Log in

Relevant bibliographies by topics / Управління повітряним рухом / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Управління повітряним рухом.

Journal articles on the topic 'Управління повітряним рухом'

Author: Grafiati

Published: 28 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Управління повітряним рухом.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Телятник, Б. А., К. А. Здихальський, В. О. Стрельбицький та А. Є. Бородій. "Оцінка фактору безпеки повітряного руху, який впливaє на пропускну здатність і організацію польотів". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 3(65), (1 жовтня 2020): 61–65. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2020.65.09.

Full text

Abstract:

В статті розглянуто метод розрахунку пропускної здатності робочого місця диспетчера, процеси управління повітряним рухом та їх кількісні характеристики, тісно пов’язані з характеристиками повітряного середовища, системами відліку координат, принципами поділу повітряного простору, динамічними характеристиками повітряних суден, регламентом, що визначає правила польотів і управління повітряним рухом, характеристиками операторів в найпростішому контурі управління повітряним рухом і ще багатьма іншими факторами. Разом з тим враховується ефективність функціонування системи організації повітряного ру

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Волкогон, В. О., В. І. Чепіженко, В. М. Шутко та С. П. Корнієнко. "Моделювання руху системи двох лінійно зв'язаних об'єктів у стохастичні постановці у програмному забезпеченні автоматизованої системи управління повітряним рухом". Problems of Informatization and Management 4, № 68 (2021): 8–16. http://dx.doi.org/10.18372/2073-4751.68.16520.

Full text

Abstract:

Розроблено математичне та програмне забезпечення для підвищення ефективності автоматизованої системи управління повітряним рухом та розв’язання задачі забезпечення безпеки польотів. Це дозволяє з єдиних системних позицій синтезувати безконфліктне траєкторне управління повітряними суднами засобами автоматизованої системи обробки інформації.  Сформульовано задачу оцінки параметрів руху повітряних суден у стохастичній постановці.  Для розв’язання задачі у новій постановці вперше використано вейвлет-фільтрацію даних з урахуванням аналітичних зв’язків між детермінованими основами руху о

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Storchak, V., та V. Rudenko. "ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ТРЕНАЖЕРІВ ДЛЯ ПІДГОТОВКИ ДИСПЕТЧЕРІВ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 1, № 53 (2019): 41–44. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2019.1.041.

Full text

Abstract:

Предметом вивчення статті є аналіз способів та засобів забезпечення підвищення рівня професійної підготовки диспетчерів управління повітряним рухом за рахунок використання тренажерів у навчальному процесі. Метою роботи є визначення порядку оцінки ефективності тренажерів для підготовки диспетчерів управління повітряним рухом. Задача – визначити ефективність використання тренажерів у навчальному процесі, а також відповідність даного тренажера вимогам підготовки диспетчерів управління повітряним рухом. А саме, здатність вирішувати конкретні завдання тренажерної підготовки і забезпечити необхідний

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Гусар, Ольга, та Людмила Чулінда. "СВІТОВИЙ ДОСВІД ТА ВІТЧИЗНЯНА ПРАКТИКА ВИРІШЕННЯ МІЖНАРОДНИХ КОНФЛІКТІВ У ПОВІТРЯНОМУ ПРОСТОРІ". Scientific works of National Aviation University. Series: Law Journal "Air and Space Law" 3, № 68 (2023): 9–15. http://dx.doi.org/10.18372/2307-9061.68.17967.

Full text

Abstract:

Мета: здійснити огляд інцидентів щодо конфлікту у повітряному просторі шляхом аналізу світового досвіду та навести конкретні приклади практики вирішення міжнародних та національних конфліктів у повітряному просторі. Методи дослідження: використано загальнонаукові методи. Метод системного аналізу дозволив навести приклади реальних міжнародних конфліктів у повітряному просторі та практику їх врегулювання. Метод формальної логіки дозволив визначити фактори, що впливають на виникнення міжнародних конфліктів у повітряному просторі та запропонувати механізм їх вирішення. Результати: з метою якісного

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Pavlenko, M., S. Shilo, I. Borosenets та O. Dmitriev. "НАПРЯМИ РОЗРОБКИ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНИХ МОДЕЛЕЙ ТА МЕТОДІВ ОБРОБКИ ІНФОРМАЦІЇ ДЛЯ УПРАВЛІННЯ ПРОЦЕСОМ ІНФОРМАЦІЙНОЇ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ В АВТОМАТИЗОВАНИХ СИСТЕМАХ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 5, № 51 (2018): 24–28. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.5.024.

Full text

Abstract:

В роботі запропоновано шляхи переходу від машиноцентричного до антропометричного підходу при проектуванні автоматизованих систем управління повітряним рухом, з урахуванням сучасних досягнень розробки та впровадження систем підтримки прийняття рішень в складних організаційно-технічних системах. Удосконалення ситуаційного аналізу обстановки для управління процесом інформаційної підтримки прийняття рішень оператором автоматизованих систем управління повітряним рухом передбачає підвищення рівня автоматизації і інтелектуалізацію низки задач до яких відносяться оцінка обстановки, яка складається в з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Pavlenko, M., S. Shilo, I. Borosenets та O. Dmitriev. "ПРОЦЕДУРА ОЦІНКИ СТУПЕНЯ НЕБЕЗПЕКИ СИТУАЦІЇ ОБСТАНОВКИ ДЛЯ СИСТЕМИ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ В АСУ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 6, № 52 (2018): 25–29. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.6.025.

Full text

Abstract:

В роботі запропоновано апарат формалізації знань щодо оцінки ступеня небезпеки ситуації обстановки для системи підтримки прийняття рішень в автоматизованих системах управління повітряним рухом, з урахуванням сучасних досягнень розробки та впровадження систем підтримки прийняття рішень в складних організаційно-технічних системах. Удосконалення ситуаційного аналізу обстановки для управління процесом інформаційної підтримки прийняття рішень оператором автоматизованих систем управління повітряним рухом передбачає підвищення рівня автоматизації і інтелектуалізацію низки задач до яких відносяться оц

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Сорока, М. Ю., Н. А. Сало та О. Г. Матющенко. "Інтелектуальна навчальна система підготовки диспетчерів управління повітряним рухом". Системи обробки інформації, № 2(161), (15 червня 2020): 29–36. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2020.161.04.

Full text

Abstract:

В статті розглянуті основні методи організації інтелектуального навчального середовища підготовки диспетчерів управління повітряним рухом. Обґрунтована необхідність створення інтелектуальної навчальної системи в адаптивних тренажерах диспетчерів управління повітряним рухом. Інтелектуальні навчальні системи повинні базуватись на основі синтезу імітаційно-моделюючих комплексів у вигляді розподілених систем обробки даних для імітації поведінки середовища навчання. В роботі сформовані вимоги, що висуваються до побудови мультиагентного середовища інтелектуальної навчальної системи підготовки диспет

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Oberemok, S. O. "МОДЕЛЬ ОБРОБКИ ПАКЕТІВ В КОМУТАЦІЙНИХ ВУЗЛАХ З ПОВНОЗВ’ЯЗНОЮ ТОПОЛОГІЄЮ МЕРЕЖІ АСУ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 1, № 47 (2018): 28–31. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.1.028.

Full text

Abstract:

В роботі розглянуті принципи побудови системи передачі даних в автоматизованих системах управління повітряним рухом, що створена в Україні та функціонує в рамках міжнародної системи обміну інформацією про повітряний рух. Проведений аналіз дозволив стверджувати, що існуюча система побудована за ієрархічним принципом передачі та обробки інформації. Для передавання інформації використовуються принципи комутації буферизованих пакетів із застосуванням різних стратегій, які можуть впливати на основні характеристики процесу комутації пакетів в мережі АСУ повітряним рухом. В результаті досліджень було

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Shaptala, Serhii, та Tetiana Shmelova. "ДОСЛІДЖЕННЯ ЗАВДАННЯ ФОРМУВАННЯ ПОТОКІВ ПОВІТРЯНОГО РУХУ В ІНТЕГРОВАНОМУ ПОВІТРЯНОМУ ПРОСТОРІ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 2, № 80 (2025): 35–40. https://doi.org/10.26906/sunz.2025.2.035.

Full text

Abstract:

Актуальність. Сучасні тенденції розвитку безпілотної авіації, зокрема можливість її експлуатації поза межами прямої видимості, вимагають інтеграції безпілотних систем у загальний повітряний простір. Існуючі системи управління були орієнтовані на пілотовану авіацію, що обмежує ефективність їх використання в нових умовах. Об’єкт дослідження: процес формування потоків повітряного руху в умовах інтегрованого повітряного простору. Мета статті: визначення напрямків наукових досліджень щодо адаптації, координації та ефективності прийняття рішень в умовах змінної повітряної обстановки, основних принци

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Mohilatenko, A. S., D. N. Obidin, O. P. Kondratenko та V. M. Rudenko. "ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ РАДІОЛОКАЦІЙНОЮ ІНФОРМАЦІЄЮ РЕГІОНАЛЬНИХ ЦЕНТРІВ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 1, № 47 (2018): 21–27. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.1.021.

Full text

Abstract:

Необхідність практичного вирішення завдання забезпечення регіонального центру повітряного руху радіолокаційною інформацією з необхідною повнотою і точністю та недостатня розвиненість теоретичної бази для її вирішення, зумовлюють актуальність наукової задачі розробки методу формування та видачі повідомлень про повітряні об'єкти від джерел радіолокаційної інформації на регіональний центр управління повітряним рухом, адаптивного до змін продуктивності джерел радіолокаційної інформації і пропускної здатності каналів передачі даних.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Сікірда, Ю. В., Т. Ф. Шмельова, М. В. Касаткін та Ю. І. Тригуб. "Оптимізація стратегій сумісного прийняття рішень операторами аеронавігаційної системи в конфліктних ситуаціях". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 4(41), (25 жовтня 2020): 86–94. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2020.41.10.

Full text

Abstract:

У статті представлено проблему визначення оптимальних стратегій сумісного прийняття рішень пілотом та авіадиспетчером як задачу розв’язання “конфліктуˮ між ними методами теорії ігор. Наведено приклад моделі конфліктної ситуації “пілот – авіадиспетчерˮ в особливому випадку в польоті “Відмова та пожежа двигуна на повітряному судні при наборі висоти після зльотуˮ. Показано, що в аварійній ситуації за відсутності зв’язку авіадиспетчера з екіпажем повітряного судна, наявності безпілотних повітряних суден та високій завантаженості зони управління повітряним рухом оптимальною стратегією пілота є поса

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Тюрін, В. В., О. І. Тимочко, О. І. Колодяжний та І. П. Мажара. "Метод формалізації знань про прогнозовані варіанти формування потоків літаків для заходу на посадку". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1(46) (17 лютого 2022): 92–98. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2022.46.13.

Full text

Abstract:

Наведена структура методів формалізації знань про прогнозовані варіанти формування потоків літаків у зоні відповідальності керівника польотів. Вони використовуються в рамках функції − процесу розробки математичної та логічної моделей управління повітряним рухом для вирішення завдань оцінки повітряної обстановки. Метою статті є підвищення оперативності та обґрунтованості прийняття рішень керівником польотів за рахунок удосконалення інформаційного забезпечення. Предмет дослідження: методи прийняття рішень щодо формування потоків літаків для заходу на посадку. Теоретичні дослідження засновані на

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Yasynetskyi, Vasyl P., Oleksandr V. Yakobinchuk, Ihor O. Borozenec та Volodymyr S. Mazharov. "ФОРМАЛІЗОВАНА МОДЕЛЬ ДІЯЛЬНОСТІ ОПЕРАТОРА УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Сучасні інформаційні технології у сфері безпеки та оборони 1, № 31 (2018): 115–20. http://dx.doi.org/10.33099/2311-7249/2018-31-1-115-120.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Шмельова, Т. Ф., Ю. В. Сікірда, М. М. Яцко та В. П. Колотуша. "Інтегровані моделі спільного прийняття рішень в практичній підготовці авіаційних спеціалістів". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 3 (52) (30 листопада 2023): 32–45. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2023.52.05.

Full text

Abstract:

Для вдосконалення міжпрофесійної взаємодії в процесі спільного прийняття рішень пропонується при формуванні базових компетенцій авіаційного персоналу застосовувати метод компетентністно-орієнто-ваної ситуативної професійної підготовки в умовах об’єднаної освітньої платформи. Розроблено технологію ситуаційного навчання авіаційних спеціалістів в практичній підготовці на прикладі аварійної ситуації “Вимушена посадка у разі відмови двигуна на одномоторному повітряному судні при польоті по маршруту”, яка включає етапи брифінгу, вивчення теоретичного матеріалу, індивідуальної роботи, роботи у складі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Пономаренко, А. І., В. М. Богайчук та Д. О. Пархоменко. "Розробка гібридної нечітко-прецедентної моделі логічного виведення в автоматизованих системах управління літальними апаратами". Системи обробки інформації, № 4 (171) (31 грудня 2022): 48–53. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2022.171.05.

Full text

Abstract:

Вдосконалення інформаційного забезпечення процесів прийняття рішень особою, що приймає рішення при ситуаційному аналізі повітряної обстановки та оцінці повітряної обстановки, є системним завданням. Ситуаційний аналіз обстановки та оцінка дій повітряних суден у зоні відповідальності органу управління – складне багатокомпонентне завдання. Вибрана в системі модель правил продукцій не є жорстко орієнтованою на застосування будь-якої конкретної стратегії логічного виведення і допускає можливість вибору або заміни стратегії завдяки властивостям поліморфізму запропонованої моделі. В статті наведено м

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Мартиненко, С. В., В. А. Подоляк, В. О. Стеченко та М. С. Дияк. "Дослідження елементів методики розподілу та переключення уваги авіаційного персоналу, який здійснює операції з організації та обслуговування повітряного руху". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 3(65), (1 жовтня 2020): 50–55. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2020.65.07.

Full text

Abstract:

В статті поставлена і вирішена задача раціоналізації порядку розподілу та переключення уваги авіаційного персоналу, якій здійснює операції з організації та обслуговування повітряного руху. Це завдання є складовою частиною безпекової компоненти авіаційної системи. Враховуючи важливість впливу людського чинника на безпеку польотів під час управління повітряним рухом та особливу роль процесів прийняття рішень у професійній діяльності визначеного авіаційного персоналу, розроблено відповідну методику, яка враховує фактори невизначеності, когнітивної складності, дефіциту часу та стресу у процесі оці

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Pavlenko, M. A., I. O. Borozenec, S. G. Shilo та O. M. Dmitriiev. "МЕТОД ФОРМАЛІЗАЦІЇ ПРОЦЕСУ ФОРМУВАННЯ ІНФОРМАЦІЙНИХ ОЗНАКСИТУАЦІЙ ОБСТАНОВКИ В АВТОМАТИЗОВАНИХ СИСТЕМАХ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 2, № 54 (2019): 22–27. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2019.2.022.

Full text

Abstract:

У роботі розглядається підхід до формування множини інформаційних ознак ситуацій обстановки з метою синтезу інформаційної моделі на засобах відображення інформації індивідуального та колективного користування, що входять до складу інформаційно-управляючого комплексу автоматизованих систем управління повітряним рухом. Для складних умов діяльності операторів автоматизованих систем управління повітряним рухом характерним є невизначеність суперечливість та недостатність вихідних даних для підготовки ухвалення рішень. Наявний час та обмеження щодо обсягу наявних інформаційних ресурсів в таких умова

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Danylko, Oksana, та Kateryna Surkova. "ПРОБЛЕМНЕ НАВЧАННЯ В ПРОФЕСІЙНІЙ ПІДГОТОВЦІ ДИСПЕТЧЕРІВ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Науковий вісник Інституту професійно-технічної освіти НАПН України. Професійна педагогіка, № 16 (14 листопада 2018): 55–61. http://dx.doi.org/10.32835/2223-5752.2018.16.55-61.

Full text

Abstract:

У статті проаналізовано наукові досягнення теорії та практики проблемного навчання до професійної підготовки диспетчерів управління повітряного руху. Актуальність даної теми обумовлюється недостатньою адаптацією та розробленістю деяких положень проблемного навчання відносно підготовки майбутніх диспетчерів управління повітряного руху як фахівців операторського профілю. Розглянуто психологічні основи проблемного навчання та описано фактори, що впливають на складність проблемного завдання. Подано структуру організації проблемного навчання в процесі теоретичної підготовки авіаційних операторів. О

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Токарь, Євгенія Борисівна. "Термін як важливий елемент англомовної авіаційної лексики". Філологічні студії: Науковий вісник Криворізького державного педагогічного університету 12 (5 травня 2015): 99–106. http://dx.doi.org/10.31812/filstd.v12i0.325.

Full text

Abstract:

У статті проаналізовано визначення поняття «термін», його характерні ознаки. Розглянуто погляди науковців на поділ авіаційної термінології на лексико-семантичні групи та коротко охарактеризовано особливості вживання лексичних одиниць, зокрема під час професійного спілкування пілотів та диспетчерів управління повітряним рухом.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Soroka, M. "МЕТОД АДАПТАЦІЇ ПОВЕДІНКИ АГЕНТІВ В ІНТЕЛЕКТУАЛЬНІЙ НАВЧАЛЬНІЙ СИСТЕМІ ПІДГОТОВКИ ДИСПЕТЧЕРІВ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 2, № 60 (2020): 17–20. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2020.2.017.

Full text

Abstract:

В рамках агентно-орієнтованого підходу з метою підвищення варіативності середовища підготовки диспетчерів управління повітряним рухом у статті удосконалено метод адаптації поведінки агентів навчального середовища інтелектуальної навчальної системи, що ґрунтується на знаннях про результати взаємодії агентів. На етапі внесення змін до параметрів підсистеми планування при настоюванні систем моделювання поведінки агентів запропоновано використовувати механізм самонастроювання. Для управління процесом самонастроювання поведінки інтелектуальних агентів в статті розроблено інструментарій адаптац

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Толстікова, О. В., С. В. Водоп'янов, В. І. Дрововозов, А. А. А. Аль-Шаммарі та О. В. Андреєв. "Оптимізація мережних структур керування повітряним рухом при наявності енергетичних обмежень". Problems of Informatization and Management 3, № 75 (2023): 87–96. http://dx.doi.org/10.18372/2073-4751.75.18019.

Full text

Abstract:

У статті, що подається, розглянуто проблеми інформаційно-телекомунікаційних систем авіаційного транспорту, які, з одного боку, є системами жорсткого реального часу, а, з другого боку – системами критичного застосування. За результатами аналізу перспективних інформаційно-комунікаційних та комп’ютерних мереж критичного застосування виявлено, що основним проблемами для мереж є їх уразливість до зовнішніх завад різного походження, що погіршує показники QoS, зокрема, продуктивність. Розглянуто процес аналізу енергетичних та інформаційних характеристик безпроводових мереж критичного застосування. Вв

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Тимченко, Світлана Василівна. "Лінгвостилістичні особливості повторів в англійському авіаційному радіотелефонному дискурсі". Філологічні студії: Науковий вісник Криворізького державного педагогічного університету 12 (5 травня 2015): 184–91. http://dx.doi.org/10.31812/filstd.v12i0.335.

Full text

Abstract:

У статті розкрито роль та лінгвостилістичні особливості повторів в англійському авіаційному радіотелефонному дискурсі. Особливу увагу зосереджено на лексичних, синтаксичних, лексико-синтаксичних та фразових повторах, на явищі синтаксичного паралелізму як засобах спрощення взаєморозуміння між диспетчером управління повітряним рухом і пілотом.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Pavlenko, M., S. Shylo та O. Dmitriyev. "МОДЕЛЬ ФУНКЦІОНАЛЬНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ОПЕРАТОРА АВТОМАТИЗОВАНОЇ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 50 (2018): 17–21. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.4.017.

Full text

Abstract:

В роботі представлено підходи до розробки моделі функціональної діяльності оператора автоматизованої системи управління повітряним рухом (АС УПР). Модель враховує обов’язкові етапи та дії операторів по оцінці обстановки, що складається в зоні відповідальності. Запропоновано граф схему для опису подій, дій та переходів в процесі функціональної діяльності. Наведено аналітичні вирази, які пояснюють порядок отримання кількісних характеристик окремих складових моделі. Отримано площинну ієрархічну модель діяльності оператора АС УПР. Запропонована модель дозволяє більш точно визначити структуру діяль

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Сурков, К. Ю., В. В. Калачова, А. С. Луценко та М. В. Касаткін. "Модель нечіткого виводу адаптивної повітряної обстановки до рівня підготовки диспетчера управління повітряним рухом". Системи озброєння і військова техніка, № 1(57) (22 березня 2019): 34–41. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2019.57.05.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Kolesnik, A., I. Zakharchenko та P. Berdnik. "МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ РОЗВИТКУ СИТУАЦІЇ ПРИ ВІДМОВІ ДВИГУНА НА ПОВІТРЯНОМУ СУДНІ В ПОЛЬОТІ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 6, № 58 (2019): 15–19. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2019.6.015.

Full text

Abstract:

Предметом вивчення в статті є процеси розвитку ситуації при відмові двигуна на повітряному судні в польоті. Метою є побудова моделі можливого подальшого розвитку ситуації у випадку відмови двигуна на повітряному судні в польоті. Завдання: статистичний аналіз авіаційних подій, що сталися з цивільними повітряними суднами України, причиною яких стала відмова двигуна в польоті, аналіз необхідністі дослідження дій авіаційних спеціалістів в особливих випадках з точки зору прийняття ними своєчасних правильних рішень в умовах зростаючого психоемоційного навантаження. Використовуваними методами є: мето

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Surkov, K. "ДЕКОМПОЗИЦІЯ ДІЯЛЬНОСТІ ДИСПЕТЧЕРІВ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ В АДАПТИВНІЙ ТРЕНАЖЕРНІЙ СИСТЕМІ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 6, № 52 (2018): 30–37. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2018.6.030.

Full text

Abstract:

Застосування адаптивних навчальних систем є напрямом вдосконалення навчальної діяльності диспетчерів управління повітряним рухом, зокрема на тренажерах. Доведено, що адаптивне навчання, яке включає штучний інтелект та гнучкі механізми формування індивідуально-адаптованих вправ, підвищує ефективність навчання порівняно з традиційним навчанням. Крім того, застосування адаптивного навчання дозволяє заощадити на витратах на професійну підготовку авіадиспетчерів за рахунок скорочення часу її проведення без зниження її ефективності. Процес адаптації складається з трьох етапів: вилучення інформації п

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Мажара, І. П., та О. І. Тимочко. "Модель процесу управління повітряним рухом на основі нейронних нечітких мереж". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 2(43), (11 травня 2021): 61–65. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2021.43.08.

Full text

Abstract:

Нейронні мережі мають ряд переваг, необхідних для вирішення задачі моделювання інформаційної системи управління повітряним рухом. Але процес навчання мережі часто відбувається досить повільно. Для прискорення процесу навчання мережі ввести будь-яку апріорну інформацію (знання експерта) неможливо. До того ж аналіз навченої нейронної мережі досить складний, зазвичай вона являє собою чорний ящик для користувача. Усунути або мінімізувати існуючі недоліки нейронної мережі здатні системи на базі нечіткої логіки, які вирішують погано формалізовані задачі і пояснюють одержувані висновки роботи системи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Неділько, Віталій Миколайович, Андрій Сергійович Пальоний та Костянтин Юрійович Сурков. "ПРОБЛЕМИ ПОБУДОВИ СИСТЕМИ АДАПТИВНОЇ ТРЕНАЖЕРНОЇ ПІДГОТОВКИ ДИСПЕТЧЕРІВ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Radioelectronic and Computer Systems, № 4 (26 березня 2019): 64–72. http://dx.doi.org/10.32620/reks.2017.4.07.

Full text

Abstract:

The use of adaptive learning systems is a modern trend that is used to improve the quality of teaching. However, for the most part, the issue of WEB training is being considered, while the issue of adapting simulator training is given less attention. This article presents the results of an analysis of research related to adaptive learning systems. Also, the conceptual apparatus of the adaptive approach to learning was analyzed, and concepts such as adaptability and individual activity strategies with respect to air traffic control operators were defined. Then, the expediency and urgency of imp

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Pavlenko, M., M. Petrushenko, S. Shylo, I. Borozenec та O. Dmitriyev. "МЕТОД ПРОЕКТУВАННЯ ТА СИНТЕЗУ ІНФОРМАЦІЙНИХ МОДЕЛЕЙ ДЛЯ ОЦІНКИ ОБСТАНОВКИ В АВТОМАТИЗОВАНИХ СИСТЕМАХ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 4, № 56 (2019): 3–7. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2019.4.003.

Full text

Abstract:

В статті викладено результати досліджень, присвячені питанням проектування та синтезу інформаційних моделей, що є необхідною складовою системи інформаційного забезпечення осіб, які приймають рішення в автоматизованих системах управління повітряним рухом. Наведено аналіз можливих структур побудови інформаційних моделей та запропоновано для порівняно простих умов обстановки використовувати лінійну або ієрархічну структури. Для врахування можливих змін ситуацій обстановки, що призводять до необхідності суттєвого зростання обсягу інформації для відображення, доцільно використовувати комбіновану ст

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Лопатюк, О. В. "Розвиток критичного мислення майбутніх диспетчерів управління повітряним рухом у фаховій підготовці". Науковий часопис Національного педагогічного університету імені М.П.Драгоманова. Серія 5 : Педагогічні науки: реалії та перспективи, вип. 64 (2018): 141–44.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Лопатюк, О. В. "Розвиток критичного мислення майбутніх диспетчерів управління повітряним рухом у фаховій підготовці". Науковий часопис Національного педагогічного університету імені М.П. Драгоманова. Серія 16 : Творча особистість учителя: проблеми теорії і практики, вип. 30 (40) (2018): 141–44.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Мажара, І. П., О. І. Тимочко та В. Г. Чернов. "Інформаційна модель допуску осіб групи керівництва польотами до управління повітряним рухом". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1(30) (27 лютого 2018): 24–29. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2018.30.04.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Сурков, К. Ю., В. В. Калачова та М. В. Качан. "Метод синтезу адаптивного інформаційного середовища тренажера підготовки диспетчерів управління повітряним рухом". Системи обробки інформації, № 1(156) (19 лютого 2019): 118–24. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2019.156.16.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Щербак, Г. В., С. Г. Шило, О. М. Дмітрієв, М. Г. Мельничук та В. М. Руденко. "Метод побудови моделі психологічного портрету оператора автоматизованої системи управління повітряним рухом". Системи озброєння і військова техніка, № 2(58) (27 червня 2019): 143–51. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2019.58.17.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Рева, Олексій Миколайович, Сергій Павлович Борсук, Бала Мушгюль-оґли Мірзоєв та Пейман Ширин-оґли Мухтаров. "ПРОАКТИВНЕ ВИЗНАЧЕННЯ ВПЛИВУ ДОСВІДУ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ НА СТАВЛЕННЯ ДО РИЗИКУ". Aerospace technic and technology, № 5 (8 листопада 2018): 80–87. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2018.5.12.

Full text

Abstract:

Considering the long negative influence of the human factor on flight safety, ICAO has been orienting the leadership and specialists of state aviation administrations and airlines to the proactive prevention of this phenomenon, demanding flight safety effective management "by indicators". These indicators in terms of professional activity of air traffic controllers (ATC) are defined: the relation to the risk (the main decision-makers and controversial estimates of SOP's violations), levels of claims, preferences systems, and dangerous behavior strategies, operational thinking and decision maki

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

ЛОПАТЮК, Олена. "АКТУАЛІЗАЦІЯ ПРОФЕСІЙНОЇ РЕФЛЕКСІЇ У ФАХОВІЙ ПІДГОТОВЦІ МАЙБУТНІХ ДИСПЕТЧЕРІВ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Humanities science current issues 1, № 21 (2019): 196–99. http://dx.doi.org/10.24919/2308-4863.1/21.167208.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Касаткін, М. В. "Стохастичне моделювання сумісного прийняття рішень “екіпаж – керівник польотів” в особливому випадку в польоті". Системи озброєння і військова техніка, № 4(64), (17 грудня 2020): 67–74. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2020.64.09.

Full text

Abstract:

У статті представлено моделі сумісного прийняття рішень (СDM) екіпажем повітряного судна та керівником польотів в умовах стохастичної невизначеності у вигляді дерева рішень та мережі GERT. Наведено приклад СDM в особливому випадку “Відмова лівого двигуна (відмова системи граничного обмеження температури) двомоторного літака”. Для комплексного обліку факторів, які впливають на процес СDM в особливих випадках в польоті, побудовано інтелектуальну систему підтримки СDM, що дозволяє враховувати динамічну, статичну та експертну інформацію щодо стану об’єкту управління (повітряного судна), зовнішньог

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Litvinenko, Michael I., Volodymyr S. Mazharov та Serhii I. Antonenko. "МОДЕЛЬ ВНУТРІШНЬОЇ МОВИ СИСТЕМИ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ АВТОМАТИЗОВАНОЇ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ". Сучасні інформаційні технології у сфері безпеки та оборони 1, № 31 (2018): 53–60. http://dx.doi.org/10.33099/2311-7249/2018-31-1-53-60.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Мажара, І. П., та О. І. Тимочко. "Модель інформаційної системи управління повітряним рухом з точки зору операторської діяльності осіб групи керівництва польотами". Системи озброєння і військова техніка, № 1(65), (17 березня 2021): 12–17. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2021.65.02.

Full text

Abstract:

Використання засобів імітаційного моделювання забезпечують осіб групи керівництва польотами можливістю правильно оцінити обстановку і приймати рішення в умовах невизначеності, допоможуть скоротити час налаштування інформаційної системи управління під нові або специфічні завдання, а також знайти, візуалізувати і зафіксувати в готовому вигляді варіанти реалізації інформаційної системи управління, кожен з яких може бути обраний при переході на наступну сходинку моделювання. Кінцева мета моделювання − ухвалення рішення, яке повинно бути вироблено на основі всебічного аналізу результатів моделюванн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Сторчак, В. С. "Формалізація правил отримання оцінок діяльності диспетчера управління повітряним рухом в процесі тренажерної підготовки". Системи обробки інформації, № 2(157) (29 травня 2019): 96–102. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2019.157.13.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Сторчак, В. С., та Ю. Г. Ковальов. "Метод формування інформаційного середовища навчання диспетчерів управління повітряним рухом в процесі тренажерної підготовки". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 2(60) (29 травня 2019): 67–74. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2019.60.09.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Davydov, Andrii. "Удосконалена методика оцінювання ефективності функціонування системи радіосвітлотехнічного забезпечення тактичної авіації в операціях". Journal of Scientific Papers "Social development and Security" 10, № 6 (2020): 144–50. http://dx.doi.org/10.33445/sds.2020.10.6.13.

Full text

Abstract:

В статті висвітлені основні положення удосконаленої методики оцінювання ефективності функціонування системи радіосвітлотехнічного забезпечення тактичної авіації в операціях, яка дозволяє оцінити ефективність її функціонування з урахуванням можливостей системи технічного забезпечення щодо відновлення радіолокаційних, радіонавігаційних засобів та світлотехнічного обладнання, можливості авіаційних підрозділів, які здійснюють льотні перевірки радіонавігаційних засобів системи радіосвітлотехнічного забезпечення аеродромів базування тактичної авіації а також метеорологічний мінімум аеродрому базуван

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

ПЛАЧИНДА, Тетяна. "СУЧАСНІ ПЕДАГОГІЧНІ ТЕХНОЛОГІЇ ЯК ЧИННИК УСПІШНОЇ ПРОФЕСІЙНОЇ ПІДГОТОВКИ МАЙБУТНІХ ФАХІВЦІВ". Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: педагогічні науки 26, № 3 (2021): 111–26. http://dx.doi.org/10.32453/pedzbirnyk.v26i3.883.

Full text

Abstract:

У статті актуалізовано питання необхідності застосування в освітньому процесі закладів вищої освіти сучасних педагогічних технологій з метою вдосконалення професійної підготовки майбутніх фахівців, зокрема авіаційної галузі. Зазначається, що одним із напрямів осучаснення освітнього процесу є SТЕМ-освіта. Наголошується, що метою вищої освіти є здобуття особою високого рівня наукових професійних і загальних компетентностей, необхідних для діяльності за певною спеціальністю чи в певній галузі знань. Аналізуються кваліфікаційні характеристики фахівці авіаційної галузі, які мають володіти комплексн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Averyanova, Yuliya, Anna Rudiakova та Felix Yanovsky. "Оперативна корекція траєкторії повітряного судна на основі інформації бортових метеорологічних радіолокаторів". Proceedings of the National Aviation University 85, № 4 (2020): 13–20. http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.85.15133.

Full text

Abstract:

Прогнозування та корекція траєкторії руху повітряного судна є одною з важливих можливостей для ефективного управління повітряним рухом. Одним з ключових факторів, що впливає на прогнозування траєкторії польоту є метеорологічний стан в аеропортах вильоту та посадки, а також впродовж траєкторії польоту. За таких умов важливим є широке використання можливостей систем оперативного одержання інформації про небезпечні погодні умови для короткочасної корекції траєкторії польоту. Бортові метеорологічні радіолокаційні системи є потужним та зручним засобом для одержання оперативних даних під час польоту

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Mаzhаrа, I. "МЕТОД ПРИЙНЯТТЯ РІШЕННЯ З ФОРМУВАННЯ ПОТОКІВ ЛІТАКІВ ДЛЯ ЗАХОДУ НА ПОСАДКУ З ВИКОРИСТАННЯМ НЕЧІТКИХ НЕЙРОМЕРЕЖЕВИХ ТЕХНОЛОГІЙ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 65 (2021): 28–32. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2021.3.028.

Full text

Abstract:

Розглядається метод прийняття рішення з формування потоків літаків для заходу на посадку з використанням нечітких нейромережевих технологій. Подано схему процесу управління повітряним рухом керівника польотів в зоні візуального контролю. Визначені основні схеми формування потоків літаків для заходу на посадку, сформована множина правил яка є початковою базою правил. для кожного прикладу, отриманого при формуванні навчальної вибірки за результатами прогнозування варіанту формування потоку літаків, визначаються нечіткі ступені приналежності заданих значень лінгвістичної змінної до відповідних FO

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Колесник, А. В., С. В. Смеляков, П. Г. Бердник та О. І. Колодяжний. "Метод оцінки ризику при відмові двигуна на повітряному судні в польоті на основі мережі Байєса". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 2(64), (15 червня 2020): 53–60. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2020.64.08.

Full text

Abstract:

Предметом вивчення в статті є оцінка ризику для випадку виникнення особливої ситуації-відмові двигуна на повітряному судні в польоті. Метою є моделювання та кількісна оцінка ризику для випадку виникнення ситуацій, які можуть призвести до відмови двигуна на повітряному судні з використанням байєсівських мереж. Завдання: аналіз ряду математичних моделей, які доцільно використовувати для кількісної оцінки ризику в області безпеки польотів, побудова математичної моделі ризику, яка відображає розвиток можливих подій внаслідок відмови двигуна з використанням байєсівських мереж для визначення ймовірн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Шмельова, Т. Ф., Ю. В. Сікірда, М. М. Яцко, В. Ф. Власенко та А. С. Зеленський. "Колективно-факторні моделі прийняття рішень операторами аеронавігаційної системи в аварійних та конфліктних ситуаціях". Системи обробки інформації, № 2 (177) (2 вересня 2024): 119–32. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2024.177.14.

Full text

Abstract:

Представлено новий підхід до управління конфліктами для забезпечення належної співпраці між різним авіаційним персоналом на основі використання методів прийняття рішень в умовах невизначеності. Для покращення результатів колективних рішень використано подвійну оцінку ризику прийняття рішень в аварійних та конфліктних ситуаціях. На першому етапі будуються матриці індивідуального прийняття рішень операторами з урахуванням впливу об’єктивних факторів виникнення та розвитку аварійної ситуації. На другому етапі на основі індивідуальних раціональних рішень операторів формується колективна матриця рі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Zelenska, Lilia, and Svitlana Tymchenko. "The Main Air Traffic Controllers’ Language Proficiency Requirements." Scientific Bulletin of Flight Academy. Section: Pedagogical Sciences, no. 6 (2019): 195–99. http://dx.doi.org/10.33251/2522-1477-2019-6-195-199.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Zelenska, Lilia, and Svitlana Tymchenko. "Aviation Language Sub-Category in Air Traffic Controllers’ Professional Communication." Scientific Bulletin of Flight Academy. Section: Pedagogical Sciences 7 (2020): 204–8. http://dx.doi.org/10.33251/2522-1477-2020-7-204-208.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Мажара, І. П., С. В. Федюк, О. І. Колодяжний та О. О. Торчилов. "ІНТЕЛЕКТУАЛІЗАЦІЯ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМ". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1(58) (27 червня 2025): 33–39. https://doi.org/10.30748/nitps.2025.58.05.

Full text

Abstract:

У статті розглядаються сучасні виклики та перспективи розвитку аеронавігаційних систем в умовах глобалізації космічних та інформаційних технологій. Акцентується увага на необхідності забезпечення безпеки повітряного руху через вдосконалення існуючих аеронавігаційних технологій, зокрема через інтеграцію супутникових та інформаційних систем. Обговорюються стратегічні напрямки розвитку, серед яких застосування зональної навігації (RNAV), вдосконалення систем спостереження, а також інтеграція інтелектуальних систем управління повітряним рухом. Важливою частиною статті є аналіз ризиків та застосува

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!