Academic literature on the topic 'Aerogeneradores – Simulación con computadoras'
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Journal articles on the topic "Aerogeneradores – Simulación con computadoras"
1
Vinueza Lozada, Alexy Fabián, and Jorge Andrés Narváez Hidalgo. "Diseño aerodinámico de álabes de 100 KW para aerogeneradores de eje horizontal ubicados en la zona del Cerro Villonaco." Enfoque UTE 9, no. 3 (September 28, 2018): 106–15. http://dx.doi.org/10.29019/enfoqueute.v9n3.330.
Full textAbstract:
En este trabajo se realizó el diseño y simulación aerodinámica de un rotor para aerogeneradores de eje horizontal localizados en el Cerro Villonaco. El diseño aerodinámico buscó obtener un álabe con una geometría óptima, la cual es definida por la cuerda y el ángulo de giro del perfil aerodinámico. Los parámetros de diseño conferidos al proyecto fueron dados por las características que presenta el viento en el Parque Eólico de Villonaco. Para validar los resultados se efectuó una simulación aerodinámica desarrollada en un software que utiliza el modelo matemático conocido como teoría del momento del elemento del álabe, a fin de verificar su óptimo rendimiento frente a los requerimientos planteados con un TSR, para establecer un método de diseño en investigaciones posteriores. Por último, se realizó un análisis del rotor, obteniendo como potencia de salida mecánica, en la simulación, 107 KW, aprobando así la potencia de diseño con las características del Parque Eólico Villonaco.
2
Arias Figueroa, Daniel, Francisco Javier Díaz, and Loraine Gimson Saravia. "Estudio de la influencia de métodos de simulación en la enseñanza del tema Direccionamiento IP." Revista Iberoamericana de Tecnología en Educación y Educación en Tecnología, no. 21 (June 10, 2018): e08. http://dx.doi.org/10.24215/18509959.21.e08.
Full textAbstract:
Este artículo resume un estudio cuyo propósito fue determinar la influencia del uso de software de simulación en la enseñanza de conceptos y fundamentos en la asignatura Redes de Computadoras I en la Universidad Nacional de Salta. Si bien el estudio se circunscribe a una universidad, la situación descripta y analizada es muy similar en muchas otras. El estudio fue del tipo cuantitativo, con diseño experimental con grupo de control. Las pruebas paramétricas permitieron concluir que, existe diferencia estadísticamente significativa a favor de los estudiantes que emplearon una estrategia basada en simulación.
3
Arciniegas Arenas, Esneider, Elkin G. Flórez S., and Juan Carlos Serrano. "Diseño y simulación de un concentrador de flujo para aumentar la potencia eólica disponible en un aerogenerador de baja potencia." CIENCIA EN DESARROLLO 9, no. 2 (July 4, 2018): 127–35. http://dx.doi.org/10.19053/01217488.v9.n2.2018.8754.
Full textAbstract:
El desaprovechamiento del recurso eólico en los países emergentes no es solo por la falta de la implementación de parques de aerogeneradores de gran escala, sino porque, en la mayoría de los territorios las velocidades promedio del viento no alcanzan a contar con la magnitud mínima (3 a 4 m/s) de arranque de los aerogeneradores comerciales, lo cual hace que este recurso no sea aprovechado. Por lo anterior, en el presente artículo se describe el diseño y caracterización de un elemento mecánico (concentrador eólico) que permite aumentar la potencia eólica disponible en un aerogenerador de baja potencia. El estudio estáfraccionado en tres etapas: en la primera etapa se realiza un análisis experimental con el fin de validar e identificar el perfil de velocidades circundantes en el concentrador. En la segunda etapa se realiza unmodelado mediante la ecuación de 5to. orden de Bell & Mehta, implementando Matlab y exportando los datos a Solid Edge. Además, se describe el fenómeno mediante la ecuación de conservación de masa yconservación de energía. En la tercera etapa se realiza la simulación mediante elementos finitos soportadopor el software ANSYS, la cual tiene como objetivo determinar la relación de área óptima de entrada ysalida del concentrador. Finalmente, se concluye que el concentrador tiene un aporte significativo en elaumento del potencial eólico disponible del orden 2.37 veces.
4
Hernández, J. I., Víctor Morales, and Ramón Parra. "Pulpo y la necesidad de un ambiente colaborativo para el estudio del cómputo paralelo en México." Tecnología Educativa Revista CONAIC 1, no. 2 (February 1, 2021): 26–40. http://dx.doi.org/10.32671/terc.v1i2.180.
Full textAbstract:
Existen aplicaciones cuya solución algorítmica, requiere del uso de una cantidad considerable de recursos computacionales (CPU, memoria y almacenamiento). Resolver estas aplicaciones en computadoras secuenciales pudiera generar costos considerables en términos de desempeño y tiempo. Por otro lado, avances recientes en tecnologías de redes permiten a un conjunto de computadoras conectadas en red, colaborar de manera coordinada en la solución de un problema particular. Esto ha impulsado el cómputo paralelo en red como una alternativa viable en la solución de aplicaciones complejas. La idea es particionar una tarea compleja en tareas más pequeñas que se ejecutan de manera coordinada entre las diferentes computadoras de la red. Los algoritmos de asignación de tareas a computadoras se vuelven fundamentales al buscar reducir el tiempo de ejecución de la aplicación particionada entre las computadoras de la red. Este artículo busca fomentar el estudio del cómputo paralelo entre las instituciones de educación superior en México. Pulpo es una herramienta de simulación creada para evaluar algoritmos de asignación de tareas en plataformas distribuidas. Se pretende que pulpo sea una herramienta útil a la comunidad académica interesada en el área y a su vez permita crear un ambiente colaborativo en el estudio del cómputo paralelo. Proporcionamos resultados experimentales y enseñamos a utilizar las librerías de pulpo con un ejemplo.
5
Aguilar-Acevedo, Francisco, Ana Patricia Matus-Vicente, Miguel Ángel Hernández-López, J. Jesús Arellano-Pimente, Sergio Sánchez-Sánchez, and Daniel Pacheco-Bautist. "Modelado Euler-Lagrange del rotor de un aerogenerador tripala como sistema multicuerpo." Revista UIS Ingenierías 19, no. 1 (January 1, 2020): 25–36. http://dx.doi.org/10.18273/revuin.v19n1-2020002.
Full textAbstract:
Con el propósito de desarrollar estrategias para el mayor aprovechamiento del recurso eólico, es necesario disponer de modelos confiables para simular la respuesta de los aerogeneradores. Si bien, los fabricantes cuentan con modelos detallados, estos son generalmente de “caja negra”, lo que los hace incluso inutilizable en nuevos diseños. Así, los llamados modelos genéricos han proliferado. Bajo este enfoque, en este artículo se presenta el modelado dinámico del rotor de unaerogenerador tripala usando la formulación Euler-Lagrange. Para su análisis el rotor es descrito como un sistema multicuerpo de cuatro grados de libertad empleando matrices de transformación simplificadas. Se exponenlos detalles de la obtención del modelo, y la interpretación de su simulación tridimensional (3D) bajo diversas condiciones, que garantiza una fácil comprobación de la fiabilidad del modelo
6
Trinidad, Franco, and Carlos Talay. "Consideraciones metodológicas para la investigación con simuladores de red." Informes Científicos Técnicos - UNPA 11, no. 3 (November 28, 2019): 211–35. http://dx.doi.org/10.22305/ict-unpa.v11.n3.803.
Full textAbstract:
La simulación permite recrear escenarios para su estudio, mediante programas de computadora, sin necesidad de implementarlos en el mundo real. Esto reduce el costo de experimentación e incrementa el nivel de control que se tiene sobre un modelo de sistema. En el contexto de la investigación en redes de computadoras, los simuladores resultan muy útiles en el análisis de protocolos y componentes de red.
Uno de los problemas más estudiados es el análisis de rendimiento del protocolo TCP. En sus origines, éste sólo contemplaba pérdidas de paquetes por problemas de congestión, típicos de redes cableadas predominantes en la época. La aparición de redes inalámbricas puso de relieve falencias de TCP, al no poder responder a la multiplicidad de razones por las que éstas pierden paquetes: salidas del rango de cobertura, movilidad, interferencia de señales, etc.
Hay muchos autores que abordan las ventajas y desventajas del modelado de sistemas con enfoque de simulación, estándares para seleccionar herramientas más adecuadas, la estructura de cursos de instrucción y capacitación, y aplicaciones en ámbitos particulares. También existe una literatura amplia sobre el análisis de protocolos haciendo uso de simuladores de red, en particular NS2. Este trabajo busca integrar conocimientos adquiridos del área de redes de computadora y telecomunicaciones, con el manejo de herramientas de simulación y la experiencia en el estudio de rendimiento del protocolo TCP, para explicar algunas consideraciones metodológicas que resultan útiles en dicho emprendimiento.
7
Mayorga Rubio, Pedro, Javier Fernández Quijano, Pablo Zambrana López, J. Jesús Fernández Lozano, Alfonso García Cerezo, and Joaquín Ortega Casanova. "Control inteligente para mejorar el rendimiento de una plataforma semisumergible híbrida con aerogenerador y convertidores de oleaje: sistema de control borroso para la turbina." Revista Iberoamericana de Automática e Informática industrial 16, no. 4 (September 20, 2019): 480. http://dx.doi.org/10.4995/riai.2019.10972.
Full textAbstract:
<p class="icsmabstract">El aprovechamiento de la energía eólica marina está limitado por la saturación de los emplazamientos viables en tierra o aguas poco profundas. Esto hace que el empleo de plataformas semisumergibles mar adentro sea una opción atractiva, que además permite incorporar otros elementos como convertidores de oleaje. Sin embargo, las interacciones entre convertidores de olas y aerogeneradores aumentan la complejidad del sistema, y las técnicas de control convencional no permiten considerar fácilmente estas interacciones, limitando el aprovechamiento de la energía primaria. El uso de técnicas de control inteligente, en particular control borroso, permite considerar estas interacciones y mejorar este aprovechamiento, si bien es necesario contar con modelos y sistemas de simulación que incluyan estos efectos. Este trabajo presenta el desarrollo de un sistema de control basado en lógica borrosa, escalable para considerar los efectos del control de convertidores de oleaje; para el control de un aerogenerador instalado en una plataforma semisumergible OC4.</p>
8
Gallardo, Pablo, Leticia Becerra, Ángel Pérez, and Longina Castellanos. "Adaptación del Método Multiescala para la Simulación de Acuíferos." Aqua-LAC 3, no. 1 (March 31, 2011): 09–17. http://dx.doi.org/10.29104/phi-aqualac/2011-v3-1-02.
Full textAbstract:
Un modelo de flujo de agua subterránea es una herramienta de apoyo para administrar y explotar racionalmente un acuífero, permite predecir los niveles de agua que se obtendrían usando diferentes políticas de explotación, antes de que éstas se implementen. Desde la década de los 70’s, los modelos de simulación numérica y matemáticos se han venido empleando para el estudio del agua subterránea (Yeh, 1986). En general, estos modelos son resueltos mediante aproximaciones en diferencias finitas o elementos finitos. El gran desarrollo que han tenido las computadoras ha permitido utilizar algoritmos complejos. Es por eso que en la actualidad tenemos la posibilidad de utilizar mallas con una discretización muy refinada, generando un enorme sistema de ecuaciones que se puede resolver mediante los métodos iterativos. Como resultado se tiene una solución mucho más exacta. La estimación de parámetros en aguas subterráneas a través de los métodos inversos es en términos matemáticos, un problema mal planteado dado que su solución no es única. Allison (1979) menciona que la no-unicidad e inestabilidad son comúnmente una propiedad interna invariable de los problemas inversos. La inestabilidad de la solución inversa proviene del hecho que en errores pequeños en las cargas hidráulicas puede causar serios errores en los parámetros estimados (Yeh, 1986). Hay que usar entonces una estrategia de regularización. El Método de Regularización Multiescala (MS) ha mostrado en la práctica su efectividad y constituye una alternativa al Método de Regularización de Tíjonov (TJ), que depende de un parámetro de regularización difícil de encontrar. Ambos métodos de regularización se incorporaron al código fuente del simulador de acuíferos denominado MODFLOW−2000 que ha demostrado ser eficiente y de amplio uso en esta área. En este trabajo se muestran también algunos resultados obtenidos por los autores en la temática de estimación de parámetros usando ejemplos académicos sintéticos. Los métodos que se discuten en este artículo están a la vanguardia y los resultados han sido alentadores.
9
Facchini, Higinio Alberto, Santiago Cristobal Pérez, Alejandro Dantiacq, and Fabian Hidalgo. "Evaluación de métricas del comportamiento del tráfico de vídeo en una red experimental multidifusión." Enfoque UTE 11, no. 1 (January 31, 2020): 15–27. http://dx.doi.org/10.29019/enfoque.v11n1.576.
Full textAbstract:
En la actualidad, se observa un cambio importante en el tráfico de datos en las redes, tanto locales como de Internet, en todo el espectro de clientes posibles, sean estos fijos o móviles. El consumo de tráfico de video se incrementa día a día en todos sus formatos. A los proveedores de servicios se les exige mayor ancho de banda, calidad y rendimiento, para los todos los productos, pero fundamentalmente a los basados en video. En este artículo se presenta una versión mejorada de nuestros ensayos de laboratorio, para redes genéricas, con cuatro sub-escenarios, que permiten inyectar tráfico de video de tipo multidifusión, representado con tres diferentes codecs. La topología de red utilizada incluye un equipo servidor de streaming, y hasta 20 computadoras de escritorio como clientes. Se definieron las métricas más importantes a analizar, basadas en el desempeño y la calidad de servicio (QoS), bajo condiciones de ancho de banda limitado. Los resultados numéricos experimentales pueden ser de utilidad para los administradores, analistas de simulación, diseñadores, y planificadores de redes de datos. Pero, además, este documento pretende servir como guía para la gestión de redes similares, y para utilizar eficientemente los recursos disponibles, sin comprometer el desempeño y QoS.
10
Montenegro Joo, Javier. "A VIRTUAL LAB TO VISUALIZE THE PERFORMANCE OF THE HOPFIELD’S NEURAL NETWORK FOR ASSOCIATIVE CONTENT-ADDRESSABLE MEMORY." Revista de Investigación de Física 9, no. 01 (July 17, 2006): 36–45. http://dx.doi.org/10.15381/rif.v9i01.8614.
Full textAbstract:
Con la finalidad de apreciar la ejecución de la red de neuronas de Hopfiled (memoria asociativa), se ha desarrollado un software y se ha aplicado a imágenes sintéticas. Una pequeña red de neuronas ha sido creada y aplicada a cuatro conjuntos de entrenamiento-remembranzas. El software permite al usuario familiarizarse con la simulación en computadoras de la memoria asociativa, también proporciona conocimientos sobre la operación de una red de neuronas, de modo que el software puede ser usado como una herramienta para enseñar-aprender redes de neuronas. El software hace evidente que una aplicación directa de las redes de neuronas, es el reconocimiento de patrones y la reconstrucción de imágenes, también sirve como una introducción a redes mas avanzadas y complejas. Este reporte apunta a entender la ejecución y potencialidades de una red de neuronas, puede también estimular el interés de los estudiantes en la Cibernética. La red de Hopfield es importante para los físicos, pues está muy relacionada al modelo de Vidrios de Spin de Ising del magnetismo, las memorias que aprende la red, equivalen a los estados de mínima energía en el modelo de Ising. El programa incluye un conjunto de imágenes (mostrado en este reporte), sin embargo, también acepta aquellas suministradas por el usuario.
Dissertations / Theses on the topic "Aerogeneradores – Simulación con computadoras"
1
Yupa, Villanueva Renatto Marcello. "Análisis estructural y modal de la hélice de un aerogenerador de 3kW de potencia mediante simulación numérica computacional." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2016. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/7070.
Full textAbstract:
En la presente tesis se hizo un estudio del comportamiento estructural y modal de la hélice de un aerogenerador de eje horizontal de 3kW en condiciones extremas de operación. Primero se realizó un análisis aerodinámico para determinar las cargas del viento sobre la hélice. En este estudio se utilizó el software ANSYS CFX para obtener el patrón de flujo, el campo de presiones, el campo de velocidades y el torque resistente. Los resultados de la simulación aerodinámica se verificaron en forma cualitativa mediante el patrón de flujo teórico y en forma cuantitativa por medio del cálculo de la potencia generada. En ambos casos se obtuvo una adecuada correspondencia.
Posteriormente se realizó el estudio del comportamiento estructural de la hélice usando el software ANSYS MECHANICAL, con la finalidad de obtener el estado de esfuerzos, los desplazamientos y el factor de seguridad de la hélice. Los resultados de la simulación estructural se verificaron indirectamente mediante cálculos analíticos usando la teoría clásica del laminado.
Se puede afirmar que la hélice opera en forma segura con un factor de seguridad de 1.86, considerando el material ortotrópico del cual está fabricada. Asimismo, se hizo un estudio modal para obtener las frecuencias naturales y sus respectivos modos de vibración, con la finalidad de determinar las velocidades críticas de funcionamiento de la hélice. El análisis modal fue verificado utilizando un modelo matemático de un grado de libertad, correspondiente a una viga en voladizo. Con el análisis modal se comprobó que la hélice no entraría en resonancia en el régimen de trabajo extremo (400 r.p.m.), ni por debajo de este, ya que las velocidades críticas están por encimas de 450 r.p.m.Tesis
2
Flores, Heredia Diego Fernando. "Estudio de comprobación del diseño de la hélice, la torre y la góndola de un aerogenerador tripala de 20 kW mediante simulación numérica computacional." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2016. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/7061.
Full textAbstract:
La presente tesis tiene como objetivo principal comprobar el diseño de la torre, la
góndola y la hélice de un aerogenerador tripala de 20 kW y eje horizontal, empleando
simulación numérica computacional mediante el software ANSYS. Se realizó el estudio
aerodinámico de la hélice, obteniéndose el campo de presiones que actúa sobre la
misma, así como el torque y la potencia que es capaz de transmitir. Con la distribución
de presiones obtenida se procedió a realizar el análisis estructural de la hélice,
obteniéndose un factor de seguridad de 1.3. Se determinaron también las frecuencias
naturales y los modos de vibración de la hélice, observándose que no ocurrirá el
fenómeno de resonancia. Posteriormente se realizó un análisis estático estructural de
la torre bajo dos escenarios: posición de funcionamiento y posición inicial de izaje, el
cual permitió obtener la distribución de esfuerzos y desplazamientos de la misma. A
partir de estos resultados se tiene que la torre trabajaría con un factor de seguridad
por resistencia no inferior a 1.3. Mediante un análisis de estabilidad se obtuvo el factor
de pandeo de la torre, igual a 31. También se obtuvieron los modos de vibración de la
torre y sus correspondientes frecuencias naturales, observándose que las frecuencias
naturales están alejadas de la frecuencia nominal de trabajo. Mediante otro análisis
estructural estático se obtuvieron los resultados de esfuerzos y desplazamientos para
de los componentes de la góndola, que fueron analizados de forma individual y en
conjunto. El factor de seguridad de estos componentes es superior a 1.2. Los estudios
de simulación estructurales de la torre y góndola se verificaron a través de cálculos
analíticos, comprobándose que los resultados son correctos. Los resultados obtenidos
permiten concluir que el diseño propuesto por la empresa WAIRA, evaluado bajo las
condiciones descritas en este documento, está apto para operar adecuadamente.Tesis
3
Gallo, Portocarrero Saulo. "Simulación basada en agentes con enfoque en sostenibilidad y reducción de riesgo de desastres." Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/8621.
Full textAbstract:
Se presenta una introduccién a la simulacién de sistemas complejos por medio de
un modelo basado en agentes (MBA) para todo aquel interesado en responder
preguntas sobre sistemas complejos envueltos en contextos sociales y de ingenieria.
Esta investigacién se conducira por medio de aplicaciones en el campo de la
ingenieria para ilustrar e1 potencial de la metodologia del MBA y asi entender
Como usar esta metodologia en aplicaciones futuras.
El Capitulo 1 presenta la introduccién, objetivos, esquema del estudio y la
contribucién del trabajo de investigacién como herramienta fitil a tener en cuenta
durante la toma de decisiones de politicas pfiblicas.
El Capitulo 2 presenta el primer articulo cientifico titulado: Assessing the Use of
Recycled Concrete Via Agent-Based Model. A Peruvian Perspective, que plantea el
uso de un modelo basado en agentes para simular e1 sector de construccién de
proyectos pfiblicos para un caso de estudio en la Region Piura.
E1 Capitulo 3 presenta e1 estudio titulado: Understanding the recycled solid waste
collection based on agents, el cual explora e1 impacto del nivel de segregacién de los
residentes en el porcentaje de bolsas recicladas recolectadas.
El Capitulo 4 muestra e1 segundo articulo cientifico titulado: Human evacuation
for tsunamis using agent-based model. A Peruvian case, cuyo objetivo es mostrar e1
proceso de evacuacién de las personas frente a1 riesgo de tsunamis tomando como
caso de estudio al distrito de Mancora. Tiene como producto final la mejora del
mapa de evacuacién por medio del analisis del indice de Capacidad—Demanda
(CDI).
Finalmente, se lleva a cabo una discusién general sobre la aplicacién de modernas
tecnologias para el estudio de sistemas complejos; asi como su aplicacién para futuras investigaciones.Tesis
4
Sanz, Zegarra Pablo, and Zavala Omar André Arribasplata. "Diagnóstico y mejora de procesos para la reducción de la tasa de ocupación de un muelle." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2013. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/4564.
Full textAbstract:
En el presente trabajo se describe el análisis, diagnóstico, desarrollo del modelo de
simulación discreta y propuesta de mejora en el proceso de carga y descarga de
contenedores en el Muelle XYZ del Puerto ABC, en busca de reducir su tasa de ocupación
ya que presenta valores mayores a los permitidos por la Autoridad Portuaria Nacional (APN).
El uso de la simulación de eventos discretos permitió desarrollar un modelo que representa
la realidad de los procesos de carga y descarga de contenedores, así como el flujo de estos
dentro del patio de maniobras, con el fin de encontrar aquellos sub procesos en donde se
generan mayores demoras y mediante la mejora de los mismos reducirlas. La mejora de
procesos debe ser continua y sostenible ya que busca el perfeccionamiento de una empresa
y del desempeño de sus procesos.
En el análisis de datos se trabajó con data real obtenida de la medición de tiempos y
brindada por sistemas internos de la empresa, cuanto más precisa sea esta medición más
beneficiosa será para la toma de decisiones; ya que lo que se busca con esta es encontrar
una función estadística que se adecúe a cada uno de los subprocesos para que los tiempos
de operación y demora de las entidades sean precisos y de esta manera puedan reflejar la
realidad.
El modelo de simulación debe reflejar al mayor detalle posible como es que se desarrolla el
proceso en la realidad, tomando en cuenta todos los eventos que se puedan presentar aún
cuando estos tengan poca probabilidad de ocurrencia. Luego de tener el modelo de
simulación se valida que los resultados obtenidos sean cercanos a la realidad, para lo cual
estos deben encontrarse dentro de un intervalo de confianza y además mantener ciertas
condiciones que permitan truncar periodos de calentamiento.
Finalmente con toda la información obtenida se generó un modelo de optimización el cual
contiene restricciones de operación y una función objetivo de minimización de tiempos en
muelle. El resultado obtenido es la solución óptima que generará mejoras en el flujo del
proceso.Tesis
5
Valdez, Mejía Miguel Javier. "Análisis, diseño e implementación de un sistema de simulación para la enseñanza de gravitación universal dirigido a estudiantes de secundaria y pre-grado universitario." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2011. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/1115.
Full textAbstract:
El tema de Gravitación Universal define el comportamiento que tienen los cuerpos
físicos frente a otros, describiendo las causas de los cambios en sus movimientos.
Para entender este tema se requiere realizar experimentos en los laboratorios.
Para realizar experimentos de Gravitación Universal en el dominio de física en los
laboratorios, se presentan los siguientes problemas: Alto costo de infraestructura del
ambiente y los materiales; falta de demostración de los experimentos relacionados con
el tema de Gravitación Universal y complicados procesos de preparación y de
desarrollo de los experimentos físicos.
El presente proyecto de tesis consiste en analizar, diseñar e implementar un sistema
de simulación para la enseñanza de Gravitación Universal dirigido a estudiantes de
secundaria y pre-grado universitario, que permita simular ambientes o escenarios de
experimentos físicos.
El sistema planteado es una herramienta educativa que permite al alumno analizar los
experimentos físicos creados por el mismo, desarrollando su creatividad y fomentando
el aprendizaje en los temas de física.
Los estudiantes que tienen problemas con los conceptos físicos pueden encontrar en
este sistema, el aprendizaje interactivo que les permita entender fácilmente los temas.
Las simulaciones de experimentos de laboratorio no intentan sustituir los experimentos
reales, su propósito es servir como preparación de estos experimentos. Sin embargo,
los experimentos reales pueden ser costosos, peligrosos o difíciles de instalar en un
laboratorio escolar.
El sistema muestra una animación en la que los estudiantes pueden cambiar los
escenarios de acuerdo a los parámetros ingresados. Esta animación permite a los
estudiantes desarrollar mejores métodos de resolución de problemas y de estímulo
para resolverlos.Tesis
6
Corzo, Gálvez Miguel Ángel. "Simulación del estándar IS-95 en MATLAB." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2006. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/985.
Full textAbstract:
En el primer capítulo se explica la importancia del sistema CDMA en el
desarrollo de los futuros sistemas celulares y el motivo del desarrollo de esta
tesis.
En el segundo capítulo se explica la evolución de la tecnología celular, en la
cual fueron apareciendo diferentes tecnologías, las cuales ofrecían mejores
prestaciones para el usuario final.
En el tercer capítulo se describen todas las técnicas de acceso múltiple
empleados por los diversos sistemas de comunicación.
En el cuarto capítulo se desarrolla el cálculo de las pérdidas en el trayecto; de
tal manera que con este cálculo se puede encontrar la cobertura de la señal.
Además, se explican algunos modelos utilizados en la práctica tales como
Okumura, Hata y Link Budget. También define algunos conceptos útiles para
este capítulo y por último se muestra las bandas asignadas en Perú.
En el quinto capitulo se explican los temas relacionados con el estándar IS-95,
la cual engloba diferentes técnicas para procesar la señal; los conceptos para
entender el funcionamiento y los canales que posee en los dos sentidos
downlink & uplink.
En el sexto capítulo se desarrollan los diagramas de flujo del programa
principal y los subprogramas. Los subprogramas ayudan a organizar las tareas
de cada una de las técnicas utilizadas simular el estándar, de tal manera que el
programa principal haga uso de los subprogramas para el procesamiento de la
señal. Adicionalmente, en este capítulo se explica las perdidas de datos en la
codificación de la voz, la clave de la técnica del CDMA con ayuda de la
correlación de las secuencias pseudoaleatorias y por último un manual, donde
explica cómo se debe usar el programa.
En el séptimo y octavo capítulo se presentan las observaciones y
recomendaciones que se observaron durante el desarrollo del trabajo de tesis.
En el noveno capítulo se dan las referencias bibliográficas utilizadas para el
desarrollo de la tesis, cabe destacar que la mayor fuente de información fue
Internet. Al final de la tesis se muestra un pequeño glosario de las palabras
técnicas empleadas en la tesis.Tesis
7
Hernández, Bretón Heidy. "Modelo computacional para la identificación de células espermáticas mediante el análisis automático de micrografías digitales." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2015. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/6088.
Full textAbstract:
El presente proyecto de fin de carrera consiste en el desarrollo de un modelo
computacional para la identificación de células espermáticas con el objetivo de analizar
la normalidad de la morfología de la cabeza de dichas células mediante el análisis de
micrografías digitales. El modelo propuesto comprende el procesamiento de las
imágenes microscópicas, la extracción y selección de características que identifican la
cabeza de las células espermáticas, la clasificación de las mismas en normales o
anormales atendiendo a criterios morfológicos y el análisis comparativo de la
caracterización realizada con relación a los estándares de la Organización Mundial de la
Salud.
Las imágenes microscópicas fueron procesadas para obtener una máscara
binarizada de las mismas donde se identificara la cabeza de las células. Posteriormente
las cabezas de las células fueron caracterizadas de manera automática de acuerdo a
métricas seleccionadas y se realizó una reducción de dimensionalidad utilizando Análisis
de Componentes Principales. Para la clasificación se emplearon Máquinas de Soporte
Vectorial.
Como resultado del procedimiento aplicado se pudieron identificar el 91.5% de las
células espermáticas existentes en las imágenes de muestra. La tasa de acierto
conseguida para la clasificación morfológica fue del 77.6%. Las métricas consideradas
en la caracterización están de acuerdo a los parámetros de la Organización Mundial de
la Salud.Tesis
8
Boada, Vicuña Pedro Roberto. "Caracterización de un vehículo aéreo no tripulado (VAN) utilizando software de simulación y pruebas de funcionamiento." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2013. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/5739.
Full textAbstract:
En el presente trabajo se ha realizado una caracterización de un vehículo aéreo no
tripulado. Esta caracterización consiste en obtener la distribución de carga del vehículo
analizado realizando cálculos aerodinámicos en base a las teorías tradicionales,
seguido de una comprobación de resultados mediante simulaciones con ayuda de
software CFD y finalmente una prueba de vuelo para corroborar lo obtenido. Los
resultados del análisis aerodinámico difieren a los de la simulación con ayuda de
software CFD ya que las fuerzas de sustentación y arrastre obtenidas mediante esta
última, son 39% y 25% menores respectivamente, en comparación con los resultados
analíticos. Esta reducción de las fuerzas obligó a realizar un vuelo con menos carga
para evitar un posible accidente. El vuelo comprobó lo obtenido mediante análisis con
software CFD, ya que el vehículo despegó del suelo y realizó un vuelo bastante
estable, cumpliendo con los requerimientos definidos en el presente trabajo, se
comprobó de esta forma que la metodología utilizada es útil para el análisis de otros
vehículos. El peso vacío operativo del VANT es de 1.1 kilogramos, el peso a
combustible a cero es de 1.675 kilogramos y el peso de despegue es de 2.175
kilogramos, lo que resulta en una carga útil posible de 0.575 kilogramos y una carga
alar de 4.83 kg/m2. Finalmente, las velocidades alcanzadas están entre los 12 y 18
m/s, lo que corrobora que el resultado de la simulación brinda valores de carga
adecuados, que se pueden utilizar si se requiere conocer las capacidades de un diseño
en particular.Tesis
9
Garay, Gómez Haekel Zósimo. "Análisis de vías de agua de brocas de perforación diamantina mediante simulación numérica." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2014. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/5667.
Full textAbstract:
El presente documento detalla la variación de las condiciones de trabajo que se
obtiene al modificar la geometría de las vías de agua de las brocas de perforación
diamantinas, las cuales son utilizadas como herramientas de corte durante los
procesos de perforación.
En la primera etapa de la investigación, el análisis de la problemática se realiza
mediante simulaciones numéricas, siendo el alcance la comparación de las
características fluido-dinámicas del flujo de enfriamiento tanto de las brocas con vías
de agua estándar (radiales), como de las brocas con las vías de agua modificada (con
un ángulo de inclinación).
Posteriormente, con el objetivo de probar el desempeño de las brocas y el desgaste
que se presenta en cada geometría, se realizaron ensayos experimentales (ensayos
de perforación) en las instalaciones de la empresa Boyles Bros Diamantina. En esta
etapa, es importante mencionar que la empresa dispuso de una máquina de
perforación y de un área de sus instalaciones para el desarrollo de las pruebas
experimentales.
Finalmente, según los resultados obtenidos, se logra verificar que la modificación de la
geometría de vías de agua influye en el desempeño de la broca de perforación de
manera positiva. En el caso de la simulación numérica se observa un desarrollo del
fluido más eficiente, con vectores de velocidad de mayor magnitud y con zonas de
intensidad de turbulencia más uniformes, lo cual se traduce en una mejor capacidad
de enfriamiento de la broca de perforación. En cuanto a los resultados de los ensayos
experimentales, se observó una reducción aproximada del desgaste de la corona de
54 % durante los primeros 25 metros de perforación, así como un menor desgaste del
casquillo de acero producto de una mejor evacuación de detritos (conglomerado de
partículas rocosas y partículas de la matriz de la broca).
Estos resultados demuestran que el diseño propuesto de vías de agua inclinadas es
una alternativa viable con grandes beneficios, pues proporciona una mayor eficiencia
en la capacidad de enfriamiento, y reduce tanto el calentamiento de la broca como la
ductilidad de la matriz metálica, lo que en consecuencia permite disminuir las
posibilidades de desgaste prematuro de la matriz y del casquillo de acero, lográndose
mayores metrajes de perforación.Tesis
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Jibaja, Moarri Felipe Alejandro. "Micro simulación de la intersección de las avenidas Arequipa y Aramburú con el software VISSIM y con énfasis en la seguridad del ciclista." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/13520.
Full textAbstract:
El presente proyecto consiste en el estudio de la intersección de las avenidas Arequipa y Aramburú,
en la ciudad de Lima. Se observaron distintos problemas relacionados a la gestión del tránsito y a
la seguridad de los ciclistas y peatones, para los cuales se buscó proponer mejoras. El trabajo
consistió en cinco etapas. En la primera, recolección de datos, se obtuvo la información necesaria
para el estudio mediante filmaciones, mediciones y listas de chequeo. La segunda etapa correspondió
a la construcción de un modelo de microsimulación en el programa computacional Vissim 8, donde se
ingresaron los datos obtenidos en la primera etapa durante la hora punta. Luego, en la tercera
etapa, se efectuó la calibración del modelo, es decir, mediante un análisis estadístico, se utilizó
el parámetro de tiempos de viaje para comprobar que el modelo creado con el software representaba
lo que ocurría en la intersección realmente. Después, en la cuarta etapa, se llevó a cabo la
validación del modelo. En esta etapa, se ingresaron los datos registrados durante la hora valle,
con el fin de verificar que el modelo de microsimulación serviría para replicar condiciones en
distintos escenarios de la intersección de estudio. Finalmente, con el modelo de microsimulación
calibrado y validado, se prosiguió con la última etapa correspondiente a la evaluación de
propuestas de mejora. Estas fueron divididas en dos grupos, las mejoras en la geometría (islas de
refugio, distribución de carriles, etc.) y las mejoras en la gestión del tránsito (tiempos del
semáforo y señalización). Al identificar los problemas observados en la intersección, en
complemento con los espacios en desuso, se obtuvieron soluciones que mejorarían de manera
cuantitativa y cualitativa el tránsito en la intersección, especialmente la seguridad de los
ciclistas. Las propuestas de mejora incluyeron cambios en el ciclo del semáforo y en la geometría
de la intersección. Para comprobar que estas propuestas efectivamente mejorarían el tránsito en la
intersección, se compararon parámetros de eficiencia como tiempos de viaje, demoras y velocidades
entre el modelo original y el modelo nuevo. Luego de un análisis comparativo, se concluyó que si
bien los tiempos de viaje de los vehículos motorizados en uno de los accesos se incrementaron en 50
segundos, su seguridad y la de los demás usuarios se vería beneficiada, además el rendimiento
global de la intersección mejoró significativamente, reduciéndose las demoras en la red en 20
segundos. Por último, el modelo de microsimulación realizado en el programa Vissim 8 fue
representativo en cuanto a las condiciones de la intersección en estudio, lo cual fue de gran ayuda
para identificar las consideraciones a tener en cuenta para el diseño de una
intersección inclusiva y sostenible.Tesis
Books on the topic "Aerogeneradores – Simulación con computadoras"
1
Iglesias, Omar A., and Carmen Noemí Paniagua. Conceptos básicos de simulación. Editorial de la Universidad Nacional de La Plata (EDULP), 2013. http://dx.doi.org/10.35537/10915/31670.
Full textAbstract:
La miniaturización de las computadoras permite nuevamente al ingeniero individual y la pequeña empresa de ingeniería a participar del cálculo, construcción y operación de procesos. Los programas de cálculo, todavía un gran emprendimiento, se multiplican, perfeccionan y difunden a través de procesos de licencia. Son desarrollos costosos, solo accesibles a compañías industriales o tecnológicas de buena envergadura comercial, pero son los jóvenes ingenieros quienes deben manejarlos. El problema tiene varios estadios: 1. El conocimiento del programa, para lo que hay que leer el manual y realizar algunos ejercicios. Una cierta guía es necesaria para seleccionar las tareas de mayor utilidad relegando algunas actividades de menor interés. 2. Construir el programa específico para el propio proyecto, para lo cual se requieren estrategias y estratagemas de un ingeniero con gran experiencia y entusiasmo juvenil. Es en este contexto donde se ubica la obra de los Profesores Iglesias y Paniagua, indicando los procedimientos de ordenamiento y construcción del proceso, teniendo en cuenta las facilidades y limitaciones del Programa de Simulación (Simulador UniSim Design de Honeywell , un programa de la familia de Hysys). La posibilidad de practicar con el programa es indispensable para la asimilación de los conceptos. Sin embargo los conceptos estratégicos del desarrollo de aplicaciones serán siempre de aplicación general.
Book chapters on the topic "Aerogeneradores – Simulación con computadoras"
1
Serrano-Barreto, Carlos L., Matilde Santos, and Jesús Enrique Sierra García. "Controlador de pitch híbrido optimizado con algoritmo genético para aerogeneradores flotantes." In XLII JORNADAS DE AUTOMÁTICA : LIBRO DE ACTAS, 197–202. Servizo de Publicacións da UDC, 2021. http://dx.doi.org/10.17979/spudc.9788497498043.197.
Full textAbstract:
El control de las turbinas eólicas flotantes (Floating Offshore Wind Turbine, FOWT) es complejo debido al tamaño de estas turbinas, las fuertes cargas a las que están sometidas, y su dinámica fuertemente no lineal. Además, la acción de control de la turbina puede influir en la estabilidad del dispositivo flotante. En este trabajo se diseña un controlador híbrido inteligente para el control del ángulo de cabeceo de las palas de un aerogenerador flotante. El objetivo del control es reducir la vibración del dispositivo flotante sin comprometer la potencia de salida. En concreto, se desarrolla un controlador borroso inteligente y una implementación difusa de la relación velocidad del viento-ángulo de cabeceo. Esta estrategia inteligente de control es validada con la referencia proporcionada por el software de simulación de aerogeneradores FAST, que implementa un controlador PI de ganancia programada. Además, se analizan los efectos de estas diferentes estrategias de control sobre las vibraciones en la estructura.