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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Alliages réfractaires – Fissuration'

Author: Grafiati

Published: 13 July 2024

Last updated: 31 July 2025

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Dissertations / Theses on the topic "Alliages réfractaires – Fissuration"

1

Chassaigne, Jean-Christophe. "Fissuration à hautes températures du superalliage base nickel N18 élaboré par métallurgie des poudres : Etude du couplage mécanique-environnement en pointe de fissure." Paris, ENMP, 1997. http://www.theses.fr/1997ENMPA001.

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2

Bennouna, Abdouh. "Etude de l'oxydation du superalliage réfractaire inconel 718 (NC19F eNb) : rôle des précipités de carbure de niobium et de phase delta (Ni 3Nb)." Toulouse, INPT, 1986. http://www.theses.fr/1986INPT005G.

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Abstract:

Etude du comportement en atmosphere oxydante du superalliage base nickel inconel 718. Influence des precipites de carbures de niobium et de phase delta (ni::(3)nb) sur l'oxydation. Resultats experimentaux: cinetiques d'oxydation, morphologie et composition des produits formes, interpretation. Proposition d'un modele permettant d'expliquer la sensibilite de l'inconel 718 a la fissuration a chaud

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3

Rézaï-Aria, Farhad. "Fatigue thermique et fatigue isotherme d'un superalliage à base de cobalt : étude métallurgique de l'endommagement et modélisation." Paris 11, 1986. http://www.theses.fr/1986PA112377.

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Abstract:

The aim of this study was to model the behaviour of superalloys for vanes in jet engines. The model was based on thermal fatigue (TF) and high temperature low cycle fatigue (HTLCF) experiments carried out on a cast cobalt superalloy MAR-M509. The temperature-stress-strain history of critical elements at the thin edge of wedge shaped TF specimens was computed. The influence of the specimen geometry and the maximum temperature of the thermal cycle were studied. The strain rates (frequency range from 10-3 to 20Hz), the tensile or the compressive hold times and the environmental effects were studi

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4

Molins, Régine. "Oxydation de superalliages à base de nickel : identification des mécanismes et conséquences sur le mode de propagation des fissures en fatigue à haute température." Paris, ENMP, 1995. http://www.theses.fr/1995ENMP0526.

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Abstract:

L'objet de l'etude est de proposer un modele phenomenologique de l'endommagement des superalliages a base de nickel par l'oxydation, conduisant a une degradation de leurs proprietes de fissuration en fatigue a 650c. En s'appuyant largement sur la microscopie electronique en transmission analytique, les mecanismes d'oxydation statique et en particulier le stade de germination sont etudies. L'influence de la composition chimique, de la microstructure, de la pression d'oxygene et d'une predeformation mecanique sur ce premier stade du processus d'oxydation est discutee. Des essais de propagation d

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5

Ponnelle, Sylvain. "Propagation des fissures par fatigue a haute temperature dans l'Inconel 718 : effets de microstructure et de chargements complexes." Paris, ENMP, 2001. http://www.theses.fr/2001ENMP1003.

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Abstract:

L'objectif de cette etude sur de la propagation des fissures par fatigue a haute temperature dans l'alliage 718 est d'une part de s'approcher des conditions reelles d'utilisation et d'autre part de contribuer a la comprehension de l'effet d'un temps de maintien pendant un cycle de fatigue. Le premier aspect est aborde par l'utilisation d'une piece industrielle reelle (disque de turbine) de la production de snecma moteurs. Des essais de propagation en fatigue-fluage a 650\c sur eprouvettes ct (fissures longues 2d) ainsi que sur eprouvettes kb 2. 5 (petites fissures semi-circulaires) montrent un

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6

Doghri, Anis. "Vers une maîtrise de la réparation par le procédé CLAD de pièces aéronautiques en Inconel 738 LC : compréhension des mécanismes de fissuration et modélisations associées." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0112.

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Abstract:

Les superalliages à base de nickel durcis par précipitation γ' et notamment l'Inconel 738 LC (IN738LC), sont des matériaux largement utilisés dans les parties chaudes de turbomoteurs d'avions et d'hélicoptères. Ces matériaux disposent d'excellentes propriétés mécaniques à haute température. Toutefois, des défauts ou des fissures peuvent apparaitre sur ces pièces, lors de leur élaboration par fonderie ou bien pendant leur durée en service, ce qui nécessite leur réparation. Cependant, les pièces constituées en IN738LC sont sujettes à de la fissuration au cours des procédés de réparation de type

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7

Branza, Traian. "Rechargement par soudage d'aciers réfractaires moulés : application à la réparation des matrices de formage superplastique." Toulouse 3, 2005. http://www.theses.fr/2005TOU30246.

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Abstract:

Dans le cas de tôles aéronautiques en TA6V, le procédé de formage superplastique (SPF) est mis en œuvre à des températures voisines de 900°C. Les outillages de formage réalisés en aciers réfractaires moulés, sont soumis à des contraintes thermomécaniques très sévères susceptibles de provoquer leur endommagement. L'objectif de l'étude est de sélectionner des procédés de rechargement et de soudage utilisés pour réparer ces outillages et de caractériser les rechargements d'un point de vue microstructural et mécanique. Les paramètres de soudage et de remplissage sont optimisés afin de garantir la

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8

Govaere, Adèle. "Impact des carbures sur la variabilité des propriétés en fatigue de superalliages pour disques." Thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2020. http://www.theses.fr/2020ESMA0020.

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Abstract:

Dans le contexte actuel, les enjeux environnementaux mettent au défi les motoristes en imposant une réduction importante des émissions de CO2 et de NOx. Ceci a entraîné le développement de superalliages base nickel γ/γ′ afin d'assurer de bonnes propriétés mécaniques en traction, en fatigue et en oxydation des disques de turbine. L’AD730TM a été élaboré pour des applications jusqu’à 700°C et les mécanismes d’amorçage et de propagation de fissures doivent être étudiées.Les inclusions non métalliques sont des éléments microstructuraux fragiles et sensibles à l’oxydation. Ils peuvent agir comme de

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9

Doghri, Anis. "Vers une maîtrise de la réparation par le procédé CLAD de pièces aéronautiques en Inconel 738 LC : compréhension des mécanismes de fissuration et modélisations associées." Thesis, Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0112/document.

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Abstract:

Les superalliages à base de nickel durcis par précipitation γ' et notamment l'Inconel 738 LC (IN738LC), sont des matériaux largement utilisés dans les parties chaudes de turbomoteurs d'avions et d'hélicoptères. Ces matériaux disposent d'excellentes propriétés mécaniques à haute température. Toutefois, des défauts ou des fissures peuvent apparaitre sur ces pièces, lors de leur élaboration par fonderie ou bien pendant leur durée en service, ce qui nécessite leur réparation. Cependant, les pièces constituées en IN738LC sont sujettes à de la fissuration au cours des procédés de réparation de type

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10

Mataveli, Suave Lorena. "High Temperature Durability of DS200+Hf Alloy." Thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2017. http://www.theses.fr/2017ESMA0032/document.

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Abstract:

L'anisotropie de comportement mécanique du superalliage à solidification dirigée DS200+Hf et les mécanismes d'endommagement ont été étudiés entre 650°C et 1100°C. Des échantillons monogranulaires du même alliage ont été employés afin de mieux comprendre l'anisotropie de propriétés mécaniques et de durabilité. Des essais de traction, fluage, fatigue oligocylique, fatigue-fluage et de fissuration ont été réalisés, suivis d'observations au MEB afin d'analyser les modes d1endommagement.A 650°C, une forte anisotropie de durée de vie en fluage (et en fatigue) est observée alors que l'anisotropie est

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