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Dissertations / Theses on the topic 'Acier – Fragilisation par l'hydrogène'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 13 April 2024

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Rigual, Sucre Yobiris. "Fragilisation par l'hydrogène d'aciers inoxydables austénitiques alliés à l'azote." Lille 1, 2001. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2001/50376-2001-11-12.pdf.

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Abstract:
La recherche d'aciers toujours plus performants a incité le développement d'aciers inoxydables alliés a l'azote. Deux nuances sont considérées dans cette étude : des polycristaux FeCrMn alliés au nickel ou à l'azote et des monocristaux FeCrNi avec ou sans azote. Les propriétés mécaniques de ces aciers peuvent se dégrader quand ils sont exposés simultanément à une sollicitation mécanique et à un environnement hydrogéné (Fragilisation par l'Hydrogène). L'étude de ce phénomène constitue l'objet principal de ce travail. Le rôle de l'azote comme élément d'alliage et l'endommagement produit par l'hy
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Casanova, Thierry. "Permeation de l'hydrogène à travers l'acier lors de l'électrocristallisation du zinc." Aix-Marseille 1, 1997. http://www.theses.fr/1997AIX11006.

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Abstract:
L'application de zinc par voie electrochimique sur l'acier, dans le but de le proteger contre la corrosion, a pour effet de provoquer une absorption d'hydrogene dans l'acier. L'hydrogene absorbe modifie les proprietes mecaniques de l'acier avec pour resultat une fragilisation. Dans l'industrie, on fait subir a la piece, immediatement apres le zincage, un traitement thermique qui a pour but de la degazer. L'idee, qui est a la base de cette these, est de modifier le processus de zincage pour supprimer, ou au moins de diminuer l'absorption d'hydrogene dans l'acier au cours de l'electrocristallisa
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Moro, Isabelle. "Fragilisation par l'hydrogène gazeux d'un acier ferrito-perlitique de grade API X80." Thesis, Toulouse, INPT, 2009. http://www.theses.fr/2009INPT032G/document.

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Abstract:
Cette étude porte sur la Fragilisation par Hydrogène (FPH), sous voie gazeuse haute pression et à température ambiante, d'un acier à Haute Limite d'Elasticité (HLE) de grade API X80, utilisé pour la construction de pipelines, ainsi que sur la compréhension des mécanismes physiques de fragilisation associés. Ce travail s'inscrit dans un contexte de développement d'une nouvelle politique énergétique, basée sur l'utilisation d'énergies renouvelables, et dans laquelle l'utilisation de l'hydrogène, en tant que vecteur énergétique, s'inscrit pleinement. Dans cette optique, l'utilisation de pipelines
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Dieudonné, Thomas. "Mécanismes d'absorption de l'hydrogène en milieux aqueux dans des aciers austénitiques Fe-Mn-C : conséquences sur l'endommagement." Thesis, Evry-Val d'Essonne, 2012. http://www.theses.fr/2012EVRY0011.

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Abstract:
Dans un contexte industriel en évolution permanente, les aciers austénitiques Fe-Mn-C sont développés afin d’obtenir une résistance mécanique élevée tout en conservant une ductilité considérable. Cependant, ces aciers présentent une sensibilité à différentes formes d'endommagement par l'hydrogène, notamment la corrosion sous contrainte. L'objectif de cette étude est de caractériser l'influence de la composition chimique et de l'état microstructural de ces alliages sur leur sensibilité aux phénomènes de fragilisation par l’hydrogène (FPH), lorsqu’ils sont soumis à des phénomènes de corrosion aq
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Bartier, Olivier. "Effet d'une nitruration par plasma d'ions sur la fragilisation par l'hydrogène d'un acier à haute résistance." Lille 1, 1996. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/1996/50376-1996-250.pdf.

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Abstract:
La fragilisation par l'hydrogène, en particulier des aciers à haute résistance, est un problème industriel important. C'est le cas lorsqu'une pièce mécanique doit être utilisée dans un environnement susceptible de la contaminer. L'un des remèdes possibles, pour limiter ou empêcher la contamination est d'utiliser des procédés physiques ou chimiques de dépôts constituants une barrière à la pénétration de l'hydrogène dans la pièce. Ici, nous examinons l'effet d'une nitruration par plasma d'ions dont l'objectif est double : limiter la pénétration de l'hydrogène et augmenter les propriétés mécaniqu
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Ravix, Lilian. "Etude par émission acoustique des mécanismes de fragilisation par l'hydrogène des aciers peu alliés." Lyon, INSA, 2005. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2005ISAL0085/these.pdf.

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Abstract:
La fragilisation par l’hydrogène (FPH) est rencontrée en milieu H2S sur les aciers faiblement alliés utilisés pour les tubes de cuvelage de forages pétroliers. Pour une meilleure compréhension de ce mode de corrosion, le test standardisé de rupture différée en traction (Nace TM 0177-96 Méthode A) a été instrumenté par émission acoustique. Dans la configuration de test utilisée, l’étude d’aciers de sensibilité différente à la FPH révèle l’existence de sources très émissives (Hydrogen Induced Cracking, FeS), masquant d’autres sources (H2, Sulphide Stress Cracking). Dans le cas de la fissuration
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Iacoviello, Francesco. "Fragilisation par l'hydrogène de l'acier inoxydable austéno-ferritique Z2CND22 05 : rôle de la microstructure." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1997. http://www.theses.fr/1997ECAP0536.

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Abstract:
Les aciers inoxydables austéno-ferritiques sont caractérisés par des propriétés mécaniques élevées et par une bonne résistance à la corrosion, notamment à la corrosion sous contrainte et par piquration. En revanche, leur structure duplex montre une sensibilité à la fragilisation par l'hydrogène. Parmi les aciers inoxydables austéno-ferritiques, la nuance z2cnd22 05 s'est progressivement imposée comme nuance de base et elle est la plus répandue des nuances austéno-ferritiques actuellement utilisées. Dans cette étude, nous avons analysé le comportement mécanique en traction et la cinétique de fi
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Oriol, Pierre. "Comportement des aciers à rails vis-à-vis de l'hydrogène : diffusion, perméation et fragilisation." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1987. http://www.theses.fr/1987ECAP0041.

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Abstract:
Etude de la diffusion et de la perméation a l'hydrogène dans différentes nuances d'aciers à rail en fonction de la teneur en soufre, du sens de prélèvement des éprouvettes et du taux de corroyage. Étude de la fragilisation différée sur une nuance dure par suivi de l'émission acoustique en fonction du chargement en hydrogène. Examen de l'influence de l'hydrogène sur le comportement en traction des différentes nuances
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Messai, Abdelhamid. "Analyse fractographique de la rupture fragile d'un acier inoxydable austénitique très chargé en azote." Lille 1, 1996. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/1996/50376-1996-143.pdf.

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Abstract:
Contrairement aux aciers inoxydables austenitiques conventionnels fecrni, nous montrons que l'acier inoxydable austenitique fe18cr18mn0. 9n est fragile a basse temperature ou en presence d'hydrogene. Le present travail consiste a analyser la microfractographie de la rupture fragile obtenue afin d'en determiner les mecanismes. Les differents facies de rupture obtenus a basse temperature en resilience, en fatigue ou en traction montre une rupture fragile de nature variee: transgranulaire, intergranulaire et mixte. L'analyse microfractographique de la rupture transgranulaire basee sur l'observati
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Bizouard, Jean-Pierre. "Approche expérimentale de la fragilisation par l'hydrogène d'aciers austénoferritiques en cours de corrosion sous contrainte." Dijon, 1991. http://www.theses.fr/1991DIJOS014.

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Abstract:
La fissuration par corrosion sous contrainte des aciers inoxydables austéno-ferritiques présente des caractères très particuliers dûs à la structure composite de ces alliages. Les deux phases possèdent des propriétés mécaniques et électrochimiques assez différentes, mais elles sont liées par un couplage à la fois mécanique et électrochimique, si bien que les propriétés de l'agrégat ne sont pas la simple somme des propriétés de chacune d'entre elles et résultent autant de leurs interactions. L'objectif du travail présenté est de proposer de nouvelles techniques d'études du rôle de la dépassivat
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Rigual, Sucre Yobiris Vogt Jean-Bernard Iost Alain. "Fragilisation par l'hydrogène d'aciers inoxydables austénitiques alliés à l'azote." [S.l.] : [s.n.], 2001. http://www.univ-lille1.fr/bustl-grisemine/pdf/extheses/50376-2001-11-12.pdf.

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Smanio-Renaud, Véronique. "Etude des mécanismes de Fragilisation Par l'Hydrogène des aciers non alliés en milieu H2S humide : contribution de l'émission acoustique." Lyon, INSA, 2008. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2008ISAL0129/these.pdf.

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Abstract:
La Fragilisation par l'Hydrogène (FPH) des aciers en milieu humide contenant de l'H2S est un mode d'endommagement répandu dans l'industrie pétrolière. Afin d'améliorer la compréhension de ce mode de dégradation, un essai normalisé de résistance à la FPH des aciers en milieu H2S a été instrumenté par émission acoustique (EA). Les signaux d'EA liés aux deux grands modes de fissuration dans ce milieu, la décohésion interne (Hydrogen Induced Cracking, HIC) et la rupture différée par H2S (Sulfide Stress Cracking, SSC), ont été discriminés des signaux relatifs aux autres sources d'EA (dégagement d'h
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Khedim, Brahim. "Simulations expérimentales du comportement de films passifs sous sollicitations physiques et chimiques : application à l'analyse des mécanismes de fissuration des aciers inoxydables austéno-ferritiques." Dijon, 1992. http://www.theses.fr/1992DIJOS044.

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Abstract:
Cette étude porte sur le comportement des aciers inoxydables austéno-ferriques en corrosion sous contrainte (c. S. C. ) en milieu chloruré et présence de H2S. L'aspect phénoménologique de la fissuration dans ces aciers, ainsi que le role de la microstructure sur la propagation des fissures ont été étudiés. Grâce à l'emploi de nouvelles techniques d'endommagement de la surface, simulant la rupture mécanique du film passif en fond de fissure, il a été possible d'évaluer l'influence du film protecteur de surface vis-a-vis de l'entrée de l'hydrogène dans le metal. L'étude de la cinétique de repass
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Chen, Qianqian. "Modélisation de la fissure à froid dans un acier ferritique de type 16MND5." Palaiseau, École nationale supérieure de techniques avancées, 2015. http://www.theses.fr/2015ESTA0010.

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Abstract:
L’objectif de cette thèse est l’étude du phénomène de fissuration à froid qui se produit dans la zone affectée thermiquement (ZAT) lors de l’opération du soudage. Il s’agit plus précisément de développer un critère pour prédire ce phénomène. Il est bien établi que la fissuration à froid se produit sous l’effet combiné de trois facteurs : i) une microstructure dure et fragile qui est ici la martensite ; ii) une teneur en hydrogène suffisamment élevée ; et iii) une contrainte critique. Pour ce faire, nous avons tout d’abord réalisé des essais de traction sous hydrogène sur des éprouvettes marten
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Benzaid, Aïcha. "Etude du dégagement d'hydrogène sur électrode verticale en acier 42CD4, par la méthode du bruit électrochimique : application à la fragilisation par l'hydrogène." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1992. http://www.theses.fr/1992ECAP0234.

Full text
Abstract:
La formation et le départ des bulles d'hydrogène sur une électrode sous chargement cathodique induisent des fluctuations du potentiel de l'électrode. Ces fluctuations aléatoires (bruit électrochimique) Δv peuvent être séparées en deux termes: Δv=ΔReI+Δe, où ΔReI représente les fluctuations de chute ohmique dues aux fluctuations de la surface active de l'électrode écrantée par les bulles, et e les fluctuations de potentiel faradique dues aux fluctuations locales des processus électrochimiques a l'interface métal-électrolyte. Au cours de ce travail, nous avons étudie le comportement stochastique
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Sojka, Jaroslav. "Fragilisation par l'hydrogène d'aciers faiblement alliés, utilisés dans l'industrie nucléaire : rôle de la microstructure et de l'état inclusionnaire." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1997. http://www.theses.fr/1997ECAP0538.

Full text
Abstract:
Ce travail est consacré aux études de la fragilisation par l'hydrogène d'aciers a508. 3 (virole forgée) et 18mnd5 (tôle) utilisés dans l'industrie nucléaire. Les aciers étudiés ont été utilises soit après le traitement thermique conventionnel, soit après le traitement thermique simulant la zone affectée par la chaleur. Les effets de l'hydrogène ont été étudiés en utilisant des essais de traction, soit sur des éprouvettes lisses, soit sur des éprouvettes entaillées. L’hydrogénation a été effectuée electrolytiquement, les essais de traction ont été réalisés dans un domaine de températures entre
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Ly, Céline. "Caractérisation d'aciers à très haute limite d'élasticité vis-à-vis de la fragilisation par l'hydrogène." Phd thesis, Ecole Centrale Paris, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00453616.

Full text
Abstract:
Les aciers THLE ont la particularité de posséder à la fois une bonne ductilité et de hautes caractéristiques mécaniques. Ceci les rend particulièrement adaptés pour l'industrie automobile, dont les principales exigences sont l'allègement du véhicule et la sécurité des passagers. Toutefois, il est bien connu que l'augmentation des caractéristiques mécaniques accroît la susceptibilité à la fragilisation par l'hydrogène. Ce travail de thèse est consacré à l'étude de la susceptibilité vis-à-vis de la fragilisation par l'hydrogène de quatre aciers THLE : un DP, un TRIP, un CP et le BAS 100, un acie
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Spessel, Catherine. "Fragilisation par l'hydrogène sulfure d'un acier perlitique utilisé dans l'industrie pétrolière « off-shore » : rôle de l'écrouissage et des traitements thermiques de revenu." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1996. http://www.theses.fr/1996ECAP0692.

Full text
Abstract:
Dans cette thèse, l'effet du traitement thermique de revenu sur la résistance vis-à-vis de la fragilisation par l'hydrogène d'un acier c-mn perlitique écroui a été étudié. L’acier a été écroui jusqu'a 67% puis il a été soit laisse dans les conditions d'écrouissage, soit revenu a des températures comprises entre 450 et 700°C. Les éprouvettes ont alors été tractionnées et les résultats ont été compares a ceux obtenus pour des éprouvettes similaires chargées en hydrogène soit cathodiquement soit par immersion dans une solution saturée en h 2s (hydrogène interne). Des éprouvettes ont aussi été cha
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Da, Silva Craidy Pedro. "Interactions Hydrogène-Microstructure-Propriétés Mécaniques dans les Composants en Acier Inoxydable Super Suplex." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018GREAI041.

Full text
Abstract:
La demande croissante en énergie nécessite l'exploration de pétrole et de gaz dans des conditions plus difficiles. Ces systèmes de production exigent l'utilisation d'équipements forgés faits de nuances d'acier de plus haute résistance, comme les aciers inoxydables austéno-ferritiques (duplex). Ces composants tendent à présenter une perte de ductilité et de performance mécanique générale provoquée par l'hydrogène produit par p. ex. des systèmes de protection cathodique et des processus de corrosion. Les composants en aciers inoxydables duplex présentent une longue histoire d’endommagement par l
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Moriau, Olivier. "Etude et optimisation du matériau "acier galvanisé" en termes de capacité d'amortissement et de résistance à la corrosion sous contrainte." Lille 1, 1997. http://www.theses.fr/1997LIL10127.

Full text
Abstract:
Dans le cadre de l'étude des propriétés mécaniques des aciers galvanises au trempe, ces travaux montrent le rôle important que jouent les caractéristiques mécaniques et structurales du revêtement de galvanisation sur la résistance a la corrosion sous contrainte sous sollicitation monotone, et sur la capacité d'amortissement sous sollicitation dynamique d'un acier plat galvanise. L'objectif principal de cette étude consiste a optimiser le matériau acier galvanise en terme de capacité d'amortissement. L'implantation d'alliages galvanises ferromanganèse dans le secteur automobile semble être le m
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Ly, Céline Jérôme Michel. "Caractérisation d'aciers à très haute limite d'élasticité vis-à-vis de la fragilisation par l'hydrogène." S. l. : Ecole centrale de Paris, 2009. http://theses.abes.fr/2009ECAP0004.

Full text
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Ly, Céline. "Caractérisation d'aciers à très haute limite d'élasticité vis-à-vis de la fragilisation par l’hydrogène." Thesis, Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2009. http://www.theses.fr/2009ECAP0004/document.

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Abstract:
Les aciers THLE ont la particularité de posséder à la fois une bonne ductilité et de hautes caractéristiques mécaniques. Ceci les rend particulièrement adaptés pour l'industrie automobile, dont les principales exigences sont l'allègement du véhicule et la sécurité des passagers. Toutefois, il est bien connu que l'augmentation des caractéristiques mécaniques accroît la susceptibilité à la fragilisation par l'hydrogène. Ce travail de thèse est consacré à l'étude de la susceptibilité vis-à-vis de la fragilisation par l'hydrogène de quatre aciers THLE : un DP, un TRIP, un CP et le BAS 100, un acie
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Hu, Ruiping. "Mécanismes de la fragilisation par l'hydrogène des aciers sous faibles polarisations cathodiques dans des solutions à pH alcalins." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1993. http://www.theses.fr/1993ECAP0299.

Full text
Abstract:
La fumée de silice est un sous produit de l'industrie de silicium ou des alliages ferro-silicium. L’addition de fumée de silice au béton améliore la compacité de béton et augmente donc sa résistance de compression. Cependant, la fumée de silice en contact avec les solutions alcalines se trouvant dans les pores du béton peut engendrer une réaction chimique dont le résultat est un dégagement d'hydrogène, celui-ci pouvant ensuite diffuser dans le béton et être absorbé par les armatures. La pression partielle en hydrogène dans les pores du béton est très faible, donc le risque immédiat de fragilis
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Didot, Alexandre. "Corrosion sous contrainte des aciers non alliés dans les conditions du stockage géologique." Compiègne, 2008. http://www.theses.fr/2008COMP1787.

Full text
Abstract:
Le but de cette étude est de déterminer si des phénomènes de fissuration par corrosion sous contrainte (CSC) sont possibles, dans les conditions du stockage géologique des déchets radioactifs, sur les aciers non alliés envisagés pour la réalisation des tubes guides et des surconteneurs. Le retour d'expérience des cas de fissurations des conduites enterrées, indique l'existence de deux types de CSC qui se distinguent par une fissuration, trans- ou intergranulaire, associée à deux domaines potentiel - pH. Il est, en général, admis que la CSC transgranulaire repose sur des phénomènes de fragilisa
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Zinbi, Abdelfettah. "Caractérisation et modélisation du comportement mécanique de l'acier inoxydable austénitique AISI 301 à l'état écroui : simulation d'un process de mise en forme." Thesis, Tours, 2009. http://www.theses.fr/2009TOUR4028.

Full text
Abstract:
Le travail de thèse porte sur la caractérisation expérimentale et la modélisation du comportement mécanique d’un acier inoxydable métastable. L’objectif est de simuler par la méthode des éléments finis un procédé de mise en forme de colliers de serrage. Pour ces pièces de forme complexe obtenues par pliage séquentiel, les aciers utilisés sont des nuances à haute limite d’élasticité (tôle laminée écrouie.) de structure initiale biphasée (Austénite et Martensite). Sous sollicitations mécaniques, ces matériaux instables sont le siège d’une transformation de phase martensitique qui se caractérise
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Forot, Clément. "Application de la perméation d’hydrogène vers la prédiction des risques de fissuration interne des aciers." Thesis, Lyon 1, 2015. http://www.theses.fr/2015LYO10348.

Full text
Abstract:
L'objectif de ce travail est de prédire les risques de fissuration par H2S d'aciers au carbone à très haute limite d'élasticité utilisés en environnement pétrolier. Nous nous intéressons aux conditions de sévérité modérées, caractérisées par des teneurs faibles mais non nulles en H2S dans le milieu corrosif. Dans ces environnements, le chargement en hydrogène dans les aciers est lent, et les temps d'incubation avant apparition de fissures internes de type HIC peuvent donc être longs. En complément des essais standards de tenue à la fissuration des aciers, il est donc important de pouvoir dispo
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Guedes, Sales Daniella. "Etude des mécanismes d'endommagement d'aciers martensitiques associés au SSC (Sulphide Stress Cracking)." Thesis, La Rochelle, 2015. http://www.theses.fr/2015LAROS041.

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Abstract:
Dans le cadre de ces travaux, il a clairement été établi que l’hydrogène piégé ou diffusible pouvait avoir une forte influence sur les propriétés mécaniques des matériaux. Cependant, cet effet varie de façon importante en fonction de leur microstructure, leur composition chimique et leur traitement thermique. En effet, les aciers martensitiques trempés/revenus dédiés à des tubes pour des milieux sous-service présentent, de par leur structure, différents types de pièges tels que les dislocations, les joints de grains, les précipités, les inclusions, les lacunes et d’autres interfaces qui jouent
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Gayton, Clément. "Mécanismes de fragilisation de l’acier inoxydable super-martensitique X4CrNi16-4 Virgo™38 : Effets couplés des traitements thermiques et des milieux corrosifs contenant Na2S ou H2S." Thesis, Lyon, 2018. http://www.theses.fr/2018LYSEM004/document.

Full text
Abstract:
Ce travail de thèse porte sur l’étude de divers mécanismes de fragilisation d’un acier inoxydable supermartensitique 16Cr-4Ni à basse teneur en carbone (Virgo™38) utilisé pour la fabrication des compresseurs centrifuges produits par GE Oil&Gas.Il a été montré que la microstructure fine, polyphasée et morphologiquement très complexe de cet alliage était sensible aux conditions de traitement thermique. Notamment, la proportion et la répartition de l’austénite de réversion, la présence de carbure de chrome et la ségrégation intergranulaire d’éléments fragilisant tel que le phosphore ont été m
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Lenartova, Iva. "Fragilisation par l'hydrogène et corrosion sous contrainte d'alliages de nickel et d'un acier inoxydable utilisés dans les générateurs de vapeur : influence de la composition chimique et de la microstructure." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1996. http://www.theses.fr/1996ECAP0469.

Full text
Abstract:
Ce travail est basé sur une étude de l'influence de la composition chimique et de la microstructure sur la corrosion sous contrainte du coté secondaire dans les générateurs de vapeur horizontaux, et la fragilisation par l'hydrogène de structures austénitiques utilisées pour cet usage. Les matériaux étudiés sont des alliages a base de nickel (inconel 600, 690, incoloy 800) et l'acier inoxydable austénitique aisi 321, a des teneurs comprises entre 10 et 75% pour le nickel et entre 17 et 29% pour le chrome, à l'état soit hypertrempé et revenu avec précipitation inter granulaire de carbures m#2#3c
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Sozanska, Maria. "Etude des phénomènes provoqués par l'hydrogène à l'aide des méthodes d'analyse d'images en relation avec la microstructure et la morphologie de rupture, d'acier A508. 3 et Z2 CND 22 05, et d'alliage Fe-Ni." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1997. http://www.theses.fr/1997ECAP0557.

Full text
Abstract:
Ce travail est basé sur l'étude des phénomènes provoqués par l'hydrogénation des métaux a l'aide des méthodes d'analyse d'images. Trois différents matériaux sont étudiés : l'acier duplex austéno-ferritique Z2 CND 22 05, l'acier bainitique A 508. 3 et l'alliage fe31%ni. Sur le plan pratique, des conditions de service très sévères (Z2 CND 22 05 dans l'industrie pétrolière, A 508. 3 dans les centrales nucléaires) exigent une bonne connaissance de leurs comportements vis-à-vis de l'agressivité du milieu. Sur le plan théorique, le choix de ces trois alliages a permis l'étude de différentes microstr
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Pushparasah, Anitha. "Interactions hydrogène - matériaux dans les aciers TRIP de 3ème génération." Thesis, Lyon, 2018. http://www.theses.fr/2018LYSEM022.

Full text
Abstract:
Face aux normes environnementales de plus en plus exigeantes, l’allègement des véhicules est devenu un enjeu majeur pour l’industrie de l’automobile, qui cherche à réduire l’émission de gaz à effet de serre par la réduction de la consommation. C’est dans cette optique qu’ont été développés les aciers de 3ème génération à effet TRIP (TRansformation-Induced Plasticity). Ces aciers multiphasés contiennent une fraction importante d’austénite résiduelle (15 30 % mass.), qui peut se transformer en martensite au cours de la déformation. Cette caractéristique confère à ces aciers un très bon compromis
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Bilotta, Giovambattista. "Influence de l'hydrogène gazeux sur la vitesse de propagation d'une fissure de fatigue dans les métaux : approche expérimentale et modélisation." Thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2016. http://www.theses.fr/2016ESMA0002/document.

Full text
Abstract:
L’objectif principal de ce travail est la compréhension des mécanismes qui gouvernent la fissuration assistée par l’hydrogène dans les métaux, en s’appuyant sur l’analyse expérimentale de la propagation des fissures en atmosphère hydrogénant et de l’interaction entre hydrogène et défauts cristallins, et sur le développement d’un modèle de zone cohésive influencé par l’hydrogène.Des essais de propagation de fissure de fatigue ont été réalisés sous haute pression d'hydrogène gazeux sur le fer de pureté commerciale Armco. Les résultats montrent une forte influence de la pression, de la fréquence
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Malheiros, Livia Cupertino. "Study of Structure, Hydrogen Diffusion and Trapping, Plasticity and Fracture towards the Comprehension of Hydrogen-Assisted Cracking of High-Strength Low-Alloy Martensitic Steels." Thesis, La Rochelle, 2020. http://www.theses.fr/2020LAROS022.

Full text
Abstract:
Le défi que représente le développement d'aciers pour oil country tubular goods (OCTG) avec une résistance mécanique de plus en plus élevée tout en maintenant une résistance suffisante au sulfide stress cracking (SSC) motive cette recherche vers une meilleure compréhension de la fragilisation par l'hydrogène des aciers martensitiques revenus faiblement alliés. La caractérisation structurale est réalisée par de multiples techniques,notamment le MEB-EBSD, le MET, la DSC, la DRX synchrotron et conventionnelle. Les résultats sont liés aux paramètres de diffusion et de piégeage provenant de la perm
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Plennevaux, Cécile. "Etude des risques de corrosion et de rupture différée des aciers en présence d'H2S dans les conditions d'exploration de pétrole et de gaz à haute pression et haute température." Electronic Thesis or Diss., Lyon, INSA, 2012. http://www.theses.fr/2012ISAL0101.

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Abstract:
L'exploitation des champs de pétrole et de gaz sous haute pression (HP) et haute température (HT) a augmenté ces dernières années, nécessitant de réévaluer les risques de corrosion dans ces milieux de plus en plus sévères. Afin de contribuer à une meilleure évaluation des risques de rupture différée des aciers en présence d'H2S (SSC, Sulfide Stress Cracking) dans ces conditions, trois axes de recherche ont été suivis. Nous avons d'abord identifié un besoin d'amélioration de prédiction des conditions corrosives sous haute pression et haute température, et en particulier pour le calcul du pH in
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Plennevaux, Cécile. "Etude des risques de corrosion et de rupture différée des aciers en présence d'H2S dans les conditions d'exploration de pétrole et de gaz à haute pression et haute température." Thesis, Lyon, INSA, 2012. http://www.theses.fr/2012ISAL0101.

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Abstract:
L'exploitation des champs de pétrole et de gaz sous haute pression (HP) et haute température (HT) a augmenté ces dernières années, nécessitant de réévaluer les risques de corrosion dans ces milieux de plus en plus sévères. Afin de contribuer à une meilleure évaluation des risques de rupture différée des aciers en présence d'H2S (SSC, Sulfide Stress Cracking) dans ces conditions, trois axes de recherche ont été suivis. Nous avons d'abord identifié un besoin d'amélioration de prédiction des conditions corrosives sous haute pression et haute température, et en particulier pour le calcul du pH in
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Hamouche, Zehoua Guillot Ivan Auger Thierry. "Étude de la fragilisation des aciers T91 et 316L par l'eutectique plomb-bismuth liquide." S. l. : Paris Est, 2008. http://doxa.scd.univ-paris12.fr:80/theses/th0412718.pdf.

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Najjar, Denis. "Compétition entre les mécanismes de dissolution anodique et de fragilisation par l'hydrogène dans le processus de fissuration par corrosion sous contrainte de l'alliage Al-Zn-Mg-Cu 7150 sollicité en traction lente en milieu chlorure (NaCl 3)." Lille 1, 1994. http://www.theses.fr/1994LIL10098.

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Abstract:
Les alliages d'aluminium alznmg(cu) de la serie 7000 utilises dans l'industrie aeronautique ont fait l'objet de nombreuses etudes en corrosion sous contrainte (csc). Neanmoins, le mecanisme de fissuration est toujours sujet a controverses: dissolution anodique et fragilisation par l'hydrogene sont souvent proposes de maniere mutuellement exclusive. Le principal objectif de ce travail est de faire la part des choses entre ces deux grandes familles de mecanismes lors de la fissuration par csc de l'alliage 7150 sollicite en traction lente en milieu chlorure (nacl 3%). En couplant des essais mecan
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Nicaise, Grégory. "Sensibilité de l'acier martensitique Z10CDNbV9-1 à la fragilisation par les métaux liquides." Lille 1, 2001. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2001/50376-2001-179.pdf.

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Grange, Marjolaine. "Fragilisation du Zircaloy-4 par l'hydrogène : comportement, mécanismes d'endommagement, interaction avec la couche d'oxyde, simulation numérique." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 1998. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00005648.

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Puydebois, Simon. "Fragilisation par l'hydrogène en fatigue oligocyclique de l'Inconel 718 issu d’un procédé de fabrication additive (LBM)." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019GREAI011.

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Abstract:
Cette étude porte sur la sensibilité à la fragilisation par l'hydrogène (FPH) d'un alliage base nickel, l’Inconel 718 issu d’un procédé de fabrication additive (FA), sous sollicitation cyclique. Cematériau est utilisé pour la réalisation de certains composants des ensembles propulsifs d’Ariane qui sont fabriqués par Ariane Group. Dans ce domaine, certaines pièces sont sollicitées sous « ambiancehydrogène ». Ainsi, le risque de fragilisation de ces pièces est une problématique de premier ordre.Pour cela, nous avons caractérisé l’état métallurgique d’un Inconel 718 FA à différentes échelles stru
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Hamouche, Zehoua. "Étude de la fragilisation des aciers T91 et 316L par l'eutectique plomb-bismuth liquide." Phd thesis, Université Paris-Est, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00461665.

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Abstract:
L'objectif de cette étude est d'aboutir à une meilleure compréhension de la fragilisation par les métaux liquides (FML) à travers l'étude des systèmes T91/Pb-Bi et 316L/Pb-Bi et notamment d'en établir les mécanismes mis en jeu lors du contact entre ces aciers sous tension et le métal liquide. Ce travail s'inscrit dans le cadre du projet MEGAPIE-TEST mis en place pour étudier la faisabilité d'une cible de spallation au plomb-bismuth liquide. L'effet de l'eutectique plomb-bismuth liquide sur le T91 et le 316L a été étudié en fonction de la température et de la vitesse de déformation, en utilisan
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Perrin, Marianne. "Etude et caractérisation par émission acoustique et mesures électrochimiques de la fragilisation par l'hydrogène des câbles de précontrainte : application aux ouvrages d'art." Lyon, INSA, 2009. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2009ISAL0103/these.pdf.

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Abstract:
Il existe aujourd’hui un parc important d’ouvrages d’art vieillissants dont les possibilités de surveillance n’ont pas été prévues dès leur construction ce qui rend leur évaluation difficile. Concernant les ouvrages en béton précontraint, l’une de leurs principales causes de dégradation est la corrosion des câbles de précontrainte en général et leur fragilisation par l’hydrogène en particulier. Dans ce but, l’émission acoustique (EA) peut être une alternative pour l’inspection et le contrôle de ces ouvrages. L’objectif de ce travail est non seulement d’étudier le potentiel de l’EA à détecter l
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Zhang, Jianhong. "Hydruration du zircaloy-4 et étude de la distribution de l'hydrogène dans une gaine de combustible REP." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1992. http://www.theses.fr/1992ECAP0263.

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Abstract:
Dans cette thèse, l'analyse d'image est utilisée pour étudier la distribution des hydrures, ainsi que celle de l'hydrogène dans les gaines irradiées de combustible REP. Pour calibrer cette technique un appareil de chargement a été spécialement construit pour fabriquer des étalons de zircaloy-4 avec une teneur en hydrogène connue. Les conditions de chargement et de dosage ont été déterminées et elles permettent de réaliser des étalons très satisfaisants. Avec ces étalons, une relation entre la teneur en hydrogène et un paramètre Sv a été établie. Ce paramètre est indépendant de l'état métallurg
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Pouillier, Édouard. "Hydrogen-induced Intergranular Fracture of Aluminum-Magnesium Alloys." Paris, ENMP, 2011. http://www.theses.fr/2011ENMP0095.

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Abstract:
Les alliages d'aluminium de la famille 5XXX (Al-Mg) sont utilisés dans la fabrication de pièces de structure en raison de leurs bonnes propriétés mécaniques, de soudabilité et de résistance à la corrosion. Toutefois, dans des conditions d'utilisation sévères, une synergie entre la déformation plastique et les réactions de corrosion se produit et entraîne une fissuration intergranulaire, par corrosion sous contrainte (CSC), voire par fragilisation par l'hydrogène (FPH). La ductilité passe de 50% à quelques %, montrant une fissuration fragile. La compréhension des mécanismes qui régissent ce typ
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Spilmont, Jean-Guy. "Etude de la sensibilité à la fragilisation par l'hydrogène de l'alliage 718 en milieu primaire de réacteur à eau pressurisée." Paris, ENMP, 1999. http://www.theses.fr/1999ENMP0001.

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Abstract:
La tenue en service des matériaux est souvent tributaire de l’environnement d’utilisation. Les alliages exposés en milieu de réacteur à eau pressurisée ne dérogent pas à cette règle. Ainsi, la prise d’hydrogène des superalliages de nickel lors des cycles d’épuisement du combustible nucléaire peut laisser supposer une certaine dégradation de leur comportement mécanique par effet de Fragilisation Par l’Hydrogène (FPH). Ces pertes de propriété se traduisent fréquemment par une baisse de ductilité et un faciès de rupture fragile marqué de zones clivées. A partir d’une approche expérimentale consti
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Ye, Changqing. "Fragilisation de l’acier martensitique T91 par l’eutectique liquide Plomb-Bismuth." Thesis, Lille 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL10059/document.

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Abstract:
Les aciers martensitiques Fe9Cr1MoNbV (acier T91) sont des bons candidats pour les composants des réacteurs nucléaires de Génération IV ou pour les réacteurs hybrides. Ces technologies employant des métaux liquides, la fragilisation par métal liquide est un problème pour l’intégrité des structures. Ce travail de thèse est une contribution à l’étude de la sensibilité de l’acier T91 en présence de l’eutectique Pb-Bi (LBE). L’approche, fortement expérimentale, a pour but de déterminer qualitativement et quantitativement les paramètres les plus pertinents pour déclencher la fragilisation. Une unit
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El, Halami Hafida. "Influence de la déformation plastique sur la réactivité du nickel dans la réaction d'évolution de l'hydrogène en milieu acide : approche cinétique et thermodynamique." La Rochelle, 2007. http://www.theses.fr/2007LAROS206.

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Abstract:
Le rôle de l’hydrogène dans les processus d’endommagement des matériaux métalliques n’a pas été identifié avec précision. Ce travail s’inscrit dans cette optique en abordant l’influence des paramètres structuraux sur les étapes d’adsorption et de désorption de l’hydrogène (Réaction d’Evolution de l’Hydrogène) qui contrôlent les premiers stades de la fragilisation. Une approche cinétique et thermodynamique permet la détermination des paramètres géométriques et énergétiques régissant ces processus. Les corrélations établies entre les caractéristiques structurales et la réactivité de la surface v
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Moriconi, Clara. "Modélisation de la propagation de fissure de fatigue assistée par l'hydrogène gazeux dans les matériaux métalliques." Phd thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00784983.

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Abstract:
De nombreux travaux expérimentaux mettent en évidence que, dans un environnement hydrogénant, l'hydrogène généré par des réactions en surface puis drainé dans la zone plastifiée modifie les mécanismes de déformation et d'endommagement en pointe de fissure de fatigue dans les métaux, entraînant un abaissement important de leur résistance à la fissuration. L'objectif est de développer un modèle de ces phénomènes complexes dans le cadre de la mécanique de l'endommagement, et de le confronter aux résultats d'essais de propagation de fissure de fatigue sous hydrogène gazeux sur un acier inoxydable
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Nicaise, Gregory. "SENSIBILITE DE L'ACIER MARTENSITIQUE Z10CDNbV9-1 A LA FRAGILISATION PAR LES METAUX LIQUIDES." Phd thesis, Université des Sciences et Technologie de Lille - Lille I, 2001. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00454185.

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Abstract:
L'acier martensitique à 9% de chrome Z10CDNbV9-1 est pressenti pour constituer le matériau de structure des futurs réacteurs hybrides ADS où il sera notamment soumis au contact du plomb ou du plomb-bismuth liquides. Cette étude présente une évaluation de la plage de risques encourus par l'acier vis à vis du phénomène de fragilisation par les métaux liquides. Si, après son élaboration, l'acier ne semble présenter aucun signe de fragilisation par les métaux liquides, une combinaison particulière d'effets microstructuraux et de conditions d'essais montrent que l'acier habituellement ductile peut
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Rytirova, Lenka. "Etude de la dégradation par l'hydrogène des aciers micromaillés et duplex : influence de la microstructure." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2006. http://www.theses.fr/2006ECAP1028.

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Abstract:
Les installations pétrolières ou de gaz naturel peuvent être contaminées par H2S humide. Cet environnement est très agressif pour les aciers utilisés pour le transport ou les procédés liés à ces produits, car il peut provoquer l'absorption d'hydrogène par l'acier. En l'absence de contrainte, cet hydrogène peut causer une fissuration (Hydrogen Induced Cracking, HIC). En présence de contrainte appliquée ou résiduelle, une rupture peut se produire par un mécanisme dit de fissuration sous contrainte en présence d’hydrogène sulfuré (Sulphide Stress Cracking, SSC) ou de fissuration orientée induite
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