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Academic literature on the topic 'Aéronautique – Essais de comportement au feu'

Author: Grafiati
Published: 7 July 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Aéronautique – Essais de comportement au feu"

1

GUILLAUME, E., and C. YARDIN. "Calcul de l’incertitude d’étalonnage des radiomètres utilisés dans des essais de comportement au feu des matériaux." Revue française de métrologie, no. 32 (November 25, 2013): 49–58. http://dx.doi.org/10.1051/rfm/2012014.

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GUILLAUME, Eric. "Essais normalisés de comportement au feu." Essais normalisés, développement et sécurité des plastiques, November 2018. http://dx.doi.org/10.51257/a-v2-am3540.

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GUILLAUME, Eric. "Essais de comportement au feu dans les transports." Sécurité et gestion des risques, September 2018. http://dx.doi.org/10.51257/a-v2-se3255.

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GUILLAUME, Eric. "Essais de comportement au feu dans les transports." Sécurité et gestion des risques, January 2010. http://dx.doi.org/10.51257/a-v1-se3255.

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Dissertations / Theses on the topic "Aéronautique – Essais de comportement au feu"

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Victor, Clément. "Etude du comportement au feu d'assemblages titane-composite pour l'aéronautique." Electronic Thesis or Diss., Normandie, 2023. http://www.theses.fr/2023NORMIR38.

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Abstract:
Le développement d’avions toujours plus légers avec une utilisation accrue de pièces composites à matrice polymère renforcée par des fibres de carbone soulève plusieurs questions concernant la sécurité à bord, notamment en matière de comportement des matériaux et des structures exposés au feu. En cas d'incendie dans l’environnement moteur d’un avion, les matériaux constituants les aérostructures sont soumis à des températures élevées et doivent répondre à des exigences de sécurité. Les composites à matrice organique ont un comportement thermique, chimique et mécanique très complexe qui, lorsqu
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Schuhler, Eliot. "Dégradation des matériaux composites sous l'effet d'une flamme : application à la réaction aux feux des composites utilisés pour les transports et l'énergie Behaviour of aeronautical polymer composite to flame: a comparative study of thermoset- and thermoplastic-based laminate." Thesis, Normandie, 2019. http://www.theses.fr/2019NORMIR27.

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Abstract:
L’utilisation des matériaux composites à matrice polymère dans l’industrie aéronautique offre de nombreux avantages en termes de gain de masse et de résistance à la fatigue ou à la corrosion. Cependant l’utilisation de nouveaux matériaux tels que les composites à matrice thermodurcissable nécessite des efforts conséquents de développement, de test et de vérification. En particulier dans le domaine de la résistance aux incendies. Ce travail porte sur la caractérisation expérimentale de la résistance au feu pour différents types de matériaux composites au moyen d’un brûleur. La première partie d
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Bouchard, Jonas. "Développement de nouvelles fibres thermostables fonctionnelles chargées en nanotubes de carbone pour des matériaux composites structuraux dans des applications aéronautiques et ferroviaires." Thesis, Lille 1, 2013. http://www.theses.fr/2013LIL10052/document.

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Abstract:
Cette étude s’inscrit dans le cadre du projet de recherche européen IMS&CPS (Innovative Material Synergies & Composite Processing Strategies), et vise à développer de nouvelles fibres à base d’un polymère thermoplastique thermostable : le polyéthersulfone (PES) chargé en nanotubes de carbone (NTC). Le principal objectif du projet est l’alignement, l’orientation et l’intégration des NTC dans des matériaux composites structuraux afin d’obtenir des propriétés mécaniques, thermiques et électriques améliorées, en vue de la protection des pièces contre les interférences électromagnétiques (E
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Márquez, Costa Juan Pablo. "Caractérisation et modélisation des interfaces dans les composites organiques stratifiés à haute température : Application à la tenue au feu des structures aéronautiques PhyFire LOT 2 - Développement de modèles de comportement du composite Caractérisation en température de la ténacité en mode II des interfaces des CMO en utilisant l’effet Joule Caractérisation du comportement visqueux des interfaces CMO et influence sur la propagation de délaminage Convention PhyFIRE 2 - LOT 2 : Développement d’un cadre de modélisation pour les matériaux composites Durabilité des matériaux composites en conditions extrêmes : vers la prédiction des propriétés de tenue au feu Durability of Composite Materials under Severe Temperature Conditions : Influence of Moisture Content and Prediction of Thermo- Mechanical Properties During a Fire Towards the Prediction of Sandwich Composites Durability in Severe Condition of Temperature : A New Numerical Model Describing the Influence of Material Water Content during a Fire Scenario." Thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2021. http://www.theses.fr/2021ESMA0004.

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Abstract:
Dans le cadre de la tenue au feu des matériaux composites, il est nécessaire d’évaluer la dégradation de leurs propriétés thermiques et mécaniques due à des pertes de masse, de la fissuration matricielle et/ou des délaminages. Néanmoins, peu d’études dans la littérature sur la tenue en température des composites aéronautiques concernent le comportement mécanique et la rupture des interfaces avant toute dégradation thermique, sujet qui est l’objet principal de ce travail. Ainsi, l’objectif est de proposer un modèle de prévision de rupture concernant tant l’amorçage que la propagation du délamin
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Abdallah, Rafik. "Comportement au feu des briques de terre comprimée." Thesis, Pau, 2021. http://www.theses.fr/2021PAUU3065.

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Abstract:
La présente thèse de doctorat porte sur le comportement à haute température d'un matériau de terre crue compactée et d'un matériau de terre stabilisée au ciment, susceptibles d'être utilisés dans des bâtiments exposées au feu.Une campagne complète d'essais en laboratoire a été menée sur les deux matériaux. Des tests résiduels, qui comprenaient des tests mécaniques, thermiques et de perméabilité, ont été effectués après chauffage lent à une vitesse de 2°C.min-1 en utilisant un four électrique pour atteindre des températures de 80°C, 120°C, 200°C, 350°C, 450°C et 600°C. Puis, des essais au feu o
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Fernandez, Cristian. "Caractérisation et modélisation du comportement au feu de poutres en bois lamellé collé." Nancy 1, 2006. http://www.theses.fr/2006NAN10099.

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Abstract:
Le bois s'affinne de plus en plus dans l'ensemble des matériaux de construction, notamment gracé à de nombreuses caractéristiques spécifiques: par exemple, le bois est un très bon isolant grâce à sa faible conductivité thermique, il apporte aujourd'hui une réponse à la crise énergétique et conduit à une réduction du coût de la consommation d'énergie. Cependant, le bois est classé comme un matériel combustible, ce qui pose des questions quant à la résistance à l'incendie de structures en bois. Contrairement aux idées reçues et malgré cette classification, le bois offre une excellente résistance
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7

Sattouf, Chakib. "Caractérisation en dynamique rapide du comportement de matériaux utilisés en aéronautique." Toulouse, INPT, 2003. http://www.theses.fr/2003INPT011H.

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Abstract:
L'objectif de cette thèse est d'apporter une contribution aux procédures de modélisation des problèmes en dynamique rapide. La caractérisation du comportement élastoplastique de matériaux métalliques, l'aluminium 2017 et l'acier 42CD4, en dynamique rapide constitue l'application principale des différentes démarches et méthodes mises en œuvre. Sur le plan numérique, le travail réalisé a permis d'étendre la gamme d'utilisation des lois d'écoulement par l'implémentation de nouvelles formes de lois dans un code de calcul explicite. Cette implémentation , basée sur la méthode du retour radial, a ét
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Rizk, Georgio. "Durabilité des matériaux composites sandwichs en conditions extrêmes : tenue au feu et évolution des propriétés mécaniques." Thesis, Nantes, 2018. http://www.theses.fr/2018NANT4098/document.

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Abstract:
Les matériaux composites jouent un rôle de plus en plus important dans notre société dans de très nombreux domaines (aéronautique, naval, génie civil), de par leurs avantages en terme de légèreté, d’inaltérabilité et de rigidité. Il est donc primordial de comprendre et d’évaluer leurs propriétés sur le long terme (durabilité). Cependant, l’utilisation de ce type de matériau nécessite des précautions particulières notamment en ce qui concerne la tenue au feu. En effet, les composites sandwichs sont hautement inflammables et résistent mal à la chaleur. L’objectif de ce projet de thèse est d’étud
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Dépinoy, Florent. "Élaboration d'élastomères thermoplastiques ignifugés : étude des relations structure / propriétés." Thesis, Lille 1, 2008. http://www.theses.fr/2008LIL10038.

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Abstract:
Cette étude porte sur l'ignifugation d'élastomères thermoplastiques constitués de polyoléfines (TPO). Les TPO objets de cette étude sont des mélanges à partir de polypropylène (PP), de Copolymère d'éthylène et de propylène (EPDM) et de copolymère hydrogéné de styrène et de butadiène (HSBR). Les Propriétés élastiques des TPO à base de mélanges PP/HSBR sont proches de l'hyperélasticité lorsque le taux d'HSBR est important (entre 75 et 100% en masse des polymères) et sont supérieures à celles des mélanges PP/EPDM. Ces meilleures propriétés sont dues en particulier à une miscibilité plus important
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Belva, Frédéric. "Synthèse et caractérisation de matériaux hybrides Polyuréthane/Polydimenthylsiloxane : compréhension de leur comportement au feu." Lille 1, 2005. https://pepite-depot.univ-lille.fr/RESTREINT/Th_Num/2005/50376-2005-144.pdf.

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Abstract:
Les " plastiques " ont été une révolution dans le domaine des matériaux. Ils occupent aujourd'hui une place primordiale dans tous les domaines et remplacent avantageusement les matériaux traditionnels tels que le métal, le bois ou le verre. En effet, ils allient, entre autres, facilité de mise en œuvre et de mise en forme, bonnes propriétés mécaniques, faible densité et coût modéré. Cependant ils présentent un désavantage : leur faible résistance à la chaleur et au feu. De plus, leur dégradation s'accompagne de dégagement de fumées toxiques. Cette faiblesse se révèle dramatique lors d'incendie
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Books on the topic "Aéronautique – Essais de comportement au feu"

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John, Sherman. Fire resistant fluids. Edited by American Society for Testing and Materials. ASTM International, 2014.

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2

T, Armer G. S., and O'Dell T, eds. Fire, static, and dynamic tests of building structures: Proceedings of the Second Cardington Conference, Cardington, England, 12-14 March 1996. E & FN Spon, 1997.

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3

Flammability Testing of Materials Used in Construction, Transport and Mining. Elsevier Science & Technology, 2020.

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4

Apte, Vivek B. Flammability Testing of Materials Used in Construction, Transport and Mining. Elsevier Science & Technology, 2020.

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5

Flammability Testing of Materials Used in Construction, Transport and Mining. Elsevier Science & Technology, 2006.

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6

Flammability testing of materials used in construction, transport and mining. CRC, 2006.

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7

Fire Behavior of Upholstered Furniture and Mattresses (Safety, Health & Hygiene). Noyes Publications, 2000.

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