Log in

Relevant bibliographies by topics / Навігаційна інформація / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Навігаційна інформація.

Journal articles on the topic 'Навігаційна інформація'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Навігаційна інформація.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Дудченко, Сергій Валерійович. "УДОСКОНАЛЕННЯ МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ НАВІГАЦІЙНОЇ ОБСТАНОВКИ ДЛЯ ПЛАНУВАННЯ ГАРАНТОВАНОЇ СМУГИ ПРОВОДКИ ТА ПЛАНУВАННЯ ОПТИМАЛЬНОГО МАРШРУТУ ПЕРЕХОДУ СУДЕН". Vodnij transport, № 2(38) (11 грудня 2023): 277–85. http://dx.doi.org/10.33298/10.33298/2226-8553.2023.2.38.29.

Full text

Abstract:

Систематичний процес планування забезпечує розробку детального і відповідного плану переходу, що дозволяє судноводію завчасно реагувати на критичні ситуації та важливі зони у процесі руху судна. Процес оцінки полягає у зборі, обробці та аналізі всієї інформації про навігаційну обстановку. Даний процес дозволяє судноводію чітко і точно визначати й окреслювати всі зони, в яких можуть виникнути небезпечні ситуації. Навігаційна обстановка характеризується високою інтенсивністю територіальної активності (вантажні та пасажирські перевезення, видобуток корисних копалин, дослідження, оборонна діяльніс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Шумілов, Дмитро. "Пошук аварійно-небезпечних ділянок рейсового циклу судна при плануванні шляху удосконаленою змістовною моделлю". International Science Journal of Engineering & Agriculture 3, № 6 (2024): 130–53. https://doi.org/10.46299/j.isjea.20240306.13.

Full text

Abstract:

Навігаційні і кібернетичні ризики, які пов’язані з широким впровадженням сучасних навігаційних приладів ходового містка та машинно- котельного відділення, що використовують безкабельні лінії зв’язку між ними в межах судна та при обміні інформацією між іншими суднами, призводять до їх вразливості від зовнішніх шкідливих впливів, або навіть виходу із ладу. Це вимагає використання резервних навігаційних приладів або виконання ручних класичних способів документування параметрів маневрування і та відповідних етапів штурманської навігаційної роботи, у тому числі та при управлінні роботою головного д

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Maranov, O. "ПРОГНОЗУВАННЯ ВІДМОВ СУДНОВИХ НАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМ З ВИКОРИСТАННЯМ МЕТОДІВ МАШИННОГО НАВЧАННЯ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 73 (2023): 37–40. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2023.3.037.

Full text

Abstract:

Метою статті є розробка методу використання випадкового лісу для прогнозування відмов суднових навігаційних систем з високим ступенем точності для підвищення безпеки на морі. Суднові навігаційні системи відіграють важливу роль у безпеці судноплавства. Вони надають капітанам суден інформацію про їх місцезнаходження, погоду та інші умови, які можуть вплинути на безпеку судна. Однак навігаційні системи суден також схильні до збоїв. Помилки в навігаційних системах можуть призвести до зіткнень, затоплення та інших небезпечних ситуацій. У статті запропоновано використовувати алгоритм випадкового ліс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Сагін, Сергій Вікторович, та Сергій Сергійович Сагін. "ВИКОРИСТАННЯ ШТУЧНОГО ІНТЕЛЕКТУ В СИТУАЦІЯХ НАДМІРНОГО ЗБЛИЖЕННЯ СУДЕН". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 215–25. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.22.

Full text

Abstract:

Розглянуті методи контролю та управління рухом судна під час маневрування з метою забезпечення безпечного розходження, за умовою взаємодії навігаційного офіцера зі штучним інтелектом. Зазначено що, основною причиною аварій на морі є людський фактор, при цьому в окремих випадках навігаційний офіцер не може вчасно розрахувати необхідний маневр безпечного розходження суден. Для вирішення питання забезпечення безпеки судноплавства, була розглянута можливість застосування штучного інтелекту в ситуації надмірного зближення суден, згідно з відповідними нормами міжнародних правил запобігання зіткненню

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

ШУЛЬГА, Олександр, та Валерія СОКІРІНА. "ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ ГЛОБАЛЬНОЇ НАВІГАЦІЙНОЇ СУПУТНИКОВОЇ СИСТЕМИ (GNSS) ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ ПАРАМЕТРІВ РУХОМИХ ОБ’ЄКТІВ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 2 (29 червня 2023): 83–88. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2023-74-11.

Full text

Abstract:

Супутникова радіонавігаційна система(СРНС) – це високотехнологічна інформаційно – вимірювальна система, що складається з п'яти основних сегментів. Супутникові радіонавігаційні системи є всепогодними системами космічного базування, які дають змогу в глобальних масштабах визначати місцеположення рухомих об'єктів та їхню швидкість у певний момент часу, а також здійснювати точну координацію часу. Принцип дії систем полягає в тому, що навігаційні супутники випромінюють спеціальні електромагнітні сигнали. Апаратура споживачів, установлена на об'єктах, розташованих на поверхні Землі чи в

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Шейгас, О. К., Є. С. Єлісєєв, О. С. Степанко та В. Г. Кашко. "Аналіз стійкості навігаційних систем безпілотних літальних апаратів". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 2(80) (2 вересня 2024): 93–99. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2024.80.12.

Full text

Abstract:

У цій статті проаналізовано різні класи і типи існуючих безпілотних літальних апаратів. Обговорюються численні переваги безпілотних літальних апаратів. Безпілотні літальні апарати (БПЛА) все частіше використовуються в різних секторах, включаючи військову сферу, логістику. Навігація є однією з найважливіших систем БПЛА, що забезпечує автономне пересування та виконання завдань. Актуальність теми полягає в тому, що вона спрямована на вирішення важливої проблеми при проектуванні та експлуатації БПЛА: підвищення точності визначення навігаційних параметрів навігаційним обладнанням БПЛА за рахунок ко

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Levchenko, O. "МЕТОД ОЦІНКИ ТА ПРОГНОЗУВАННЯ НАВІГАЦІЙНОЇ СИТУАЦІЇ ПІД ЧАС РУХУ СУДНА". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 70 (2022): 4–9. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2022.4.004.

Full text

Abstract:

Сучасний рівень розвитку техніки та навігаційних систем дозволяє виконувати прогнозування розвитку навігаційної ситуації з високою точністю та виконувати моніторинг навігаційних об'єктів. Існуючі системи позиціонування дозволяють отримувати точні координати навігаційних об'єктів. Універсальна автоматична інформаційна система дає можливість передавати дані всім учасникам руху в режимі реального часу. За допомогою адаптивних моделей прогнозування можливий розрахунок траєкторій та визначення небезпеки небезпечного зближення, тому дане завдання є актуальним. У статті удосконалено метод оцінки та п

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

КРАМАРЕНКО, Вікторія. "ДІАГНОСТИЧНИЙ АПАРАТ ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ СФОРМОВАНОСТІ ІНФОРМАЦІЙНОЇ КОМПЕТЕНТНОСТІ МАЙБУТНІХ ФАХІВЦІВ З НАВІГАЦІЇ Й УПРАВЛІННЯ СУДНАМИ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: педагогічні науки 26, № 3 (2021): 54–67. http://dx.doi.org/10.32453/pedzbirnyk.v26i3.879.

Full text

Abstract:

У статті охарактеризовано діагностичний апарат для визначення сформованості інформаційної компетентності майбутніх фахівців з навігації й управління суднами. Запропоновано використовувати особистісний (слугує для діагностики мотиваційно-особистісного компонента), когнітивний (необхідний для діагностики інформаційно-пізнавального компонента професійної культури) та діяльнісний (потрібний для діагностики діяльнісноопераційного компонента) критерії. З’ясовано, що особистісному критерію сформованості інформаційної компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління суднами відповідають так

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Кондратюк, Э., та А. Маранов. "РАЗРАБОТКА И ВНЕДРЕНИЕ ИННОВАЦИОННОЙ НАВИГАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ НА БАЗЕ ЛАЗЕРНОЙ ГОЛОГРАФИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ". Vodnij transport, № 2(30) (27 лютого 2020): 41–46. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553/2020.2.30.05.

Full text

Abstract:

Технологія доповненої реальності є галуззю відображення інформації, що активно розвивається. Використовуючи технології тривимірного моделювання разом з технологією лазерного голографічного зображення, можна створити нові просунуті системи відображення навігаційної інформації. Такі системи дозволять створити прилади, здатні в більшій мірі подати необхідну інформацію в одному джерелі, без обмеження кутом огляду екрана. Зображення стане візуально доступне з будь-якого горизонтального кута, а також воно зможе відтворити тривимірність об'єкта. Скомбінувавши навігаційні прилади в одну систему відобр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Зазірний, Андрій Андрійович. "ВИЗНАЧЕННЯ ТА КОНТРОЛЮ МІСЦЯ ПОЛОЖЕННЯ СУДНА З ВИКОРИСТАННЯМ НЕЧІТКОЇ ЛОГІКИ". Vodnij transport, № 2(38) (11 грудня 2023): 157–63. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.38.17.

Full text

Abstract:

Мета даного дослідження полягає в опрацюванні можливостей підвищення елементів безпеки плавання судна за недостатньої навігаційної інформації за допомогою нечітких логічних систем. Для цього необхідно дослідити методи контролю розташування судна на основі нечіткої логіки, розробка нового підходу до визначення параметрів вектора стану судна, контролю розташування за допомогою способів теорії нечітких множин; в оцінці параметрів вектора стану судна, що входять до системи з різних джерел. У роботі запропоновано спосіб оцінки за допомогою нечітких чисел. Зазначений спосіб дозволяє оцінювати одноча

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Оберто Сантана, Леонід Еухеніович, М. Б. Капочкіна та Георгій Георгійович Томчаковський. "СИСТЕМНИЙ АНАЛІЗ ІНТЕГРАЦІЇ МЕТЕОРОЛОГІЧНИХ ДАНИХ В ЕКНІС". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 51–56. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.06.

Full text

Abstract:

Стрімкий розвиток електронної картографії та навігаційних інформаційних систем відкрив нові можливості для підвищення безпеки та ефективності морських перевезень. Однак повноцінна реалізація цього потенціалу неможлива без інтеграції в навігаційний процес даних про поточні та прогнозовані метеорологічні умови плавання. У статті проведено комплексний аналіз сучасних досліджень в області інтеграції метеорологічних даних в електронні картографічні навігаційно-інформаційні системи (ЕКНІС). Розглянуто існуючі підходи до обробки та представлення метеорологічних даних в морській навігації, виявлено їх

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Кривоножко, А. М., В. О. Явтушенко, А. В. Самокіш та Є. С. Воробйов. "Розробка методу комплексної навігації безпілотного літального апарату на основі обробки інформації оптичного потоку в умовах змішаного руху". Системи озброєння і військова техніка, № 3(63), (30 вересня 2020): 19–23. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2020.63.03.

Full text

Abstract:

Оскільки жодне з технічних засіб навігації не є універсальним ні за обсягом розв'язуваних завдань, ні по застосуванню в різних умовах навігаційної обстановки, то задоволення зростаючих вимог по точності та надійності навігаційних вимірювань в сучасних навігаційних комплексах найчастіше досягається за рахунок оптимальної обробки надлишкової інформації шляхом комплексування систем. При цьому найкращим чином можна недоліки одних вимірників компенсувати перевагами інших, не зачіпаючи при цьому самих вимірників. У роботі представлений алгоритм корекції інерційної навігаційної системи безпілотного л

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Крупов, І. В. "ПРОВЕДЕННЯ ДНОПОГЛИБЛЮВАЛЬНИХ РОБІТ В РАЗІ ЗМІННОГО ГІДРОГРАФІЧНОГО ЛАНДШАФТУ МОРСЬКОГО ДНА". Vodnij transport, № 2(43) (27 березня 2025): 135–48. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.2.43.12.

Full text

Abstract:

Розглянути теоретичні та технологічні аспекти проведення днопоглиблювальних робіт в разі змінного гідрографічного ландшафту морського дна. Наведено аналіз методів та механізмів за допомогою яких можливо використовувати природні процеси в напрямку складання прогнозу зміни рельєфу дна на мілководді в умовах судноплавства. Визначено, що безпека судноплавства безпосередньо залежить від точності та актуальності інформації про зміни рельєфу морського дна, оскільки його структура постійно змінюється під впливом природних факторів. В умовах мілководдя, судноплавних каналів та гирл річок такі зміни мож

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Василенко, А. О., та В. І. Павленко. "ОСОБЛИВОСТІ ВИКОРИСТАННЯ СИСТЕМИ СПОВІЩЕННЯ МОРЕПЛАВЦІВ ПРИ ВИЯВЛЕННІ НЕВІДОМИХ НЕБЕЗПЕК СХОЖИХ НА МОРСЬКІ МІНИ". Інфокомунікаційні та комп’ютерні технології 2, № 04 (2023): 164–70. http://dx.doi.org/10.36994/2788-5518-2022-02-04-19.

Full text

Abstract:

У статті розглядається система для передачі даних NAVTEX в режимі вузькосмугового друкування (УБПЧ - NBDP - Narrow Band Direct Printing) та режимі телеграфії (F1B - телеграфія (TLX) з частотною модуляцією. Для роботи даної системи передбачено правову та технічну базу згідно Конвенції СОЛАС-74, з імплементацією кожної з країн підписантів, норм Конвенції до національного законодавства та технічних характеристик обладнання для передачі даних на морі. Розглядається розділення Світового океану на морські географічні райони в межах, яких навігаційні служби всіх країн світу, здійснюють свої обов’язки

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Фустій, В. С., О. І. Тимочко, Ю. Б. Ситник, В. В. Афанасьєв, О. Б. Титаренко та Г. С. Степанов. "Метод міжоб’єктової навігації БПЛА на основі комплексної обробки інформації від класичних та альтернативних систем навігації". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 4(45) (25 листопада 2021): 65–74. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2021.45.08.

Full text

Abstract:

У статті розроблено метод міжоб’єктової навігації БПЛА у групі. Запропонований підхід дозволяє підвищити точність міжоб’єктової навігації. Сутність підходу полягає у поєднанні двох методів навігації, що дозволяють визначити різні навігаційні характеристики. Метод симетричного двостороннього двонапрямленого вимірювання відстані дозволяє вимірювати відстань між БПЛА у групі на основі виміру часу поширення сигналу між ними. Відсутність синхронізації та робота в двонаправленому режимі знижує собівартість пристроїв та підвищує точність виміру відстані. Для визначення напряму на джерело сигналу запр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Перескоков, Володимир, Микола Логвиненко та Дмитро Довжук. "Визначення технічного обрису прицільно-навігаційної системи вертольота для прицільної стрільби некерованими авіаційними ракетами без візуального контакту з ціллю". Збірник наукових праць Державного науково-дослідного інституту авіації, № 19(26) (8 березня 2024): 87–90. http://dx.doi.org/10.54858/dndia.2023-19-12.

Full text

Abstract:

У статті запропоновано технічний обрис прицільно-навігаційної системи вертольота для підвищення ефективності прицілювання та пуску некерованих авіаційних ракет без візуального контакту з ціллю. Для збільшення дальності ураження цілі та уникнення заходу до зони вогневого ураження протиповітряної оборони противника, ударні вертольоти ведуть стрільбу в режимі кабрування, при цьому візуальний контакт з ціллю втрачається. Для подолання цієї перешкоди запропоновано відтворювати зображення карти місцевості з відображенням точки цілі та розрахованої точки влучання некерованих авіаційних ракет на екран

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Горалік, Є. Т., та Г. В. Шапіро. "МОДЕЛІ ТА МЕТОД ФОРМАЛІЗАЦІЇ НАВІГАЦІЙНОЇ ОБСТАНОВКИ ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦІЇ ПРОЦЕСІВ СУДНОВОДІННЯ". Vodnij transport, № 3(34) (14 грудня 2021): 57–66. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.3.34.07.

Full text

Abstract:

Суб'єктивність оцінки безпеки та оптимальності спланованого маршруту при традиційних методах його планування не дозволяє повною мірою виконати якісну обробку всієї необхідної інформації. До такої інформації відноситься: повноцінне урахування правил плавання, маневрених особливостей судна, оцінка швидкісного режиму та його зміна, оцінка впливу гідрометеорологічних умов плавання, планування складних маневрів та забезпечення безпеки плавання судів, особливо крупнотонажних, у стиснутих водах. Рішення проблеми знаходиться в залежності відфункціональних можливостей системи управління та умінь суднов

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Якусевич, Ю. Г., В. В. Тришин та З. Я. Дорофєєва. "Побудова навігаційної системи судна на основі сучасних інформаційних технологій". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 4(70) (25 листопада 2021): 83–88. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2021.70.12.

Full text

Abstract:

У статті розглядається можливість застосування інформаційних технологій у моніторингу руху суден для пошуку нових рішень на основі концепції електронної навігації. Впровадження електронної навігації вимагає адаптації існуючих систем навігації та зв'язку до цієї нової концепції. Розглядаються підходи до розробки систем підтримки прийняття рішень на основі навігаційно-інформаційної системи ECDIS через вимоги електронної навігації. З огляду на велику кількість пристроїв і систем, що використовуються в навігації, адаптація навігаційно-інформаційної системи ECDIS до вимог електронної навігації має

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Шумілова, Катерина. "НАВІГАЦІЙНІ РИЗИКИ В АСПЕКТІ КІБЕРБЕЗПЕКИ ТРАНСПОРТНИХ СУДЕН І ВІЙСЬКОВИХ КОРАБЛІВ". InterConf, № 16(121) (20 серпня 2022): 391–408. http://dx.doi.org/10.51582/interconf.19-20.08.2022.037.

Full text

Abstract:

В умовах розповсюдження Пандемії COVID-19 досліджено масштабне зростання кількості атак програм-вимагачів на комп’ютерне обладнання по всьому світу. Проведено аналіз відомих кібератак NotPetya і WannaCry на навігаційні системи транспортних суден і портів. Розглянуто кіберзагрози інформаційно-навігаційних систем військових кораблів типу «Visby», побудованих за технологією «Стелс» та звіти компаній Kryptos Logiс, Positive Technologies, CyberOwl, Microsoft, Capgemini Cyber North America. Визначені види кібератак, здійснених на суднову систему глобального позиціонування (GPS) та автоматичну іденти

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Іваненко, Віталій Миколайович, В. М. Федунов, Ірина Валеріївна Трофименко та Леонід Леонідович Пліта. "МЕТОДИКА РОЗРОБКИ КАСКАДНОЇ МОДЕЛІ РОЗРАХУНКУ КООРДИНАТ СУДНА НА ОСНОВІ ГЛИБОКОГО НАВЧАННЯ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 159–68. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.16.

Full text

Abstract:

Метою статті є дослідження методики розробки каскадної моделі розрахунку координат судна на основі глибокого навчання, здатної прогнозувати відносну швидкість судна в нерухомій системі координат під впливом вітру і хвиль. Поставлена мета досягається шляхом побудови топології каскадної моделі розрахунку координат судна, визначення порядку формування навчального набору даних та тестування результатів навчання. Для визначення координат місця розташування судна, зокрема, з використанням автономних навігаційних систем, необхідно забезпечити стабільність судна по заданій траєкторії. Однак, супутнико

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Рагулін, С. В. "РОЗРОБКА МЕТОДУ КЛАСИФІКАЦІЇ ФУНКЦІОНАЛЬНИХ ВІДМОВ РАДІОЕЛЕКТРОННИХ НАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМ, ЩО БАЗУЄТЬСЯ НА ТЕОРІЇ НЕЧІТКИХ МНОЖИН". Systems and Technologies 69, № 1 (2025): 194–204. https://doi.org/10.32782/2521-6643-2025-1-69.23.

Full text

Abstract:

Безперервне зростання складності радіоелектронних навігаційних систем повітряних суден і розширення кола виконуваних ними функцій призвели до того, що для управління технічним станом радіоелектронних навігаційних систем, підприємства, що їх експлуатують змушені виконувати значний обсяг робіт з технічного обслуговування і ремонту.Експлуатаційні витрати на технічне обслуговування і ремонт радіоелектронних навігаційних систем в даний час досягають 30-40% від загальної вартості технічного обслуговування і ремонту повітряних суден [1]. Тому актуальним є питання підвищення ефективності системи техні

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Корбан, Д. В., та І. О. Бурмака. "РАДІОЛОКАЦІЙНЕ СПОСТЕРЕЖЕННЯ НАВІГАЦІЙНИХ ОБ'ЄКТІВ У СКЛАДНИХ УМОВАХ АТМОСФЕРНОГО СЕРЕДОВИЩА З ВИКОРИСТАННЯМ ПОЛЯРИЗАЦІЙНОЇ СЕЛЕКЦІЇ ЛУНА-СИГНАЛІВ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 35–48. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.04.

Full text

Abstract:

У статті теоретично обґрунтовано та експериментально підтверджено методологію використання поляризаційної селекції навігаційних об'єктів, що перебувають на траєкторії руху судна в складних умовах атмосферного середовища судновим радіолокаційним поляризаційним комплексом. Показано, що використання дійсних енергетичних параметрів Стокса, дає змогу здійснити розпізнавання луна-сигналу навігаційного об'єкта на тлі луна-сигналів атмосферного утворення з використанням енергетичної матриці розсіювання та пристрою обробки луна-сигналу складного об'єкта (навігаційний об'єкт і атмосферне утворення) на в

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Охріменко, О. "МЕТОДИ ПІДВИЩЕННЯ ТОЧНОСТІ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ОБ’ЄКТІВ ЗАСОБАМИ СУПУТНИКОВОЇ НАВІГАЦІЇ". Vodnij transport, № 2(30) (27 лютого 2020): 16–22. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2020.2.30.02.

Full text

Abstract:

Розглянуто аналіз засобів обробки навігаційних даних у системах відстеження рухомих об’єктів, а саме розглянуто метод який підвищує точність вимірювання координат, це алгоритм фільтрації Каймана .Значною мірою це стосується різних рухомих об’єктів -організації руху повітряного ,морського, річкового, автомобільного й залізничного транспорту, а також використання сучасних супутникових навігаційних систем у суміжних областях, таких як геодезія й картографія, землевпорядження, моніторинг земної поверхні. Розглянуто Алгоритм фільтрації Калмана – послідовний рекурсивний алгоритм, який використовує п

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Аросланкін, О. О., Г. В. Шапіро, І. Л. Гусак, О. С. Саф’ян та Є. Є. Постніков. "Нейромережева модель прогнозування параметрів руху судна в системі формування надводної обстановки ближньої морської зони". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 3(69) (22 липня 2021): 116–25. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2021.69.15.

Full text

Abstract:

Метою статті є розробка нейромережевої моделі прогнозування параметрів руху судна в системі формування надводної обстановки ближньої морської зони для підвищення ситуаційної обізнаності судноводія. В статті визначено, що ближня морська зона характеризується достатньо високою інтенсивністю транспортної активності. Надводна обстановка у ближній морській зоні характеризується значною кількістю факторів, що обумовлює різноманітність руху судна, їх необхідно врахувати при формуванні інформаційних моделей. Виконано розробку нейронної мережі, яка прогнозує координати судна на один крок вперед, що доз

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Косяковський, А., В. Давидов та А. Овчіннікова. "Математична модель забезпечення безпеки плавання буксирних складів, що штовхаються, на річках і в прибережній морській зоні". Озброєння та військова техніка 23, № 3 (2019): 117–22. http://dx.doi.org/10.34169/2414-0651.2019.3(23).117-122.

Full text

Abstract:

У статті визначено підходи до створення математичної моделі забезпечення безпеки плавання буксирних складів, що штовхаються, на річках і в прибережній морській зоні шляхом визначення сукупності параметрів, що підлягають дослідженню, і встановленню алгоритмічної залежності вихідного ефекту системи від їх значень. В якості показників ефективності розглянуто основні параметри, що впливають на експлуатацію і безпеку плавання буксирних складів, що штовхаються. Шляхом багатокритеріальної оптимізації в якості основних обрано такі показники: бокове відхилення центру мас рухомого складу від заданого ма

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Шульга, Олександр, та Валерія Сокіріна. "ВИМІРЮВАННЯ ЗАВДОСТІЙКОСТІ СУПУТНИКОВИХ РАДІОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМ МЕТОДОМ ТЕОРІЇ ІГОР В УМОВАХ НЕВИЗНАЧНИХ ЗАВАД". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 4 (29 грудня 2022): 142–48. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2022-72-4-20.

Full text

Abstract:

Питанням завадостійкості супутникових радіонавігаційних систем (СРНС) особливо першочергово приділяється увага при виконанні навігаційних задач у військовій справі[1,2,3].. Характерною рисою СРНС є те, що вони взаємодіють з дуже слабкими сигналами (-155...-160 дБ/Вт), а приймання сигналів здійснюється з верхньої півсфери слабкоспрямованої антени. У статті розглянуто заходи підвищення завадостійкості СРНС за рахунок кодування сигналів та зв'язок з навігаційними супутниками в діапазоні частот L1 і L2. Уведення загальнодоступних і закритих (військових) кодів недостатнє у зв'язку з інтенсивн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Черой, Людмила. "ОРГАНІЗАЦІЯ ГІДРОМЕТЕОРОЛОГІЧНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ РЕЙСУ З МЕТОЮ ЗБЕРЕЖЕННЯ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА ТА БЕЗПЕКИ СУДНОПЛАВСТВА". Географiчний часопис Волинського нацiонального унiверситету iменi Лесi Українки, № 4 (6 листопада 2024): 53–59. http://dx.doi.org/10.32782/geochasvnu.2024.4.05.

Full text

Abstract:

Прямий вплив гідрометеорологічних умов на виконання виробничих чи господарських робіт проявляється тоді, коли ці роботи безпосередньо залежить від них. Такі галузі як морський флот, авіація, залізничний та автомобільний транспорт, сільське господарство, насамперед, вимагають відомостей про поточні та прогнозовані гідрометеорологічні умови. Предметом дослідження є гідрометеорологічні фактори, що впливають на рівень безпеки судноплавства та правові основи функціонування Міжнародної морської організації (англ. International Maritime Organization, IMO) сфері забезпечення безпеки морського суднопла

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Левченко, О. В. "Метод формалізації комплексування інформації при моніторингу навігаційної обстановки у системі е-Навігації". Системи озброєння і військова техніка, № 1 (69) (17 лютого 2022): 46–55. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2022.69.06.

Full text

Abstract:

Розглянуті підходи до обробки та аналізу даних, отриманих з різнорідних джерел інформації, спрямовані на виявлення відхилень на основі прогностичних моделей. Досліджено алгоритми кореляції. В результаті доведено, що існуючі методи встановлення взаємозв'язків між подіями та даними практично не вирішують проблеми нечіткості та пропуску даних. Для обміну інформацією між джерелами запропоновано модель інформаційного поля, яка враховує, що кожен із об’єктів на морі має певний притаманний йому набір фіксованих атрибутів. Алгоритм перетворення даних реалізований шляхом об’єднання записів у загальні х

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Кадильникова, Т. М., І. В. Савчук та В. Є. Некрасов. "АЛГОРИТМ АВТОНОМНОГО ПОЗІЦІОНУВАННЯ БЕЗПІЛОТНОГО ЛІТАЛЬНОГО АПАРАТУ". Математичне моделювання, № 1(50) (17 червня 2024): 111–20. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.1(50)2024.305498.

Full text

Abstract:

Безпілотні системи довели свою ефективність, але залишаються проблеми їх покращення та модифікації, що полягають в збільшенні часу польоту, дальності керування і передачі інформації по каналах зв'язку з наземними пунктами управління у необхідній кількості, із заданою швидкістю. Дана задача розв'язується шляхом збільшення пропускної здатності і завадостійкості каналів передачі інформації, що може бути досягнуто завдяки зосередження на борту максимуму пристроїв, які працюють в програмному режимі без постійного обміну інформацією з пунктом управління. Орієнтування на місцевості безпілотного літал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Kruhlyi, D. H., O. O. Druzhynyn та A. V. Sokolov. "ВИКОРИСТАННЯ РІЧКОВИХ ІНФОРМАЦІЙНИХ СИСТЕМ ЯК ЗАСІБ БЕЗПЕЧНОГО МАНЕВРУВАННЯ СУДЕН". Transport development, № 2(7) (15 березня 2021): 98–110. http://dx.doi.org/10.33082/td.2020.2-7.09.

Full text

Abstract:

Вступ. Натепер річкові інформаційні системи стали невіддільною частиною державної системи забезпечення безпеки судноплавства. Такі системи створю- ються на акваторіях морських портів і на підходах до них, а також на всій про- тяжності внутрішніх вод. Метою статті є аналіз стану й перспектив розвитку річкових інформаційних систем. Визначено сучасний стан і перспективи розвитку інфраструктури внутрішніх водних шляхів, що складаються з багатьох взаємо- пов’язаних факторів. Більшу частину чинників об’єднує необхідність підвищення безпеки судноплавства, яка своєю чергою виділяє ряд напрямів розвитк

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Герасимов, С. В., Д. В. Макарчук та О. І. Костенко. "Метод адаптивної обробки навігаційної інформації в умовах невизначеності". Системи обробки інформації, № 3(154) (18 вересня 2018): 19–25. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2018.154.03.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Трофименко, А. О., С. Б. Майданевич, Тетяна Олександрівна Войченко та Зоя Яківна Дорофєєва. "ДЕЯКІ ПРОБЛЕМНІ ПИТАННЯ ВПРОВАДЖЕННЯ СТАНДАРТІВ КІБЕРБЕЗПЕКИ НА МОРСЬКОМУ ТРАНСПОРТІ". Vodnij transport, № 1(37) (25 травня 2023): 179–88. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.1.37.20.

Full text

Abstract:

Метою роботи є дослідження можливих шляхів впровадження та поширення стандартів кібербезпекина морському транспорті для реалізації вимог Міжнародної морської організації. Поставлена мета досягається шляхом аналізу змісту резолюції MSC.428(98) –Управління морськими кіберризиками в системах управління безпекою з метою поширення заходів кібербезпеки на морському транспорті. Визначена роль Міністерства інфраструктури України у нормативно-правовому регулюванні у сфері морської інформаційної безпеки. Доведена недостатня ефективність міністерства у формуванні конкретних кроків щодо інформаційної безп

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

КРАМАРЕНКО, Вікторія, Олександр ДІДЕНКО та Юрій ДЕМ’ЯНЮК. "ІНФОРМАЦІЙНА КОМПЕТЕНТНІСТЬ МАЙБУТНІХ ФАХІВЦІВ З НАВІГАЦІЇ Й УПРАВЛІННЯ СУДНАМИ ЯК ПРЕДМЕТ НАУКОВИХ ДОСЛІДЖЕНЬ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: педагогічні науки 23, № 4 (2021): 183–98. http://dx.doi.org/10.32453/pedzbirnyk.v23i4.605.

Full text

Abstract:

У статті представлено узагальнення результатів дослідження щодо сутності інформаційної компетентності майбутніх фахівців з навігації та управління суднами, змісту цієї компетентності, структури та особливостей її формування. З’ясовано, що сутність інформаційної компетентності у наукових публікаціях визначають у вузькому та широкому значенні: як компетентність у сфері інформаційно-комунікаційних технологій; уміння переосмислювати інформацію, розв’язувати завдання щодо пошуку інформації з використанням бібліотечних та електронних інформаційно пошукових систем, тобто здійснювати інформаційну діял

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

КРАМАРЕНКО, Вікторія. "ПІДГОТОВКА МАЙБУТНІХ ФАХІВЦІВ З НАВІГАЦІЇ Й УПРАВЛІННЯ СУДНАМИ ДО РОБОТИ З ІНФОРМАЦІЙНИМИ РЕСУРСАМИ: ДОСЛІДЖЕННЯ ТЕОРІЇ ТА ПРАКТИКИ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: педагогічні науки 39, № 4 (2025): 84–101. https://doi.org/10.32453/pedzbirnyk.v39i4.1776.

Full text

Abstract:

У статті з’ясовано, що необхідність покращення якості підготовки майбутніх фахівців з навігації й управління суднами до роботи з інформаційними ресурсами обумовлена тим, що сучасна морська навігація потребує роботи з великими масивами даних, включаючи електронні навігаційні карти, погодні прогнози, міжнародні нормативи та стандарти, що вимагає високого рівня інформаційної компетентності. Зростання обсягу та складності інформації пов’язано з тим, що морська галузь постійно генерує величезні обсяги даних, зокрема навігаційних, метеорологічних, технічних, комерційних і правових.Констатується, що

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Деденок, В. П., Ю. В. Рєзніков та С. І. Березіна. "Підвищення надійності навігаційного забезпечення військових споживачів інформації глобальних навігаційних супутникових систем". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1(38), (23 березня 2020): 107–12. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2020.38.13.

Full text

Abstract:

Для організації контролю цілісності глобальних навігаційних супутникових систем в інтересах військових споживачів запропонований критерій відповідності точності навігаційних рішень заданим вимогам, який на відміну від традиційних не вимагає безпосереднього порівняння конкуруючих оцінок по усіх можливих напрямах і ґрунтується на використанні поняття мінімального власного числа матриці. Запропонований метод компенсації ефемеридної похибки на основі формування моделі похибки з можливістю екстраполяції її значень за часом і здійснення псевдодиференціального режиму без організації реального каналу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

ГОРОДИСЬКИЙ, Роман, та Руслан ДАНИЛІВ. "ЕФЕКТИВНІСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ СУПУТНИКОВОГО ЗВ’ЯЗКУ В УМОВАХ ЗБРОЙНОЇ АГРЕСІЇ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 87, № 1-2 (2022): 17–32. http://dx.doi.org/10.32453/3.v87i1-2.1080.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена з’ясуванню особливостей застосування супутникового зв’язку в умовах збройної агресії та його ефективності. Розкрито значення космічних знімків. З’ясовано, що дистанційне зондування Землі – це отримання інформації про поверхню Землі з космосу чи повітря із застосуванням властивостей електромагнітних хвиль, що випромінюються, відбиваються, поглинаються чи розсіюються об’єктами зондування, і різнобічне використання цієї інформації в різних галузях. Розглянуто типи дистанційного зондування Землі. З’ясовано роль глобальних навігаційних супутникових систем. Встановлено, що вивчення

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Шевцов, М. М., В. М. Бойко, А. Б. Гаврилов та О. В. Шуригін. "Сучасні вимоги до програмно-апаратного комплексу з повірки, випробувань і сертифікації апаратури споживачів глобальних навігаційних супутникових систем". Озброєння та військова техніка 11, № 3 (2016): 60–65. http://dx.doi.org/10.34169/2414-0651.2016.3(11).60-65.

Full text

Abstract:

Висвітлені основні технічні вимоги до програмно-апаратного комплексу з повірки, випробувань і сертифікації апаратури споживачів інформації глобальних навігаційних супутникових систем, що застосовується в складі зразків озброєння та військової техніки.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Babeniuk, Ganna. "Картографіче забезпечення кореляційно-екстремальної навігаційної системи". Proceedings of the National Aviation University 85, № 4 (2020): 30–36. http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.85.15135.

Full text

Abstract:

У роботі представлена система КЕНС. Дана система основана на аналізі карт, таким чином зрозуміло що їх точність є важливою для системи КЕНС. Магнітометричні карти як основне джерело інформації включають відхилення розрахунків через вплив варіацій магнітного поля для корекції динних відхилень використовуються магнітні обсерваторії. Під час процесу створення магнітометричних карт з використанням варіаційних станцій час від часу варіаційні станції виконують корекцію своїх приладів завдяки еталонним значенням магнітного поля, які дана станція отримує через Інтернет протокол з магнітної обсерваторі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Худов, Г. В., О. С. Дьяконов, П. Є. Минко, Ю. С. Соломоненко, В. П. Марченко та К. А. Тахьян. "Порушення в роботі транспондерів ADS-B при визначенні координат повітряних об’єктів". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 4(70) (25 листопада 2021): 62–69. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2021.70.09.

Full text

Abstract:

Предметом статті є процес виявлення порушень в роботі транспондерів ADS-B при визначенні координат повітряних об’єктів. Метою є підвищення точності визначення координат повітряних об’єктів за рахунок своєчасного виявлення та усунення порушень в роботі транспондерів ADS-B при визначенні координат повітряних об’єктів. Завдання: аналіз відомих методів підвищення точності координат повітряних об’єктів при контролю повітряного простору та ведення радіолокаційної розвідки; навести приклад використання інформації від транспондерів ADS-B; проаналізувати склад пакетів ADS-B; провести експериментальні д

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Сокіріна, Валерія, та Олександр Шульга. "ВДОСКОНАЛЕННЯ ФУНКЦІОНАЛЬНИХ ДОПОВНЕНЬ СУПУТНИКОВИХ НАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМ ШЛЯХОМ ЗАСТОСУВАННЯ ДИНАМІЧНОГО УПРАВЛІННЯ ПОТОКАМИ ІНФОРМАЦІЇ". ГРААЛЬ НАУКИ, № 4 (14 травня 2021): 226–28. http://dx.doi.org/10.36074/grail-of-science.07.05.2021.043.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Герасимов, С. В. "Модель оцінки похибки обробки інформації у навігаційних системах крилатих ракет в умовах невизначеності". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 2(35) (25 квітня 2019): 151–57. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2019.35.19.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Карадобрій, Т. А., Олександр Бойко, Олена Анатоліївна Дакі та Олена Миколаївна Тимощук. "АНАЛІТИЧНИЙ ОГЛЯД АДАПТИВНИХ СИСТЕМ КЕРУВАННЯ СУДНОМ ТА ШЛЯХИ ЇХ ПОБУДОВИ". Vodnij transport, № 3(31) (10 грудня 2020): 120–25. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2020.3.31.13.

Full text

Abstract:

В статті відображаються основні результати аналізу джерел інформації що стосується побудови адаптивних систем щодо управління судном. На ряду з аналітичним оглядом технічних рішень систем керування судном висвітлюються позитивні та негативні властивості при побудові адаптивних систем автоматизації судном. Також в праці розкриваються особливістю побудови адаптації авторульових систем судна та можливості покращення якості судноводіння в складних умовах. Пропонується розглядати судноводіння як єдиний процес керування судном з врахуванням всіх підсистем що впливають на управління в цілому за рахун

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Сокол, Альона Олександрівна. "МЕТОД ОЦІНЮВАННЯ РЕЗУЛЬТАТІВ ДІЯЛЬНОСТІ СУДНОВОДІЇВ ПІД ЧАС ТРЕНАЖЕРНОЇ ПІДГОТОВКИ". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 23–32. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.03.

Full text

Abstract:

У статті розглядається метод оцінювання результатів діяльності судноводіїв під час тренажерної підготовки, наголошено на необхідності розробки нормативів, що дають змогу оцінювати освітні досягнення як індивідуально, так і в групах. Запропоновано чітку градацію оцінок для точних і часових показників. Визначено класифікаційні ознаки, що впливають на складність професійної діяльності судноводіїв, включно зі структурою інформаційної моделі, умовами сприйняття інформації, типом прийнятого рішення та особливостями виконавчих дій. Визначається раціональний набір кількості навчальних завдань з викори

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Бажак, О. В. "УДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДУ ОЦІНКИ ПОКАЗНИКІВ НАДІЙНОСТІ ОБЛАДНАННЯ ЗАСОБІВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ". Vodnij transport, № 3(34) (14 грудня 2021): 148–59. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.3.34.17.

Full text

Abstract:

Аналіз відповідних джерел інформації свідчить про те, що показники якості перевезень пасажирів та вантажів, рівень безаварійного судноводіння продовжують покращуватися. Особлива увага приділяється саме заходам забезпечення заданого рівня безаварійності. Значна роль в цьому напрямку –ефективне рішення завдань навігаційного забезпечення. Це ще більш підкреслює актуальність наукових досліджень з метою підвищення ефективності морських та річкових транспортних засовів за рахунок використання оперативної та достовірної навігаційної інформації.На теперішній час для забезпечення гарантованого рівня до

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Касім, Аніса Мохаммадівна. "Функціональні модулі та алгоритми синтезу цифрового зорового образу динамічної морської ситуації в прецизійній геоінформаційній системі реального часу". International Scientific Technical Journal "Problems of Control and Informatics" 70, № 2 (2025): 75–90. https://doi.org/10.34229/1028-0979-2025-2-7.

Full text

Abstract:

Ключова задача прецизійних геоінформаційних систем реального часу — синхронізоване відображення на інтерактивному картографічному фоні ідентифікаційних зображень рухомих об’єктів, що розпізнаються за вхідним потоком навігаційних даних, із заданими точністю, деталізацією, просторовим та часовим масштабом. Широке застосування систем зазначеного класу в авіації, прецизійному землеробстві, морському судноплавстві, оборонній сфері, керуванні космічними супутниками тощо свідчить про значний потенціал їхнього розвитку. У статті представлено розроблені алгоритми та функціональні модулі синтезу цифрово

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Компанієць, О. М. "АДАПТИВНА НАВІГАЦІЯ РОЮ БЕЗПІЛОТНИХ ЛІТАЛЬНИХ АПАРАТІВ В УМОВАХ НЕВИЗНАЧЕНОГО СЕРЕДОВИЩА". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 4(82) (23 березня 2025): 58–64. https://doi.org/10.30748/zhups.2024.82.07.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто проблему забезпечення автономної навігації безпілотних літальних апаратів (БпЛА) в умовах невизначеного середовища. Проаналізовано сучасні методи об’єднання даних інерціальних навігаційних систем (ІНС) із сенсорними комплексами, такими як LiDAR, ультразвукові сенсори та інфрачервоні камери. Закцентовано увагу на подоланні недоліків фільтра Калмана, зокрема на проблемі розбіжності через неточну апріорну інформацію про параметри шуму вимірювань та збурень. Запропоновано використання адаптивного фільтра Язвінського, що забезпечує гнучке налаштування параметрів фільтрації в реа

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Sitnik, Yu, та V. Stadnik. "ФОРМУВАННЯ ІНФОРМАЦІЙНОГО ПОЛЯ В КАБІНІ БОЙОВОГО ЛІТАКА В УМОВАХ ЗАСТОСУВАННЯ ПОТУЖНИХ ВИБУХІВ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 50 (2018): 22–26. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.4.022.

Full text

Abstract:

Підвищення багатофункціональності та характеристик бортового обладнання, збільшення обсягів інформації, що надходить на літак (який в даний час можна вже розглядати як елемент розподіленої інформаційно-ударної системи), а також зовнішні загрози, які можуть виникнути на театрі військових дій, пред'являють більш високі вимоги до відображення інформації і компонуванні кабін бойових літаків. Формування в кабіні літака інформаційного поля для виведення інформації льотчику при виконанні бойового завдання на бомбометання необхідно мати не тільки розраховані параметри області бомбометання з урахування

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Fedorov, A., V. Chalyi та V. Finaev. "ВИКОРИСТАННЯ СИСТЕМИ МУЛЬТИЛАТЕРАЦІЇ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ ЯКОСТІ РАДІОЛОКАЦІЙНОГО КОНТРОЛЮ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 49 (2018): 55–60. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.3.055.

Full text

Abstract:

Предметом вивчення в статті є система мультилатерації (MLAT) та її взаємодія з існуючими засобами радіолокації під час ведення радіолокаційного контролю (РЛК) повітряного простору. Метою є аналіз можливостей використання системи MLAT для підвищення ефективності РЛК повітряного простору. Завдання: аналіз основних тенденцій розвитку засобів повітряного нападу, аналіз відомих організаційних та технічних шляхів підвищення ефективності ведення РЛК малопомітних та малорозмірних повітряних об’єктів (ПО), визначення напрямків поєднання можливостей системи MLAT та інформації від існуючих радіолокаційни

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Коновець, В. І., Р. В. Руденський, О. В. Шишкін та Е. А. Плешко. "ЗАСТОСУВАННЯ ВИЯВЛЕНИХ СИГНАТУР КОРАБЕЛЬНИХ НАВІГАЦІЙНИХ РЛС ДЛЯ ПОКРАЩЕННЯ МОРСЬКОЇ СИТУАЦІЙНОЇ ОБІЗНАНОСТІ". Maritime Security and Defense, № 2 (31 жовтня 2024): 18–31. http://dx.doi.org/10.32782/msd/2024.2/03.

Full text

Abstract:

У статті розглянуті нові технологічні можливості у вирішенні задачі розпізнавання радіолокаційних сигналів, що випромінюються корабельними навігаційними радіолокаційними станціями (РЛС) для їхньої ідентифікації з точністю до конкретного корабля. Ідентифікація здійснюється за допомогою аналізу індивідуальних особливостей сигналів, які притаманні конкретній РЛС через технологічну недосконалість виготовлення апаратури. Сукупність цих особливостей формує так звану сигнатуру РЛС, яка аналогічна біометричним особливостям людини, на кшталт відбитку пальця. Обґрунтована важливість виявлення сигнатур р

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Шульга О.В. та Сокіріна В.О. "МЕТОД ОЦІНКИ ЕФЕКТИВНОСТІ РОЗПОДІЛУ ІНФОРМАЦІЙНО – ВИМІРЮВАЛЬНИХ КАНАЛІВ В ФУКЦІОНАЛЬНИХ ДОПОВНЕННЯХ СУПУТНИКОВИХ РАДІОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМ". Перспективні технології та прилади, № 22 (12 вересня 2023): 137–42. http://dx.doi.org/10.36910/10.36910/6775-2313-5352-2023-22-21.

Full text

Abstract:

В статті проведений аналіз ефективності керування вимірювальними каналами і метод вибору оптимального плану розподілу інформаційних потоків при змінних умовах в мережі інформаційно вимірювальної системи контрольно – коригуючих станцій супутникових навігаційних систем. В умовах функціонування мережі, коли час обробки сигналів у вузлі комутації займає певний час, а важливість інформації має різні значення, виникає необхідність організації черг заявок на обслуговування інформації. Основна мета такої організації полягає в зменшенні втрат інформації в мережі при передачі за умов використання транзи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!