Relevant bibliographies by topics / Пружний підвіс

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Пружний підвіс'

Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Пружний підвіс.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Пружний підвіс"

1

Дубей, О. Я., М. М. Лях та Т. Ф. Тутко. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВІБРАЦІЙНИХ НАПРУЖЕНЬ, ВИКЛИКАНИХ ПОШИРЕННЯМ ПРУЖНИХ КОЛИВАНЬ У КОЛОНІ ШТАНГ". Prospecting and Development of Oil and Gas Fields, № 3(84) (30 вересня 2022): 40–51. http://dx.doi.org/10.31471/1993-9973-2022-3(84)-40-51.

Full text
Abstract:
Задача визначення вібраційного напруження у точці підвісу штанг верстата-качалки, який приводить у рух плунжерний насос ШСНУ, пов’язана з необхідністю розв’язання одновимірного хвильового диференціального рівняння. Точність визначення величини вібраційного напруження залежить як від швидкості руху точки підвісу штанг, так і від пружних переміщень і їх швидкостей перерізів колони штанг у період початкової деформації колони і у момент початку руху плунжера насоса угору. Все це разом взяте формує початкові умови задачі. Мета даної статті полягає у визначенні вібраційного напруження при врахуванні
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

ГРУБЕЛЬ, Михайло. "ТЕОРЕТИЧНІ ЗАСАДИ ФОРМУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ ПІДВІСКИ КОЛІСНОЇ ВІЙСЬКОВОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ ЗА УМОВ РУХУ БЕЗДОРІЖЖЯМ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 13 (2019): 52–62. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i13.87.

Full text
Abstract:
У роботі розглянуто питання формування пружно-демпфуючих характеристик підвіски зразків колісної військової автомобільної техніки (ВАТ) з умов захисту екіпажу від динамічних навантажень при русі бездоріжжям. Побудовано фізичну модель для дослідження поперечно-кутових коливань зразка колісної ВАТ із нелінійною силовою характеристикою системи підресорення(СП). Для неї побудовано математичну модель поперечно-кутових коливань підресореної частини (ПЧ) під час руху зразка ВАТ вздовж шляху із нерівностями. На базі її аналітичного розв’язку отримано залежність частоти власних поперечно-кутових колива
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

С., В. РАКША, К. ГОРЯЧЕВ Ю. та С. КУРОП'ЯТНИК О. "Аналіз впливу пружних деформацій несучого каната на зусилля в тяговому канаті підвісної дороги". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 6(48) (25 грудня 2013): 110–19. https://doi.org/10.15802/stp2013/19686.

Full text
Abstract:
<strong>Мета.</strong>&nbsp;Оцінка впливу пружних деформацій несучого каната, які виникають під час руху вагона, на зусилля в тяговому канаті підвісної дороги.&nbsp;<strong>Методика.</strong>&nbsp;Для дослідження впливу пружних деформацій несучого каната на зусилля в тяговому канаті використовувавсь метод послідовних наближень. При цьому визначення натягу несучого каната здійснювалось із використанням методики, яка ґрунтується на принципах модульного компонування, сутність котрої полягає у формуванні математичної моделі шляхом сполучення блоків формул, описуючих рівновагу несучого каната на оп
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

СОКІЛ, Богдан, та Юрій ЧАГАН. "ДИНАМІКА КОРПУСУ ГУСЕНИЧНИХ МАШИН ІЗ НЕКОНСЕРВАТИВНОЮ СИЛОВОЮ ХАРАКТЕРИСТИКОЮ ПІДВІСКИ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 81, № 3 (2020): 505–16. http://dx.doi.org/10.32453/3.v81i3.490.

Full text
Abstract:
Дана стаття присвячена вивченню нелінійної математичної моделі динаміки гусеничного транспортного засобу. При моделюванні коливань корпусу гусеничного транспортного засобу на базі лінійних та квазілінійних (лінеаризованих) моделей характеристики відновлюючої сили пружних елементів із достатнім степенем точності відображають коливання корпусу для невеликих деформацій торс іонів, тобто руху бойової гусеничної машини пересіченою місцевістю із відносно невеликими нерівностями. Для значних їх деформацій побудовані відповідні розрахункові моделі не в повній мірі відображають динамічний процес руху.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Грубель, М. Г., М. О. Манзяк, М. Я. Волощук, Я. П. Шуманський та В. В. Хома. "УДОСКОНАЛЕННЯ ВИБОРУ ПРУЖНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПІДВІСОК ЗРАЗКІВ КОЛІСНОЇ ВІЙСЬКОВОЇ АВТОМОБІЛЬНОЇ ТЕХНІКИ". Системи озброєння і військова техніка, № 4(80) (23 березня 2025): 12–21. https://doi.org/10.30748/soivt.2024.80.02.

Full text
Abstract:
Стаття присвячена удосконаленню науково-методичних підходів визначення параметрів підвіски зразка колісної військової автомобільної техніки (ВАТ). На основі проведених раніше наукових досліджень визначено математичні залежності для дослідження пружних (динамічних) характеристик різних підвісок зразків колісної ВАТ – ресорної, пружинної, пневматичної. На основі отриманих результатів побудовано математичну модель визначення пружних характеристик підвісок у програмному комплексі Mathlab з використанням методів апроксимації. Наведені результати моделювання для різних підвісок зразків колісної ВАТ
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

ДИТЯТЬЄВ, Олександр. "ВПЛИВ НЕТЕСТОВАНОГО КОЛЕСА ОСІ НА ПОХИБКУ ВИЗНАЧЕННЯ ДЕМПФУВАННЯ КОЛЕСА, ЩО ТЕСТУЄТЬСЯ МЕТОДОМ EuSAMA". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 22 (2024): 139–46. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i22.1354.

Full text
Abstract:
Демпфуючий пристрій підвіски автомобіля, основу якого формує амортизатор, поряд з комфортом забезпечує безпечний рух, контролюючи контакт шини з дорогою. У більшості автомобілів з металевим пружним пристроєм, у підвісці відсутні електричні аналоги робочих процесів, що ускладнює визначення технічного стану в процесі експлуатації методами самодіагностики. У практиці експлуатації поширені вібростенди, що передбачають почергове тестування підвіски коліс кожної осі. Інакше кажучи, колесо, що тестується, піддається гармонійним коливанням, інше колесо осі (пасивне) - стоїть. Але обидва колеса з'єднан
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Сікайло, М. О., та Ю. В. Петраков. "Динамічна модель контурного фрезерування". Інновації молоді в машинобудуванні, № 3 (2 червня 2021): 415–19. http://dx.doi.org/10.20535/2708-3926.2021.3.230600.

Full text
Abstract:
Анотація.В статті представлений новий підхід до складання математичної моделіпроцесу контурного фрезерування, який базується на системному уявленніпроцесу різання як такого, що відбувається в пружній технологічній замкненійчерез зворотний зв&amp;#39;язок за пружною деформацією системі і ураховує зворотнізв’язки через функції запізнюючого аргументу. Моделювання такого процесупропонується виконувати чисельними методами.Abstract.The article presents a new approach to compiling a mathematical model of thecontour milling process, which is based on a systematic representation of the cuttingprocess a
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Кот, Василь, та Андрій Бомба. "Задача швидкодії одноланкового робота-маніпулятора з урахуванням малого впливу демпферних елементів". Modeling, Control and Information Technologies, № 7 (7 грудня 2024): 344–45. https://doi.org/10.31713/mcit.2024.107.

Full text
Abstract:
Розглядається задача оптимізації руху одноланкового робота-маніпулятора з урахуванням малого впливу демпферних пружин. Пропонується підхід, що забезпечує можливість мінімізувати час виконання циклічних операцій шляхом пошуку оптимальних режимів керування. Для вирішення цієї задачі пропонується використати метод збурень, який забезпечує належну точність. Наведено математичну модель системи та метод оптимізації, які можуть бути використані для підвищення продуктивності роботів-маніпуляторів у промисловості. Ключові слова— одноланковий робот-маніпулятор; демпферні пружини; оптимізація руху; асимп
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Подласов, Сергій, та Андрій Снарський. "ДОМАШНІЙ ЕКСПЕРИМЕНТ ПО ПЕРЕВІРЦІ СПІВВІДНОШЕННЯ КОМПОНЕНТІВ ТЕНЗОРА ІНЕРЦІЇ ТОНКОЇ ПЛАСТИНИ". Physical and Mathematical Education 40, № 2 (2025): 43–48. https://doi.org/10.31110/fmo2025.v40i2-06.

Full text
Abstract:
Формулювання проблеми. Для студентів першого курсу технічного університету при вивченні теми «Динаміка твердого тіла» в курсі фізики одним з найбільш складних є поняття тензор моменту інерції. Експериментальне визначення компонентів цього тензора та перевірка зв’язку між його діагональними компонентами для тонкої пластини повинно поліпшити розуміння цього поняття. В умовах дистанційного навчання проблема проведення експерименту по зазначеній вище темі може бути вирішена при дослідженні крутильних коливань із застосуванням легко доступного обладнання. Матеріали і методи. Дослідження ґрунтується
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

СОКІЛ, Богдан, Андрій СЕНИК, Марія СОКІЛ та Андрій АНДРУХІВ. "МЕТОДИКА ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ КОЛИВАНЬ ПІДРЕСОРЕНОЇ ЧАСТИНИ КОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА СТІЙКІСТЬ РУХУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 18 (2022): 167–76. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i18.773.

Full text
Abstract:
Для колісних транспортних засобів розроблена методика дослідження впливу відносних коливань підресореної частини на стійкість руху вздовж криволінійних ділянок шляху. Особливістю вказаних коливань є те, що вони враховують нелінійні силові характеристики пружних амортизаторів та демпферних пристроїв. За умови, що динамічний процес вказаної частини відбувається у вертикальній площині, побудовано його математичну модель. Вона являє собою систему двох нелінійних диференціальних рівнянь другого порядку. Враховуючи, що під час руху колісних транспортних засобів максимальні значення сил опору демпфер
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Dissertations / Theses on the topic "Пружний підвіс"

1

Палчинський, Василь Васильович, та V. V. Palchyns’kyi. "Проект автотранспортного підприємства на 140 легкових автомобілів для технічного обслуговування та ремонту адаптивної підвіски № 2031740 легкового автомобіля AUDI А6 з дослідженням кутових коливань колісних транспортних засобів з силовою характеристикою системи підресорювання". Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18938.

Full text
Abstract:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 лютого 2017 р. о 9 00 годині на засіданні екзаменаційної комісії No5 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28а, навчальний корпус № 9, ауд. 106.<br>В дипломній роботі виконано розроблення проекту автотранспортного підприємства для технічного обслуговування та ремонту адаптивної підвіски з дослідженням кутових коливань колісних транспортних з
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Дзюба, В. А. "Чисельно-аналітичний підхід для розрахунку з підвищеною точністю механічних характеристик пластин та оболонок змінної товщини". Thesis, Сумський державний університет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/41204.

Full text
Abstract:
При проведенні досліджень оболонкових конструкцій, як правило, класифікацію оболонок визначають її серединною поверхнею, яка володіє всіма геометричними та фізичними властивостями, що характерні для її товщини. У науковій літературі накопичений арсенал наближених розрахункових методів для обчислення на міцність, стійкість, жорсткість пружних оболонок. Проте, при чисельному розв‘язанні крайових задач можна зіткнутися із так званими крайовими та локальними ефектами, поява яких призводить до швидкого росту розв‘язувальних функцій, що приводить до нестійкості обчислювального процесу.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Мойсеєнко, Сергій. "Новітній підхід до проектування спальних засобів для туризму". Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/10553.

Full text
Abstract:
Робота присвячена розробці спального засобу з покращеними теплозахисними властивостями за рахунок використання пружних полімерних матеріалів та спеціальної конструкції пакету матеріалів. Запропоновано нову конструкцію пакету матеріалів спального засобу, в якому розділено верхню та нижню частину. Верхню пропонується виготовляти у вигляді ковдри, нижня частина має шар з прокладкою комірчастого типу та дугоподібними вкладками та шару прошитого синтепону. Така конструкція дасть змогу підвищити теплозахисні характеристики пакету за рахунок збільшення повітряних прошарків.<br>The work is devoted to
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Балабанова, Татьяна Васильевна. "Динамика и погрешности двухрамочного динамически настраиваемого гироскопа с одноколечной схемой сборки при ускорениях основания". Doctoral thesis, 2011. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/753.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Когут, Ігор Романович. "Проект автотранспортного підприємства на 250 автобусів БАЗ а081.10 для технічного обслуговування та ремонту ходової частини з дослідженням та підвищення експлуатаційної надійності та безпеки руху транспортних засобів удосконаленням їх елементів". Master's thesis, 2018. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/26716.

Full text
Abstract:
У дипломній роботі розроблено проект автотранспортної компанії з технічного обслуговування та ремонту підвіски з вивченням кутових коливань колісних транспортних засобів з пружнимдемпферним приводом регулятора рівня підлоги<br>In the diploma thesis, a motor transportation company project for maintenance and repair an suspension is developed with the study of angular oscillations of wheeled vehicles with elastic demping drive of the floor level regulator<br>В загальному розділі розглядається історія розвитку підприємства, структура, основні дільниці, склад засобів транспорту та їх характеристи
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the extended bibliographies on the topic 'Пружний підвіс' for particular source types:
Journal articles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography