Log in

Relevant bibliographies by topics / Aeroakustik / Dissertations / Theses

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Aeroakustik.

Dissertations / Theses on the topic 'Aeroakustik'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 1 February 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 16 dissertations / theses for your research on the topic 'Aeroakustik.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Schimmelpfennig, Stefan [Verfasser]. "Aeroakustik von Karosseriespalten / Stefan Schimmelpfennig." München : Verlag Dr. Hut, 2016. http://d-nb.info/1094117110/34.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Schwartzkopff, Thomas. "Finite-Volumen-Verfahren hoher Ordnung und heterogene Gebietszerlegung für die numerische Aeroakustik." [S.l. : s.n.], 2005. http://www.bsz-bw.de/cgi-bin/xvms.cgi?SWB12168105.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Kainz, Marc [Verfasser]. "Numerische Untersuchungen zur Aerodynamik und Aeroakustik eines ummantelten Hubschrauberheckrotors im Schwebeflug / Marc Kainz." München : Verlag Dr. Hut, 2020. http://d-nb.info/1220567833/34.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Lauterbach, Andreas [Verfasser], Klaus [Akademischer Betreuer] Ehrenfried, Wolfgang [Akademischer Betreuer] Nitsche, and Andreas [Akademischer Betreuer] Dillmann. "Skalierungseffekte in der Aeroakustik von Hochgeschwindigkeitszügen / Andreas Lauterbach. Gutachter: Wolfgang Nitsche ; Andreas Dillmann. Betreuer: Klaus Ehrenfried." Berlin : Technische Universität Berlin, 2013. http://d-nb.info/1065665385/34.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Raumer, Hans-Georg [Verfasser]. "Analysis of an Inverse Source Problem with Correlation Data in Experimental Aeroacoustics : Analyse eines inversen Quellproblems mit Korrelationsdaten in der experimentellen Aeroakustik / Hans-Georg Raumer." Göttingen : Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen, 2021. http://d-nb.info/1239894724/34.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Bajko, Jaroslav. "Řešení problémů aeroakustiky pomocí bezsíťových metod." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2013. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-230949.

Full text

Abstract:

Bezsíťové metody reprezentují alternativu ke standardním diskretizačním technikám, které pro svůj chod vyžadují síť. V posledních desetiletích bylo vynaloženo mnoho úsilí k ověření konkurenceschopnosti bezsíťových metod v různých inženýrských odvětvích. Diplomová práce je zaměřena na aplikaci vhodné bezsíťové metody ve výpočetní aeroakustice. Stěžejní část této práce se zabývá úlohami šíření zvuku, které lze modelovat pomocí linearizovaných Eulerových rovnic. Obecně lze tyto rovnice zařadit mezi lineární hyperbolické systémy. Pro úlohy aeroakustiky se jako vhodná bezsíťová metoda jeví Finite p

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Pignier, Nicolas. "Sound propagation from sustainable ground vehicles : from aeroacoustic sources to urban noise." Licentiate thesis, KTH, Farkost och flyg, 2015. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-174182.

Full text

Abstract:

Transportation is the main source of environmental noise in Europe, with an estimated 125 million people affected by excessive noise levels from road traffic, causing a burden of noise related diseases and having a substantial economic impact on society. In order to reduce exposure to high levels of traffic noise, two approaches are the topic of extensive research: preventing sound from propagating from roads and railways using for example noise barriers, and reducing the sources of noise themselves. The second solution, which addresses directly the cause of the problem, requires improved desi

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Haufe, Daniel. "Untersuchung optischer Verfahren zur gleichzeitigen Messung von Strömungs- und Schallfeldern an aeroakustischen Schalldämpfern." Doctoral thesis, Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2016. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-197742.

Full text

Abstract:

Um Flugzeugtriebwerke und stationäre Gasturbinen schadstoffärmer und leiser zu gestalten, werden effizientere Dämpfer zur Unterdrückung des in der Brennkammer entstehenden Schalls benötigt. Hierfür sollen durchströmte, perforierte Wandauskleidungen eingesetzt werden, die sogenannten Bias-Flow-Liner (BFL). Die Erhöhung der Dämpfungseffizienz von BFL erfordert jedoch ein tiefer gehendes Verständnis der aeroakustischen Dämpfungsmechanismen. Die Analyse der Mechanismen bedarf einer experimentellen Untersuchung des Vektorfeldes der Fluidgeschwindigkeit, die sowohl die Strömungsgeschwindigkeit als a

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Šálený, Vratislav. "Numerická simulace hluku generovaného nestabilitami ve smykové vrstvě." Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-383530.

Full text

Abstract:

Predicting and inhibiting aerodynamically generated noise for fast moving vehicles such as cars, aircraft and trains is increasingly important. The tonal noise generated by the shear-layer instability of air flowing around the cavity opening is especially one of the most significant and most intense sources of aerodynamically generated noise. Computational aeroacoustics (CAA) based on the CFD simulations of compressible Navier-Stokes equations offers the most general approach to predicting those aerodynamically induced sounds. Aeroacoustics is practically always associated with turbulent flow

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Nytra, Jan. "Řešení problémů akustiky pomocí nespojité Galerkinovy metody." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-232174.

Full text

Abstract:

Parciální diferenciální rovnice hrají důležitou v inženýrských aplikacích. Často je možné tyto rovnice řešit pouze přibližně, tj. numericky. Z toho důvodu vzniklo množství diskretizačních metod pro řešení těchto rovnic. Uvedená nespojitá Galerkinova metoda se zdá jako velmi obecná metoda pro řešení těchto rovnic, především pak pro hyperbolické systémy. Naším cílem je řešit úlohy aeroakustiky, přičemž šíření akustických vln je popsáno pomocí linearizovaných Eulerových rovnic. A jelikož se jedná o hyperbolický systém, byla vybrána právě nespojitá Galerkinova metoda. Mezi nejdůležitější aspekty t

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Prochazková, Zdeňka. "Numerické modelování šíření zvuku pomocí diferenčních metod." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2014. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-231394.

Full text

Abstract:

The goal of this thesis is to introduce the finite difference method (FDM) adjusted for usage in modeling of sound propagation, and other approaches that are used together with this method. These approaches include selective filtering and time integration using the Runge-Kutta method, which has low computer memory requirements. An important topic in modeling sound propagation are boundary conditions. The thesis examines and verifies several types of boundary conditions. Included in the thesis are solutions to example problems implemented in Matlab.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Pignier, Nicolas. "Predicting the sound field from aeroacoustic sources on moving vehicles : Towards an improved urban environment." Doctoral thesis, KTH, Farkost och flyg, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-205791.

Full text

Abstract:

In a society where environmental noise is becoming a major health and economical concern, sound emissions are an increasingly critical design factor for vehicle manufacturers. With about a quarter of the European population living close to roads with heavy traffic, traffic noise in urban landscapes has to be addressed first. The current introduction of electric vehicles on the market and the need for sound systems to alert their presence is causing a shift in mentalities requiring engineering methods that will have to treat noise management problems from a broader perspective. That in which no

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Gordner, Achim [Verfasser]. "Numerische Simulation nichtlinearer Aeroakustik bei kleinen Machzahlen / vorgelegt von Achim Gordner." 2006. http://d-nb.info/978175344/34.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Schwartzkopff, Thomas [Verfasser]. "Finite-Volumen-Verfahren hoher Ordnung und heterogene Gebietszerlegung für die numerische Aeroakustik / vorgelegt von Thomas Schwartzkopff." 2005. http://d-nb.info/976810654/34.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Ali, Irfan [Verfasser]. "Development and verification of computational aeroacoustic methods for qualitative analysis = Entwicklung und Validierung von numerischen Methoden in der Aeroakustik für qualitative Analysen / vorgelegt von Irfan Ali." 2009. http://d-nb.info/1000592618/34.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Haufe, Daniel. "Untersuchung optischer Verfahren zur gleichzeitigen Messung von Strömungs- und Schallfeldern an aeroakustischen Schalldämpfern." Doctoral thesis, 2015. https://tud.qucosa.de/id/qucosa%3A29252.

Full text

Abstract:

Um Flugzeugtriebwerke und stationäre Gasturbinen schadstoffärmer und leiser zu gestalten, werden effizientere Dämpfer zur Unterdrückung des in der Brennkammer entstehenden Schalls benötigt. Hierfür sollen durchströmte, perforierte Wandauskleidungen eingesetzt werden, die sogenannten Bias-Flow-Liner (BFL). Die Erhöhung der Dämpfungseffizienz von BFL erfordert jedoch ein tiefer gehendes Verständnis der aeroakustischen Dämpfungsmechanismen. Die Analyse der Mechanismen bedarf einer experimentellen Untersuchung des Vektorfeldes der Fluidgeschwindigkeit, die sowohl die Strömungsgeschwindigkeit als a

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!