі державно-приватного партнерства та визначено, що модель концесії є найкращим варіантом залучення інвестицій у морські порти України при рівному задоволенні інтересів державної та приватної сторін. Зазначено, що порти є на

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Неліпович, Олена. "СУТНІСТЬ ТА ФУНКЦІОНАЛЬНЕ НАВАНТАЖЕННЯ «СУХИХ ПОРТІВ» В СУЧАСНИХ УМОВАХ". Сталий розвиток економіки, № 1(46) (30 серпня 2023): 98–105. http://dx.doi.org/10.32782/2308-1988/2023-46-13.

Full text

Abstract:

Повномасштабне вторгнення росії в Україну має серйозні наслідки для населення та інфраструктури країни. У зв'язку з цим, існує необхідність швидкої перебудови логістичної системи, створення нових маршрутів доставки товарів та перегляду торговельних напрямів, оскільки українські морські порти знаходяться в блокаді, а частина залізничної мережі втрачена або пошкоджена. У статті розглянуто основні елементи декількох концепцій «сухого порту» розроблених іноземними науковцями, а також підходи до визначення «сухого порту». Зазначено, що використовується досить значний діапазон визначень, а саме – «с

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Стасюк, О. М., та Н. О. Федяй. "СИСТЕМАТИЗАЦІЯ ФАКТОРІВ ВПЛИВУ НА РОЗВИТОК МОРСЬКИХ ПОРТІВ УКРАЇНИ". Вісник економіки транспорту і промисловості, № 74 (30 серпня 2021): 51–61. http://dx.doi.org/10.18664/btie.74.281096.

Full text

Abstract:

У статті, на основі проведеного дослідження теорій регіональної економіки – розвитку та розміщення підприємств, в якості яких виступають морські порти України, виокремлено, систематизовано та аргументовано низку факторів впливу на розвиток морських портів України. В наслідок узагальнення та систематизації окреслених факторів сформульовано власне визначення: «управління розвитком морських портів України в умовах європейської економічної інтеграції».

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Стрілок, І. "ОСОБЛИВОСТІ СУЧАСНОГО РОЗВИТКУ МОРСЬКИХ ПОРТІВ УКРАЇНИ". Vodnij transport, № 1(28) (4 квітня 2019): 109–13. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2019.1.28.17.

Full text

Abstract:

Конкурентоспроможність всього національного транспортного комплексу на світовому ринку залежить достатньою мірою від ефективності функціонування морських торговельних портів. Тому мета дослідження полягає у характеристиці сучасних тенденцій розвитку морських торговельних портів за ключовими показниками їх функціонування У статті охарактеризовано сучасний економічний стан розвитку та функціонування морських торговельних портів. Проаналізовано основні результати фінансово-господарської діяльності морських портів: обсяги переробки вантажів, фінансове становище та стан основних засобів, освоєння к

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Panova, I., та S. Rogachko. "Пристрій для гасіння енергії вітрових хвиль". Herald of the Odessa National Maritime University, № 70 (25 липня 2023): 84–95. http://dx.doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-84-95.

Full text

Abstract:

Морські порти України потребують суттєвої реконструкції у зв’язку зі зростанням обсягів перевезень наливних вантажів та зрідженого газу сучасними великотоннажними спеціалізованими суднами, які можна здійснювати, використовуючи рейдові причали. Їхнє будівництво не вимагає відносно великих фінансових витрат і може бути реалізовано у більш короткі терміни. Не менш важливим народногосподарським завданням у нашій країні є розробка перспективних родовищ вуглеводнів, що розвідані на шельфі Чорного моря. Облаштування та експлуатація таких родовищ на помірних глибинах води також вимагає будівництва рей

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Коновалов, С. М., О. А. Чумак, І. А. Тузова, О. В. Тузов, Т. Д. Панченко та С. Ю. Хотін. "АНАЛІЗ КІБЕРАТАК НА ІНФОРМАЦІЙНІ СИСТЕМИ МОРСЬКИХ ПОРТІВ ТА МЕТОДИ ПРОТИДІЇ ЇМ". Таврійський науковий вісник. Серія: Технічні науки, № 3 (23 вересня 2024): 20–28. http://dx.doi.org/10.32782/tnv-tech.2024.3.3.

Full text

Abstract:

Розвиток інформаційних технологій в морських портах в останні декілька десятиліть спричинив також і розвиток різноманітних способів незаконному впливу на ці інформаційні технології за допомогою кібератак, кількість яких стає все більшою з кожним роком. Для протистояння цим загрозам потрібно дуже добре знати якомога більше про кібератаки. У даній статті проводиться аналіз кібератак, яких зазнавали морські порти в останні роки по всьому світу. Представлена статистика збільшення кількості кібер-атак за недавній короткий період у минулому (2017-2020 рр). Були розглянуті основні проблеми вразливост

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Girina, Olga Borisovna. "ДИНАМІЧНА МОДЕЛЬ ЕКОНОМІЧНОГО ПОТЕНЦІАЛУ СИСТЕМИ ПОРТІВ". Научный взгляд в будущее, № 05-02 (12 жовтня 2017): 72–79. http://dx.doi.org/10.30888/2415-7538.2017-05-02-064.

Full text

Abstract:

Розглядається динамічна економіко-математична модель транспортної системи доставки вантажів через морські порти для оцінки економічного потенціалу портів в нинішньому та перспективному стані в умовах їх розвитку з вибором структури інвестиційних витрат на

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Baikienich, Dmytro. "Зернові операції в українських портах під час голоду 1921-1923 років". Eminak, № 4(44) (13 січня 2024): 86–104. http://dx.doi.org/10.33782/eminak2023.4(44).677.

Full text

Abstract:

Метою статті є історико-економічний аналіз зернових операцій в українських портах під час голоду 1921-1923 років. Наукова новизна роботи полягає у комплексній реконструкції експортно-імпортних і гуманітарних зернових операцій в українських портах, висвітленні процесу відновлення портової інфраструктури для потреб транзиту збіжжя під час голоду 1921-1923 років. Висновки. Проведений історико-економічний аналіз зернових операцій в українських портах протягом 1921-1923 рр. руйнує стереотипи про стале та стабільне функціонування портової інфраструктури, яке було направлене винятково на

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Д., М. КОЗАЧЕНКО, Б. ОЧКАСОВ О., П. ШЕПОТЕНКО А. та М. САННИЦЬКИЙ Н. "ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ ПРИВАТНИХ ЛОКОМОТИВІВ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ У НАПРЯМКУ МОРСЬКИХ ПОРТІВ". Science and Transport Progress, № 6(72) (11 грудня 2017): 7–19. https://doi.org/10.15802/stp2017/118196.

Full text

Abstract:

<strong>Мета. </strong>У даний час магістральний залізничний транспорт України знаходиться повністю в державній власності. Україна взяла на себе зобов'язання щодо імплементації Директив Європейського Союзу, які передбачають недискримінаційний допуск до залізничної інфраструктури незалежних перевізників. Значна кількість факторів суттєво впливає на умови роботи незалежних від Укрзалізниці перевізників. Однією з задач, яка виникає при виконанні перевезень незалежними перевізниками, є організація роботи приватних локомотивів та їх обслуговування локомотивними бригадами. Метою статті є оц

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Peretiaka, S. M., V. M. Palaguta, R. Y. Ivanova та I. V. Bezbakh. "Причини травматизму працівників у морських портах". Herald of the Odessa National Maritime University, № 76 (2 червня 2025): 97–106. https://doi.org/10.47049/2226-1893-2025-2-97-106.

Full text

Abstract:

Проаналізовано статистичні дані про нещасні випадки у портах України. Розглянуті причини високого рівню травматизму серед портових працівників. Морські порти є одними з найбільш небезпечних робочих місць через високу концентрацію транспорту, важкого обладнання та напруженість праці. Робота в порту може відбуватися в складних погодних умовах, що підвищує ризик травматизму. Фізичне та психологічне навантаження, пов’язане з необхідністю швидкого виконання операцій для забезпечення безперебійного руху вантажів посилює ризик травми. На території порту може спостерігатися підвищений рівень забруднен

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Воєвудский, Ю. С. "Оптимізація схем доставки залізної руди через морські порти України до портів Китаю". Логистика: проблемы и решения, № 1 (38) (2012): 74–80.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

КОРНІЙКО, Яна. "КЛАСТЕРИЗАЦІЯ В УПРАВЛІННІ ГЛОБАЛЬНИМИ ЛАНЦЮГАМИ ПОСТАЧАННЯ". Development Service Industry Management, № 4 (28 грудня 2023): 118–23. http://dx.doi.org/10.31891/dsim-2023-4(19).

Full text

Abstract:

Стаття присвячена дослідженню проблематики можливості формування глобальних ланцюгів постачання на засадах кластеризації. Проведено огляд різних сферах життя, де використовуються підходи кластеризації, при цьому було виокремлено сферу логістики та зазначено, що об'єднуючи організації різних форм власності та служб, створюється унікальне середовище, яке максимізує ефективність логістичних операцій і сприяє гнучкості у вирішенні логістичних завдань. Акцентовано увагу на тому, що морські порти можуть виступати опорними об’єктами в наданні сервісних та інших послуг в глобальних ланцюгах постачання

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

DIACHENKO O.,, GRYSHOVA I. ,. "АНАЛІТИЧНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДЕРЖАВНОЇ ПОЛІТИКИ РОЗВИТКУ МОРСЬКИХ ПОРТІВ УКРАЇНИ". Manager. Bulletin of Donetsk State University of Management 82, № 1 (2019): 5–16. http://dx.doi.org/10.35340/2308-104x.2019.82-1-01.

Full text

Abstract:

В статті проаналізовано майновий стан та результати діяльностіморських портів з переробки вантажів в розрізі їх номенклатури. Такожвизначено структуру перевезень вантажів через окремі морські порти,що входять до складу Державного підприємства «Адміністраціяморських портів України» та динаміку їх діяльності. Розрахованофінансові результати діяльності державного підприємства, що здійснюєуправління державним майном в морських портах та на їх основіобґрунтована необхідність впровадження реформ морськогогосподарства із залученням приватних інвестицій. The article analyzes the property status

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

БЄЛАШОВ, Євгеній. "Український експорт: потенціал «зернових коридорів»". Foreign trade: economics, finance, law 126, № 1 (2023): 60–69. http://dx.doi.org/10.31617/3.2023(126)05.

Full text

Abstract:

Вступ. Блокування силами рф морських портів України суттєво обмежило здійснення експорту зернових культур на світові ринки. Це стало загрозою втрати значної частки врожаю 2021 р. через неможливість його вчасного вивезення. Для вирішення цієї проблеми створено «зернові коридори». Проблема. Попри значний прогрес у забезпеченні експорту зернових, ефективність їх вивезення потребує покращення. Крім того, функціонування цих коридорів знаходиться під загрозою через можливість припинення їх дії. Метою статті є розробка заходів щодо оптимізації роботи «зернових коридорів», усунення вузьких місць і

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Petrenko, O. I., та M. O. Potapovska. "ТЕОРЕТИЧНІ ПІДХОДИ ДО ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ «КЛАСТЕР», «ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНИЙ КЛАСТЕР», «ПОРТОВИЙ КЛАСТЕР»". Transport development, № 1(8) (29 квітня 2021): 15–25. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.1-8.02.

Full text

Abstract:

Вступ. Транспортні системи та інфраструктура є важливими елементами економіки країни. Морські порти – це ворота в державу і рушійна сила в розвитку глобалізаційних процесів. Україна має великий потенціал у портовій галузі, але він не використовується на повну потужність. Це означає, що необхідно змінювати методи управління та слідувати європейському досвіду. Один з останніх трендів у морській індустрії – це кластеризація. Щоб ефективно використати цей новий підхід, необхідно зрозуміти сутність поняття та згодом його застосовувати. Мета. Стаття присвячується дослідженню понять «кластер», «транс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Деркач, Е. "Правові питання розвитку економічної конкуренції в портовій галузі". Юридичний вісник, № 3 (8 жовтня 2020): 191–200. http://dx.doi.org/10.32837/yuv.v0i3.1941.

Full text

Abstract:

У статті висвітлюються основні проблеми розвитку економічної конкуренції в портовій галузі, визначено напрями розвитку відповідного законодавства. У статті зазначається, що нині портова галузь перебуває на етапі формування конкурентного середовища на ринку морських перевезень. Прийняття Закону України «Про морські порти України» у 2012 році стало важливим етапом розвитку законодавства в галузі морського транспорту, проте низка питань досі залишається поза увагою законодавця, зокрема прийняття прозорої і недискримінаційної методики розрахунку та порядку стягнення ставок портових зборів, ї

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Litviak, V. I., та O. V. Shcherbyna. "СУЧАСНИЙ СТАН КОНТЕЙНЕРНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ЧЕРЕЗ УКРАЇНСЬКІ ПОРТИ ДУНАЮ". Transport development, № 2(21) (29 серпня 2024): 88–99. http://dx.doi.org/10.33082/td.2024.2-21.08.

Full text

Abstract:

Вступ. Сьогодні транспортна система України зіткнулася з надзвичайними викликами. Кризова ситуація, що пов’язана з широкомасштабною російською воєнною агресією та блокадою українських морських торговельних портів, внесла суттєві зміни у діючу систему доставки експортних та імпортних вантажів. Відсутність можливості перевезень через порти Великої Одеси призвела до перенаправлення вантажопотоків, які частково перейшли до українських портів Дунаю. У тому числі ця зміна відбулася з контейнерними морськими перевезеннями. Оператори контейнерних ліній налаштували нові шляхи доставки контейнерних вант

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Murashkovska, Vira, Alina Podzolkina, Vasyl Sklyar та Oleksandr Syvodid. "АНАЛІЗ ТЕНДЕНЦІЙ РОЗВИТКУ МІСЬКОГО ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТНОГО СЕРЕДОВИЩА". TECHNICAL SCIENCES AND TECHNOLOGIES, № 1(19) (2020): 42–52. http://dx.doi.org/10.25140/2411-5363-2020-1(19)-42-52.

Full text

Abstract:

Актуальність теми дослідження. Однією з базових галузей економіки є транспортна галузь. Вона має розвинену мережу автомобільних шляхів, розгалужену залізничну мережу, морські порти та річкові термінали, аеропорти та широку мережу авіаційних сполучень, вантажних митних терміналів. Це створює необхідні передумови для задоволення потреб користувачів транспорту в наданні транспортних послуг та розвитку бізнесу. Постановка проблеми. Транспортна галузь забезпечує задоволення основних потреб населення та економіки в перевезеннях за обсягом, але не за якістю. Аналіз останніх досліджень і публікацій. Б

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Sudnyk, N. V., та A. I. Sofronov. "ОГЛЯД ФРАХТОВОГО РИНКУ УКРАЇНИ В УМОВАХ ВІЙНИ". Transport development, № 1(20) (17 травня 2024): 91–99. http://dx.doi.org/10.33082/td.2024.1-20.08.

Full text

Abstract:

Вступ. Морський транспорт історично є основним видом транспорту під час перевезення масових вантажів. У статті розглядаються зміни у ланцюгах постачання експортних вантажів з України, що відбулися через морську блокаду портів, зокрема у контексті фрахтового ринку суден при перевезенні зернових вантажів. Мета – проаналізувати зміни у фрахтовому ринку, що відбулися за період 2022–2023 рр., використовуючи метод аналізу статистичних даних щодо рівня фрахтових ставок та кількісних показників експорту зернових з України. Результати. Після суцільного переривання ланцюгів постачань вантажів морським т

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

РОМАХ, В. Л., В. І. ТИХОНІН та І. І. ТИХОНІНА. "МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ МАРШРУТУ ПЕРЕМІЩЕННЯ ВАНТАЖОПОТОКІВ В СИСТЕМІ «СУХИЙ ПОРТ-МОРСЬКИЙ ПОРТ»". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 4(87) (29 січня 2024): 137–47. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2023.4.16.

Full text

Abstract:

У даній роботі пропонується методика вирішення задачі визначення оптимального маршруту переміщення вантажопотоків в системі «сухий порт – морський порт» з застосуванням теорії графів. Попередньо визначається зміна функцій і форм сучасних портів та суходільних транспортних вузлів на функції та форму вантажних розподільчих центрів. В роботі робиться припущення, що вантажні морські та суходільні розподільчі центри та наземні шляхи, що їх сполучають належним чином обладнані та облаштовані; наявні сучасні транспортні засоби, що забезпечують комунікацію. Встановлено кількість складових системи «сухи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Грецька, Наталя. "Організація транспортування зернових культур залізничним транспортом в Канаді". Acta Academiae Beregsasiensis. Economics, № 5 (27 червня 2024): 56–68. http://dx.doi.org/10.58423/2786-6742/2024-5-56-68.

Full text

Abstract:

Канада є одним з найбільших світових виробників зернових культур, таких як пшениця, ячмінь, кукурудза та ін. Сільському господарству Канади належить 12% світового виробництва пшениці. Переважна більшість канадської пшениці вирощується на території трьох провінцій: Саскачеван, Альберта та Манітоба. Канадські прерії ідеально підходять для вирощування пшениці завдяки рівнинній місцевості, родючому ґрунту та тривалому сонячному вегетаційному періоду. Землі цих провінцій – території так званих великих прерій. Вони розташовуються в середні Північноамериканського континенту і не мають прямого виходу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

ШЕПЕЛЕВА, Ольга, та Олександр БОГДАНОВ. "МОДЕРНІЗАЦІЯ ТУРИЗМУ ЧЕРЕЗ ПРИЗМУ БЛАКИТНОЇ ЕКОНОМІКИ ТА СТАЛОГО РОЗВИТКУ". Development Service Industry Management, № 2 (15 травня 2025): 331–36. https://doi.org/10.31891/dsim-2025-10(43).

Full text

Abstract:

У статті досліджено потенціал блакитної економіки як нової парадигми сталого розвитку прибережних територій із акцентом на туристичний сектор. Концепція блакитної економіки включає не тільки вивчення впливу кліматичних та екологічних аспектів, вона також включає галузі, що пов’язані із традиційним використанням морських ресурсів: морський та прибережний туризм, рибальство, водні види спорту, транспорт, порти та логістика та інноваційні напрями (відновлювальна офшорна енергетика, аквакультура, морська біотехнологія та біорозвідка, глибоководний видобуток корисних копалин). Туризм у контексті бл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Деркач, Елла Михайлівна. "ФОРМИ УЧАСТІ ДЕРЖАВИ В ГОСПОДАРСЬКІЙ ДІЯЛЬНОСТІ У СФЕРІ ТРАНСПОРТУ: СТАН ТА ПЕРСПЕКТИВИ ЗАКОНОДАВЧОГО ВРЕГУЛЮВАННЯ". New Ukrainian Law, № 6 (27 грудня 2021): 64–70. http://dx.doi.org/10.51989/nul.2021.6.9.

Full text

Abstract:

У статті досліджено основні правові форми участі держави в господарській діяльності у сфері транспорту, охарактеризовано стан та перспективи розвитку відповідного законодавства. Зазначається, що відповідно до чинного законодавства низку державних підприємств у сфері транспорту (залізниця, морські порти тощо) уналежнено до об’єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави, таке майно не підлягає приватизації та відчуженню. Однак у перспективному законодавстві, зокрема проєкті закону «Про особливості регулювання підприємницької діяльності окремих видів ю

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Diachenko, O. P., та O. G. Gab. "Методичний інструментарій стратегічного розвитку та нарощення конкурентоздатності морських портів України". Scientific Papers of the Legislation Institute of the Verkhovna Rada of Ukraine, № 4 (29 серпня 2019): 69–77. http://dx.doi.org/10.32886/instzak.2019.04.07.

Full text

Abstract:

Статтю присвячено дослідженню питань методичного інструментарію стратегічного розвитку та підвищення конкурентоспроможності морських портів України. Державна політика розвитку морських портів має сприяти розвитку морської транспортної інфраструктури України та підвищенню конкурентоспроможності українських морських портів.Метою статті є дослідження та застосування методичного інструментарію стратегічного розвитку та підвищення конкурентоспроможності морських портів України.Наукова новизна. Пошук методичного інструментарію діагностики та ідентифікації конститутивних факторів стратегічного розвит

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Gryshchuk, О. K., А. V. Petryk та Y. V. Yerko. "ВИЗНАЧЕННЯ ФУНКЦІОНАЛЬНИХ ХАРАКТЕРИСТИК МИТНО-ЛОГІСТИЧНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ В ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМАХ МІЖНАРОДНОГО СПРЯМУВАННЯ". Transport development, № 1(12) (3 травня 2022): 143–55. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.1-12.12.

Full text

Abstract:

Вступ. Критичний аналіз літературних джерел свідчить про тенденції стабільного розвитку інтеграційних процесів у міжнародних виробничих структурах. Збільшення обсягів виробництва промислових товарів і харчової продукції вимагає створення нової та інтенсивного використання наявної інфраструктури виробничих формувань. Тому розробка конкурентоздатної митно-логістичної системи для обслуговування зовнішньоторговельних вантажопотоків є одним з головних завдань відповідних державних та комерційних структур. Мета. Особливість виконання зростаючих обсягів експортних та транзитних перевезень вантажів по

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Вільшанюк, Марина, та Надія Судник. "ОБГРУНТУВАННЯ УМОВ ЕФЕКТИВНОГО ТРАНСПОРТУВАННЯ ПШЕНИЦІ З ПОРТІВ УКРАЇНИ". Science-based technologies 57, № 1 (2023): 101–7. http://dx.doi.org/10.18372/2310-5461.57.17450.

Full text

Abstract:

Транспортування 99% всіх зернових від відправника в Україні до отримувача (наприклад, в Індонезії) відбувається морським транспортом (39 млн. тон). Найбільше відвантажують порти Чорноморська (22%), Одеси (19%), Південного (19%) і Миколаєва (18%). Аналіз портів України та методи транспортування до них пшениці, разом з правильним завантаженням пшениці на судно є запорукою отримання надійного імпортера якісної пшениці у світі. Перевезення зерна по Україні найчастіше здійснюється наступними видами транспорту: а) зерновози-самосвальні; б) зерновози-бортові; в) зерновози-цистерни; г) зерновози-автоп

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Murad'yan, А., та S. Rusanova. "Обгрунтування методики планування підведення залізничних вагонів у транспортні вузли під морські судна". Herald of the Odessa National Maritime University, № 59(2) (20 січня 2020): 183–98. http://dx.doi.org/10.33082/2226-1915-2-2019-183-198.

Full text

Abstract:

Формування транспортних логістичних ланцюгів на основі календарного планування завантаження і підведення вагонів в транспортний вузол під морські судна є одним з основних завдань регіо-нального транспортно-логістичного центру [1-3]. Необхідність розробки методики календарного планування для цієї мети диктується недо-сконалістю існуючих підходів до взаємодії залізничного транспорту з морським, які ґрунтуються на стереотипі, що для виключення простою вагонів на підходах до порту досить забезпечити їх рівномірне підве-дення залізницею в кількості, що не перевищує можливості вантажно-розвантажувал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Diachenko, O. P., O. G. Gab, and P. V. Marchuk. "Adaptive management approach development of sea ports." Scientific Papers of the Legislation Institute of the Verkhovna Rada of Ukraine, no. 2 (March 13, 2020): 121–28. http://dx.doi.org/10.32886/instzak.2020.02.13.

Full text

Abstract:

Статтю присвячено опрацюванню процесу розробки відповідних механізмів адаптування системи управління розвитком морських портів. Тенденції, які відбуваються в системі розвитку вітчизняної морської портової інфраструктури, впливають на комплементарний зв’язок між виробничою та організаційною підсистемами управління її підрозділами. Це вимагає створення систем адаптивного управління діяльністю морських портів, враховуючи специфіку розвитку на сучасному етапі національної морської індустрії. Метою статті є розробка та запровадження адаптивного підходу до управління розвитком морських портів,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Новак, Валентина, Оксана Кириленко, Катерина Розумова та Виктория Игнатюк. "ОРГАНІЗАЦІЯ МІЖНАРОДНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ВАНТАЖІВ ОСНОВНИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТУ (ОГЛЯД)". Science-based technologies 53, № 1 (2022): 70–76. http://dx.doi.org/10.18372/2310-5461.53.16510.

Full text

Abstract:

У статті проведено дослідження вантажообігу в міжнародному сполученні, а також виявлено причини його зниження. Проаналізовано рухомий склад та флот, який здійснює доставку вантажів. Основними типами залізничних вагонів є: криті вагони, напіввагони, платформи, цистерни, ізотермічні вагони. Розглянуто специфіку організації міжнародних залізничних сполучень двома видами транспорту. Встановлено, що особливо значною є участь залізничного транспорту у транспортному забезпеченні систем змішаної доставки масових вантажів, які наразі формують структуру вітчизняного експорту. Для значної частини товарів

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Сурілова, А. "ПУБЛІЧНЕ АДМІНІСТРУВАННЯ СУДЕН У ПОРТАХ. МІЖНАРОДНИЙ АСПЕКТ". Юридичний вісник, № 6 (16 лютого 2022): 190–97. http://dx.doi.org/10.32837/yuv.v0i6.2283.

Full text

Abstract:

Для українських дослідників і звичайних громадян болючими є питання, пов’язані з функціонуванням морських портів. Час від часу ми отримуємо новини про те, що перевалка вантажів критично зменшилася, портова інфраструктура знаходиться в занедбаному стані, працівники порту не отримують зарплатню і так далі. Це слугує чинником того, що порти перебувають на особливому місці в об’єктиві сучасних правових досліджень, адже саме право насамперед покликане врегулювати такі проблеми, створивши безпечний юридичний та економічний простір із прозорими правилами гри для бізнесу, який буде розвивати порти в У

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Кулікова, І. Ю. "МЕТОДИЧНІ ЗАСОБИ ВИКЛАДАННЯ МЕТЕОРОЛОГІЇ НА ЗАНЯТТІ З АНГЛІЙСЬКОЇ МОВИ ДЛЯ СУДНОВОДІЇВ". Visnik Zaporiz kogo naciohai nogo universitetu Pedagogicni nauki 1, № 1 (2021): 81–86. http://dx.doi.org/10.26661/2522-4360-2021-1-1-12.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто основні методичні прийоми навчання метеорології для офіцерів палуби. Проаналізовано праці науковців із питань метеорології для судноплавства та зосереджено увагу на їхній інтерпретації терміна «метеорологія» та питаннях навчання, які пропонуються студентам кафедри судноводіїв (Б. Лю, К. Тейлор, Л. Хассе, Л. Сі, Т. Грис, В. Стенлі Вілсон). Визначено роль метеорології в безпечній навігації, а саме: результат методів прогнозування наслідків унаслідок суворих погодних умов, аналізу метеорологічних даних, дії відповідно до морських публікацій («Адміралтейські напрямки плавання»,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Lopushynskyi, Ivan, та Volodymyr Yemelyanov. "Концесія в портовій галузі України як форма державно-приватного партнерства". Public Administration and Regional Development, № 11 (31 березня 2021): 232–50. http://dx.doi.org/10.34132/pard2021.11.11.

Full text

Abstract:

У статті розкривається, що концесія – це надання з метою задоволення громадських потреб уповноваженим органом виконавчої влади чи органом місцевого самоврядування на підставі концесійного договору на платній та строковій основі юридичній або фізичній особі (суб’єкту підприємницької діяльності) права на створення (будівництво) та (або) управління (експлуатацію) об’єкта концесії (строкове платне володіння), за умови взяття суб’єктом підприємницької діяльності (концесіонером) на себе зобов’язань щодо створення (будівництва) та (або) управління (експлуатації) об’єктом концесії, майнової відповідал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Shkurenko, O. V., V. А. Budnyk та M. E. Perepichko. "СТРАТЕГІЧНІ ОРІЄНТИРИ ФУНКЦІОНУВАННЯ ТА РОЗВИТКУ ПОРТОВИХ ТЕРМІНАЛІВ ЯК СКЛАДОВОЇ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ МУЛЬТИМОДАЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ." Transport development, № 4(15) (22 лютого 2023): 140–51. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.4-15.12.

Full text

Abstract:

Вступ. Необхідною умовою випереджального розвитку мультимодальної логістичної моделі доставки вантажів, організації на сучасному технологічному рівні глобальних і місцевих товарно-транспортних потоків є сталий розвиток морських портів як складової транспортної інфраструктури, що з’єднують транспортно-дорожній комплекс України із світовою транспортно-логістичною системою. Мета. Стаття спрямована на визначення чинників, що впливають на ефективність діяльності морських портових терміналів, формування пропозицій щодо удосконалення діяльності портових комплексів та окреслення стратегічних орієнтирі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Дрожжин, Олексій, та Юлія Коскіна. "МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ АГЕНТСЬКОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ МОРСЬКИХ СУДЕН". Science-based technologies 61, № 1 (2024): 76–84. http://dx.doi.org/10.18372/2310-5461.61.18290.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто процес роботи морського агента ‒ надання комплексу послуг з представництва та забезпечення дотримання інтересів судна, яке знаходиться у морському порту, з метою завантаження/розвантаження вантажу та/або із іншими цілями. Агенти організують і координують прибуття, стоянку та вихід суден з морського порту. У статті агентське обслуговування суден у морських портах подано у вигляді трьох етапів роботи морського агента – операції, які від реалізує до приходу судна у порт, під час знаходження судна у порту та після його відходу. Визначено події, які фіксують початок та кінець ко

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Голіков, В. А. "EXPERIMENTAL DETERMINATION OF ENERGY EFFICIENCY INDICATORS OF CONTAINER TRUCK OPERATION DNV-GL CLASS (13800 TEU)." SHIP POWER PLANTS 46, no. 1 (2023): 33–40. http://dx.doi.org/10.31653/smf46.2023.33-41.

Full text

Abstract:

За даними інформаційно-розважального журналу «Морський» [1] світовий парк контейнерів у 2021 році збільшився на 7,2 млн. TEU (14%), тобто до 50,5 млн. TEU. Разом з тим, зростання попиту на контейнерні перевезення водним транспортом характеризується різким зниженням продуктивності та сповільненням обертання контейнерів. Як наслідок, строк обертання контейнерів у 2021 році в середньому збільшився на 30% з причин затримання суден у порту, перебоїв на земних кордонах і роботі морських ліній.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Войченко, Тетяна Олександрівна, Ірина Валеріївна Трофименко, Антон Петрович Шевченко та Оксана Іванівна Рященко. "АНАЛІЗ НАПРЯМІВ ДОСЛІДЖЕНЬ ЩОДО МАРШРУТИЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ КОНТЕЙНЕРНИХ ТЕРМІНАЛІВ МОРСЬКИХ ПОРТІВ". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 82–89. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.10.

Full text

Abstract:

Метою статті є аналіз напрямів досліджень щодо маршрутизації транспортних засобів при експлуатації контейнерних терміналів морських портів. Поставлена мета досягається шляхом аналізу джерел інформації щодо загальних задач маршрутизації транспортних засобів і проблем, пов'язаних з ними, а також безпосередньо процесів, які пов'язані з маршрутизацією і плануванням на контейнерних терміналах. Встановлено, що сукупність процесів, пов'язаних з маршрутизацією і плануванням на контейнерних терміналах, містить процес планування (розподілу) причалу, процес планування (розподілу) причального крана та про

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Трофименко, А. О., С. Б. Майданевич, Тетяна Олександрівна Войченко та Зоя Яківна Дорофєєва. "ДЕЯКІ ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ ВПРОВАДЖЕННЯ СТАНДАРТІВ КІБЕРБЕЗПЕКИ НА МОРСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ". Vodnij transport, № 1(37) (25 травня 2023): 179–88. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.1.37.20.

Full text

Abstract:

Метою роботи є дослідження можливих шляхів впровадження та поширення стандартів кібербезпекина морському транспорті для реалізації вимог Міжнародної морської організації. Поставлена мета досягається шляхом аналізу змісту резолюції MSC.428(98) –Управління морськими кіберризиками в системах управління безпекою з метою поширення заходів кібербезпеки на морському транспорті. Визначена роль Міністерства інфраструктури України у нормативно-правовому регулюванні у сфері морської інформаційної безпеки. Доведена недостатня ефективність міністерства у формуванні конкретних кроків щодо інформаційної безп

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Мельник, Олексій, Олег Пастернак, Володимир Кучеренко та ін. "СМАРТ-ПОРТИ ЯК СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЧНІ ІННОВАЦІЇ В МОРСЬКІЙ ІНФРАСТРУКТУРІ". Grail of Science, № 43 (15 вересня 2024): 59–68. http://dx.doi.org/10.36074/grail-of-science.06.09.2024.006.

Full text

Abstract:

Ця стаття присвячена аналізу сучасних смарт-портів та їх ролі у розвитку портової інфраструктури. У ній розглядаються основні технології, які використовуються для підвищення ефективності, безпеки та екологічної стійкості портів, зокрема штучний інтелект, інтернет речей (IoT), блокчейн та автоматизація. За допомогою конкретних прикладів, стаття демонструє переваги впровадження смарт-технологій та їхній вплив на зменшення витрат, прискорення обробки вантажів і зниження викидів CO2. Також аналізуються комерційні та нормативні аспекти, пов’язані з інтеграцією смарт-технологій, і пропонуються страт

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Дем’янчук М.А. "ПЕРЕДУМОВИ РЕАЛІЗАЦІЇ КОНКУРЕНТНИХ ПЕРЕВАГ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ". Економічний форум 2, № 2 (2021): 3–12. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2308-8559-2021-2-1.

Full text

Abstract:

Розвиток вітчизняної системи водного транспорту та її інфраструктури у сучасних умовах розвитку економіки України характеризуються посиленням інтеграційних процесів у світову економічну систему, що здатна забезпечити підвищення інвестиційної привабливості країни через нарощення транспортних потоків, конкурентоспроможності, скорочення термінів доставки вантажів тощо та матиме мультиплікативний ефект і на інші сфери економічної діяльності. Тому роботу направлено на визначення передумов реалізації конкурентних переваг водного транспорту України. На основі аналізу перевезень вантажів за видами тра

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Reshetkov, D. M., та N. L. Pavlova. "ДЕКАРБОНІЗАЦІЯ МОРСЬКИХ ПОРТІВ: ПРОЄКТИ ТА ІНІЦІАТИВИ". Transport development, № 3(14) (11 грудня 2022): 192–204. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.3-14.14.

Full text

Abstract:

Вступ. Порти представляють собою важливі логістичні центри, що впливають як на морський сектор, так і на міста. Дії щодо їх декарбонізації можуть мати вирішальне значення для стимулювання змін в інших сегментах морського сектора та, у свою чергу, мінімізувати вплив їх діяльності на навколишнє середовище у містах та їх околицях. Дослідження та проєкти, що присвячені вивченню проблем декарбонізації спрямовані на скорочення викидів вуглецю, використання поновлюваних джерел енергії, оптимізацію витрат і продуктивності, впровадження технологій інтелектуального управління, створення відповідної норм

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Волошин, Андрій, Сергій Заяц, Костянтин Корякін та Петро Никитюк. "РОЛЬ МІЖНАРОДНОЇ МОРСЬКОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ В БОРОТЬБІ З НАСЛІДКАМИ ПАНДЕМІЇ НА МОРСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ". Grail of Science, № 21 (5 листопада 2022): 122–25. http://dx.doi.org/10.36074/grail-of-science.28.10.2022.022.

Full text

Abstract:

У статті висвітлено роль Міжнародної Морської Організації в боротьбі з наслідками COVID - 19 яка спричинила негативний вплив на галузь морського транспорту у світовому масштабі. Надано загальну характеристику проблемі коронавірусної хвороби, ії вплив на виконання службових обов'язків, життя і здоров'я моряків, інші проблеми що виникають у зв'язку з цим. Визначено теми про порушення терміну перебування плавскладу в море, труднощі з проведенням вакцинації членів екіпажів суден і робочого персоналу порту. З’ясовано порядок видачі і застосування електронних документів морським персоналом, про вдос

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Скляренко, Iнна Юріївна, А. А. Раховецький, А. Г. Коваленко та П. П. Івко. "ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ МОРЕПЛАВСТВА НА ВОДНИХ ШЛЯХАХ". Vodnij transport, № 3(31) (10 грудня 2020): 16–22. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2020.3.31.02.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто проблеми забезпечення безпеки мореплавства на водних шляхах, наведено фактори впливу на морський транспорт, дано визначення системі управління безпекою мореплавства на водних шляхах, що являє собою комплексну організаційно-технічну систему, яка виконує функції аналізу стану, контролю й забезпечення безпеки як окремий функціональних елементів, так і системи в цілому. Досліджено, що використання принципів системного аналізу для забезпечення безпеки мореплавства на водних шляхах з урахуванням показників безпеки й оцінок ризиків функціонування дозволить підвищити безпеку роботи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Олексійович, Колодін Артем. "ЩОДО ПОРІВНЯЛЬНОГО АНАЛІЗУ ДОГОВОРУ МОРСЬКОГО ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖУ ТА ДОГОВОРУ ЧАРТЕРУ (ФРАХТУВАННЯ) ЗА ЗАКОНОДАВСТВОМ УКРАЇНИ". Часопис цивілістики, № 41 (6 серпня 2021): 51–55. http://dx.doi.org/10.32837/chc.v0i41.422.

Full text

Abstract:

У запропонованій статті визначається, що об’єктивні закономірності розвитку продуктивних сил сучасної епохи, прискорення науково-технічного прогресу у всіх сферах матеріального виробництва настійно вимагають подальшого зміцнення міжнародного економічного співробітництва, розширення торгових зв’язків між країнами світу. Вивчення договору фрахтування (чартеру) судна необхідне з погляду зору нормотворчої діяльності, спрямованої як на подальше вдосконалення норм радянського морського законодавства, так і на створення міжнародних угод, у яких із метою уніфікації морського права були би врегу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Сагін, Сергій Сергійович, та Сергій Вікторович Сагін. "ВИКОРИСТАННЯ ГІБРИДНОЇ СИСТЕМИ КООРДИНАЦІЇ РУХУ МОРСЬКИХ СУДЕН ПІД ЧАС ЇХ МАНЕВРУВАННЯ В СТИСНЕНИХ ВОДАХ". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 208–20. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.24.

Full text

Abstract:

Проведено аналіз особливостей координації рухом морських суден під час їх маневрування в стиснених водах. Як одну з найважливіших проблем у судноплавстві розглянуто забезпечення безпечного руху суден, що залежить від попередження та зниження ризику зіткнень суден морського транспорту під час їх знаходження як у відкритому морі, також і стиснених прибережних або портових водах. Визначено, що у сучасному судноплавстві існує гостра необхідність забезпечення безпечного та ефективного розходження суден, особливо у випадку наявності навігаційних перешкод, а також під час маневрування суден в стиснен

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Булгаков, Микола Петрович, Дементій Анатолійович Бурлаченко, Петро Володимирович Никитюк, Геннадій Сергійович Щенявський та Володимир Петрович Кучеренко. "ІННОВАЦІЙНІ ПІДХОДИ ДО УПРАВЛІННЯ БАЛАСТНИМИ ВОДАМИ НА СУДНАХ ШЛЯХОМ ДИСТАНЦІЙНОГО МОНІТОРИНГУ ТА КОНТРОЛЮ ЗА ЇХ ЯКІСТЮ". Vodnij transport, № 2(38) (11 грудня 2023): 198–206. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.38.21.

Full text

Abstract:

Зростання обсягів морської діяльності та транспортування вантажів призводить до значного викиду баластних вод у природне середовище. Це викликає серйозні екологічні проблеми, оскільки тисячі видів водних організмів переносяться через баластні води, поруч з іншими формами забруднення. В даній статті розглядається важливість контролю та управління баластними водами, оцінюючи різні методи моніторингу. Зокрема, розглядаються можливості використання технологій дистанційного моніторингу, які дозволяють уникнути затримок, пов'язаних із зразками води при вході суден у порт. У статті проаналізовані різ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Хуссейн, Юнонія Мухамедівна. "МЕТОД ТА СИСТЕМА ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ ДЛЯ ЗДІЙСНЕННЯ НАВМИСНОЇ АВАРІЙНОЇ ПОСАДКИ СУДЕН НА МІЛИНУ У РАЙОНІ ПОРТУ". Vodnij transport, № 2(40) (28 червня 2024): 23–36. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.2.40.02.

Full text

Abstract:

Метою роботи є розробка структури суднової системи підтримки прийняття рішень та методу підтримки прийняття рішень для управління судном, яке знаходиться у деградованому стані, у важких гідрометеорологічних умовах плавання при посадці на мілину для оцінки наслідків такої події. Поставлена мета досягається шляхом обробки початкових даних для обраних сценаріїв і відображення необхідної інформації на борту судна для осіб, які приймають рішення, для оцінки наслідків навмисної посадки судна мілину. Початковими даними методу є характеристичні параметри базових типів суден і типові сценарії посадки с

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!