Relevant bibliographies by topics / Acier dual phase

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Academic literature on the topic 'Acier dual phase'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 25 May 2024

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Journal articles on the topic "Acier dual phase"

1

Pierson, G. "Les aciers dual phase pour boulonnerie haute résistance sans traitement thermique." Revue de Métallurgie 88, no. 2 (1991): 193–201. http://dx.doi.org/10.1051/metal/199188020193.

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Jux, Constantin, Fulvio Scarano, and Andrea Sciacchitano. "Tracer-based 3D surface reconstruction." 14th International Symposium on Particle Image Velocimetry 1, no. 1 (2021). http://dx.doi.org/10.18409/ispiv.v1i1.203.

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Abstract:
The continuous advancements of particle imaging techniques for flow field measurements have led to imaging systems and processing approaches matching the demands for 3D velocimetry at large scale (Schanz et al., 2016; Discetti and Coletti, 2018). Often, the flow past an object immersed in the fluid is of key interest, and in some cases the experimentalist exploits the velocimetry data for analysis of the near-surface flow properties such as pressure. It follows that knowledge of the object shape and position is essential. For 2D studies, the issue of identifying the fluid-solid interface often
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Dissertations / Theses on the topic "Acier dual phase"

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Pushkareva, Irina. "Évolution microstructurale d'un acier Dual Phase. Optimisation de la résistance à l'endommagement." Thesis, Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2009. http://www.theses.fr/2009INPL084N/document.

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Abstract:
Actuellement, l’industrie automobile est à la recherche d’une meilleure solution pour l’allégement de la structure de véhicule afin de diminuer la consommation de carburant et par conséquent diminuer les émissions nocives de CO2. Les aciers à très haute résistance (THR) mécanique permettent d’obtenir les tôles d’acier à section diminué avec les mêmes ou meilleurs propriétés fonctionnels. Les aciers Dual-Phase (DP), constitués majoritairement d’une phase ductile, la ferrite, et d’une phase dure, la martensite, occupent une place importante en tant que matériaux de structure destinés au challeng
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Viardin, Alexandre. "Modélisation par champ de phases de la croissance de la ferrite allotriomorphe dans les aciers Fe-C-Mn." Thesis, Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2010. http://www.theses.fr/2010INPL014N/document.

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Abstract:
La ferrite allotriomorphe est une des morphologies de la ferrite dont la répartition spatiale influe fortement sur les propriétés mécaniques dans les aciers dual-phase. En fonction des traitements qu'ils subissent, la ferrite peut s'y répartir suivant les bandes de ségrégation en manganèse, issues de l'étape de solidification. Pour établir le rôle que joue le processus de croissance de la ferrite allotriomorphe sur la mise en place de la structure en bandes, nous avons développé un modèle de champ de phases possédant deux spécificités originales, imposées par le problème. D'une part, ce modèle
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3

Gardey, Benoit. "Caractérisation multi-échelle du comportement plastique en grandes déformations à froid d'aciers à très haute limite d'élasticité dual phase et TRIP." Paris 13, 2005. http://www.theses.fr/2005PA132015.

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4

Mballa-Mballa, Frederick Sorel. "Modélisation du comportement magnéto-mécanique d'un acier Dual Phase à partir de sa description microstructurale." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01062830.

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Abstract:
La maîtrise du procédé de fabrication des aciers DP, en particulier le contrôle du cycle thermique est nécessaire afin pour l'obtention de microstructures biphasées et la reproductibilité des caractéristiques mécaniques et des propriétés d'usage attendues. Cette maîtrise passe par la mise en place de moyens de contrôle non destructifs de l'état microstructural en ligne permettant la détection d'irrégularités de la microstructure signes d'irrégularité du traitement thermique. Ce constat a donc conduit ARCELORMITTAL à mettre en place des moyens de contrôle non destructif en ligne permettant le c
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Mballa, Mballa Frederick Sorel. "Modélisation du comportement magnéto-mécanique d’un acier Dual Phase à partir de sa description microstructurale." Thesis, Cachan, Ecole normale supérieure, 2013. http://www.theses.fr/2013DENS0067/document.

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Abstract:
La maîtrise du procédé de fabrication des aciers DP, en particulier le contrôle du cycle thermique est nécessaire afin pour l'obtention de microstructures biphasées et la reproductibilité des caractéristiques mécaniques et des propriétés d'usage attendues. Cette maîtrise passe par la mise en place de moyens de contrôle non destructifs de l'état microstructural en ligne permettant la détection d'irrégularités de la microstructure signes d'irrégularité du traitement thermique. Ce constat a donc conduit ARCELORMITTAL à mettre en place des moyens de contrôle non destructif en ligne permettant le c
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Couchet, Clélia. "New insights in understanding the interaction between recrystallization and phase transformation during intercritical annealing in DP steels." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2024. http://www.theses.fr/2024LORR0019.

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Abstract:
La formation des microstructures est cruciale pour la sidérurgie. Pour les aciers Dual Phase (DP), utilisés dans l'automobile, celle-ci a lieu lors du recuit intercritique après le laminage à froid. Après la chauffe, la microstructure est composée de ferrite et d'austénite recristallisées. Lors du refroidissement, l'austénite se transforme partiellement en ferrite puis en martensite pour atteindre la microstructure ferrite/martensite finale. L'austénitisation est cruciale pour contrôler les fractions et tailles de phase finales et donc leurs propriétés mécaniques. De nombreuses études montrent
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Ollat, Mélanie. "Characterization and modeling of microstructural evolutions during the thermal treatment of cold-rolled Dual-Phase steels." Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSEI097/document.

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Abstract:
Les aciers Dual-Phase (DP) sont des aciers à très haute résistance mécanique (AHSS) fortement utilisés pour des applications automobiles en raison de leur très bon compromis résistance mécanique/ductilité ainsi que par leur habilité à répondre aux multiples exigences industrielles (bas prix, assemblage, revêtement etc.). A l'heure actuelle, le développement d'aciers DP apparait durable pour la caisse-en-blanc des structures automobiles. La microstructure ferrite-martensite, caractéristique des aciers DP, est obtenue par un traitement thermique complexe composé de différentes étapes au cours de
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Krebs, Benoit. "Caractérisation et prévision des structures en bandes dans les aciers Dual-Phase : lien avec les propriétés d'endommagement." Thesis, Metz, 2009. http://www.theses.fr/2009METZ053S/document.

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Abstract:
Les aciers Dual-Phase constituent plus de 50% du poids des automobiles récentes. Ils associent une très bonne formabilité à une haute limite à rupture. Cet excellent compromis mécanique résulte de leur microstructure biphasée, constituée d’une phase martensitique dure englobée dans une matrice ferritique ductile. Ces aciers contiennent principalement du carbone et du manganèse. Les ségrégations chimiques formées lors de la coulée créent, à l’issue des traitements thermo-mécaniques ultérieurs, des structures en bandes ferrito-martensitiques néfastes aux propriétés d’endommagement. Les principau
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Dalloz, Alexandre. "Étude de l'endommagement par la découpe des aciers dual phase pour application automobile." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00260080.

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Abstract:
Les exigences d'allègement des pièces structurales automobiles ont conduit au développement de nouvelles nuances d'aciers aux propriétés mécaniques de plus en plus élevées. Parmi ces nuances dites Très Haute Résistance (THR), les aciers dual phase, avec leur microstructure composite ferritemartensite, offrent un très bon équilibre entre résistance mécanique et formabilité. Cependant, des observations récentes ont montré que l'étape de découpe avait tendance à altérer ces bonnes propriétés. L'objectif de la présente étude est d'améliorer notre connaissance des mécanismes mis en jeu au cours de
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Iacoviello, Francesco. "Fragilisation par l'hydrogène de l'acier inoxydable austéno-ferritique Z2CND22 05 : rôle de la microstructure." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1997. http://www.theses.fr/1997ECAP0536.

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Abstract:
Les aciers inoxydables austéno-ferritiques sont caractérisés par des propriétés mécaniques élevées et par une bonne résistance à la corrosion, notamment à la corrosion sous contrainte et par piquration. En revanche, leur structure duplex montre une sensibilité à la fragilisation par l'hydrogène. Parmi les aciers inoxydables austéno-ferritiques, la nuance z2cnd22 05 s'est progressivement imposée comme nuance de base et elle est la plus répandue des nuances austéno-ferritiques actuellement utilisées. Dans cette étude, nous avons analysé le comportement mécanique en traction et la cinétique de fi
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