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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Amortisseur de masse réglé'

Author: Grafiati

Published: 31 May 2025

Last updated: 31 July 2025

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Dissertations / Theses on the topic "Amortisseur de masse réglé"

1

Shao, Lun. "A Unified Surrogate Framework for Data-Driven Reliability Insights in Mechanical Systems." Electronic Thesis or Diss., Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2025. http://www.theses.fr/2025ECDL0009.

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Abstract:

Les structures d'ingénierie modernes, des systèmes simples à un seul degré de liberté (SDOF) aux configurations complexes continues ou à plusieurs degrés de liberté (MDOF) et enfin aux systèmes continus, sont confrontées à des incertitudes dimensionnelles élevées en raison des charges variables, des propriétés des matériaux et des conditions environnementales. Les approches traditionnelles, telles que la simulation de Monte Carlo, peuvent devenir extrêmement coûteuses lors de la simulation d'un grand espace de paramètres ou de la modélisation d'un comportement structurel complexe. Dans ce trav

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2

Allani, Anissa. "Conception et optimisation d'amortisseurs à masse accordée pour les structures du génie civil." Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1137/document.

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Abstract:

Le travail de thèse s’appuie sur un recueil exhaustif des travaux effectués dans le domaine du contrôle des vibrations auxquels sont soumis les ouvrages génie civil. Une contribution innovante et originale est apportée et permet de classifier, de généraliser et d’optimiser certains critères dans le but d’assurer une conception optimale de divers dispositifs d’atténuation des vibrations, et ce, selon leur application. L’un des objectifs de la thèse a donc consisté à traiter ces critères de manière originale. Après avoir résolu le problème dit « direct » s’appuyant sur la modélisation des systèm

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3

Dureau, Maxime. "Characterization and simulation of the mechanical forces that control the process of Dorsal Closure during Drosophila melanogaster embryogenesis." Thesis, Lyon, École normale supérieure, 2015. http://www.theses.fr/2015ENSL0999/document.

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Abstract:

Le travail de thèse présenté ici vise à caractériser et simuler les forces mécaniques impliquées dans le processus de fermeture dorsale chez l’organisme Drosophila melanogaster. Ce processus participe à l’acquisition par l’embryon de sa forme finale. Ainsi, l’objectif du travail présenté ici est d’approfondir nos connaissances sur la mécanique des tissus,ainsi que sur leur rôle dans l’embryogenèse.La fermeture dorsale est un processus similaire à la cicatrisation, dans lequel la fermeture du trou dorsal est réalisée par l'amnioséreuse, qui couvre le trou dorsal, et la rangée la plus dorsale de

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4

Mrabet, Elyes. "Optimisation de la fiabilité des structures contrôlées." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSEC011/document.

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Abstract:

Le présent travail traite l’optimisation des paramètres des amortisseurs à masses accordées (AMA) accrochés sur des structures, linéaires. Les AMAs sont des dispositifs de contrôle passif utilisés pour atténuer les vibrations induites par des chargements dynamiques (en particulier stochastiques) appliqués sur des structures. L’efficacité de tels dispositifs est étroitement liée aux caractéristiques dynamiques qu’on doit imposer à ces systèmes. Dans ce cadre, plusieurs stratégies d’optimisation peuvent être utilisées dans des contextes déterministes et non déterministes, où les paramètres de la

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5

Zhou, Shaoyi. "Advances in passive and active damping techniques." Thesis, Lyon, 2019. http://www.theses.fr/2019LYSEI066.

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Abstract:

Les systèmes mécaniques (e.g. structures flexibles) sont généralement peu amortis, et par conséquent des vibrations de fortes amplitudes peuvent apparaitre. Il apparait nécessaire de développer des stratégies de contrôle vibratoire pour atténuer ces vibrations mécaniques. Cette thèse a pour objectif de développer plusieurs techniques d'amortissement de vibration passives ou actives. La première partie porte sur l'utilisation d'un “inerter” pour améliorer les performances de contrôle vibratoire de deux dispositifs existants, l'amortisseur à masse accordée (TMD) et deux TMDs placés en série (SDT

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