Log in

Relevant bibliographies by topics / Пружна сила / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Пружна сила.

Journal articles on the topic 'Пружна сила'

Author: Grafiati

Published: 28 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Пружна сила.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Пилипака, Сергій, Тетяна Воліна, Тетяна Кресан та Ірина Захарова. "Пружне згинання смуги під дією прикладених сил". Bulletin of Lviv National Environmental University Agroengineering Research, № 27 (19 січня 2024): 70–75. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2023.27.070.

Full text

Abstract:

Пружне згинання стрижня передбачає відновлення його пружної осі до початкового стану після припинення дії деформуючих зусиль. Зазвичай пружну вісь у початковому положенні приймають прямолінійною. Це зумовлено широким застосуванням у будівельній галузі прямолінійних конструкцій, які виконують роль різного роду перемичок та перекриттів. Значний прогин таких конструкцій може призвести до їх руйнування, тому актуальною задачею є знаходження допустимих меж прогину зазначених будівельних елементів. Допустимий прогин таких прямолінійних елементів є надзвичайно малим, тобто несумірним із довжиною елем

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Шевченко, О. В. "Розробка методики неруйнівного контролю пружин з використанням магнітного структурного аналізу". Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля, № 3 (383) (10 березня 2024): 21–24. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2024-283-3-21-24.

Full text

Abstract:

В статті досліджено взаємозв’язок між твердістю, залишковою деформацією під навантаженням та коерцитивною силою пружин підвіски рухомого складу залізничного транспорту. За результатами випробувань пружин на залишкову деформацію під навантаженням встановлено, що оптимальною структурою пружин є троостит відпуску. Саме структура трооститу відпуску забезпечує оптимальні пружні властивості пружинних сталей в умовах знакозмінних навантажень. Доведено, що для контролю якості пружин замість процедур вимірювання твердості та залишкової деформації можна використовувати процедуру вимірювання коерцитивної

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Діхтярук, М. М., та О. А. Кравчук. "Дослідження поля впливу пружних переміщень і напружень для попередньо напруженної смуги від дії зосередженої сили". Науковий вісник Ужгородського університету. Серія: Математика і інформатика 40, № 1 (2022): 146–54. http://dx.doi.org/10.24144/2616-7700.2022.40(1).146-154.

Full text

Abstract:

В даній статті в рамках лінеаризованної теорії пружності досліджується вплив пружних переміщень і напружень для пружної смуги з початковим (залишковим) напруженням від дії зосередженої сили. Розглядаються випадки коли сила діє під довільним кутом α, коли на попередньо напружену смугу діє тільки вертикальна сила і випадок дії тільки горизонтальної сили. Отримано систему розв'язуючих інтегрально- диференційних рівнянь, для пружної смуги з початковими напруженнями підсиленої пружним скінченним стрингером. Для випадків відсутності горизонтальних навантажень, або вертикальних навантажень система зв

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Бабич, С. Ю., Н. О. Ярецька, В. Ф. Лазар та Ю. Ю. Млавець. "Аналітичний розв'язок контактної задачі для попередньо напружених двох півпросторів та кільцевого штампа". Науковий вісник Ужгородського університету. Серія: Математика і інформатика 45, № 2 (2024): 126–38. https://doi.org/10.24144/2616-7700.2024.45(2).126-138.

Full text

Abstract:

В статті представлено аналітичний розв'язок контактної задачі для двох пружних півпросторів з початковими напруженнями та попередньо напруженого кільцевого штампа без врахування сил тертя. Будемо вважати, що поверхні поза межею контакту кільцевого штампа та півпросторів залишаються вільними від впливу зовнішніх сил, а на межі контакту переміщення та напруження — неперервні. Задачу розв'язано у випадку рівних коренів визначального рівняння. Дослідження представлено у загальному вигляді для теорії великих початкових деформацій і двох варіантів теорії малих початкових деформацій у межах лінеаризо

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Бабич, С. Ю., Н. О. Ярецька, В. Ф. Лазар та Н. П. Щекань. "Аналітичні розв'язки статичної задачі про тиск попередньо напружених півпросторів та пружного циліндра з початковими напруженнями". Науковий вісник Ужгородського університету. Серія: Математика і інформатика 41, № 2 (2022): 91–102. http://dx.doi.org/10.24144/2616-7700.2022.41(2).91-102.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена розв'язку контактної задачі для попередньо напруженого циліндричного штампа та двох пружних півпросторів з початковими напруженнями в аналітичному вигляді без врахування сил тертя. Будемо вважати, що поверхні поза межею контакту залишаються вільними від впливу зовнішніх сил, а на межі контакту переміщення та напруження — неперервні. Задачу розв'язано у випадку нерівних коренів визначального рівняння. Дослідження представлено у загальному виді для теорії великих початкових деформацій і двох варіантів теорії малих початкових деформацій у межах лінеаризованої теорії пружності пр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Бабич, C. Ю., Н. О. Ярецька, В. Ф. Лазар та М. В. Микоряк. "Числовий розв'язок контактної задачі для попередньо напруженого циліндричного штампа та двох півпросторів з початковими напруженнями". Науковий вісник Ужгородського університету. Серія: Математика і інформатика 42, № 1 (2023): 115–28. http://dx.doi.org/10.24144/2616-7700.2023.42(1).115-128.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена розв'язку контактної задачі для попередньо напруженого циліндричного штампа та двох пружних півпросторів з початковими напруженнями в аналітичному вигляді без врахування сил тертя. Будемо вважати, що поверхні поза межею контакту залишаються вільними від впливу зовнішніх сил, а на межі контакту переміщення та напруження — неперервні. Задачу розв'язано у випадку нерівних коренів визначального рівняння. Дослідження представлено у загальному виді для теорії великих початкових деформацій і двох варіантів теорії малих початкових деформацій у межах лінеаризованої теорії пружно

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

САФАРОВ, Елман. "Особливості передачі крутного моменту до ведучих коліс транспортних засобів". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 21 (2023): 180–85. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i21.1223.

Full text

Abstract:

Для розвитку сучасного транспортного сектора важливим є вивчення процесів, що відбуваються у вузлах та механізмах силової взаємодії. Автомобільна галузь складає значну частину сучасного транспорту. Параметри руху автомобіля значною мірою залежать від взаємодії сил, що виникають у місцях зіткнення провідних коліс із дорогою. Автомобільні колеса працюють у складних пружно- напружених та деформаційних умовах. Тому особливий інтерес представляє вивчення процесів, що відбуваються в зоні взаємодії провідних коліс із дорогою. Найважливішим фактором, що впливає на силу тяги транспортних засобів,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

ПОДРИГАЛО, Михаіл, Олександр ПОЛЯНСЬКИЙ, Надія ПОДРИГАЛО та Максим БАЙЦУР. "ВПЛИВ ПОДАТЛИВОСТІ ЛАНОК НА ККД МЕХАНІЗМІВ І МАШИН". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 12 (2019): 113–20. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i12.57.

Full text

Abstract:

В роботі запропоновано новий метод оцінки впливу податливості ланок на ККД механізмів і машин.Встановлено, що податливість елементів механізмів і машин слід враховувати при оцінці внутрішніх втрат енергії і визначенні ККД. Отримано аналітичні вирази, що дозволяють оцінити вплив наведених жорсткостей, моментів інерції і сил тертя на внутрішні втрати енергії в механізмі. Визначено взаємозв'язок між деформацією ланок і ККД механізмів і машин. Запропоновано новий показник (пружний ККД), що дозволяє розрахувати циклової і миттєвий ККД механізмів і машин з податливими ланками з урахуванням втрат в п

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

ГРУБЕЛЬ, Михайло. "ТЕОРЕТИЧНІ ЗАСАДИ ФОРМУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ ПІДВІСКИ КОЛІСНОЇ ВІЙСЬКОВОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ ЗА УМОВ РУХУ БЕЗДОРІЖЖЯМ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 13 (2019): 52–62. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i13.87.

Full text

Abstract:

У роботі розглянуто питання формування пружно-демпфуючих характеристик підвіски зразків колісної військової автомобільної техніки (ВАТ) з умов захисту екіпажу від динамічних навантажень при русі бездоріжжям. Побудовано фізичну модель для дослідження поперечно-кутових коливань зразка колісної ВАТ із нелінійною силовою характеристикою системи підресорення(СП). Для неї побудовано математичну модель поперечно-кутових коливань підресореної частини (ПЧ) під час руху зразка ВАТ вздовж шляху із нерівностями. На базі її аналітичного розв’язку отримано залежність частоти власних поперечно-кутових колива

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

М., П. НАСТЕЧИК, В. МАРКУЛЬ Р. та В. САВИЦЬКИЙ В. "ВПЛИВ ПРУЖНИХ ДЕФОРМАЦІЙ В ЕЛЕМЕНТАХ СКРІПЛЕННЯ ТИПУ КПП-5 НА ВЕЛИЧИНУ СИЛИ ПРИТИСКАННЯ РЕЙКИ ДО ПІДРЕЙКОВОЇ ОСНОВИ". Science and Transport Progress, № 4(58) (10 вересня 2015): 110–20. https://doi.org/10.15802/stp2015/49217.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Залізничний транспорт є одним із найважливіших ланок економіки України та основою її транспортної системи. Враховуючи те, що більшість вантажних перевезень вугільної та металургійної промисловості виконується залізничним транспортом, ефективне його використання є необхідною умовою стабілізації і розвитку економіки України. Однією з стратегічних робіт, пов’язаних із впровадженням швидкісного руху поїздів в Україні, являється забезпечення надійної роботи вузла проміжного рейкового кріплення під час експлуатації. Саме на колійні роботи з утримання і ремонту скріп

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Уразаков, Камил Рахматуллович, Эдуард Олегович Тимашев, Нурсултан Серикболатович Шайжанов та Павел Михайлович Тугунов. "ИССЛЕДОВАНИЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ ПРИВОДА СТАНКА-КАЧАЛКИ". Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 330, № 8 (2019): 45–54. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2019/8/2211.

Full text

Abstract:

Актуальность. Работоспособность балансирных станков-качалок – наиболее распространенного типа привода скважинных штанговых насосов – в значительной степени определяется надежностью работы клиноременных передач. Отсутствие механизма, обеспечивающего оптимальное натяжение приводных ремней, обуславливает потери энергии в клиноременной передаче за счет проскальзывания ремней и снижение эксплуатационных характеристик насосных установок. В настоящее время контроль и регулировка натяжения приводных ремней станка-качалки производятся вручную. Вышесказанное обуславливает актуальность разработки механиз

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Р.П.ПОГРЕБНЯК. "НЕСТАЦІОНАРНІ РЕЖИМИ РОБОТИ ГОЛОВНОГО ПРИВОДА КАРУСЕЛЬНОГО ВЕРСТАТА ДЛЯ ОБРОБКИ СУЦІЛЬНОКАТАНИХ ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІС". Science and Transport Progress, № 3(75) (25 березня 2018): 128–37. https://doi.org/10.15802/stp2018/132960.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> У роботі передбачено визначити умови створення динамічного перевантаження приводу колесообробного верстата в різних нестаціонарних режимах експлуатації й запропонувати способи його зменшення. <strong>Методика.</strong> Поставлена задача вирішувалася шляхом створення динамічної розрахункової багатомасової ланцюгової пружної моделі з подальшим математичним моделюванням її навантаження зовнішніми силовими факторами, значення яких були отримані аналітичними й експериментальними методами. Розв’язання рівнянь руху з визначенням навантаження приводу в перех

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Boyarkina, I. V., and G. N. Boyarkin. "JUSTIFICATION OF THE PARAMETERS OF THE PROCESS OF PUMPING COMPRESSED AIR INTO THE PISTON PNEUMATIC SPRING IN THE WORKING EQUIPMENT OF THE BOOM MACHINE." Dynamics of Systems, Mechanisms and Machines 9, no. 1 (2021): 008–15. http://dx.doi.org/10.25206/2310-9793-9-1-8-15.

Full text

Abstract:

При подъеме полезного груза стреловые машины совершают бесполезную работу на преодоление гравитационных сил тяжести рабочего оборудования. Поршневая пружина, накачанная сжатым воздухом до давления рw = 10-15 МПа, обеспечивает уравновешивание гравитационных сил тяжести при вертикальных перемещениях и устраняет указанный недостаток. Поршневая пневматическая пружина, автономно установленная в рабочее оборудование стреловой машины, является энергосберегающим устройством. Выполнен детальный анализ физических процессов получения сжатого воздуха высокого давления для закачки в пневматическую пружину,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Виговський, Георгій Миколайович, Микола Миколайович Плисак, Лариса Євгеніївна Глембоцька та Андрій Васильович Голубовський. "Удосконалення конструкції торцевої ступінчастої фрези для фінішної обробки плоских поверхонь деталей". Технічна інженерія, № 1(93) (17 липня 2024): 45–51. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2024-1(93)-45-51.

Full text

Abstract:

Якість оброблюваних поверхонь деталей залежить від кінематики процесу різання, режиму обробки, конструктивних та геометричних параметрів різального інструмента тощо. Відомі конструкції торцевих фрез, оснащених надтвердими матеріалами, для фінішної обробки площин, визначено режими їх експлуатації та можливості забезпечення необхідної якості обробки. Застосування ступінчастих торцевих фрез, на відміну від звичайних конструкцій фрез, дозволяє забезпечити формування обробленої поверхні різальним елементом, який розміщений у радіальному напрямі на найменшій відстані від осі фрези, а в осьовому – з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

ГОЛОВАЦЬКИЙ, Володимир, та Ігор ГОЛОВАЦЬКИЙ. "РОЗРАХУНОК СИЛИ ВЗАЄМОДІЇ ЦИЛІНДРИЧНИХ МАГНІТІВ". Physics and educational technology, № 1 (31 жовтня 2022): 3–14. http://dx.doi.org/10.32782/pet-2022-1-1.

Full text

Abstract:

Мета даної роботи – розрахувати розподіл індукції магнітного поля кільцевого магніту та дослідити силу його взаємодії з циліндричним магнітом для можливості використання їх у якості магнітної пружини. Розрахунок розподілу індукції магнітного поля циліндричного та кільцевого магнітів виконано на основі методу віртуальних магнітних зарядів та шляхом використання скалярного магнітного потенціалу. Побудовано карту магнітного поля кільцевого магніту та досліджено її еволюцію у залежності від геометричних параметрів магніту. Доведено існування точок нульового поля на осі магніту поблизу його торців,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

М., П. НАСТЕЧИК, О. БОНДАРЕНКО І. та В. МАРКУЛЬ Р. "ДОСЛІДЖЕННЯ НАПРУЖЕНОГО СТАНУ В ЕЛЕМЕНТАХ ВУЗЛА СКРІПЛЕННЯ ТИПУ КПП-5 ПІД ДІЄЮ РУХОМОГО СКЛАДУ". Science and Transport Progress, № 2(56) (29 квітня 2015): 146–56. https://doi.org/10.15802/stp2015/42174.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> На сьогодні існує тенденція з впровадження швидкісного та високошвидкісного руху поїздів на дорогах Укрзалізниці, що потребує підвищення міцності та стійкості конструкції залізничної колії. Одночасно із цим підвищились та розширились вимоги, пред’явлені до проміжних рейкових скріплень. Саме на колійні роботи з утримання та ремонту вузла скріплення припадає від 10 до 18 % трудових витрат під час експлуатації. Одним із основних видів скріплення, які після довготривалих експлуатаційних спостережень увійшли в постійну експлуатацію (5 тис. км) є проміжне скріплення

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

СОКІЛ, Богдан, Андрій СЕНИК, Марія СОКІЛ та Андрій АНДРУХІВ. "МЕТОДИКА ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ КОЛИВАНЬ ПІДРЕСОРЕНОЇ ЧАСТИНИ КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА СТІЙКІСТЬ РУХУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 18 (2022): 167–76. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i18.773.

Full text

Abstract:

Для колісних транспортних засобів розроблена методика дослідження впливу відносних коливань підресореної частини на стійкість руху вздовж криволінійних ділянок шляху. Особливістю вказаних коливань є те, що вони враховують нелінійні силові характеристики пружних амортизаторів та демпферних пристроїв. За умови, що динамічний процес вказаної частини відбувається у вертикальній площині, побудовано його математичну модель. Вона являє собою систему двох нелінійних диференціальних рівнянь другого порядку. Враховуючи, що під час руху колісних транспортних засобів максимальні значення сил опору демпфер

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Самойленко, Т. В., В. М. Арендаренко, А. В. Антонець та О. П. Кошова. "ПРО УДАРНУ ВЗАЄМОДІЮ ПАДАЮЧОГО ЗЕРНА ПШЕНИЦІ НА ЖОРСТКУ БЕТОННУ ОСНОВУ СИЛОСУ". Вісник Полтавської державної аграрної академії, № 2 (25 червня 2021): 259–65. http://dx.doi.org/10.31210/visnyk2021.02.34.

Full text

Abstract:

Одним зі способів зниження ушкодження зерна є ощадне завантаження його в силоси для зберігання. Зниження ударної взаємодії зерна з робочими органами машин і механізмів є одним із показників технічного рівня сучасного сільськогосподарського виробництва. Питання передачі енергії удару, визначення імпульсів сил, коефіцієнтів відновлення і відскоку при падінні зерна на бетонне дно силосів недостатньо вивчені. Метою статті є теоретичне дослідження косого удару зерна об бетонне дно силосу внаслідок його вільного падіння. При визначенні ударної сили потрібно врахувати, що падаюче на бетонне дно зерно

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

САФАРОВ, Елман. "ОСОБЛІВОСТИ РУХУ ПРОВІДНОГО КОЛЕСА". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 20 (2023): 219–26. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i20.1051.

Full text

Abstract:

Для оптимального розвитку сучасного транспортного сектора важливим є вивчення процесів, що відбуваються у вузлах та механізмах силової взаємодії. Автомобільна галузь складає значну частину сучасного транспорту. Параметри руху автомобіля значною мірою залежать від взаємодії сил, що виникають у місцях зіткнення провідних коліс з дорогою. Автомобільні колеса працюють у складних пружно- напружених та деформаційних умовах. Тому особливий інтерес представляє вивчення процесів, що відбуваються в зоні взаємодії ведучого колеса з дорогою. Фізико-механічні характеристики матеріалу шини, сила тертя

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Стецюк, С. M. "Експериментальні дослідження динаміки руху очисних поршнів із гіперпружних матеріалів відводами і перехідниками трубопроводів". Prospecting and Development of Oil and Gas Fields, № 4(85) (30 грудня 2022): 28–42. http://dx.doi.org/10.31471/1993-9973-2022-4(85)-28-42.

Full text

Abstract:

Розглянуто труднощі, які часто виникають під час планування застосування поршнів для очищення внутрішньої порожнини різноманітних трубопровідних систем від рідинних і твердих забруднень. Виготовлено циліндричні очисні поршні із різних гіперпружних матеріалів (пінополіуретан різної густини, пружно-полімерна композиція, силіконовий герметик та силіконовий компаунд). Визначено значення модуля пружності на згин та розтяг матеріалів із яких виготовлено поршні. З метою оцінювання ризиків щодо застрягання, руйнування поршнів із різних гіперпружних матеріалів у фасонних елементах трубопроводів розробл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Korytov, M. S., V. S. Shcherbakov, V. V. Titenko, I. E. Kashapova, and V. V. Derkach. "USE OF THE BELLEVILLE SPRING PACKAGE IN THE VIBRATION PROTECTION MECHANISM OF THE OPERATOR'S SEAT." Dynamics of Systems, Mechanisms and Machines 9, no. 1 (2021): 042–51. http://dx.doi.org/10.25206/2310-9793-9-1-42-51.

Full text

Abstract:

Задача снижения вибрационных воздействий на операторов строительных, дорожных и других машин является актуальной, поскольку ее решение позволяет повысить производительность и точность выполняемых машинами работ, снижает риск профессиональных заболеваний операторов. Перспективными являются виброзащитные системы с эффектом квазинулевой жесткости. Для обеспечения данного эффекта могут быть использованы тарельчатые пружины, соединенные в пакеты. Они позволяют создать простой, надежный и недорогой пассивный механизм виброзащитной системы кресла оператора. В работе исследовано влияние наклона центра

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

О.П., Нестерова,, Уздин, А.М. та Фрезе, М.В. "УЧЕТ ДЕМПФИРОВАНИЯ ПРИ ПОДБОРЕ ПАРАМЕТРОВ ДИНАМИЧЕСКИХ ГАСИТЕЛЕЙ СЕЙСМИЧЕСКИХ КОЛЕБАНИЙ". Natural and Technological Risks. Building Safety, № 5(60) (8 грудня 2022): 35–42. http://dx.doi.org/10.55341/ptrbs.2022.60.5.002.

Full text

Abstract:

Анализируется влияние способа учета демпфирования в системе на оптимальные параметры динамических гасителей колебаний (ДГК) и их эффективность при сейсмических воздействиях. Расчетная модель представлена двумя массами, соединенными пружи‑ нами. Оптимальные параметры гасителя определяются путем минимизации пиковых смещений на амплитудно-частотной харак‑ теристике рассматриваемой системы. Рассмотрено пять способов учета демпфирования: гистерезисное в сооружении и гасителе, эквивалентное вязкое в сооружении и пружине гасителя, гистерезисное в сооружении и пружине гасителя и дополнительное вязкое

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

СОЛТУС, Анатолій, Едуард КЛІМОВ, Людмила ТАРАНДУШКА та Руслан ПУЗИР. "ОПІР КОЧЕННЮ ЕЛАСТИЧНОГО КОЛЕСА ПІД ЧАС ПРЯМОЛІНІЙНОГО РУХУ ПО НЕДЕФОРМОВАНІЙ ПОВЕРХНІ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 20 (2023): 247–59. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i20.1054.

Full text

Abstract:

Наведено результати дослідження коефіцієнта опору кочення еластичного колеса під час прямолінійного руху по недеформованій опорній поверхні. Розглядаючи еластичне колесо як складний цілісний механізм, проаналізовано сили та моменти, які діють на колесо під час подолання опору коченню для двох випадків: колесо ведене та колесо ведуче. Установлено, що опір коченню веденого еластичного колеса долається активною силою штовхання, яка прикладена до осі колеса від остова автомобіля та напрямлена за вектором руху колеса. Вона врівноважується реакцією опорної поверхні, яка рівна їй за величиною та прот

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Юхимчук, С. М., С. Ф. Юхимчук, М. М. Толстушко та Н. О. Толстушко. "РОЗРАХУНОК ПРУЖИНИ ПРИТИСКНОГО МЕХАНІЗМУ ЛЬОНОБРАЛКИ". СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІ МАШИНИ, № 45 (6 грудня 2020): 142–50. http://dx.doi.org/10.36910/acm.vi45.307.

Full text

Abstract:

Для збирання льону-довгунцю використовують льонозбиральну техніку, яка має різні бральні апарати. У статті вказано на основні недоліки конструкції льонобралки з поперечними пасово-дисковими бральними рівчаками та подане вирішення цих проблем на основі запропонованої конструкції льонобралки. У статті подано опис конструкції льонобралки із поперечними бральними рівчаками, в якій затискання стебел льону відбувається між бральним пасом та бральними пластинами. Під час брання стебла льону в бральних рівчаках переміщуються разом із пасом, ковзаючи бральними пластинами. Для забезпечення певного зусил

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Хорошун, А. С. "Про побудову керування, що глобально стабілізує рух одноланкового маніпулятора із нелінійно пружним зчленуванням в околі залежної від часу траєкторії". Reports of the National Academy of Sciences of Ukraine, № 6 (6 січня 2024): 33–39. http://dx.doi.org/10.15407/dopovidi2023.06.033.

Full text

Abstract:

Отримано закон обертання електродвигуна, який забезпечує глобальну стабілізацію руху моделі одноланкового маніпулятора із пружним зчленуванням в околі заданої залежної від часу траєкторії. Пружність зчленування моделюється торсіонною пружиною, сила пружності якої вважається нелінійно залежною від зміщення. Цей факт унеможливлює застосування звичайного підходу (розрахованого на лінійність сили пружності) і значно ускладнює задачу побудови керування. Проте, застосовуючи техніку DSC (Dynamic Surface Control), отримано бажане керування. Специфічний вибір параметрів керування і констант фільтрів до

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Chosta, N. V. "Удосконалення обладнання з клиношарнірним механізмом з увігнутим клином для розділювальних операцій". Обробка матеріалів тиском, № 2(49) (22 грудня 2019): 212–17. http://dx.doi.org/10.37142/2076-2151/2019-2(49)212.

Full text

Abstract:

Чоста Н. В. Удосконалення обладнання з клиношарнірним механізмом з увігнутим клином для розділювальних операцій // Обробка матеріалів тиском. – 2019. – № 2 (49). - С. 212-217. На підставі виконаного аналізу технологій та обладнання для розділювальних операцій установлено, що в якості виконавчих механізмів найбільш доцільним є використання клиношарнірних механізмів з увігнутим клином, у яких графік зміни сили навантаження найбільш наближений до технологічного типового графіка зміни сили при відрізуванні заготовок. Мета роботи – удосконалення обладнання з клиношарнірним приводом з увігнути

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Fomin, О. V., та А. О. Lovska. "ВИЗНАЧЕННЯ ДИНАМІЧНОЇ НАВАНТАЖЕНОСТІ ВАГОНІВ ІЗ ПРУЖНИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ В НЕСУЧИХ КОНСТРУКЦІЯХ". Transport development, № 1(8) (29 квітня 2021): 35–46. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.1-8.04.

Full text

Abstract:

Вступ. Транспортна галузь є невід’ємною частиною розвитку національної економіки країни. Для забезпечення її безперебійного функціонування особлива ува- га має приділятися технічній забезпеченості залізничного парку. Тому важливим є впровадження заходів, які сприятимуть покращенню експлуатації рухомого складу. Мета. Обґрунтування впровадження пружних елементів у несучі конструкції ван- тажних вагонів для зменшення їх динамічної навантаженості в експлуатації. Результати. Для зменшення динамічної навантаженості основних типів вантажних вагонів в експлуатації запропоновано впровадження в їх несуч

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Суриков, Андрей Валерьевич, Наталья Владимировна Зайнудинова, Василий Павлович Бойко та Юрий Владимирович Гараев. "Оценка возможности применения динамического индентирования гипсовых плит для установления степени полученных в условиях пожара термических поражений конструкций". Journal of Civil Protection 7, № 2 (2023): 164–77. http://dx.doi.org/10.33408/2519-237x.2023.7-2.164.

Full text

Abstract:

Цель. Определить применимость динамического индентирования гипсовых плит для оценки степени полученных в условиях пожара термических поражений конструкций. Выделить основные характеристики оборудования для индентирования гипсовых плит, использованных в качестве огнезащиты строительных конструкций. Методы. Лабораторные исследования образцов гипсовых плит в камерной электропечи при температурном воздействии. Динамическое индентирование. Полный факторный эксперимент. Результаты. Установлена возможность применения динамического индентирования гипсовых плит для оценки степени полученных в условиях

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Ребот, Д. П., та В. Г. Топільницький. "Математичне моделювання взаємовпливу динамічних характеристик сипкої сировини у процесі вібраційної сепарації". Scientific Bulletin of UNFU 31, № 2 (2021): 88–92. http://dx.doi.org/10.36930/40310214.

Full text

Abstract:

Здійснено огляд останніх досліджень у сфері вібраційної сепарації сипкої сировини. Виявлено, що на продуктивність процесу сепарації впливають не тільки конструкційні характеристики вібраційного сепаратора, зокрема довжина, кут нахилу та ємність робочого корпуса, але й динамічні процеси, які відбуваються у сипкій сировині у процесі сепарації. Ефективність процесу сепарації істотно залежить від взаємовпливу швидкості завантаження, руху сипкої сировини вздовж сита вібраційного сепаратора та її амплітудо-частотних характеристик. На підставі здійсненого огляду встановлено актуальність подальшого до

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Ярошенко, П. М. "ВИЗНАЧЕННЯ КОЛОВОЇ ЖОРСТКОСТІ НАВІСНОЇ СИСТЕМИ ТРАКТОРА ПРИ ПРОВЕДЕННІ ТЕХНОЛОГІЧНОЇ ОПЕРАЦІЇ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 1(47) (20 червня 2022): 50–54. http://dx.doi.org/10.32845/msnau.2022.1.8.

Full text

Abstract:

У статті розглянуті питання щодо визначення колової жорсткості навісної системи трактора. Сучасні системи навішування мають доволі просту, але в той же час і складну систему приєднання сільськогосподарської машини до енергетичного засобу. Навісна система являє собою шарнірно-важільний механізм, розміщений ззаду або спереду трактора. Доволі часто універсально-просапні трактори мають обидві навіски. Їх функції практично однакові, але вага машин, які агрегатуються з трактором дещо різняться між собою. Все залежить від способу приєднання машин до трактора. Традиційно навісні машини розміщують на о

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Юдин, А. "КАК НАЙТИ ИГОЛКУ В СТОГЕ СЕНА, ИЛИ ЧТО НАДО ЗНАТЬ, ЧТОБЫ ВЫБРАТЬ ТЕСТОВУЮ ИГЛУ". ELECTRONICS: SCIENCE, TECHNOLOGY, BUSINESS 207, № 6 (2021): 66–71. http://dx.doi.org/10.22184/1992-4178.2021.207.6.66.71.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Дзундза, Н. С., та І. В. Зіновєєв. "ЗАДАЧА ПРО ДІЮ ЗОСЕРЕДЖЕНОЇ СИЛИ НА ПРУЖНУ ОРТОТРОПНУ ПІВПЛОЩИНУ". Visnyk of Zaporizhzhya National University Physical and Mathematical Sciences, № 1 (30 травня 2024): 11–18. http://dx.doi.org/10.26661/2786-6254-2024-1-02.

Full text

Abstract:

Розглядається перша основна гранична задача лінійної теорії пружності про дію зосередженої сили нормальної до поверхні пружної однорідної, суцільної ортотропної півплощини в умовах плоскої деформації. На нескінченності напруження прямують до нуля. Необхідно визначити напруження та переміщення у довільній точці півплощини. Розв’язок поставленої граничної задачі для ортотропної півплощини шукається у просторі трансформант одновимірного інтегрального перетворення Фур’є. Всі основні рівняння задачі та граничні умови піддаються прямому перетворенню одновимірного інтегрального перетворення Фур’є. Ро

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

ЗАДОРОЖНЯ, І. М., та М. О. ЗАДОРОЖНІЙ. "СИНТЕЗ ПАРАМЕТРІВ ДВОМАСОВИХ ЕЛЕКТРОПРИВОДІВ НА ОСНОВІ ЕФЕКТУ РЕЗОНАНСНОЇ ЕЛЕКТРОМЕХАНІЧНОЇ ВЗАЄМОДІЇ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 1(84) (28 червня 2023): 18–24. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2023.1.2.

Full text

Abstract:

В роботі розглянуто актуальне завдання вибору оптимальних параметрів електромеханічних систем технологічних машин для вдосконалення їх динамічних якостей, зокрема за критерієм мінімуму коливальності перехідних процесів. Показано, що параметри, які характеризують той чи інший тип електроприводу, визначаються закономірностями електромеханічного взаємозв’язку, що дозволяє використовувати специфічну властивість демпфування пружних механічних коливань власне електроприводом. Більшість існуючих методів синтезу передбачає використання класичних оптимізаційних алгоритмів, які орієнтовані на мінімізаці

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Паращук, Д. Л., В. М. Зіркевич та М. Г. Грубель. "Моделювання динаміки гасника коливань із керованою частотою". Scientific Bulletin of UNFU 31, № 1 (2021): 105–9. http://dx.doi.org/10.36930/40310118.

Full text

Abstract:

Розроблено методику описання амплітудно-частотної характеристики динамічного гасника коливань, який є пружною консольною балкою із системою зосереджених мас. Математичною моделлю коливань такої системи є крайова задача із дискретною правою частиною. Використовуючи властивості системи власних функцій, які описують форми власних коливань вказаного тіла без зосереджених мас, методом регуляризації отримано аналітичні співвідношення, які описують амплітудо-частотну характеристику такого гасника коливань. Встановлено, зокрема, що його частота власних коливань приймає менші значення для: більших вели

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Oshchypok, I. M. "Дослідження зміни енергозатрат при рубанні харчової сировини від кута загострення клина". Scientific Messenger of LNU of Veterinary Medicine and Biotechnologies 20, № 85 (2018): 123–27. http://dx.doi.org/10.15421/nvlvet8523.

Full text

Abstract:

У статті обґрунтована необхідність проведення комплексу теоретичних і експериментальних досліджень з енерго- і ресурсозбереження в технологічних процесах переробки харчових продуктів, спрямованих на підвищення ефективності подрібнення. При цьому варто зазначити, що шляхи підвищення ефективності технології переробки харчових продуктів вивчені до теперішнього часу явно недостатньо. Механічні властивості в найзагальнішому вигляді визначаються деформаціями, які відбуваються під впливом сили. Деформації полімерів взагалі і тканин м’яса і харчових продуктів зокрема як біополімерів подано у вигляді с

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

СОКІЛ, Богдан, та Юрій ЧАГАН. "ДИНАМІКА КОРПУСУ ГУСЕНИЧНИХ МАШИН ІЗ НЕКОНСЕРВАТИВНОЮ СИЛОВОЮ ХАРАКТЕРИСТИКОЮ ПІДВІСКИ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 81, № 3 (2020): 505–16. http://dx.doi.org/10.32453/3.v81i3.490.

Full text

Abstract:

Дана стаття присвячена вивченню нелінійної математичної моделі динаміки гусеничного транспортного засобу. При моделюванні коливань корпусу гусеничного транспортного засобу на базі лінійних та квазілінійних (лінеаризованих) моделей характеристики відновлюючої сили пружних елементів із достатнім степенем точності відображають коливання корпусу для невеликих деформацій торс іонів, тобто руху бойової гусеничної машини пересіченою місцевістю із відносно невеликими нерівностями. Для значних їх деформацій побудовані відповідні розрахункові моделі не в повній мірі відображають динамічний процес руху.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

МОЛОДАН, Андрій. "ВИЗНАЧЕННЯ ПОТУЖНОСТІ І РОБОТИ ВИМУШЕНИХ КОЛИВАНЬ ПРИ ВІДКЛЮЧЕННІ ЦИЛІНДРІВ В ДВИГУНІ КОЛІСНОЇ МАШИНИ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 13 (2019): 116–23. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i13.94.

Full text

Abstract:

В даній статті наведені результати по потужності вимушених коливань двигуна та енергетичну діагра-му для вимушених коливань. Отримані залежності накладення вільних і вимушених коливань для різних умов спів падіння відносної частоти на величину потужності. Розглянуті перехідні процеси при вимушених коли-ваннях. Необхідність покращення рівномірності крутного моменту під час відключення циліндрів потребує впливу на показники потужності окремих циліндрів. Щоб знайти загальне рішення, потрібно додати вирази для вільних коливань, тобто загальне рішення однорідного рівняння.В цій роботі також виявляє

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Р., П. ПОГРЕБНЯК. "ПРУЖНА НЕЛІНІЙНА ДИНАМІКА РУХУ СУПОРТА КАРУСЕЛЬНОГО ВЕРСТАТА ДЛЯ ОБРОБКИ СУЦІЛЬНОКАТАНИХ ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІС". Science and Transport Progress, № 4(70) (6 вересня 2017): 97–105. https://doi.org/10.15802/stp2017/109606.

Full text

Abstract:

<strong>Мета. </strong>У роботі передбачається визначити умови утворення динамічної погрішності контурної механічної обробки різанням поверхні гребеня реального залізничного колеса чашковим різцем та запропонувати способи її зменшення.<strong> </strong><strong>Методика.</strong>Задача вирішувалася шляхом створення нелінійної динамічної розрахункової пружної моделі з подальшим моделюванням її навантаження зовнішніми силовими факторами, значення яких були отримані аналітичними та експериментальними методами. Розрахункова схема зрівноваженого супорта являє собою нелінійну двомасову сист

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Kalchenko, Vitalii, Volodymyr Kalchenko, Nataliia Sira та Yaroslav Kuzhelnyi. "ДОСЛІДЖЕННЯ СИЛ РІЗАННЯ ОДИНИЧНОГО АБРАЗИВНОГО ЗЕРНА ПРИ ШЛІФУВАННІ ЗІ СХРЕЩЕНИМИ ОСЯМИ КРУГА ТА ДЕТАЛІ". TECHNICAL SCIENCES AND TECHNOLOG IES, № 2 (12) (2018): 59–68. http://dx.doi.org/10.25140/2411-5363-2018-2(12)-59-68.

Full text

Abstract:

Актуальність теми дослідження. Процес шліфування є важливим фактором, який впливає на процес формоутворення поверхневого шару деталі. Постановка проблеми. Під час шліфування на кінцевий результат обробки впливають різноманітні фактори, які пов’язані з абразивним інструментом. Ці фактори впливають на величину та напрямок дії сил різання абразивного зерна. Досліджуючи сили різання цього зерна, можна визначити продуктивність процесу шліфування. Аналіз останніх досліджень і публікацій. У наукових роботах наведено результати різноманітних експериментальних досліджень процесу шліфування. Проте не бу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Маланчук, Н. І. "ВПЛИВ ВНУТРІШНЬОЇ ЗОСЕРЕДЖЕНОЇ СИЛИ НА ЛОКАЛЬНЕ ФРИКЦІЙНЕ ПРОКОВЗУВАННЯ ПІВПРОСТОРІВ". Проблеми обчислювальної механіки і міцності конструкцій 1, № 30 (2020): 125–34. http://dx.doi.org/10.15421/4219033.

Full text

Abstract:

Розглянуто взаємодію двох пружних півпросторів з плоскими поверхнями та різними механічними характеристиками, що контактують під дією рівномірно розподілених на нескінченності стискальних зусиль та зосередженої сили, прикладеної у внутрішній точці верхнього тіла. За умови повного зчеплення півпросторів на лінії їх спряження знайдено нормальні та дотичні контактні напруження. На основі числового аналізу контактних напружень показано, що залежно від величини і орієнтації сили та пружних характеристик півпросторів вони перебуватимуть у зчепленні, або між ними виникатимуть одна чи дві ділянки фрик

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

ЖУРАВКОВ, М. А., М. А. НИКОЛАЙЧИК та И. Н. КАРПОВИЧ. "МОДЕЛИРОВАНИЕ ДИНАМИКИ ДВИЖЕНИЯ ЛИФТА И ПРОТИВОВЕСА В ПОТОКЕ ВОЗДУХА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО ШАХТНОГО СТВОЛА". Физико-технические проблемы разработки полезных ископаемых, № 1 (7 березня 2025): 120–30. https://doi.org/10.15372/ftprpi20250111.

Full text

Abstract:

Рассмотрена задача численного моделирования динамики движения лифта и противовеса при эксплуатации лифтоподъемника в вентиляционном стволе с учетом поступающего в шахтный ствол потока воздуха. Разработана конечно-элементная модель исследуемой системы. При решении выполнен учет поворота и перемещения лифта и противовеса, а также упругих сил, действующих со стороны ролика. Изучены положения движении лифта и противовеса при различных жесткостях пружин, обеспечивающих непрерывный контакт ролика с направляющей. Получены распределения давлений в шахтном стволе и поле горизонтальных перемещений элеме

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Rebot, D. P., та V. G. Topilnytskyy. "МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ВИЗНАЧЕННЯ ЗМІНИ АМПЛІТУДИ ТА ЧАСТОТИ КОЛИВАННЯ СИПКОГО МАТЕРІАЛУ В ПРОЦЕСІ ВІБРОСЕПАРАЦІЇ". Scientific Bulletin of UNFU 28, № 2 (2018): 164–66. http://dx.doi.org/10.15421/40280231.

Full text

Abstract:

Розглянуто останні розробки вібраційних сепараторів, їх переваги та дослідження, які проводили у сфері вібраційної сепарації. Встановлено, що проведені на сьогодні дослідження не можуть повністю описати рух сипкого матеріалу під час його вібраційної сепарації. Запропоновано метод визначення та дослідження амплітуди та частоти коливань сипкого матеріалу під час його сепарації за умови, що матеріал, який сепарується, рухається вздовж сита із певною сталою швидкістю, а нелінійні пружні характеристики сипкого матеріалу описуються певною степеневою залежністю. Для побудови математичної моделі руху

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Ольшанський, В., В. Бурлака та М. Сліпченко. "Вільні коливання пружно нелінійного осцилятора з сухим тертям". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 4(14) (24 лютого 2020): 32–40. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2019.4(14).32-40.

Full text

Abstract:

Методом енергетичного балансу виведено рекурентні співвідношення для розрахунку послідовності спадаючих амплітуд розмахів дисипативного осцилятора з сухим тертям Кулона. Розглянуто різні варіанти нелінійної пружності коливальної системи. У статті розглянуті випадки коливань осцилятора з наступними показниками нелінійності коефіцієнту пружності: степенево-нелінійної пружності з варіантами лінійного пружного осцилятора, осцилятора з м’якою характеристиками пружності при різних її значеннях, квадратичною та кубічною нелінійністю; коливання осцилятора за наявності в виразі сили пружності лінійної

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Громнюк С. І., Вергун В. А. "ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСУ НАРІЗАННЯ ЗУБЧАСТИХ КОЛІС РАДІАЛЬНО-КОЛОВИМ СПОСОБОМ, ЯКИЙ ЗДІЙСНЮЄТЬСЯ З РІЗНИМИ НАПРЯМКАМИ ПОДАЧІ". Перспективні технології та прилади 1, № 26 (2025): 51–56. https://doi.org/10.36910/10.36910/6775-2313-5352-2025-26-06.

Full text

Abstract:

Наведено результати дослідження процесу нарізання зубчастих коліс радіально-коловим методом, що виконується за двома схемами – з осьовою та радіальною подачею. Дослідження, виконані на основі аналізу параметрів зрізів, осадження стружки, сил різання і основного часу операції показало, що вони значно відрізняються за всіма аналізованими параметрами. У випадку різання з радіальною подачею інтенсивність процесу істотно вища, а основний час на операцію зменшується. Разом з тим, збільшення сили різання загрожує підвищеним пружним деформаціям тонкої дискової фрези як різального інструменту, який у ц

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Bosakov, S. V. "ДВІ КОНТАКТНІ ЗАДАЧІ ПРО ВТИСНЕННЯ КІЛЬЦЕВОГО ШТАМПУ В ПРУЖНИЙ ШАР". Проблеми обчислювальної механіки і міцності конструкцій, № 29 (27 травня 2019): 9–18. http://dx.doi.org/10.15421/4219001.

Full text

Abstract:

Подано розв’язок контактної задачі для кільцевого штампу на пружній основі під дією осесиметрично прикладених сили та моменту. Розрахунок зроблено методом ортогональних поліномів с використанням спеціальної апроксимації ядра інтегрального рівняння для шару. Приведені числові результати.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

С., А. КОСТРИЦЯ, Г. СОБОЛЕВСЬКА Ю., Я. КУЗИШИН А. та В. БАТІГ А. "МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ВАГОНА ДИЗЕЛЬ-ПОЇЗДА ДПКр-2". Science and Transport Progress, № 1(73) (8 лютого 2018): 56–65. https://doi.org/10.15802/stp2018/123079.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> У науковій роботі на основі механічної моделі вагона дизель-поїзда ДПКр-2 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу потрібно побудувати математичну модель для вивчення динамічних явищ, які виникають при русі рухомого складу по рейковій колії як на прямих, так і на кривих ділянках. <strong>Методика. </strong>Для побудови математичної моделі складається система з 38 диференціальних рівнянь руху дизель-поїзда. При використанні в центральному ресорному підвішуванні пневматичної ресори її еквівалентна механічна модель представляється у вигляді вузла Кельв

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Ребот, Д. П., В. Г. Топільницький та О. Т. Велика. "Дослідження зміни амплітуди та частоти коливань сипкого матеріалу в процесі вібраційної сепарації". Scientific Bulletin of UNFU 30, № 2 (2020): 118–21. http://dx.doi.org/10.36930/40300221.

Full text

Abstract:

Здійснено огляд попередніх досліджень впливу внутрішніх і зовнішніх параметрів процесу вібраційної сепарації на його ефективність. Визначено, що на процес сепарації впливають не тільки параметри вібраційного сепаратора, а й характеристики сипкого матеріалу та характер його руху на ситі. Встановлено, що всі дослідження розглядають окремі випадки руху сипких матеріалів або їх частинок під час сепарування та не відображають цей процес у повному обсязі. Враховуючи, що під час вібраційної сепарації сипкий матеріал здійснює на ситі вібраційного сепаратора складний просторовий рух, його неможливо опи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Lishchynska, K. I. "КОЛИВАННЯ КАНАТА ПІД ДІЄЮ ГАРМОНІЧНОЇ СИЛИ, ЯКА ПРИКЛАДЕНА ДО РУХОМОГО ВАНТАЖУ". Scientific Bulletin of UNFU 25, № 10 (2015): 225–30. http://dx.doi.org/10.15421/40251034.

Full text

Abstract:

Запропоновано методику дослідження поздовжніх коливань каната з урахуванням нелінійно пружних властивостей матеріалу під дією гармонічної сили, яка прикладена до рухомого вантажу. В основу досліджень покладено: а) принцип одночастотності коливань; б) ідею використання періодичних Ateb-функцій для описання коливних процесів систем із степеневою нелінійністю. Розглянуто резонансний і нерезонансний випадки коливань. Отримано математичні залежності, які визначають вплив фізико-механічних характеристик та імпульсної сили на амплітудно-частотну характеристику поздовжніх нелінійних коливань.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

(Alexey N. Gavrilin), Гаврилин Алексей Николаевич, Боловин Евгений Владимирович (Evgeniy V. Bolovin), Глазырин Александр Савельевич (Alexander S. Glazyrin), Кладиев Сергей Николаевич (Sergey N. Kladiev) та Полищук Владимир Иосифович (Vladimir I. Polishchuk). "РЕЗОНАНСНЫЕ КОЛЕБАНИЯ С ПРЕДЕЛЬНОЙ АМПЛИТУДОЙ В ВИБРАЦИОНОМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМ АКТИВАТОРЕ". Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 330, № 1 (2019): 201–13. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2019/1/70.

Full text

Abstract:

Актуальность исследования обусловлена тем, что вибрационные электромагнитные активаторы являются перспективными для применения в различных технологиях, связанных с добычей и транспортировкой георесурсов, в том числе при приготовлении буровых растворов и разжижении вязких нефтепродуктов. Вибрационный электромагнитный активатор представляет собой электрическую машину возвратно-поступательного движения с якорем-активатором, образующим в жидкой обрабатываемой среде турбулентные затопленные струи. В первом попупериоде якорь-активатор притягивается к стенке за счет импульса тока в катушках, при этом

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Козаченко, А., К. Седых та О. Волковский. "Фізико-математична модель взаємодії диска з ґрунтом". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 2(16) (15 грудня 2020): 69–77. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.2(16).69-77.

Full text

Abstract:

Представлено результати теоретичних досліджень взаємодії ґрунтового середовища з дисковим робочим органом ґрунтообробного знаряддя і визначено складові сили опору шляхом дослідження руху частинки ґрунту по увігнутій сферичній поверхні робочого органу дискатора та визначення лінії контакту ґрунтового середовища із нею; визначення площі контакту ґрунтового середовища із поверхнею робочого органу дискатора; враховуючи напруження, що виникають в ґрунтовому середовищі при дії на нього дискового робочого органу визначено складові відповідної сили опору.В результаті аналітичних досліджень переміщення

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!