Academic literature on the topic 'Транспортна логістика'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Транспортна логістика.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Journal articles on the topic "Транспортна логістика"
1
МЕЛЬНІКОВА, Юлія, Ірина КЛИМЕНКО, and Марія ВЕСЕЛА. "ПРОБЛЕМИ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОЇ ЛОГІСТИКИ УКРАЇНІ В УМОВАХ ПАНДЕМІЇ." СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, no. 17 (November 14, 2021): 110–16. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i17.640.
Full textAbstract:
Робота присвячена виявленню основних проблем транспортної логістики в галузі автомобільного транспорту. На основі статистичних даних за останні п’ять років був виявлений сталий ріст обсягу перевезень автомобільного транспорту, що доводить його затребуваність на ринку вантажних перевезень України. Виявлено, що сучасні ринкові умови гальмують процес розвитку транспортної логістики. Досліджено основні тенденції в галузі автомобільного транспорту, що спричинені змінами у світовій економіці внаслідок COVID-19. Результати проведеного дослідження свідчать, що економічна криза, спровокована пандемією COVID-19, негативно вплинула на всю світову економіку. Автомобільний транспорт відчув негативний вплив коронавірусу. На основі отриманих результатів досліджень окреслені перспективи розвитку ринку транспортної логістики України. Після проведеного аналізу малюється песимістична картина розвитку транспортної галузі, але необхідно відмітити, що попри всі перепони автомобільний транспорт України збільшує обсяги перевезень. Тенденція переваги транспортно-експедиційних компаній, що не мають свого рухомого складу, над іншими транспортними компаніями на вітчизняному ринку ще буде зберігатися тривалий час.
Запропоновано шляхи вирішення виявлених проблем з урахуванням особливостей ринку вантажних перевезень України. Реалізація цих заходів призведе до прискорення доставки вантажу з найменшими втратами. Також виявлена обнадійлива перспектива перенесення виробництв європейських компаній з Китаю ближче до ринку збуту дає надію на залучення іноземних інвестиції в економіку України і в транспортну галузь зокрема.
Результати дослідження можуть бути використані менеджерами транспортних компаній при плануванні їх діяльності.
Ключові слова: транспортна логістика, автомобільний транспорт, пандемія, вантажні перевезення, тенденції.
2
Ivanyshyn, O. V. "ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ І СОЦІАЛЬНОЇ КОРИСНОСТІ ТРАНСПОРТНОЇ ЛОГІСТИКИ МХП ЗА ДОПОМОГОЮ ІННОВАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ ABM RINKAI TMS." Transport development, no. 2(7) (March 15, 2021): 7–16. http://dx.doi.org/10.33082/td.2020.2-7.01.
Full textAbstract:
Вступ. Натепер спостерігається зміна глобального тренду логістики в Укра- їні в бік сталого та якісного розвитку. Це дозволить реалізувати величезний логістичний потенціал України, перетворити логістику в галузь національної економіки, яка сприятиме підвищенню конкурентоспроможності й прибутковос- ті вітчизняних підприємств. Визначено, що управління власним і найманим транспортом підприємства проводиться за допомогою інноваційної системи ABM Rinkai TMS і містить економію транспортних витрат за 3 модулями: план, факт, аналіз відхилень. Встановлено, що використання системи моніторингу й управління транспортом надає всі основні функції, необхідні для спрощення повсякденних операцій з управ- ління доставленням. Предмет дослідження. Процеси роботи системи TMS ABM Rinkai, запропо- новані з метою підвищення ефективності управління транспортом, доступнос- ті, прозорості й оптимізації всього процесу логістики. Мета статті – дослідження переваг інноваційної системи транспортної логістики ABM RINKAI TMS МХП для підвищення якості, ефективності й соці- альної корисності. Результати роботи. Розглядаючи логістичні інновації, не можна оминати новітні логістичні технології, які застосовуються в плануванні й інформацій- ному забезпеченні, що необхідне для ефективного використання транспортної та логістичної інфраструктур та електронної обробки даних, автоматизації виробництва й впровадження інших нових досягнень для вдосконалення структу- ри інформаційних потоків. Пропозиції ABM Rinkai Rinkai TMS: діагностика й виявлення «вузьких місць»; оптимізація процесів планування торгових маршрутів, контролю та аналізу ефективності транспортної логістики; впровадження автоматичного плану- вання маршрутів доставляння на підставі наявних замовлень та автомобілів з урахуванням різних обмежень, економія транспортних витрат. Визначені ефекти транспортної логістики з ABM Rinkai TMS: підвищення ефективності використання транспорту; зниження транспортних витрат; мінімізація необхідного автопарку; скорочення сумарного кілометражу; збіль- шення кількості обслуговуваних клієнтів за маршрут; скорочення кількості запіз- нень і впевненість клієнтів в якісному й вчасному обслуговуванні; підвищення якос- ті процесів, відсутність витрат на дороге програмне забезпечення, що виступає передумовою ефективної реалізації логістичної діяльності підприємства. Методологія дослідження. У процесі дослідження використано загальнона- укові й спеціальні методи, зокрема: діалектичний, системного аналізу; оптимі- зації запасів залежно від рівня логістичної системи; моделювання руху матері- альних та інформаційних потоків логістичної системи з допомогою призначень, вибору найкоротшого шляху; формування методів математичного програмуван- ня оптимальної виробничої програми. Галузь застосування результатів. Економіка, транспорт, управління, макро- й мікроекономіка, інформатика, логістика, інновації. Висновки. Запропоновано використання інноваційної системи транспортної логістики ABM RINKAI TMS МХП. Встановлено мотиви застосування інновацій на підприємствах. Визначено необхідність використання логістичних інновацій, новітніх технології планування та інформаційного забезпечення; електронної обробки вантажопотоків; автоматизації виробництва; ефективність управлін- ня транспортною логістикою з ABM Rinkai TMS.
3
Чимош, К. С. "Генезис поняття "транспортна логістика"." Агросвіт, no. 17/18, вересень (2020): 119–22.
Find full text
4
МАЯК, Микола, Павло ПРОГНІЙ, Анатолій МАТВІЇШИН, Павло ПОПОВИЧ, Оксана ШЕВЧУК, Віктор ОСТРОВЕРХОВ, Андрій КОЦУР, and Ольга РОМАНИШИН. "ОСОБЛИВОСТІ РОЗВИТКУ РИНКУ ВАНТАЖНИХ І ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ." СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, no. 15 (November 26, 2020): 64–71. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i15.393.
Full textAbstract:
Проведено аналіз основних тенденцій розвитку ринку вантажних і пасажирських перевезень, досліджено базові фактори, що впливають на розвиток транспортних підприємств. Виконано огляд економічної активності у транспортній галузі країни. Досліджено основні залежності, динаміку та структурні особливості ринку пасажирських і вантажних перевезень, а також тенденції розвитку ринку транспортної логістики включаючи пасажирські і вантажні потоки за видами транспорту. Встановлено, що основними замовниками транспортних послуг є підприємства дорожньої та будівельної галузей, а також аграрні холдинги, в основному, виробники продукції рослинництва в сільськогосподарському секторі, що у комплексі забезпечило збільшення обсягів перевезення вантажів автомобільним і залізничним транспортом. Протягом п’яти крайніх років частка автомобільного транспорту в транспортній системі країни прогнозовано продовжує зростати на основі позитивного тренду збільшення попиту на перевезення вантажів для вказаних галузей, отже матиме місце тривалий динамічний розвиток транспортної галузі України в цілому. Ринок логістичних послуг та споживчий ринок мають пов’язані напрями розвитку, встановлено, що вони є збалансованими, в цілому ринок автомобільних та залізничних перевезень має стабільну тенденцію до зростання при можливому зниженні темпів. Результати дослідження можуть бути застосовані при виконанні моделювання матеріальних потоків на ринку перевезень вантажів, а також пасажирів, на основі результатів дослідження факторів, які впливають на розвиток транспортних підприємств країни, що якісно впливатиме на вдосконалення чи актуалізацію інструментарію планування діяльності транспортно – експедиційних, логістичних, перевізних підприємств.
5
Комчатних, О. В. "ОСОБЛИВОСТІ ФУНКЦІОНУВАННЯ УКРАЇНСЬКИХ ТРАНСПОРТНО-ЛОГІСТИЧНИХ ПІДПРИЄМСТВ." Підприємництво і торгівля, no. 30 (July 1, 2021): 38–43. http://dx.doi.org/10.36477/2522-1256-2021-30-06.
Full textAbstract:
У статті розглянуто сучасний стан, особливості функціонування та перспективи розвитку українських транспортно-логістичних підприємств. Окрім переміщення вантажів і пасажирів, транспортні послуги включають у себе комплекс операцій, що не входять до складу процесу перевезень, але пов’язані з його підготовкою та здійсненням, – логістичні послуги. Сектор транспортної логістики складається з трьох основних сфер діяльності: профільної логістики, суміжної логістики та непрофільної логістики вантажоперевезень. Залежно від специфіки транспортно-логістичних послуг, що надаються підприємствами, їх можна класифікувати на транспортні, експедиторські, інформаційно-посередницькі, логістичні, сервісні. В Україні найбільша частка серед транспортних підприємств належить підприємствам змішаного типу – транспортно-експедиторським підприємствам. Незважаючи на те що українські транспортно-логістичні підприємства йдуть у ногу зі світовими трендами, поступово нарощуючи обсяги своєї діяльності та збільшуючи асортимент послуг із координації логістичних процесів і управління ланцюгами постачання, сучасні тенденції розвитку глобального ринку транспортно-логістичних послуг свідчать, що Україна знаходиться на етапі формування та консолідації галузі, значно поступаючись західним країнам за якістю та комплексністю транспортно-логістичних послуг. Одним зі стримуючих чинників розвитку підприємств транспортної логістики є недостатній масштаб їхньої діяльності, український логістичний ринок ще очікують процеси консолідації через злиття і поглинання. Прогнозоване розширення масштабів діяльності логістичних операторів дасть їм змогу залучити необхідні ресурси і тим самим отримати нові можливості для розвитку. Залучення українських транспортно-логістичних підприємств до глобальних ланцюгів постачання вимагає переходу на більш високий рівень транспортно-логістичного обслуговування, зокрема приведення українських транспортно-логістичних технологій у відповідність до єдиної загальноєвропейської системи управління транспортними потоками, що дасть змогу забезпечити підвищення ефективності діяльності названих підприємств.
6
Zapototskyi, S., and V. Parenyuk. "Transport logistics: main challenges for Ukraine." Bulletin of Taras Shevchenko National University of Kyiv. Geography, no. 65 (2016): 42–47. http://dx.doi.org/10.17721/1728-2721.2016.65.9.
Full textAbstract:
In the article the author has analyzed the general principles of transport logistics in Ukraine. The main factors that determine the logistical activities and which have an influence on the choice of the mode of transport have been determined. The transportation of cargo by mode of transport was analysed, and outlined a place of road transport. In this paper conducted analytical studies to determine the sectoral structure of export of Ukraine’s regions to neighboring countries by automobile transport by means of transportation and information portal Ukraine “Lardi-trans”. According to the study from the regions highest exports to neighboring countries – produce timber and woodworking industry. Production of the industry ranks first in the structure of exports of goods Volyn, Rivne, Zhytomyr, Lviv, Ternopil, Khmelnytsky, Transcarpathian, Ivano-Frankivsk, Vinnytsia, Chernivtsi, Donetsk, Chernihiv and Sumy regions. Food products in the export structure dominated Kiev, Cherkassy, Poltava, Kharkiv, Odessa, Mykolayiv and Kherson regions. In other regions dominated by agricultural products – particularly Kirovohrad region, iron and steel products – Dnipropetrovsk region, Lugansk region – produce pulp and paper industry. In second place in the export structure in Western countries mainly agricultural products and foodstuffs. But in the eastern regions of the country is mostly engineering products. According to the study the regions of Ukraine were divided into 3 groups: West of the predominance in the structure of exports of forestry and wood processing industry, Central – dominated the food industry and agricultural and East – dominated, industries and mechanical engineering and metal working, chemical, steel and non-ferrous industry. In the work assessed exports by region of Ukraine with the release of several groups of regions and analyzed by mode of transport. An important role in the study covers evaluation of transit of goods by road through the territory of Ukraine with analysis of major trend and states – participants. Countries that use the transport system of Ukraine for the transit of their goods to third countries were divided into three groups. The first group includes Turkey, Russia and Moldova on transit volumes over 500 ths. tons. The second group consists of Romania, Italy, Belarus and Poland. The volume of transit through Ukraine up to 200 – 500 ths. tons. In the third group, with the least, but no less important for the economic development of Ukraine transit volumes include Bulgaria, Hungary, Greece, Slovenia and Germany. The basic tasks of transport logistics were defined in the article, including states which improve the quality of the transport infrastructure and transport services and bringing them up to global standards, the maximum load of the rolling stock, cargo insurance and vehicles.
7
Bortnik, S. M. "Формування та розвиток логістичної інфраструктури України в контексті євроінтеграції." Bulletin of Sumy National Agrarian University, no. 3(81) (September 30, 2019): 45–50. http://dx.doi.org/10.32845/bsnau.2019.3.8.
Full textAbstract:
Вступ. Транспортна система України має низький рівень розвитку логістичної інфрастуктури та транспортно-логістичних технологій загалом, що знижує її конкурентоспроможність та обмежує інтеграційні можливості нашої держави у світовому економічному просторі. Україні необхідні термінові заходи для поліпшення транспортно-логістичної інфраструктури, оскільки вона є застарілою, неефективною, потребує оновлення, модернізації, суттєвих інвестиційних вкладень та удосконалення системи управління нею. Існує необхідність адаптувати концепцію удосконалення логістичної інфраструктури до потреб українського ринку транспортно-логістичних послуг.
Метою статті є продемонструвати місце України у світових рейтингах розвитку логістики та логістичної інфраструктури, а також проаналізувати причини поточних результатів нашої держави в цих рейтингах.
Результати. Встановлено, що транспортно-логістична інфраструктура виступає важливим чинником економічного зростання будь-якої держави. Конкретизовано поняття транспортно-логістичної інфрастуктури та її складових. Дана оцінка загального стану розвитку логістичної інфраструктури в Україні, а також оцінка рівня використання логістичного потенціалу на основі рейтингів глобальної конкурентоспроможності та логістичної ефективності. Проаналізовано місце України в глобальному рейтингу конкурентоспроможності за якістю транспортної інфраструктури, а також динаміку показників логістичної ефективності України, здійснено міжнародні порівняння. Доведено взаємозв’язок позицій у міжнародних рейтингах глобальної конкурентоспроможності та логістичної ефективності із станом та якістю логістичної інфрастуктури в країні.
Висновки. Завдяки проведеному аналізу виявлено чинники, що впливають на функціонування та розвиток транспортно-логістичної інфраструктури України. Доведена необхідність покращення системи управління транспортно-логістичною інфраструктурою. З метою забезпечення синергетичного ефекту від ефективного поєднання потенціалу та можливостей усіх видів транспорту управління розвитком транспортно-логістичної інфраструктури повинно бути стратегічно орієнтованим і базуватися на оцінці потенціалу логістичної інфраструктури, виявленні зв’язків та залежності її розвитку від організаційно-економічних, техніко-технологічних та інших можливостей.
8
КОТЕНКО, Вікторія. "ОСОБЛИВОСТІ ФОРМУВАННЯ ПОПИТУ У МОДЕЛЮВАННІ ЛАНЦЮГІВ ПОСТАВОК ЗЕРНОВИХ КУЛЬТУР." СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, no. 15 (November 26, 2020): 35–40. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i15.390.
Full textAbstract:
Інтенсивний розвиток аграрного сектору України за останні спричинив зміни у логістиці зернових культур. Попит на зерно та пов'язану з ним діяльність формує попит на його транспортування. Оцінити попит на сільськогосподарські перевезення необхідно для аналізу транспортної політики та прийняття рішень про господарську діяльність перевізників.
У статті розглянуто особливості формування попиту у моделях транспортування зернових культур вітчизняних науковців.
Імітаційна модель дозволяє визначити параметри автомобільного парку для вивчення попиту на транспортні перевезення сільськогосподарських товарів, на основі оцінки заявок на перевезення, що може бути використаним на етапі транспортування «індивідуальне сільське господарство-елеватор».
Модель нейронних мереж надає можливість зробити раціональним прийняття управлінських рішень та сприяти інтелектуалізації логістики ланцюгів поставок з метою мінімізації операційних витрат для перевезення вантажу. Тобто планувати та негайно виконувати розподіл залежно від попиту на вантаж. Ця модель враховує такі параметри як сезонність або нерівномірність перевезень, рух транспортних засобів та інфраструктуру залізниці. Особливо доцільним використання цієї моделі буде на етапі транспортування «елеватор-лінійний елеватор/морський термінал» із залученням залізничного транспорту.
Особливістю нечіткої моделі управління є те, що вхідні параметри описуються не кількісним значенням, а певною терм-множиною. При цьому кількісні характеристики представляються нечітко та у вигляді лінгвістичних змінних.
Дослідження попиту на вантажні перевезення дозволить підвищити ефективність на різних етапах доставки. Кожна наведена модель має особливий підхід до дослідження попиту та прогнозування перевезень у аграрному секторі. Проте створення уніфікованої моделі прогнозування попиту на перевезення сприятиме раціоналізації прийняття управлінських рішень та мінімізації витрат на кожному з етапів транспортування зернових культур, що сприяє подальшим дослідженням.
9
Postan, M. Ya, and L. S. Filina-Dawidowicz. "МОДЕЛЬ ОПТИМАЛЬНОГО ПЛАНУВАННЯ МАРКЕТИНГОВОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА, ВИРОБНИЦТВА ТА ТРАНСПОРТУВАННЯ ШВИДКОПСУВНОЇ ПРОДУКЦІЇ." Transport development, no. 1(12) (May 3, 2022): 22–29. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.1-12.02.
Full textAbstract:
Вступ. Протягом останнього десятиліття в теорії логістики та її розробок велика увага приділялася проблемі контролю потоків швидкопсувних продуктів, яка була викликана зростанням виробництва/транспортування харчових продуктів. Враховуючи важливість цього питання, в логістиці навіть сформувався особливий напрямок, так звана «холодна логістика», яка вивчає проблеми складування/транспортування швидкопсувної продукції з урахуванням особливих режимів їх зберігання. Мета цієї статті – подальший розвиток зазначеного вище підходу та розробка моделі динамічної оптимізації швидкопсувного матеріалу та готового швидкопсувного продукту, що потрапляє до логістичного ланцюгу з урахуванням контролю процесу псування на складах та збільшення попиту на готовий продукт за рахунок додаткових маркетингових витрат. Результати. У статті запропоновано модель динамічної оптимізації планування постачання сировини, виробництва готової швидкопсувної продукції та її транспортування в пункти призначення. Вона також передбачає додаткові інвестиції, спрямовані на зменшення випадків псування сировини та готової швидкопсувної продукції під час її зберігання на складах. Вищезазначена модель заснована на моделі Вагнера-Уїтіна в теорії управління запасами та класичній транспортній задачі. Задача – максимізувати загальний прибуток ланцюга поставок за заданий горизонт планування. Автори детально розглядають два кейса: 1) попит задається і фіксується у пунктах прибуття; 2) попит контролюється додатковими інвестиціями. Висновки. Наш підхід дозволяє збільшити загальний прибуток логістичної системи за рахунок додаткових витрат, спрямованих на зменшення псування швидкопсувних товарів. Результати розрахунків можуть бути корисними для логістичних операторів та інших учасників логістичного холодового ланцюга (наприклад, операторів складів, транспортних компаній). Запропоновані оптимізаційні моделі відносно прості і можуть бути реалізовані на практиці за допомогою стандартного програмного забезпечення. Для проведення розрахунків необхідно зібрати відповідні дані та створити бази даних. Отримані результати можуть бути покладені в основу наших подальших розвідок та досліджень у сфері «холодної логістики».
10
Лисак, В. В., М. В. Деркач, and І. С. Скарга-Бандурова. "Інтеграція алгоритмів транспортної логістики для сервісу паркування." ВІСНИК СХІДНОУКРАЇНСЬКОГО НАЦІОНАЛЬНОГО УНІВЕРСИТЕТУ імені Володимира Даля, no. 8(264) (January 12, 2021): 5–9. http://dx.doi.org/10.33216/1998-7927-2020-264-8-5-9.
Full textAbstract:
У статті розглянута проблема пошуку місця для паркування, оскільки з підвищенням рівня урбанізації це стає все більш складним завданням, особливо в великих містах. Для пошуку оптимального маршруту до вільного центру паркування на найкоротшій відстані від водія, виключаючи ділянки дороги, де здійснюється максимальний рух транспорту, пропонується алгоритм, на основі інтеграції алгоритмів Дейкстри та Форда-Фалкерсона. В роботі розглянуто алгоритми транспортної логістики, а саме алгоритм пошуку максимально можливої пропускної здатності мережі, зокрема алгоритм Форда-Фалкерсона, та алгоритми пошуку найкоротшої відстані, такі як алгоритм Дейкстри, алгоритм Флойда — Уоршелла та алгоритм Суурбалле. Проведено тестування алгоритмів, для цього попередньо визначено транспортну мережу існуючих центрів паркування міста Сєвєродонецьк. Оскільки в ході тестування визначено, що час виконання алгоритму Дейкстри швидше для всіх пошукових відстаней, то саме цей алгоритм інтегрується з алгоритмом пошуку максимально можливої пропускної здатності мережі. Це дає оптимальне рішення щодо шляху до найближчого парковочного центру, мінуючи найбільш навантажені ділянки дороги транспортної мережі на прикладі міста Сєвєродонецьк і розширює функціонал сервісу. Крім того, сервіс паркування використовується для моніторингу та інформування про стан доступності кожного окремого центру паркування, а також здійснює управління місцем паркування, як безпосередньо власником автотранспорту, так і власником центру. Сервіс призначений для отримання інформації про кількість вільних місць для паркування в режимі реального часу; про час, коли доступні місця для паркування, щоб користувачі могли зарезервувати місце на вибраній автопарковці. Розробка спрямована на підвищення якості наданих послуг у сфері автотранспорту.
Dissertations / Theses on the topic "Транспортна логістика"
1
Ремига, Ю. С. "Обгрунтування тенденцій розвитку української логістичної інфраструктури в сучасних умовах." Thesis, Національний авіаційний університет, 2008. http://er.nau.edu.ua/handle/NAU/35789.
Full text
2
Плешко, В. О. "Удосконалення управління транспортною логістикою підприємства ТОВ «ГРІНЛАЙН ХІМІЯ»." Thesis, Одеський національний економічний університет, 2021. http://local.lib/diploma/Pleshko.pdf.
Full textAbstract:
Доступ до роботи тільки на території бібліотеки ОНЕУ, для переходу натисніть на посилання нижчеУ роботі розглядаються теоретичні основи логістичної діяльності підприємства, розглянуто сутність, принципи та інструменти логістичної діяльності підприємства, надана характеристика способам організації та управління логістичною діяльністю підприємства та визначено значення логістиці для підприємства в сучасних умовах. Проаналізовано транспортно-логістичну діяльність підприємства ТОВ «ГРІНЛАЙН ХІМІЯ»: надано техніко-економічну характеристику діяльності підприємства, досліджено логістичне середовище компанії, проаналізовані основні складові системи логістики на підприємстві ТОВ «ГРІНЛАЙН ХІМІЯ» Запропоновано: Застосування інформаційної системи «1С-Transport Management System» дозволить підвищити координацію всіх підрозділів, що беруть участь в процесі перевезення, усунути раніше виявлені розриви і недоліки в наданої і одержуваної інформації.
The paper considers the theoretical foundations of logistics activities of the enterprise, considers the essence, principles and tools of logistics activities of the enterprise, describes the methods of organization and management of logistics activities of the enterprise and determines the importance of logistics for the enterprise in modern conditions. The transport and logistics activity of the enterprise LLC "GREENLINE CHEMISTRY" is analyzed: the technical and economic characteristic of activity of the enterprise is given, the logistic environment of the company is investigated, the basic components of system of logistics at the enterprise LLC "GREENLINE CHEMISTRY" are analyzed. Proposed: The use of information system "1C-Transport Management System" will increase the coordination of all departments involved in the transportation process, to eliminate previously identified gaps and shortcomings in the provided and received information.
3
Суховий, О. І., and О. О. Супруненко. "Особливості розробки програмної системи транспортної логістики." Thesis, Сумський державний університет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/40957.
Full textAbstract:
Логістика підприємства є складною системою взаємопов‘язаних логістик – транспортної, складської та виробничої, для кожної з яких існує множина характеристик, що визначають ефективність кожної з гілок логістичної діяльності. Часто підвищення ефективності однієї з гілок логістичної діяльності приводить до негативних наслідків у іншій гілці. Для збалансованого планування логістичної діяльності розробляються інформаційно-управляючі системи, які дозволяють врахувати множину найсуттєвіших характеристик, що впливають на логістичну діяльність підприємства.
4
Нагірний, Микола Михайлович, and Mykola Nagirny. "Дослідження системи транспортної логістики підприємства." Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33994.
Full textAbstract:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.Нагірний М. М. Дослідження системи транспортної логістики підприємства – Рукопис. Кваліфікаційна робота на здобуття освітнього ступеня магістр за спеціальністю 275.03 – транспортні технології (на автомобільному транспорті). – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, – Тернопіль, 2020. В першому розділі розглянуто теоретичні основи управління транспортними потоками підприємства, зокрема, поняття та структура систем управління логістичними транспортними потоками підприємств, напрями удосконалення системи управління транспортними потоками. В другому розділі проведено дослідження процесу управління транспортними потоками на підприємстві, проаналізовано показники діяльності підприємства, визначено чинники, що впливають на процес транспортування, проаналізовано діючу системи управління транспортними потоками підприємства. В третьому розділ розроблено заходи з удосконалення системи управління логістичними транспортними потоками підприємства, розроблено методику оцінки систем управління логістичними транспортними потоками та заходи з оптимізації маршрутів руху транспортних засобів, розраховано економічну ефективність. В четвертому розділі розглянуто заходи з охорони праці та безпеки життєдіяльності на транспорті. Дипломна робота викладена на 76 сторінках і містить 12 таблиць та 10 рисунків. Робота складається з вступу, 4 розділів і висновків. Для написання дипломної роботи було використано 29 літературних джерел.
ВСТУП 7 1. ТЕОРЕТИЧНИЙ РОЗДІЛ. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ УПРАВЛІННЯ ЛОГІСТИЧНИМИ ТРАНСПОРТНИМИ ПОТОКАМИ ПІДПРИЄМСТВ 9 1.1. Поняття і структура системи управління логістичними потоками підприємства 9 1.2. Класифікація транспортних потоків в логістиці 20 1.3. Напрямки вдосконалення системи управління транспортними потоками 24 2. АНАЛІТИКО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ. РОЗДІЛ ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСУ УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТНИМИ ПОТОКАМИ НА ПІДПРИЄМСТВІ 28 2.1. Аналіз показників діяльності 28 2.2. Оцінка чинників, що впливають на процес транспортування 32 2.3. Аналіз діючої системи управління транспортними потоками 38 3. ПРОЕКТНО-РЕКОМЕНДАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ. РОЗРОБКА ЗАХОДІВ З УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ЛОГІСТИЧНИМИ ПОТОКАМИ ПІДПРИЄМСТВА 47 3.1. Розробка методики оцінки системи управління логістичними потоками підприємства 37 3.2. Розробка заходів оптимізації маршруту руху транспортних засобів 47 3.3. Розрахунок економічної ефективності 54 4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 67 4.1. Охорона праці на автомобільному транспорті. Рекомендації 4.2. Безпека життєдіяльності та система управління безпекою дорожнього руху 67 69 ВИСНОВКИ 72 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 74
5
Романенко, Є. М., and А. В. Сохацький. "Моделювання та оптимізація роботи транспортно - логістичної системи." Thesis, Cумський державний університет, 2016. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/46734.
Full textAbstract:
Робота транспортно – логістичної системи, логістичного потоку,
транспортно – логістичного центру по своїй суті є складним стохастичним (імовірнісним) процесом. Моделювання та оптимізація таких систем є багатокритеріальною задачею, вирішення якої дозволить прогнозувати та оцінювати поведінку системи у реальному часі.
6
Братков, Микита Олегович, and Олександр Борисович Білоцерківський. "Логістика в туризмі." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41578.
Full textAbstract:
Досліджено вплив логістики на розвиток туризму, зокрема в контексті підвищення якості туристичних послуг, наближення їх до світових стандартів, оптимізації матеріальних та інформаційних потоків, скорочення витрат щодо туристичного супроводу, сервісу та обслуговування.
7
Мельничук, Олена Олександрівна, and Olena Melnychuk. "Дослідження діяльності та удосконалення системи розподілу готової продукції підприємства." Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33967.
Full textAbstract:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.Мельничук О. О. Дослідження діяльності та удосконалення системи розподілу готової продукції підприємства – Рукопис. Кваліфікаційна робота на здобуття освітнього ступеня магістр за спеціальністю 275.03 – транспортні технології (на автомобільному транспорті). – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, – Тернопіль, 2020. У роботі розглянуто сутність і характеристика системи управління замовленнями, проведений огляд існуючої системи управління замовленнями, а також розглянута інформаційна підтримка циклу замовлення. В наступних розділах розглянуто вдосконалення системи управління замовленнями і визначено шляхи поліпшення системи управління замовленнями при розподілі продукції на прикладі Промислова база ТОВ «Тернопільбуд». Наукова новизна полягає в удосконаленні методу управління формуванням ефективності збутової політики. Додатковою перевагою використання запропонованої моделі визначено обґрунтованість і доступність інформаційної бази для її побудови. Розроблена модель може бути використана підприємствами для оптимізації структури своїх збутових витрат і служити базою для прийняття ефективних управлінських рішень щодо ведення збутової політики. В четвертому розділі розглянуто заходи з охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях на транспорті. Дипломна робота викладена на 80 сторінках. Робота складається з вступу, 4 розділів і висновків. Для написання дипломної роботи було використано 27 літературних джерел.
ВСТУП 7 1. ТЕОРЕТИЧНИЙ РОЗД ІЛ. А НАЛІЗ МЕТОДІВ УПРА ВЛІННЯ ЗАМОВЛЕННЯМИ 9 1.1. Сут ність і характеристика системи управління замовленнями 9 1.2. Аналіз існуючої системи уп равління замо вленнями 15 1. 3. Інформаційна пі дтримка циклу з амовлення 29 2. АНАЛІТИКО-ДОСЛІДНИЦЬКИЙ РОЗДІЛ . УДОСКОНАЛЕН НЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ЗАМОВЛЕННЯМИ 34 2.1. Основи теорії ком промісів 34 2.2. Мет од аналізу рівн я взаємозалежності витрат на логістично- ро зподільчу діяльність підприє мства 37 2.3. Модель опти мізації витрат упра вління замовленнями при розподі лі готової проду кції на основі т еорії компромісів 41 3. ПРОЕКТНО-РЕКОМЕНДАЦІЙНИЙ РОЗДІЛ. ШЛЯХ И ПОЛІП ШЕННЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ЗАМОВЛЕННЯМ И ПРИ РОЗПОДІЛІ ПРОДУ КЦІЇ НА ПРИКЛАДІ ПРОМИ СЛОВА БАЗА ТОВ «ТЕР НОПІЛЬБУД» 53 3.1 . Ко ротка характеристика підприємства 53 3. 2. Аналіз сис теми управл іння зам овленнями при розподілі готової продукції 55 3.3. Удосконалена системи управління замовленнями Промислова база ТОВ «Тернопільбуд» на основі розробленого методичного підходу 60 4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗП ЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИ ТУАЦІЯХ 68 4.1. Охо рона праці при вант ажних перевезенн ях 4.2. Бе зпека ванта жних пе ревезень у військо вий час. П ланування перевезе нь 68 73 ВИСНОВКИ 77 СПИС ОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 78
8
Чорток, Юлія Володимирівна, Юлия Владимировна Чорток, Yuliia Volodymyrivna Chortok, and І. М. Москаленко. "Розвиток транспортної логістики в Україні." Thesis, Сумський державний університет, 2020. https://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/85491.
Full textAbstract:
За останні роки автомобільні перевезення в Україні почали розвиватись і набули пріоритетності. Автомобільним транспортом в Україні перевозиться 64% вантажів. Тому, вважаю, що дослідження автомобільних перевезень на сьогоднішній день є особливо актуальними.
9
Плющик, А. М. "Економіко-організаційне обгрунтування оптимізації системи транспортної логістики торговельного підприємства." Master's thesis, Сумський державний університет, 2020. https://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/81739.
Full textAbstract:
Об’єктом дослідження магістерської роботи є групи даних, що являють собою елементи задач планування та управління, пов’язаних з переміщенням вантажів.
Метою роботи є дослідження методів розв’язання задач з оптимізації транспортування вантажу, та їх практичне застосування.
Обрані методи математичного апарату використовуються для розрахунку та обрання оптимального способу або маршруту доставки.
Дане дослідження може бути використане для оптимізації логістичних процесів в організаціях, що займаються доставкою медичного обладнання.
Висновками, що отримані в результаті проведених розрахунків, можна керуватись для надання рекомендацій щодо створення маршрутних листів та обрання транспортних засобів.
10
Місюрин, Андрій Сергійович, and Andriy Misyuryn. "Трансформація транспортних перевезень шляхом переходу на напівавтоматичний електротранспорт." Thesis, Національний авіаційний університет, 2021. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50517.
Full textAbstract:
1. Що ж таке Semi truck? [Електронний ресурс]. – Режим доступу: https://cerasis.com/teslas-electric-semi-truck/
2. Ефективність вантажівок [Електронний ресурс]. – Режим доступу: https://www.entrepreneur.com/article/310732
3. Трансформація організації перевезень [Електронний ресурс]. – Режим доступу: https://www.inboundlogistics.com/cms/article/Self-driving-trucks-will-transform-trucking-and-logistics/
4. Що кажуть відомі логістичні компанії про дану трансформацію? [Електронний ресурс]. – Режим доступу: https://www.globaltrademag.com/tesla-semi-truck-will-change-freight-industry/Сучасний світ потребує стрімкого покращення щосекунди у порівнянні з темпами змін навіть минулих десятирічь. Технології змінюють життя людей та організацію процесів в усіх індустріях, а особливо на їх перетинах. Очевидно, що інновації значно впливають і на організацію перевезень та управління на транспорті. Загалом логістична галузь вступила у нову еру, отже споживачі розраховують отримати товари якнайшвидше, і технології спрямовані на задоволення їх потреб. Головним чином, ці зміни полягають у заміні сучасного транспорту на екологічний, швидший та економічний. У даній роботі ми розглянемо підходи до вдосконалення вантажних перевезень, за допомогою впровадження нових технологічних рішень, а саме використання Semitruck компанії Tesla.
The modern world needs to improve rapidly every second compared to the pace of change even in past decades. Technology is changing people's lives and the organization of processes in all industries, especially at their intersections. It is obvious that innovations significantly affect the organization of transportation and transport management. In general, the logistics industry has entered a new era, so consumers expect to receive goods as soon as possible, and technology is aimed at meeting their needs. Mainly, these changes are to replace modern transport with environmentally friendly, faster and more economical. In this paper, we will consider approaches to improving freight transportation through the introduction of new technological solutions, namely the use of Semitruck by Tesla.
Books on the topic "Транспортна логістика"
1
I International Scientific and Practical Conference «EDUCATION AND SCIENCE OF TODAY: INTERSECTORAL ISSUES AND DEVELOPMENT OF SCIENCES». Cambridge Data Science LTD & European Scientific Platform, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/logos-19.03.2021.
Full textAbstract:
Том 1: Економічна теорія, макро- та регіональна економіка; Підприємництво, торгівля та сфера обслуговування; Фінанси та банківська справа; оподаткування, облік і аудит; Маркетингова та логістична діяльність; Менеджмент, публічне управління та адміністрування; Cоціальна робота та соціальне забезпечення; Міжнародні відносини; Право та міжнародне право; Воєнні науки, національна безпека та безпека державного кордону; Пожежна та цивільна безпека; Біологія та біотехнології. Том 2: Аграрні науки та продовольство; Ветеринарні науки; Хімія, хімічна та біоінженерія; Харчове виробництво та технології; Технологій легкої та деревообробної промисловості; Загальна механіка та механічна інженерія; Енергетика та енергетичне машинобудування; Екологія та технології захисту навколишнього середовища; Комп'ютерна та програмна інженерія; Системний аналіз, моделювання та оптимізація; Електроніка та телекомунікації; Транспорт та транспортні технології; Фізико-математичні науки; Соціологія та статистика; Філологія та журналістика. Том 3: Філософія та політологія; Релігієзнавство та богослов’я; Педагогіка та освіта; Психологія та психіатрія; Медичні науки та громадське здоров’я. Том 4: Медичні науки та громадське здоров’я; Фармація та фармакотерапія; Історія, археологія та культурологія; Архітектура та будівництво; Культура та мистецтво; Географія та геологія.
2
Целіщев, Олексій, Галина Татарченко, and Ганна Хорошун. Сучасні технології в науці та освіті. Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, 2021. http://dx.doi.org/10.33216/monographsnu(978-617-11-0211-8)-2021-320.
Full textAbstract:
У колективній монографії представлені матеріали IV Міжнародної науково-практичної конференції «Сучасні технології в науці та освіті», яка проходила 22-23 квітня 2021 р. в м. Сєвєродонецьк. Представлено результати актуальних досліджень за напрямами: Інновації у будівництві та архітектурі; Комп’ютерні науки, інженерія та кібербезпека; Проблеми розвитку транспорту та логістики, Сучасні проблеми матеріалознавства, фізики, електричної інженерії; Сучасні тенденції вищої освіти в умовах глобалізації; Сучасні проблеми машинобудування, хімічної інженерії, екології та екологічної безпеки. Матеріали колективної монографії можуть бути використані викладачами і науковцями вищих навчальних закладів, науково-технічними працівниками, аспірантами та студентами. Матеріали друкуються мовою оригіналу.
Conference papers on the topic "Транспортна логістика"
1
Слатвінська, В. М. "Принцип SMART в логістиці водного транспорту." In SCIENCE, ENGINEERING AND TECHNOLOGY: GLOBAL TRENDS, PROBLEMS AND SOLUTIONS. Baltija Publishing, 2021. http://dx.doi.org/10.30525/978-9934-26-046-9-53.
Full text
2
Крівенцева, Аліна. "ВПЛИВ ТРАНСПОРТНОЇ ЛОГІСТИКИ НА РЕКРЕАЦІЙНЕ СЕРЕДОВИЩЕ, НА ПРИКЛАДІ ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ." In RICERCHE SCIENTIFICHE E METODI DELLA LORO REALIZZAZIONE: ESPERIENZA MONDIALE E REALTÀ DOMESTICHE. European Scientific Platform, 2021. http://dx.doi.org/10.36074/logos-12.11.2021.v1.03.
Full text