Relevant bibliographies by topics / Alliage d'aluminium

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Academic literature on the topic 'Alliage d'aluminium'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 21 December 2024

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Journal articles on the topic "Alliage d'aluminium"

1

Soetens, F. "Joints adhésifs dans les structures en alliage d'aluminium." International Journal of Adhesion and Adhesives 10, no. 3 (1990): 121. http://dx.doi.org/10.1016/0143-7496(90)90060-b.

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2

Dufour, J. P., M. Gerland, and P. Darquey. "Traitements de surface d'un alliage d'aluminium par des impulsions laser." Scripta Metallurgica 23, no. 4 (1989): 483–88. http://dx.doi.org/10.1016/0036-9748(89)90437-7.

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3

Dubourg, L., F. Hlawka, and A. Cornet. "Caractérisation d'alliages aluminium-silicium-nickel déposés par rechargement laser sur alliage d'aluminium." Journal de Physique IV (Proceedings) 12, no. 6 (2002): 229–36. http://dx.doi.org/10.1051/jp4:20020231.

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4

Dubourg, L., F. Hlawka, and A. Cornet. "Analyse des contraintes résiduelles dans les dépôts réalisés par rechargement laser sur alliage d'aluminium." Journal de Physique IV (Proceedings) 12, no. 6 (2002): 177–86. http://dx.doi.org/10.1051/jp4:20020225.

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5

HAMAMDA, S., A. BOUBERTAKH, M. BENABDOUN, and R. GUEMINI. "Etude dilatometrique de l'anisotropie d'un alliage d'aluminium obtenu par le procede ?direct chill casting?" Annales de Chimie Science des Mat�riaux 25, no. 5 (2000): 401–9. http://dx.doi.org/10.1016/s0151-9107(00)80016-1.

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6

Li, J., A. Rigolot, M. Perrin, and A. Lodini. "Étude de l'état des contraintes dans un assemblage collé d'un alliage d'aluminium AU4G et d'une résine époxyde." Matériaux & Techniques 80, no. 4-5 (1992): 37–43. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/199280040037.

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7

Delobelle, P., D. Perreux, C. Russo, E. Meunier, and B. Decamps. "Apport de la nanoindentation pour la caractérisation d'un cordon de soudure par faisceau d'électrons d'un réservoir d'hydrogène sous pression en alliage d'aluminium." Matériaux & Techniques 96, no. 3 (2008): 135–50. http://dx.doi.org/10.1051/mattech:2008032.

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8

Ferlon, D., R. Macé, D. Marchive, and S. Dermarkar. "Les alliages d'aluminium." Matériaux & Techniques 76, no. 1-2 (1988): 40–45. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/198876010040.

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9

Estrosi, G. "Les alliages d'aluminium et les transports terrestres." Matériaux & Techniques 74, no. 5-6 (1986): 227–32. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/198674050227.

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10

-COTTIGNIES, Laurent. "Les progrès dans les alliages d'aluminium à usages électriques." Revue de l'Electricité et de l'Electronique -, no. 08 (2001): 73. http://dx.doi.org/10.3845/ree.2001.088.

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Dissertations / Theses on the topic "Alliage d'aluminium"

1

Dupuy, Laurent. "Comportement mécanique d'un alliage d'aluminium hyper-déformé." Grenoble INPG, 2000. http://www.theses.fr/2000INPG0114.

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Abstract:
La diminution de la taille de grains des metaux permet l'augmentation de la limite d'elasticite a froid et ameliore les proprietes superplastiques a chaud. Une voie recente pour l'affinage de la microstructure consiste a faire subir au metal une hyper-deformation. Le developpement d'une technique d'extrusion particuliere, a savoir l'extrusion coudee a aires egales (ecae) permet d'augmenter indefiniment le taux de deformation en effectuant des passes successives. L'objectif de ce travail est d'interpreter les evolutions microstructurales d'un alliage d'aluminium soumis a une hyper-deformation. Les essais mecaniques apres ecae (extrusions menees a 150\c) ont montre une amelioration du comportement mecanique du materiau. La limite d'elasticite a 25\c augmente avec le nombre de passes. Par ailleurs, un comportement proche de la superplasticite se developpe a chaud : des allongements importants (300%) a une temperature remarquablement basse (260\c) ont ete observes. D'un point de vue microstructural, l'ecae conduit a la formation d'une microstructure fine, caracterisee pour la presence de dislocations et la diminution de la taille de grains (1 m). L'augmentation de la limite d'elasticite a 25\c avec le nombre de passes est attribuee a ces deux parametres via un effet de type hall-petch et un effet d'ecrouissage. L'analyse du comportement du materiau a 260\c suggere la coexistence de deux mecanismes : fluage-dislocations et superplasticite. Les resultats montrent la participation croissante du mecanisme superplastique avec le nombre de passes, ce qui est attribuee a la diminution de la taille des grains. Enfin, l'etude de plusieurs chemins de deformation (routes) par ecae pour un meme taux de deformation permet de mieux comprendre les phenomenes physiques qui interviennent lors des hyper-deformations. Les resultats montrent l'importance des trajets de chargement durs i. E. Pour lesquels les systemes de glissement actifs sont differents a chaque extrusion.
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2

BORIES, CLAUDE. "Electrodeposition d'alliages zn-ni modifies sur alliage d'aluminium 2024t3." Toulouse 3, 1998. http://www.theses.fr/1998TOU30225.

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Abstract:
Ces travaux portent sur l'etude des processus d'electrocristallisation d'alliages zinc-nickel dans des conditions specifiques au substrat en alliage d'aluminium. Nous proposons tout d'abord, a partir d'analyse par diffraction des rayons x, un diagramme de phases electrodeposees des alliages zinc-nickel entre 0 et 20% de nickel ou, contrairement au diagramme thermodynamique, la phase delta est absente et les domaines d'existence des phases eta et gamma sont plus etendus. Si le choix d'electrolyte de ph inferieur a 4 permet de limiter la formation d'une couche d'oxyde a l'interface depot-substrat, cette condition necessaire n'est pas suffisante pour la supprimer. Nous montrons que l'adherence des revetements est conditionnee par les processus de germination et croissance dans les premiers instants de depot. Les revetements biphases eta gamma ayant une teneur en nickel inferieure a 14% sont caracterises par une germination a trois dimensions dont le faible pouvoir couvrant engendre l'oxydation simultanee du substrat lors de l'electrolyse et la fragilisation de l'interface depot-substrat. Pour des alliages monophases gamma dont la teneur en nickel est plus elevee, la germination a deux dimensions devient rapidement couvrante et limite l'oxydation du substrat, l'adherence des revetements est dans ce cas maximale. Nous montrons les modifications engendrees par la presence de saccharine additionnee a l'electrolyte sur les premiers instants de germination, son effet sur la taille de grain et sur les contraintes residuelles. Nous etudions, par le trace des courbes de polarisation, le caractere protecteur de ces depots et recherchons un traitement de conversion chimique en presence d'une molecule organique favorisant la formation in situ d'un compose inhibiteur de corrosion. La presence d'un compose chimisorbe, forme a partir de la 8hydroxyquinoleine et des especes metalliques, modifie la reactivite des revetements zinc-nickel en milieu corrosif en limitant les courants de dissolution anodique.
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3

Bouassida, Slim. "Développement de techniques de pressage de poudre en alliage d'aluminium." Thesis, Université Laval, 2011. http://www.theses.ulaval.ca/2011/28177/28177.pdf.

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4

Yang, Jian. "Étude expérimentale et modélisation du formage superplastiqued'un alliage d'aluminium Al7475." Phd thesis, Ecole nationale supérieure d'arts et métiers - ENSAM, 2014. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-01066381.

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Abstract:
Le formage superplastique (SuperPlastic Forming, SPF) permet d'élaborer des pièces de forme complexe qui, de par les matériaux employés, allient faible densité et haute résistance mécanique. Toutefois, sa mise en œuvre nécessite la connaissance de la loi de pression à appliquer afin de contrôler l'endommagement tout comme la répartition d'épaisseur au sein de la pièce. Il est ainsi nécessaire de mettre en place des simulations numériques pour déterminer les conditions optimales du formage. L'exactitude des prédictions obtenues repose alors sur la description du comportement et de l'endommagement du matériau soumis à des conditions thermomécaniques représentatives du procédé considéré. Le présent travail propose donc une modélisation du comportement et de l'endommagement de l'alliage d'aluminium 7475 via une étude comparative de divers modèles. Les travaux peuvent ainsi être divisés en trois grandes étapes : (i) la caractérisation du comportement de l'alliage ; (ii) la caractérisation de l'endommagement de l'alliage et (iii) la mise en place de simulations numériques pour des formes types. Des essais de traction uniaxiale à chaud ont été réalisés afin de caractériser le comportement de l'alliage 7475. Une modélisation de ce-dernier par trois modèles (Norton-Hoff, Johnson-Cook et Zener-Hollomon) est proposée. Les résultats obtenus montrent que le modèle de Zener-Hollomon conduit à la meilleure description du comportement rhéologique de l'alliage dans les conditions thermomécaniques étudiées. Par la suite, l'endommagement de l'alliage 7475 dans des conditions représentatives du formage superplastique a été étudié. Un critère de type Gurson est proposé. Des observations par micro-tomographie aux rayons X ont d'ailleurs permis d'étudier plus précisément l'évolution de l'endommagement au cours de la déformation. À partir de ces résultats, des simulations numériques par éléments finis (sous ABAQUS) ont été mises en place.
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5

TROCHIM, DENIS. "Etude d'un alliage d'aluminium asgm 0,7 elabore par frittage-forgeage." Paris 11, 1995. http://www.theses.fr/1995PA112363.

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Abstract:
Les evolutions structurales de l'alliage d'aluminium, asgm 0,7, elabore par frittage conventionnel ou par frittage-forgeage de la poudre prealliee corraespondante, ont ete etudiees par diverses techniques experimentales. En particulier, les differentes etapes de precipitation des composes metallique et intermetallique, ainsi que la dissolution du reseau interdendritique constituant une part de la microstructure de fonderie des granules de la poudre ont ete caracterisees. Puis, le comportement au frittage du materiau, lors de maintiens isothermes de part et d'autre de la temperature de franchissement du solidus (560c), a ete precise, ainsi que le mecanisme controlant le frittage. A la faveur de traitements thermiques effectues a 540c, il se produit une migration du magnesium vers la surface des echantillons. Ce processus a ete analyse par diffraction x sous faible incidence constante ainsi que par esca. Cette augmentation localisee de la concentration en magnesium est liee au processus de sublimation affectant cet element. Par ailleurs, des ebauches ont ete mises en forme par compression a 20c, prechauffees a 500-550c, puis forgees dans ce domaine de temperature. Le materiau obtenu a ete soumis a des traitements de maturation et/ou vieillissement. L'etude des evolutions structurales concomittantes a revele la formation d'amas (maturation), puis de zones de guinier-preston (revenu) ; ces evolutions engendrent un durcissement significatif de l'alliage. La resistance mecanique est plus elevee, tandis que la ductilite et la resilience sont les plus faibles apres revenu. Le meilleur mode d'elaboration semble consister en un prechauffage des ebauches, suivi de leur forgeage a 550c, puis du traitement d'homogeneisation a 540c
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6

Giffard, Kévin. "Etude des mécanismes de colmatage de films anodiques sur alliage d'aluminium aéronautique 2024." Thesis, Toulouse 3, 2015. http://www.theses.fr/2015TOU30319/document.

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Abstract:
Les alliages d'aluminium utilisés dans le secteur aéronautique sont sensibles à la corrosion. Une protection de ces pièces peut être assurée grâce à l'élaboration de films anodiques colmatés, le colmatage avec un sel de Cr(VI) garantissant jusqu'à présent les meilleures propriétés de tenue à la corrosion. Toutefois, les composés à base de chrome Cr(VI), classés CMR, sont en passe d'être totalement interdits par la directive environnementale REACH, ce qui conduit les industriels à développer de nouveaux procédés alternatifs. Or, une revue bibliographique a mis en évidence que les procédés existants sont empiriques et qu'il existe des lacunes dans la compréhension des mécanismes de colmatage. L'objectif de cette thèse a donc consisté à identifier les facteurs conditionnant le colmatage, notamment la pénétration du solvant et des sels dans les pores, en relation avec les caractéristiques chimiques et microstructurales des films anodiques non colmatés. Les caractéristiques du film anodique non colmaté ont été tout d'abord amplement étudiées, notamment par des techniques innovantes. La tortuosité a ainsi été évaluée pour la première fois quantitativement, par MEB-FEG et BET, en fonction de la nature de l'alliage. Des mesures dynamiques de mouillabilité ont révélé par ailleurs qu'une tortuosité importante peut constituer une limitation pour la pénétration du solvant lors du colmatage. La caractérisation des charges de surface du film anodique non colmaté a indiqué en outre que les interactions avec les cations du bain de colmatage sont défavorables (répulsions) en milieu acide, sauf à un pH donné, pour lequel la charge globale s'annule. Après différents colmatages, les modifications des revêtements ont été étudiées en termes de composition chimique, de charges superficielles et de morphologie, ce qui a permis de proposer des mécanismes réactionnels. En particulier, pour le nouveau procédé de colmatage, il a été montré que ce n'est qu'à l'issue de la seconde étape de colmatage que le revêtement constitue une barrière à la pénétration d'un électrolyte agressif. Enfin, l'impact des différentes étapes de colmatage a été analysé au regard du comportement en corrosion, en fatigue et en fatigue-corrosion<br>Aluminum alloys used in the aeronautic field are subject to corrosion. Sealed anodic films act as an efficient solution for the protection of aircraft parts, sealing using hexavalent chromium salts providing the best anticorrosion behavior so far. However, REACH environmental law leads to totally ban chromium (VI) based compounds which are CMR, thus forcing surface finishers to develop new alternative processes. A review has firstly shown that existing processes are mainly empirical and sealing mechanisms are far from being fully understood. So, this thesis aims at identifying sealing key factors that especially drive solvent and penetration into pores of the porous anodic film. Secondly, chemical and microstructural characteristics of unsealed anodic film have been widely studied, especially using innovative techniques. For instance, tortuosity was quantitatively evaluated for the first time, by FEG-SEM and BET analysis, as a function of the alloy nature, while wettability measurements have revealed that a high tortuosity limits water penetration during sealing. Surface charges characterization has also highlighted that working in acidic conditions has usually an adverse effect on interactions between film and cations, except for a special pH value for which global charge becomes zero. Thirdly chemical composition, superficial charges and morphology modifications of the coatings have been studied at each step of sealing, allowing to propose reactional mechanisms. In particular, it is only after the second step of the new sealing process, that the coating becomes an effective barrier against aggressive electrolyte. Finally, the impact of the different sealing treatments on corrosion, fatigue and fatigue-corrosion behaviors has been pointed out
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7

BELHEDI, BECHIR. "Etude du comportement viscoplastique d'un alliage d'aluminium as5u3 sous conditions anisothermes." Besançon, 1992. http://www.theses.fr/1992BESA2039.

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Abstract:
On presente d'une part le comportement de l'alliage as5u3 entre 20 et 300c sous sollicitations monotones et cycliques isothermes, puis sous conditions cycliques anisothermes, et d'autre part les possibilites d'un modele viscoplastique unifie a apprehender l'ensemble des reponses experimentales, particulierement sous chargement anisotherme. En plus de la dependance de certains parametres avec la temperature, on met en evidence, a l'issu d'un calcul thermodynamique, l'apparition de termes en t dans les equations constitutives et qu'il ne faut pas omettre sous peine de divergences avec la realite experimentale
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8

Martinez, Rémi. "Modélisation multi-échelles des propriétés mécaniques d'un alliage d'aluminium de fonderie." Thesis, Paris Est, 2012. http://www.theses.fr/2012PEST1148.

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Abstract:
Ce travail présente les résultats d'un modèle théorique de précipitation de particules Al$_2$Cu dans un alliage d'aluminium de fonderie de type 319 traité thermiquement T7, prenant en compte les équations de la théorie de la coalescence. L'utilisation d'une distribution de taille de particules expérimentale discrétisée comme point de départ du modèle rend possible l'utilisation d'une équation de flux afin de modéliser l'évolution du rayon moyen des particules dans un élément de volume représentatif de l'alliage. L'utilisation d'un schéma numérique implicite permet de ramener la résolution du problème physique à l'inversion d'une matrice tridiagonale. Ainsi, l'évolution du rayon critique de coalescence, du nombre total et de la fraction volumique de précipités sont obtenus pour plusieurs vieillissements. Les résultats du modèle a été confrontés aux résultats des mesures expérimentales qui ont été réalisées à l'aide d'observations en microscopie électronique à transmission et qui ont permis une mesure de la taille des précipités. Ces derniers ont été assimilés à des sphères de volume équivalent aux plaquettes réelles et ont été analysés numériquement. Les résultats fournis par le modèle théorique sont en bon accord avec les mesures expérimentales et ont permis le couplage du modèle de coalescence avec un modèle micromécanique fondé sur la théorie des dislocations et calibré à l'aide d'essais de traction en température. Il permet de déterminer la limite d'élasticité de l'alliage pour un vieillissement jusqu'à 1000h compris entre 23°C et 300°C. La limite d'élasticité est alors assimilée à une somme de trois contraintes~: une contrainte liée à la friction de réseau (contrainte de Peierls), une contrainte liée au contournement des précipités par les dislocations (contrainte d'Orowan) et une contrainte liée à la présence de solution solide. Enfin, des essais de fatigue oligocyclique à différentes températures ont permis de déterminer les variables internes de la loi de comportement macroscopique. Il s'agit d'une loi élasto-viscoplastique de type Lemaitre et Chaboche, à laquelle la limite d'élasticité calculée par le modèle micromécanique est couplée. Ainsi, le comportement physique macroscopique de l'alliage est fonction de la coalescence des précipités. Des calculs 1D ou 3D, par éléments finis, permettent alors de déterminer le comportement général d'une culasse soumise à de la fatigue thermomécanique<br>This work highlights the results of a theoretical Al$_2$Cu particles coarsening model in a T7 thermal treated 319 aluminum alloy. As an input of the model, the experimental and discretised size distribution of the precipitates, in a 1$mu$m$^3$ representative volume element of the alloy, is used and coupled to a flux equation. The use of a numerical implicit scheme allows us to solve the problem by the inversion of a tridiagonal matrix. Thus, the evolution of the critical radius of coarsening, of the total number and of the volumical fraction of particles are modeled in a range of temperature going from 23°C to 300°C up to 1000h ageing time. Results were then compared to transmission electron microscope observations and are in good agreement with experimental measurements. Hence, the model was then coupled to a micro-mechanical model which is based on the theory of dislocations. It determines the real yield stress of the alloy generated by the interaction of the dislocations with the lattice (Peierls stress), with the precipitates (Orowan stress) and with the atoms in solid solution. Both models were then combined into a mechanical macro-scale model in order to represent the LCF behavior of the material. An elasto-viscoplastic law has been used and all the internal variables were experimentally determined using LCF stress/strain loops for the mechanical steady state. The simulation results are in good agreement with the experiments. Finally, 1D and 3D finite element computations could be run, taking into account the evolution of the microstructure during ageing and its impact on the evolution of the mechanical properties, to determine the head cylinder behavior under thermomechanical fatigue
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9

Baldacci, Antoine. "Rupture des particules intermétalliques durant le laminage à chaud d'un alliage d'aluminium 5182." Saint-Etienne, EMSE, 2003. http://www.theses.fr/2003EMSE0001.

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Abstract:
Durant le laminage à chaud de l'alliage d'aluminium 5182, les particules AlxFe et les particules Mg2Si se rompent et se redistribuent dans la matrice. Des micro-vides apparaissent par rupture de particules ou par décohésion de l'interface particule / matrice. Ainsi, l'étude de la rupture des particules intermétalliques et de la croissance de micro-vides a été abordée conjointement par une approche expérimentale et par une approche micro-mécanique. L'approche expérimentale a permis de décrire l'évolution du volume et de la forme des particules intermétalliques et des micro-vides contenues dans l'alliage d'aluminium 5182. Des formes types de particules ont été analysées par éléments finis. Les concentrations de contraintes dans une particule unique de forme non convexe noyée dans un solide déformé à chaud et les contraintes à l'interface entre une particule plus ou moins sphérique et un solide ont été étudiées par une approche micromécanique basée sur des calculs par éléments finis. Deux conclusions majeures se dégagent de ce travail de thèse. Premièrement, un modèle de rupture particulier à des particules non convexes a été mis en évidence. Deuxièmement, l'influence du traitement de réchauffage subit par le lingot semble être primordial sur la rupture des particules intermétalliques<br>During the hot rolling of aluminium 5182 alloy, AlxFe and Mg2Si particles break up and are redistributed in the matrix. Microvoids appear by break-up of the particles or by decohesion of the particle/matrix interface. Thus, the study of the rupture of the intermetallic particles and the growth of microvoids was approached jointly by an experimental and a micromechanical approach. The experimental approach analysis the evolution of particle (and micro-void) volume and shape during hot plane strain compression of AA5182. The finite element analysis was concerned with the stress concentrations in single non convex particles embedded in a hot deformed AA5182 matrix submitted to straining in 3 dimensions. The stress concentrations in the particle and at the matrix/particle interface were analysed. Two major conclusions emerge from this thesis. Firstly, a model of break-up particular to non convex particles was highlighted. Secondly, the influence of the heat treatment submitted to the ingot seems to be of primary importance on the rupture of the intermetallic particles
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Bron, Frédéric. "Déchirure ductile des tôles minces en alliage d'aluminium 2024 pour application aéronautique." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2004. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00161432.

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Abstract:
L'objectif de ce travail est la simulation par éléments finis de la déchirure ductile des tôles minces en alliage d'aluminium 2024. La méthode est basée sur l'approche locale de la rupture. Les observations métallographiques indiquent deux mécanismes de rupture. Si la pression hydrostatique est élevée, la rupture intervient par striction interne. Dans le cas contraire, la rupture intervient par localisation de la déformation en bande à 45 degrés. Dans les éprouvettes de fissuration Kahn et M(T), les mécanismes de rupture sont identiques. Les simulations sont basées sur une extension du modèle de Rousselier incluant une représentation de l'anisotropie plastique et de la germination de porosités.<br />Un nouveau critère de plasticité anisotrope est spécifiquement développé. Il s'agit d'une extension du critère de Karafillis et Boyce (1993). Le modèle est appliqué à deux nuances dont la teneur en particules intermétalliques est différente. Les paramètres sont ajustés sur de petites éprouvettes pour le matériau à haute pureté. La transférabilité est vérifiée sur les grands panneaux M(T). Le transfert vers le matériau ayant la plus forte teneur en particules intermétalliques est fait en modifiant la taille de maille dans le même rapport que l'espacement inter-particules. Le modèle est utilisé comme un outil numérique afin d'étudier les effets de la loi d'écrouissage, d'une pré-traction ou de l'anisotropie plastique sur la résistance à la propagation de fissure. Il est alors possible de proposer des voies d'amélioration du matériau.
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Books on the topic "Alliage d'aluminium"

1

Bucci, R. J. Aluminum alloy forgings property/performance attributes: Focus: fatigue and durability service capabilities = Les pièces forgées en alliage d'aluminium les attributs de performance/caractéristiques thèmes : fatigue et durabilité capacités en service. AGARD, North Atlantic Treaty Organization, 1998.

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2

Gontarz, Andrzej. Kucie stopów aluminium: Aspekty technologiczne i teoretyczne procesu = Forging of aluminum alloys : theoretical and technological aspects = Le forgeage des alliages d'aluminium : les aspects technologiques et théoriques du processus. Wydawictwo Politechniki Lubelskiej, 2001.

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3

aluminium Dans L'industrie: Métal Pur Alliages D'aluminium. Creative Media Partners, LLC, 2023.

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4

Aluminium alloy forgings property/performance attributes: Focus: fatigue and durability service capabilities = les pieces forgees en alliages d'aluminium les attributs de performance/caracteristiques themes:fatigue et durabilite capacites en service. Agard, 1998.

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5

Degrigny, Christian. Mise au point d'un traitement cathodique de stabilisation de pièces en alliages d'aluminium dégradées par corrosion en milieu aqueux: Étude des risques de corrosion associée ; étude du mécanisme de la corrosion cathodique. 1990.

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Book chapters on the topic "Alliage d'aluminium"

1

Bodu, J. J., M. Reboul, and D. Schuster. "Alliages d'aluminium." In Corrosion localisée. EDP Sciences, 1994. http://dx.doi.org/10.1051/978-2-7598-0238-8.c026.

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