Academic literature on the topic 'Aménagement du territoire – France – Île-de-France (France ; nord)'

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Journal articles on the topic "Aménagement du territoire – France – Île-de-France (France ; nord)"

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Lafleur, Gérard. "Liens commerciaux entres les Petites Antilles et l’Amérique du Nord sous l’Ancien régime." Dossier Antilles et Louisiane 32, no. 2 (2014): 13–39. http://dx.doi.org/10.7202/1027195ar.

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Abstract:
La proximité géographique de l’Amérique du Nord, les possibilités offertes par les cultures du Nord-est du territoire, le besoin des productions coloniales, en faisaient naturellement un partenaire commercial naturel pour les Antilles à partir du moment où les colonies américaines s’étaient organisées et qu’une marine marchande locale pouvaient s’appuyer sur un arrière-pays agricole. Ce commerce était interdit par les deux puissances principales, qui tentaient de faire appliquer l'Exclusif en opposition avec leurs sujets américains (français et britanniques) qui voulaient faire des affaires le
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Bahedja, Ibrahim. "Caractérisation des vents pour une exploitation de la ressource éolienne à Mayotte." Journal of Renewable Energies 18, no. 1 (2023). http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v18i1.482.

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Abstract:
Dans le cadre de sa politique de diversification de ses ressources énergétiques, une évaluation du potentiel éolien -sur deux sites stratégiques- a été réalisée pour la première fois à Mayotte, une île de l’océan Indien. L’objectif est d’étudier les caractéristiques des vents qui balayent le territoire et d’estimer son potentiel éolien. Pour cela, deux pylônes haubanés de 40 mètres de hauteur, équipés d’instruments météorologiques, ont été installés sur deux sites stratégiques, au Nord et au Sud. Les données recueillies, compilées avec celles de Météo France, ont permis d’étaler les résultats
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Gavaud, Olivier, and Marie Douet. "The location of river freight terminals : should il be concentrated or scattered ?" Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 65 | 2014 (March 31, 2014). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12137.

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Abstract:
Waterborne container transport is strongly increasing in France, and is already a major transport means for supplying maritime ports and hinterland on the Rhine basin. Public policies aim at strengthening this transport mode, and deal with the issue of terminals location: should they be concentrated or scattered? This paper tries to contribute to this debate, showing first how container river terminals are crossroads of different transport networks, and the effects of maritime transport on river terminals network. Then the paper investigates how river and road transport economics are determini
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Dissertations / Theses on the topic "Aménagement du territoire – France – Île-de-France (France ; nord)"

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Lebeau, Boris. "L' intercommunalité francilienne : le cas nord parisien." Paris 13, 2006. http://www.theses.fr/2006PA131021.

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Abstract:
Dix ans d’un développement sans précédant de l’intercommunalité à fiscalité propre en Ile-de-France nous interpellent à présent sur la capacité de ce nouveau maillage institutionnel à rationaliser la gestion de la métropole parisienne. Subordonnée aux logiques politiques des élus chargés de sa mise en œuvre et concurrencée par les acteurs institutionnels plus classiques, l’intercommunalité peine pourtant à s’imposer comme cadre pertinent de l’action publique. Loin de se limiter à un état des lieux des désordres de la gouvernance francilienne, cette thèse insiste également sur un problème fonda
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Desbrosses, Elodie. "Politiques culturelles locales, coopération et frontières : l'exemple de villes frontalières petites et moyennes dans le nord et le nord-est de la France." Lille 1, 2000. https://pepite-depot.univ-lille.fr/RESTREINT/Th_Num/2000/50377-2000-11-1.pdf.

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Giry, Yannick. "Capacité entrepreneuriale et intégration territoriale dans la région Nord-Pas-de-Calais : quel rôle pour les structures d'aides à la création d'entreprises ?" Paris 1, 2001. http://www.theses.fr/2001PA010614.

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Abstract:
L'objet de cette thèse est de présenter une analyse des facteurs expliquant les disparités spatiales de la création d'entreprises dans la région Nord-Pas-de-Calais. Plus particulièrement, nous essayons de montrer comment les structures d'aides aux nouvelles entreprises participent à la création de ces disparités et à l'intégration territoriale de ces entreprises. Notre prise de position est justifiée, dans la première partie, par une étude de la création d'entreprise à l'échelle régionale et à l'échelle des bassins d'emplois. La conclusion de cette étude est que la création d'entreprises et le
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Leroux, Xavier. "Le "pays" entre géographie, construction politique et représentations : l'exemple de l'espace Lille-Dunkerque." Phd thesis, Université de Nanterre - Paris X, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00111138.

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Abstract:
Cherchant à harmoniser l'organisation d'un territoire national bouleversée par l'essor de la mobilité individuelle et par les dynamiques de métropolisation, le législateur s'est lancé, depuis 1995, dans un possible découpage en pays. Ce vieux concept multiforme de la géographie ressurgit avec l'ambition de devenir le cadre seyant le mieux aux pratiques spatiales des populations. Mais si le pays semble présenter des avantages, notamment de par son dimensionnement intermédiaire, la question de son insertion dans un système institutionnel obsolète et fortement enchevêtré demeure essentielle. Au d
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Cmiel, Jean-Christophe. "La coopération transfrontalière en matière d'urbanisme et d'aménagement du territoire entre la France et la Wallonie." Lille 2, 1997. http://www.theses.fr/1997LIL20005.

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Abstract:
À l'heure où l'idée européenne prend corps, il faut pérenniser la coopération engagée entre le Nord-Pas-de-Calais et la région wallonne. Les domaines de l'aménagement et de l'urbanisme présentent un domaine idéal aussi bien pour les acteurs locaux que pour les habitants. Mettre en place une coopération en matière de planification et de délivrance des autorisations d'urbanisme est assez facile à organiser car les instruments et les procédures sont assez proches. La solution idéale serait de mettre en place une convention de coopération créant une structure locale de coopération basée sur le mod
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Serisier, Wilfried. "Géopolitique de la Seine-Saint-Denis : mutations territoriales, stratégies des acteurs et gouvernance en Seine-Saint-Denis, 1998-2018." Electronic Thesis or Diss., Paris 8, 2019. http://www.theses.fr/2019PA080075.

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Abstract:
Si la Seine-Saint-Denis n’est pas la banlieue rouge des années 1960, elle demeure un terrain d’exception au sens où l’abstention ne cesse de croître d’élection en élection, nationale comme locale, et où elle ne suit pas les évolutions électorales de la France et encore moins de l’Île-de-France. Cette thèse a pour objet d’étudier les modifications de la gouvernance territoriale et politique entre 1998 et 2018.Le département de la Seine-Saint-Denis, que nous pouvons qualifier de création géopolitique puisque façonné en raison de motifs politiques, a reçu depuis sa naissance en 1968 le nom « banl
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Debarbieux, Bernard. "Territoires de haute montagne : recherches sur le processus de territorialisation et d'appropriation sociale de l'espace de haute montagne dans les Alpes du Nord." Grenoble 1, 1988. http://www.theses.fr/1988GRE19040.

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Abstract:
A partir de 3 etudes de cas correspondant a 3 vallees alpines (chamonix, tarentaise, et ferrand), l'auteur s'efforce de montrer que l'on peut interpreter les amenagements et les pratiques de la haute montagne a partir d'un unique processus de territorialisation de l'espace par differents groupes sociaux. Ce processus met en jeu la nomination des lieux que l'auteur a tout specialement etudiee, et de structures materielles (structures agraires, voies de communication, reseaux de remontees mecaniques et d'itineraires touristiques). Le developpement parallele de plusieurs processus de territoriali
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Stachowski, Karine. "Entreprise-territoire : géographie de l'innovation technologique dans la région Nord-Pas-De-Calais." Lille 1, 2002. http://www.theses.fr/2002LIL10160.

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Abstract:
Le Nord - Pas-de-Calais de tradition industrielle, subit depuis plus de 30 ans des mutations profondes. On voit apparaître quelques initiatives en matière d'innovation technologique, mais la région accuse encore un certain retard, par rapport au reste de la France. En même temps, des disparités infrarégionales apparaissent. Des outils et des acteurs en charge du développement technologique et de l'innovation des régions se mettent en place en France. Ces outils soutiennent les entrepreneurs dans leur démarche de création d'entreprise, ou dans le développement de projets innovants, ils créent d
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Germaine, Marie-Anne. "De la caractérisation à la gestion des paysages ordinaires des vallées dans le nord-ouest de la France : Représentations, enjeux d’environnement et politiques publiques en Basse-Normandie." Caen, 2009. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00440948.

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Abstract:
En Normandie comme dans l'ensemble du nord-ouest de la France, les vallées offrent des paysages singuliers soumis à des enjeux environnementaux forts (inondations, biodiversité) et des problématiques multiples (déprise agricole, étalement urbain, valorisation des loisirs). Pour rendre compte de leurs spécificités, la recherche s'appuie sur une approche systémique et multiscalaire conciliant les approches matérielle et sensible. La caractérisation des formes visibles repose sur une approche morphologique (analyse spatiale/MNT) et une approche des couvertures du sol (traitement d’image/SPOT5) qu
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Edouard, Jean-Charles. "Organisation et dynamique urbaines de la bordure septentrionale du Massif central : Auvergne, Limousin, Nivernais." Clermont-Ferrand 2, 1999. http://www.theses.fr/1999CLF20003.

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Abstract:
La bordure nord du Massif central appartient à la France des faibles densités. Toutefois, nous sommes loin de la région profondément rurale souvent décrite dans les études de géographie régionale. La ville est bien présente et les taux d'urbanisation sont assez proches de la moyenne nationale (75%). Il faut quand même distinguer nettement les zones de moyenne montagne qui restent encore largement rurales (Combraille, plateau de Millevaches, monts d'Auvergne. . . ) et les zones basses (vallées, principaux couloirs de circulation. . ) enregistrant des taux dignes des pays de fortes densité de l'
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Book chapters on the topic "Aménagement du territoire – France – Île-de-France (France ; nord)"

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Peter, Pauline. "Canaux, villes et réseaux de villes entre le xe et le xiiie s. dans la moitié nord de la France." In L’eau dans les villes d’Europe au Moyen Âge (IVe-XVe siècle) : un vecteur de transformation de l’espace urbain. Fédération pour l’édition de la Revue archéologique du Centre de la France, 2023. https://doi.org/10.4000/13778.

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Abstract:
Dès la fin du haut Moyen Âge, le développement des villes et de leurs moyens de communication s’accompagne parfois de profondes transformations du réseau hydrographique. Qu’il s’agisse d’assainir les terres, d’optimiser la navigation ou encore de favoriser le fonctionnement de certaines industries, la création de canaux est étroitement liée à la construction et à la croissance du tissu urbain. Ces voies d’eau artificielles aux fonctions plurielles présentent des architectures et des équipements variés qui s’accordent avec le milieu au sein duquel elles sont implantées ainsi qu’avec les activit
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