To see the other types of publications on this topic, follow the link: Aménagement du territoire – Afrique.
Dissertations / Theses on the topic 'Aménagement du territoire – Afrique'
Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles
Consult the top 50 dissertations / theses for your research on the topic 'Aménagement du territoire – Afrique.'
Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.
You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.
Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.
1
Sougué, Edmond. "Nouvelles territorialités urbaines transfrontalières en Afrique de l’Ouest : processus d’émergence et de construction." Thesis, Toulouse 2, 2016. http://www.theses.fr/2016TOU20050/document.
Full textAbstract:
La frontière est aujourd’hui l’objet de toutes les attentions. Aussi bien en Europe où la question de l’ouverture et de l’intégration semblait complètement réglée avec les accords SCHENGEN, qu’en Afrique de l’Ouest où l’intégration se construit, la crise des migrations vient rappeler combien ces objets géographiques et institutionnels divisent ou connectent des espaces. La problématique de cette thèse a été d’étudier les dynamiques qui transcendent la frontière et qui participent à une création territoriale transfrontalière. La ville et la frontière sont des objets d’étude de la géographie et de l’aménagement territorial qui se révèlent d’une grande pertinence dans la compréhension des systèmes territoriaux transfrontaliers ouest africains actuels. Les liens socioculturels, les coopérations informelles ou clientélistes entre les acteurs locaux d’une part, le commerce transfrontalier, les mobilités transfrontalières quotidiennes d’autre part, sont, entre autres, les fondamentaux du fonctionnement de ce système transfrontalier. Les villes, notamment frontalières sont porteuses de cette dynamique. Elles émettent, reçoivent et font transiter les flux. Ce sont les lieux où se nouent et s’interconnectent les réseaux. Ces éléments s’intègrent de plus en plus dans les projets de coopération transfrontalière constituant ainsi une forme de territorialisation par le bas. Les politiques institutionnelles (intégration régionale, décentralisation, politiques frontalières) influent de façon mitigée sur le renforcement de ces processus locaux. Mais les enjeux de sécurité renforcent la situation de certaines zones frontières devenant ainsi pleinement des espaces de refuge<br>The borders are becoming the subject of recent attentions in the world. In Europe the issue of openness and integration seemed completely solved with Schengen agreement. But, migrant crisis recalled the need of borders controls. In West Africa, integration is building. The problem of migration reminds how border, a geographic, political and institutional subject, can divide or connect spaces. This thesis studied the dynamics that transcend the borders and that participate in cross-border territorial creation. It has proven that towns and borders become more relevant in geography and spatial planning to understand cross-border territorial systems. The socio-cultural relationship, informal cooperation between local actors, the cross-border trade and the daily cross-border migration are the fundamentals of this transboundary system. Border towns are carriers of this dynamic by creating nodes of networks and by interconnecting spaces. They emit, receive and make transit cross-border flows. Local cross-border cooperation’s initiatives observed in West Africa are based on these elements. So, these cross-borders cooperations constitute a form of bottom up territorialisation. The thesis also shows that institutional policies (regional integration, decentralization, national border policies) have mixed responses on strengthening borders processes. However, security issues reinforce the situation in some border areas becoming fully refuge spaces
2
Kaba, Françoise. "Administration et producteurs ruraux en Afrique soudano-sahélienne : leçons des expériences passées (Mali, Mauritanie, Sénégal, essai d'approche historique)." Paris 10, 1987. http://www.theses.fr/1987PA100004.
Full textAbstract:
La vallée du fleuve Sénégal fait l'objet d'un grand projet d'aménagement qui doit permettre un développement agricole et industriel. Il existe un débat contradictoire quant au bienfondé des options techniques de ce projet et aux conséquences qui en résulteront pour les populations riveraines. L'étude de la période coloniale montre qu'au Mali, en Mauritanie et au Sénégal, la confrontation administration-producteurs ruraux s'est toujours effectuée en définitive au détriment des communautés rurales. La politique coloniale a impulsé le drainage des produits bruts, sans promouvoir de réelles avancées techniques; elle a donc réussi au prix d'une destruction du milieu agro-écologique et d'une exploitation de la main d'œuvre africaine. L'indépendance politique des années soixante n'a pas engendré dans cette région de remise en cause des structures économiques héritées de la période coloniale ni une réorientation de la politique économique, agro-pastorale en particulier. C'est ainsi que les travailleurs ouest-africains émigres en France (dont la plupart sont originaires de la vallée) ont conclu à la nécessite d'impulser par eux-mêmes le développement de leur région. A la fin des années soixante-dix ils ont commencé à initier des projets agricoles. L'avenir dans la vallée, dépend désormais de la capacité des riverains à mettre en place des structures organisationnelles efficientes pour imposer le respect de leurs intérêts<br>A big project takes place today in the Senegal river valley, to impulse the development of agriculture and industry; there is a debate about the grounds of technical options involved, especially about their impact on water side dwellers. The study of colonial time reveals that in Mali, Mauritania and Senegal, the administration and rural producers’ confrontation has always been detrimental to the latter. The colonial policy impulse the draining of primary products without any real technical improvement; the cost was the agro-ecological destruction and workers' exploitation. The colonial independence in the sixties didn't bring an upset neither in the colonial structures and patterns, nor a change in the economic policy, particularly in agriculture. That's why the West African workers emigrated to France (most of them originate from the valley) became aware of the necessity of their own implication in the development of their country. At the end of the seventies, they began to initiate agro-pastoral projects. In the valley, the future is now depending on the capacity of water side dwellers to build organizational structures efficient enough to force the respect of their own interests
3
Grosheny, Bernadette. "La croissance endogène territorialisée : le cas de l'Afrique subsaharienne." Grenoble 2, 2008. http://www.theses.fr/2008GRE21006.
Full textAbstract:
L'Afrique regorge en son territoire de ressources matérielles et humaines, d'un capital social intense, d'une activité dynamique. Pourtant la croissance économique de 5 % laisse 45 % de la population avec moins de un dollar par jour. Cette situation nous amène à proposer un outil, la croissance endogène territorialisée (CET), pour étudier le cas de l'Afrique Subsaharienne dans le cadre du Nouveau Partenariat pour le développement de l'Afrique. En nous appuyant sur la théorie de la croissance endogène, qui pose les conditions et le déterminant d'une dynamique soutenable, nous associons d'une part l'économie géographique qui décrit les phénomènes d'agglomération et d'autre part l'économie de la connaissance et le développement régional qui respectivement explique comment un territoire peut se transformer grâce à la connaissance et comment cette transformation vient essentiellement de l'intérieur du territoire. Elle incarne l'idée d'acteurs autonomes, obligés d'innover, de constituer des communautés de savoir, de savoir-faire où les connaissances s'échangent, se renforcent, à la fois enracinées dans le territoire et ouverts à la nouveauté. Or en Afrique subsaharienne, ce foisonnement cognitif qui existe n'a pas encore atteint un effet de seuil pour générer un processus de croissance suffisant à vaincre le sous-développement. Dès lors, le concept de CET fait ressortir que le renforcement de la synergie entre tous les acteurs économiques, sociaux et politiques est constitutif d'interactions capables de dégager des externalités positives que l'Etat et la coopération régionale peuvent soutenir en développant les infrastructures matérielles et immatérielles nécessaires<br>Africa abounds in its territory with material and human means, an intense social capital, a dynamic activity. However, the 5 per cent economic growth leaves 45 per cent of the population with less than a dollar a day. This situation leads us to offer a resource, the endogenous intra-territory growth which will be used to study the case of Sub-Saharan Africa as part of the New Partnership for Africa's Development (NEPAD). By being based on the theory of the endogenous growth which sets the conditions and the determiner of a sustainable dynamics, we combine, on the one hand, the geographical economy which describes the phenomenon of agglomeration and, on the other hand, the economy of knowledge and the endogenous development that respectively explains how a territory can change thanks to knowledge, and how this change principally comes from the inside of the considered economic system. It means independent agents, forced to innovate, to build up communities both for knowledge and know-how, in which knowledge is shared, reinforced, and rooted in the territory as well as opened to novelty. But in Sub-Saharan Africa, this cognitive abundance that lives has not reached the threshold effect which could produce a sufficient growth process to overcome underdevelopment. Therefore, the endogenous intra-territory growth concept brings out the fact that the reinforcement of the synergy between all the economical and social agents particularly the civil and the political institutions is made of interactions capable of defining positive externalities that the state and the supranational cooperation can support by developing the necessary material and intangible infrastructures
4
Rhessal, Atika. "Organisation de l'espace et pratiques spatiales à Khouribga (Maroc)." Paris 1, 1988. http://www.theses.fr/1988PA010582.
Full textAbstract:
La ville de Khouribga (137000 h en 1982) est issue de l'exploitation des mines de phosphates qui a démarré en 1921. L'entreprise chargée de l'extraction du minerai (office chérifien des phosphates O. C. P. ) a édifié des habitations destinées à loger son personnel, ainsi que des équipements collectifs, ce qui a donné naissance à la "ville O. C. P. ". L'organisation de celle-ci connait une forte ségrégation socio-spatiale, puisque les quartiers des différentes catégories socioprofessionnelles sont bien circonscrits et délimités dans l'espace. Parallèlement à la "ville O. C. P. " s'est développée la "ville complémentaire" qui jouxte la première et ou se sont installés commerces et services divers nécessaires à la population. L'étude de la ville à travers ses habitants (200 personnes interrogées) a permis de mettre en évidence les facteurs qui influent sur l'utilisation de l'espace à Khouribga. Les réponses aux questionnaires et les plans du quartier de résidence dessinés par les enquêtes montrent que le quartier et la ville elle-même ne sont pas pleinement appropriés par leurs habitants. Ceci est lié à certaines caractéristiques individuelles et socio-économiques des habitants, de même qu'au niveau d'équipement de la ville. Le sous-équipement de celle-ci oblige certaines personnes à recourir à d'autres espaces urbains d'importance, et cantonne d'autres à leur quartier de résidence.
5
Twati, Mahfod. "L'organisation des pouvoirs publics territoriaux en Libye : pour une meilleure répartition des compétences en aménagement du territoire." Thesis, Tours, 2012. http://www.theses.fr/2012TOUR1002/document.
Full textAbstract:
La Libye est l’un des pays arabes les plus importants du fait de sa grande richesse pétrolière, ainsi que de sa situation stratégique, en bord de Méditerranée et proche du Sud de l’Europe. Cependant, depuis son indépendance en 1951, elle a connu différents mouvements politiques ayant généré une influence considérable sur tous les domaines de la vie en Libye ; de ce fait, cette étude traite en premier lieu l’influence des mouvements politiques, de l’indépendance en 1951 jusqu’à la chute de Kadhafi en 2011, sur l’organisation des pouvoirs publics territoriaux. Cette influence s’est caractérisée par une instabilité de cette organisation ainsi que de l’aménagement du territoire. Se basant sur cette réalité, nous avons analysé dans cette étude les moyens mis en place par les gouverneurs libyens d’utiliser cette organisation dans le but de garantir la permanence de leur pouvoir, en maintenant notamment une constante insécurité juridique et administrative. Cette instabilité organisationnelle et l’insécurité juridique ont eu un impact majeur sur le processus d’aménagement du territoire. En effet, les pouvoirs territoriaux devraient être en mesure de tenir un rôle large afin de mener à bien ce processus, rôle issu des rapports directs qu’ils entretiennent avec le peuple et ses besoins. Cette relation devrait constituer le principe premier de l’organisation des pouvoirs à tous les niveaux. Ainsi en deuxième lieu, nous avons étudié l’influence de l’insécurité juridique et de l’instabilité de l’organisation des pouvoirs territoriaux sur le processus d’aménagement du territoire. Cet impact est relatif à la répartition des compétences en planification urbaine et aux appareils locaux de contrôle, ce qui a entrainé à son tour un arrêt de l’élaboration et de la mise en œuvre des plans et des schémas de développement. De tels troubles ne pouvaient que mener à une remise en question de l’efficacité des solutions proposées par les autorités compétentes pour réduire les problèmes de l’accès aux services nécessaires pour tous les citoyens<br>Libya is one of the most important Arab countries due to its great oil wealth and its strategic geographic position, along the Mediterranean sea and close to southern Europe. However, since it’s independence in 1951, it has experienced different political movements which had left a great influence, on all aspects of life in Libya. From this fact, our study deals first of all with the influence of political movements, since independence in 1951 until the fall of Qaddafi in 2011, and the structure of locale public territorial authorities. This infuence has been characterized by the instability of the organization and the planning of local public territorial authorities. This study is based on the analysis, which is the use of the instability as mean to ensure the durability of power, including maintaining a constant legal and administrative uncertainty. This territorial structure instability and legal uncertainty has had a major impact on the process of planning of local government. Indeed, the territorial authority should be able to carry out this process, and playing a role which comes from a direct relationship of the people and their needs. This relationship should be the first principle of the organization of power at all levels. Secondly, we studied the influence of legal uncertainty and instability in the organization of territorial authorities on the process of planning at the local level. This impact is linked to the sharing of competences in urban planning and local control apparatus, which in turn led to an interruption of the enlargement and implementation of plans and development schemes. Such disorders could only lead to troubling the effectiveness of solutions proposed by the competent authorities to reduce the problems of access to necessary services required by all citizens
6
Godjé, Madi. "Réseaux aériens et structuration des territoires : les effets de la déréglementation du transport aérien en Afrique : le cas de la Communauté Économique et Monétaire de l'Afrique Centrale." Le Havre, 2005. http://www.theses.fr/2005LEHA0051.
Full textAbstract:
Constitués d'aéroports et de lignes qui mettent en relation les lieux, les réseaux aériens nécessitent peu d'infrastructures au sol. Depuis la déréglementation américaine de 1978, le secteur aérien est en mutation. Cette mutation soumet les Etats africains à une crise brutale et aux conséquences considérables. L'exemple de la Communauté Economique et Monétaire de l'Afrique Centrale (CEMAC) est assez démonstratif. En effet, dans les années 1960, les Etats de cette sous-région d'Afrique avaient mis en place des politiques explicitement favorables au transport aérien : multiplication d'aéroports et de liaisons sous couvert des compagnies aériennes nationales, tant pour structurer et développer leurs territoires que pour afficher et affirmer une souveraineté nationale nouvellement acquise. Avec la mutation du transport aérien international, ils sont dans l'incapacité ou l'impossibilité de demeurer des acteurs efficaces. Ils sont d'ailleurs confrontés à des difficultés économiques et financières telles que des mesures dites d'ajustement structurel leur sont imposées par les bailleurs de fonds internationaux (Banque Mondiale, Fonds Monétaire International), peu enclins à vouloir maintenir les mécanismes de l'intervention publique dans les secteurs qu'ils vouent à la loi du marché et aux intérêts privés. Les effets immédiats sont une fragilisation du modèle africain. La faillite financière des Etats entraîne la faillite ou la quasi-faillite des compagnies aériennes nationales ; ce qui pose des problèmes pour la desserte des territoires. Il se développe une accessibilité très différenciée des lieux. A travers l'exemple de la CEMAC, c'est la question de l'insertion des réseaux aériens africains et donc la recherche d'un nouveau modèle de développement du transport aérien qui est posée<br>Composed of airports and lines that connect the places, air networks need fewer infrastructures on the ground. Since the American Air Deregulation, air transport is in change. This change subjects the African States to a brutal crisis and the considerable consequences. The example of the Economic and Monetary Community of Central Africa (EMCCA) is rather clear. Indeed, in the 1960s, states of this part of Africa set up policies favourable to air transport: multiplication of airports and connections under cover of the state-owned air carriers as well as to structure and develop their territories as to post and affirm a national sovereignty newly acquired. With the change in the international air transport, they have no possibility to remain effective actors in the field. They confronted besides with economic and financial crisis such as measurements known as of structural adjustment are imposed to them by the international backers (World Bank, International Monetary Funds) not very inclined to maintain the mechanisms of the public intervention in the sector that they dedicate to market and private interests. The financial bankruptcy of the States leads to the bankruptcy of the state-owned air carriers. That raises some problems for the service road the country. Il is developing an accessibility very differentiated from the places. The example of the EMCCA shows a problem that involves most African countries. How to build effective air connections in order to benefit from an increasing demand of air transport ?
7
Ninot, Olivier. "Vie de relations, organisation de l'espace et développement en Afrique de l'Ouest : la région de Tambacounda au Sénégal." Rouen, 2003. http://www.theses.fr/2003ROUEL499.
Full textAbstract:
Marginalisée dans le commerce mondial, l'Afrique connaît des mobilités intra-continentales, anciennes et nouvelles, d'une grande intensité. Dans le Sénégal contemporain, la mobilité est impérative. Ses motifs et ses fins, comme ses formes, se diversifient. Dans la région de Tambacounda, profondément rurale, peu densément peuplée, et mal reliée au centre de la vie économique et sociale du pays, l'observation de la vie de relations montre deux phénomènes. D'un côté, une convergence des flux sur l'axe reliant la région à Dakar, confirmant un processus de développement régional dépendant des structures nationales. De l'autre, l'émergence de pôles et réseaux locaux témoignant de dynamiques centrées sur la proximité. Ces deux phénomènes révèlent un Sénégal en transition, changeant de cadres de références en matière d'organisation du territoire et de développement. Cette transformation affecte également profondément la société et l'économie sénégalaises, prises entre une ouverture de plus en plus grande au monde et un repli sur le " local ". Par ce double mouvement aux termes contradictoires, se révèlent les problématiques fondamentales du Sénégal contemporain : celle de l'articulation des dynamiques locales et globales ; celle de la place du Sénégal en Afrique et dans le monde<br>Africa experiences intensive, old and new continental mobility in spite of a marginal situation in the world trade. Mobility is imperative in the contemporary Senegal. The shapes, the targets and the causes of mobility are becoming various. The region of Tambacounda is rural, has a low density of population and is badly linked to the national centre of economic and social life. In this region, traffics show off two phenomenons. On the one hand, the traffics concentrate onto the main road to Dakar. This testifies that the regional development depends on national structures. On the other hand, local poles and networks, based upon local dynamism, are raising. Those both phenomenons show off a transition for Senegal. The country is changing its frames for development and organisation of space
8
Nganongo, Ossere Julio. "Les dynamiques de la décentralisation et leurs effets sur le développement territorial : analyse croisée des réalités du Congo et du Sénégal." Thesis, Sorbonne Paris Cité, 2015. http://www.theses.fr/2015PA131001.
Full textAbstract:
Cette thèse s'attache à analyser les dynamiques suscitées par l'avènement de la décentralisation dans ces territoires. Il s'agit de réfléchir, à travers une analyse croisée des réalités du Congo et du Sénégal<br>This thesis seeks to analyze the dynamics generated by the decentralization in Congo and Senegal. Consideration should be given, through a cross analysis of Congo and Senegal facts, on how some politicians are positioned to have control of their territory
9
Lando, Paul. "Espaces et sociétés en milieu vodoun : aménagements et territoires de conflit." Phd thesis, Université de Bretagne occidentale - Brest, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00908942.
Full textAbstract:
En milieu vodoun, l'espace et son contenu appartiennent à Dieu et aux dieux, avantles hommes. Le vodoun est dans la nature et les marqueurs végétaux, les dieux-objets, lesterritoires aquatiques et autres en font un marqueur spatial prégnant.Les concessions ouvertes et fermées en milieu urbain comme en milieu rural constituent desterritoires non corruptibles et des hauts-lieux imprégnés d'identité, d'histoire et de religion.Cette collusion d'hommes, de territoire et de sacré fait aussi de la concession familiale uneforteresse imprenable. Il se pose alors en matière d'aménagement, le problème des espacesbloqués, inviolables et inaliénables. Le vodoun influence véritablement l'occupation del'espace et se pose comme un facteur incontournable dans les actions qui visent à donner uneautre configuration à des espaces déterminés. Le mode de production de l'espace en milieuvodoun est spécifique et reste lié au sacré. On comprend alors pourquoi les conflits mondemoderne et milieu traditionnel, de même les raisons pour lesquelles les acteurs de lagouvernance s'activent pour des relations et une collaboration apaisées entre les différentsacteurs de la société. Le vodoun est aujourd'hui une culture à la croisée des chemins, prêtcomme toujours à s'adapter, mais pas à tout céder. Les remparts mis en place pour assurer sesarrières sont énormes et l'un des plus sûrs et des plus solides est l'Homme. L'Homme prisdans un rapport social de communication au point de s'aliéner totalement et de se confondreau territoire qui l'a vu naître.
10
Benkhallouk, Mariam. "Les femmes entre assistanat et entrepreneuriat dans les projets de territoire et de valorisation touristique des espaces de marge du Sud du Maroc, une approche par les capabilités." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019GREAH010/document.
Full textAbstract:
Durant les dernières années, le Maroc a accordé une attention particulière au développement de ses territoires marginaux via la mise en œuvre d’un ensemble de programmes nationaux et internationaux. Cette dynamique a conduit à une mobilisation de différents acteurs et de différentes ressources autour de projets visant le développement de ces territoires difficiles. Dans ces programmes qui mettent en avant les principes d’équité et de solidarité, une grande attention est accordée à l’amélioration de la condition socio-économique de la femme rurale.Les projets qui mettent en œuvre cette approche genre le font par le biais de l’assistanat à travers de nouvelles organisations sociales : les associations et les coopératives féminines.En effet, les organismes de développement publics ou privés indiquent « aider », parfois « secourir » les femmes rurales en définissant pour elles des modalités de développement personnel à travers les activités génératrices de revenu (AGR) , visant le développement des territoires difficiles via le développement de « Produits de Terroir ».Ces politiques nous ont conduit à interroger les capacités réelles de ces projets à la promotion et à l'égalité en faveur des femmes, en nous appuyant sur la notion de capabilité telle que définie par Amartya Sen en 1985. Notre étude examine pour cela les attentes des adhérentes des coopératives, puis le dépassement de l'assistanat au travers de l’entrepreneuriat féminin. L’enquête porte sur les coopératives féminines exploitant les ressources naturelles telles que l'argan dans plusieurs terroirs marginaux au Sud du Maroc<br>In recent years, Morocco has paid particular attention to the development of its marginal territories through the implementation of a set of national and international programs. This has resulted in the mobilization of multiple different actors and resources around projects centered in some of Morocco’s most difficult regions. Many of the projects embody the principles of equality and solidarity, and have thus approached the problem by aiming to improve the socio-economic status of Morocco’s rural women. A large number of the projects that implement this approach do so by providing ‘assisted-aid’ to newly-developed social organisations, such as women’s associations and cooperatives. The policies of these public and private development bodies is to ‘help’, or even ‘rescue’ the rural women, by defining for them a course of personal development through income-generating activities (IGAs). This strategy aims to develop these difficult regions in concert with the development of ‘local products’. These policies lead us to question the real capacities of these programs to promote equality for women. Our approach is based on the concept of ‘capability’, as defined by Amartya Sen in 1985.Our study argues that bettering assisted-aid, is a policy that promotes female entrepreneurship. We have concluded this through investigating how female cooperatives have been able to exploit natural resources, such as argan nuts, in several marginal regions in southern Morocco
11
Vermeulin, Stéphane. "Centralités métropolitaines et disparités socio-spatiales : le cas de Durban (Afrique du Sud)." Paris 10, 2006. http://www.theses.fr/2006PA100145.
Full textAbstract:
La métropolisation a renforcé le rôle et les pouvoirs des métropoles, mais a également généré un accroissement des disparités socio-spatiales intra urbaines. Contenir le processus de fragmentation urbaine est devenu l’un des enjeux majeurs des municipalités sud-africaines de l’ère post-apartheid. A ce titre, de nouvelles municipalités, comme celle d’eThekwini à Durban, ont été créées en 2000. La suburbanisation des activités économiques et des ménages s’est accompagnée d’une spécialisation de l’espace urbain. A l’échelle intra métropolitaine, les portions de territoire tendent à devenir de plus en plus spécialisées et inégales. Le cas de Durban montre qu’une forme d’agglomération polycentrique se dessine sous l’effet de l’étalement urbain et du développement de nouveaux lieux de centralité souvent induits par la sphère privée. Dans ce contexte, quels sont les moyens développés par le gouvernement local pour tenter de mettre en œuvre son projet de ville inclusive ? Cette thèse étudie les liens existants entre la recomposition des centralités métropolitaines et l’évolution des disparités socio-spatiales, en considérant le cas de Durban<br>Metropolisation has reinforced the role and power of the metropolis but has also widened socio-spatial divisions. Fighting the process of urban fragmentation represents a key challenge for post-apartheid South African Municipalities. New metropolitan local governments, such as the eThekwini municipality in Durban, were created for this purpose in 2000. The suburbanisation of economic and residential activities goes with the specialization of urban space. Urban fragments are more and more specialized and unequal. Indeed, the case of Durban shows that polycentrism is emerging from urban sprawl, with new ‘centrality nodes’ being created mostly by the private sector. In this context, how does the local government manage urban development in order to create a more inclusive city? Built on the case of Durban, this PhD thesis studies the links between the emerging polycentrism and the change in socio-spatial disparities
12
Foch, Arthur. "La privatisation des infrastructures en Afrique Sub-Saharienne : déterminants, efficacité et enjeux." Thesis, Paris 1, 2014. http://www.theses.fr/2014PA010091.
Full textAbstract:
Cette thèse étudie les réformes de privatisation des infrastructures dans les pays en voie de développement (PED) d’Afrique Sub-Saharienne (ASS). Son objectif est de comprendre les raisons de la longévité de ces réformes qui, initiées au milieu des années 1990, sont encore d’actualité aujourd’hui (Figure 1) alors que leurs effets sont controversés. La privatisation est entendue au sens de l’OCDE (2004) comme la participation du secteur privé dans la gestion, le financement et la propriété d’une entreprise publique. Le concept d’infrastructures fait référence à toute installation utilisée pour fournir de l’électricité, de l’eau et de l’assainissement, des télécommunications et des services de transports (Estache, 2007). Il y a deux raisons majeures de s’intéresser aux réformes de privatisation des infrastructures dans les pays d’ASS. La première tient à l’importance des enjeux politiques et économiques associés au développement des infrastructures en ASS. Les infrastructures sont d’une importance cruciale pour le développement économique des PED car elles contribuent sensiblement à la croissance économique et à la réduction de la pauvreté via l’accès des entreprises et des particuliers aux services d’eau, d’électricité, de transports et de télécommunications. Or, en raison d’un manque d’investissement les réseaux d’infrastructures africains sont les moins développés au monde. Les pays d’ASS sont aujourd’hui confrontés au besoin urgent de les financer. Depuis les années 1980, l’écart se creuse entre l’offre qui stagne et la demande d’infrastructures qui augmente fortement ; cela génère un manque à gagner en termes de croissance économique pour l’Afrique dont l’importance s’accroit au fil des ans. Le développement des infrastructures africaines est donc impératif et implique le besoin de politiques de développement efficaces. […]<br>No English summary available
13
Aoua, Boua André. "Enjeux et perspectives socio-économiques des politiques culturelles en Afrique francophone subsaharienne : regard sur un developpement : cas de la Côte d'Ivoire." Thesis, Toulouse 2, 2012. http://www.theses.fr/2012TOU20049.
Full textAbstract:
Au sortir de cette première décennie des années 2000, face aux bouleversements socioculturels, économiques et politiques au sein de la société ivoirienne post-crise en renouvellement, alors que les champs culturels sont traversés dans leur ensemble par toute une série de mutations économiques et sociales, esthétiques et anthropologiques, institutionnelles et politiques, le constat est profondément criant : les politiques publiques de la culture en Côte d’Ivoire et en Afrique en général sont en crise, elles sont dans l’impasse. Pour autant, quarante ans d’intervention et d’engagement des puissances publiques, des acteurs privés et des organisations non gouvernementales ont créé des synergies au service des arts et de la culture africaine. Aujourd’hui, même s’ils sont embryonnaires et souffrent de nombreuses carences, on ne peut nullement occulter l’importance, du point de vue économique et sociale, que recèlent les secteurs de la culture et des arts en Côte d’Ivoire<br>In this first decade of the 21st century, the socio-cultural, economic and political turmoil in the post-crisis Ivory Coast society is affected by a series of transformations: economic and social, aesthetic and anthropologic, institutional and political. The assessment is clear: public cultural politicies in Ivory Coast and Africa in general are in a crisis. However, after 40 years of intervention and engagement by public authorities, private entities and non-governmental organizations, they have started to jointly work to serve African arts and culture. Despite these amenities still being in their infancy and with several deficiencies we can no longer neglect the importance, both in terms of economic and social impacts, of arts and culture in Ivory Coast
14
Mama, Awal Halimatou. "La métropole-village(s) de Ouagadougou : explorer les potentiels d'un territoire, supports de processus de projet architectural." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015GREAH005/document.
Full textAbstract:
La ville africaine s'étale et intègre les villages environnants en devenant métropole. Que ce soit le mouvement des ruraux vers les villes ou bien de la ville vers la campagne, ces phénomènes inquiètent les spécialistes. La pensée traditionnelle du monde qui opposait ville-campagne, ville-village, ville-brousse, n'est plus d'actualité. Les réalités du territoire sont devenues autres. Quels sont les outils qui nous permettent de lire ces nouvelles réalités? Comment opérer ce changement de «lunettes» que nous propose Bernardo Secchi pour lire et écrire la «ville contemporaine»?Pour nos recherches, nous considérons Ouagadougou comme un véritable observatoire. L'objectif est d'apprendre des lieux d'initiatives où se construisent de nouveaux modes de vie dans des dynamiques imprévues. Aujourd'hui, la capitale burkinabé est caractérisée par une double identité foncière. Une organisation foncière publique importée de la pensée coloniale dite « lotie », et une organisation foncière informelle issue de la culture villageoise dite « non-lotie ». À force de coexistence, le développement de métropole n'a t-il pas engendré d'autres phénomènes, avec des degrés et des intensités variés de planification et de spontanéité? La rencontre des deux modes opératoires ne définit pas un rapport dual, mais un intervalle. Dans ce contexte, le « village » entendu dans sa dimension sociale et communautaire devient, en milieu urbain, générateur d'espaces communs. Les structures communautaires testent les possibles et inventent la métropole au quotidien : elles rendent flexible toute forme de planification. Ainsi, nous formulons l'hypothèse que l'étude de la « Métropole-village(s)» de Ouagadougou peut amener à de nouvelles connaissances permettant la création d'outils de compréhension des territoires urbanisés contemporains<br>The African city spreads and incorporates the surrounding villages becoming metropolis. Whether the migration from rural to urban or from the city to the countryside, these phenomena became a concern for specialists. Traditional thinking of the world that opposed city-countryside, city-village, city-bush, is no longer valid. Territory's realities became different. What are the tools that allow us to read these new realities? How can we proceed to a change of "glasses" that Bernardo Secchi is proposing, in order to read and write the " contemporary city "?For our research, we consider Ouagadougou as a true observatory. The objective is to learning places of initiatives which build new lifestyles in unexpected dynamics. Today, the capital of Burkina Faso is characterized by a dual identity of the land. Public land organization imported from the colonial thinking called " lotie " (subdivided area) and an informal tenure arrangements after the village culture called “non-lotie” (non-subdivided area). To force to coexistence, hasn't the metropolis generated new phenomena, with different degrees and intensities of planification and spontaneity? The meeting of the two procedures does not define a dual report, but an interval. In this context, the "village" understood in its social and community dimension becomes an urban environment generating shared spaces. Communal structures are questioning what is possible and redefine what a metropolis is every day: they make flexible any form of planning. Thus, we hypothesize that the study of "City-village(s)” of Ouagadougou may lead to new knowledge to the creation of tools for understanding contemporary urbanized territories
15
Folio, Fabrice. "Les villes du Kwazulu-Natal en Afrique du Sud : entre diversité héritée et évolutions récentes." La Réunion, 2003. http://elgebar.univ-reunion.fr/login?url=http://thesesenligne.univ.run/03_06_folio.pdf.
Full textAbstract:
La recherche urbaine géographique en Afrique du Sud s'inscrit dans le double faisceau de la temporalité et de la spatialité sous les feux des évolutions récentes. Elle renvoie au caractère hérité et aux recompositions, inscrits dans l'espace, qu'éprouve aujourd'hui la ville. Toutefois, le legs d'apartheid est caractérisé par une diversité trop souvent minimisée qui plonge loin dans l'inégal passé ségrégatif et la spécificité des régions. La province du Kwazulu-Natal et son histoire intense, creuset d'identités souvent conflictuelles et à la réputation faussement rurale, est révélatrice de cet éventail de disparités. Hors statistiques, les villes réagrégées de 1996 y sont prégnantes et singulières. Les évolutions récentes les différencient d'autant plus, qu'à grande comme à petite échelle, la restructuration sociale et spatiale s'opère inégalement selon des logiques d'acteurs opposées (bien que liées), et des dynamiques économiques comme administratives bien senties mais plurielles<br>Urban geography research in South Africa ought to be examined from both a temporal and spatial approach, with interest for the recent evolutions. This refers to the inherited features and the reconstitution, rooted in the landscape, the towns are subjected to. Yet, the apartheid heritage is characterized by an often minimized diversity, explained by an unequal segregated past, plus each region's specificity. The analysis of Kwazulu-Natal reveals this huge diversity, toughened by a turbulent history that bears testimony of conflicts among the communities, and the so-called rural nature of the province. Not taking into account the census, the reintegrated towns of 1996 enjoy a large influence, each one displaying its uniqueness. The latest evolutions make them all the more different as the social and spatial reorganisation is occurring unevenly on any scale : the new behaviours of people are opposed (though linked) and the economic and administrative dynamics are beneficial but plural
16
Pommerieux, Mélanie. "La construction de la participation environnementale en Afrique du Sud." Thesis, Montpellier, 2017. http://www.theses.fr/2017MONTD013.
Full textAbstract:
Depuis les années 1980, les dispositifs participatifs se sont multipliés de par le monde, sans pour autant qu’ils n’aient permis de démocratiser la vie politique. Alors que l’adoption de tels dispositifs est souvent pensée comme un impératif, en particulier pour les pays en développement et dans le domaine de l’environnement, cette thèse s’applique à expliquer la construction de la participation environnementale en Afrique du Sud, à l’aide d’une démarche visant l’identification des acteurs impliqués, l’analyse de leurs motivations et de la manière dont ils l’influencent. Notre cadre d’analyse propose d’étudier le comportement de catégories d’acteurs au travers de quatre dimensions : la compétition entre acteurs politiques ; le poids des structures administratives ; le profil des prestataires professionnalisés ; les combats des acteurs sociaux. Notre enquête s’appuie sur des entretiens semi-directifs, l’observation de réunions, la littérature grise ainsi que la collecte d’archives. Au terme de notre thèse, nous constatons un faible intérêt des acteurs politiques pour les dispositifs participatifs environnementaux en Afrique du Sud. Cela engendre un manque d’incitation à la prise en compte de la voix du public par les structures administratives, conduisant généralement à une organisation a minima de la participation du public par les consultants, qui ne permet qu’à une minorité de la population sud-africaine de s’exprimer. Des fonctionnaires qui ne sont pas soutenus par les structures administratives avec lesquelles ils devraient collaborer cherchent toutefois à les contourner en s’appuyant sur le public pour mettre en œuvre leur mandat de préservation de l’environnement. Afin de trouver une place sur le marché sud-africain de la participation dominé par des consultants environnementaux, des consultants indépendants choisissent également de se spécialiser dans la participation publique et de favoriser l’organisation de dispositifs participatifs adaptés aux contextes locaux<br>Since the 1980s, participatory processes have proliferated all over the world, without having enabled for a democratization of political systems. While the adoption of such processes is often thought has an imperative, in particular for developing countries and in the environmental field, this thesis seeks to explain the construction of environmental participation in South Africa, using an approach aiming at identifying the actors involved, analyzing their motivations and the way in which they influence it. Our analytical framework offers to study the behavior of groups of actors through four dimensions: the competition between political actors; the weight of administrative structures; the profile of professionalized service providers; the struggles of social actors. Our study relies on semi-structured interviews, meetings’ observations, grey literature and the collect of records. At the end of our thesis, we notice little interest from political actors for environmental participatory processes in South Africa. This causes a lack of incentive for administrative structures to take the public voice into account, usually leading to a low-cost organization by consultants, which does only allow for a monitory of the South African population to express itself. Civil servants who do not have the support of administrative structures with which they should collaborate try nonetheless to circumvent them by seeking public support so that they can implement their mandate for environmental preservation. In order to make their way into the South African participation market dominated by environmental consultants, independent consultants also choose to specialize themselves into the public participation field and to favor the organization of participatory processes adapted to the local context
17
Béranger, Chantal. "Le rôle du chemin de fer en Afrique : les cas du Mozambique et du Kenya." Thesis, Le Havre, 2012. http://www.theses.fr/2012LEHA0010/document.
Full textAbstract:
Cette thèse se situe dans l'articulation entre les thématiques du transport et du développement durable, par le biais du concept de congruence. Elle aborde plus spécifiquement la question du rôle du chemin de fer dans l'amélioration de la vie des populations rurales et particulièrement dans deux états africains, le Mozambique et le Kenya<br>This thesis is the relationship between the themes of transport and sustainable development through the concept of congruence. It specifically addresses the issue of the role of the railway in improving the lives of rural populations and particularly in two African states, Mozambique and Kenya
18
Baffi, Solène. "Le chemin de fer et la ville dans le processus de territorialisation en Afrique du Sud : de la séparation à l'intégration territoriale ?" Thesis, Paris 1, 2016. http://www.theses.fr/2016PA01H101.
Full textAbstract:
Premier réseau ferroviaire d’Afrique, le chemin de fer sud-africain constitue un témoin privilégié des mutations territoriales à l’œuvre depuis des décennies. La radicalité des régimes politiques qui se sont succédé transparaît par la persistance de dispositifs ségrégatifs dont le réseau ferroviaire, en tant qu’outil d’aménagement, constitue l’un des éléments. L’inertie de cette infrastructure questionne sa réappropriation et son insertion dans les différents projets d’aménagement du territoire depuis sa mise en place. Cette thèse appréhende ainsi les dynamiques de territorialisation en Afrique du Sud sur le temps long au prisme du chemin de fer. C’est à l’interaction entre ville et chemin de fer que se situe ce travail, articulé autour de deux niveaux d’observation : l’interurbain et l’intra-urbain. Pour comprendre cette interaction, une analyse de l’évolution de la position des villes et de la diffusion du réseau ferroviaire est menée, tout en portant une attention spécifique à la forme du réseau ferroviaire. En effet, par sa forme, le réseau ferré donne à lire les intentions des acteurs en charge de l’aménagement du territoire. Par les flux qu’il supporte et les pratiques qu’il suscite, il renseigne également sur les impératifs socio-économiques de la société et les rapports de force qui l’animent. Cette recherche repose donc sur une approche qualitative et quantitative dont l’objectif est de souligner les effets structurants spécifiques du chemin de fer en Afrique du Sud sur le temps long. L’instrumentalisation par des pouvoirs ségrégationnistes successifs explique en partie l’héritage du train comme un marqueur de séparation dans l’espace urbain post-apartheid et dans les pratiques des citadins. Toutefois, le renouveau ferroviaire observé depuis quelques années dans les métropoles, au Cap notamment, semble marquer une inflexion majeure dans la persistance de ces traces du passé. L’évolution de l’offre ferroviaire traduit en effet une logique de co-construction entre la société sud-africaine et l’aménagement urbain jusqu’alors inédite<br>First railway network in Africa, the South African Railways constitute a privileged marker of the territorial mutations that have been shaping this country for decades. The radicalism of political systems shows through the persistency of segregative schemes of which the railways, as part of the planning toolbox, are one of the elements. The inertia of this infrastructure questions its re-appropriation and insertion into the various planning projects over the long term. This thesis approaches the long-term dynamics of 'territorialisation' in South Africa through the prism of railways. This study focuses on the interaction between cities and the railway network, at both the interurban and the intra-urban levels. In order to understand this interaction, cities’ location and railways diffusion patterns are analysed, with a specific emphasis on the shape of the network. Indeed, through their pattern, railways express the intentions of actors in charge of planning at the national level. By the flows it supports and the mobilities it enhances, it gives us information on the socioeconomic requirements of society and the power relations it contains. Thus, this thesis relies on a qualitative and quantitative approach aiming to outline the structuring effects of the railways in South Africa over the long term. Its political use by successive segregationist powers explains partly why nowadays railways keep on marking partition in the post-apartheid urban space and in the practices of city dwellers. However, the recent rail renewal observed in the metropolises, Cape Town in particular, might indicate a possible major inflection in the persistency of inherited dynamics. Indeed, the evolution of the rail offer demonstrates a shift towards a co-construction trend between South African society and urban planning unheard of until now
19
Hounga, Antoine. "Le tourisme dans un pays en voie de développement : l'exemple du Bénin en Afrique de l'Ouest." Clermont-Ferrand 2, 2003. http://www.theses.fr/2003CLF20017.
Full textAbstract:
Pays en voie de développement, le Bénin accède à l'indépendance le 1er août 1960 et crée son premier ministère du tourisme le 15 janvier 1961. Mais, certains facteurs socio-économiques et politiques perturbent l'évolution du secteur de 1961 à 1971 (post-coloniale) et de 1972 à 1989 (marxiste-léniniste). C'est notamment avec l'avènement du renouveau démocratique en 1990 qu'il connaît une évolution. Mais, il est plus basé sur les arrivées sous-régionales qu'internationales à cause de la situation géopolitique du Bénin. En corollaire, la politique se tourne vers la gestion des infrastructures hôtelières avec une faible participation des nationaux aux activités touristiques et pour cause. Le Bénin est un pays pauvre qui, malgré l'abondance de ses ressources, souffre d'un manque global de politique de développement (promotion, formation, infrastructures, prestations) : c'est un problème lié au sous-développement qu'il faut gérer en impliquant la population du secteur<br>Benin, a developing country, becomes independent on August 1st, 1960 and creates its first Ministry of tourism on January 15th, 1961. But, socioeconomic and political factors disturb the development of the sector from 1961 to 1971 (post-colonial) and again from 1972 to 1989 (Marxist-Leninist). The development achieved in 1990, particularly with the advent of democratic revival, is based more on sub-regional rather than international arrivals, due to Benin's geopolitical situation. Consequently, the policy turns to hotel facilities management with an obviously low participation of nationals in tourist activities. Despite a wealth of resources, Benin is a poor country suffering from a total lack of development policy (promotion, training, infrastructure, services) : a problem linked to underdevelopment that must be solved by getting the population involved in the development of the sector
20
Sanka, Jean-Louis. "Frontières, politiques, dynamiques territoriales et environnement en Afrique de l'Ouest : le cas des Rivières du Sud : Gambie, Casamance (Sénégal), Guinée Bissau, Guinée Conakry." Thesis, Bordeaux 3, 2013. http://www.theses.fr/2013BOR30045.
Full textAbstract:
La question territoriale et celle de la régionalisation sont devenues deux paradigmes centraux tant pour les pouvoirs politiques que pour les spécialistes des sciences humaines et sociales. En Afrique, le croisement de ces deux réalités renvoie inévitablement aux territoires, aux identités, aux Etats, à la mondialisation et au développement de phénomènes nouveaux (trans-nationalisation). Pour les chercheurs, l’étude de ces phénomènes soulève toute une batterie de préoccupations conceptuelles et méthodologiques, alors que pour les décideurs, elle renvoie à des enjeux géopolitiques et à des opportunités économiques. Dans la question territoriale, les soucis de mise en ordre sont traduits par les politiques d’aménagement du territoire dit « communautaire », et ceux de responsabilité et de libertés sont incarnés par les politiques de libre circulation des personnes et biens avec comme force politique, l’harmonisation des normes. Pour ce qui est des processus de régionalisation, la question des échelles d’intervention et des modèles à promouvoir est plus que préoccupante après l’échec de ce qui est appelé intégration par le haut. Les bouleversements socio-économiques dans l’Afrique contemporaine poussent les sociétés à effectuer un lien nouveau entre les situations locales et globales sans passer par l’étape autrefois nécessaire du national. Ce sont là deux dimensions spatiales que l’on retrouve parfaitement en Afrique de l’ouest à la fois espace morcelé et espace d’intégration avancée. Les Rivières du Sud sont un territoire où les espaces frontaliers jouent ce rôle économique et social plus que politique. Dès lors l’activité socio-économique peut-elle entraîner le politique ? Les espaces frontaliers, par ailleurs de riches capharnaüms, regroupant une multitude d’acteurs, jouent ce rôle. La frontière en elle-même est en constante mutation. Les changements qu’elle subit sont de divers ordres : social, économique, politique et même géographique. Le commerce, les mouvements, les liens sociaux et culturels constituent les éléments factuels à la base de la décomposition de l’objet spatial frontière. Ils forment des invariants qui, empiriquement s’observent en premier. La synergie entre les réseaux et les territorialités qui en découlent est un avantage pour le commerce et la régionalisation par le bas. Mais l’aménagement du territoire et la coopération transfrontalière qui constituent le lien entre les différentes entités sont encore embryonnaires<br>The territorial and regionalization question become two central paradigms for the political powers and the specialists of the human and social sciences. In Africa, the link between these two realities refers inevitably to territories, identities, States, globalization and to the development of news phenomena (trans-nationalization). For the researchers, the study of these phenomena raises a whole series of conceptual and methodological preoccupations, while for the decision-makers; it refers to geopolitical and economic opportunities. In the territorial question, the arrangement worries are translated by town and country planning policies known under the name of "communitary", and those of responsibility and liberties are traduced by the policies of free movement of people and goods, the harmonization of the standards. In terms of regionalization processes, the question of the scales and models of intervention to be promoted is more than alarming after the failure of what is called integration from the bottom. The socioeconomic changes in contemporary Africa lead societies to do make new link between the local and global situations without crossing by the formerly necessary national stage. These are two spatial dimensions that are found perfectly in western Africa, both fragmented and advanced integration space. Africa is also a continent where the border areas play important economic and social role more than political one. Can the socio-economic activity consequently involve the policy? Border areas which are also rich shambles, grouping a multitude of actors, play this role. The border itself is in constant transformation. The changes which it undergoes are of different levels: social, economic, political and even geographical. Trade, movements, social and cultural links are the factual elements that cause the decomposition of the border. They are invariants that are empirically observed first. The synergy between networks and the territorialities is an advantage for trade and regionalization from below
21
Dassering, Oueddo. "Dynamique du bilan fourrager et gestion des terroirs agrosylvopastoraux en zone soudanienne du tchad : cas du canton lele." Paris 12, 2000. http://www.theses.fr/2000PA120029.
Full textAbstract:
La zone soudanienne du tchad est appelee a jouer un role important dans l'intensification agropastorale. Cependant, le milieu naturel se degrade essentiellement sous l'effet de la pression anthropique. Dans les terroirs de manga dongo, bologo netougou et serem kaboutei du canton lele, la densite de population est tres forte. Les enquetes de 1995 ont revele une proportion importante de jeunes de moins de quinze ans. L'elevage et l'agriculture ont une forte integration. L'etude du peuplement des ligneux a permis le suivi de leur distribution d'abondance, de recouvrement et de regeneration. Cinq especes ligneuses ont ete etudiees en raison de leur interet fourrager et abondance. Leurs regressions ont ete etablies et leur biomasse foliaire disponible quantifiee. Les tests de fisher et de student ont permis de constituer des groupes d'especes homogenes et d'etablir leurs regressions. L'etude du comportement alimentaire des ruminants sur les paturages a permis d'identifier les especes fourrageres recherchees, refusees ou moyennement consommees. Le bilan fourrager a permis d'evaluer la biomasse vegetale disponible et la satisfaction des besoins. Les capacites d'accueil du systeme agrosylvopastoral sont entamees. Le cadre institutionnel du systeme d'information sur l'environnement doit assurer la compatibilite, la circulation, la valorisation et le partage des donnees de differentes institutions. Le controle continu et la poursuite des recherches ecologiques a long terme pour apprehender les phenomenes globaux (evolution climatique, desertification et degradation des milieux) et leur influence sur les phenomenes locaux fourniront aux gestionnaires les elements a la prise de decision dans la gestion des ressources renouvelables (developpement durable).
22
Wurm, Isabelle. "Le littoral dakarois : lieu de productions identitaires." Thesis, Sorbonne Paris Cité, 2016. http://www.theses.fr/2016USPCC268/document.
Full textAbstract:
L’Afrique de l’Ouest est marquée par une urbanisation littorale croissante, née en plein contexte d’extraversion économique sous la colonisation. Partout dans le monde, on constate désormais une similitude des activités humaines ayant une influence sur cet espace littoral : à des activités identiques, pourtant, des réponses diverses sont observées. L’objet de cette thèse est d’étudier la gestion du littoral dakarois, en partant des interactions entre ses différents acteurs - professionnels de la pêche artisanale, acteurs publics locaux, experts, usagers du littoral et résidents. Les injonctions à faire de la « bonne gouvernance », les cadres juridiques qui sont en train de se mettre en place au Sénégal en matière d'appropriation et de protection du littoral, les débats sur la gestion locale et participative, représentent autant de figures imposées, de normes véhiculées à l'échelle mondiale qui tendent à désigner un contexte de gestion littorale locale difficile dans ce pays. Le terrain d’étude est construit à l’échelle de quelques quartiers, correspondant aux anciens villages lébous. Ces lieux sont avant tout ceux de dépositaires de l'histoire locale, emblématiques de la fabrique populaire des villes africaines. Les pratiques observées sur ces territoires nous orientent vers les débats relatifs à l'autochtonie et aux identités ethniques. Cette recherche est composée d’un travail écrit, et d’un webdocumentaire, l’un venant compléter l’autre<br>West Africa is marked by increasing urbanisation in its coastal areas, a phenomenon born out of the expansion of international trade in the colonial era. From this point onwards, we can note a likeness in the human activities that have an influence on coastal zones everywhere on the planet, although diverse responses to identical activities can also be observed. The subject of this thesis is the organisation of Dakar’s coastline, and it takes the interactions that go on between the city’s different stakeholders as its starting point, be they professionals of traditional fishing practices, local authorities active in the public sphere, technical and development experts, people who use the coastal area or residents. Pushes to impose ‘good governance’, the introduction of judicial frameworks that manage the appropriation and protection of coastal spaces and debates around local and participative control of such areas are developments that represent norms driven on a global scale which are then imposed on a local level. Such phenomena have tended to create a context of coastal management that is tenuous in Senegal. The field of study is built around several neighbourhoods that correspond to former Lebou villages, sites that belong above all to the custodians of local history and that are emblematic of the way the working classes have participated in the fabrication of African cities. The practices observed in these territories lead us into debates regarding indigenous sovereignty and ethnic identity. This piece of research includes a written thesis and a web documentary that together form a complete work
23
Caillault, Sébastien. "Le feu, la brousse et la savane : Modélisation spatiale de la dynamique des paysages soudaniens (Burkina Faso)." Phd thesis, Université de Caen, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00625721.
Full textAbstract:
Dans les paysages soudaniens, embrasés lors de la saison sèche, les importantes mutations engendrées par l'intensification agricole recomposent les espaces et les modes de gestion associés. Dans ce contexte, le feu, symbole passé de la dégradation des forêts devient un outil d'ingénierie écologique aux services des savanes désormais menacées. Afin d'analyser ces bouleversements complexes des paysages-objets et des représentations associées aux enjeux modernes qui se tissent, une caractérisation spatiale fine du feu a été entreprise. Ce travail, central dans la recherche menée, permet alors d'appréhender l'évolution des modes de gestion et les trajectoires paysagères. Contrairement aux observations reléguant les pratiques du feu comme anecdotiques ou anarchiques en saison sèche, nous montrons que la dynamique complexe des feux de brousse est principalement structurée par la combinaison locale d'une pratique régulière et de facteurs pédoclimatiques. L'interaction locale entre le moment de la mise à feu et la combustibilité de la végétation est le critère déterminant des régimes de feux observés à l'échelle régionale. Les dernières pluies correspondent ainsi à l'éclosion des premiers feux sur les sols squelettiques, puis petit à petit, les feux parcourent des milieux aux sols plus profonds où la végétation reste humide plus longtemps. Le recours à l'analyse et à la simulation spatiale a permis de faciliter les échanges entre observations de terrain et cartes régionales, pour ainsi explorer les interactions locales entre mise à feu et dynamique saisonnière des espaces. Cependant si cette dynamique saisonnière est confirmée, elle dévoile au-delà-des variables biophysiques, la place nouvelle des territoires dédiés à la protection de la nature et l'hétérogénéité des regards portés sur la gestion des espaces ruraux.
24
Guyot, Sylvain. "L'environnement contesté : la territorialisation des conflits environnementaux sur le littoral du Kwazulu-natal (Afrique du Sud : Kosi Bay, St Lucia, Richards Bay et Port Shepstone)." Phd thesis, Université de Nanterre - Paris X, 2003. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00363411.
Full textAbstract:
Les conflits environnementaux sont un outil à la fois conceptuel et méthodologique d'étude des acteurs et des territoires. Ils révèlent des réalités problématiques dépassant le simple champ environnemental, analysées à travers le double prisme des héritages (de la colonisation et de l'apartheid) et du processus de démocratisation post-apartheid. Les attitudes des acteurs par rapport à l'environnement masquent parfois d'autres motivations. Les cas de Port Shepstone, et surtout de Richards Bay, deux petites villes industrielles, illustrent des conflits d'usages entre les territoires des industriels, de la municipalité, et les lieux de vie et de récréation des riverains défendus par quelques environnementalistes parfois extrémistes. Les cas de Kosi Bay et de St Lucia, mettent en perspective la compétition entre les territoires d'un parc national (Greater St Lucia Wetland Park) reconnu Patrimoine Mondial de l'Humanité, de plusieurs municipalités, d'autorités tribales et de groupes de résidents, Blancs ou Noirs, aux diverses stratégies de vie ou de survie. Outil méthodologique, les conflits environnementaux permettent d'affiner des typologies d'acteurs par rapport à l'environnement et au territoire. Outil conceptuel, ils revisitent les principes de gouvernance, de décentralisation et de développement durable à travers l'étude des jeux politiques, des rivalités entre niveaux national et local, de l'influence des réseaux, de la participation citoyenne et des dynamiques socio-économiques de « profit versus solidarité ».
25
Huchon, Jean. "Intégration et conflits d'espaces - les dynamiques territoriales des Pokot (Nord-Ouest du Kenya)." Phd thesis, Université Toulouse le Mirail - Toulouse II, 2004. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00458294.
Full textAbstract:
S'appuyant sur une analyse de la situation des Pokot, cette étude vise à définir les modèles employés pour intégrer les populations du nord-ouest kenyan à l'Etat-nation et à examiner sous quelle forme ces modèles sont appropriés par la société locale. Conçu comme une zone tampon entre les no man's land semi-arides du nord et les hauts plateaux fertiles du sud, le district de West-pokot est aujourd'hui un référent territorial indiscutable, objet de revendications politiques et de conflits sur ses bordures. Pourtant, l'organisation des filières bétail et céréales génère un processus d'évolution différenciée entre les espaces de la plaine et de la montagne. Les producteurs élaborent des stratégies de recomposition et de renforcement territorial, en dehors de toutes considérations des échanges de complémentarité et des relations de proximité entre le haut et le bas de l'escarpement du Rift. A la vision d'un seul territoire ethnique homogène s'impose donc plutôt celle de deux territoires de productions distincts entre lesquels naissent de nouveaux conflits.
26
Boudedja, Karima. "Les acteurs et le développement local : outils et représentations. Cas des territoires ruraux au Maghreb." Phd thesis, Université Paul Valéry - Montpellier III, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00979692.
Full textAbstract:
Les stratégies de développement agricole et rural destinées aux territoires longtemps marginalisés, dans les trois pays du Maghreb central (Algérie, Maroc et Tunisie), ont, peu à peu, connues une convergence notamment durant l'adoption des plans d'ajustement structurel. Ces trois pays ont alors opté, sous l'influence des organisations internationales et de la politique européenne de développement rural, pour les approches participatives puis pour l'approche territoriale. Les acteurs publics de développement local sont ainsi appelés à adopter de nouvelles approches et de nouveaux modes d'intervention dont la principale conséquence attendue est l'émergence de nouveaux acteurs civils. La construction collective de territoire devrait alors être possible. A travers le cas des acteurs de développement en charge de l'insertion économique des jeunes, cette recherche s'est attelée à démontrer que l'approche territoriale, adoptée dans ces territoires marginalisés, fait face aux représentations divergentes entre les acteurs de développement qu'ils soient publics ou civils et les jeunes, qui au-delà des conflits de génération, traduisent des ancrages territoriaux et des pratiques influencés par les représentations territoriales. Ce qui explique qu'actuellement, malgré une attention particulière, ces territoires, longtemps marginalisés, ne font pas l'objet de véritables projets de construction collective de territoire. Cette thèse met l'accent notamment sur ces représentations, leurs origines, leurs influences et les possibilités de leurs changements.
27
Elmanuni, Aimen. "Les conséquences de la transition politique en Lybie sur l'organisation administrative locale." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2017. http://www.theses.fr/2017UBFCF001.
Full textAbstract:
Depuis le 17 février 2011, la Libye est rentrée dans une période de transition politique et juridique qui n'est pas encore achevée. Le sujet de cette thèse porte sur l'étude des conséquences de cette transition sur l'organisation de l'administration locale. Les autorités politiques transitoires ont cherché à réorganiser le pays à partir de nouvellesstructures administratives locales. C'est l'objet de la loi n°59 de 2012 adoptée par le Conseil National de Transition. Mais l'application des dispositions de cette loi s'est heurtée à d'importantes difficultés dûes à l'instabilité de la situation politique libyenne. Ce travail s'intéresse à l'élaboration, au contenu et à la portée de cette loi pour parvenir à mettre en place en Libye une nouvelle organisation locale au cours de cette période politique transitoire ouverte en 2011 jusqu'à l'adoption et la signature de l'accord politique libyen à Skhirat au Maroc, le 17 décembre 2015. Une première partie de cette thèse est consacrée aux difficultés politiques rencontrées à l'occasion de l'élaboration de la nouvelle législation locale par le Conseil National de Transition, le Congrès National Général, et le Parlement. Une deuxième partie de ce travail expose les obstacles rencontrés par l'application des dispositions de cette législation en raison de la situation politique du pays marquée par les divisions politiques et la coexistence d'autorités centrales concurrentes. La réorganisation administrative locale est en cours de réalisation mais reste encore un objectif à finaliser pour reconstruire administrativement et politiquement la Libye et garantir ainsi son avenir qui demeure lié au retour d’une stabilité politique réelle<br>Since 17 February 2011, Libya has known a period of political and legal transition that is ongoing. The subject of this thesis focuses on the study of the consequences of this transition on the organization of local administration. The transitory political authorities have sought to reorganize the country through new local administration structures. It is the object of the law no. 59 adopted in 2012 by the National Transition Council. But the application of the provisions of this law encountered important difficulties due to the instability of the Libyan political situation. This work concerns the elaboration, content and impact of this law for establishing in Libya a new local organization during this transitory political period that began in 2011 and lasted until the adoption and the signature of the Libyan political agreement in Skhirat in Morocco, on 17 December 2015.The first part of this thesis focuses on the political difficulties encountered during the elaboration of the new local legislation by the National Transition Council, the National General Congress, and the Parliament. The second part of the work exposes the obstacles encountered in the application of the provisions of this legislation due to the political situation of the country marked by political divisions and the coexistence of central competing authorities. The local administrative reorganization is underway but still remains an objective to be finalized for the administrative and political reconstruction of Libya and to thereby guarantee its future, which remains linked to the return of a real political stability
28
N'Zebele, Jérôme. "Télécommunications et aménagement du territoire au Congo." Paris 8, 1993. http://www.theses.fr/1993PA080775.
Full textAbstract:
Le role fondamental joue par les telecommunications dans le developpement economique et social et l'amenagement du territoire wa congo n'est plus etrange mais reel et considerable d'autant plus que c'est un pays en developpement qui cherche a integrer les nouvelles technologies de communication. Ainsi d'apres leur analyse : les telecommunications apparaissent comme des generateurs de desenclavement et donc de developpement des zones isolees, structurant de ce fait l'espace. Il se cree alors ce qu'on appelle : dispartes spatiales ou regionales : disparites accentuees par les equipements, le dessin des reseaux, la densite les flux et les tarifs. Ces differents elements viennent en outre accroitre ou renforcer le poids des deux poles centraux du congo : brazzaville etpointe-noire. Mais il faut que les preoccupations del'amenagement du territoire soient prises en compte pour aboutir a une aeration equilibree et bien pensee en matiere de telecommunications. Dans ce domaine il faut eviter le mimetisme et qui plus est considerer la dimension humaine qui determine l'avenir de telle ou telle innovation<br>The fondamental role play by telecommunications in social and economic developpement, and spatial planning in congo is no longer strange but real and important because it is a developping country which want to integrate new communications technologies. After this analysis: telecommunications appear as generators of disenclosement and this developpement of isolated aeras structuring therefore the space. This leads to what we call: spatil discrepancy or regional discrepancy: discrepancy accentuated by equipements the outline networks, density, flow, and tariffs these different elements reinforce the weight of two central poles of congo: brazzaville and pointe noire. But the preoccupations of spatial planning must be taken into account to lead to well balanced and well thought of ventilation as regards telecommunications. In this domain we must avoid the mimesis and more over consider the human dimension which determines the future of possible innovation
29
Niang, Demba. "Gouvernance locale, maîtrise d'ouvrage communale et stratégies de développement local au Sénégal : l'expérience de la ville de Saint-Louis." Phd thesis, Université Toulouse le Mirail - Toulouse II, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00134553.
Full textAbstract:
La décentralisation au Sénégal et son point d'ancrage le plus visible, la municipalisation, posent<br />questions. Un fort sentiment se dégage, selon lequel, une fois le quitus politique acquis, les élus<br />semblent se contenter de la démocratie de représentation qui les a portés au pouvoir local. Ces<br />questions prennent, notamment, la forme d'une défiance des populations vis-à-vis de l'action publique<br />locale et d'une fracture sociale dans laquelle continue à s'exprimer le sous-développement.<br />Plusieurs réformes ont été conduites depuis 1966 et se sont poursuivies jusqu'en 1996 avec les lois sur<br />la régionalisation. Des collectivités locales ont tenté des expériences avec, souvent, une impulsion venue<br />du dehors du fait notamment de la coopération décentralisée. Même s'il apparaît qu'une bonne part de<br />l'impulsion vient de l'extérieur, l'expérience menée à Saint-Louis, avec la coopération décentralisée à<br />travers le Partenariat Lille/Saint-Louis a prouvé que le développement local peut se réaliser. Malgré les<br />contraintes auxquelles la ville et son Institution sont confrontées, une volonté politique locale s'est<br />exprimée pour relayer les impulsions extérieures.<br />Quels enseignements peut-on tirer de la mise en oeuvre de cette démarche ?<br />Dans quelle mesure le financement et la réalisation d'infrastructures, principalement financées par<br />l'extérieur, contribuent-ils à renforcer la vision et les capacités des élus à conduire les politiques de<br />développement prenant en compte le point de vue et les attentes des différents groupes sociaux ? Plus<br />généralement, en quoi les dispositifs mis en place à Saint-Louis (l'Agence de Développement Communal<br />et les Conseils de Quartier) favorisent-ils une gestion démocratique, efficace et transparente de la<br />Collectivité locale ?<br />En posant ces questions dans le cadre d'une thèse, l'objectif était, d'une part, de capitaliser, dans un<br />cadre académique, une expérience de terrain conduite pendant une décennie et, d'autre part, de prendre<br />le recul nécessaire pour problématiser les pratiques de développement induites par cette expérience<br />dans un contexte marqué par un jeu et un système d'acteurs d'une rare complexité. Cette capitalisation et<br />ce recul observé, aux fins d'une problématisation ont conduit à un questionnement sur les<br />transformations qu'a connues Saint-Louis et leur l'impact sur les capacités de la maîtrise d'ouvrage<br />communale qui, avec le renforcement de la démocratie locale, paraissent être des fondements<br />indispensables à une municipalisation digne de ce nom.
30
Ammi, Houssameddine. "Villes et développement économique en Algérie." Electronic Thesis or Diss., Toulon, 2019. http://www.theses.fr/2019TOUL2004.
Full textAbstract:
L’objet de cette thèse est l’étude de l’évolution des villes et le développement économique en Algérie, en faisant une première étude sur les villes des pays du Maghreb qui présentent une similitude dans leur évolution et connaissent un processus accéléré de leur urbanisation dû au phénomène de l’exode rural. Ce travail est composé de trois chapitres.Le premier chapitre propose d’étudier le développement des hiérarchies urbaines et de déterminer la nature de la croissance urbaine pour les trois pays de cette région du monde qui a subi des changements démographiques, politiques, économiques et sociaux importants depuis la seconde moitié du 20ème siècle. On s’appuie dans ce travail sur une base de données qui regroupe la population des villes urbaines des pays du Maghreb de plus de 5000 habitants pour tous les recensements effectués depuis les années 60. Nous analyserons ensuite les résultats trouvés à l’aide d’outils et modèles économétriques utilisés souvent par les chercheurs dans le domaine de l’urbanisation.L’Algérie, qui constitue notre cas d’étude dans le deuxième chapitre, présente à son indépendance en 1962, une économie dépendante, désarticulée et orientée autour de l’intérêt de la minorité coloniale et du capitalise métropolitain, sa population pauvre et quasiment analphabète vit sur la bande Nord du pays. Les projets industriels postindépendance lancés par les gouvernements successifs n’ont pas eu de résultats probants. En effet, plus d’un demi-siècle plus tard, l’Algérie est toujours fortement dépendante de la rente des hydrocarbures et son économie n’a pas été diversifiée. La ville d’Alger, objet de notre troisième chapitre, est née au 10ème siècle et devient la capitale de la Régence entre le 16ème et 19ème siècle. Durant la période coloniale 1830-1962, la ville se développe, s’occidentalise, elle devient la capitale coloniale hors de l’hexagone et à l’indépendance, dès le départ des européens, un rush sur les biens vacants est observé, l’exode entamé durant la guerre s’accélère du fait que le nouvel État n’a pas eu une politique urbaine, il reconduit la législation coloniale puis opte en 1974 pour une législation de type socialiste et libérale à partir de 1990. Les tentatives de maitriser l’urbanisation par des institutions, des études, et des découpages n’ont pas donné les résultats probants, la ville a évolué spontanément<br>The purpose of this thesis is the study of the evolution of cities and the economic development in Algeria, by making a first study on the cities of the Maghreb countries, which present a similarity in their evolution and know an accelerated process of their urbanization due to the phenomenon of rural exodus. This work consists of three chapters.The first chapter proposes to study the development of urban hierarchies and determine the nature of urban growth for the three countries of this region of the world, which has undergone significant demographic, political, economic and social changes since the second half of the 20th century. This work is based on a database of urban populations in the Maghreb countries of more than 5000 inhabitants for all the censuses carried out since the 1960s. We will then analyze the results found with the help of econometric tools and models often used by researchers in the field of urbanization.Algeria, which is our case study in the second chapter, presents at independence in 1962, a dependent economy, disarticulated and oriented around the interest of the colonial minority and capitalization metropolitan, its poor and almost illiterate population lives on the northern strip of the country. Post independence industrial projects launched by successive governments have had no convincing results. Indeed, more than half a century later, Algeria is still highly dependent on hydrocarbon rent and its economy has not been diversified.The city of Algiers, object of our third chapter, was born in the 10th century and becomes the capital of the Regency between the 16th and 19th century. During the colonial period 1830-1962, the city developed, westernized, it becomes the colonial capital out of the hype and at independence, from the departure of the Europeans, a rush on the vacant property is observed; the exodus started during the war accelerates. The new state does not have an urban policy; it renews the colonial legislation and then opts in 1974 for a socialist and liberal type of legislation from 1990. The attempts to control the urbanization by institutions, studies, and divisions did not give the convincing results, the city evolved spontaneously
31
Montacer, Makram. "Localisation industrielle, disparités spatiales et aménagement du territoire en Tunisie." Nice, 2004. http://www.theses.fr/2004NICE0015.
Full textAbstract:
A travers cette thèse, nous avons montré comment la théorie de développement local endogène peut constituer le fondement des nouvelles politiques d'aménagement du territoire. L'objectif est de lutter contre les disparités spatiales de développement. Une analyse économique spatiale nous a permis de comprendre les fondements économiques des disparités spatiales et de dégager une structure spatiale en " centre - périphérie ". Nous avons essayé d'étudier les portées de ces phénomènes dans le cadre d'un pays en développement : la Tunisie. L'échec des politiques traditionnelles d'aménagement du territoire à lutter contre les disparités de développement entre le littoral et l'intérieur, déjà présentes dans les années 1950, nous a poussé à tenter d'évaluer la nouvelle orientation dans les politiques d'aménagement du territoire entamée au milieu des années 1980. Pour ce faire, une Analyse Exploratoire des Données Spatiales appliquée à l'emploi régional nous a permis d'attester de la persistance de la polarisation Littoral/Intérieur au niveau de l'industrie manufacturière. Toutefois, des signes encourageants sont à mentionner concernant l'emploi dans les activités tertiaires et l'agriculture<br>Throughout this work, we have shown how the theory of the endogenous local development can constitute the basis of regional planning. The aim is to fight against spatial inequalities of development. A spatial economic analysis has permitted us both to understand the economic basis of spatial inequalities and to infer a core - periphery structure. We have tried to study this structure in a developing country : Tunisia. The failure of Tunisian regional policies to fight against the inequalities of development between the coast and the interior, already present in the early 1950's, has lead us to evaluate the policies adopted in the mid 1980's. In this way, an Exploratory Spatial Data Analysis applied to the regional employment was able to show the persistence of the coast/interior configuration in the case of industry. However, there are positive signs in the employment within the spatial distribution of services and agriculture
32
Toudon, Sylvie. "La maîtrise des opérations d'aménagement du territoire : de la politique de l'aménagement du territoire à la maîtrise de l'action foncière." Montpellier 1, 1997. http://www.theses.fr/1997MON10020.
Full textAbstract:
La maîtrise du territoire est un enjeu essentiel dans notre société. L'aménagement de ce territoire n'est pas très bien maîtrisé, qu'il s'agisse de l'élaboration de projet ou de réalisation. La maîtrise technique et financière se doit aujourd'hui d'être réalisée en temps réel, de façon à pouvoir donner aux décideurs des états lisibles des opérations. Cet enjeu essentiel, d'un aménagement qui doit prendre en compte l'espace de l'union européenne, mais se réalise par des opérations nationales, constitue le défi de cette recherche, qui propose en conclusion une gestion en temps réel des actions foncières avec une représentation cartographique des opérations d'aménagement.
33
Martouzet, Denis. "Recherche du fondement de l'éthique de l'aménagement." Tours, 1993. http://www.theses.fr/1993TOUR1010.
Full textAbstract:
Cette recherche a pour objet de montrer qu'éthique de l'aménagement passe par la définition de cette discipline et la mise en évidence de ses invariants historiques et conceptuels. Pour cela est d'abord élaborée une définition de l'aménagement autour de quatre notions : espace temps, action collective et non-cloturé. Puis sont étudiés les différents types de réflexions éthiques et déontologiques. Il apparait par la suite, que seule la notion d'espace-temps permet de fonder rationnellement un principe éthique que l'on peut définir comme la diversification des éléments constitutifs de l'espace potentiellement socialement utilisable, c'est à dire l'espace de l'amenagement. C'est une éthique de la permanence de la possibilité d'aménager<br>The thesis aims at showing that a code of ethics for the planning profession implies first a definition of the discipline, secondly a bringing to ligth of its historical and conceptual constants. To that end, a definition has been worked out, centered on four different notions : space, tile, collective action and open-ended developments. There follows a study of the different flows of ethical and deontological considerations. It subsequently appears that the time-space notion aline allows a rational basis for an ethical principle. The latter can be defined by a diversification of the different elements constituting the space potentially usable for social purposes, that is to say the space planners work on. It is an ethic of the never-ending opportunities in the field of planning
34
Kadiri, Kaouakib Khadija. "Environnement et aménagement urbain : Problématique d'une approche marocaine." Nice, 1985. http://www.theses.fr/1985NICE0041.
Full text
35
Vigneau, François-Emmanuel. "Espaces du sport et aménagement sportif des territoires." Toulouse 2, 2006. http://www.theses.fr/2006TOU20029.
Full textAbstract:
Cette recherche traite de l'aménagement du territoire en matière d'espaces sportifs. D'abord, nous avons présenté, en matière d'aménagement du territoire, de sport et d'équipements sportifs, les acteurs, le cadre législatif et réglementaire de leur action, les enjeux et l'évolution des politiques publiques depuis un demi-siècle. Ensuite, nous avons recensé et analysé les outils d'évaluation et de planification de l'aménagement sportif des territoires mis en œuvre en France et dans plusieurs pays d'Europe depuis plus de cinquante ans. Enfin, nous nous sommes attaché à proposer des critères en vue de l'élaboration ultérieure de grilles d'évaluation de la demande et de caractérisation de l'offre. Surtout, nous nous sommes efforcé de montrer que les domaines de l'aménagement sportif des territoires et des équipements sportifs doivent être considérés non plus comme des savoirs normatifs et techniques, mais comme des champs ouverts aux réflexions scientifiques à caractère transdisciplinaire<br>This research deals with territorial development regarding spaces devoted to sport. In the first part we have introduced the participants, the laws and the regulations that are the framework of their action, the evolution of public policies and the issues at stake during half a century. In the second part we have made an inventory and a study of the tools that have been used in France and in several European countries for the assessment and planning of sports facilities for over fifty years. In the third part we have endeavoured to find some criteria for the further establishment of grids in order to evaluate demand and specify offer. Above all we have tried to show that the field of territorial sports development and sports facilities can no longer be considered as the sum of normative knowledge and technical skill but as a field open to scientific reflection with an interdisciplinary aspect
36
Capet, Yann. "La Recomposition du territoire littoral en France métropolitaine." Littoral, 2006. http://www.theses.fr/2006DUNK0157.
Full textAbstract:
La diversité des acteurs et la démultiplication des instruments juridiques contribuent à faire du littoral un espace éclaté. Le mouvement de recomposition qui touche aujourd’hui les territoires semble pouvoir lui restaurer une certaine unité renouvelant par là même l’appréhension juridique dont il a jusqu’alors fait l’objet. L’affermissement du concept de Gestion intégrée des zones côtières, parallèlement au développement de la recomposition des territoires, ouvre la voie à une nouvelle conception des relations entretenues entre droit et littoral. La recomposition des territoires, en tant que modalité essentielle de la GIZC, ouvre la possibilité de restaurer l’unité du littoral, en ce qu’elle tire les conséquences de l’inadaptation des territoires administratifs traditionnels et qu’elle restitue les instruments sectoriels dessinés par le droit dans une perspective globale et unifiée. L’appel à la notion de recomposition du territoire pour la mise en œuvre de la GIZC renouvelle les rapports entre le droit et le littoral et tend dans une certaine mesure à le restituer dans un système ouvert aux spécificités. Le littoral est alors envisagé sous l’angle d’une approche générale ouverte à la diversité à la faveur d’un renouveau des rapports entre droit et territoire. Cette hypothèse semble autoriser une lecture nouvelle des problématiques littorales en permettant d’intégrer à la fois les espaces, les normes et les acteurs dans un système de gestion dont la finalité est le développement durable du littoral<br>The variety of the actors and the reduction of the legal instruments contribute to make of the coast a fragmented space. The movement of reorganization which gets territories today seems to be able to restore him a certain unity renewing there even the legal apprehension of which it was until then the object. The consolidation of the concept of Integrated Coastal Zones Management, at the same time as the development of the reorganization of territories, opens the way to a new conception of the relations maintained between law and littoral. The reorganization of the territories, as essential modality of the ICZM, open the possibility of restoring the unity of the coast, in the fact that it pulls the consequences of the maladjustment of the traditional administrative territories and that it restores the sector-based instruments drawn by the law in a global and unified perspective. The appeal to the notion of reorganization of the territory for the implemented of has ICZM renew connections between the law and the coast and tends to a certain extent to restore it in one system opened to the specificities. The coast is then envisaged under the angle of a general approach opened to the variety thanks to a revival of connections between law and territory. This hypothesis seems to authorize a new reading of the littoral problems by allowing to integrate at the same moment spaces, standards and actors in a management system the end of which is the sustainable development of the coast
37
Larribe, Sébastien. "Représentations auto-centrées et interactives d'un réseau d'acteurs en aménagement." Tours, 1999. http://www.theses.fr/1999TOUR1802.
Full textAbstract:
L'objectif de ce travail est de definir le contenu des expressions a valeur souvent paradigmatique de <<systeme d'acteurs>>, <<reseau d'acteurs>> et <<jeu d'acteurs>> afin d'en estimer le caractere operatoire pour un amenageur. Une premiere partie permet de preciser que les expressions sus citees renvoient aux notions de pouvoir, a celles de la politique et de ses tractations, aux concepts de decision et d'action collective. En nous basant sur des elements recueillis dans l'histoire de l'urbanisme, nous montrons par ailleurs que de telles considerations constituent une dimension fondamentale de la modelisation des territoires. La seconde partie utilise les differents formalismes deja realises sur ces questions par les sciences politiques, les theories des organisations et des jeux, les metaphores du jeu et du projet, afin de preciser dans quelle mesure un reseau d'acteurs peut faire l'objet d'une prise en compte << rationnelle >>, ou pour le moins objectivee, de la part des praticiens. Le probleme se deplace alors vers la recherche de moyens concrets pour apprehender cette dimension de la praxis. A partir de differents outils existants (matrice mactor, enquete strategique, systemes multi-agents, sociometrie et analyse des reseaux sociaux), nous avons realise un prototype d'outil informatique plus specifique pour representer le jeu d'acteurs dans lequel s'inserent les interventions de l'amenageur. Les sociographes que dessine cet outil sont des graphes dits << auto-centres >> car ils ne representent que la perception qu'un individu peut avoir du systeme d'acteur et ne sont donc pas de nature a rendre compte de maniere systematique et globale << d'un jeu d'acteurs >>. Les representations sont aussi interactives car le sociographe s'entend comme un moyen d'explorer pour estimer, voire corriger, l'importance de la subjectivite et de la meconnaissance relative aux informations parfois manipulees.
38
Leroux, Isabelle. "La négociation dans la construction du territoire : une approche institutionnaliste." Toulouse 1, 2002. http://www.biu-toulouse.fr/uss/scd/theses/fiches-pdf/leroux-i/index.htm.
Full textAbstract:
Cette thèse montre que la négociation est l' enjeu majeur de la construction du territoire, fondée sur la création de ressources. Cette création de ressources suppose la mise en coordination d' acteurs hétérogènes (firmes, acteurs publics ou sociaux) dont les logiques d' intérêts et de pouvoir sont difficiles à concilier. La dynamique de construction du territoire dépend alors de la capacité des acteurs à traiter ces conflits par la négociation. L' apport principal de cette thèse réside dans une conception renouvelée du territoire défini dans le cadre de l' approche par la proximité comme un espace de négociation. Il s' agit d' un espace construit sur la base de processus complexes, croisés et situés de négociation, vecteurs d' anticipation, de médiation ou de résolution des conflits. La négociation est ici définie comme un processus de co-production de règles à la fois arbitré et arbitral, visant à la mise en comptabilité des différentes logiques d' acteurs<br>This thesis brings to light that negotiation is at stake in territory construction based on resources creation. This resources creation supposes to set up coordination between various actors (firms, public actors, social actors), whose vested interests may not prove conciliable. So the dynamic of territory construction depends on actors capacity to solve these conflicts by using negotiation. The main contribution of this thesis is to propose a renewed conception of teritory, within the proximity approach perspective, cleary definited as a negotiation space. It means here a space built up from complex, crossed and situated negotiation processes, aiming at conflict anticipation, mediation and solving. Negotiation is beeing defined through an institutionalist perspective as a rules co-production process, both arbitral and arbitrated, aiming at a comptability between the different logics involved
39
Chalon, Gérald. "Aménagement du territoire et télécommunications : quel rôle pour les collectivités locales ? : contribution à une réflexion sur la notion de régulation des services publics en réseaux." Reims, 2003. http://www.theses.fr/2003REIMD007.
Full textAbstract:
Télécommunications et aménagement du territoire : quel rôle pour les collectivités locales ? Contribution à une réflexion sur la notion de régulation des services publics en réseau. L'objet de notre thèse est d'identifier et de caractériser le rôle et les compétences des collectivités locales dans les télécommunications au regard des enjeux d'aménagement du territoire. Notre étude montre que cette intervention est intimement liée au service public des télécommunications tel qu'il est consacré par la loi du 26 juillet 1996 et les directives communautaires relatives au service universel. Loin de signifier l'abandon de la politique de service public comme politique d'aménagement du territoire, l'intervention des collectivités dans ce domaine doit être interprétée comme un signe de la nécessaire évolution de son périmètre et de sa décentralisation quant à sa mise en oeuvre<br>Telecoms and land planning : What part for the local authorities ? Contribution to a reflection on the notion of regulation of networked public services. The subject of our thesis is to identify and characterize the part and the scope of local authorities in the telecoms area regarding the land planing stakes. Our study points out that our intervention is closely linked to the telecoms public service as adopted by the July 26th 1996 law and the Community directives concerning the universal service. Far from meaning the giving up of the public service policy, the intervention of the local authorities in this area should be interpreted as a sign of the necessary evolution of this field and its decentralization as far as its implementation is concerned
40
Ogoundele-Tessi, Max. "Evolution des îles de Saint Martin et d'Anguille et influences croisées extérieures en terme d'aménagement et d'urbanisme." Tours, 1994. http://www.theses.fr/1994TOUR4501.
Full textAbstract:
Depuis quelques annees, la conjugaison des differents apports (demographiques, culturels, urbanistiques architecturaux, financiers. . . ) a genere un developpement inattendu des iles de saint martin et d'anguille. Il en resulte que ces iles, a des degres divers, ont subi des amenagements a l'instar des metropoles respectives. Les transcriptions de ces divers amenagements sont preoccupantes compte tenu de ce que ces iles ont par facilite adopte une mono-activite qui est le tourisme. Or le developpement de cette seule activite non seulement fragilise ces iles mais laisse entrevoir la possible degradation de l'environnement et d'une maniere plus generale du cadre de vie et par la meme du tourisme. Des lors des approches inter iles, inter etats, voire inter regionaux, s'imposent<br>Over the last few years, different contributions such as the population increase, culture, town planning, architecture and finance have fused together generating an unexpected development of the islands of saint martin and anguilla. As a result, these islands, on various levels, have undergone some land planning following the example of their respective home countries. The transcriptions of these various land planning are likely to cause problems considering the fgact that these islands have adapted, an easy way out which is a mono-activity based on tourism. In fact, the development of this unique activity not only weakens these islands but foreshadows a possible degradation of their environment and generally of their way of life thus of tourism their sole industry. As a result, inter islands, interstates and even interregional approches are essential
41
Malyadi-Rachi, Sanaâ. "Aménagement du territoire au Maroc : infrastructures de transport et disparités régionales." Thesis, Aix-Marseille 3, 2011. http://www.theses.fr/2011AIX32014.
Full textAbstract:
Cette thèse porte sur le rôle des infrastructures de transport dans la croissance économique et dans la réduction des disparités régionales, avec une application à la question de l’aménagement du territoire au Maroc. Cette question est importante dans la mesure où il s’agit de savoir si les infrastructures de transport peuvent être un véritable outil de développement économique. Le travail est structuré en deux parties et quatre chapitres. La première partie prend la forme d’une revue de la littérature théorique et empirique sur la place des infrastructures de transport dans l’aménagement du territoire et la réduction des disparités régionales. Le premier chapitre est consacré à une présentation des théories de la nouvelle géographie économique et de la croissance endogène qui se proposent d’expliquer les disparités régionales. Le deuxième chapitre aborde les effets des infrastructures de transport sur la localisation des agents économiques et sur les phénomènes d’agglomération des activités. La seconde partie du travail développe une étude empirique sur données de panel qui vise à tester l’impact des infrastructures de transport sur un échantillon de 16 régions marocaines. Le troisième chapitre a pour objet la description de l’échantillon et des variables du modèle retenu, ainsi que l’explication des choix méthodologiques effectués. Enfin, le quatrième et dernier chapitre présente et discute les différents résultats obtenus. Les infrastructures de transport semblent avoir un impact positif sur la croissance économique. Leur rôle dans la réduction des disparités inter-régionales reste ambigu. Au vu de nos résultats, il semble en effet permettre une réduction de l’écart entre les cinq régions les plus riches, sans permettre aux régions de rattraper ces régions<br>This thesis examines the role of transport infrastructures in the economic growth and reducing regional disparities, with an application to the issue of the land planning in Morocco. This issue will demonstrate as whether the transport infrastructures can be a veritable tool for economic development. The work is structured in two parts and four chapters. The first part takes the form of a review of theoretical and empirical literature on the role of transport infrastructure in the land planning and reducing regional disparities. The first chapter is devoted to a presentation of new theories of economic geography and endogenous growth, which intend to explain the regional disparities. The second chapter discusses the effects of transport infrastructure on the location of economic agents and the processes of urban activities. The second part of the paper develops an empirical study using panel data which aims to test the impact of transport infrastructure on a sample of 16 Moroccan regions. The third chapter is intended to describe the sample and variables of the model used, and the explanation of methodological choices. Finally, the fourth and final chapter presents and discusses the different results.Transport infrastructures appear to have a positive impact on the economic growth. Their role in reducing inter-regional disparities remains unclear. Given our results, it seems to allow a reduction in the gap between the five richest regions, without allowing the regions to make up these regions
42
Roussel, Christine. "Concurrences de pouvoirs et aménagement du territoire en Ile-de-France." Paris 8, 1996. http://www.theses.fr/1996PA081133.
Full textAbstract:
Si l'amenagement du territoire est bien l'affaire de certains techniciens, il est avant tout l'affaire du monde politique a travers les collectivites locales. En effet, d'un amenagement autoritaire decide par l'etat, on est passe en 1982 a un amenagement plus democratique. Chaque acteur politique est dorenavant en droit de definir ses objectifs d' amenagement et les elus quelque soit leur echelle de pouvoir se sont investis dans la promotion de leur territoire. Dix annees de pratique de la decentralisation ont revele des imperfections (financements croises, chevauchement de competences. . . ) d'ou la question : qui decide quoi en ile-de-france ? la problematique de cette recherche repose donc sur la mise en evidence des concurrences de pouvoirs sur des themes et des echelles differents et du role des acteurs dans le domaine de l'amenagement du territoire en ile-de-france<br>If national and regional development is really the matter of experts, it's also the politicians' matter by the local communities. Indeed, in 1982, we have passed from an authoritarian development to a more democratical one. Each political actor can, from now on, define his development purpose and the local councillors are more and more interested in their area. Ten years of decentralization have created imperfections (crossed financings, abilities overlapping. . . ). From which can ask that : who can decide what in ile-defrance ? the purpose of this research is to bring to the fore the powers' competition on different themes and scales, and the actors' function in national and regional development in ile-de-france
43
Groud, Hervé. "Aménagement du territoire et politique industrielle : le rôle des collectivités locales." Reims, 1990. http://www.theses.fr/1990REIMD002.
Full textAbstract:
L'amenagement du territoire, amorce dans les annees soixantes, n'a pas ete aussi centralise qu'on le pretend generalement. Sa concretisation a nessite, a ses differentes etapes, la participation des collectivites locales. Mais, il est encore plus frappant de constater qu'avant 1982, celles-ci ont concu leur propre amenagement, l'etat concentrant de plus en plus ses efforts sur une politique industrielle. Les contrats de plan permettent, desormais, aux regions de definir l'amenagement de leur territoire. L'unite de cette politique depend la capacite des regions a mobiliser les initiatives locales s'exprimant dans les schemas directeurs et les chartes intercommunales et du dgre d'autonomie qui sera laisse au prefets de region. Le systeme d'aide mis en place en 1982 n'est pas parfait. A l'avenir, la participation des regions au capital des societes financieres regionales et la signature de conventions avec les banques et de le rendre plus efficace<br>Town and country planning, begin in the sixties, was not as centralised as it often claimed. Local communities had to participate in the various stages of its development to give it a concrete form. But it's even more surprising to note that, before 1982, they conceived their own planning as the state was more concentrating its efforts on an industrial policy. Now plan contracts enable regions determine the planning of their area. The uniformity of this policy depends on the ability of regions to summon up local initiatives expressing themselves in leading schemes and intermunivipal charters and on the degree of autonomy given to the region prefects. The system of help set up in 1982 is not perfect. In the future, the participation of regions in the capital of local financial societies and the signature of conventions with banks should permit to diversify the systems of actions and to make it more efficient
44
Genovesio, Fabien. "Le Médoc : "entre environnement et aménagement"." Bordeaux 3, 2006. https://hal.science/tel-04049781v1.
Full textAbstract:
La presqu’île médocaine constitue un territoire particulièrement représentatif pour élaborer une réflexion sur l’environnement et l’aménagement. Actuellement, ce territoire est sous la pression d’une activité touristique de masse affectant sa partie littorale. Or, il est enclavé et déséquilibré car toute sa partie intérieure est délaissée. Sa façade viti-vinicole estuarienne et sa façade littorale touristique sont dépourvues d’un développement économique harmonieux et de schémas d’aménagement et de développement cohérents. Le Médoc se présente donc comme un territoire nécessitant des attentions. La problématique devra se construire autour des connexions et des effets des aménagements et du développement touristique sur l’environnement. Ainsi, à partir d’un suivi régulier de la réalité terrain et d’une réflexion géographique globale, le tourisme et ses aménagements seront appréhendés comme outil de la mise en valeur et du désenclavement du territoire. Le tourisme présente aussi un aspect de dégradation possible de l’environnement, alors que celui-ci se présente comme un atout fondamental de ce territoire. C’est pourquoi, réfléchir à l’environnement et à l’aménagement de ce territoire, c’est tenter de fournir les outils à même de mieux gérer les effets de l’activité touristique et des aménagements. C’est argumenter et appuyer des hypothèses conciliant le tourisme et l’environnement; c’est redéfinir de nouvelles bases d’aménagement, de mise en valeur, de développement, d’organisation et de cohésion territoriales. L’avènement récent du ”Pays Médoc”, les nouvelles optiques régionales en matière d’aménagement, d’environnement et de développement nécessitent l’appui d’une réflexion et d’une approche scientifique. Cette problématique a pour but de contribuer à l’organisation et à l’aménagement du territoire médocain, à l’harmonisation du développement touristique et de l’environnement, au rééquilibrage du territoire. En somme, la thèse souhaite apporter les données utiles pour asseoir un développement local durable et cohérent<br>The “Médoc” peninsula constitutes a particularly representative area to work out a reflection on the environment and land use planning. Currently, this area is under tourist activities pressure which affects its littoral part. However, it is also wedged and unbalanced because all its interior part is forsaken. Its estuarine wine producing frontage and its tourist littoral frontage are deprived of a harmonious economic development, coherent land use planning, and development schemes. The “Médoc” is thus presented as an area requiring attentions. The issue will have to be built around connexions and effects of land use planning and tourist development on the environment. So, starting from a regular follow-up of a reality ground and a total geographical consideration, tourism and its installations will be apprehended as a tool for enhancement and opening up of this area. Tourism also introduces a possible aspect of environment degradation, whereas, the latter stands as a fundamental asset of this area. That is why, to think about the environment and the development of this area is trying to provide the best tools to better manage the effects of tourist activities and planification. It is to argue and support assumptions reconciling tourism and environment, it is to redefine new basis of development, enhancement, organisation, and long term urban planning. The recent advent of the “Médoc”, the new regional perspectives concerning urban planning, environment and development require the support of thought and scientific approach. The aim of this issue is to contribute to the “Médoc” organisation and land use planning, the harmonization of tourist development and environment, and the area readjustment. In sum, the thesis wishes to bring the useful data to base a sustainable and coherent local development
45
GRUPPOSO, MARIE CATHERINE. "L'emergence de la notion d'amenagement paysager, en france, dans les annees 60. Etude de la filiere decisionnelle." Paris 7, 1998. http://www.theses.fr/1998PA070047.
Full textAbstract:
Des la fin des annees 60, en reaction avec l'architecture des "chemins de grue" qui a conduit aux grands ensembles, la mise en scene des espaces collectifs et la restitution d'un habitat a echelle humaine et d'une continuite urbaine sont redevenues une preoccupation urbanistique. Ce renouveau est du aux pouvoirs donnes aux architectes et aux plasticiens dans l'amenagement urbain ; pouvoirs rendus possibles grace a l'insertion de ces professionnels dans la filiere decisionnelle d'une nouvelle politique de l'amenagement du territoire. Cette politique, impulsee par le general de gaulle, avait pour objectif de rendre competitive l'economie francaise dans le marche commun. Au coeur de cette politique, la planification a ete utilisee pour faciliter la decentralisation industrielle et la restructuration des entreprises en creant, a l'echelle de la region, un systeme de villes hierarchisees entre elles en fonction des services et des activites proposes et reliees entre elles par des moyens de communication performants. Pour mettre en oeuvre cette politique d'amenagement, des 1959, un comite interministeriel : le ciat, elabore une filiere decisionnelle specifique dirigee par des hauts fonctionnaires possedant des fonctions interministerielles. Pour la region parisienne, premiere region a etre amenagee, cette filiere est structuree en une administration de mission centrale (le district), des organismes techniques (l'iaurp pour la conception du plan d'amenagement regional et l'aftrp pour l'acquisition fonciere des terrains sans consultation des elus locaux) et une administration de mission d'amenagement locale (la mea). Cette derniere a mis en oeuvre une strategie entierement tournee vers la maitrise de l'ensemble de l'acte de construire en transformant les espaces collectifs (rues, espaces verts, espaces intersticiels divers, etc) en elements structurants de l'espace urbain par leur mise en scene, notamment grace a la technique chromo-paysagere<br>At the end of the sixties, as a reaction against the architecture of the "chemin de grue" which lead to the large urban habitational units, the valorization of collective spaces and the restitution of an habitat at a human scale and of a urban continuity have became an urbanistic concern. The renewal is a consequence of the power given to architects and artists in urban design ; this has been possible thanks to the insertion of these profesionals in the decisional channel of managing of a new politic of national spatial planning. This politic pushed forward by general de gaulle, was based on the objective of making the french economy competitive in the common marquet. At the center of this politic, the planification has been used to facilitate industrial decentralisation and entreprises restructuration by creating, at the regional level, a hierarchic system of towns corresponding to the services and activities proposed by each one and interconnected by well developed communication systems. In order to materialize this territorial organisation, an interministerial committee was created in 1959 : the "ciat", which makes a specific decisional channel directed by high ranking civil servants having interministerial fonctions. For the parisian region, the first region to be organized, this channel is structured in a central administration (the "district"), some technical organisms (the "laurp" for the conception of the regional planning program and the "aptrp" for the obtention of private parcels without previous consultation of local deputes) and an administration of the mission for local organization (the "mea"). This last structure has developed a strategy completely oriented towards the overall control of the building policy by transformation of collective spaces (streets, green spaces, diverse interstitial spaces, etc) in structural components of the urban space, by their valorisation, in particular thanks to the chromo-landscape technique
46
Melin, Hélène. "La construction d'un patrimoine industriel dans le Nord-Pas-de-Calais : du travail de mémoire au développement local." Lille 1, 2002. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2002/50377-2002-21.pdf.
Full textAbstract:
Le sujet de cette thèse porte sur les processus de construction sociale et politique du patrimoine, dans la région Nord-Pas-de-Calais. Face à l'extension du champ patrimonial et à la multiplication des acteurs engagés dans sa conversation et sa valorisation, il est apparu nécessaire de s'interroger sur les conditions d'émergence d'un patrimoine nouvellement nommé : le patrimoine industriel. Ce dernier a, en effet, fait son apparition sur la scène publique dans les années 1970, porté par des mobilisations collectives locales qui, pour une part, remettaient en cause le pouvoir décisionnaire unique de l'État. Au-delà de l'opération de distinction qui désigne des objets et des lieux comme patrimoine, le mouvement de patrimonialisation est également à comprendre comme un processus identitaire qui permet de nommer des groupes et de revendiquer leur intégration à la nation. Les acteurs associatifs, économiques et politiques, du Nord-Pas-de-Calais, font apparaître différentes périodes de patrimonialisation qui marquent l'insertion croissante du patrimoine industriel dans des préoccupations locales, en même temps que s'amorce un processus de "globalisation" patrimonial. Outil de reconnaissance sociale, le patrimoine industriel peut aussi être conçu comme un instrument politique au service du développement du territoire. Les différentes phases de la recherche, sur unterritoire déterminé, montrent que l'attrait envers le patrimoine ne peut se limiter à des considérations esthétiques ou n'être appréhendé qu'au niveau local comme outil de cohésion sociale. Il est nécessaire d'aborder la dimension symbolique de la mise en patrimoine pour faire apparaître la patrimonialisation de l'activité industrielle comme un processus de type mythique qui intègre l'industrie à sa tradition.
47
Cheng, Chunning. "A la recherche d'une approche évaluative d'un territoire en mutation : entre territoire et politiques publiques de développement local : le cas du Languedoc-Roussillon." Montpellier 1, 1998. http://www.theses.fr/1998MON10050.
Full textAbstract:
Notre recherche aborde deux thèmes fondamentaux: le développement local et le rôle des politiques publiques, en particulier dans la région du Languedoc-Roussillon. Elle est divisée en deux parties principales: la première partie, approche théorique et pratique des problèmes soulevés par le développement local et les faits socio-économiques en Languedoc-Roussillon, nous permet d'établir les conditions dans lesquelles peuvent être pensées les politiques publiques de développement local; la deuxième partie s'attache à l'examen de trois types de politiques publiques vis-à-vis du développement local: les politiques vitivinicoles en L-R ; les politiques de l'intercommunalité en Hérault; et enfin les politiques technopolitaines menées par le district de Montpellier. Chacune de ces types de politiques publiques a produit des effets a la fois destructeurs et restructurateurs en matière de la mutation du territoire. Fondée sur l'analyse des cas sur un terrain donne, cette étude se veut une contribution a la construction d'une approche évaluative en matière de politiques publiques de développement local
48
Duthion, Brice. "Quand les transports urbains seront "durables". . . : géographie et territoires d'un service public." Cergy-Pontoise, 2003. http://www.theses.fr/2003CERG0170.
Full textAbstract:
La ville est le lieu de tous les échanges. Elle bouleverse les frontières géographiques traditionnelles, par l'extension et le distorsion des espaces urbanisés, les frontières économiques, par la localisation des activités le plus souvent dans des aires spécialisées, les frontières politiques, par les rapports entre les villes centres et leurs périphéries. On la planifie, on la codifie. Elle est le " fait " remarquable du dernier siècle, tant par les phénomènes migratoires qu'elle a engendrés que par les problématiques nouvelles qu'elle a soulevées. Les transports urbains concernent l'ensemble des acteurs d'un territoire : usagers et non-usagers, entreprises de transport et groupes industriels, élus locaux et nationaux, représentants de l'Etat. Les maillages territoriaux définissent des partitions spatiales et sociales en sous-ensembles spécifiques. Des discontinuités voire des effets barrières apparaissent dans leurs flux internes aux différentes échelles. Les territoires de transports urbains sont donc multiples, territoires " centraux " et " périphériques ". Des exemples français et américains les illustreront<br>The city is the place of all the exchanges. City upsets the traditional geographic borders, by the extension and distortion of the urbanized spaces, the economic borders, by the localization of the activities mostly in specialized areas, the political borders, by connections between cities centres and their suburbs. The town is planned and codified. It is the remarkable "fact" of the last century, so much by the migratory phenomena which it engendered that by the new problems raised. Local public transports concern all the actors of a territory: users and non-users, companies and industrial groups, elected local and national, representatives of the State. The territorial meshes define spatial and social partitions in specific subsets. Discontinuities even effects barriers appear in their internal streams to the various scales. The territories of local public transports are thus multiple, "central" and "peripheral" territories. French and American examples will illustrate them
49
Callens, Bruno. "Techniques, technopoles et aménagement du territoire : contribution à l'étude des conséquences du déterminisme technique sur le droit de l'aménagement du territoire." Lille 2, 1996. http://www.theses.fr/1996LIL20012.
Full textAbstract:
Que peut nous apprendre l'appréhension du fait technique sur le développement futur du droit de l'aménagement du territoire dans un contexte économique favorisant "l'explosion" des techniques? Telle est la question centrale posée par la thèse. La problématique adoptée souligne la nécessité de réexaminer la notion de droit de l'aménagement du territoire et au-delà d'en susciter une nouvelle représentation. La première partie tente d'analyser l'impact des techniques "stricto sensu" sur la structuration spatiale en se plaçant d'abord dans une perspective historique pour envisager ensuite les effets de la révolution technique actuelle. Parallèlement, on a essayé d'apprécier la marge de manoeuvre des acteurs publics amenés soit à épouser, soit à contrecarrer les effets des fluctuations conjoncturelles induites par l'apparition des innovations. Il apparaît qu'historiquement, les instances publiques n'ont jamais été indifférentes face aux conséquences spatiales liées à l'apparition des techniques. Aujourd'hui, confrontées à la rapide complexification et autonomisation des systèmes techniques qui accroissent l'imprévisibilité de leurs effets spatiaux, l'opportunité d'une maîtrise juridique de la dynamique innovatrice est suggérée. La seconde partie est consacrée à analyser le phénomène technopolitain, d'en saisir les spécificités, de déceler son rôle dans la structuration spatiale avant de déterminer la manière dont les acteurs publics pourraient le contrôler dans le cadre d'une politique d'aménagement du territoire. On a insisté sur le fait que l'efficacité des technopoles en tant qu'outils d'aménagement du territoire reposait sur la nécessité de ne point réduire celles-ci à leurs seules dimensions spatiales; au contraire il convient de mettre l'accent sur la mobilisation de techniques juridiques propres à stimuler et entretenir les processus synergiques<br>What can we learn from approaching the technical aspect of the future development of regional planning legislation in an economic context encouraging "technique explosion"? This is the central question presented in this thesis. The problematic adopted highlight the need to re-examined the notion of regional planning legislation, and beyond that, to bring about new representation. In the first part, an attempt is made to analyze the impact of "stricto sensu" techniques on spatial structuring by first putting it into a historic perspective so as to envisage the impact of the current technical revolution. At the same time, we tried to evaluate room for action on the part of public actors who must either adopt or go against the effects of current fluctuations brought about by the appearance of innovation. It appears historically that public authorities have never been indifferent to the spatial consequences linked to the appearance of techniques. Today, faced with technical systems that are rapidly becoming more complex and autonomous, thus increasing the unpredictability of their spatial effects, the opportunity for a legal hold on this innovative dynamic force is suggested. The second part is devoted to analyzing the science park phenomenon, comprehending its specificity and defining its role in spatial structuring before establishing the way in which public actors could control it within the scope of political regional planning. We stressed the fact that the effectiveness of science parks as tools in regional planning depended on the need to not limit them solely to their spatial dimensions. On the contrary, emphasis should be placed on mobilizing specific legal techniques likely to stimulate and maintain processes with synergy
50
Tronchon, Pierre. "Aménagement de l'espace et sécurité civile." Perpignan, 1990. http://www.theses.fr/1990PERP0071.
Full textAbstract:
Les travaux visent à démontrer : - que le défaut de maîtrise de l'aménagement urbain peut engendrer la mort (implantation sans étude préalable de l'urbanisation le long des axes routiers) ou des conflits sociaux (construction anarchique de logements HLM en zone peri-urbaine sans réflexion portant sur l'intégration et la greffe sur l'habitat existant). - que l'opinion publique est beaucoup plus sensibilisée aux consequences des catastrophes naturelles aggravées par l'homme qu'aux accidents de la circulation urbaine pourtant responsables de 50 fois plus de victimes chaque année. - que la sécurité civile peut etre ameliorée par une véritalbe démocratisation de la politique d'aménagement du territoire (l'urbanisme de concertation) et par la mise en oeuvre d'une politique foncière volontariste et courageuse<br>This thesis wishes to demonstrate : - that the failure to master urban planning may breed death - by creating urbanisation along major trunk roads thought lessly - or social conflicts - by anarchical construction of council flatsi n town belts without thinking of how to integrate these estates with existing housing. - that public opinion is much more sensitive to the consequences of natural catastrophes aggravated by man than to traffic accidents in urban areas yet responsible for 50 times more victimes each year. - that civil security be improved by a real democratisation of urban planning of the whole territory (concerted planning) and by creating a courageous and determined land policy