To see the other types of publications on this topic, follow the link: Система приводів.
Dissertations / Theses on the topic 'Система приводів'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the top 39 dissertations / theses for your research on the topic 'Система приводів.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.
1
Струтинський, С. В. "Просторові системи приводів сильфонного типу для маніпулювання об'єктами в трубопроводах." Thesis, Сумський державний університет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/38143.
Full textAbstract:
Ряд технічних задач діагностики та ремонту трубопроводів потребує застосування автономних телекерованих пристроїв маніпулювання об’єктами в середині трубопроводів. До таких пристроїв висуваються вимоги надійної роботи в автономному режимі при різних умовах. Розроблено ряд варіантів таких пристроїв. Раціональним варіантом є система приводів у вигляді деформованої просторової структури, складеної із трикутних елементів. Елемент структури має три пружні сильфонні приводи, жорстко з’єднані попарно. Сильфонні приводи є герметичними і використовують в якості робочого середовища рідину або газ. Робота приводів забезпечується мехатронною системою керування, яка має електророзподільними, що можуть розташовуватись як безпосередньо на пристрої, так і за межами трубопровода.
Запропоновано кілька модифікацій деформованих просторових структур, які мають вигляд кільця, яке взаємодіє із внутрішньою поверхнею трубопровода. Кільце має можливість переміщуватись вздовж осі трубопровода та повертатись навколо осі.
2
Панич, Андрій Олександрович, Андрей Александрович Паныч, Andrii Oleksandrovych Panych, and Т. А. Гребнєва. "Система управління стенда дослідження приводів летучих механізмів." Thesis, Видавництво СумДУ, 2006. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/18859.
Full text
3
Ковалів, Є. О. "Оптимальне керування роботою багатоцехових компресорних станцій з різними типами приводів." Thesis, Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу, 2005. http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/4058.
Full textAbstract:
Дисертація присвячена питанням розробки методу і алгоритмів оптимального керування роботою багатоцехових компресорних станцій з різними типами приводів. В дисертації комплексно вирішені питання побудови емпіричних моделей нагнітачів природного газу на основі даних, отриманих в процесі їх нормальної роботи, оптимізації роботи КС за вартісним критерієм, який враховує енергетичні затрати на компримування газу і обмеження на технологічні режими та синтезу системи оптимального керування роботою паралельно працюючих груп (цехів) компресорних агрегатів. Основні результати роботи знайшли промислове впровадження на КС УМГ "Прикарпаттрансгаз", а також в навчальному процесі.Диссертация посвящена вопросам разработки метода и алгоритмов оптимального управления работой многоцеховых компрессорных станций с разными типами приводов. В диссертации комплексно решены вопросы построения эмпирических моделей нагнетателей природною газа на основе данных, полученных в процессе их нормальной работы, оптимизации работы КС по стоимостному критерию, который учитывает энергетические затраты на компромирования газа и ограничения на технологические режимы и синтеза системы оптимального управления работой параллельно работающих групп (цехов) компрессорных агрегатов. Основные результаты работы внедрены на КС УМГ "Прикарпаттрансгаз", а также в учебном процессе.
The thesis is devoted to problems of development of a method and algorithms of optimum control of operation of multishop compressor stations with different types of drives In a thesis the problems of constructing of trial-and-error models of superchargers of gas distillate are completely resolved on the basis of datas obtained during their normal operation, optimization of operation compressor station by cost yardstick, which one allows for power expenditures on contraction of gas and limitation on technological conditions and synthesis of a system of optimum control of operation of in a parallel way working compressor aggregates. The basic outcomes of operation are inserted on KS SF "Prykarpattransgas", and also in the educational process.
4
Семенова, Наталія Вікторівна, Наталья Викторовна Семенова, Nataliia Viktorivna Semenova, Сергій Павлович Кулініч, Сергей Павлович Кулинич, and Serhii Pavlovych Kulinich. "Аналіз характеристик блоків управління пропорційних електрогідравлічних систем." Thesis, Сумський державний університет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/39915.
Full textAbstract:
Гідравлічні приводи, завдяки своїй високій питомій потужності, мають
невелику вагу і вимагають для розміщення невеликий простір. Вони
забезпечують швидке і точне управління переміщеннями з великими
швидкістю і зусиллями. Застосування гідроциліндра в якості гідравлічного
двигуна дозволяє створити простий привід лінійного переміщення.
Поєднання цих переваг відкриває широкі можливості для застосування
гідравлічних пристроїв в інженерній справі, на наземному транспорті і в
авіації. Розширення автоматизації робить необхідним управління такими
параметрами гідросистем, як тиск, витрата і напрямок потоку робочої рідини,
за допомогою засобів електроніки. Найкращим засобом зв’язку між
гідравлічними виконавчими механізмами і електронною системою
управління є пропорційні клапани.
5
Христославенко, Н. В. "Система полного привода Terrain Response." Thesis, Сумский государственный университет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/41059.
Full textAbstract:
На сегодняшний день, автомобили с полным приводом получают
все большее распространение, становятся все более популярными.
Актуальность развития полноприводных автомобилей состоит в том,
что автомобили с системой полного привода обладают большей
безопасностью, благодаря адаптации автомобиля под дорожные
условия. Одной из лучших по характеристикам и показателям
системой полного привода на данный момент является система
полного привода Terrain Response, которая устанавливается на
автомобилях компании Land Rover и является их фирменной
разработкой.
6
Гудим, А. Г. "Система примусової подачі ниток з груповим приводом." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/11495.
Full text
7
Іскович-Лотоцький, Р. Д., and В. П. Міськов. "Системи керування віброзбуджувачем гідроімпульсного привода." Thesis, Видавництво СумДУ, 2012. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/25586.
Full text
8
Панич, Андрій Олександрович, Андрей Александрович Паныч, Andrii Oleksandrovych Panych, В. М. Волошин, and О. О. Пукась. "Дослідження процесів управління приводом поступального руху." Thesis, Сумський державний університет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/39283.
Full textAbstract:
У наш час в сучасних промислових установках широкого застосування набув автоматизований привід на базі перетворювачів частоти. Це вимагає від відповідних фахівців докладного вивчення принципів роботи та настроювання, прийомів програмування, способів інтеграції цих приводів. Окрім того, не меншої уваги
потребують систем керування такими приводами. Для вирішення даного завдання створено лабораторну установку дослідження приводів поступального руху.
9
Місяць, О. В., М. Є. Скиба, and В. П. Місяць. "Аналіз системи частотного керування приводом роторної дробарки." Thesis, Луцький національний технічний університет, 2020. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/17627.
Full text
10
Панич, Андрій Олександрович, Андрей Александрович Паныч, Andrii Oleksandrovych Panych, and О. О. Овсієнко. "Функціональний модуль FМ 458 в системі управління стенда дослідження приводів летучих механізмів." Thesis, Видавництво СумДУ, 2007. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/15332.
Full textAbstract:
На кафедрі Комп'ютеризованих систем управління створюється лабораторний стенд для дослідження алгоритмів керування несучим органом летучих механізмів. Летучі механізми являють собою широкий клас робочих машин, призначених для обробки виробів, що рухаються, без їхньої зупинки.
При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/15332
11
Руденко, Т. Г., Ю. О. Єрмолаєв, and Г. В. Савеленко. "Математична модель системи головний привод - привод подачі фрезерного деревообробного верстата." Thesis, НУХТ, 2014. http://dspace.kntu.kr.ua/jspui/handle/123456789/3781.
Full text
12
Долгушин, Д. В. "Система автоматизації процесу приготування здобних виробів." Master's thesis, Сумський державний університет, 2018. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/71099.
Full textAbstract:
Основним результатом роботи є поліпшення продуктивності, якості, та
економічної ефективності системи приготування здобних виробів. Розроблена система керування приводами та виконавчими механізмами на базі програмованого контролера ОВЕН ПЛК 160. Розроблений алгоритм керування та візуалізація процесу.
13
Шкарупа, М. С. "Автоматизація системи насосних агрегатів на базі регульованого приводу." Master's thesis, Сумський державний університет, 2020. https://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/81275.
Full textAbstract:
В роботі було проведено аналіз стану системи транспортування нафти України та аналіз методів регулювання режимів роботи насосних агрегатів. В результаті проведення аналізу ряду методів був обраний метод частотний та дросельний. В результаті математичного моделювання були визначені номінальні режими насосного агрегату де переконалися в правильності роботи агрегату. Було розроблено функціональну схему управління. Обрано засоби автоматизації.
14
Сердюк, Д. А., Д. М. Бабич, and О. П. Манойленко. "Мехатронна система керування завантажувального пристрою." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2021. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/19215.
Full text
15
Трало, Т. Ю. "Програмні та апаратні засоби системи керування приводу верстату ЧПК." Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/22683.
Full textAbstract:
Трало, Т. Ю. Програмні та апаратні засоби системи керування приводу верстату ЧПК : магістерська робота : 131 "Прикладна механіка" / Т. Ю. Трало ; керівник роботи О. І. Космач ; НУ «Чернігівська політехніка», кафедра технологій машинобудування та деревообробки. – Чернігів, 2021. – 93 с.Проаналізована сучасна теоретична база позиціювання приводу з зворотнім зв’язком. Змодельована швидкість та прискорення рух осі Z. Проаналізований вплив параметрів ПІД регулятора на положення, струм та напругу приводу верстату.
The modern theoretical basis of positioning of input with support calls is analyzed. Simulated speed and acceleration of the Z axis. The influence of the parameters under the regulator of the position, current and voltage of the machine drive is analyzed.
16
Агєєв, О. А. "Структурно-функціональний аналіз систем тягового приводу в легкових електромобілях." Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/75617.
Full textAbstract:
Метою магістерської роботи є всебічне вивчення поточного покоління електропривідних систем та розробка системи рекомендацій та характеристик, що можуть бути враховані при виборі ТЕП легкового електромобіля класу «плагін-гібрид».
17
Агєєв, О. А. "Структурно-функціональний аналіз систем тягового приводу в легкових електромобілях." Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/75609.
Full textAbstract:
Метою магістерської роботи є всебічне вивчення поточного покоління електропривідних систем та розробка системи рекомендацій та характеристик, що можуть бути враховані при виборі ТЕП легкового електромобіля класу «плагін-гібрид».
18
Зільбернштейн, О. "Модернізація привода головного руху токарно-гвинторізного верстата моделі 16Р25-1,5." Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/75799.
Full textAbstract:
Записка: 88 с., 6 табл., 26 рис., 25 джерел літератури.
Об'єкт розробки: Модернізація привода головного руху токарно-гвинторізного верстата моделі 16Р25-1,5
Мета роботи: Модернізація привода головного руху токарно-гвинторізного верстата моделі 16Р25-1,5.для розширення технологічних можливостей верстата при обробці деталей типу тіл обертання.
В роботі виконана модернізація привода головного руху базової моделі верстата 16Р25, куди надходить кінематичний розрахунок для модернізації коробки швидкостей токарного верстата, силовий розрахунок валів, зубчастих коліс, муфти, підібрані підшипники кочення і спроектована конструкція розгортки та згортки модернізованої коробки швидкостей. Розроблена конструкція механізмів переключення рухомих елементів модернізованої коробки. Запропонована конструкція допоміжного інструмента у вигляді трикулачкового патрона з аналізом контактування кулачків патрона з оброблюваною деталлю. Виконаний аналіз вібрацій, що виникають у процесі обробки на токарному верстаті та їх вплив на стійкість різального інструмента. Розроблена система змащування модернізованої коробки привода головного руху та запропоновані експлуатаційні вимоги.
У розділі «Охорона праці» проаналізовані потенційні небезпеки і шкідливості, що виникають при роботі на токарно–гвинторізному верстаті лі та розроблені заходи щодо їх усунення.Записка: 88 с., 6 табл., 26 рис., 25 поз. источников. Объект разработки: Модернизация привода главного движения токарно-винторезного станка модели 16Р25-1,5 Цель роботы: Модернизация привода главного движения токарно – винторезного станка модели 16Р25-1,5.для расширения технологических возможностей станка при обработке деталей типу тел вращения. В работе выполнена модернизация привода главного движения базовой модели станка 16Р25, куда входит кинематический расчет для модернизации коробки скоростей токарного – винторезного станка, силовой расчет валов, зубчатых колес, муфти, подобраны подшипники качения и спроектирована конструкция развертки и свертки модернизованной коробки скоростей. Разработана конструкция механизмов переключения подвижных элементов модернизованной коробки. Предложена конструкция вспомогательного инструмента в виде трехкулачкового патрона с анализом контактирования кулачков патрона с обрабатываемой деталью. Выполнен анализ вибраций, которые возникают в процессе обработки на токарном станке и их влияние на стойкость режущего инструмента. Разработана система смазки модернизованной коробки привода главного движения и предложены эксплуатационные требования. В разделе «Охрана труда» проанализированы потенциальные опасности и вредности, которые возникают при работе на токарно–винторезном станке та разработаны мероприятия по их устранению.
Note: 88 p., 6 tab., 26 p., 25 items Development Object: Modernization of the drive of the main movement of a turning - screw-cutting machine of model 16Р25-1,5 Purpose of the robot: Modernization of the drive of the main movement of a turning - screw-cutting machine of model 16Р25-1,5. To expand the technological capabilities of the machine when machining parts to the type of bodies of revolution. I the work, the drive of the main movement of the basic model of the machine 16P25 was modernized, which includes kinematic calculation for the modernization of the gearbox of a turning - screw cutting machine, power calculation of shafts, gears, couplings, rolling bearings were selected and the design of the reamer and convolution of the modernized gearbox was designed. The design of the switching mechanisms of the moving elements of the modernized box is developed. The design of an auxiliary tool in the form of a three-jaw chuck with an analysis of the contacting of the jaws of the chuck with the workpiece is proposed. The analysis of vibrations that occur during processing on a lathe and their effect on the resistance of the cutting tool is performed. The lubrication system of the modernized main drive gearbox has been developed and operational requirements have been proposed. The section “Labor Protection” analyzes the potential dangers and hazards that arise when working on a screw-cutting lathe and measures have been developed to eliminate them.
19
Шамаль, М. А. "Прогнозирование диагностических параметров электротехнических комплексов главных приводов мощных экскаваторов : автореф. дис. … канд. техн. наук : 05.09.03." Thesis, б. и, 2013. http://hdl.handle.net/10995/21433.
Full text
20
Ступак, Андрій Володимирович. "Алгоритмічні та програмні компоненти системи проектування перехідних режимів пневматичних агрегатів для формування тканини." Магістерська робота, Київський національний університет технологій та дизайну, 2021. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/19242.
Full textAbstract:
Дипломну магістерську роботу присвячено дослідженню рівняння руху пневматичних агрегатів при формуванні багатошарових технічних тканин з синтетичних комплексних ниток в момент розгону і гальмування при миттєвому включенні муфти та обґрунтуванню практичних напрямів удосконалення конструкції фрикційного механізму приводу пневматичних агрегатів на основі розробки математичних та програмних компонентів САПР. Запропоновано математичні інтегральні залежності кута обертання головного валу з фрикційним механізмом приводу пневматичних агрегатів та основні напрями практичного удосконалення технологічного процесу формування багатошарових технічних тканин з синтетичних комплексних ниток в момент розгону і гальмування на основі розробки математичних та програмних компонентів САПР з урахуванням моменту інерції мас ведучої та веденої систем пневматичних агрегатів, рушійного моменту, моменту сил тертя фрикційного механізму приводу, моменту сил статичного опору ведучої та веденої систем пневматичних агрегатів, кутів повороту першої та другої частини фрикційного механізму приводу. Результати дипломної магістерської роботи можна використовувати при удосконаленні технологічного процесу формування багатошарових технічних тканин із синтетичних комплексних ниток, що дозволить виключити виникнення поперечної смугастості багатошарових технічних тканин, зменшить обривність синтетичних комплексних ниток, підвищить продуктивність пневматичних агрегатів та якість готової продукції.Дипломная магистерская работа посвящена исследованию уравнения движения пневматических агрегатов при формировании многослойных технических тканей из синтетических комплексных нитей в момент разгона и торможения при мгновенном включении муфты и обоснованию практических направлений усовершенствования конструкции фрикционного механизма привода пневматических агрегатов на основе разработки математических и программных компонентов САПР. Предложены математические интегральные зависимости угла вращения главного вала с фрикционным механизмом привода пневматических агрегатов и основные направления практического усовершенствования технологического процесса формирования многослойных технических тканей из синтетических комплексных нитей в момент разгона и торможения на основе разработки математических и программных компонентов САПР. При этом учитывались моменты инерции масс ведущей и ведомой систем пневматических агрегатов, движущий момент, момент сил трения фрикционного механизма привода, момент сил статического сопротивления ведущей и ведомой систем пневматических агрегатов, углы поворота первой и второй части фрикционного механизма привода. Результаты дипломной магистерской работы можно использовать при усовершенствовании технологического процесса формирования многослойных технических тканей из синтетических комплексных нитей, что позволит исключить возникновение поперечной полосатости многослойных технических тканей, уменьшит обрыв синтетических комплексных нитей, повысит производительность пневматических агрегатов и качество готовой продукции.
The master's thesis is devoted to the study of the equation of motion of pneumatic units during the formation of multilayer technical fabrics from synthetic complex threads at the moment of acceleration and deceleration with instantaneous engagement of the clutch and the substantiation of practical directions for improving the design of the friction mechanism of the drive of pneumatic units based on the development of mathematical and software components of CAD. Mathematical integral dependences of the angle of rotation of the main shaft with a frictional drive mechanism of pneumatic units and the main directions of practical improvement of the technological process of forming multilayer technical fabrics from synthetic complex threads at the time of acceleration and deceleration based on the development of mathematical and software components of CAD are proposed. In this case, the moments of inertia of the masses of the driving and driven systems of pneumatic units, the driving moment, the moment of friction forces of the frictional drive mechanism, the moment of static resistance forces of the driving and driven systems of pneumatic units, the angles of rotation of the first and second parts of the frictional drive mechanism were taken into account. The results of the master's thesis can be used to improve the technological process of forming multilayer technical fabrics from synthetic complex yarns, which will eliminate the occurrence of transverse striping of multilayer technical fabrics, reduce the breakage of synthetic complex threads, increase the productivity of pneumatic units and the quality of finished products.
21
Гопко, М. О. "Дослідження системи керування побутового деревообробного станка." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/10933.
Full text
22
Баляс, Юрій Володимирович, and YurIi Balyas. "Удосконалення системи управління вертикальним валковим млином за параметрами вібрації двигуна головного приводу." Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет ім. І. Пулюя, Факультет прикладних інформаційних технологій та електроінженерії, Кафедра автоматизації технологічних процесів і виробництв, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36716.
Full textAbstract:
Робота виконана на кафедрі автоматизації технологічних процесів і виробництв факультету прикладних інформаційних технологій та електроінженерії Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться «23» грудня 2021р. о 9.00год. на засіданні екзаменаційної комісії №22 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя.Робота присвячена удосконаленню системи управління вертикальним валковим млином “PFEIFER”. Удосконалення системи базується на покращенні діагностики млина по параметрам вібрації. Вдосконалена система дає змогу більше детально досліджувати вібрації млина і визначення його технічного стану. Таким чином, з точнішими даними можна збільшити тривалість служби деталей млина. Розроблено структурну схему, проведено підбір елементної бази та показано результат обробки даних.
The purpose of this project consisted in perfection of control the system by the vertical mill of “PFEIFER”. Perfection of the system is based on the improvement of diagnostics of mill for to the parameters of vibration. The improved system enables anymore in detail to probe the vibrations of mill and determinations of him the technical state. Thus, with more exact information it is possible to increase duration of service of details of mill. A flow diagram is developed, the selection of element base is conducted and a result is rotined treatments given.
ВСТУП 6 1 АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА 7 1.1 Конструкція і принцип роботи млина 7 1.1.1 Типи млинів 7 1.1.2 Подача гарячих газів у млин 11 1.2 Принцип дії вертикального валкового млина PFEIFER – MPS 180BK 12 1.3 Призначення і принцип роботи привідного двигуна 18 1.4 Постановка задачі 20 2 НАУКОВО – ДОСЛІДНА ЧАСТИНА 21 2.1 Причини і фактори, що призводять до відмов млина 21 2.2 Різні аспекти діагностування механізмів 23 2.3 Природа виникнення й параметри вібраційних процесів 29 3 ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАКСТИНА 32 3.1 Загальні відомості про вібродіагностику 32 3.2 Вібродіагностичні методи оцінки технічного стану машин 33 3.3 Організація збору даних про вібропараметри млина 38 4 КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 43 4.1 Обгрунтування удосконалення системи за допомогую експериментальних даних 43 4.2 Обробка і аналіз експериментальних даних по вібрації 47 4.3 Вдосконалення системи віброконтролю млина 53 4.4 Вибір модуля управління 55 5 СПЕЦІАЛЬНА ЧАСТИНА 60 5.1 Опис програмного забезпечення системи збору даних 60 6 БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ, ОХОРОНА IIРАЦІ 46 6.1 Охорона праці 69 6.1.1Аналіз потенційних небезпек і шкідливостей виробничого середовища 69 6.1.2 Забезпечення нормальних умов праці 72 6.1.3 Розрахунок вентиляції в цеху для помолу вугілля 74 6.2 Безпека в надзвичайних ситуаціях 76 6.2.1 Електромагнітний імпульс ядерного вибуху і захист від нього радіоелектронних засобів 76 6.2.2 Використання імітаторів ЕМІ для набору експериментальних даних 77 6.2.3 Можливі шляхи вирішення задачі захисту від ЕМІ 79 ВИСНОВКИ 82 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ 83
23
Плешко, С. А., and Ю. А. Ковальов. "Аналіз процесів, які відбуваються при гальмуванні круглов'язальної машини з черв'ячним приводом." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/6667.
Full text
24
Нікітчук, Владислав Олегович. "Алгоритмічні і програмні компоненти системи проектування процесу снування комплексних ниток та пряжі." Магістерська робота, Київський національний університет технологій та дизайну, 2021. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/19284.
Full textAbstract:
Дипломну магістерську роботу присвячено дослідженню теоретичних залежностей довжини ниток намотаних на снувальне пакування і діаметру намотування від кута повороту валика для поліамідних комплексних ниток та обґрунтуванню практичних напрямів удосконалення механізму приводу лічильників снувальних машин для поліамідних комплексних ниток на основі розробки математичних та програмних компонентів САПР. Запропоновано математичні залежності у вигляді алгебраїчних та інтегральних функцій довжини намотаних поліамідних комплексних ниток та діаметру від кута повороту снувального вала та основні напрями практичного удосконалення механізму приводу лічильників снувальних машин на основі розробки математичних та програмних компонентів САПР з урахуванням діаметр стовбура валика, розсадження фланців валика, числа ниток що намотуються, товщини намотуваних ниток, об'ємної щільності намотування при умові відсутності прослизання. Результати дипломної магістерської роботи можна використовувати для удосконалення механізму приводу лічильників снувальних машин для поліамідних комплексних ниток за рахунок підвищення надійності роботи механізму приводу лічильників, виключення прослизання, стабілізації натягу поліамідних комплексних ниток, зменшення кількості обривів, часу простоїв снувальних машин.Дипломная магистерская работа посвящена исследованию теоретических зависимостей длины нитей намотанных на сновальную упаковку и диаметра намотки от угла поворота валика для полиамидных комплексных нитей. Проведено обоснование практических направлений усовершенствования механизма привода счетчиков сновальных машин для полиамидных комплексных нитей на основе разработки математических и программных компонентов САПР. Предложены математические зависимости в виде алгебраических и интегральных функций длины намотанных полиамидных комплексных нитей и диаметра от угла поворота сновального вала. Предложены основные направления практического усовершенствования механизма привода счетчиков сновальных машин на основе разработки математических и программных компонентов САПР. При этом учитывались диаметр ствола валика, расстояние между фланцами сновального валика, число наматываемых нитей, толщина нитей, объемная плотность наматывания при условии отсутствия проскальзывания. Результаты дипломной магистерской работы можно использовать для усовершенствования механизма привода счетчиков сновальных машин для полиамидных комплексных нитей. Это достигается за счет повышения надежности механизма привода счетчиков, исключения проскальзывания, стабилизации натяжения полиамидных комплексных нитей, уменьшения количества обрывов, времени простоев погрузочной машины.
The master's thesis is devoted to the study of the theoretical dependences of the length of the threads wound on the warp packing and the diameter of the winding on the angle of rotation of the roller for polyamide complex threads. The substantiation of practical directions for improving the drive mechanism of warping machines counters for polyamide complex yarns on the basis of the development of mathematical and software components of CAD is carried out. Mathematical dependences are proposed in the form of algebraic and integral functions of the length of the wound polyamide complex threads and the diameter on the angle of rotation of the warping shaft. The main directions of practical improvement of the drive mechanism for warping machine counters are proposed on the basis of the development of mathematical and software components of CAD. In this case, the diameter of the roll shaft, the distance between the flanges of the warping roll, the number of wound threads, the thickness of the threads, and the bulk density of the winding, provided there is no slippage, were taken into account. The results of the master's thesis can be used to improve the drive mechanism of warping machines counters for polyamide multifilament yarns. This is achieved by increasing the reliability of the counter drive mechanism, eliminating slippage, stabilizing the tension of polyamide complex yarns, reducing the number of breaks, and downtime of the loading machine.
25
Цюра, Олександр Олександрович, and Oleksandr Tsiura. "Дослідження характеристик регулювання адаптивного типу в системі приводу подач токарного верстату для розрізання заготовок." Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2018. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/23971.
Full textAbstract:
Цюра О.О.; "Дослідження характеристик регулювання адаптивного типу в системі приводу подач токарного верстату для розрізання заготовок". 133 – Галузеве машинобудування; Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя; м. Тернопіль, 2018 р.Tsiura O.O.; " Study of characteristics of adaptive-type regulation in the system feed drive of a lathe for work pieces cutting " 133 - Industrial machinery engineering; Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University; Ternopil, 2018.
У дипломній роботі встановлено, що за рахунок регулювання адаптивного типу в системі приводу подач токарного верстату для розрізання заготовок можливо досягнути збільшення динамічної стійкості при різанні, а також забезпечити оптимальний з погляду продуктивності режим різання. Запропоновано метод підвищення динамічних характеристик приводу подач токарного верстату для розрізання заготовок. Даний метод заснований на розробці нової конструкції приводів подач із забезпеченням регулювання адаптивного типу. На основах даних, отриманих при розрахунках, можна зробити висновок про кількісний вплив відповідних елементів, на динамічні характеристики системи й намітити напрямок конструктивного впливу на привід з метою зміни його динамічних характеристик.
In the thesis it is established that by adjusting the adaptive type in the drive system of the feeder of the lathe for cutting the billets it is possible to achieve an increase in the dynamic stability during cutting, and also to provide the optimal in terms of performance cutting mode. The method of increasing the dynamic characteristics of the drive of the feeder of the lathe for cutting the billets is proposed. This method is based on the development of a new design of drive drives with the provision of adaptive type control. On the basis of the data obtained during the calculations, one can conclude that the quantitative effect of the elements in question, the dynamic characteristics of the system and determine the direction of constructive influence on the drive in order to change its dynamic characteristics.
Вступ; Аналіз завдання, Конструкторська частина,Проектування конструкції верстатного обладнання, Спеціальний (науково – дослідний) розділ, Обґрунтування економічної ефективності прийнятих рішень; Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях; Екологія; Висновки
26
Бариш, Сергій Володимирович. "Дослідження затискних механізмів швидкохідних токарних автоматів із удосконаленням конструкції приводу патронно-пруткового верстата з ЧПК." Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19462.
Full textAbstract:
У дипломній роботі розглянуті питання, які пов'язані з аналізом технологічного процесу механічної обробки деталі, розробкою компонувальних схем верстата для їх повного або часткового забезпечення. Реалізовано проектний розрахунок та розробку окремих вузлів верстата. Здійснено оптимізацію схем формоутворення на проектованому верстаті і подано компоновку верстата використавши модульний принцип побудови компоновок. Даний аналіз конструктивно-технологічних властивостей деталі “Ступиця”. Проведено кінематичний розрахунок верстата, вибір потужності і типу двигунів, описано конструкцію та принцип роботи передачі гвинт-гайка кочення, здійснено її комп’ютерний розрахунок. Отримано аналітичні залежності силових та енергетичних характеристик важільних приводів затиску від частоти обертання шпинделя, де в залежностях для важільного приводу затиску враховано тертя в опорі важеля. Встановлено умови підвищення критичної частоти обертання шпиндельного вузла.
Ключові слова: привід затиску, тертя, шпиндель, енергетичні характеристики.Thesis includes issues related to the analysis of the process of machining parts, research complex movements shaping and developing the machine layout schemes for their full or partial support. Implemented project calculation and design of individual units of the machine. Done optimization shaping circuits projected on the machine and given the machine layout using the modular approach modular construction principle layouts. This analysis structural and technological property details “Hub”. It is conducted kinematics calculation of machine-tool, choice of power and type of engines, a construction and principle of work are described transmissions are a screw-nut of wobbling, it is carried out her computer calculation. It is got analytical dependences power and power descriptions lever occasions to the clamp from frequency rotation of spindle, where in dependences for a lever occasion to the clamp a friction is taken into account in support of lever. Terms are set increase of critical frequency rotation of the spindle knot. Key words: occasion of clamp, friction, arbor, power descriptions.
27
Бляут, Ю. Є. "Автоматична ідентифікація помпажних характеристик газоперекачувальних агрегатів з газотурбінним приводом для ефективного антипомпажного регулювання." Thesis, Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу, 2013. http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/4431.
Full textAbstract:
Дисертація присвячена питанню автоматичної ідентифікації помпажних характеристик відцентрових нагнітачів газоперекачувальних агрегатів дотискувальних компресорних станцій підземних сховищ газу. Проведено класифікацію способів ідентифікації помпажних характеристик відцентрових нагнітачів з газотурбінним приводом. Теоретично досліджено зв'язок ступеня підвищення тиску газу на виході відцентрового нагнітача з масовою витратою газу, що зумовлено зміною режиму роботи газоперекачувального агрегату. Визначено частотні характеристики та функцію передачі відцентрового нагнітача. Отримано вираз залежності ступеня підвищення тиску газу від масової витрати газу, який використано для автоматичної ідентифікації помпажних характеристик газоперекачувального агрегату. Досліджено вплив кроку дискретизації інформативних параметрів на час перехідного процесу системи автоматичного керування газоперекачувальним агрегатом. Розроблено новий метод автоматичної ідентифікації помпажних характеристик відцентрового нагнітача газоперекачувального агрегату з газотурбінним приводом, який реалізовано на базі удосконаленої методики визначення його витратно-напірних характеристик. Удосконалено загальну структуру системи автоматичного керування газоперекачувальним агрегатом і програмне забезпечення підсистеми автоматичної ідентифікації помпажних характеристик відцентрових нагнітачів дотискувальної компресорної станції, які прийняті в промислову експлуатацію на ДКС «Більче-Волиця» і «Дашава» філії УМГ «Львівтрансгаз».Диссертация посвящена вопросам автоматической идентификации помпажных характеристик центробежных нагнетателей газоперекачивающих агрегатов дожимных компрессорных станций подземных хранилищ газа. Опыт эксплуатации дожимных компрессорных станций подземных хранилищ газа показал, что традиционная идентификация помпажных характеристик газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом осуществляется на основе обработки паспортных данных или фактических характеристик центробежных нагнетателей газоперекачивающих агрегатов. При решении этой задачи имеет место неопределенность в априорной информации, которая может ухудшить оценки или они вообще могут потерять смысл. Обоснована и доказана целесообразность разработки универсального способа и системы автоматической идентификации помпажных характеристик для однотипных центробежных нагнетателей не зависимо от типа авиационного газотурбинного привода. Предложен новый метод автоматической идентификации помпажных характеристик центробежного нагнетателя газоперекачивающего агрегата как объекта управления, который реализован на основе усовершенствованной методики определения его расходно-напорных характеристик. Он позволяет определять реальные помпажные характеристики для каждого типа нагнетателя в режиме реального времени, что позволяет реализовать более точное регулирование нагнетателя антипомпажным клапаном, что в свою очередь влияет на снижение аварийности при работе в переходных и передпомпажных режимах и обеспечивает экономию пускового и топливного газа. Определена передаточная функция центробежного нагнетателя, его дифференциальное уравнение, которое использовали для решения задачи автоматической идентификации помпажных характеристик. На основе исследований влияния шага дискретизации информативных параметров на время регулирования системы автоматического регулирования газоперекачивающим агрегатом выбрали оптимальный шаг дискретизации, что позволило уменьшить продолжительность переходного процесса системы. Усовершенствована общая структура системы автоматического управления газоперекачивающим агрегатом и программное обеспечение подсистемы автоматической идентификации помпажных характеристик центробежных нагнетателей дожимной компрессорной станции. Разработанная система автоматической идентификации помпажных характеристик центробежных нагнетателей принята в промышленную эксплуатацию на дожимных компрессорных станциях «Бильче-Волица» и «Дашава» филиала УМГ «Львовтрансгаз».
The thesis is devoted to the issue of the automatic identification of the surgin characteristics of centrifugal superchargers for gas-compressor units of booster compressor station in the underground gas storage facilities. The identification methods of the surgin characteristics for centrifugal superchargers equipped with the gas turbine drive have been determined. The dependence of gas pressure ratio of the centrifugal supercharger on gas mass flux caused by change of the gas-compressor unit operating mode has been analyzed theoretically. The frequency curves and transfer function of the centrifugal supercharger have been determined. Formula of gas pressure ratio dependence on gas mass flux was obtained and used for automatic identification of the surgin characteristics of the gas-compressor unit. Influence of sampling rate of the gas-compressor unit information-bearing parameters was studied. The unshocked nondestructive method of the automatic identification of the surgin characteristics for the centrifugal supercharger with the gas turbine drive has been developed and implemented based on improved techniques for determing its flow and head-capacity characteristics. The general structure of the automatic control system by means of the gas-compressor unit was improved and together with subsystem software of the automatic identification of the surgin characteristics for centrifugal superchargers of the boosting compressor station was brought into pilot production at BCS "Bilche-Volytsya" and "Dashava" branch of PLD "Lvivtransgas".
28
Чибиров, А. Б., and A. B. Chibirov. "Разработка новых конструкций реверсивных шестеренных насосов для систем смазки возвратно-вращательных механизмов экскаваторов : магистерская диссертация." Master's thesis, б. и, 2019. http://hdl.handle.net/10995/74958.
Full textAbstract:
Диссертация на тему «Разработка новых конструкций реверсивных шестеренных насосов для систем смазки возвратно-вращательных механизмов экскаваторов» содержит 95 страниц текста, рисунков – 49, формул – 22, использованных источников – 18, иллюстрационный альбом, включающий 15 листов формата А1 графической части. Ключевые слова: системы смазки, реверсивные механизмы, реверсивный насос, шестеренный насос, консистентная смазка, циркуляционная смазка, карьерные экскаваторы, привод поворота, привод подъемной лебедки. Предмет исследования: проблемы систем смазки современных карьерных экскаваторов. Цель работы: разработка схемы и конструкции насоса, обеспечивающего бесперебойную подачу смазывающего вещества при постоянном реверсировании его ведущего вала. Итогом работы является разработка двух концептуальных вариантов шестеренного реверсивного насоса для узлов, совершающих возвратно-вращательные движений. Насосы могут работать от основного привода, без использования дополнительного двигателя. Так же в работе представлен пример использования данных насосов в узлах карьерного экскаватора ЭКГ-20, таких как редуктор подъемной лебедки и редуктор привода поворота с расчетом параметров насоса для последнего. В процессе работы над диссертацией была оформлена заявка на патент на полезную модель «Реверсивный шестеренный насос». Заявка зарегистрирована в Роспатенте с приоритетом от 23.04.2019. Регистрационный номер заявки 2019112339.The dissertation on the theme "Development of new designs of reversible gear pumps for lubrication systems of return-rotational mechanisms of excavators" contains 95 pages of text, figures – 49, formulas – 22, used sources – 18, an illustrative album, including 15 sheets of A1 format of the graphic part. Key words: lubrication system, reversing mechanisms, a reversible pump, gear pump, grease lubrication, circulating lubrication, mining shovels, swing drive, the drive of the lifting winch. Subject of research: problems of lubrication systems of modern mining excavators. The purpose of the work: development of the scheme and design of the pump, ensuring uninterrupted supply of lubricant with constant reversal of its drive shaft. The result of the work is the development of two conceptual variants of the gear reversible pump for units performing reciprocating movements. Pumps can operate from the main drive, without the use of an additional engine. Also the paper presents an example of the use of these pumps at the nodes of a mining shovel EKG-20, such as reducer lift winch, and the gear drive rotation calculation of pump parameters for the latter. In the process of working on the thesis was issued a patent application for a utility model "Reversible gear pump". Application to patent with priority of 23.04.2019. Registration number of the application 2019112339. The practical usefulness of the work lies in the fact that this pump is ready for use in many areas of engineering, as shown by the example of mining equipment.
29
Березюк, О. В., and В. І. Савуляк. "Системи приводів спеціальних автомобілів для збирання твердих побутових відходів." Thesis, 2001. http://ir.lib.vntu.edu.ua/handle/123456789/7195.
Full text
30
Півторак, Іван Васильович, and Pivtorak Ivan. "Інформаційна система пристрою для вимірювання кутового положення азимутальної осі антенної системи «Кристал 5М»." Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/29709.
Full textAbstract:
Дипломна робота магістра присвячена актуальним питанням підвищення ефективності, оптимізації та застосування інформаційно-вимірювальних систем, орієнтованих на різні предметні області, зокрема, розробці нових моделей, методів для антенних систем які приймають та передають радіосигнал між космічними апаратами. В даній роботі розроблено конструкцію опорно-поворотного привода антенної установки «Кристал 5М» для безперебійного прийняття та передачі радіосигналу між космічними апаратами, а також систему керування даним вузлом.The master's thesis is devoted to the actual issues of improving the efficiency, optimization and application of information-measuring systems focused on various subject areas, in particular, the development of new models, methods and for antenna systems that receive and transmit radio signal between spacecraft.In this work, the design of the support-turning drive of the antenna installation "Crystal 5M" was developed for the uninterrupted reception and transmission of radio signals between spacecraft, as well as a control system for this node.
СКОРОЧЕННЯ ТА УМОВНІ ПОЗНАКИ 5 ВСТУП 6 1 КОНСТРУКТОРСЬКО-ТЕНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 8 1.1 Літературний огляд за темою роботи 8 1.2 Опис конструкції та принципу роботи спроектованого пристрою 18 1.3 Основні кінематичні та силові розрахунки 22 1.3.1 Кінематичний розрахунок приводу 22 1.3.2 Силовий розрахунок приводу 27 2 ОСНОВИ НАУКОВИХ ДОСЛІДЖЕНЬ ТА МАТМОДЕЛЮВАННЯ 37 2.1 Постановка задачі 37 2.2 Розроблення математичної моделі об’єкту дослідження 40 3 ЕЛЕКТРОНІКА, МІКРОПРОЦЕСОРНА ТЕХНІКА ТА САПР 49 3.1 Розроблення структурної та функціональної схем системи вимірювання і керування для спроектованого пристрою 49 3.2 Розроблення принципової електричної схеми системи вимірювання і керування для спроектованого пристрою 53 3.2.1 Вибір елементної бази 53 3.2.2 Розрахунок номіналів елементів 56 3.2.3 Бюджет живлення розробленої схеми 57 3.2.4 Процедура калібрування 58 4 ОБҐРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 60 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКИ В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 72 6 ЕКОЛОГІЯ 88 ВИСНОВКИ 95 ПЕРЕЛІК ДЖЕРЕЛ ПОСИЛАННЯ 96 ДОДАТКИ 97
31
Кбайдат, Імад. "Дослідження та розробка системи керування електричним приводом." Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/4863.
Full textAbstract:
Кбайдат Імад. Дослідження та розробка системи керування електричним приводом : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 153 "Мікро- та наносистемна техніка" / наук. керівник З. А. Ніконова. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 105 с.UA : Розроблено привід подачі робочого інструмента металообро-бних верстатів, який має повністю цифрове рішення системи авто-матичного регулювання і системи імпульсно-фазового керування, що дозволило збільшити функціональність.
EN : The drive of giving of the working tool of metalworking machines which has completely digital decision of system of automatic control and system of pulse-phase control that allowed to increase functionality is developed.
32
Вовк, Микола Валерійович, and Mykola Vovk. "Обґрунтування параметрів системи переміщення протруювача камерного." Master's thesis, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33464.
Full textAbstract:
В кваліфікаційній роботі проведено вдосконалення системи переміщення протруювача при забезпеченні більш комфортних умов керування машиною і виконано для цього необхідні обґрунтування параметрів вдосконалення
Робота містить наступні розділи:
1.Аналіз особливостей об’єкту проектування. У цьому розділі проведено аналіз основних методів захисту рослин та способів протруювання насіння. Виконано огляд функціональних і конструктивних особливостей машин-аналогів. Проведено аналіз базової конструкції протруювача. Обґрунтовано тему кваліфікаційної роботи.
2.Обґрунтування основних параметрів протруювача. У цьому розділі обґрунтовано основні параметри об’єкту розробки, виконано обґрунтування кінематичних параметрів повороту протруювача, розрахунок елементів самокерованої вилки протруювача, розрахунок поперечної балки самокерованої вилки, розрахунок зварних з’єднань самокерованої вилки.
3.Дослідження параметрів об'єкту розробки. У цьому розділі обґрунтовано параметри підшипників ковзання шарнірів самокерованої вилки, параметри упорного підшипника ковзання кріплення вилки до рами машини, використано АРМ Plain для проєктування підшипників ковзання шасі протруювача, виконано імітаційне моделювання самокерованої вилки протруювача в системі АРМ Structure 3D.
4.Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях. У цьому розділі розглянуто питання Заходи охорони праці при роботі на пунктах протруювання насіння, захист персоналу при роботі на протруювальних пунктах.In qualifying work perfection of the system of moving of dresser is conducted at providing of more comfort terms of management a machine and the necessary grounds of parameters of perfection are executed for this purpose Work contains the followings sections: 1.Analysis of features of planning object. The analysis of basic methods of defence of plants and methods of stainsing of seed is conducted in this section. The review of functional and structural features of machines-analogues is executed. The analysis of base construction of dresser is conducted. Grounded theme of qualifying work. 2.Ground of basic parameters of dresser. In this section grounded basic parameters of object of development, the ground of kinematics parameters of turn of dresser, calculation of elements of fork of dresser, calculation of cross-beam of самокерованої fork, calculation of the welded connections of fork, is executed. 3.Research of parameters of object of development. In this section grounded parameters of slidewaies hinges of fork, parameters of persistent slideway fastening of fork to the frame of machine, ARM of Plain is utillized for planning slidewaies undercarriage of dresser, the imitation design of fork of dresser is executed in the system of ARM Structure 3D. 4.A labour protection and safety is in extraordinary situations. In this section a question is considered Measures of labour protection during work on the points of stainsing of seed, defence of personnel during work on stainsing points.
33
Чепусова, Е. Ю., and E. Y. Chepusova. "Повышение точности и быстродействия приводов подач при высокоскоростной токарной обработке : магистерская диссертация." Master's thesis, 2016. http://hdl.handle.net/10995/41091.
Full textAbstract:
Цель работы – разработка новых технических средств повышения точности и быстродействия приводов подач металлорежущих станков при высокоскоростном точении.
Проведен анализ погрешностей собственно привода и системы отсчета перемещений, анализ существующих способов борьбы с погрешностями. На его основе разработаны следящий привод подачи металлорежущего станка, система отсчета перемещений рабочего органа машины, методика настройки системы отсчета перемещений рабочего органа станка и алгоритм настройки компенсирующей цепи системы отсчета перемещений с использованием ПК. Данные средства точнее существующих.
В ходе работы над магистерской диссертацией, было получено 2 патента (№160849 Следящий привод подачи металлорежущего станка и №154592 Система отсчета перемещений рабочего органа машины). Участие во Всероссийской молодежной научно-практической конференции «Региональные программы и проекты в области интеллектуальной собственности глазами молодежи». Тезис доклада опубликован в сборнике трудов конференции.The purpose of the work is the development of new technical ways to improve the accuracy and operation speed of feed drive of machine tools in high-speed turning. The analysis of accuracy of feed drive and reference frame of driven element displacement, existing ways of errors elimination was carried out. The analysis was used in order to design follower feed drive feed of machine tool, reference frame of driven element displacement of the machine tool, tuning method of reference frame of driven element displacement of the machine tool and tuning algorithm of bucking circuit of reference frame of driven element displacement with using a PC. Developed solutions give more accurate results. During the work on the master's thesis author received 2 patents of RF (№160849 Follower drive feed of machine tool and Reference frame of driven element displacement of the machines). The work participated in the All-Russian youth scientific conference "Regional programs and projects in the field of intellectual property through the eyes of young people". Abstracts of the report are published in the conference digest.
34
Кармазін, Максим Олексійович. "Аналіз та удосконалення конструкції вузлів приводу робочої кліті безперервного широкоштабового стану "1680" з метою підвищення їхньої надійності." Магістерська робота, 2021. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/5879.
Full textAbstract:
Кармазін М. О. Аналіз та удосконалення конструкції вузлів приводу робочої кліті безперервного широкоштабового стану "1680" з метою підвищення їхньої надійності : кваліфікаційна робота магістра спеціальністі 133 "Галузеве машинобудування" / наук. керівник Й. К. Огінський. Запоріжжя : ЗНУ, 2021. 91 с.UA : Виконано аналіз існуючих конструкцій врівноваження шпиндельних пристроїв робочих клітей прокатних станів, проаналізовані переваги та недоліки наявних технічних рішень. Запропоновано варіант модернізації системи пружинного врівноваження. Виконано проєктний розрахунок пакету тарільчастих пружин. Досліджена навантаженість системи пружинного врівноваження шпиндельного пристрою методом кінцевих елементів за допомогою програмного модулю APM FEM.
EN : The analysis of the existing structures for balancing the spindle devices of the working stands of rolling mills is carried out, the advantages and disadvantages of the existing technical solutions are analyzed. A variant of modernization of the spring balancing system is proposed. The design calculation of the Belleville springs package has been completed. The load of the spring balancing system of the spindle device is investigated by the finite element method using the APM FEM software module.
35
Січкоріз, Олег Володимирович, and Oleh Sichkoriz. "Обґрунтування параметрів приводних систем малогабаритного протруювача насіння." Master's thesis, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33466.
Full textAbstract:
В кваліфікаційній роботі проведено вдосконалення системи переміщення протруювача при забезпеченні більш комфортних умов керування машиною і виконано для цього необхідні обґрунтування параметрів вдосконалення
Робота містить наступні розділи:
1.Аналіз особливостей об’єкту проектування. У цьому розділі проведено дослідження ефективності протруювання насіння як захід захисту рослин. Досліджено конструкції машин-аналогів. Розглянуто будову і роботу протруювача шнекового ПНШ-5, його підготовку до роботи. Обґрунтовано тему кваліфікаційної роботи магістра.
2. Обґрунтування основних параметрів об’єкту розробки. У цьому розділі обґрунтовано основні параметри об’єкту розробки: виконано технологічні розрахунки, розрахунок вдосконаленого приводу вивантажувального шнеку протруювача, розрахунок шпонкових з’єднань пасової передачі, розрахунок натяжного механізму пасової передачі.
3.Дослідження параметрів об'єкту розробки. У цьому розділі обґрунтовано параметри елементів приводу ведучого керованого колеса, розроблено модель дослідження та виконано її аналіз.
4.Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях. У цьому розділі розглянуто питання розробки інструкції з охорони праці під час виконання робіт із пестицидами та агрохімікатами, захист персоналу від шуму та вібрацій при роботі протруювача .In qualifying work perfection of the system of moving of dresser is conducted at providing of more comfort terms of management a machine and the necessary grounds of parameters of perfection are executed for this purpose Work contains the followings sections: 1.Analysis of features of planning object. Research of efficiency of stainsing of seed as west of defence of plants is conducted in this section. The constructions of machines-analogues are investigational. A structure and work of dresser of screw PNSH-5, his preparation, is considered to work. Grounded theme of qualifying work of master's degree. 2. Ground of basic parameters of object of development. In this section grounded basic parameters of object of development: technological calculations, calculation of the improved occasion, calculation of connections of the key of transmission of pass, calculation of mechanism of transmission of pass. 3.Research of parameters of object of development. In this section grounded parameters of elements of occasion of the ведучого guided wheel, a research model is developed and its analysis is executed. 4.A labour protection and safety is in extraordinary situations. In this section the question of development of instruction is considered from a labour protection during implementation of works with pesticides and agrochemicals, protecting of personnel from noise and vibrations during work of dresser.
36
Федоренко, Степан Володимирович. "Аналіз та удосконалення конструкції шпиндельних пристроїв приводу кліті безперервного тонколистового стана гарячої прокатки 1680." Магістерська робота, 2021. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/5881.
Full textAbstract:
Федоренко С. В. Аналіз та удосконалення конструкції шпиндельних пристроїв приводу кліті безперервного тонколистового стана гарячої прокатки 1680 : кваліфікаційна робота магістра спеціальністі 133 "Галузеве машинобудування" / наук. керівник Й. К. Огінський. Запоріжжя : ЗНУ, 2021. 87 с.UA : Виконано аналіз існуючих конструкцій шпиндельних з’єднань та систем їхнього змащування, проаналізовані переваги та недоліки наявних технічних рішень. Запропонований варіант модернізації системи змащування існуючого шпиндельного з’єднання. Проведено аналіз впливу вмісту металевої окалини на роботоздатність системи змащення шпиндельного з’єднання. Розроблено методику використання методу мінімального ризику для визначення критичного значення вмісту залізних домішок в робочій рідині.
EN : The analysis of the existing designs of spindle joints and their lubrication systems is carried out, the advantages and disadvantages of the available technical solutions are analyzed. A variant of the modernization of the lubrication system of the existing spindle connection is proposed. The analysis of the influence of the metal scale content on the operability of the spindle joint lubrication system is carried out. A method of using the minimum risk method for determining the critical value of the content of iron impurities in the working fluid has been developed.
37
Остапів, Михайло Сергійович, and Mykhailo Serhiiovych Ostapiv. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту системи мащення двигунів КамАЗ–740 з дослідженням теплового режиму гідрореактивного приводу масляного фільтра." Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30130.
Full textAbstract:
В магістерській роботі проведено розрахунок масляного фільтра з гідрореактивним приводом та тепловий розрахунок гідроприводу, дослідження теплового режиму гідрореактивного приводу та математичне моделювання на основі результатів дослідження теплового балансу, розрахунок виробничої програми ТО і ремонту рухомого складу АТП та спроектувати дільницю ремонтного цеху для ремонту і ТО двигунів КамАЗ.In the master's work the calculation of the oil filter with hydroactive drive and thermal calculation of the hydraulic actuator, the study of the thermal regime of the hydroactive drive and mathematical modeling based on the results of the study of thermal balance, the calculation of the production program of maintenance and repair of rolling stock ATP and design of the engine.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки
38
Троян, Микола Йосипович. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування гальмівної системи автомобіля КамАЗ-54115 з дослідженням конструкції гальмівного крана та ефективність роботи пневматичного гальмівного приводу." Master's thesis, 2018. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/23724.
Full textAbstract:
Троян М.Й. Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування гальмівної системи автомобіля КамАЗ-54115 з дослідженням конструкції гальмівного крана та ефективність роботи пневматичного гальмівного приводу. 274 «Автомобільний транспорт». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2018.
У магістерській роботі виконано розроблення проекту ремонтної дільниці, представлені технології технічного обслуговування гальмівної системи автомобіля КамАЗ-54115.Troyan M.Ye. Plans and specifications of repair shop area for the KamAZ – 54115 braking system maintenance including the investigation of brake valve design and pneumatic braking drive operational effectiveness.. 274 "Automobile Transport". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2018. In the master's work the design of the repair area project was performed, the technologies of maintenance of the braking system of the car KamAZ-54115 are presented.
Реферат Вступ 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 4 СПЕЦІАЛЬНИЙ РОЗДІЛ. 5 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 6 ПРОЕКТНИЙ РОЗДІЛ 7 ОБГРУНТУВАННЯ ЕКОНОМІЧНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ 8 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ…. 9 ЕКОЛОГІЯ ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО МАГІСТЕРСЬКОЇ РОБОТИ ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ДОДАТКИ
39
Кумин, И. П., and I. P. Kumin. "Разработка принципов построения системы управления двухтележечным мостовым краном для транспортирования длинномерных грузов : магистерская диссертация." Master's thesis, 2019. http://hdl.handle.net/10995/75940.
Full textAbstract:
Актуальность темы исследования: обусловлена потребностью в оптимизации процесса транспортировки длинномерных грузов мостовыми кранами с двумя тележками, в повышении точности позиционирования длинномерного груза в месте его назначения с помощью мостового крана с двумя тележками и во введении системы управления с самостоятельным устранением перекоса длинномерного груза. Цель работы: разработка систем управления двухтележечными мостовыми кранами, предназначенных для точного транспортирования длинномерных грузов с возможностью самостоятельного регулирования и устранения перекоса груза. Провести анализ факторов, влияющих на точность перемещения длинномерного груза и представить меры по их учёту в процессе транспортирования груза. В ходе работы были рассмотрены существующие способы согласования работы двух и более кранов, разработаны системы управления двухтележечным мостовым краном с возможностью самостоятельного устранения перекоса груза, представлены факторы, влияющие на точность позиционирования груза и предложены способы учёта некоторых факторов при перемещении груза в место назначения, а также разработаны системы управления тележками и лебёдками двухтележечного мостового крана, учитывающие величину прогиба металлоконструкции крана и растяжения грузового каната при задании величины вертикального перемещения груза. В процессе работы над магистерской диссертацией была оформлена приоритетная заявка на патент на изобретение №2019109823 от 03.04.19г «Двухтележечный мостовой кран» (система представлена в пункте 2.2 данной работы). Также отправлены две заявки на государственную регистрацию программы для ЭВМ «Программа расчёта деформации пролётной балки двухтележечного мостового крана» (Приложение Б) и «Программа расчёта деформации грузового каната» (Приложение В) в среде программирования Borland Delphi. ВКР была отправлена на конкурс Discovery Science: University-2019 и заняла там первое место в номинации «Практический проект». Наградной диплом представлен в Приложении Г. Объём пояснительной записки – 91 лист и 21 листа графических документов. Работа состоит из введения, пяти глав и заключения. Список литературы содержит 16 источников.The relevance of the research topic: due to the need to optimize the process of transportation of long loads by bridge cranes with two trucks, to improve the accuracy of positioning of long cargo at its destination with the help of a bridge crane with two trucks and in the introduction of a control system with independent elimination of skewing of long cargo. The purpose of the work: development of control systems for double-axle cranes, designed for accurate transportation of long loads with the possibility of self-regulation and elimination of cargo misalignment. To analyze the factors affecting the accuracy of the movement of long cargo and to provide measures for their accounting in the process of transportation. In the course of the work, the existing methods of coordination of two or more cranes of the designed control system of bridge cranes with trucks with self-removal from the misalignment of goods were considered, the factors affecting the accuracy of positioning were presented and the methods of taking into account certain factors when moving the cargo to the destination were proposed, and a control system for trucks and winches of bridge cranes with trucks was developed. counts the amount of deflection of the steel structures of the crane and the tension of the hoisting rope when you set the value of the vertical movement of the cargo. In the process of working on the master's thesis was issued a priority application for a patent for the invention №2019109823 from 03.04.19 g "bridge crane with two trucks " (the system is presented in paragraph 2.2 of this work). Also sent two applications for state registration of the computer program "Program for calculating the deformation of the span beam of a two-track bridge crane" (Application B) and "program For calculating the deformation of the cargo rope" (Application C) in the programming environment Borland Delphi. Dissertation was sent to the competition Discovery Science: University-2019 and took the first place in the nomination "Practical project". The award diploma is presented in Application D. The scope and explanatory notes – 91 sheet 21 and the sheet graphical documents. The work consists of an introduction, five chapters and a conclusion. The list of references includes 16 sources.