Log in

Relevant bibliographies by topics / Розподіл транспортних потоків / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Розподіл транспортних потоків.

Journal articles on the topic 'Розподіл транспортних потоків'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 19 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 37 journal articles for your research on the topic 'Розподіл транспортних потоків.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

ДАВІДІЧ, Юрій, Ігор ЧУМАЧЕНКО, Андрій ГАЛКІН, Наталія ДАВІДІЧ та Євген КУШ. "ІНФОРМАЦІЙНИЙ ПІДХІД ЩОДО ВИЗНАЧЕННЯ ЗАКОНОМІРНОСТЕЙ ВИБОРУ ВОДІЯМИ МАРШРУТІВ РУХУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 15 (2020): 11–19. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i15.387.

Full text

Abstract:

Робота присвячена розробці ефективних методів прогнозування параметрів транспортних потоків в містах. Аналіз літературних джерел показав, що проектування транспортних систем міст базується на визначенні закономірностей формування транспортних потоків та розподілу їх по ділянкам вулично-дорожньої мережі. Стан потоків визначається колективним рухом водіїв транспортних засобів, які реалізовують свої потреби в пересуваннях. Істотний вплив на параметри руху транспортних засобів мають психофізіологічні та індивідуальні якості водія, що визначаються властивостями центральної нервової системи. Врахува

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

ПАШКЕВИЧ, С. М., О. В. МАКАРІЧЕВ, С. В. СВІЧИНСЬКИЙ та С. В. КОЗАК. "АНАЛІТИЧНИЙ ОПИС РОЗПОДІЛУ ДАЛЬНОСТІ МІСЬКИХ ПЕРЕСУВАНЬ ДО МІЖМІСЬКОГО АВТОВОКЗАЛУ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 4(87) (29 січня 2024): 100–109. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2023.4.12.

Full text

Abstract:

Міжміські автовокзали є одним із видів транспортних пересадочних вузлів, до основних функцій яких відноситься забезпечення пересадок пасажирів із внутрішнього міського транспорту на міжміський. Часто це робить їх досить великими пунктами взаємодії видів транспорту, генеруючи значний обсяг відправлень і прибуттів людей для міського пасажирського транспорту. Внаслідок цього вокзали мають певний вплив на розподіл транспортних і пасажирських потоків міською територією. Оцінка даного впливу потребує визначення попиту городян та гостей міста на пересування до автовокзалу та у зворотному напрямку, ал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Кузьмичов, А. І. "Організація транспортних маршрутів у задачах зберігання, розподілу та постачання ресурсів за оптимізаційною моделлю MILP". Реєстрація, зберігання і обробка даних 25, № 2 (2023): 99–107. http://dx.doi.org/10.35681/1560-9189.2023.25.2.300773.

Full text

Abstract:

Задача маршрутизації транспортних потоків (The vehicle routing problem, VRP) — це комбінаторна оптимізаційна задача цілочислового програмування. Мета: організувати оптимальну сукупність локальних маршрутів транспортних засобів (ТЗ), від кількох до одного, за їхньою кількістю, конфігурацією та завантаженням, для мінімізації загальних транспортних витрат на доставку замовлень із єдиного центру клієнтам за їхніми заданими координатами розташування. VRP є типовою складовою транспортної логістики та ланцюгів постачання, сфери надання послуг з поточного обслуговування об'єктів, оперативного ремонту

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Лучко, Й., та В. Ковальчук. "РОЗРАХУНОК ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ МЕТАЛЕВИХ ГОФРОВАНИХ КОНСТРУКЦІЙ ТРАНСПОРТНИХ СПОРУД ІЗ ВРАХУВАННЯМ ДІЇ ТЕПЛОВИХ ПОТОКІВ". Bulletin of Lviv National Environmental University. Series Architecture and Construction, № 25 (23 грудня 2024): 9–15. https://doi.org/10.31734/architecture2024.25.009.

Full text

Abstract:

Сформульовано проблему та наголошено на її актуальності. Проаналізовано літературні джерела, в яких вказано недоліки проєктування споруд із металевих гофрованих конструкцій на дію температурних впливів, що дало змогу сформулювати мету дослідження. Об’єктом досліджень температурних полів послугувала типова транспортна споруда – малий міст із металевих гофрованих конструкцій. Для визначення теплових потоків, що діють на збірні металеві гофровані конструкції в умовах експлуатації, виконано багатоваріантні вимірювання розподілу температур на поверхнях гофрованих листів транспортних споруд у різні

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Козак, Є. "Програмні методи організації транспортних потоків у рамках концепції Internet of Vehicles." COMPUTER-INTEGRATED TECHNOLOGIES: EDUCATION, SCIENCE, PRODUCTION, № 44 (29 жовтня 2021): 94–100. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2524-0560-2021-44-15.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто програмні методи організації транспортних потоків у рамках концепції IoV. Розкрито сутність поняття «Інтернет речей» та «Інтернет транспортних засобів». Сформовано принципи взаємодії та послідовність. Наголошено, що Інтернет транспортних засобів складається із засобів, що є взаємодіючими між собою, а також з портативних пристроїв, які перевозяться пішоходами, придорожніх блоків та загальнодоступних мереж, що використовують принцип з’єднання транспортний засіб до транспортного засобу, від транспортного засобу до дороги, взаємозв'язок транспортний засіб – людина та транспортн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

ГОРБАЧОВ, Петро, та Станіслав СВІЧИНСЬКИЙ. "СЕРЕДНЯ ШВИДКІСТЬ ЩІЛЬНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКУ З ОДНИМ ПОВІЛЬНИМ АВТОМОБІЛЕМ НА ДІЛЯНЦІ ДОРОГИ З ОБМЕЖЕНИМИ МОЖЛИВОСТЯМИ МАНЕВРУВАННЯ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 23 (2024): 57–64. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i23.1526.

Full text

Abstract:

Швидкість руху транспортних засобів є основним параметром, що обумовлює якість обслуговування користувачів транспорту, оскільки можливість її вільного вибору водієм визначає для нього рівень комфорту руху. На цей час загальновизнаними у транспортній науці є лише закономірності у значеннях швидкості для вільних умов руху, де вона підкорюється нормальному закону розподілу. Закономірності коливання швидкості в інших умовах залишаються слабко дослідженими. З цієї точки зору представляє інтерес дослідження причин коливання швидкості в умовах руху, протилежних вільним, тобто руху щільної пачки транс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

ЛИТВИН, Вадим, та Ігор ТАРАН. "КІЛЬКІСНА ОЦІНКА ВПЛИВУ ОБЛАШТУВАННЯ ПАРКУВАЛЬНИХ МІСЦЬ У КРАЙНІЙ ПРАВІЙ СМУЗІ НА ЕФЕКТИВНІСТЬ ДОРОЖНЬОГО РУХУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 15 (2020): 41–53. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i15.391.

Full text

Abstract:

Стрімкі темпи росту автомобілізації призвели до значного перевищення попиту на місця паркування над наданою їх кількістю. Подібна ситуація є характерною рисою більшості середніх та великих міст України. В умовах недоліку місць для паркування найбільшого поширення набуло облаштування паркувальних місць у крайній правій смузі. Застосування даного заходу призводить до зниження пропускної спроможності вулично-дорожньої мережі міста та погіршення умов безпеки руху транспорту. Тому, у роботі проаналізовано вплив облаштування таких паркувальних місць на ефективність руху у м. Дніпро. В якості об’єкта

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Глобчак, М. В., О. Л. Мастикаш та М. М. Борис. "Науково-методичні підходи підтримання надійності підвіски автобусів засобами матеріального забезпечення". Scientific Bulletin of UNFU 30, № 2 (2020): 93–98. http://dx.doi.org/10.36930/40300217.

Full text

Abstract:

Встановлено, що можливість виконання автомобілем перевізницьких функцій з урахуванням умов експлуатації, заданого інтервалу часу або пробігу характеризується безвідмовністю, як однією з властивостей надійності. Одним з показників цієї властивості є ймовірність безвідмовної роботи, що визначається за результатами попередньо проведених експериментальних спостережень за певними вузлами або системами автомобіля. Характерним випадком може бути відмова будь-якого елемента автомобіля, що призведе до виходу з ладу всього об'єкта. Прикладом можуть бути: привод автомобіля, гальмівна система, підвіска то

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

БОЙКІВ, Роман. "АНАЛІЗ ГРАНИЧНИХ ЧАСОВИХ ІНТЕРВАЛІВ НА НЕРЕГУЛЬОВАНОМУ ПЕРЕХРЕСТІ З ІНТЕНСИВНИМ ЛІВОПОРОТНИМ ПОТОКОМ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 24 (2025): 112–20. https://doi.org/10.36910/automash.v1i24.1715.

Full text

Abstract:

В роботі проведено аналіз основних характеристик транспортного потоку в зоні нерегульованого перехрестя та їх вплив на формування граничних часових інтервалів на головному напрямку з урахуванням частки ліповоповортних транспортних засобів. На перехресті існує значна інтенсивність руху на всіх підходах, оскільки через нього проходить дорога національного значення Н17 та автомагістраль міжнародного значення М06. Перехрестя характеризується всіма дозволеними маневрами, високим відсотком вантажних і поворотних транспортних засобів з головної дороги. В результаті досліджень умов руху та параметрів

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Писарчук, О. О., Т. І. Конрад, О. В. Маранов ., В. І. Воробей, М. Я. Коршунов та М. К. Пустовий. "МЕТОДИКА БАГАТОКРИТЕРІАЛЬНОГО РОЗПОДІЛУ ТРАНСПОРТНИХ ПОТОКІВ В МУЛЬТИМОДАЛЬНІЙ ТРАНСПОРТНІЙ МЕРЕЖІ". Новітні технології 3, № 7 (2018): 81–88. http://dx.doi.org/10.31180/2524-0102/2018.3.07.09.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Разумова, К. М., Н. І. Новальська та В. В. Клименко. "ОСОБЛИВОСТІ СУЧАСНОГО ТРАНСПОРТНО-ЕКСПЕДИТОРСЬКОГО БІЗНЕСУ". Systems and Technologies 65, № 1 (2023): 124–30. http://dx.doi.org/10.32782/2521-6643-2023.1-65.15.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена дослідженню особливостей транспортно-експедиторського бізнесу в Україні. Досліджено, що діяльність сучасних транспортно-експедиторських підприємств спрямована на комплексне обслуговування клієнтів задля інтегрованого задоволення їхніх потреб (зменшення ризику втрати або пошкодження вантажу, мінімізації фінансових та часових витрат відправника на транспортування вантажу). Визначено, що останніми роками розвиток транспортно-експедиторського бізнесу відбувався в умовах світової глобалізації виробництва та розподілу; формування організаційних та нормативно-правових засад діяльнос

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

ДАВІДІЧ, Юрій, та Віктор ДОЛЯ. "До питання моделювання розподілу транспортних потоків у містах". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 21 (2023): 84–90. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i21.1212.

Full text

Abstract:

Робота присвячена розробці ефективних методів моделювання розподілу транспортних потоків у містах. Аналіз результатів попередніх досліджень показав, що прогнозування параметрів транспортних потоків у містах доцільно проводити з використанням методів моделювання закономірностей руху транспортних засобів. Суттєвий вплив на параметри руху автомобілів мають умови руху, що визначаються характеристиками вулично-дорожньої мережі. Крім того на параметри руху впливає зовнішнє середовище. Цей вплив визначає стохастичний характер руху. Врахування стохастичних явищ при моделюванні параметрів руху автомобі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Акімов, Д. Д., та В. В. Гавриленко. "ІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БАГАТОІНДЕКСНОЇ ТРАНСПОРТНОЇ ЗАДАЧІ З НЕЧІТКИМИ ІНТЕРВАЛАМИІНФОРМАЦІЙНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БАГАТОІНДЕКСНОЇ ТРАНСПОРТНОЇ ЗАДАЧІ З НЕЧІТКИМИ ІНТЕРВАЛАМИ". Таврійський науковий вісник. Серія: Технічні науки, № 1 (27 березня 2025): 3–13. https://doi.org/10.32782/tnv-tech.2025.1.1.

Full text

Abstract:

Сучасні транспортні системи стикаються з проблемами невизначеності параметрів перевезень, що виникають через динамічні зміни вартості транспортування, змінність часу доставки, обмеженість ресурсів та складність координації маршрутів. Багатоіндексні транспортні задачі дозволяють моделювати такі системи, враховуючи множинні критерії, обмеження та взаємозв’язки між різними параметрами. Одним із найефективніших підходів до розв’язання подібних задач є використання нечітких інтервалів для представлення невизначених параметрів витрат і часу, що дозволяє підвищити гнучкість і точність оптимізаційних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

В., В. СКАЛОЗУБ, та А. ПАНИК Л. "РЕАЛИЗАЦИЯ ДИНАМИЧЕСКИХ, КОНКУРЕНТНЫХ И НЕЧЕТКИХ МОДЕЛЕЙ ПЛАНИРОВАНИЯМНОГОПРОДУКТОВЫХ ПОТОКОВ В ТРАНСПОРТНЫХ СЕТЯХ". Science and Transport Progress, № 3(75) (15 червня 2018): 113–27. https://doi.org/10.15802/stp2018/133742.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Головною метою статті є розробка нової уніфікованої процедури планування нечітких багатопродуктових, динамічних, а також конкурентних потоків у транспортних мережах і мережевих інформаційних системах. Процедура заснована на використанні паралельних синхронних алгоритмів розрахунку неоднорідних максимальних потоків. <strong>Методика</strong>. В роботі запропонована класифікація математичних моделей задач із планування потоків у транспортних мережах. Досліджено можливості використання уніфікованої процедури і паралельного синхронного алгоритму розрахунку максимал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

РЯБУШЕНКО, Олександр, Сергій ДАНЕЦЬ та Микола СКЛЯРОВ. "Дослідження швидкостей руху транспортних засобів з використанням даних відеоспостереження". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 19 (2022): 182–90. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i19.917.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена методам отримання та аналізу даних про швидкість руху транспортних засобів. Порівняльний аналіз відомих методів фіксації швидкості показує, що не всі вони можуть ефективно використовуватися при проведенні наукових досліджень через специфічні вимоги до трудомісткості та точності отриманих результатів. Широке розповсюдження на вулично-дорожній мережі міст систем відеоспостереження дає можливість для дослідження швидкісного режиму руху транспортних засобів без використання коштовного обладнання та спеціалізованого програмного забезпечення. Запропонована методика передбачає викор

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Denysenko, O., A. Kovalenko та S. Pashkevich. "ВИЗНАЧЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОЗПОДІЛУ ТРАНСПОРТНИХ ПОТОКІВ НА ПІДХОДАХ ДО РЕГУЛЬОВАНИХ ПЕРЕХРЕСТЬ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 1, № 63 (2021): 67–70. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2021.1.067.

Full text

Abstract:

Предметомвивченнявстаттієвизначенняумоврозподілутранспортнихпотоків(ТП)напідходахрегульованих перехресть, при яких здійснюється комплексна оптимізація елементів циклу світлофорної сигналізації (ЦСС). Метою є визначення умов розподілу ТП згідно з обраним критерієм, при якому здійснюється мінімізація затримок транспортних засобів на перехресті і оптимізуються значення елементів світлофорного циклу. Завдання: визначення критерію і математичних моделей аналітичних умов оптимального розподілу ТП для різних схем на підході до перехрестя, при яких забезпечується оптимізація затримок транспортних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

ПАШКЕВИЧ, Світлана, Вікторія НИКОНЧУК та Михайло КРИСТОПЧУК. "Функціонування громадського транспорту у соціальному просторі міста". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 19 (2022): 161–73. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i19.915.

Full text

Abstract:

Повсюдна інформація про пасажирів у реальному часі (URTPI) — це найсучасніша інформація про подорожі для пасажирів громадського транспорту та невід’ємна частина інтелектуальних транспортних систем. URTPI дозволяє респондентам отримувати доступ до інформації до та під час подорожі. Пасажирам пропонується інформація, яка допоможе зробити вибір як перед поїздкою, так і під час переміщення. Розуміння поведінки пасажирів під впливом URTPI про пасажирів у реальному часі призвело б до кращого прогнозування розподілу попиту в мережі ГT.  Моделювання мережі ГT за допомогою RTPI інформації про пас

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

ЛЮБИЙ, Євген, та Ольга БЄЛЕЦЬКА. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ЗАТРИМОК ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ПРИ ВИЇЗДІ З ПРИЛЕГЛИХ ТЕРИТОРІЙ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 16 (2021): 106–16. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i16.513.

Full text

Abstract:

Представлена робота присвячена вивченню проблеми визначення затримок транспортних засобів при виїзді з прилеглих територій на міські автомагістралі. На даний час вже існує велика кількість різних підходів щодо визначення транспортних затримок на нерегульованих перехрестях, але вони не в повній мірі враховують особливості руху автомобілів на виїздах з прилеглих територій. На основі результатів натурних спостережень за рухом транспортних засобів при виїзді з прилеглих територій в статті проведено оцінювання результатів визначення затримок за запропонованим підходом, в який закладено принци

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Ільченко, Андрій Володимирович, та Олександр Олександрович Багінський. "Шляхи зменшення похибки вимірювання витрат палив тепловим витратоміром". Технічна інженерія, № 1(91) (3 липня 2023): 207–13. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2023-1(91)-207-213.

Full text

Abstract:

У роботі обґрунтовано необхідність та запропоновано можливі шляхи зменшення похибки вимірювання витрат палива за допомогою теплового витратоміра. Необхідність зменшення похибки виникає за специфічних умов експлуатації теплового витратоміра на транспортних засобах та вимогами, які до нього пред’являються в таких випадках, оскільки теплові витратоміри, як правило, орієнтовані на вузький діапазон вимірювання витрат палив та стаціонарні режими витрат, що не може бути прийнятим для транспортних двигунів внутрішнього згорання, які тривалий час працюють на змінних швидкісних і навантажувальних режима

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

КОРЯШКІНА, Лариса, та Данило ЛУБЕНЕЦЬ. "МАТЕМАТИЧНІ МОДЕЛІ ТА МЕТОДИ МУЛЬТИПЛЕКСНОГО РОЗБИТТЯ І БАГАТОКРАТНОГО ПОКРИТТЯ МНОЖИН ДЛЯ ЗАДАЧ РОЗМІЩЕННЯ-РОЗПОДІЛУ". Information Technology: Computer Science, Software Engineering and Cyber Security, № 4 (28 грудня 2023): 20–31. http://dx.doi.org/10.32782/it/2023-4-3.

Full text

Abstract:

Розроблено математичні моделі для задач оптимального розміщення сервісних центрів й розподілу транспортних потоків, а також зонування територій, задля оцінювання місткості розміщуваних центрів та необхідної кількості транспортних засобів у логістичних системах. Представлені моделі та методи оптимального розбиття області на зони обслуговування центрів за критеріями мінімальної відстані або найскорішого надання сервісу, враховуючи можливість забезпечення послугою будь-яким з декількох найближчих до споживачів сервісних центрів. Моделі неперервних задач оптимального багатократного кульового покри

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

БАРАН, Ростислав, та Мар’яна РОМАНЧУКЕВИЧ. "НАПРЯМИ ВДОСКОНАЛЕННЯ УПРАВЛІННЯ МАРКЕТИНГОВИМИ КАНАЛАМИ ПІДПРИЄМСТВА". MODELING THE DEVELOPMENT OF THE ECONOMIC SYSTEMS, № 2 (25 червня 2024): 144–49. http://dx.doi.org/10.31891/mdes/2024-12-18.

Full text

Abstract:

У статті прикуто увагу до аспектів ефективізації маркетингової діяльності підприємств, зокрема в частині покращення системи просування продукції (послуг) на цільовому ринку. На таких засадах метою дослідження визначено обґрунтування напрямів удосконалення управління маркетинговими каналами підприємства. Ідентифіковано роль і значимість функціонування ефективних маркетингових каналів для національної економіки та вітчизняних виробників продукції. Зроблено висновок, що в умовах війни вітчизняні маркетингові канали зазнали значних деформацій з огляду на припинення експорту продукції повітряним і

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

САМОСТЯН, Віктор, Ірина ПАВЛОВА та Валентин ПРИДЮК. "УДОСКОНАЛЕННЯ ЛОГІСТИЧНОЇ СТРАТЕГІЇ ПІДПРИЄМСТВА НА РИНКУ ТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 22 (2024): 285–95. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i22.1371.

Full text

Abstract:

Ключовим завданням логістичної стратегії є визначення показників, як кількісних, так і якісних, які необхідні для досягнення стратегічних цілей компанії в області логістики складування, розподілу, управління запасами, транспортування тощо, з обліком оптимізації витрат на всіх ділянках логістичного ланцюга. Використання логістичних інструментів та методів, правильний вибір типу логістичної стратегії сприяють оптимізації процесів розподілу товару, а також мінімізації витрати, пов'язаних з рухом потоків продукції, послуг, фінансів та інформації. Розробляючи логістичну стратегію, компаніям слід пі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Васянін, Володимир Олександрович, Олександр Миколайович Трофимчук та Людмила Павлівна Ушакова. "Задачі побудови кільцевих маршрутів транспортних засобів у багатопродуктовій ієрархічній мережі". International Scientific Technical Journal "Problems of Control and Informatics" 67, № 3 (2022): 37–55. http://dx.doi.org/10.34229/2786-6505-2022-3-3.

Full text

Abstract:

Формулюються математичні моделі задач побудови кільцевих маршрутів транспортних засобів у багатопродуктовій ієрархічній мережі.Як правило, такі мережі складаються з децентралізованої магістральноїмережі та мереж у внутрішніх зонах обслуговування магістральнихвузлів (внутрішніх мереж). У багатопродуктовій мережі кожен вузолможе обмінюватися продуктами (товарами, вантажами) з іншими вузлами. У зарубіжній літературі задачі проектування таких мереж називаютьзадачами багатоступінчастого (багатоешелонного, багаторівневого) розміщення та маршрутизації (Multi-Echelon Location-Routing Problem —ME LRP).

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Khitrov, Ihor, and Mykhailo Krystopchuk. "Regularities of Formation and Distribution of Transport and Passenger Flows." Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences, no. 3(34) (October 2020): 324–30. http://dx.doi.org/10.32515/2664-262x.2020.3(34).324-330.

Full text

Abstract:

Decision-making to improve the functioning of route systems is an extremely necessary, but at the same time difficult task, as it determines the overall socio-economic development of the city, the stability and safety of its transport complex. The purpose of this work is to establish patterns of formation and distribution of passenger flows for the transport network of the city with a description of models of their operation. The traditional approach to determining the concentration of travel is described by "synthetic" models, such as gravity. A practical solution to the problems of transport

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Korchevska, Alina, Inna Vyhovska, Liudmila Nahrebelna, and Volodymyr Polishchuk. "MODELING OF TRAFFIC FLOW DISTRIBUTION ON THE ROAD NETWORK." Dorogi i mosti 2023, no. 27 (2023): 253–66. http://dx.doi.org/10.36100/dorogimosti2023.27.253.

Full text

Abstract:

Introduction. The destruction of the road network has been going on for more than a year. In this regard, there is a need to restore traffic conditions both in settlements and on the public road network. The solution to this problem should be based on the definition of the criterion for the formation of safe and continuous traffic conditions based on the use of modern traffic flow models. Problems. Improving traffic management using transport modeling in the PTV VISSIM software environment. Taking into account such criteria as throughput and delay. Purpose. Development of a model for the distr

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Hramotniev, Vitalii. "Тенденції змін регіонального розподілу прямих іноземних інвестицій під впливом наслідків війни в Україні". Економіка і регіон/ Economics and region, № 2(93) (7 червня 2024): 53–61. https://doi.org/10.26906/eir.2024.2(93).3386.

Full text

Abstract:

У статті аналізуються зміни, що сталися у динаміці залучення прямих іноземних інвестицій (ПІІ) у регіони України, у зв'язку з початком війни. Якщо раніше їх розподіл серед регіонів визначався, насамперед, географічним розташуванням, розвиненістю їхньої економіки, транспортної інфраструктури та людського капіталу, то з початком війни значущість цих факторів скоротилась. В інвестиційній привабливості регіонів помітну роль почало відігравати те, наскільки він постраждав від наслідків війни. Отримані результати дозволили науково-обґрунтовано оцінити вплив згаданого чинника на елементи потоків ПІІ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Bespalov, Dmytro, Volodymyr Sistuk, and Volodymyr Tarasuik. "SUBSTANTIATION OF THE METHOD OF TRAFFIC FLOWS DISTRIBUTION IN MICROSIMULATION OF TOLL COLLECTION PLAZAS." Dorogi i mosti 2023, no. 27 (2023): 267–78. http://dx.doi.org/10.36100/dorogimosti2023.27.267.

Full text

Abstract:

Introduction. The practice of charging road tolls to compensate for the costs of the road construction and operation has been known since ancient times. The traditional approach to toll collection on motorways is that vehicles must stop and pay at the appropriate collection point (Toll Collection Plaza — TCP). At the same time, two payment systems are traditionally distinguished: an open one, in which the driver pays for traveling the entire toll section, and a closed one, in which, upon entering the toll motorway, the driver is obliged to take a ticket at the first point (station) of payment

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

MАДАНІ, М. М. "ВПЛИВ АВТОТРАНСПОРТУ НА ТРАНСФОРМАЦІЮ ЕКОСИСТЕМ ПРИДОРОЖНІХ ЗОН". Аграрні інновації, № 17 (28 квітня 2023): 99–106. http://dx.doi.org/10.32848/agrar.innov.2023.17.13.

Full text

Abstract:

Мета. Інтегральна оцінка екологічного стану придорожніх зон (на прикладі м. Одеси). Методи. Комплексне використання польового, лабораторного, математично-статистичного, розрахунково-порівняльного методів і системного аналізу. Результати. Проведено аналіз особливостей акумуляції та міграції ВМ у ґрунті придорожніх зон у міських умовах. Визначено значення інтенсивності руху автотранспортних засобів, що викликають неприпустимий ступінь фітотоксичності ґрунту придорожніх зон. Запропоновано класифікацію транспортних перегонів, характерних для урбанізованих територій. Виявлено закономірності поширен

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Katsman, M., V. Matsyuk та P. Lapin. "МАТЕМАТИЧНІ МОДЕЛІ РАЦІОНАЛІЗАЦІЇ ПРОЦЕСІВ ОРГАНІЗАЦІЇ ЛІКВІДАЦІЇ НАСЛІДКІВ ЗАЛІЗНИЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ПОДІЙ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 2, № 68 (2022): 102–10. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2022.2.102.

Full text

Abstract:

Мета роботи – побудова математичних моделей процесів організації ліквідації наслідків залізничних транспортних подій на основі багатоетапних і багатокомпонентних моделей теорії систем масового обслуговування (СМО). Результати – в статті розглянуті математичні моделі СМО з розподілом вхідного потоку розподільних вимог одночасно по кількох каналах обслуговування з визначенням ймовірності обслуговування цих вимог та інших характеристик таких СМО. Модель реалізовано за допомогою агентної симуляції у середовищі AnyLogic University Researcher та компілятора Java. У результаті проведених експерименті

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Воропай, Валерія. "АНАЛІЗ ПЛАНУВАЛЬНОГО РІШЕННЯ ВИРОБНИЧИХ ОБ’ЄКТІВ І ТРАНСПОРТНИХ КОМУНІКАЦІЙ МЕТАЛУРГІЙНОГО КОМБІНАТУ". Наука та виробництво, № 24 (9 грудня 2022): 298–311. https://doi.org/10.31498/2522-9990242021250862.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена проблемам металургійних виробництв з точки зору транспортного обслвобслуговування основних цехів. На прикладі металургійного комбінату імені Ілліча (м. Маріуполь) зазначені основні проблеми, а саме: розташування переділів на великих відстанях, що встановлює досить високу транспортну складову всього перевізного процесу; створення громіздких залізничних станцій, які є не тільки транспортними вузлами для обслуговування виробництв, а й існуючою проблемою, пов'язаною з пропускною спроможністю, високими витратами на утримання; втрата часу через простій залізничних вагонів в очікува

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Ю., Г. САГІРОВ, та В. СУГЛОБОВ В. "МОДЕЛЮВАННЯ НАВАНТАЖЕНОСТІ ТА АНАЛІЗ НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ ЕЛЕМЕНТІВ ПОРТАЛУ КРАНА". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 3(81) (26 червня 2019): 110–20. https://doi.org/10.15802/stp2019/171311.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> За основну мету цієї роботи ми ставимо моделювання навантаженості порталу під час роботи крана «Азовець», аналіз фактичного напружено-деформованого стану елементів металоконструкції порталу. Об’єктом дослідження є закономірність розподілу напружень в елементах порталу. <strong>Методика. </strong>Для досягнення поставленої мети використані методи: аналітичних інженерних розрахунків, імітаційного моделювання, скінченних елементів, візуально-оптичний метод під час обстеження стану металоконструкції крана. <strong>Результати. </stro

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Postan, M. Ya, S. N. Dashkovskiy та I. M. Moskvichenko. "МОДЕЛЬ ДВОХФАЗОВОЇ БАГАТОНОМЕНКЛАТУРНОЇ ВИРОБНИЧО-СКЛАДСЬКОЇ СИСТЕМИ ІЗ ВИПАДКОВИМ ВХОДОМ". Transport development, № 3(14) (11 грудня 2022): 59–68. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.3-14.05.

Full text

Abstract:

Вступ. Останні роки велика увага приділяється застосуванню стохастичних моделей для моделювання виробничо-транспортних систем та оптимального управління ними. Це викликано необхідністю враховувати фактори невизначеності та ризику в процесі проектування таких систем та управління ними. Мета. Постановка та рішення проблеми визначення оптимальних значень інтенсивностей вивезення зі складу готової продукції. Результати. Розроблена математична модель виробничої системи з декількома видами готової продукції та одним видом сировини. Виробнича система інтерпретується як двохфазова система збереження з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Калинчук, Богданна Богданівна, та Надія Іванівна Різничук. "ПОШИРЕННЯ HERACLEUM SOSNOWSKYI MANDEN. НА ТЕРИТОРІЇ МІСТА НАДВІРНА". Acta Carpathica, № 1 (12 червня 2024): 38–47. http://dx.doi.org/10.32782/2450-8640.2024.1.5.

Full text

Abstract:

Інвазійні види в сучасному світі стають дедалі більш актуальним питанням. Їх поширення може мати серйозні наслідки як для аборигенних видів, так і для економіки країни. Одним із таких видів є Heracleum sosnowskyi Manden., який широко поширений на території України. Для успішної боротьби з цією рослиною необхідна комплексна інвентаризація та превентивні заходи для запобігання подальшого її розповсюдження. Це велика за розміром рослина, що продукує значну кількість насіння. Воно поширюється за допомогою різних механізмів, включаючи вітер, транспортні потоки та водні шляхи. Такий розподіл насіння

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

КУЗЬКІН, О. Ф., І. М. РАЙДА та В. Е. ТРУШЕВСЬКИЙ. "СТАТИСТИЧНИЙ АНАЛІЗ КОНТАКТІВ ПАСАЖИРІВ ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ НА МІСЬКИХ МАРШРУТАХ". Вісник Херсонського національного технічного університету 1, № 1(92) (2025): 115–22. https://doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2025.1.1.14.

Full text

Abstract:

Під час спалаху світової пандемії коронавірусу COVID-19, міський масовий пасажирський транспорт розглядався одним із чинників, що сприяли поширенню інфекції серед населення міст. Переміщуючись у обмеженому просторі та об’ємі салону громадського транспорту, пасажири контактують один з одним безпосередньо, або опосередковано, через контактні поверхні елементів салону, що створює сприятливі умови для передачі захворювання від хворої до здорової людини. Намагаючись зменшити ризики захворювання пасажирів, місцеві органи влади та транспортні оператори запроваджували різноманітні обмеження щодо досту

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Москальчук, Наталія Михайлівна, Тарас Богданович Качала та Юлія Романівна Вовк. "ЕКОЛОГІЧНА ОЦІНКА ШУМОВОГО РЕЖИМУ В МЕЖАХ НАСЕЛЕНИХ ПУНКТІВ ПРИМІСЬКОЇ ЗОНИ М. ІВАНО-ФРАНКІВСЬКА". Ecological Safety and Balanced Use of Resources, № 1(25) (18 липня 2022): 49–58. http://dx.doi.org/10.31471/2415-3184-2022-1(25)-49-58.

Full text

Abstract:

Метою роботи є дослідження шумового режиму приміської зони м. Івано-Франківська на основі експериментальних вимірювань рівнів шуму в межах приміських населених пунктів, аналізу їх відповідності нормативним показникам та побудови карт шуму. Для оцінки шумового режиму в приміських населених пунктах було побудовано мережу з 45 точок спостереження на ділянках різного призначення (в зоні транспортної інфраструктури, виробничій зоні, зоні житлової (садибної) та громадської забудови, ) в с. Ямниця, с. Угринів, с. Клузів. В просторовому масштабі територія досліджень сягала 12 км2 Для вимірювання шумов

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Доля, К. В., та О. Є. Доля. "МОДЕЛЮВАННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ПАСАЖИРСЬКИХ МАРШРУТНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ". Podilian Bulletin Agriculture Engineering Economics, № 40 (28 грудня 2023): 92–101. http://dx.doi.org/10.37406/2706-9052-2023-3.14.

Full text

Abstract:

У роботі продовжено обстеження побудованої моделі маршрутної мережі пасажирського транспорту. Запропонована у попередніх дослідженнях модель, на відміну від наявних моделей маршрутів пасажирського транспорту, враховує сукупне функціонування маршруту в середовищі маршрутів конкурентів і можливого існування в одному регіоні двох і більше мереж. Параметри функціонування маршруту є важливими при керуванні маршрутом та всією транспортною системою маршрутів пасажирського транспорту. Врахування в моделі системності такого функціонування надає можливість приймати управлінські рішення при врахуванні вн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Сакно, Ольга. "Аналіз умов переходу від Безпеки-І до Безпеки-ІІ в автотранспортному процесі з точки зору соціотехнічної системи". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 21 (7 грудня 2020): 106–17. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.21.106-117.

Full text

Abstract:

Для більшості людей безпека означає відсутність небажаних результатів, таких як нероботоздатність або аварії. Безпека в цілому визначається як якість системи, яка є необхідною та надійною для того, щоб забезпечити прийнятну кількість подій, які можуть завдати шкоди учасникам транспортного процесу, громадськості чи навколишньому середовищу. У Безпеці-I відправною точкою управління безпекою автомобіля є або те, що щось пішло не так (відмова), або щось було визначено як ризик. В обох випадках використовується вищезазначений підхід «знайти та виправити». У першому випадку шляхом усунення при

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!