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Dissertations / Theses on the topic 'Acier dual phase'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 25 May 2024

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Pushkareva, Irina. "Évolution microstructurale d'un acier Dual Phase. Optimisation de la résistance à l'endommagement." Thesis, Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2009. http://www.theses.fr/2009INPL084N/document.

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Abstract:
Actuellement, l’industrie automobile est à la recherche d’une meilleure solution pour l’allégement de la structure de véhicule afin de diminuer la consommation de carburant et par conséquent diminuer les émissions nocives de CO2. Les aciers à très haute résistance (THR) mécanique permettent d’obtenir les tôles d’acier à section diminué avec les mêmes ou meilleurs propriétés fonctionnels. Les aciers Dual-Phase (DP), constitués majoritairement d’une phase ductile, la ferrite, et d’une phase dure, la martensite, occupent une place importante en tant que matériaux de structure destinés au challeng
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Viardin, Alexandre. "Modélisation par champ de phases de la croissance de la ferrite allotriomorphe dans les aciers Fe-C-Mn." Thesis, Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2010. http://www.theses.fr/2010INPL014N/document.

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Abstract:
La ferrite allotriomorphe est une des morphologies de la ferrite dont la répartition spatiale influe fortement sur les propriétés mécaniques dans les aciers dual-phase. En fonction des traitements qu'ils subissent, la ferrite peut s'y répartir suivant les bandes de ségrégation en manganèse, issues de l'étape de solidification. Pour établir le rôle que joue le processus de croissance de la ferrite allotriomorphe sur la mise en place de la structure en bandes, nous avons développé un modèle de champ de phases possédant deux spécificités originales, imposées par le problème. D'une part, ce modèle
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Gardey, Benoit. "Caractérisation multi-échelle du comportement plastique en grandes déformations à froid d'aciers à très haute limite d'élasticité dual phase et TRIP." Paris 13, 2005. http://www.theses.fr/2005PA132015.

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4

Mballa-Mballa, Frederick Sorel. "Modélisation du comportement magnéto-mécanique d'un acier Dual Phase à partir de sa description microstructurale." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01062830.

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Abstract:
La maîtrise du procédé de fabrication des aciers DP, en particulier le contrôle du cycle thermique est nécessaire afin pour l'obtention de microstructures biphasées et la reproductibilité des caractéristiques mécaniques et des propriétés d'usage attendues. Cette maîtrise passe par la mise en place de moyens de contrôle non destructifs de l'état microstructural en ligne permettant la détection d'irrégularités de la microstructure signes d'irrégularité du traitement thermique. Ce constat a donc conduit ARCELORMITTAL à mettre en place des moyens de contrôle non destructif en ligne permettant le c
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Mballa, Mballa Frederick Sorel. "Modélisation du comportement magnéto-mécanique d’un acier Dual Phase à partir de sa description microstructurale." Thesis, Cachan, Ecole normale supérieure, 2013. http://www.theses.fr/2013DENS0067/document.

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Abstract:
La maîtrise du procédé de fabrication des aciers DP, en particulier le contrôle du cycle thermique est nécessaire afin pour l'obtention de microstructures biphasées et la reproductibilité des caractéristiques mécaniques et des propriétés d'usage attendues. Cette maîtrise passe par la mise en place de moyens de contrôle non destructifs de l'état microstructural en ligne permettant la détection d'irrégularités de la microstructure signes d'irrégularité du traitement thermique. Ce constat a donc conduit ARCELORMITTAL à mettre en place des moyens de contrôle non destructif en ligne permettant le c
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Couchet, Clélia. "New insights in understanding the interaction between recrystallization and phase transformation during intercritical annealing in DP steels." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2024. http://www.theses.fr/2024LORR0019.

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Abstract:
La formation des microstructures est cruciale pour la sidérurgie. Pour les aciers Dual Phase (DP), utilisés dans l'automobile, celle-ci a lieu lors du recuit intercritique après le laminage à froid. Après la chauffe, la microstructure est composée de ferrite et d'austénite recristallisées. Lors du refroidissement, l'austénite se transforme partiellement en ferrite puis en martensite pour atteindre la microstructure ferrite/martensite finale. L'austénitisation est cruciale pour contrôler les fractions et tailles de phase finales et donc leurs propriétés mécaniques. De nombreuses études montrent
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Ollat, Mélanie. "Characterization and modeling of microstructural evolutions during the thermal treatment of cold-rolled Dual-Phase steels." Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSEI097/document.

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Abstract:
Les aciers Dual-Phase (DP) sont des aciers à très haute résistance mécanique (AHSS) fortement utilisés pour des applications automobiles en raison de leur très bon compromis résistance mécanique/ductilité ainsi que par leur habilité à répondre aux multiples exigences industrielles (bas prix, assemblage, revêtement etc.). A l'heure actuelle, le développement d'aciers DP apparait durable pour la caisse-en-blanc des structures automobiles. La microstructure ferrite-martensite, caractéristique des aciers DP, est obtenue par un traitement thermique complexe composé de différentes étapes au cours de
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Krebs, Benoit. "Caractérisation et prévision des structures en bandes dans les aciers Dual-Phase : lien avec les propriétés d'endommagement." Thesis, Metz, 2009. http://www.theses.fr/2009METZ053S/document.

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Abstract:
Les aciers Dual-Phase constituent plus de 50% du poids des automobiles récentes. Ils associent une très bonne formabilité à une haute limite à rupture. Cet excellent compromis mécanique résulte de leur microstructure biphasée, constituée d’une phase martensitique dure englobée dans une matrice ferritique ductile. Ces aciers contiennent principalement du carbone et du manganèse. Les ségrégations chimiques formées lors de la coulée créent, à l’issue des traitements thermo-mécaniques ultérieurs, des structures en bandes ferrito-martensitiques néfastes aux propriétés d’endommagement. Les principau
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Dalloz, Alexandre. "Étude de l'endommagement par la découpe des aciers dual phase pour application automobile." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00260080.

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Abstract:
Les exigences d'allègement des pièces structurales automobiles ont conduit au développement de nouvelles nuances d'aciers aux propriétés mécaniques de plus en plus élevées. Parmi ces nuances dites Très Haute Résistance (THR), les aciers dual phase, avec leur microstructure composite ferritemartensite, offrent un très bon équilibre entre résistance mécanique et formabilité. Cependant, des observations récentes ont montré que l'étape de découpe avait tendance à altérer ces bonnes propriétés. L'objectif de la présente étude est d'améliorer notre connaissance des mécanismes mis en jeu au cours de
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Iacoviello, Francesco. "Fragilisation par l'hydrogène de l'acier inoxydable austéno-ferritique Z2CND22 05 : rôle de la microstructure." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1997. http://www.theses.fr/1997ECAP0536.

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Abstract:
Les aciers inoxydables austéno-ferritiques sont caractérisés par des propriétés mécaniques élevées et par une bonne résistance à la corrosion, notamment à la corrosion sous contrainte et par piquration. En revanche, leur structure duplex montre une sensibilité à la fragilisation par l'hydrogène. Parmi les aciers inoxydables austéno-ferritiques, la nuance z2cnd22 05 s'est progressivement imposée comme nuance de base et elle est la plus répandue des nuances austéno-ferritiques actuellement utilisées. Dans cette étude, nous avons analysé le comportement mécanique en traction et la cinétique de fi
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Landron, Caroline. "Ductile damage characterization in Dual-Phase steels using X-ray tomography." Phd thesis, INSA de Lyon, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00738820.

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Abstract:
Dans le cadre du développement de nuances d'aciers toujours plus performantes en termes de résistance à l'effort et à l'endommagement, les aciers Dual-Phase (DP) présentent un bon compromis résistance/ductilité. Cependant, il est nécessaire de disposer de meilleures connaissances concernant les mécanismes menant à la rupture de tels aciers. Les mécanismes d'endommagement ont ainsi été étudiés dans cette thèse à l'aide de la tomographie aux rayons X. Des essais de traction in-situ ont été réalisés sur plusieurs nuances d'aciers DP, un acier ferritique et un acier martensitique afin de caractéri
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Hou, Yuliang. "Modelling of plasticity and fracture behaviors of dual-phase steel." Thesis, Compiègne, 2016. http://www.theses.fr/2016COMP2302/document.

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Abstract:
L’acier à double phase (DP) a été développé par l'industrie automobile pour le but de réduire le poids, l'amélioration de la performance de la sécurité et l'efficacité énergétique. Habituellement, l'acier DP contient des îlots de martensite dure noyée dans une matrice de ferrite doux. La synergie entre ces deux phases avec la microstructure inhomogène présente d'excellentes propriétés mécaniques. Les propriétés mécaniques (comportements de plasticité et de dégâts) d'acier DP sont principalement dérivés de sa microstructure, par exemple, la fraction de volume, la taille, la distribution et la m
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Rossillon, Frédérique. "Influence des conditions de soudage sur le comportement en fatigue d'un acier THR Dual Phase soudé par point." Phd thesis, Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand II, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00279069.

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Abstract:
Les principaux modèles de comportement en fatigue des assemblages soudés par point ne prennent en compte que des paramètres géométriques. Or, les contraintes résiduelles, la microstructure de la Zone Affectée Thermiquement et la forme du fond d'entaille sont, a priori, autant de facteurs d'influence supplémentaires. L'objectif de ce travail est la compréhension des facteurs prédominants de la tenue en fatigue des assemblages soudés par point en acier THR, afin de proposer des conditions de soudage permettant un comportement amélioré. Pour analyser finement les résultats d'essais, des méthodolo
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Rossillon, Frédérique. "Influence des conditions de soudage sur le comportement en fatigue d'un acier THR Dual Phase soudé par point." Phd thesis, Clermont-Ferrand 2, 2007. http://www.theses.fr/2007CLF21787.

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Abstract:
Les principaux modèles de comportement en fatigue des assemblages soudés par point ne prennent en compte que des paramètres géométriques. Or, les contraintes résiduelles, la microstructure de la Zone Affectée Thermiquement et la forme du fond d'entaille sont, a priori, autant de facteurs d'influence supplémentaire. L'objectif de ce travail est la compréhension des facteurs prédominants de la tenue en fatigue des assemblages soudés par point en acier THR, afin de proposer des conditions de soudage permettant un comportement amélioré. Pour analyser finement les résultats d'essais, des méthodolog
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Kubecka, Petr. "Etude du comportement d'alliages passivables, acier duplex et alliage fer-nickel, soumis a l'action combinée du frottement et de la corrosion." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1998. http://www.theses.fr/1998ECAP0584.

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Abstract:
La tribocorrosion est le processus conduisant a la dégradation d'un matériau métallique sous l'action conjuguée du frottement et de la corrosion. Le travail décrit dans ce mémoire a deux objectifs complémentaires : - mettre au point un essai de tribocorrosion permettant a la fois des études appliquées et des recherches approfondies a caractère fondamental sur les mécanismes de tribocorrosion. Dans ce but, nous avons mis en œuvre un tribometre de type pion-disque apte a travailler en milieu corrosif et permettant d'utiliser toutes les techniques électrochimiques d'étude de la corrosion. Étudier
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Mathevon, Alexandre. "Characterization and modelling of microstructural evolutions and mechanical properties during the thermal treatments of Dual-Phase steels." Thesis, Lyon, 2020. http://www.theses.fr/2020LYSEI120.

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Abstract:
L'objectif de cette thèse était de contribuer au développement et à la compréhension des phénomènes physiques pilotant les évolutions microstructurales et les propriétés mécaniques des aciers Dual-Phase. Dans un souci d'utilisation sur les lignes de production industrielle, le développement d'outils numériques à champ moyen a été retenu, utilisables pour une large gamme de compositions chimiques et de cycle thermique. Une calibration des modèles sur des aciers ternaires provenant de coulées de laboratoire a été effectuée avant leur validation sur deux nuances industrielles. Un modèle de prédic
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Bellavoine, Marion. "Transformations de phases et recristallisation dans les aciers Dual Phase microalliés au titane niobium : étude expérimentale et modélisation." Electronic Thesis or Diss., Aix-Marseille, 2017. http://www.theses.fr/2017AIXM0262.

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Abstract:
Les aciers multiphasés à très haute résistance mécanique destinés à l’industrie automobile font l’objet d’importantes activités de recherche et développement dans le contexte de l’allègement des structures. L’obtention de meilleurs compromis entre résistance et ductilité nécessite de comprendre l’influence du couple composition chimique nominale – paramètres du procédé d’élaboration sur la formation des microstructures.La présente étude s’inscrit dans cette démarche de compréhension et porte en particulier sur les mécanismes se produisant lors du recuit des nuances d’aciers Dual Phase de haut
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Bellavoine, Marion. "Transformations de phases et recristallisation dans les aciers Dual Phase microalliés au titane niobium : étude expérimentale et modélisation." Thesis, Aix-Marseille, 2017. http://www.theses.fr/2017AIXM0262.

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Abstract:
Les aciers multiphasés à très haute résistance mécanique destinés à l’industrie automobile font l’objet d’importantes activités de recherche et développement dans le contexte de l’allègement des structures. L’obtention de meilleurs compromis entre résistance et ductilité nécessite de comprendre l’influence du couple composition chimique nominale – paramètres du procédé d’élaboration sur la formation des microstructures.La présente étude s’inscrit dans cette démarche de compréhension et porte en particulier sur les mécanismes se produisant lors du recuit des nuances d’aciers Dual Phase de haut
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Chottin, Jérôme. "Etude de l'endommagement des aciers Dual Phase : application au procédé de mise en forme par cambrage." Caen, 2011. http://www.theses.fr/2011CAEN2069.

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Abstract:
Les mécanismes d’endommagement activés par certains procédés de mise en forme à haut niveau de déformation sont étudiés dans les aciers Dual Phase (DP1000). L’objectif principal est de décrire et quantifier l’évolution de la fraction surfacique de vides en fonction de l’état de contraintes. Cette description doit permettre de prévenir la fissuration du matériau durant le cambrage. Pour cela, des essais mécaniques réalisés en parallèle de calculs par éléments finis, sur éprouvettes à géométries complexes, sont menés. Ils permettent de solliciter le matériau sur un domaine de contraintes couvran
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Soto, Richard. "Etude par microscopie électronique en transmission de la précipitation en relation avec les propriétés mécaniques dans les aciers Dual-Phase microalliés au titane." Aix-Marseille 3, 1997. http://www.theses.fr/1997AIX30074.

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Abstract:
Les aciers dual-phase offrent une solution ideale a l'emboutissage des toles minces pour l'industrie automobile. En revanche, leur resistance mecanique n'atteint pas celle des meilleurs aciers dits a haute limite d'elasticite (hsla). Une solution de renforcement consiste a durcir la matrice ferritique par des microprecipites d'elements dispersoides tel que le titane. Pour cela, il est necessaire de comprendre l'influence de la composition sur la microstructure et d'etablir une correlation entre la microstructure et les proprietes mecaniques. L'objectif etant bien sur d'accroitre la resistance
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Saikaly, Wahib. "Etude par microscopie électronique du rôle de chaque étape du traitement thermomécanique sur la précipitation dans les aciers dual-phase microalliés au titane." Aix-Marseille 3, 1999. http://www.theses.fr/1999AIX30095.

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Abstract:
Les aciers dual phase offrent une solution ideale a l'emboutissage des toles minces pour l'industrie automobile. En revanche, leur resistance mecanique n'est pas toujours satisfaisante pour certaines applications specifiques telles que les jantes de voitures. Une solution de renforcement consiste a durcir la matrice ferritique par des microprecipites d'elements dispersoides tel que le titane. Le but de ce travail est d'etudier l'etat de precipitation a chaque etape de la fabrication d'un acier dual-phase microallie au titane. L'outil principal est la microscopie electronique a transmission (me
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Philippot, Clément. "Etude des mécanismes de précipitation, de recristallisation et de transformation de phases dans les aciers Dual Phase microalliés au titane niobium lors du recuit." Thesis, Aix-Marseille, 2013. http://www.theses.fr/2013AIXM4342.

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Abstract:
L’allégement des véhicules est l’un des objectifs prioritaires des constructeurs automobile pour répondre aux directives environnementales d’émission de CO2. Le développement des aciers multiphasés à très haute résistance mécanique est l’une des solutions communément adoptées pour réduire l’épaisseur des tôles dans les véhicules tout en conservant leur capacité à assurer la sécurité des passagers. La présente étude porte sur l’optimisation des paramètres du procédé de production industrielle de l’une des ces familles d’aciers : les aciers Dual Phase microalliés au titane et au niobium de haut
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Torabiandehkordi, Noushin. "High and very high cycle fatigue behavior of DP600 dual-phase steel : correlation between temperature, strain rate, and deformation mechanisms." Thesis, Paris, ENSAM, 2017. http://www.theses.fr/2017ENAM0020/document.

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Abstract:
Ce travail vise à améliorer notre compréhension du comportement en fatigue à grand et très grand nombre de cycles d’un acier ferrito-martensitique dual phase, notamment les effets de la température et de la vitesse de déformation résultant de chargements cycliques à haute fréquence. L'effet de la fréquence sur la réponse en fatigue de l'acier DP600 a été étudié en effectuant des essais de fatigue sur une machine ultrasonique travaillant à 20 kHz et sur une machine conventionnelle travaillant à des fréquences inférieures à 100 Hz. Des études de fractographie et des observations microscopiques à
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Zhang, Yunbo. "Effect of microstructure on oxidative wear of a dual-phase low-alloy steel under different gaseous atmospheres, sliding speeds, and oxidation temperatures." Electronic Thesis or Diss., Compiègne, 2022. http://www.theses.fr/2022COMP2699.

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Abstract:
Le comportement tribologique des aciers à double phase a été étudié aux effets de différentes fractions volumiques de martensite (MVF), d'environnements gazeux et de vitesses de glissement, à l'aide d'un tribomètre à bille sur disque, dans des conditions de charge constante et de glissement par friction sèche. Par ailleurs, le comportement tribologique des couches d'oxyde formées à différentes températures et MVF a été étudié par nanoindentation et par des expériences de grattage. Les expériences de glissement à sec ont démontré qu'une MVF plus faible, des vitesses de glissement plus élevées e
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Soro, Jean-Michel. "Étude du vieillissement et de la fragilisation d'aciers inoxydables austénoferritiques : mise en œuvre de l'essai de microindentation instrumentée." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1997. http://www.theses.fr/1997INPL122N.

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Abstract:
On présente un système d'indentation instrumentée dont l'originalité est la mesure différentielle de la pénétration permettant de compenser l'essentiel de la complaisance aux niveaux du bâti et de l'échantillon. Un effort particulier sur la tête de mesure a abouti à une amélioration sensible en matière de stabilité de mesure. Un autre aspect important est la précision de positionnement de l'indenter. On discute en détail les aspects métrologiques de ce type de système (étalonnage, correction du défaut de pointe etc. ) indispensables à une mesure fiable de la micro-dureté et la réponse élastiqu
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Diawara, Bandiougou. "Caractérisation quantitative de la microstructure de l'acier 16MND5 des cuves de réacteurs nucléaires à eau pressurisée." Thesis, Grenoble, 2011. http://www.theses.fr/2011GRENI063.

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Abstract:
Ce travail de thèse concerne l’acier 16MND5 des cuves des Réacteurs à Eau Préssurisée (REP).L’étude vise à caractériser de manière quantitative la microstructure et à comprendre l’effet desparamètres influents (vitesse de refroidissement, température de revenu …) sur sa formation. D’unpoint de vue expérimental, l’étude est menée grâce à l’utilisation des techniques d’observationcomme la métallographie, le MET, MEB et l’EBSD, et la réalisation de traitements thermiquescontrôlés (dilatométrie notamment).Ces observations visent à identifier les différents constituants de l’acier et de déterminer
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Mallick, Dwaipayan. "Hydrogen behavior in first and second generation of advanced high strength steels." Thesis, Lyon, 2020. http://www.theses.fr/2020LYSEI052.

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Abstract:
Les aciers AHSS sont largement utilisés pour les caisses des véhicules, en raison de leurs bonnes propriétés mécaniques et de leurs capacités à réduire l'empreinte carbone. Toutefois, leur utilisation est limitée par leur sensibilité à la fragilisation par l'hydrogène (HE). La présente étude vise à comprendre l'influence de l'hydrogène sur quatre aciers AHSS : deux biphasés (DP), un phase complexe (CP) et un à plasticité induite (TWIP). Les résultats montrent une forte susceptibilité à l’HE pour les aciers DP et TWIP par rapport aux aciers CP. Le comportement de CP est attribuée à une microstr
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Liu, Shibo. "Numerical and experimental study on residual stresses in laser beam welding of dual phase DP600 steel plates." Thesis, Rennes, INSA, 2017. http://www.theses.fr/2017ISAR0003/document.

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Abstract:
Le procédé de soudage laser est largement utilisé dans les travaux d'assemblage, en particulier, dans ledomaine de l'industrie automobile. L'acier dual phase DP600 est un acier à haute résistance qui permet deréduire le poids de l'automobile dans le cadre de l'allègement des structures. Notre travail s' estessentiellement basé sur l'évaluation des contraintes résiduelles générées dans l'acier DP600 lors du soudagepar laser. Deux approches ont été réalisées. L'approche expérimentale a été réalisée à l'aide de méthodes derayon X et par neutrons pour calculer les contraintes résiduelles. L'approc
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Lai, Qingquan. "Optimisation de la microstructure d'aciers ferrito-martensitiques à 3.5 % pds Mn : des transformations de phases à la micro-mécanique." Thesis, Grenoble, 2014. http://www.theses.fr/2014GRENI086/document.

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Abstract:
Les aciers Dual-Phase sont largement utilisés dans le secteur de l’automobile enraison de leurs propriétés mécaniques remarquables et du bon compromis résistanceductilité qui lui donne d’intéressante potentialités comme absorbeur d’énergiemécanique. Cependant, la recherche de bons compromis entre les propriétésmécaniques en traction et celles de formabilité nécessite une optimisation desparamètres microstructuraux. Ce travail de thèse s’inscrit dans cet optique. Dans unepremière partie, l’étude bibliographique proposée permet de mieux cerner lesparamètres influençant la formation des microstru
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Dalloz, Alexandre. "Etude de l’endommagement par la découpe des aciers dual phase pour application automobile." Paris, ENMP, 2007. http://www.theses.fr/2007ENMP1502.

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Abstract:
Des observations récentes ont montré que l’étape de découpe mécanique avait tendance à altérer la formabilité des aciers dual phase. L’objectif de la présente étude est d’améliorer notre connaissance des mécanismes mis en jeu au cours de la découpe afin de pouvoir les prendre en compte pour le développement des futures nuances. Un premier travail d’observation et de caractérisation a révélé l’existence d’une zone affectée par la découpe s’étendant sur environ 200 mm. Cette zone se caractérise par une déformation microstructurale importante, conduisant localement à la décohésion des phases ferr
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Hérault, Diane. "Du formage virtuel à la tenue en service de pièces métalliques : influence des trajets complexes de déformations." Thesis, Lorient, 2021. http://www.theses.fr/2021LORIS800.

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Abstract:
Dans le but d’atteindre une conception intégrée des pièces de structure automobile, une première étape du chaînage numérique est mise en place dans ces travaux de thèse commençant par la mise en forme du matériau et jusqu’à la prédiction de la durée de vie de la pièce formée. L’emboutissage de godet cylindrique est considéré comme une référence capable de retranscrire les trajets complexes de déformation intervenant lors de la fabrication de pièces industrielles. Le matériau sélectionné est un acier dual phase DP600 à haute résistance couramment utilisé pour ce type d’application dans l’indust
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Gabi, Yasmine. "Modélisation FEM du système de contrôle non destructif 3MA en ligne de production des aciers dual phase." Phd thesis, Université de Grenoble, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00749118.

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Abstract:
Les métallurgistes d'ArcelorMittal développent actuellement une nouvelle génération d'aciers " flat carbon" dédiés principalement au domaine automobile (aciers Dual- Phase ou DP). Afin d'augmenter la performance des aciers au carbone, ArcelorMittal développe une stratégie de production intelligente basée sur un contrôle non destructif en ligne de production en utilisant le capteur 3MA (Multi-Parameter Micro-Magnetic Microstructure and Stress Analyzis). Ce système a été développé par l'Institut Fraunhôfer IZFP ; il est dédié à divers domaines d'applications de contrôle non destructifs des acier
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Cervenka, Milan. "Influence du procédé de découpage de toles minces sur le comportement en fatigue des aciers a dispersoïdes et dual-phase." Poitiers, 1990. http://www.theses.fr/1990POIT2289.

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Abstract:
Des essais de fatigue-endurance ont ete effectues afin d'etudier l'influence du mode de decoupage sur le comportement en fatigue des toles minces utilisees pour la fabrication des pieces de resistance en industrie automobile. Trois aciers ont ete compares: un acier a dispersoides et deux aciers dual-phase. Les eprouvettes entaillees ( 20 mm et 10 mm) ont ete decoupees par poinconnage (procede industriel) et au laser (en experimentation) et leur comportement en fatigue a ete compare avec celui des eprouvettes decoupees par fraisage en tant que procede de reference. L'influence d'un preecrouissa
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Xiong, Xiao Chuan. "Élaboration et genèse des microstructures dans les "aciers" fer-azote." Thesis, Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 2008. http://www.theses.fr/2008INPL079N/document.

Full text
Abstract:
L’industrie automobile cherche constamment à augmenter la part des pièces fabriquées à partir de tôles minces en aciers plus résistants et à plus bas coût. Le parallèle entre les diagrammes de phases Fe-N et Fe-C montre qu’il est possible de développer des aciers similaires dans le système Fe-N. Les objectifs de cette étude étaient l’élaboration des aciers binaires Fe-N et le développement des structures équivalentes à celles dans les aciers au carbone. Les approches envisagées s’articulent autour de : Elaboration : la nitruration gazeuse en phase austénitique suivie de traitements d’homogénéi
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