Contents
Academic literature on the topic 'Система очищення вихлопних газів'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Система очищення вихлопних газів.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Journal articles on the topic "Система очищення вихлопних газів"
1
Tetiana, Mazur. "COMPLIANCE OF THE INLAND RIVER VESSEL'S ENGINES WITH THE EUROPEAN ENVIRONMENTAL STANDARD STAGE V EU." Annali d'Italia 61 (November 27, 2024): 87–91. https://doi.org/10.5281/zenodo.14232034.
Full textAbstract:
The countries of the European Union are developing a sufficient number of regulatory requirements, standards to solve problems related to environmental pollution in order to reduce the level of toxic emissions. The introduction of the Stage V standard affects both manufacturers of engines with a capacity of 25 to 761 hp and consumers of special equipment. The Stage V standard regulations impose a limit on the volume of soot particles PN in exhaust gases. The diesel particulate filter will be modernized. The main problem will be the filtration of microparticles from 0.1 to 1 mcm in size, the share of which does not exceed 5%. But nevertheless, they pose the greatest danger to health. Progress in environmental standards not only improves the state of the atmosphere and delays global warming, but also develops engine production technologies, namely, fuel is consumed more slowly, the dimensions of the structure are reduced, and material consumption is reduced. Регламент Stage V EU, який набув чинності для двигунів річкових суден внутрішнього плавання суден потужністю понад 300 кВт з 2020 році спонукає судноплавні компанії до модернізації систем обробки вихлопних газів для існуючих двигунів, встановлених на борту або під час модернізації.
2
Криштопа, С. І., Л. І. Криштопа, А. І. Сем’янчук, Ю. С. Власюк, І. М. Солярчук та Т. Т. Гріштор. "МОДЕЛЮВАННЯ СИСТЕМ НАДКРИТИЧНОГО ДВООКИСУ ВУГЛЕЦЮ В ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНАХ НАФТОГАЗОВОЇ ГАЛУЗІ". Математичне моделювання, № 1(52) (10 червня 2025): 63–74. https://doi.org/10.31319/2519-8106.1(52)2025.325482.
Full textAbstract:
У статті досліджується питання моделювання та підвищення паливної ефективності силових приводів, що застосовуються на великокубатурних дизельних двигунах в нафтогазовій галузі. Як перспективний напрям модернізації зазначених дизельних двигунів запропоновано використання надкритичних циклів двоокису вуглецю (sCO2). Проведено аналіз сучасних наукових досліджень і публікацій, присвячених тематиці моделювання силових приводів, а також виявлено ряд невирішених проблем, що стосуються практичного впровадження технології sCO2 у нафтогазовій промисловості. З цієї причини у статті розглянуто потенціал застосування надкритичного двоокису вуглецю (sCO2), органічного циклу Ренкіна (ORC) і термоелектричних генераторних систем (TEG) для рекуперації тепла відпрацьованих газів (WHR) технологічного транспорту нафтогазової галузі. Результати моделювання свідчать, що системи sCO2 мають найвищий рівень енергетичного відновлення з вихлопних газів, перевершуючи ORC. Зокрема, система sCO2 змогла відновити 19,5 кВт у режимі максимальної ефективної потужності та 10,1 кВт у режимі максимального крутного моменту, тоді як система ORC — 14,7 кВт і 7,9 кВт відповідно. У режимі низької ефективної потужності sCO2 забезпечила 4,2 кВт, тоді як ORC — 3,3 кВт. При цьому система TEG продемонструвала значно нижчі показники: 533 Вт при максимальній ефективній потужності гальмування, 126 Вт при максимальному крутному моменті та лише 7 Вт у режимі низьких потужності й моменту, що пояснюється її меншою ефективністю порівняно з sCO2 і ORC. На основі отриманих результатів зроблено висновок, що технології sCO2 та ORC мають найбільший потенціал для підвищення ефективності вихлопних систем WHR. Окремо відзначено перспективність застосування надкритичних циклів двоокису вуглецю для покращення економічних характеристик силових приводів у нафтогазовій промисловості.
3
Сагін, С. В., and Р. В. Побережний. "ANALYSIS OF THE MAIN METHODS OF EMISSION REDUCTION NITROGEN OXIDES OF DIESELS OF MARINE VESSELS AND INLAND WATER TRANSPORT." SHIP POWER PLANTS 44, no. 1 (2022): 132–41. http://dx.doi.org/10.31653/smf44.2022.132-141.
Full textAbstract:
Впродовж останнього десятиліття провідними компаніями, що будують двигуни, велася інтенсивна дослідницька і проектне-конструкторська робота по перекладу суднових дизелів на дешеві важкі палива і зниженню емісії вихлопних газів у зв'язку із зростаючими вимогами захисту довкілля. Паралельно вирішувалися завдання по підвищенню надійності і ефективності двигунів, зниженню експлуатаційних витрат і підвищенню довговічності [14-16]. В даний час для всіх двигунів встановлюються екологічні стандарти, які істотно розрізняються як по кількості нормованих токсич- 2022 – № 44 Суднові енергетичні установки 133 них компонентів, так і по їх гранично допустимим рівням в залежності від призначення двигуна [17-19]. Способи зниження концентрація NOХ в випускних газах поділяються на первинні та вторинні. До первинних належать заходи по оптимізації процесу сумішоутворення, подачі і горіння палива, а також вдосконалення конструкції паливної апаратури. Вторинні способи (селективне або неселективне каталітичне відновлення) забезпечують очищення випускних газів, які утворились в циліндрі дизеля, перед їх безпосереднім випуском в атмосферу в додатково встановлених спеціальних пристроях (реакторах)
4
Гунченко, В. Ю., та В. Г. Солодовніков. "УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ ОЧИЩЕННЯ ВИПУСКНИХ ГАЗІВ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 82–87. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.82-87.
Full textAbstract:
Предметом досліджень є методи зниження концентрації оксидів сірки в продуктах згоряння. Морські судна є досить серйозним пайовим учасником у викидах шкідливих компонентів серед транспортного комплексу. Усі токсичні компоненти за своєю природою і виникнення можна розділити на дві основні групи. До першої групи належать продукти неповного згоряння палива (монооксид вуглецю, вуглеводні, альдегіди, сажа). Токсичні компоненти другої групи утворюються в результаті повного окислення хімічних елементів, що входять до складу палива і повітряоксиди азоту та сірки. На судах має використовуватися рідке паливо з вмістом сірки, відповідає вимогам, зазначеним в VI Додатку Міжнародної конвенції МАРПОЛ, або застосовуватися система очищення відпрацьованих газів для зменшення загального викиду оксидів сірки до регламентованої величини.
5
Ткаченко, Г. В., Л. Л. Новак, І. Ф. Улянич та О. А. Єремеєва. "РОЗРОБКА ЗЕРНОСУШАРКИ BRICE-BACKER З РЕКУПЕРАЦІЄЮ НА КОМБІНОВАНИХ ВИДАХ ПАЛИВА". СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІ МАШИНИ, № 44 (7 червня 2020): 135–44. http://dx.doi.org/10.36910/agromash.vi44.305.
Full textAbstract:
У статті наведено результати виробничих випробувань експериментальної зерносушарки BRICE-BAKER SCN-18/48 виробництва “KMZ industries” із повторним використанням робочих газів у поєднанні із дослідним теплогенератором на альтернативних видах палива виробництва ТОВ “ОН-СТЕЙТ”. Також у статті представлені способи використання альтернативних видів палива для сушіння зерна. Найпоширенішими видами альтернативних видів палива є органічні відходи від вирощування та переробки сільськогосподарських культур (солома, відходи очищення зерна, лушпиння соняшнику), а також деревина (колоди, стружка деревини, тріска, гранули). Розроблені техніко-економічні основи, технологічна схема та робочі проєкти зерносушарки BRICE-BAKER SCN-18/48 та теплогенератора ТПГ-1/100 для спалювання паливних трісок і гранул. Нагнітання у відкриті із обох сторін газорозподільні короби зони “відлежування” рекупераційних газів вирішує дві проблеми: мінімальні зміни конструкції зерносушарки та видалення конденсату. У кожній секції розташовані два ряди підвідних та два ряди відвідних коробів. Дві секції з наскрізними коробами забезпечують рекуперацію чотирьох секцій зони сушіння без підвищення швидкості робочих газів та “виносу” легких домішок зернової маси. Ефективна робота теплогенератора ТПГ-1/100 з інерційним фільтром забезпечує необхідний об’єм робочих газів без іскор та зерно без запаху диму. У зоні “відлежування” жодних ознак конденсації вологи не виявлено. Система рекуперації з номінальною продуктивністю вентиляторів забезпечує змішування робочих газів таким чином, що різниця температур не перевищує 6,5ºС.
6
Сердюк, О. Ю., та І. А. Маринич. "СИСТЕМА ВІЗУАЛІЗАЦІЇ РОБОТИ ПИЛОВЛОВЛЮЮЧОЇ УСТАНОВКИ З КОНТРОЛЕМ ЇЇ ОСНОВНИХ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПАРАМЕТРІВ В УМОВАХ ЦЕМЕНТНОГО ВИРОБНИЦТВА". Таврійський науковий вісник. Серія: Технічні науки, № 3 (2 листопада 2021): 38–46. http://dx.doi.org/10.32851/tnv-tech.2021.3.5.
Full textAbstract:
Стаття присвячена дослідженню технологічного процесу очищення газів від пилу електрофільтрами в умовах цементного виробництва з метою розробки автоматизова- ної системи контролю та візуалізації технологічних параметрів, що дає змогу контро- лювати процес у режимі реального часу, вчасно визначити аварійні ситуації. Це питання є актуальним з огляду на те, що цементна промисловість з кожним роком збільшує свою виробничу потужність, а зменшення викидів в атмосферу запилених та отруйних газів дозволить уникнути виплати штрафів та зменшити виплати за шкідливі викиди. Для досягнення поставленої мети було проаналізовано технологічний процес і роботу наяв- ної системи управління обезпиленням газів та визначено, що цю систему можна вдоско- налити шляхом застосування нових підходів і методів управління та візуалізації роботи самої системи у режимі реального часу. Досліджено схему руху часток в електрофільтрі та схему руху газу під дією електричного вітру, на основі цього аналізу виконано мате- матичний опис технологічного процесу та розроблено алгоритми керування струшу- ванням, в якому передбачено корекцію сили струшування, що дає змогу проводити ефек- тивні струшування з мінімальним руйнуванням обладнання електрофільтра. Розроблена система контролю та візуалізації відповідає трирівневій структурі, де на першому рівні виконується вимірювання параметрів технологічного процесу, на другому реалізується логічне управління механізмами згідно алгоритмів керування, а на третьому відбувається взаємодія системи управління з операторами, накопичується та обробляється архівна та оперативна інформація про стан обладнання. Практичне значення полягає в засто- суванні отриманої автоматизованої системи контролю та візуалізації основних техно- логічних параметрів для отримання оперативної інформації у реальному часі як самого технологічного процесу, так і оптимізації режиму струшування електродів при очищенні газів холодного кінця печі від пилу в електрофільтрі.
7
Зозуля, С. В. "МЕХАНІЗМИ ВПРОВАДЖЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ЗАМКНЕНОГО ЦИКЛУ ВИКОРИСТАННЯ ВОДИ В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ЛЬОДОВОГО КАТКА". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 73 (12 серпня 2022): 47–53. http://dx.doi.org/10.36910/775.24153966.2022.73.6.
Full textAbstract:
У статті розкрито механізми впровадження технології замкненого циклу використання води в умовах експлуатації льодового катка. Обґрунтовано економічну складову з точки зору ресурсозбереження, використання технології замкненого циклу використання води. Наголошено, що замкнений цикл використання води в умовах експлуатації льодового катку – це система промислового водопостачання та водовідведення, в якій багаторазове використання води під час формування та обслуговування льодового покриття здійснюється без скидання стічних та інших вод у природні водойми / каналізацію, тощо. Зазначається, що утворення льодового покриття здійснюється шляхом заливання води, яка пройшла багаторівневе очищення від домішок та розчинених газів під час реалізації головних стадій очищення: попереднього очищення води – для видалення грубих домішок, а також частини сполук хлору, розчиненого заліза та органіки; отримання очищеної води – відбувається практично повне очищення води від усіх солей та інших сполук та здійснюється її пом’якшення; глибоке очищення води – дозволяє видалити розчинені гази і домішки, що залишилися. Наведено схему повторного використання води при виробництві льоду для льодового спортивного майданчика, технологічний процес має наступні основні етапи: вода з центрального водопроводу надходить на установку очищення та пом’якшення; через патронний фільтр, проходячи через теплообмінник вода переміщається у бак гарячої води; використовуючи насос вода подається на арену для заливання льодового покриття; тала вода отримана з льодової стружки надходить у ємність змішування звідки насосом перекачується на початок циклу водо підготовки. Підкреслено, що реалізація даної технології призведе до підвищення ефективності виробництва та зниження економічного навантаження. Розроблено схему установки очищення води повторного використання. Наголошено, що тала вода отримана з льодової стружки має низьку концентрацію домішок, тому може бути використана повторно за потребою. Прийнято, що ємність для змішування на початку використання містить воду з водопроводу, яка насичена різними компонентами. Оскільки концентрація компонентів постійно змінюється (в залежності від ступеню очищення води, пори року, особливостей місцевого водопостачання, тощо), для визначення граничного рівня концентрації домішок у роботі запропоновано математичну складову, яка дозволить вирахувати необхідну ступінь очищення води повторного використання для більш якісного кінцевого продукту.
8
Румянцев, Владислав Ростиславович, Євгенія Анатоліївна Манідіна, Тетяна Анатоліївна Шарапова та В’ячеслав Петрович Савінов. "ІННОВАЦІЙНІ ЗАСОБИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ ТЕХНОГЕННОЇ БЕЗПЕКИ". Scientific Journal "Metallurgy", № 1 (15 вересня 2023): 57–62. http://dx.doi.org/10.26661/2071-3789-2023-1-08.
Full textAbstract:
Що п’ять років у Європі приймають нові екологічні норми. Це призводить до більшого контролю за викидами відпрацьованих газів із двигунів автомобілів. У зв’язку з погіршенням економічної ситуації у світі, збільшенням споживання палива, його якість стає нижчою і тому викидів стає більше. Погіршення екологічної ситуації вимагає введення більш жорстких норм на викиди токсичних речовин в атмосферу. Джерелом значної частки таких викидів є відпрацьовані гази автотранспорту, які утворюються при роботі двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ). Тому актуальною є задача підвищення ефективності роботи ДВЗ за рахунок повноти згоряння палива. Відомі різні пристрої для вирішення даного питання, це і система рециркуляції, різні керуючі клапани впуску та випуску, сажові фільтри (DPF) та інше, але все це не вирішувало і не вирішує повністю основне завдання – комплексне поліпшення роботи ДВЗ. Автори звернули увагу на використання магнітної обробки палива як перспективного способу підвищення ефективності роботи двигунів. У запропонованій роботі представлене технічне рішення вищезазначеної задачі за рахунок обробки магнітними полями рідких вуглеводнів, які широко використовуються в якості палива. Технічний результат досягається завдяки тому, що в пристрої створюється градієнтне магнітне поле для модифікації (обробки) палива у всьому робочому обсязі корпусу, тобто, в пристрої канал руху палива потрапляє на всьому своєму протязі під дію магнітних силових ліній. Така організація магнітної системи сприяє поліпшенню фізико-хімічних показників оброблюваного палива, зокрема його щільності, калорійності і як наслідок зменшенню витрати палива. Виконано аналіз роботи автомобільних двигунів внутрішнього згоряння, отримано фізичний результат при практичній експлуатації автомобілів у різних температурних та кліматичних умовах. Запропоновано пристрій, що дозволяє збільшити потужність двигуна, знизити токсичність вихлопних газів при суттєвому зменшенні споживання палива.
9
Дакі, Олена Анатоліївна, Юрій Геннадійович Якусевич Ю.Г.,, Віталій Валерійович Ліганенко та В’ячеслав Валентинович Тришин. "МОДЕЛЬ СИСТЕМИ КОНДИЦІЮВАННЯ ТА ОХОЛОДЖЕННЯ ПОВІТРЯ НА СУЧАСНИХ НАФТОНАЛИВНИХ СУДНАХ І ГАЗОВОЗАХ". Vodnij transport, № 1(35) (3 липня 2022): 121–27. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2022.1.35.15.
Full textAbstract:
Система кондиціювання та охолодження повітря призначена для штучної обробки повітря, подачі його в приміщення судна з метою забезпечення та підтримки в них комфортних параметрів повітряного середовища (температури, вологості, рухомості, газового складу). Система кондиціювання обслуговує житлові, загальні, медичні та службові приміщення з тривалим часом перебуванням членів екіпажу. Система кондиціювання та охолодження повітря не лише забезпечує комфортне перебування екіпажу на судні, але й для нафтоналивних суден і газовозів забезпечує видалення шкідливих домішок, очищення повітря. Дана система потребує контролю з боку судноводія, отже необхідна розробка відповідної моделі. Системи вентиляції є розгалуженими судновими системами, що складаються з різноманітного, в тому числі і великогабаритного, обладнання. Їх проектування тісно пов'язане з плануванням загального розташування суднових приміщень, а в ряді випадків впливає на архітектуру судна в цілому. До складу системи вентиляції входять: електровентилятори (осьові і відцентрові), повітряприймальні та повітрярозподільні пристрої, запірно-перемикаюча арматура, глушники шуму, теплообмінні апарати і трубопроводи. Проектування цих систем здійснюють з урахуванням специфічних особливостей судна, його енергетичної установки і заданого району плавання. Вибір типу вентиляції залежить від призначення приміщень, а також від призначення і типу судна, його енергетичних можливостей. Різні суднові приміщення в залежності від часу перебування в них людей, кількості тепла, шкідливих газів і специфічних запахів, які можуть виділяти встановлені в них механізми і системи, обладнають тим чи іншим типом вентиляції. Від правильного розміщення пристроїв для прийому і викиду повітря. цих пристроїв багато в чому залежить ефективність роботи систем вентиляції. Ключові слова: модель, кондиціонування, охолодження, суднові системи, система вентиляції
10
БЄЛЯКОВСЬКИЙ, Володимир, Наталія ЗАЩЕПКІНА та Олександр ВОЛОШИН. "ЗАСТОСУВАННЯ ІНТЕРФЕРЕНЦІЙНИХ СВІТЛОФІЛЬТРІВ НА ОСНОВІ ДІЕЛЕКТРИЧНИХ ТА НАПІВПРОВІДНИКОВИХ МАТЕРІАЛІВ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 1 (28 березня 2024): 237–44. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2024-77-31.
Full textAbstract:
Проблема чистоти повітря є надзвичайно актуальною для сучасної України, а саме, підтримки стану навколишнього середовища, життєдіяльності людини, перспективного розвитку промисловості країни. Забруднення повітря залежить від кількості викидів з різних джерел забруднення, до яких доєднались забруднення від військових дій. Причому наразі спостерігається досить низький рівень розвитку системи контролю стану навколишнього середовища. .Для вирішення питань, які постали у зв’язку з погіршенням екологічної ситуації в країні, є практична необхідність у створенні інформаційно-мобільних вимірювальних систем, в склад яких входять сучасні прилади з використанням продуктивних, точних і дешевих сенсорів для виявлення й вимірювання гранично допустимої концентрації забруднюючих речовин у повітрі статті надані наданні відомості щодо порівняльного аналізу, наявних на ринку України газоаналізаторів вуглекислого газу різних моделей. Згідно аналізу, запропонована інформаційна система вимірювання концентрацій токсичних, агресивних та отруйних газів, в склад якої входить газоаналізатор авторської розробки. Інформаційно-вимірювальна система поєднує в собі малі габарити, достатню точність вимірювання, простоту конструкції газоаналізатору та дешевизну складання. Було розроблено макет стенду інформаційно-вимірювальної система (ІВС), що надало можливість забезпечувати вимірювання складу повітря з використанням сучасних технологій. У статті представлені відомості щодо конструкцій інтерференційних світлофільтрів на основі діелектричних та напівпровідникових матеріалів для видимої області електромагнітного та інфрачервоного спектру ,які застосовані в конструкції газоаналізатору, розглянуто спосіб виготовлення світофільтрів. Для визначення конструкції світлофільтрів використовувалась спеціальна програма розрахунку спектральної характеристики фільтру в залежності від кількості шарів-плівок матеріалу та самого матеріалу, що напилюється. Описано розроблені конструкції вузькосмугових світлофільтрів для лазерних випромінювачів на основі плівок із SI та SiO. Застосування запропонованих вузькосмугових світофільтрів для лазерних випромінювачів на основі плівок із SI та SiO, сьогодні надало можливість досягти створення інформаційно-вимірювальної системи для визначення складу газів, що є актуальним сьогодні при підвищеному забрудненню навколишнього середовища, а саме, повітря, конче необхідного для життєдіяльності живих організмів. Отримані дані спрямовані на побудову комплексного обладнання для моніторингу навколишнього середовища, що дозволяє формувати обґрунтовані рекомендації, реагування, визначення та контролю, наддасть можливість попереджати про забруднення повітря, що буде сприяти надання своєчасних заходів для його очищення.
Dissertations / Theses on the topic "Система очищення вихлопних газів"
1
Красніков, Ігор Леонідович, Анатолій Костянтинович Бабіченко та Д. C. Томах. "Комп’ютерно-інтегроване управління процесом очищення газів конверторного виробництва сталі". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47383.
Full text
2
Мельник, Д. І., та Ігор Григорович Лисаченко. "Математичне моделювання процесу очищення викидних газів у металургійному виробництві". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/48443.
Full text
3
Корміна, Дар'я Павлівна. "Проект системи очищення димових газів печей прожарювання вуглецевої сировини з утилізацією тепла". Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/2078.
Full textAbstract:
Корміна Д. П. Проект системи очищення димових газів печей прожарювання вуглецевої сировини з утилізацією тепла : кваліфікаційна робота магістра спеціальністі 183 "Технології захисту навколишнього середовища" / наук. керівник Є. А. Манідіна. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 101 с.<br>UA : Кваліфікаційна робота для здобуття ступеня вищої освіти магістра за спеціальністю 183 – Технології захисту навколишнього середовища, науковий керівник Манідіна Є.А. Інженерний інститут Запорізького національного університету. Факультет Будівництва та цивільної інженерії, 2020.
Виконаний аналіз існуючих систем очищення технологічних газів прожарювального відділення. Виконаний розрахунок і вибір обладнання для системи газоочистки. Запроектована схема очищення газопилових викидів від печей прожарювання включає: котел-утилізатор, рукавний фільтр. Визначені основні техніко-економічні показники запроектованої системи очищення.<br>EN : Qualification work for obtaining a master's degree in higher education by specialty 283 - Environmental protection, supervisor E.A. Manidina Engineering Institute of Zaporizhzhya National University. Faculty of Construction and Civil Engineering, 2020.
The analysis of the existing systems for purification of process gases of the annealing department was performed. The calculation and selection of equipment for the gas purification system was performed. Designed scheme for purification of gas and dust emissions from annealing furnaces includes: utilizer boiler, bag filter. The main technical and economic indicators of the designed cleaning system have been determined.