Log in

Relevant bibliographies by topics / Навігаційні параметри / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Навігаційні параметри.

Journal articles on the topic 'Навігаційні параметри'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Навігаційні параметри.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Зазірний, Андрій Андрійович. "ВИЗНАЧЕННЯ ТА КОНТРОЛЮ МІСЦЯ ПОЛОЖЕННЯ СУДНА З ВИКОРИСТАННЯМ НЕЧІТКОЇ ЛОГІКИ". Vodnij transport, № 2(38) (11 грудня 2023): 157–63. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.38.17.

Full text

Abstract:

Мета даного дослідження полягає в опрацюванні можливостей підвищення елементів безпеки плавання судна за недостатньої навігаційної інформації за допомогою нечітких логічних систем. Для цього необхідно дослідити методи контролю розташування судна на основі нечіткої логіки, розробка нового підходу до визначення параметрів вектора стану судна, контролю розташування за допомогою способів теорії нечітких множин; в оцінці параметрів вектора стану судна, що входять до системи з різних джерел. У роботі запропоновано спосіб оцінки за допомогою нечітких чисел. Зазначений спосіб дозволяє оцінювати одноча

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Сагін, Сергій Сергійович, та Сергій Вікторович Сагін. "ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ СУДНОПЛАВСТВА ПІД ЧАС РОЗХОДЖЕННЯ З СУДНАМИ,ЩО ВИКОНУЮТЬ ДНОПОГЛИБЛЮВАЛЬНІ РОБОТИ". Vodnij transport, № 2(43) (27 березня 2025): 149–60. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.2.43.13.

Full text

Abstract:

Проведено аналіз особливостей організації безпечного маневрування морських суден у зонах виконання днопоглиблювальних робіт. Однією з ключових загроз у таких акваторіях визначено обмежену маневреність суден днопоглиблювального флоту, а також змінну просторову конфігурацію навігаційних перешкод, зумовлених розташуванням шлангів, якорів і обладнання. Встановлено, що традиційні підходи до прогнозування та ухилення від зіткнень не враховують змінність геометрії небезпечних зон, динаміку гідрометеоумов та відсутність прямої комунікації між суднами. Проведено критичний аналіз наукових публікацій, пр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

ШУЛЬГА, Олександр, та Валерія СОКІРІНА. "ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ ГЛОБАЛЬНОЇ НАВІГАЦІЙНОЇ СУПУТНИКОВОЇ СИСТЕМИ (GNSS) ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ ПАРАМЕТРІВ РУХОМИХ ОБ’ЄКТІВ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 2 (29 червня 2023): 83–88. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2023-74-11.

Full text

Abstract:

Супутникова радіонавігаційна система(СРНС) – це високотехнологічна інформаційно – вимірювальна система, що складається з п'яти основних сегментів. Супутникові радіонавігаційні системи є всепогодними системами космічного базування, які дають змогу в глобальних масштабах визначати місцеположення рухомих об'єктів та їхню швидкість у певний момент часу, а також здійснювати точну координацію часу. Принцип дії систем полягає в тому, що навігаційні супутники випромінюють спеціальні електромагнітні сигнали. Апаратура споживачів, установлена на об'єктах, розташованих на поверхні Землі чи в

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Levchenko, O. "МЕТОД ОЦІНКИ ТА ПРОГНОЗУВАННЯ НАВІГАЦІЙНОЇ СИТУАЦІЇ ПІД ЧАС РУХУ СУДНА". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 70 (2022): 4–9. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2022.4.004.

Full text

Abstract:

Сучасний рівень розвитку техніки та навігаційних систем дозволяє виконувати прогнозування розвитку навігаційної ситуації з високою точністю та виконувати моніторинг навігаційних об'єктів. Існуючі системи позиціонування дозволяють отримувати точні координати навігаційних об'єктів. Універсальна автоматична інформаційна система дає можливість передавати дані всім учасникам руху в режимі реального часу. За допомогою адаптивних моделей прогнозування можливий розрахунок траєкторій та визначення небезпеки небезпечного зближення, тому дане завдання є актуальним. У статті удосконалено метод оцінки та п

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Шалигін, А. А., В. О. Нерубацький, А. Ф. Кудрявцев, О. В. Александров та Ю. Б. Ситник. "Підвищення точності автономної навігації невеликих безпілотних літальних апаратів за рахунок врахування вітру та похибок сенсорів". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 3 (48) (23 грудня 2022): 44–50. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2022.48.05.

Full text

Abstract:

Для безпілотних літальних апаратів (БпЛА) військового призначення можливість здійснювати політ в автономному режимі має велике значення, оскільки застосування противником засобів радіоелектронної боротьби (РЕБ) впливає на супутникову навігаційну систему і лінію керування. Для невеликих БпЛА (класу І) використання більш точного обладнання, такого як сенсори на гіростабілізованих платформах, допплерівські вимірювачі швидкості і зносу, радіовисотоміри тощо, обмежено їх вагою, розмірами, потужністю і вартістю. Найчастіше в невеликих БпЛА використовуються безплатформенні інерціальні навігаційні сис

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Іваненко, Віталій Миколайович, В. М. Федунов, Ірина Валеріївна Трофименко та Леонід Леонідович Пліта. "МЕТОДИКА РОЗРОБКИ КАСКАДНОЇ МОДЕЛІ РОЗРАХУНКУ КООРДИНАТ СУДНА НА ОСНОВІ ГЛИБОКОГО НАВЧАННЯ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 159–68. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.16.

Full text

Abstract:

Метою статті є дослідження методики розробки каскадної моделі розрахунку координат судна на основі глибокого навчання, здатної прогнозувати відносну швидкість судна в нерухомій системі координат під впливом вітру і хвиль. Поставлена мета досягається шляхом побудови топології каскадної моделі розрахунку координат судна, визначення порядку формування навчального набору даних та тестування результатів навчання. Для визначення координат місця розташування судна, зокрема, з використанням автономних навігаційних систем, необхідно забезпечити стабільність судна по заданій траєкторії. Однак, супутнико

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Шумілов, Дмитро. "Пошук аварійно-небезпечних ділянок рейсового циклу судна при плануванні шляху удосконаленою змістовною моделлю". International Science Journal of Engineering & Agriculture 3, № 6 (2024): 130–53. https://doi.org/10.46299/j.isjea.20240306.13.

Full text

Abstract:

Навігаційні і кібернетичні ризики, які пов’язані з широким впровадженням сучасних навігаційних приладів ходового містка та машинно- котельного відділення, що використовують безкабельні лінії зв’язку між ними в межах судна та при обміні інформацією між іншими суднами, призводять до їх вразливості від зовнішніх шкідливих впливів, або навіть виходу із ладу. Це вимагає використання резервних навігаційних приладів або виконання ручних класичних способів документування параметрів маневрування і та відповідних етапів штурманської навігаційної роботи, у тому числі та при управлінні роботою головного д

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Шейгас, О. К., Є. С. Єлісєєв, О. С. Степанко та В. Г. Кашко. "Аналіз стійкості навігаційних систем безпілотних літальних апаратів". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 2(80) (2 вересня 2024): 93–99. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2024.80.12.

Full text

Abstract:

У цій статті проаналізовано різні класи і типи існуючих безпілотних літальних апаратів. Обговорюються численні переваги безпілотних літальних апаратів. Безпілотні літальні апарати (БПЛА) все частіше використовуються в різних секторах, включаючи військову сферу, логістику. Навігація є однією з найважливіших систем БПЛА, що забезпечує автономне пересування та виконання завдань. Актуальність теми полягає в тому, що вона спрямована на вирішення важливої проблеми при проектуванні та експлуатації БПЛА: підвищення точності визначення навігаційних параметрів навігаційним обладнанням БПЛА за рахунок ко

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Калініченко, Євгеній Володимирович. "ПІДВИЩЕННЯ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ ШЛЯХОМ МІНІМІЗАЦІЇ ДИСПЕРСІЇ ПОГРІШНОСТІ ОБСЕРВАЦІЇ". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 41–50. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.05.

Full text

Abstract:

У статті розглядається метод підвищення енергоефективності судна шляхом мінімізації дисперсії погрішності обсервації з використанням ортогонального розкладання щільності розподілу погрішностей навігаційних вимірювань. В сучасних умовах експлуатації морського транспорту особливої актуальності набуває задача підвищення енергоефективності суден. Одним із важливих факторів, що впливають на енергоефективність, є точність визначення місця судна. Неточності в обсервації призводять до відхилень від оптимального маршруту та, як наслідок, до збільшення витрат палива. Тому розробка методів підвищення точ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Корбан, Д. В., та І. О. Бурмака. "РАДІОЛОКАЦІЙНЕ СПОСТЕРЕЖЕННЯ НАВІГАЦІЙНИХ ОБ'ЄКТІВ У СКЛАДНИХ УМОВАХ АТМОСФЕРНОГО СЕРЕДОВИЩА З ВИКОРИСТАННЯМ ПОЛЯРИЗАЦІЙНОЇ СЕЛЕКЦІЇ ЛУНА-СИГНАЛІВ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 35–48. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.04.

Full text

Abstract:

У статті теоретично обґрунтовано та експериментально підтверджено методологію використання поляризаційної селекції навігаційних об'єктів, що перебувають на траєкторії руху судна в складних умовах атмосферного середовища судновим радіолокаційним поляризаційним комплексом. Показано, що використання дійсних енергетичних параметрів Стокса, дає змогу здійснити розпізнавання луна-сигналу навігаційного об'єкта на тлі луна-сигналів атмосферного утворення з використанням енергетичної матриці розсіювання та пристрою обробки луна-сигналу складного об'єкта (навігаційний об'єкт і атмосферне утворення) на в

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Шумілов, Дмитро. "Оцінка точності визначення місця судна при обсерваційному зчисленні і параметрів маневрування при кібернетичних ризиках". International Science Journal of Engineering & Agriculture 3, № 6 (2024): 154–72. https://doi.org/10.46299/j.isjea.20240306.14.

Full text

Abstract:

Кібернетичні ризики, які пов’язані з широким впровадженням інформаційних технологій і використанням безкабельних ліній зв’язку між приладами на суднах та зовнішніми комунікаціями між ними, призводять до необхідності переходити на обсерваційне зчислення. При кібернетичних атаках виходять із ладу штатні навігаційні прилади ходового містка, не зважаючи на розробку спеціальних конструктивних засобів для попередження таких ризиків. Тому необхідно розробити спеціальні рекомендації щодо способів збереження навігаційної безпеки при кібернетичних атаках. Виконаний аналіз сучасних способів визначення то

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Маранов, О. В., та О. В. Левченко. "ІНТЕГРАЦІЯ КОМБІНОВАНИХ СИСТЕМ ПІДТРИМКИ УХВАЛЕННЯ РІШЕНЬ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НАВІГАЦІЙНОЇ БЕЗПЕКИ ТА ОПТИМІЗАЦІЇ РУХУ СУДЕН У ПОРТОВИХ АКВАТОРІЯХ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2025): 99–108. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.14.

Full text

Abstract:

Проведено аналіз особливостей забезпечення навігаційної безпеки під час маневрування суден у стиснених портових акваторіях з інтенсивним судноплавством. Розглянуто ключові виклики, які постають перед організацією руху суден у таких умовах, включаючи вузькіфарватери, близьке розташування причалів, портових споруд і високу щільність судноплавного трафіку. Особливу увагу приділено гідрографічним і метеорологічним факторам, таким як мілководдя, сильні течії, вітер, хвилювання і змінна глибина, які значно впливають на маневрові характеристики суден, особливо великотоннажних танкерів, контейнеровозі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Шумілов, Дмитро. "Планування координат руху і управління маневруванням морського судна при постановці на якір при кібернетичних ризиках". International Science Journal of Engineering & Agriculture 4, № 1 (2025): 141–56. https://doi.org/10.46299/j.isjea.20250401.12.

Full text

Abstract:

При виконанні рейсових циклів морського судна однією із найбільш поширених операцій маневрування являється постановка на якір. Особливістю цієї операції є вимога щодо її виконання в суворо визначеному портом заходу місці, як правило, на зовнішньому рейді, відкритому для дії вітру, в якому не завжди відомий напрямок течії. Крім того, додатково до таких навігаційних ризиків з’явилися й кібернетичні ризики. Будучи різними за природою своєї появи відносно навігаційних, вони мають кінцеву мету – викликати навігаційну аварію, нанести значні пошкодження судну, призвести до втрати вантажу або фінансов

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Зарубін, А. М., та О. О. Новиков. "Інструментальні похибки визначення навігаційних параметрів безплатформною інерціальною навігаційною системою". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 1(55) (27 лютого 2018): 60–66. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2018.55.08.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Кривоножко, А. М., В. О. Явтушенко, А. В. Самокіш та Є. С. Воробйов. "Розробка методу комплексної навігації безпілотного літального апарату на основі обробки інформації оптичного потоку в умовах змішаного руху". Системи озброєння і військова техніка, № 3(63), (30 вересня 2020): 19–23. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2020.63.03.

Full text

Abstract:

Оскільки жодне з технічних засіб навігації не є універсальним ні за обсягом розв'язуваних завдань, ні по застосуванню в різних умовах навігаційної обстановки, то задоволення зростаючих вимог по точності та надійності навігаційних вимірювань в сучасних навігаційних комплексах найчастіше досягається за рахунок оптимальної обробки надлишкової інформації шляхом комплексування систем. При цьому найкращим чином можна недоліки одних вимірників компенсувати перевагами інших, не зачіпаючи при цьому самих вимірників. У роботі представлений алгоритм корекції інерційної навігаційної системи безпілотного л

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Косяковський, А., В. Давидов та А. Овчіннікова. "Математична модель забезпечення безпеки плавання буксирних складів, що штовхаються, на річках і в прибережній морській зоні". Озброєння та військова техніка 23, № 3 (2019): 117–22. http://dx.doi.org/10.34169/2414-0651.2019.3(23).117-122.

Full text

Abstract:

У статті визначено підходи до створення математичної моделі забезпечення безпеки плавання буксирних складів, що штовхаються, на річках і в прибережній морській зоні шляхом визначення сукупності параметрів, що підлягають дослідженню, і встановленню алгоритмічної залежності вихідного ефекту системи від їх значень. В якості показників ефективності розглянуто основні параметри, що впливають на експлуатацію і безпеку плавання буксирних складів, що штовхаються. Шляхом багатокритеріальної оптимізації в якості основних обрано такі показники: бокове відхилення центру мас рухомого складу від заданого ма

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Клочков, Ю. П. "ОСОБЛИВОСТІ УПРАВЛІННЯ ВЕЛИКОТОННАЖНИМИ СУДНАМИ ПРИ ПРОХОДІ СУЕЦЬКОГО КАНАЛУ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2024): 15–19. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.02.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто особливості управління великотоннажними суднами під час проходження Суецького каналу, одного з найважливіших морських шляхів, що з’єднує Середземне та Червоне моря. Проаналізовано технічні, навігаційні та природні виклики, з якими стикаються судноводії, зокрема обмежений простір для маневрування, вплив мілководдя, ефекти гідродинамічної взаємодії, висока парусність контейнеровозів, інтенсивний рух суден, а також несприятливі погодні умови, такі як сильний вітер, густий туман і піщані бурі. Особливу увагу приділено впливу конструктивних характеристик сучасних великотоннажних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Гончарук, І. П., А. І. Головань та А. Ю. Піменова. "АНАЛІЗ І МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ РУХУ СУДНА ПІД ЧАС ЗАХОДУ В КАМЕРУ ШЛЮЗУ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2025): 77–85. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.42.11.

Full text

Abstract:

У статті представлено результати дослідження гідродинамічних особливостей руху суден під час заходу в камеру шлюзу, що є складним і відповідальним маневром, особливо для великотоннажних суден. Встановлено, що в умовах обмеженого простору камери шлюзу виникають значні гідродинамічні явища, включаючи інтерференцію хвиль, підвищення рівня води перед носовою частиною судна, стиснення потоку та збільшення хвильового опору. Ці процеси суттєво впливають на параметри руху судна, зокрема на його швидкість, осідання,диферент та стабільність під час маневру. Розроблено математичну модель руху судна, яка

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Аросланкін, О. О., Г. В. Шапіро, І. Л. Гусак, О. С. Саф’ян та Є. Є. Постніков. "Нейромережева модель прогнозування параметрів руху судна в системі формування надводної обстановки ближньої морської зони". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 3(69) (22 липня 2021): 116–25. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2021.69.15.

Full text

Abstract:

Метою статті є розробка нейромережевої моделі прогнозування параметрів руху судна в системі формування надводної обстановки ближньої морської зони для підвищення ситуаційної обізнаності судноводія. В статті визначено, що ближня морська зона характеризується достатньо високою інтенсивністю транспортної активності. Надводна обстановка у ближній морській зоні характеризується значною кількістю факторів, що обумовлює різноманітність руху судна, їх необхідно врахувати при формуванні інформаційних моделей. Виконано розробку нейронної мережі, яка прогнозує координати судна на один крок вперед, що доз

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

ХАЗАНОВИЧ, Юрій, Антон МОСПАН, Юрій КИРИЧУК та Наталія НАЗАРЕНКО. "ОГЛЯД СИСТЕМ НАВІГАЦІЇ РУХОМИХ ОБ'ЄКТІВ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 1 (30 березня 2023): 58–65. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2023-73-1-9.

Full text

Abstract:

В роботі розглядаються різноманітні системи навігації та позиціонування рухомих об’єктів наводяться їх принцип дії та точність, упор робиться на системи високої точності позиціонування та можливість їх використання в обмеженому об’ємі. Серед систем, що розглядаються: глобальні навігаційні системи (GPS) - забезпечують точність позиціонування менше 6 метрів. Нове покоління супутників забезпечує точність більше 60-90 см; позиціонування в стільникових мережах складає 100-150 м, для більшості базових станцій - кілометр або більше. Фірмові технології стільникових мереж досягають точності 100-5

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Голубек, О. "Апріорний аналіз точності виведення ракети космічного призначення на екваторіальну орбіту". Адаптивні системи автоматичного управління 2, № 37 (2021): 74–86. http://dx.doi.org/10.20535/1560-8956.37.2020.226817.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена апріорному аналізу точності виведення супутника в перший висхідний вузол близької до колової орбіти висотою 500 км ракетою космічного призначення легкого класу в умовах дії стохастичних збурень комплексу командних приладів, характеристик рушійної установки, масових і аеродинамічних характеристик. Виявлені визначальні збурюючі фактори, що впливають на точність виведення супутника в першому висхідному вузлу автономного польоту і масу залишків компонентів палива в момент відділення супутника від ракети космічного призначення. Для двох режимів роботи безплатформної інерціальної н

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Компанієць, О. М. "АДАПТИВНА НАВІГАЦІЯ РОЮ БЕЗПІЛОТНИХ ЛІТАЛЬНИХ АПАРАТІВ В УМОВАХ НЕВИЗНАЧЕНОГО СЕРЕДОВИЩА". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 4(82) (23 березня 2025): 58–64. https://doi.org/10.30748/zhups.2024.82.07.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто проблему забезпечення автономної навігації безпілотних літальних апаратів (БпЛА) в умовах невизначеного середовища. Проаналізовано сучасні методи об’єднання даних інерціальних навігаційних систем (ІНС) із сенсорними комплексами, такими як LiDAR, ультразвукові сенсори та інфрачервоні камери. Закцентовано увагу на подоланні недоліків фільтра Калмана, зокрема на проблемі розбіжності через неточну апріорну інформацію про параметри шуму вимірювань та збурень. Запропоновано використання адаптивного фільтра Язвінського, що забезпечує гнучке налаштування параметрів фільтрації в реа

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

КРАВЦОВА, Л. В., Т. В. ЗАЙЦЕВА та Н. Г. КАМІНСЬКА. "СПЕЦИФІКА ВИКОРИСТАННЯ МОЖЛИВОСТЕЙ ЦИФРОВИХ ТЕХНОЛОГІЙ У ПРОФЕСІЙНО СПРЯМОВАНИХ ЗАДАЧАХ МОРСЬКОГО ПРОФІЛЮ". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 1 (2024): 136–46. http://dx.doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-1-12.

Full text

Abstract:

Спеціалісти, які обслуговують морський транспорт, повинні мати відповідну високу кваліфікацію, щоб бути затребуваними на ринку праці. Особливі вимоги у цій частині пред’являються до офіцерського складу суден: судноводіїв, суднових механіків, електромеханіків, спеціалістів зв’язку. Усе це забезпечує вища морська освіта в профільних навчальних закладах, яка дає змогу пройти випробування кваліфікаційної комісії з присвоєння звання, установленого положенням про звання осіб командного складу морських суден. Усі освітні програми, що реалізуються у закладах вищої освіти з підготовки моряків, повинні

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Федунов, В. М., Віталій Миколайович Іваненко, Наталія Степанівна Урум та Ірина Валеріївна Трофименко. "ВИКОРИСТАННЯ ІНФРАЧЕРВОНОГО ДІАПАЗОНУ ВИПРОМІНЮВАННЯ НЕБЕСНИХ СВІТИЛ ДЛЯ НАВІГАЦІЇ МОРСЬКИХ СУДЕН". Vodnij transport, № 2(38) (11 грудня 2023): 241–51. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.38.25.

Full text

Abstract:

Метою статті є обґрунтування необхідності розробки та впровадження на суднових астронавігаційних систем для підвищення надійності навігації морських суден при виході з ладу систем глобального позиціювання. Поставлена мета досягається шляхом проведення аналізу уразливості глобальних навігаційних супутникових систем як основного засобу для визначення місця судна в сучасному судноплавстві; проведення оцінки реального стану морехідної астрономії як можливої альтернативи глобальним навігаційним супутниковим системам під час визначення місця судна у відкритому морі; доведення можливості застосування

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Корощенко, М. М., та В. Я. Корніюк. "ТОЧНІСТЬ ВИЗНАЧЕННЯ НАВІГАЦІЙНИХ ПАРАМЕТРІВ ТА БЕЗПЕКА КОРАБЛЕВОДІННЯ". Maritime Security and Defense, № 2 (9 серпня 2023): 92–98. http://dx.doi.org/10.32782/msd/2023.2.14.

Full text

Abstract:

Незважаючи на обладнання суден світового флоту сучасними системами навігації, кількість навігаційних аварій і аварійних випадків усе ще залишається досить великою. Однією з головних причин цього є «людський чинник» – неврахування або неправильне врахування похибок різного характеру під час визначення навігаційних величин. Теорія похибок дає розуміння природи та законів виникнення похибок. Для оцінювання точності визначення місця корабля введені поняття середнього квадратичного еліпса похибок (СКЕП) і радіальної середньої квадратичної похибки (РСКП). Аналіз найбільш поширених способів обсерваці

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Горбань, А. В., О. В. Маранов, Ю. П. Клочков та З. Я. Дорофєєва. "ІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ДЛЯ МОНІТОРИНГУ ТА УПРАВЛІННЯ РУХОМ СУДЕН З ВИКОРИСТАННЯМ ДАНИХ СУПУТНИКОВОЇ НАВІГАЦІЇ". Vodnij transport, № 1(32) (27 січня 2021): 114–27. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.1.32.12.

Full text

Abstract:

У статті досліджена можливість інформаційного забезпечення для моніторингу та управління рухом суден з використанням даних супутникової навігації. Розглянуті елементи системи безпеки судноводіння. Вирішення завдань, пов'язаних з безпекою судноводіння і своєчасною доставкою вантажів, екологічним захистом прибережної зони, вимагає чіткого моніторингу руху суден і управління швидкостями потоків судів або окремих суден. Для цієї мети необхідне впровадження нових сучасних радіотехнічних засобів на базі високоточних супутникових навігаційних технологій та застосування систем, які забезпечують безпек

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Славгородський, В., та С. Резніков. "Дослідження конфігурації генетичного алгоритму для задачі побудови шляху автономного робота". Адаптивні системи автоматичного управління 1, № 40 (2022): 71–77. http://dx.doi.org/10.20535/1560-8956.40.2022.261653.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена розвитку та покращенню роботи систем формування раціональних маршрутів мобільних роботів, які використовують генетичний алгоритм. Для функціонування мобільного робота необхідно вирішити задачу формування маршруту. Це завдання є глобальним, містить безліч рішень і не вимагає абсолютної точності. Для вирішення подібного завдання підходить генетичний алгоритм, який є евристичним алгоритмом глобального пошуку. Цей алгоритм оперуєрізними генетичними операторами, такими як схрещування, мутація, селекція, генерація популяцій та поколінь. Дані оператори можуть бути адаптовані до потр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Roschenko, O. "Вплив електромагнітних перешкод на електронний пристрій". COMPUTER-INTEGRATED TECHNOLOGIES: EDUCATION, SCIENCE, PRODUCTION, № 51 (22 червня 2023): 188–93. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2524-0560-2023-51-24.

Full text

Abstract:

У статті розкрито вплив електромагнітних перешкод на електронний пристрій. Описано напрямки застосування супутникової системи навігації та наголошено на її важливості в умовах сьогодення. Охарактеризовано підхід до захисту від електромагнітних перешкод та випромінювання який наразі застосовується на базі медичної техніки та виробничої системи. Визначено підгрунття та напрямки розповсюдження імпульсного сигналу, його особливості та спектр дії. Окреслено складову імпульсного сигналу та частотну відстань. Так, у роботі зазначається, що вид імпульсної інтерференції, що розглядається є радіочастотн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

BEZVESILNA, OLENA, VIACHESLAV HALYTSKYI та TETIANA TOLOCHKO. "ІДЕНТИФІКАЦІЯ ПАРАМЕТРІВ РУХУ ЧУТЛИВОГО ЕЛЕМЕНТА ВИМІРЮВАЧА ЛІНІЙНИХ ПРИСКОРЕНЬ". Herald of Khmelnytskyi National University. Technical sciences 335, № 3(1) (2024): 19–25. http://dx.doi.org/10.31891/2307-5732-2024-335-3-3.

Full text

Abstract:

Розвиток сучасних високоточних гравіметричних і навігаційних систем потребує удосконалення всіх складових елементів цих систем та широкого застосування алгоритмічних методів обробки вимірювальних сигналів. Можливості удосконалення конструкції та підвищення точності виготовлення складових елементів на теперішній час практично вичерпані. Тому дуже перспективним і актуальним шляхом є застосування алгоритмічних методів підвищення точності гравіметричних і навігаційних систем. Це вимагає створення високоточних і ефективних алгоритмічних методів обробки вихідного сигналу вимірювачів лінійних прискор

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Шумілова, Катерина. "Принципи нормування при плануванні параметрів рейсового циклу морського судна в регламентуючих документах міжнародної морської організації". InterConf, № 34(159) (20 червня 2023): 344–59. http://dx.doi.org/10.51582/interconf.19-20.06.2023.034.

Full text

Abstract:

Проведено аналіз недоліків в існуючих нормативних документах Міжнародної морської організації щодо планування навігаційних ризиків рейсового циклу морського судна. Досліджено відсутність узгоджених способів та методів оцінки рівня ризиків. Розглянуто необхідність системного підходу для класифікації ризиків в навігації. Запропоновано необхідність використання індивідуальних способів оцінювання, вимірювання і прогнозування навігаційних небезпек для вибору способів реакції на їх виникнення. Виділено 4 методи аналізу та оцінки ризиків. Запропоновано системний аналітичний підхід для прогнозування н

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Алєйніков, М. В., В. С. Давидов, В. В. Доронін та О. М. Спіян. "КОМПЛЕКСНИЙ ПІДХІД ДО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НАВІГАЦІЙНОЇ БЕЗПЕКИ ПЛАВАННЯ ВЕЛИКОГАБАРИТНИХ КОНТЕЙНЕРОВОЗІВ НА ЦИРКУЛЯЦІЇ В МІЛКОВОДНИХ РАЙОНАХ". Vodnij transport, № 3(34) (14 грудня 2021): 5–12. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.3.34.01.

Full text

Abstract:

Пріоритетним завданням при плаванні великогабаритних суден є забезпечення навігаційної безпеки плавання в мілководних районах прибережної зони при здійсненні циркуляції.У статті сформульовано об’єктивні причини, що впливають на безпеку плавання великогабаритних контейнеровозів на циркуляції в мілководних районах прибережної зони, які ведуть до збільшення аварійних морських пригод, пов’язаних з посадками на мілину і торканням ґрунту, навалами на гідротехнічні споруди та інші судна. Проведений аналіз виявив недостатній комплексний підхід до спільного обліку конструктивних, морехідних, гідрометео

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Sitnik, Yu, та V. Stadnik. "ФОРМУВАННЯ ІНФОРМАЦІЙНОГО ПОЛЯ В КАБІНІ БОЙОВОГО ЛІТАКА В УМОВАХ ЗАСТОСУВАННЯ ПОТУЖНИХ ВИБУХІВ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 50 (2018): 22–26. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.4.022.

Full text

Abstract:

Підвищення багатофункціональності та характеристик бортового обладнання, збільшення обсягів інформації, що надходить на літак (який в даний час можна вже розглядати як елемент розподіленої інформаційно-ударної системи), а також зовнішні загрози, які можуть виникнути на театрі військових дій, пред'являють більш високі вимоги до відображення інформації і компонуванні кабін бойових літаків. Формування в кабіні літака інформаційного поля для виведення інформації льотчику при виконанні бойового завдання на бомбометання необхідно мати не тільки розраховані параметри області бомбометання з урахування

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Муравйов, Гліб. "Автоматизація планування координат рейсового циклу автономного судна". International Science Journal of Engineering & Agriculture 3, № 5 (2024): 120–39. http://dx.doi.org/10.46299/j.isjea.20240305.12.

Full text

Abstract:

Метою даної роботи являється розробка алгоритмів і розрахункових схем для автоматизації планування координат шляху автономного судна в рейсовому циклі. Однією з головних цілей є розробка способів підвищення точності планування координат шляху та удосконалення методів ефективного маневрування для організації безпечного плавання по ним. Традиційно координаційне планування виконується вручну, що являється трудомістким процесом і часто призводить до помилок або недоліків. Завдяки автоматизації судноводій приймає більш швидкі та точні рішення, що значно знижає ризик навігаційних та кібернетичних ав

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Сінюта, К. О., В. В. Голікова, В. І. Крайнова та Д. Г. Парменова. "ОСОБЛИВОСТІ ЄРГОНОМІКИ РОБОЧОГО МІСЦЯ МАЙБУТНІХ ФАХІВЦІВ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ". Vodnij transport, № 2(36) (12 лютого 2023): 218–23. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.36.18.

Full text

Abstract:

Сучасне морське транспортне або пасажирське судно є інженерною спорудою, яка експлуатується у різноманітних, нерідко надзвичайних, умовах Світового океану. Воно водночас представляє виробничо-комунальний об’єкт, який характеризується єдністю зон праці і відпочинку, а також цілодобовим безперервним перебуванням моряка під дією динамічного комплексу природних, виробничих та побутових факторів, параметри яких досягають екстремальних величин. Важливою особливістю виробничої діяльності суднових операторів є робота з візуальними дисплейними терміналами, де відбиваються основні параметри навігаційної

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Шкурупій, C. C., В. М. Пилипенко, О. О. Клімішен, М. І. Кожушко та І. О. Атаманенко. "Аналіз методів синхронізації еталонних частотно-часових сигналів військовим користувачам". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 4(45) (25 листопада 2021): 116–23. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2021.45.15.

Full text

Abstract:

В статті розглядаються основи побудови, зберігання, відтворення, синхронізації та передачі розміру одиниці часу та частоти для військових користувачів. Порівнюються методи синхронізації сигналів статичних та динамічних стандартів за основними джерелами похибок, видами синхросигналів, алгоритмами порівняння, апаратурною реалізацією. Високі темпи вдосконалення еталонів часу і частоти, їх відносна нестабільність визначає актуальність підвищення точності опорних генераторів та удосконалення методів синхронізації. Аналізуються параметри нестабільності фази сигналу синхронізації від автономних станд

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Куропятник, Олексій Андрійович, О. Ю. Поповський та Сергій Вікторович Сагін. "ОСОБЛИВОСТІ РЕГУЛЮВАННЯ ЧАСТОТИ ОБЕРТАННЯ СУДНОВОГО ДИЗЕЛЯПІД ЧАС ВИКОРИСТАННЯ СИСТЕМИ ВИБІРКОВОГО КАТАЛІТИЧНОГО ВІДНОВЛЕННЯ". Vodnij transport, № 2(43) (27 березня 2025): 161–76. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.2.43.14.

Full text

Abstract:

Наведені результати досліджень щодо визначення особливостей регулювання частоти обертання суднового дизеля під час використання системи вибіркового каталітичного відновлення. Зазначено, що одним з варіантів забезпечення вимог Міжнародної конвенції МАРПОЛ щодо емісії оксидів азоту з випускними газами є використання систем вибіркового селективного очищення. Переведення дизеля з експлуатаційного режиму, яким не передбачалось використання системи вибіркового селективного очищення, на режим, в якому випускні гази піддаються очищення за допомогою цієї системи, призводить до зміни зовнішнього наванта

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Цмоць, І. Г., В. М. Теслюк, Ю. В. Опотяк, Ю. І. Бударецький, А. О. Дзюба та О. О. Олійник. "Методи та засоби визначення координат мобільних платформ за умови дії завад". Scientific Bulletin of UNFU 34, № 2 (2024): 69–77. http://dx.doi.org/10.36930/40340209.

Full text

Abstract:

Сформульовано вимоги до системи інтелектуального визначення координат мобільних платформ за умови дії завад, визначено основні етапи розроблення системи. Запропоновано розроблення системи здійснювати на базі інтегрованого підходу, який охоплює: методи нейромережевого оброблення та аналізу даних від навігаційних сенсорів; методи машинного навчання нейронних мереж; методи навігації; методи збирання та оброблення даних із давачів за умови дії завад і неповноти інформації; сучасну елементну базу. Обрано проблемно-орієнтований підхід для реалізації системи, який передбачає поєднання програмних і ап

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Ганношина, Ірина Миколаївна, Тетяна Валентинівна Калініченко та Павло Володимирович Нікітін. "ДОСЛІДЖЕННЯ МЕТОДІВ ПРОГНОЗУВАННЯ РУХУ, ПОШУКУ ТА СУПРОВОДЖЕННЯ МОРСЬКИХ ОБ’ЄКТІВ". Vodnij transport, № 2(36) (12 лютого 2023): 135–49. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.36.11.

Full text

Abstract:

У ході дослідження систематизовано проблеми, здійснено класифікацію методів пошуку та супроводження об'єктів на морі, які дозволяють виділити часткові та загальні підходи вирішення пошукових завдань у різних умовах з метою формалізації моделей пошукових процесів і процесів. Проведено дослідження методів пошуку, введено поняття пошукової одиниці, проведено теоретично-множинне обґрунтування районів та умов пошуку. Обґрунтовано доцільність та розроблено технології множинного аналізу формування навігаційної обстановки, районів та умов пошукових операцій як універсального математичного апарату план

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

ГОРОДИСЬКИЙ, Роман, та Руслан ДАНИЛІВ. "ЕФЕКТИВНІСТЬ ЗАСТОСУВАННЯ СУПУТНИКОВОГО ЗВ’ЯЗКУ В УМОВАХ ЗБРОЙНОЇ АГРЕСІЇ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 87, № 1-2 (2022): 17–32. http://dx.doi.org/10.32453/3.v87i1-2.1080.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена з’ясуванню особливостей застосування супутникового зв’язку в умовах збройної агресії та його ефективності. Розкрито значення космічних знімків. З’ясовано, що дистанційне зондування Землі – це отримання інформації про поверхню Землі з космосу чи повітря із застосуванням властивостей електромагнітних хвиль, що випромінюються, відбиваються, поглинаються чи розсіюються об’єктами зондування, і різнобічне використання цієї інформації в різних галузях. Розглянуто типи дистанційного зондування Землі. З’ясовано роль глобальних навігаційних супутникових систем. Встановлено, що вивчення

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Кривоножко, А. М., В. М. Романюк, М. В. Дудко та Д. В. Руденко. "Метод навігації безпілотного літального апарату при виконанні завдань за призначенням". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 2(64), (15 червня 2020): 61–68. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2020.64.09.

Full text

Abstract:

Використання безпілотних літальних апаратів під час виконання різнорідних завдань за призначенням вимагає розроблення додаткових механізмів захисту їх від впливу радіоелектронних перешкод, погодних умов та підвищення безпеки польотів в зоні виконання завдань. Одним з підходів зменшення вразливості безпілотного літального апарату є використання інерційних засобів навігації. Додатково до них можуть використовуватися методи обробки зображення, що отримуються підсистемою оптичного орієнтування, для оцінки параметрів руху та виробки управляючих впливів. У статті запропоновано метод навігації безпіл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Зімчук, Ігор Валерійович, Тетяна Миколаївна Шапар, Микола Вікторович Ковба та Сергій Іванович Мірошніченко. "Синтез алгоритмів комплексованої фільтрації вимірювань для систем супутникової навігації безпілотних літальних апаратів". Технічна інженерія, № 1(93) (17 липня 2024): 262–71. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2024-1(93)-262-271.

Full text

Abstract:

Широке застосування безпілотних літальних апаратів (БпЛА) різних класів як у військовій, так і в цивільній сферах, вимагає розробки та виробництва високоточних бортових навігаційних систем малої вартості, ваги та габаритів. Важливою характеристикою, яка визначає спроможність та якість виконання польотного завдання БпЛА, є точність його позиціювання. В основу управління існуючими БпЛА покладено використання супутникових навігаційних систем (СНС), в яких підвищення точності позиціонування досягається застосуванням різних алгоритмів обробки прийнятих навігаційних даних. Узагальнений аналіз найбіл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Rybak, V. A., та A. V. Kopchak. "Сучасні можливості та перспективи застосування CAD/CAM технології в лікуванні хворих із дефектами і деформаціями кісток лицевого черепа". TRAUMA 16, № 3 (2015): 71–78. http://dx.doi.org/10.22141/1608-1706.3.16.2015.80235.

Full text

Abstract:

У статті наведений досвід клінічного застосування CAD/CAM технології в лікуванні пацієнтів iз тяжкими формами дефектів та деформацій щелепно-лицевої ділянки. Обговорюються можливості інтраопераційного використання стереолітографічних моделей і навігаційних хірургічних шаблонів для надання оптимальної форми і розміру кістковим автотрансплантатам, а також переваги і недоліки сітчастих титанових імплантатів із індивідуалізованими параметрами при заміщенні великих за розміром дефектів лицевого і мозкового черепа. Установлено високу ефективність застосування СAD/CAM технології у лікуванні пацієнтів

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Sidorov, I., та А. Manoilenko. "МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ДЛЯ РОЗРАХУНКУ ПОХИБОК ОЦІНЮВАННЯ КУТОВИХ ШВИДКОСТЕЙ КОСМІЧНОГО АПАРАТА". Journal of Rocket-Space Technology 28, № 4 (2021): 123–28. http://dx.doi.org/10.15421/452017.

Full text

Abstract:

В даний час відзначається підвищений інтерес до створення беcплатформенних інерційних навігаційних систем (БІНС), які складають інформаційне ядро сучасних бортових комплексів орієнтації та навігації космічних апаратів (КА). БІНС можуть включати магнітометри, астродатчики, датчики кутових швидкостей (ДКШ). Точність орієнтації КА багато в чому залежить від складу БІНС. Наявність ДКШ в складі БИНС забезпечує кращу точність. У зв'язку з цим завдання, які пов'язані з фільтрацією "зашумлених" даних з ДКШ, оцінюванням і розрахунком похибок оцінок, калібруванням датчиків БІНС, є актуальними. У даній

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

ОСАДЧИЙ, С. І., Б. О. ГАВРИЛЮК, Г. С. ТИМОШЕНКО та В. А. ЗОЗУЛЯ. "КОМП’ЮТЕРНО-ІНТЕГРОВАНА СИСТЕМА ІМІТАЦІЇ РУХІВ НОСІЯ АВІОНІКИ В ЛАБОРАТОРНИХ УМОВАХ". Applied Questions of Mathematical Modeling 7, № 2 (2024): 125–40. https://doi.org/10.32782/mathematical-modelling/2024-7-2-12.

Full text

Abstract:

Статтю присвячено розробленню методики створення засобами інструмента Simulink середовища Matlab комп’ютерно-інтегрованої системи для відтворення рухів носія авіоніки в лабораторних умовах за допомогою платформи Стюарта. Розробка та впровадження цієї методики допоможуть подолати суперечності між умовами атестації засобів авіоніки та умовами їх функціонування на реальному об’єкті. Зі свого боку, подолання цієї суперечності дасть змогу суттєво підвищити точність вимірювання параметрів польоту. Об’єктом дослідження є макетний зразок платформи Стюарта. Предмет дослідження полягає у визначенні прог

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Коновець, В. І., Р. В. Руденський, О. В. Шишкін та Е. А. Плешко. "ЗАСТОСУВАННЯ ВИЯВЛЕНИХ СИГНАТУР КОРАБЕЛЬНИХ НАВІГАЦІЙНИХ РЛС ДЛЯ ПОКРАЩЕННЯ МОРСЬКОЇ СИТУАЦІЙНОЇ ОБІЗНАНОСТІ". Maritime Security and Defense, № 2 (31 жовтня 2024): 18–31. http://dx.doi.org/10.32782/msd/2024.2/03.

Full text

Abstract:

У статті розглянуті нові технологічні можливості у вирішенні задачі розпізнавання радіолокаційних сигналів, що випромінюються корабельними навігаційними радіолокаційними станціями (РЛС) для їхньої ідентифікації з точністю до конкретного корабля. Ідентифікація здійснюється за допомогою аналізу індивідуальних особливостей сигналів, які притаманні конкретній РЛС через технологічну недосконалість виготовлення апаратури. Сукупність цих особливостей формує так звану сигнатуру РЛС, яка аналогічна біометричним особливостям людини, на кшталт відбитку пальця. Обґрунтована важливість виявлення сигнатур р

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Кривоножко, А. М., Є. А. Толкаченко та П. В. Опенько. "Розробка методу визначення параметрів поступального й обертального руху оптичного джерела реєстрації безпілотного літального апарата". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 4(41), (25 жовтня 2020): 79–85. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2020.41.09.

Full text

Abstract:

В статі розглядається метод визначення параметрів поступального й обертального руху оптичного джерела реєстрації безпілотного літального апарата (БПЛА), заснованого на аналізі потоку, отриманого від оптичного датчика, що знаходиться на борту БПЛА, з наступним використанням отриманих даних для уточнення навігаційної інформації та у якості автономного джерела даних для навігації апарату на місцевості. Автономне управління польотом є відкритою науковою проблемою, особливо там, де немає можливості застосувати зовнішні системи позиціонування. Головним завданням, що необхідно вирішити в рамках даної

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Сацюк, В. В., В. Ф. Дідух та М. А. Федонюк. "ДОСЛІДЖЕННЯ ЯКІСНИХ ПОКАЗНИКІВ ПРИЙОМУ СИГНАЛІВ GNSS НАВІГАЦІЙНИМ ОБЛАДНАННЯМ МАШИННО-ТРАКТОРНИХ АГРЕГАТІВ". СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІ МАШИНИ, № 48 (31 жовтня 2022): 93–99. http://dx.doi.org/10.36910/acm.vi48.880.

Full text

Abstract:

У світі набуває значного поширення точне землеробство, яке ґрунтується на геоінформаційних технологіях. Застосування системи точного землеробства забезпечує більш раціональне використання посівних площ та підвищує екологічний захист ґрунтів. У статті, використовуючи систему паралельного водіння ASN-Agro із програмним забезпеченням ASN-Agro V1.03, досліджено вплив наземних перешкод (лісосмуг, ліній електропередачі (ЛЕП)) на кількість супутників у зоні дії навігаційного обладнання. Використовуючи супутниковий фільтр встановлено кількість супутників, які знаходяться у зоні дії антени навігаційног

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Радченко, О. А., та Т. О. Войченко. "ЗАСТОСУВАННЯ ПАРАМЕТРИЧНОГО ПРОГРАМУВАННЯ ДЛЯ ПЛАНУВАННЯ РОБОТИ ФЛОТУ ВНУТРІШНЬОГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ". Vodnij transport, № 3(31) (10 грудня 2020): 35–45. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2020.3.31.04.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена розгляду проблем моделювання транспортного процесу і управління ним. Наведено приклад рішення практичних операційних задач з вибору оптимального плану роботи флоту внутрішнього водного транспорту і оптимальних схем руху суден з використанням оптимізаційних моделей і методів оптимізації, заснованих на використанні математичного програмування та його розділу - параметричного програмування, якє є основою оптимального планування різних економічних процесів. Розглянута методологія застосування параметричного програмування як методу планування, який найбільш повно відповідає економ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Мельник, Олексій Миколайович, Євгеній Володимирович Калініченко, Д. А. Бурлаченко, Петро Володимирович Никитюк та Олександр Володимирович Колесник. "ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ СУДНОВОДІННЯ ШЛЯХОМ РОЗРОБЛЕННЯ СТРАТЕГІЙ ПОПЕРЕДЖЕННЯ ЗІТКНЕННЯ НА БАЗІ «МОДЕЛІ ВІДКРИТОГО МОРЯ»". Vodnij transport, № 1(37) (25 травня 2023): 71–79. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.1.37.07.

Full text

Abstract:

Зіткнення суден становлять значний ризик для безпеки на морі, людських життів і навколишнього середовища. Для зменшення цього ризику, нагальною потребою є розробка та використання передових системи та технологій, які допомагають штурманському складу сучасних суден приймати ефективні рішення та уникати ситуацій надмірного зближення. Однією з таких систем є система запобігання зіткненням суден з використанням моделі відкритого моря (OSM), яка являє собою динамічне представлення морського середовища, включно зінформацією про параметри руху суден-цілей в реальному часі. У цій статті представлено о

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Волошинов, Сергій Анатолійович. "МОБІЛЬНІ ТЕХНОЛОГІЇ НАВЧАННЯ У ПРОФЕСІЙНІЙ ПІДГОТОВЦІ МАЙБУТНІХ ФАХІВЦІВ МОРСЬКОГО ТРАНСПОРТУ". Information Technologies and Learning Tools 75, № 1 (2020): 108–21. http://dx.doi.org/10.33407/itlt.v75i1.2729.

Full text

Abstract:

Стаття окреслює сучасну проблему вдосконалення професійної підготовки майбутніх фахівців річкового та морського транспорту засобами сучасних мобільних технологій. Автор з метою з’ясування можливостей і перспектив мобільного навчання в процесі професійної підготовки майбутніх фахівців морського транспорту здійснив аналіз мобільних програм у магазинах додатків для платформ Google Android, Apple iOS та Windows Mobile. У процесі дослідження з’ясовано, що в магазинах мобільних додатків Google play, App Store та Microsoft Store наявні програми для моряків та ті, що можна використовувати в їх професі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!