Log in

Relevant bibliographies by topics / Навігаційна задача / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Навігаційна задача.

Journal articles on the topic 'Навігаційна задача'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 36 journal articles for your research on the topic 'Навігаційна задача.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Дудченко, Сергій Валерійович. "УДОСКОНАЛЕННЯ МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ НАВІГАЦІЙНОЇ ОБСТАНОВКИ ДЛЯ ПЛАНУВАННЯ ГАРАНТОВАНОЇ СМУГИ ПРОВОДКИ ТА ПЛАНУВАННЯ ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТУ ПЕРЕХОДУ СУДЕН". Vodnij transport, № 2(38) (11 грудня 2023): 277–85. http://dx.doi.org/10.33298/10.33298/2226-8553.2023.2.38.29.

Full text

Abstract:

Систематичний процес планування забезпечує розробку детального і відповідного плану переходу, що дозволяє судноводію завчасно реагувати на критичні ситуації та важливі зони у процесі руху судна. Процес оцінки полягає у зборі, обробці та аналізі всієї інформації про навігаційну обстановку. Даний процес дозволяє судноводію чітко і точно визначати й окреслювати всі зони, в яких можуть виникнути небезпечні ситуації. Навігаційна обстановка характеризується високою інтенсивністю територіальної активності (вантажні та пасажирські перевезення, видобуток корисних копалин, дослідження, оборонна діяльніс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Зазірний, А. А. "Метод формування динамічного простору рівнів небезпеки зон в районі плавання при вирішенні задачі розходження судна з навігаційними небезпеками". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 1(67), (21 січня 2021): 110–18. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2021.67.15.

Full text

Abstract:

У статті розроблено метод формування динамічного простору рівнів небезпеки зон в районі плавання при вирішенні задачі розходження судна з навігаційними небезпеками. Запропонований підхід дозволяє автоматизувати процес оцінки навігаційної обстановки для вироблення рішення, щодо маневру безпечного розходження з судном-потенційною загрозою. Наявність навігаційних небезпек та інтенсивність руху суден значною мірою ускладнюють судноводіння в обмежених водах, і створюють підвищені ризики виникнення аварійних ситуацій. На основі запропонованої моделі оцінки рівня небезпеки можливо визначити клас небе

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Славгородський, В., та С. Резніков. "Дослідження конфігурації генетичного алгоритму для задачі побудови шляху автономного робота". Адаптивні системи автоматичного управління 1, № 40 (2022): 71–77. http://dx.doi.org/10.20535/1560-8956.40.2022.261653.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена розвитку та покращенню роботи систем формування раціональних маршрутів мобільних роботів, які використовують генетичний алгоритм. Для функціонування мобільного робота необхідно вирішити задачу формування маршруту. Це завдання є глобальним, містить безліч рішень і не вимагає абсолютної точності. Для вирішення подібного завдання підходить генетичний алгоритм, який є евристичним алгоритмом глобального пошуку. Цей алгоритм оперуєрізними генетичними операторами, такими як схрещування, мутація, селекція, генерація популяцій та поколінь. Дані оператори можуть бути адаптовані до потр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Постніков, Є. Є. "МОДЕЛЬ ДИНАМІКИ ПЛАВУЧОЇ БУКСИРУЄМОЇ ПЛАТФОРМИ НА ХВИЛЮВАННІ". Vodnij transport, № 3(34) (14 грудня 2021): 99–106. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.3.34.11.

Full text

Abstract:

Буксирування об'єктів морем є особливим випадком морської практики. Як правило, буксирування здійснюється спеціалізованими транспортно-буксирними суднами або потужними комерційними буксирами, або буксирами-рятувальниками. Операція по буксируванню передбачає навігаційний аналіз майбутнього маршруту переходу, проведення попередніх розрахунків по забезпеченню надійності буксирної лінії, вироблення рекомендацій капітанам по проведенню буксировочної операції. Для розробки практичних проєктних рекомендацій необхідно правильно моделювати динамічну поведінку морських об'єктів, тобто отримувати оцінки

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Корбан, Д. В., та І. О. Бурмака. "РАДІОЛОКАЦІЙНЕ СПОСТЕРЕЖЕННЯ НАВІГАЦІЙНИХ ОБ'ЄКТІВ У СКЛАДНИХ УМОВАХ АТМОСФЕРНОГО СЕРЕДОВИЩА З ВИКОРИСТАННЯМ ПОЛЯРИЗАЦІЙНОЇ СЕЛЕКЦІЇ ЛУНА-СИГНАЛІВ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 35–48. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.04.

Full text

Abstract:

У статті теоретично обґрунтовано та експериментально підтверджено методологію використання поляризаційної селекції навігаційних об'єктів, що перебувають на траєкторії руху судна в складних умовах атмосферного середовища судновим радіолокаційним поляризаційним комплексом. Показано, що використання дійсних енергетичних параметрів Стокса, дає змогу здійснити розпізнавання луна-сигналу навігаційного об'єкта на тлі луна-сигналів атмосферного утворення з використанням енергетичної матриці розсіювання та пристрою обробки луна-сигналу складного об'єкта (навігаційний об'єкт і атмосферне утворення) на в

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

КРАВЦОВА, Л. В., Т. В. ЗАЙЦЕВА та Н. Г. КАМІНСЬКА. "СПЕЦИФІКА ВИКОРИСТАННЯ МОЖЛИВОСТЕЙ ЦИФРОВИХ ТЕХНОЛОГІЙ У ПРОФЕСІЙНО СПРЯМОВАНИХ ЗАДАЧАХ МОРСЬКОГО ПРОФІЛЮ". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 1 (2024): 136–46. http://dx.doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-1-12.

Full text

Abstract:

Спеціалісти, які обслуговують морський транспорт, повинні мати відповідну високу кваліфікацію, щоб бути затребуваними на ринку праці. Особливі вимоги у цій частині пред’являються до офіцерського складу суден: судноводіїв, суднових механіків, електромеханіків, спеціалістів зв’язку. Усе це забезпечує вища морська освіта в профільних навчальних закладах, яка дає змогу пройти випробування кваліфікаційної комісії з присвоєння звання, установленого положенням про звання осіб командного складу морських суден. Усі освітні програми, що реалізуються у закладах вищої освіти з підготовки моряків, повинні

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Константінов, Андрій, Олексій Леонтьєв, Андрій Дмитрієв та Дмитро Печура. "Методичний підхід щодо забезпечення прицільно-навігаційних комплексів балістичними характеристиками авіаційних бомб зі складною балістичною схемою". Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту авіації, № 20 (27) (23 грудня 2024): 83–88. https://doi.org/10.54858/dndia.2024-20-10.

Full text

Abstract:

У статті розглядається методичний підхід визначення балістичних характеристик авіаційних бомб зі складною балістичною схемою для введення у прицільно-навігаційні комплекси ударних літальних апаратів. Розглядається алгоритм визначення повної системи числових балістичних характеристик, які узгоджені за відносом. Запропонований методичний підхід дозволяє за допомогою узгоджених балістичних коефіцієнтів розрахувати функцію умов бойового застосування, що задані для конкретної області та відповідного авіаційного засобу ураження. Надалі, використовуючи процедури, які моделюють існуючі балістичні табл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Шульга, Олександр, та Валерія Сокіріна. "ВИМІРЮВАННЯ ЗАВДОСТІЙКОСТІ СУПУТНИКОВИХ РАДІОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМ МЕТОДОМ ТЕОРІЇ ІГОР В УМОВАХ НЕВИЗНАЧНИХ ЗАВАД". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 4 (29 грудня 2022): 142–48. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2022-72-4-20.

Full text

Abstract:

Питанням завадостійкості супутникових радіонавігаційних систем (СРНС) особливо першочергово приділяється увага при виконанні навігаційних задач у військовій справі[1,2,3].. Характерною рисою СРНС є те, що вони взаємодіють з дуже слабкими сигналами (-155...-160 дБ/Вт), а приймання сигналів здійснюється з верхньої півсфери слабкоспрямованої антени. У статті розглянуто заходи підвищення завадостійкості СРНС за рахунок кодування сигналів та зв'язок з навігаційними супутниками в діапазоні частот L1 і L2. Уведення загальнодоступних і закритих (військових) кодів недостатнє у зв'язку з інтенсивн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Зімчук, Ігор Валерійович, Тетяна Миколаївна Шапар, Микола Вікторович Ковба та Сергій Іванович Мірошніченко. "Синтез алгоритмів комплексованої фільтрації вимірювань для систем супутникової навігації безпілотних літальних апаратів". Технічна інженерія, № 1(93) (17 липня 2024): 262–71. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2024-1(93)-262-271.

Full text

Abstract:

Широке застосування безпілотних літальних апаратів (БпЛА) різних класів як у військовій, так і в цивільній сферах, вимагає розробки та виробництва високоточних бортових навігаційних систем малої вартості, ваги та габаритів. Важливою характеристикою, яка визначає спроможність та якість виконання польотного завдання БпЛА, є точність його позиціювання. В основу управління існуючими БпЛА покладено використання супутникових навігаційних систем (СНС), в яких підвищення точності позиціонування досягається застосуванням різних алгоритмів обробки прийнятих навігаційних даних. Узагальнений аналіз найбіл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Горбань, А. В., О. В. Маранов, Ю. П. Клочков та З. Я. Дорофєєва. "ІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДЛЯ МОНІТОРИНГУ ТА УПРАВЛІННЯ РУХОМ СУДЕН З ВИКОРИСТАННЯМ ДАНИХ СУПУТНИКОВОЇ НАВІГАЦІЇ". Vodnij transport, № 1(32) (27 січня 2021): 114–27. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.1.32.12.

Full text

Abstract:

У статті досліджена можливість інформаційного забезпечення для моніторингу та управління рухом суден з використанням даних супутникової навігації. Розглянуті елементи системи безпеки судноводіння. Вирішення завдань, пов'язаних з безпекою судноводіння і своєчасною доставкою вантажів, екологічним захистом прибережної зони, вимагає чіткого моніторингу руху суден і управління швидкостями потоків судів або окремих суден. Для цієї мети необхідне впровадження нових сучасних радіотехнічних засобів на базі високоточних супутникових навігаційних технологій та застосування систем, які забезпечують безпек

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Калініченко, Євгеній Володимирович. "ПІДВИЩЕННЯ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ ШЛЯХОМ МІНІМІЗАЦІЇ ДИСПЕРСІЇ ПОГРІШНОСТІ ОБСЕРВАЦІЇ". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 41–50. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.05.

Full text

Abstract:

У статті розглядається метод підвищення енергоефективності судна шляхом мінімізації дисперсії погрішності обсервації з використанням ортогонального розкладання щільності розподілу погрішностей навігаційних вимірювань. В сучасних умовах експлуатації морського транспорту особливої актуальності набуває задача підвищення енергоефективності суден. Одним із важливих факторів, що впливають на енергоефективність, є точність визначення місця судна. Неточності в обсервації призводять до відхилень від оптимального маршруту та, як наслідок, до збільшення витрат палива. Тому розробка методів підвищення точ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Herasimov, S., O. Kolomiitsev та V. Pustovarov. "ОСОБЛИВОСТІ ВИЗНАЧЕННЯ ТОЧНОСТІ ВИМІРЮВАНЬ ІНЕРЦІАЛЬНИХ ПРИЛАДІВ ВИЗНАЧЕННЯ КООРДИНАТ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 6, № 52 (2018): 3–8. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.6.003.

Full text

Abstract:

В статті показано, що в основу функціонування існуючих приладів інерціальних навігаційних систем літальних апаратів покладено властивість швидкообертових гіроскопів зберігати незмінним напрямок осі обертання в просторі (гіроскопічний ефект). При цьому у загальному випадку похибки гіроскопічних пристроїв (приладів) залежать як від їх конструкції, так і від умов їх роботи. Обґрунтовано актуальну наукову задачу – проведення аналізу особливостей визначення точності вимірювань інерціальних навігаційних систем при розрахунку координат літального апарату. Наведено, що відомий метод часткової компенса

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Левченко, О. В. "СИНТЕЗ ВАРІАНТІВ ДІЙ СУДНОВОДІЯ У НЕБЕЗПЕЧНИХ СИТУАЦІЯХ З УРАХУВАННЯМ ЧАСОВИХ ТА РЕСУРСНИХ ОБМЕЖЕНЬ У СУДНОВИХ СППР". Vodnij transport, № 3(34) (14 грудня 2021): 89–98. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.3.34.10.

Full text

Abstract:

У статті розглядається можливість вироблення можливих варіантів дій судноводія в небезпечній ситуації з урахуванням наявних ресурсних та часових обмежень у засобах автоматизації систем управління рухом судна. Зазначені особливості управління судном у небезпечній ситуації зближення (зіткнення) визначають наявність суперечностей між вимогами оперативності прийняття рішення судноводієм з одного боку, та можливостями їх вирішення –з іншого. Найбільш дієвим способом вирішення цієї суперечності є автоматизація процесів управління. Зараз не викликає сумніву той факт, що облік та аналіз великої кілько

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Бекіров, А. Е., І. В. Казьміров та Д. С. Кобенко. "Побудова оглядового навігаційного поля для задач міжлітакової навігації". Системи озброєння і військова техніка, № 3 (71) (23 грудня 2022): 7–12. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2022.71.01.

Full text

Abstract:

В статті розглядається актуальне питання розробки систем міжлітакової навігації при виконанні спільних завдань повітряними суднами у складі груп. Проводиться аналіз побудови існуючих систем та виявляються обмеження, пов’язані з особливостями функціонування бортового радіотехнічного обладнання в умовах активної протидії. Пропонується напрямок розробки системи міжлітакової навігації в оптичному та інфрачервоному (мультиспектральному) діапазоні. Формулюється правило побудови оглядового навігаційного поля при використанні фрагментів різної розмірності. Викладаються вирази для розрахунку положення

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Касім, Аніса Мохаммадівна. "Функціональні модулі та алгоритми синтезу цифрового зорового образу динамічної морської ситуації в прецизійній геоінформаційній системі реального часу". International Scientific Technical Journal "Problems of Control and Informatics" 70, № 2 (2025): 75–90. https://doi.org/10.34229/1028-0979-2025-2-7.

Full text

Abstract:

Ключова задача прецизійних геоінформаційних систем реального часу — синхронізоване відображення на інтерактивному картографічному фоні ідентифікаційних зображень рухомих об’єктів, що розпізнаються за вхідним потоком навігаційних даних, із заданими точністю, деталізацією, просторовим та часовим масштабом. Широке застосування систем зазначеного класу в авіації, прецизійному землеробстві, морському судноплавстві, оборонній сфері, керуванні космічними супутниками тощо свідчить про значний потенціал їхнього розвитку. У статті представлено розроблені алгоритми та функціональні модулі синтезу цифрово

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Кадильникова, Т. М., І. В. Савчук та В. Є. Некрасов. "АЛГОРИТМ АВТОНОМНОГО ПОЗІЦІОНУВАННЯ БЕЗПІЛОТНОГО ЛІТАЛЬНОГО АПАРАТУ". Математичне моделювання, № 1(50) (17 червня 2024): 111–20. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.1(50)2024.305498.

Full text

Abstract:

Безпілотні системи довели свою ефективність, але залишаються проблеми їх покращення та модифікації, що полягають в збільшенні часу польоту, дальності керування і передачі інформації по каналах зв'язку з наземними пунктами управління у необхідній кількості, із заданою швидкістю. Дана задача розв'язується шляхом збільшення пропускної здатності і завадостійкості каналів передачі інформації, що може бути досягнуто завдяки зосередження на борту максимуму пристроїв, які працюють в програмному режимі без постійного обміну інформацією з пунктом управління. Орієнтування на місцевості безпілотного літал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Коновець, В. І., Р. В. Руденський, О. В. Шишкін та Е. А. Плешко. "ЗАСТОСУВАННЯ ВИЯВЛЕНИХ СИГНАТУР КОРАБЕЛЬНИХ НАВІГАЦІЙНИХ РЛС ДЛЯ ПОКРАЩЕННЯ МОРСЬКОЇ СИТУАЦІЙНОЇ ОБІЗНАНОСТІ". Maritime Security and Defense, № 2 (31 жовтня 2024): 18–31. http://dx.doi.org/10.32782/msd/2024.2/03.

Full text

Abstract:

У статті розглянуті нові технологічні можливості у вирішенні задачі розпізнавання радіолокаційних сигналів, що випромінюються корабельними навігаційними радіолокаційними станціями (РЛС) для їхньої ідентифікації з точністю до конкретного корабля. Ідентифікація здійснюється за допомогою аналізу індивідуальних особливостей сигналів, які притаманні конкретній РЛС через технологічну недосконалість виготовлення апаратури. Сукупність цих особливостей формує так звану сигнатуру РЛС, яка аналогічна біометричним особливостям людини, на кшталт відбитку пальця. Обґрунтована важливість виявлення сигнатур р

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Єрко, Віктор, Андрій Шатров та Михайло Шишанов. "МЕТОДИЧНИЙ ПІДХІД ЩОДО ПІДВИЩЕННЯ ТОЧНОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ НЕКЕРОВАНИХ АВІАЦІЙНИХ РАКЕТ ШЛЯХОМ УРАХУВАННЯ ТЕМПЕРАТУРИ ТВЕРДОПАЛИВНИХ ДВИГУНІВ". Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту авіації, № 18(25) (30 грудня 2022): 141–46. http://dx.doi.org/10.54858/dndia.2022-18-22.

Full text

Abstract:

Метою статті є розробка авторами методичного підходу щодо підвищення точності застосування некерованих авіаційних ракет через урахування температури ракетного двигуна твердого палива. Отже розробка науково-обґрунтованих пропозицій підвищення точності рішення задачі прицілювання некерованих авіаційних ракет шляхом урахування впливу температури заряду їх ракетного двигуна твердого палива на повний імпульс тяги є актуальним науково-технічним завданням. У статті викладено результати досліджень щодо можливості підвищення точності вирішення задачі прицілювання некерованими авіаційними ракетами

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Якімцов, Ю. В. ,., Н. М. ,. Левченко, Л. В. ,. Чуприна та К. О. Малюков. "ВЕЛИКОМАСШТАБНЕ ТОПОГРАФІЧНЕ ЗНІМАННЯ ДЛЯ ПОТРЕБ БУДІВНИЦТВА З ВИКОРИСТАННЯМ СУЧАСНИХ ТЕХНОЛОГІЙ". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 43 (30 листопада 2023): 316–27. http://dx.doi.org/10.31713/budres.v0i43.36.

Full text

Abstract:

В статті розглянуто процес проведення топографо-геодезичних робіт з використанням сучасних технологій і штучних супутників Землі (ШСЗ) як прогресивних методів якісного виконання прикладних задач з визначення координат будівельних об’єктів та земельних ділянок для будівництва. Обгрунтовано, що супутникові навігаційні системи є сімбіозом космічних технологій, пристроїв й наземного обладнання та надають широкий спектр їх використання в геодезії та топографії, оскільки забезпечують міліметрову точність, скорочення часу вимірювань, а отже і скорочення витрат на їх виконання. Наголошено, що методи с

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Shaptala, Serhii, та Tetiana Shmelova. "ДОСЛІДЖЕННЯ ЗАВДАННЯ ФОРМУВАННЯ ПОТОКІВ ПОВІТРЯНОГО РУХУ В ІНТЕГРОВАНОМУ ПОВІТРЯНОМУ ПРОСТОРІ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 2, № 80 (2025): 35–40. https://doi.org/10.26906/sunz.2025.2.035.

Full text

Abstract:

Актуальність. Сучасні тенденції розвитку безпілотної авіації, зокрема можливість її експлуатації поза межами прямої видимості, вимагають інтеграції безпілотних систем у загальний повітряний простір. Існуючі системи управління були орієнтовані на пілотовану авіацію, що обмежує ефективність їх використання в нових умовах. Об’єкт дослідження: процес формування потоків повітряного руху в умовах інтегрованого повітряного простору. Мета статті: визначення напрямків наукових досліджень щодо адаптації, координації та ефективності прийняття рішень в умовах змінної повітряної обстановки, основних принци

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Цмоць, І. Г., В. М. Теслюк, Ю. В. Опотяк, Ю. І. Бударецький, А. О. Дзюба та О. О. Олійник. "Методи та засоби визначення координат мобільних платформ за умови дії завад". Scientific Bulletin of UNFU 34, № 2 (2024): 69–77. http://dx.doi.org/10.36930/40340209.

Full text

Abstract:

Сформульовано вимоги до системи інтелектуального визначення координат мобільних платформ за умови дії завад, визначено основні етапи розроблення системи. Запропоновано розроблення системи здійснювати на базі інтегрованого підходу, який охоплює: методи нейромережевого оброблення та аналізу даних від навігаційних сенсорів; методи машинного навчання нейронних мереж; методи навігації; методи збирання та оброблення даних із давачів за умови дії завад і неповноти інформації; сучасну елементну базу. Обрано проблемно-орієнтований підхід для реалізації системи, який передбачає поєднання програмних і ап

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

ОСАДЧИЙ, С. І., Б. О. ГАВРИЛЮК, Г. С. ТИМОШЕНКО та В. А. ЗОЗУЛЯ. "КОМП’ЮТЕРНО-ІНТЕГРОВАНА СИСТЕМА ІМІТАЦІЇ РУХІВ НОСІЯ АВІОНІКИ В ЛАБОРАТОРНИХ УМОВАХ". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 2 (2024): 125–40. https://doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-2-12.

Full text

Abstract:

Статтю присвячено розробленню методики створення засобами інструмента Simulink середовища Matlab комп’ютерно-інтегрованої системи для відтворення рухів носія авіоніки в лабораторних умовах за допомогою платформи Стюарта. Розробка та впровадження цієї методики допоможуть подолати суперечності між умовами атестації засобів авіоніки та умовами їх функціонування на реальному об’єкті. Зі свого боку, подолання цієї суперечності дасть змогу суттєво підвищити точність вимірювання параметрів польоту. Об’єктом дослідження є макетний зразок платформи Стюарта. Предмет дослідження полягає у визначенні прог

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Шумілов, Дмитро. "Розходження морських суден при кібернетичних атаках в рейсовому циклі". International Science Journal of Engineering & Agriculture 3, № 4 (2024): 115–29. http://dx.doi.org/10.46299/j.isjea.20240304.12.

Full text

Abstract:

У процесі розвитку сучасного судноплавства, окрім навігаційних ризиків, додатково виникли й кібернетичні. Вони пов’язані з широким впровадженням комп’ютерних технологій та використанням безкабельних ліній зв’язку між приладами на суднах та при зовнішньому радіозв’язку. Крім того принцип роботи використовуваних приладів засновано на передачі і прийомі радіохвиль, що призводить до вразливості при кібернетичних атаках, яку не було враховано при проектуванні такого обладнання. Тому необхідно розробити рекомендації для судноводіїв по способам штурманської роботи при виникненні загроз кібернетичних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Токовило, Тетяна. "РОЗВ'ЯЗУВАННЯ ПРЯМОКУТНИХ ТРИКУТНИКІВ У СУДНОВОДІННІ". Молодий вчений, № 4 (92) (30 квітня 2021): 115–18. http://dx.doi.org/10.32839/2304-5809/2021-4-92-25.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто розв’язання прямокутних трикутників у судноводінні. Для експлуатації морських суден потрібні висококваліфіковані фахівці-професіонали, здатні керувати судном в різноманітних ситуаціях. Частина ситуацій стандартна, їх штурман повинен аналізувати досить швидко і також швидко приймати рішення. Значне ж число ситуацій носить нестандартний характер, і саме в них першорядне значення набувають теоретична і практична підготовка судноводія, його загальний рівень розвитку і професійна культура. Така підготовка немислима без знань теорії судноводіння, традиційно спирається на велику м

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Melnyk, O. M., O. A. Onyshchenko, A. O. Voloshyn, N. V. Vasalatii, O. V. Lohinov та K. S. Koriakin. "РОЗВИТОК ДИСТАНЦІЙНИХ ТЕХНОЛОГІЙ КЕРУВАННЯ СУДНОМ ЯК ФАКТОР ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ СУДНОПЛАВСТВА". Transport development, № 3(14) (11 грудня 2022): 179–91. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.3-14.13.

Full text

Abstract:

Останнім часом великі надії покладаються на розвиток автоматизованих та автономних суден, як на спосіб вирішення проблем аварійності флоту, спричинених людським фактором, та проблем, пов’язаних з браком кадрів або нестачею кваліфікованих спеціалістів. Штучний інтелект також грає не останню роль, адже для реалізації технологій автономного судноводіння в майбутньому, буде потрібно розроблення і удосконалення процесів, спрямованих на розробку систем автоматичного маневрування, які не будуть обмежуватися набором функцій, що допомагають у процесі маневрування, а будуть містити конкретні алгоритми п

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Golovan, A. I. "Особливості моделювання процесів Зміни технічного стану з складовою випадковості". Herald of the Odessa National Maritime University, № 70 (25 липня 2023): 71–83. http://dx.doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-71-83.

Full text

Abstract:

В межах сучасних умов експлуатації вантажних суден, особливу актуальність набуває проблема підтримки та оптимізації технічного стану суднових технічних засобів. При цьому, одним з важливих аспектів є врахування випадкових факторів, які можуть впливати на ефективність та надійність суден. Це стає особливо актуальним, коли мова йде про великі вантажні судна, що роблять довгі рейси, де вірогідність випадкових пошкоджень чи відмов є високою. Представлена стаття присвячена дослідженню методів моделювання процесів зміни технічного стану суднових технічних засобів вантажних суден. Важливість теми обу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Sidorov, I., та А. Manoilenko. "МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ДЛЯ РОЗРАХУНКУ ПОХИБОК ОЦІНЮВАННЯ КУТОВИХ ШВИДКОСТЕЙ КОСМІЧНОГО АПАРАТА". Journal of Rocket-Space Technology 28, № 4 (2021): 123–28. http://dx.doi.org/10.15421/452017.

Full text

Abstract:

В даний час відзначається підвищений інтерес до створення беcплатформенних інерційних навігаційних систем (БІНС), які складають інформаційне ядро сучасних бортових комплексів орієнтації та навігації космічних апаратів (КА). БІНС можуть включати магнітометри, астродатчики, датчики кутових швидкостей (ДКШ). Точність орієнтації КА багато в чому залежить від складу БІНС. Наявність ДКШ в складі БИНС забезпечує кращу точність. У зв'язку з цим завдання, які пов'язані з фільтрацією "зашумлених" даних з ДКШ, оцінюванням і розрахунком похибок оцінок, калібруванням датчиків БІНС, є актуальними. У даній

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Радченко, О. А., та Т. О. Войченко. "ЗАСТОСУВАННЯ ПАРАМЕТРИЧНОГО ПРОГРАМУВАННЯ ДЛЯ ПЛАНУВАННЯ РОБОТИ ФЛОТУ ВНУТРІШНЬОГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ". Vodnij transport, № 3(31) (10 грудня 2020): 35–45. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2020.3.31.04.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена розгляду проблем моделювання транспортного процесу і управління ним. Наведено приклад рішення практичних операційних задач з вибору оптимального плану роботи флоту внутрішнього водного транспорту і оптимальних схем руху суден з використанням оптимізаційних моделей і методів оптимізації, заснованих на використанні математичного програмування та його розділу - параметричного програмування, якє є основою оптимального планування різних економічних процесів. Розглянута методологія застосування параметричного програмування як методу планування, який найбільш повно відповідає економ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

ДАНИК, Юрій, Валентин МАЗУР та Ігор БАЛИЦЬКИЙ. "МЕТОДОЛОГІЧНІ ОСНОВИ БЕЗПЕЧНОГО РУХУ БЕЗПІЛОТНИХ ЛІТАЛЬНИХ АПАРАТІВ В ПРОСТОРІ З ДИНАМІЧНИМИ ПЕРЕШКОДАМИ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 82, № 1 (2021): 224–36. http://dx.doi.org/10.32453/3.v82i1.541.

Full text

Abstract:

Розвиток і все більше поширення застосування засобів малої авіації обумовлює необхідність вирішення широкого кола завдань. Одним з таких актуальних завдань є забезпечення безпечного руху безпілотних літальних апаратів. Забезпечення безпечного руху є комплексною проблемою яка включає визначення управління безпілотним літальним апаратом при якому виключаються небезпеки. Збільшення інтенсивності польотів засобів малої авіації поряд з урбанізацією місцевості ускладнює вирішення проблеми забезпечення безпечного руху. При цьому важливо враховувати як статичні так і динамічні небезпеки. Задача

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Мельник, О. В., Ю. Є. Шапран, А. Т. Матюхов та О. А. Бойко. "ДОСЛІДЖЕННЯ СИСТЕМИ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕННЯ БЕЗПЕКИ СУДНОВОДІННЯ". Vodnij transport, № 1(32) (27 січня 2021): 98–113. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.1.32.11.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена дослідженню системи підтримки прийняття рішення бепзеки судноводіння. На сьогоднішній день існують складні інтелектуальні системи, які допомагають моделювати об'єкти та навколишнє середовище; високоточні системи позиціювання водного транспорту; швидкодіючі обчислювальні комплекси, які здатні виконувати необхідні розрахунки в стислі терміни. Однак, незважаючи на наділення людини новими ресурсними можливостями для забезпечення безпеки в людино-машинних системах, очікуваний рівень аварійності та загибелі після впровадження нової техніки суттєво не зменшився. Причину таких невдач

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Fedorov, A., V. Chalyi та V. Finaev. "ВИКОРИСТАННЯ СИСТЕМИ МУЛЬТИЛАТЕРАЦІЇ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ ЯКОСТІ РАДІОЛОКАЦІЙНОГО КОНТРОЛЮ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 49 (2018): 55–60. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.3.055.

Full text

Abstract:

Предметом вивчення в статті є система мультилатерації (MLAT) та її взаємодія з існуючими засобами радіолокації під час ведення радіолокаційного контролю (РЛК) повітряного простору. Метою є аналіз можливостей використання системи MLAT для підвищення ефективності РЛК повітряного простору. Завдання: аналіз основних тенденцій розвитку засобів повітряного нападу, аналіз відомих організаційних та технічних шляхів підвищення ефективності ведення РЛК малопомітних та малорозмірних повітряних об’єктів (ПО), визначення напрямків поєднання можливостей системи MLAT та інформації від існуючих радіолокаційни

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Ульяновська, Ю. В., Т. М. Рудянова, Е. А. Рябоволенко та А. Р. Фесенко. "АНАЛІЗ ТА РЕАЛІЗАЦІЯ АЛГОРИТМІВ ПОШУКУ ОПТИМАЛЬНОГО ШЛЯХУ ДЛЯ ПРОГРАМОВАНИХ ОБ’ЄКТІВ У ЦИФРОВИХ ІГРОВИХ ПРОСТОРАХ". Systems and Technologies 69, № 1 (2025): 103–11. https://doi.org/10.32782/2521-6643-2025-1-69.12.

Full text

Abstract:

Дослідження присвячене розробці методів пошуку оптимального шляху для програмованих об’єктів у віртуальному ігровому середовищі. Розглядаються алгоритмічні підходи щодо визначення найкоротшого шляху та досліджується застосування алгоритму A* у рушію Unity для реалізації ефективного пошуку найкоротших відстанів між початковою та цільовою точками переміщення ігрового персонажа. Особливу увагу приділено аналізу ключових параметрів алгоритму – gCost, hCost та fCost, які визначають евристичну оцінку вартості переміщення та дозволяють забезпечити оптимальність маршрутів у контексті складної структур

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Бажак, О. В. "УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДУ ОЦІНКИ ПОКАЗНИКІВ НАДІЙНОСТІ ОБЛАДНАННЯ ЗАСОБІВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ". Vodnij transport, № 3(34) (14 грудня 2021): 148–59. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.3.34.17.

Full text

Abstract:

Аналіз відповідних джерел інформації свідчить про те, що показники якості перевезень пасажирів та вантажів, рівень безаварійного судноводіння продовжують покращуватися. Особлива увага приділяється саме заходам забезпечення заданого рівня безаварійності. Значна роль в цьому напрямку –ефективне рішення завдань навігаційного забезпечення. Це ще більш підкреслює актуальність наукових досліджень з метою підвищення ефективності морських та річкових транспортних засовів за рахунок використання оперативної та достовірної навігаційної інформації.На теперішній час для забезпечення гарантованого рівня до

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Федунов, Валерій Миколайович, Ірина Валеріївна Трофименко, Леонід Леонідович Пліта та Олена Анатоліївна Дакі. "ОСОБЛИВОСТІ ТА ВИМОГИ ЩОДО НАВІГАЦІЙНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ СУДНОВОДІННЯ НА ВНУТРІШНІХ СУДНОПЛАВНИХ ШЛЯХАХ". Vodnij transport, № 2(36) (12 лютого 2023): 184–93. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.36.15.

Full text

Abstract:

Метою статті є розробка вимог та визначення особливостей побудови підсистеми навігаційного забезпечення безпеки судноплавства на внутрішніх судноплавних шляхах. Поставлена мета досягається шляхом аналізу наявних та перспективних систем навігаційного забезпеченнябезпеки судноводіння на внутрішніх водних шляхах та формулювання відповідних вимог, що забезпечать задані показники. Причому розробка вимог та визначення особливостей побудови підсистеми навігаційного забезпечення безпеки судноплавства враховують забезпечення єдності управління та контролю за функціонуванням ланцюга контрольно-коригувал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Зубко, Владислав Миколайович, Тетяна В’ячеславівна Хворост, Олена Володимирівна Тесленко, Григорій Іванович Барабаш, Євгеній Михайлович Омельченко та Максим Олександрович Романовський. "ДОСЛІДЖЕННЯ ОРГАНІЗАЦІЇ І ПРОВЕДЕННЯ МЕХАНІЗОВАНИХ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ОПЕРАЦІЙ У РОСЛИННИЦТВІ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 1 (55) (26 квітня 2024): 37–45. http://dx.doi.org/10.32782/msnau.2024.1.5.

Full text

Abstract:

Сучасний аграрний сектор має великий вплив на динаміку економічного розвитку країни. На тлі повномасштабної війни в Україні, відбувається значне зменшення посівних площ. На тих угіддях, які обробляються треба забезпечити максимальне можливе збільшення продуктивності виробництва, шляхом поліпшення якості технологічних операцій, оптимізації режимів руху машинних агрегатів при забезпеченні механізованих агротехнологій та зменшення витрат на виробничий процес. Тому такий показник, як продуктивність і шляхи його підвищення не просто задача номер один, яка стоїть перед аграріями, а національний пріо

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Конін, Валерій Вікторович, Юлія Анатоліївна Авер'янова та Оксана Михайлівна Іщенко. "Застосування антенної решітки для підтримання роботи приймачів ГНСС в умовах дії завадових сигналів". Известия высших учебных заведений. Радиоэлектроника, 9 квітня 2024. http://dx.doi.org/10.20535/s0021347023100023.

Full text

Abstract:

На тлі інтенсивного розвитку та впровадження супутникових технологій визначення позиції, навігації, синхронізації часу однією з центральних загроз критично важливим галузям є створення навмисних завад сигналам глобальних навігаційних супутникових систем. Показано, що застосування малорозмірних антенних решіток у навігаційних системах, що складаються з сузір'їв супутників GPS, ГЛОНАСС, GALILEO, BEIDOU, QZSS або їх комбінацій, дозволяє виявляти і пригнічувати завадові сигнали методом формування нулів діаграми спрямованості антенної решітки в напрямках їх приходу. Придушення завадового сигналу до

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!