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Academic literature on the topic 'Allocation de tolérances'

Author: Grafiati
Published: 7 July 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Allocation de tolérances"

1

Bélisle, Luc, and Lucie Maillette. "Stratégie de tolérance au vent chez Salix uva-ursi, une espèce de la toundra du Nouveau-Québec (Canada)." Canadian Journal of Botany 66, no. 2 (1988): 272–79. http://dx.doi.org/10.1139/b88-045.

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Abstract:
Salix uva-ursi Pursh is a prostrate shrub typical of windy arctic–alpine tundra sites of eastern North America. According to Grime's thesis, plants living in growth-limiting conditions should satisfy the following criteria: (1) limited growth rate, (2) extended individual longevity, (3) reduced allocation to reproduction, (4) infrequent reproduction, (5) regeneration by vegetative multiplication or seedling bank rather man seed bank, (6) reduced plasticity, and (7) persistent leaves. Salix uva-ursi displays a few of these criteria (1, 2, 4) and is capable of layering (5). However, contrary to
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Dissertations / Theses on the topic "Allocation de tolérances"

1

García, Gómez Sonia C. "Allocation et optimisation de tolérances géométriques par des polyédres prismatiques." Electronic Thesis or Diss., Bordeaux, 2023. http://www.theses.fr/2023BORD0504.

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Abstract:
Les écarts géométriques et dimensionnels des pièces mécaniques peuvent causer des perturbations nuisibles aux fonctionnalités attendues des systèmes mécaniques. Les spécifications géométriques et dimensionnelles représentent les limites des défauts de fabrication des surfaces fabriquées. La détermination des tolérances n’est pas une tâche aisée car (i) les valeurs des tolérances assignées affectent les fonctionnalités attendues d’un système et le coût de fabrication de ses pièces, et (ii) l'interdépendance des tolérances et des jeux rend complexe leur agrégation dans une résultante.L’analyse d
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2

Etienne, Alain. "Intégration Produit / Process par les concepts d'activités et de caractéristiques clés - Application à l'optimisation de l'allocation des tolérances géométriques." Phd thesis, Université de Metz, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00224938.

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Abstract:
Les imperfections inhérentes aux processus et procédés de fabrication entraînent une dégradation des caractéristiques fonctionnelles, et donc de la qualité du produit. Afin d'assurer un certain niveau de qualité, la synthèse des tolérances vise à déterminer les limites acceptables des caractéristiques des pièces et des assemblages. L'allocation ou la synthèse des tolérances fonctionnelles est une importante étape du processus de conception qui se situe généralement durant la conception détaillée et impacte énormément la conception du processus de fabrication, la fabrication et le contrôle du p
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3

Lahoud, Samer. "Routage et allocation de flots avec tolérance aux pannes dans les réseaux Internet nouvelle génération." Télécom Bretagne, 2006. http://www.theses.fr/2006TELB0011.

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Abstract:
Avec l'évolution de l'Internet, le dimensionnement des réseaux coeurs est devenu un enjeu stratégique pour les opérateurs. De nouvelles stratégies sont mises en oeuvre dans les réseaux Internet Nouvelle Génération (ING) pour permettre l'évolution du réseau ainsi que la tolérance aux pannes tout en garantissant un bon retour sur investissement. En particulier, les réseaux ING proposent une architecture à deux couches: un réseau de transport utilisant les technologies optiques comme DWDM et un réseau de données utilisant IP/GMPLS. Dans cette thèse, nous étudions les problèmes d'allocation de flo
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4

Khelassi, Ahmed. "Nouvelle méthodologie de synthèse de lois de commande tolérante aux fautes garantissant la fiabilité des systèmes." Phd thesis, Université Henri Poincaré - Nancy I, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00618655.

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Abstract:
Les travaux développés dans ce mémoire de thèse portent sur la contribution à une méthodologie de synthèse de lois de commande tolérante aux fautes garantissant la fiabilité des systèmes. Cette nouvelle méthodologie nécessite l'adaptation des différents outils de caractérisation de la fiabilité avec la théorie de la commande. L'intégration explicite de l'aspect charge dans les lois modélisant la fiabilité en ligne est considérée. Une première partie des travaux est consacrée à la reconfigurabilité des systèmes tolérants aux fautes. Une analyse de reconfigurabilité en présence de défauts basée
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5

Khelassi, Ahmed. "Nouvelle méthodologie de synthèse de lois de commande tolérante aux fautes garantissant la fiabilité des systèmes." Electronic Thesis or Diss., Nancy 1, 2011. http://www.theses.fr/2011NAN10041.

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Abstract:
Les travaux développés dans ce mémoire de thèse portent sur la contribution à une méthodologie de synthèse de lois de commande tolérante aux fautes garantissant la fiabilité des systèmes. Cette nouvelle méthodologie nécessite l'adaptation des différents outils de caractérisation de la fiabilité avec la théorie de la commande. L'intégration explicite de l'aspect charge dans les lois modélisant la fiabilité en ligne est considérée. Une première partie des travaux est consacrée à la reconfigurabilité des systèmes tolérants aux fautes. Une analyse de reconfigurabilité en présence de défauts basée
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6

De, Luna Almeida Alessandro. "Replication heuristics for agents fault tolerance : a plan-based approach." Paris 6, 2008. http://www.theses.fr/2008PA066656.

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Abstract:
L'importance des applications multi-agents et le besoin inhérent d'une meilleure qualité de service pour ces systèmes justifient l'intérêt croissant pour la tolérance aux pannes dans ces systèmes. Dans cette thèse, nous proposons une méthode originale utilisant la réplication comme technique de fiabilisation pour les systèmes multi-agents. Notre méthode se distingue des autres approches par la construction automatique d'une politique de réplication adaptative et prédictive. La politique de réplication choisie est déterminée en fonction de la criticité des agents et de la fiabilité des machines
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Moataz, Fatima Zahra. "Vers des réseaux optiques efficaces et tolérants aux pannes : complexité et algorithmes." Thesis, Nice, 2015. http://www.theses.fr/2015NICE4077/document.

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Abstract:
Nous étudions dans cette thèse des problèmes d’optimisation avec applications dans les réseaux optiques. Les problèmes étudiés sont liés à la tolérance aux pannes et à l’utilisation efficace des ressources. Les résultats obtenus portent principalement sur la complexité de calcul de ces problèmes. La première partie de cette thèse est consacrée aux problèmes de trouver des chemins et des chemins disjoints. La recherche d’un chemin est essentielle dans tout type de réseaux afin d’y établir des connexions et la recherche de chemins disjoints est souvent utilisée pour garantir un certain niveau de
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8

Çokuslu, Deniz. "Découverte et allocation des ressources pour le traitement de requêtes dans les systèmes grilles." Toulouse 3, 2012. http://thesesups.ups-tlse.fr/1730/.

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Abstract:
De nos jours, les systèmes Grille, grâce à leur importante capacité de calcul et de stockage ainsi que leur disponibilité, constituent l'un des plus intéressants environnements informatiques. Dans beaucoup de différents domaines, on constate l'utilisation fréquente des facilités que les environnements Grille procurent. Le traitement des requêtes distribuées est l'un de ces domaines où il existe de grandes activités de recherche en cours, pour transférer l'environnement sous-jacent des systèmes distribués et parallèles à l'environnement Grille. Dans le cadre de cette thèse, nous nous concentron
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9

Kissai, Moad. "Optimal Coordination of Chassis Systems for Vehicle Motion Control." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLY004/document.

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Abstract:
Le contrôle global du châssis a fait récemment l'objet d'une attention particulière. Cela serait motivé surtout par l’approche des véhicules entièrement autonomes. Ces véhicules, en particulier le niveau 5 d’automatisation SAE (J3016), devraient remplacer le conducteur humain dans presque toutes les situations. Le véhicule automatisé devrait être capable de gérer en harmonie des situations couplées où sont intégrés le contrôle longitudinal, latéral et éventuellement vertical. Pour ce faire, le véhicule dispose de plusieurs systèmes intégrés par axe de contrôle. En effet, les équipementiers aut
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10

Liu, Xinyi. "Contribution to adaptative sliding mode, fault tolerant control and control allocation of wind turbine system." Thesis, Belfort-Montbéliard, 2016. http://www.theses.fr/2016BELF0295/document.

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Abstract:
Les principaux défis pour le déploiement de systèmes de conversion de l'énergie éolienne est de maximiser la puissance électrique produite, malgré les variations des conditions météorologiques, tout en minimisant les coûts de fabrication et de maintenance du système. L'efficacité de la turbine éolienne est fortement dépendante des perturbations de l'environnement et des paramètres variables du système, tels que la vitesse du vent et l'angle de tangage. Les incertitudes sur le système sont difficiles à modéliser avec précision alors qu'ils affectent sa stabilité.Afin d'assurer un état de foncti
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