Academic literature on the topic 'Aplicaciones de modelado y simulación'
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Journal articles on the topic "Aplicaciones de modelado y simulación"
1
Montenegro Joo, Javier. "An educational virtual lab to study a mixed gearing of wheels." Industrial Data 13, no. 2 (March 22, 2014): 066. http://dx.doi.org/10.15381/idata.v13i2.6189.
Full textAbstract:
Se ha creado un Laboratorio Virtual educacional para estudiar un engranaje mixto de ruedas. Los engranajes de ruedas son comunes en aplicaciones de Ingeniería Mecánica, tal como la maquinaria industrial. Este software es ideal para la enseñanza y para el aprendizaje de las relaciones entre las ruedas de un engranaje, con tres tipos de contacto: tangencial, coaxial, y mediante una faja. El laboratorio virtual realiza simulación basada en el modelado matemático de un engranaje y permite al usuario visualizar el comportamiento de ruedas con engranajes mixtos y familiarizarse con las velocidades de rotación, numero de vueltas y otros parámetros que aparecen cuando un conjunto de ruedas constituye un mecanismo.
2
Harris Bernal, Itamar Angélica, and Julio Rodríguez. "CARACTERIZACIÓN, MODELADO Y ANÁLISIS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA DE UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO DE AIRE POR ADSORCIÓN, UTILIZANDO COLECTORES SOLARES TÉRMICOS COMO FUENTE ENERGÉTICA PRINCIPAL." Ingenius, no. 17 (December 29, 2016): 5. http://dx.doi.org/10.17163/ings.n17.2017.01.
Full textAbstract:
<p>En este artículo se presenta el desarrollo de un trabajo de investigación teórico-experimental de caracterización, modelado y análisis de factibilidad técnica de los sistemas de acondicionamiento de aire por adsorción con fuente de energía solar, utilizando el sistema instalado en el Centro de Innovación Eléctrica, Mecánica y de la Industria (CINEMI) de la Universidad Tecnológica de Panamá. El estudio parte del análisis del sistema de adsorción, su caracterización y modelado matemático, el cual permitió la obtención de expresiones útiles para evaluar parámetros tales como el COP, SCP y la eficiencia térmica del mismo. Utilizando data experimental recabada, se obtuvieron curvas de interés las cuales fueron comparadas con curvas obtenidas mediante simulación numérica. Se concluye que los sistemas de adsorción pueden ser técnicamente viables bajo ciertas condiciones de operación e instalación controlables y ha de tomarse en cuenta las perspectivas para el futuro de esta tecnología y actuales aplicaciones exitosas a nivel mundial.</p>
3
Orozco Sarasti, Oscar, and Gonzalo Llano Ramírez. "Aplicaciones para redes VANET enfocada en la sostenibilidad ambiental, una revisión sistemática." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 24, no. 2 (December 1, 2014): 111. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.396.
Full textAbstract:
<p>La alta demanda de energía en sectores clave de la productividad incita a una búsqueda permanente de nuevas formas de utilizar los recursos naturales no renovables, que contribuya al mejoramiento de aspectos como sostenibilidad y eficiencia. Los Sistemas Inteligentes de Transporte Verdes buscan el mejoramiento de la movilidad, la reducción de la accidentalidad y la mitigación del impacto ambiental mediante la gestión inteligente del tráfico vehicular a través de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC). Este artículo presenta una revisión de las Redes Vehiculares <em>Ad hoc</em> (VANET), sus características y enfoques, además de la clasificación de sus aplicaciones, los modelos de movilidad utilizados, y una caracterización para el modelado del tráfico vehicular, junto con sus particularidades, en Colombia. Se concluye con la tendencia actual de simulación y el desarrollo futuro del proyecto de investigación.</p>
4
Fallas-Chinchilla, Juan Carlos, Manuel Fallas-Agüero, Juan Ignacio Del Valle-Gamboa, and Luis Diego Fonseca-Flores. "Diseño de sistema de calentamiento para la simulación del flujo de plasma." Revista Tecnología en Marcha 26, no. 3 (September 25, 2013): 3. http://dx.doi.org/10.18845/tm.v26i3.1513.
Full textAbstract:
<p>El motor de plasma VASIMR® y sus futuras aplicaciones está causando una revolución en el transporte espacial. Ad Astra Rocket Company, la empresa encargada de su creación, requiere instrumentos que permitan evaluar los componentes del motor, para recopilar información y tener certeza de un funcionamiento seguro. Este artículo describe el diseño y construcción de un sistema de calentamiento, el cual simula el flujo de gas que será ionizado a alta temperatura para convertirse en plasma dentro de un tubo cerámico. Esta parte interna del VASIMR® cumple esta tarea para la respectiva propulsión. Se establecieron restricciones en el diseño para acercar más el sistema de simulación a las condiciones de trabajo en el espacio. El ubicar el sistema dentro de una cámara de vacío y modelar adecuadamente el calentamiento en el conducto cilíndrico producto del flujo de plasma, muestran dicho acercamiento. La herramienta se instaló en la sede de la empresa, en Costa Rica, donde se utiliza para establecer el comportamiento del tubo a estas altas temperaturas y obtener datos experimentales. Posteriormente se podrá detallar un modelado asistido por computadora.</p>
5
Montijo-Valenzuela, Eliel Eduardo. "Diseño y Validación de un Ciclón Stairmand Destinado al Filtrado Parcial de Material Particulado." Revista Tecnológica-Educativa Docentes 2.0 11, no. 1 (April 16, 2021): 80–88. http://dx.doi.org/10.37843/rted.v11i1.196.
Full textAbstract:
Los materiales particulados incluyen solidos o líquidos o una mezcla de ellos a escalas micrométricas. Estas partículas, pueden ser perjudiciales para el medio ambiente y se asocia a algunos problemas de salud humana, debido principalmente a su tamaño. Por esta situación se han creado tecnologías para su mitigación, como los ciclones. Esta tecnología aprovecha la energía cinética del movimiento de flujo contaminado para efectuar una separación de forma mecánica, por ello son implementados en diversas aplicaciones industriales como en los prelimpiadores de líquidos o gases. El objetivo de esta investigación fue diseñar un ciclón de alta eficiencia tipo Stairmand para separación de partículas sólidas en un flujo gaseoso, con una eficiencia del 80%, a partir de un problema de estudio, donde se conocen los parámetros iniciales junto a las variables implicadas en el sistema. El proceso metodológico empleado para esta investigación se centró en un estudio descriptivo-correlacional, siguiendo los siguientes pasos: 1) clasificación de las variables para calculo teórico, diseño tridimensional con análisis de simulación, 2) determinación de los parámetros geométricos teóricos, 3) diseño y modelado de ciclón en software Solidworks®, 4) cálculo teórico de eficiencia de colección, 5) análisis de eficiencia de colección con Solidworks® Flow Simulation a partir de resultados de simulación. Los resultados teóricos, aunados a los de simulación mostraron una coincidencia con error inferior a 1%, demostrando la hipótesis planteada en esta investigación.
6
Trinidad, Franco, and Carlos Talay. "Consideraciones metodológicas para la investigación con simuladores de red." Informes Científicos Técnicos - UNPA 11, no. 3 (November 28, 2019): 211–35. http://dx.doi.org/10.22305/ict-unpa.v11.n3.803.
Full textAbstract:
La simulación permite recrear escenarios para su estudio, mediante programas de computadora, sin necesidad de implementarlos en el mundo real. Esto reduce el costo de experimentación e incrementa el nivel de control que se tiene sobre un modelo de sistema. En el contexto de la investigación en redes de computadoras, los simuladores resultan muy útiles en el análisis de protocolos y componentes de red.
Uno de los problemas más estudiados es el análisis de rendimiento del protocolo TCP. En sus origines, éste sólo contemplaba pérdidas de paquetes por problemas de congestión, típicos de redes cableadas predominantes en la época. La aparición de redes inalámbricas puso de relieve falencias de TCP, al no poder responder a la multiplicidad de razones por las que éstas pierden paquetes: salidas del rango de cobertura, movilidad, interferencia de señales, etc.
Hay muchos autores que abordan las ventajas y desventajas del modelado de sistemas con enfoque de simulación, estándares para seleccionar herramientas más adecuadas, la estructura de cursos de instrucción y capacitación, y aplicaciones en ámbitos particulares. También existe una literatura amplia sobre el análisis de protocolos haciendo uso de simuladores de red, en particular NS2. Este trabajo busca integrar conocimientos adquiridos del área de redes de computadora y telecomunicaciones, con el manejo de herramientas de simulación y la experiencia en el estudio de rendimiento del protocolo TCP, para explicar algunas consideraciones metodológicas que resultan útiles en dicho emprendimiento.
7
De la Torre Sánchez, Rocío G. "Instituto de Investigaciones en Materiales- UNAM." Mundo Nano. Revista Interdisciplinaria en Nanociencia y Nanotecnología 9, no. 16 (August 22, 2016): 77. http://dx.doi.org/10.22201/ceiich.24485691e.2016.16.56902.
Full textAbstract:
<p class="p1"><strong>RESUMEN: </strong>El Instituto de Investigaciones en Materiales de la UNAM tiene como objetivo realizar investigación científica y tecnológica sobre estructura, propiedades, procesos de transformación y desempeño de los materiales. Mediante la nanotecnología se busca obtener beneficios de las propiedades que ocurren cuando al menos una de las dimensiones del material es menor a los 100 nm, o bien cuando durante el proceso para su obtención se controlen las unidades elementales a escala molecular o atómica, formándose partículas con dimensiones menores a 10 nm. En el IIM se han desarrollado seis principales líneas de investigación relacionadas con las nanociencias y la nanotecnología: nanocompositos, materiales nanoporosos, modelado y simulación, materiales con estructura nanométrica, nanoestructuras basadas en carbono, materiales moleculares. El estudio e impacto de las aplicaciones nanotecnológicas son muy variados, van desde el desarrollo de implantes médicos, acarreo de fármacos, recubrimientos antibacteriales, hasta aplicaciones industriales en la fabricación y desarrollo de catalizadores, celdas de combustible, captura de gases contaminantes, sensores de gases, dispositivos ópticos, celdas solares, mejoramiento de polímeros, etc. Derivado de estos estudios, el IIM cuenta con una gran variedad de colaboraciones con entidades educativas, centros de investigación, organismos públicos y privados, nacionales e internacionales. De igual forma, la innovación de sus investigaciones se ha reflejado en la presentación y obtención de patentes, así como en el desarrollo de proyectos con gran impacto en la sociedad. Estos logros son resultado de la alta calidad y especialización de sus investigadores y técnicos; así como de la infraestructura disponible en el Instituto. </p>
8
Castillo Marrero, Zenaida Natividad, Ernesto Antonio Ponsot Balaguer, Franklin José Camacho, and María Victoria León Sánchez. "Usando la Factorización de Rango Completo de Cholesky en la Solución de los Mínimos Cuadrados Ponderados." AlfaPublicaciones 3, no. 3.1 (August 5, 2021): 69–83. http://dx.doi.org/10.33262/ap.v3i3.1.79.
Full textAbstract:
Es frecuente encontrar en la investigación en las ciencias e ingenierías, que se requiere de factorizaciones de matrices para facilitar o simplificar los cálculos, ya sea para resolver sistemas de ecuaciones lineales, o no lineales, provenientes de análisis de datos o de modelado o simulación de procesos industriales. Cuando las matrices son cuadradas y de rango completo existen factorizaciones que permiten hacer este trabajo eficientemente; sin embargo, cuando las matrices son rectangulares y/o deficientes en rango, las extensiones de estas factorizaciones se hacen necesarias y deben ser tratadas cuidadosamente para que los resultados sean confiables. Objetivo: En este trabajo se describe la descomposición de rango completo de Cholesky y su uso en algunas aplicaciones en áreas como la Estadística, donde a menudo se requiere resolver sistemas sobredeterminados por el método de los mínimos cuadrados o extensiones del mismo. Metodología. Se describen los pasos para generar esta descomposición y su uso en la estimación máximo verosímil de parámetros por el método de los mínimos cuadrados reponderados. Resultados: Se presenta experimentación preliminar en datos sintéticos, con resultados que sustentan el uso de esta descomposición para matrices rectangulares o deficientes en rango. Conclusión: La factorización propuesta para resolver el problema de estimación de parámetros con la función de verosimilitud es satisfactoria y pudiera ser utilizada para optimizar el tiempo de cómputo de la solución de problemas similares.
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Guimarães, Carlos Solon, José Luis Rubio-Tamayo, Renato Ventura Bayan Henriques, and Liliana María Passerino. "Desarrollo de un modelo de robot aplicado a la educación y simulación en entornos virtuales con ros: Especificaciones del modelo robot uniciclo edubot-v4." Revista RETOS XXI 2, no. 1 (December 12, 2018): 74–87. http://dx.doi.org/10.33412/retoxxi.v2.1.2066.
Full textAbstract:
La robótica es una disciplina que viene siendo aplicada a los contextos de aprendizaje desde hace décadas. El uso de robots como tecnología mediadora en los procesos de enseñanzaaprendizaje ha evolucionado notablemente desde entonces, encuadrándose en diferentes perspectivas y aplicaciones. El desarrollo de la creatividad, así como la planificación y la resolución de problemas, o la adquisición de competencias procedimentales relacionadas con el ámbito tecnológico, son algunos de los aspectos que produce la robótica en el ámbito educativo. En el presente artículo describimos el desarrollo de un modelo de robot enmarcado dentro de este ámbito educativo, así como sus características y las aplicaciones. El modelo, cuyo primer prototipo fue iniciado en 2014 se ha desarrollado con componentes de hardware libre y código abierto. El presente artículo muestra las implicaciones de implementar dinámicas de trabajo con robots en ámbitos educativos universitarios, al tiempo que el uso de herramientas de simulación en entornos virtuales e inmersivos, usando librerías de software como ROS o simuladores como Gazebo, incrementa las posibilidades de desarrollar nuevas líneas de trabajo y dinámicas de aprendizaje innovadoras.
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Cortés Cabezas, Albeiro, Néstor Peña Traslaviña, and Miguel Labrador. "Modelo Matemático del Protocolo LEMR-multichannel." Ingeniería y Región 10 (December 30, 2013): 29. http://dx.doi.org/10.25054/22161325.755.
Full textAbstract:
Considerando que las actuales redes inalámbricas de sensores deben continuar siendo energéticamente eficientes, es un muy difícil superar las limitaciones de estas, en términos de caudal, retardo y variación de retardo para poder soportar las venideras aplicaciones multimedia. El protocolo LERM- multichannel (Latency, Energy, MAC and Routing) ha sido propuesto recientemente como una solución para atacar dichas limitaciones en redes de sensores multi-saltos. LEMR-multichannel se enfoca en los problemas típicos de interferencia encontrados en redes inalámbricas e incluye un nuevo mecanismo de acceso al medio con ciclo útil adaptativo energéticamente eficiente y una estrategia de coordinación de los nodos que utiliza diferentes canales de frecuencia disponibles en los actuales radiotransmisores para incrementar el caudal de la red. Este artículo presenta un modelo analítico para calcular las métricas de desempeño más importante de LEMR-multichannel. El modelo es validado a través de experimentos de simulación.
Dissertations / Theses on the topic "Aplicaciones de modelado y simulación"
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Alarcón, Correa Diego Francisco. "Modelado matemático y simulación numérica de disipadores de calor para luminarias LED. Aplicaciones a alumbrado público." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de València, 2020. http://hdl.handle.net/10251/155989.
Full textAbstract:
[ES] En esta tesis se plasma un ejemplo paradigmático de Matemática Industrial: se define un problema real de enorme interés actual, se presenta un modelo matemático del mismo, se resuelve numéricamente mediante métodos de elementos Finitos, se realiza diferentes prototipos y se verifican experimentalmente las predicciones teóricas; además, en este caso particular, los prototipos aquí analizados se llevaron al mercado, cerrando un ciclo que se inicia con el modelado matemático y se termina con la transferencia a la sociedad de una solución competitiva a un problema real.
El problema que se aborda en esta tesis se enmarca en el desarrollo de soluciones de iluminación basadas en tecnología de diodos emisores de luz (LED, por su abreviación en inglés) de alta potencia. De hecho, el problema que se afronta es el desarrollo de disipadores pasivos de calor que garanticen la correcta evacuación del calor producido en el dispositivo LED y
aseguren su adecuado funcionamiento. Para ello, se modela el problema de transferencia de calor (incluyendo conducción, radiación y convección) en diferentes prototipos, se resuelve con técnicas de Elementos Finitos y se optimizan los diseños propuestos, garantizando siempre que la temperatura de operación del chip LED sea correcta. Una vez realizado este análisis teórico,
se construyen los prototipos y se verifican experimentalmente las predicciones realizadas.
Por último, en los anexos se recoge una serie de aportaciones complementarias: una sobre el gas de van der Waals y la Geometría de Contacto y otras dos sobre la convergencia de métodos iterativos.[CA] En aquesta tesi es plasma un exemple paradigmàtic de Matemàtica Industrial: es defineix un problema real d'enorme interès actual, es presenta un model matemàtic del mateix, es resol numèricament mitjançant mètodes d'Elements Finits, es realitza diferents prototips i es verifiquen experimentalment les prediccions teòriques; a més, en aquest cas particular, els prototips aquí analitzats es van dur a mercat, tancant un cicle que s'inicia amb el modelatge matemàtic i s'acaba amb la transferència a la societat d'una solució competitiva a un problema real. El problema que s'aborda en aquesta tesi s'emmarca en el desenvolupament de solucions d'il·luminació basades en tecnologia LED d'alta potència. De fet, el problema que s'afronta és el desenvolupament de dissipadors passius de calor que garanteixin la correcta evacuació de la calor produïda da en el dispositiu LED i assegurin la seva adequat funcionament. Per a això, es modela el problema de transferència de calor (incloent conducció, radiació i convecció) en diferents prototips, es resol amb tècniques d'Elements Finits i s'optimitzen els dissenys proposats, garantint sempre que la temperatura d'operació de l'xip LED sigui correcta. Un cop realitzat aquest anàlisi teòrica, es construeixen els prototips i es verifiquen experimentalment les prediccions realitzades. Finalment, en els annexos es recull una sèrie d'aportacions complementàries: una sobre el gas de van der Waals i la Geometria de Contacte i dues sobre la convergència de mètodes iteratius.
[EN] In this thesis, a paradigmatic example of Industrial Mathematics is captured: a real problem of enormous current interest is defined, a mathematical model of it is presented, it is solved numerically using Finite Element methods, different prototypes are made and the theoretical predictions are experimentally verified; Furthermore, in this particular case, the prototypes analyzed here were brought to the market, closing a cycle that begins with mathematical modeling and ends with the transfer to society of a competitive solution to a real problem. The problem addressed in this thesis is part of the development of lighting solutions based on high-power LED technology. In fact, the problem being faced is the development of passive heat sinks that guarantee the correct evacuation of the heat produced in the LED device and ensure its proper operation. For this, the heat transfer problem (including conduction, radiation and convection) is modeled in different prototypes, it is solved with Finite Element techniques and the proposed designs are optimized, always guaranteeing that the operating temperature of the LED chip is correct. Once this theoretical analysis has been carried out, the prototypes are built and the predictions made are experimentally verified. Finally, the annexes contain a series of complementary contributions: one on van der Waals gas and Contact Geometry and two others on the convergence of iterative methods.
A la Secretarıa de Educación Superior, Ciencia,Tecnología e Innovación (SENESCYT) por el apoyo económico para poder realizar mis estudios en el extranjero con el fin de fortalecer el talento humano en el Ecuador.
Alarcón Correa, DF. (2020). Modelado matemático y simulación numérica de disipadores de calor para luminarias LED. Aplicaciones a alumbrado público [Tesis doctoral]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/155989
TESIS
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Rovira, Cardete Andrés. "Modelado del contacto rueda-carril para aplicaciones de simulación de vehículos ferroviarios y estimación del desgaste en el rango de baja frecuencia." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de València, 2012. http://hdl.handle.net/10251/14671.
Full textAbstract:
En el análisis de la dinámica ferroviaria el estudio del contacto rueda-carril representa un papel muy importante debido a que no sólo condiciona el movimiento de los vehículos en vía, con fenómenos asociados como la estabilidad o el confort, sino que también produce fenómenos de degradación como el desgaste asociado a baja frecuencia (desgaste de los perfiles) o alta frecuencia (desgaste ondulatorio en carriles) o fenómenos de fatiga de contacto en rodadura.
Tras estudiar la bibliografía disponible relacionada con el contacto rueda-carril, en esta Tesis se ha desarrollado e implementado un modelo para resolver el problema completo de contacto, cuya aplicación es la simulación dinámica y la estimación de desgaste en el rango de baja frecuencia. Este modelo tiene en cuenta la geometría tridimensional del contacto rueda-carril y estima el área de contacto a partir de la interpenetración virtual entre perfiles. Para resolver el problema normal, se define una elipse equivalente al área de contacto no-elíptica y se asume una distribución de tensiones normales que sigue la teoría de Hertz. El problema tangencial se resuelve para la elipse equivalente con la opción de considerar el coeficiente de rozamiento variable.
El desarrollo de este modelo de contacto se acompaña de resultados experimentales que permiten, o bien validar los resultados numéricos obtenidos con la aplicación del modelo de contacto, o bien parametrizar estos modelos para considerar distintas condiciones en el contacto. Por una parte, se utiliza la técnica de ultrasonidos, aplicada para el estudio del contacto entre superficies metálicas. Esta técnica permite obtener la forma y tamaño del área de contacto así como una estimación de la distribución de presiones normales. Por otra parte, se emplean curvas de tracción medidas experimentalmente en una máquina de doble disco para extraer los parámetros que definen el comportamiento tangencial del contacto rueda-carril bajo distintas condiciones.Rovira Cardete, A. (2012). Modelado del contacto rueda-carril para aplicaciones de simulación de vehículos ferroviarios y estimación del desgaste en el rango de baja frecuencia [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/14671
Palancia
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BASTIDA, DIAZ JOSE JUAN, and DELGADO ALINA JAZMIN CASTRO. "MODELO DE SIMULACIÓN MONTECARLO PARA LA DETERMINACIÓN DEL LÍMITE MÁXIMO DE RETENCIÓN EN LA OPERACIÓN DE SEGUROS VIDA GRUPO." Tesis de Licenciatura, UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL ESTADO DE MEXICO, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11799/94484.
Full textAbstract:
La metodología que se utilizó inicia con una revisión a la literatura para identificar los principales conceptos sobre seguros, reaseguros, límites de retención, medidas de tendencia central para la realización del análisis estadístico y enfoque y aplicaciones de modelo Montecarlo. Una vez recopilada la información para la compresión y análisis de la base de datos que se ocupó para el desarrollo del modelo, se depuró la base validando las variables de estudio y comprobando su confiabilidad. Se buscó la optimización del modelo planteado mediante la técnica de optimización basada en simulación Montecarlo. Apoyados en ésta técnica, se demuestra que se puede construir un modelo de simulación para encontrar el límite de retención tal que asegure con un alto grado de confiabilidad la solvencia de la empresa. Los paquetes de software a utilizar son hojas electrónicas en Microsoft Excel y programación basada en Visual Basic para el desarrollo del modelo.
El contenido de ésta investigación se encuentra dividido en cuatro capítulos y una sección de conclusiones. En el capítulo uno, se desarrolló el marco teórico que está compuesto por conceptos y definiciones necesarios para el desarrollo y compresión del modelo. En el capítulo dos, se abordó el análisis estadístico para la revisión en la construcción del modelo de límite máximo de retención del seguro de vida grupo. En capítulo tres se analizó la metodología planteada en la exposición del modelo de simulación Montecarlo, esto abarca desde la construcción de la base de datos, el
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proceso de la utilización de la macro para obtener las simulaciones, la tabla de mortalidad usada para las fórmulas que se aplicaron al modelo, y la obtención del requerimiento bruto de solvencia. En el capítulo cuarto, se muestran los resultados de las simulaciones para cada uno de los escenarios, es decir, para cada límite de retención propuesto. Para finalizar se llevó a cabo la discusión de los principales resultados y se puntualizaron las conclusiones de la investigación.
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García, García Inmaculada. "Simulación híbrida como núcleo de simulación de aplicaciones gráficas en tiempo real." Doctoral thesis, Universitat de València, 2004. http://hdl.handle.net/10803/9999.
Full textAbstract:
Las aplicaciones gr¶a¯cas en tiempo real siguen un paradigma de simulaci¶on con-tinuo acoplado. Este paradigma presenta diversos inconvenientes, entre ellos cabedestacar el bajo aprovechamiento de la potencia de c¶alculo de la m¶aquina, la im-posibilidad de de¯nir la QoS de cada objeto y mantenerla durante la ejecuci¶on o elacoplo de los procesos de todos los objetos del sistema, en particular el acoplo delproceso de visualizaci¶on del sistema con el resto de procesos.La tesis propone cambiar el paradigma de simulaci¶on de estas aplicaciones a unparadigma discreto desacoplado. Este nuevo paradigma permite solucionar los pro-blemas del paradigma anterior. Los objetos de¯nen su propia QoS independiente-mente del resto del sistema, incluso se permite de¯nir diferentes QoS para diferentesaspectos del propio objeto. Entre estos objetos, est¶a el objeto visualizador, destina-do a controlar el proceso de visualizaci¶on. El objeto visualizador tambi¶en de¯ne supropia QoS.En el sistema discreto desacoplado cada objeto consume ¶unicamente la poten-cia de c¶alculo estrictamente necesaria para llevar a cabo su simulaci¶on con la QoSde¯nida. Por ello, la potencia de c¶alculo del sistema se reparte entre los objetos enfunci¶on de sus necesidades.El sistema puede adaptarse din¶amicamente, rede¯niendo la QoS de los objetos enfunci¶on de las condiciones de la ejecuci¶on del sistema. Los objetos pueden degradaro mejorar su comportamiento durante periodos de la ejecuci¶on para evitar colapsosdel sistema o para mejorar el comportamiento del sistema.Real time graphic applications, speci¯cally videogames, follow a paradigm ofcontinuous simulation that couple the simulation phase and the rendering phase.This paradigm can be ine±cient or it can produce incorrect simulations. It has di-sadvantages, some of them are: the inadequate computer power distribution betweenthe graphic application objects, it is not possible to de¯ne the Quality of Service(QoS) of each application object, the object QoS can be maintained during the ap-plication running, the behavior of all the system objects are coupled (speci¯cally therendering process and the simulation process).The proposal is to change the simulation paradigm of real time graphic ap-plications. The new simulation paradigm is discrete and decoupled. The use of adecoupled discrete paradigm avoids the problems of the continuous coupled para-digm and it avoids incorrect simulations, besides it improves the simulation qualityand e±ciency. The discrete simulation paradigm allows to de¯ne a private QoS crite-rion for each aspect of each object in the videogame. The render object is dedicatedto control the application render process. The render object de¯nes its own QoScriteria.It is possible to de¯ne a di®erent sampling frequency for each object aspect in thesystem. The discrete paradigm allows to de¯ne the objects sampling frequency todistribute the computer power adequately among the objects. The computer powerconsumed executing the application is only the necessary to guarantee the QoS ofeach object.The system can be adapted dynamically. The objects QoS can be adjusted tothe objects requirements and the whole system requirements, the system load orcharacteristics. This sampling frequency may change dynamically to adapt the QoSof the object aspect to the real computer power. The result obtained is a discretesystem that allows a Smart System Degradation and may rede¯ne dynamically theobjects aspects QoS. Objects collect system information and use it to adapt its QoS.
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Carrero, Candelas Niliana Andreina. "Modelado, simulación y control de un convertidor boost acoplado magnéticamente." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de Catalunya, 2014. http://hdl.handle.net/10803/276181.
Full textAbstract:
This thesis covered the modeling, simulation as well as the design of a control law for a coupled
inductor Boost converter. In particular, from the point of view of modeling, we focused on the use of
averaged modeling and linear complementarity systems (LCS), in order to obtain the dynamic of a
coupled inductor Boost converter, which works in discontinuous conduction mode (DCM). The analysis
of the converter was performed assuming ideal voltage-current characteristics in the switch and the
diodes. In addition, those models were validated through simulation with the model of the converter
obtained from the simulation tool for electrical circuits Psim. The interest in researching this converter topology was mainly due to its high efficiency and high conversion rate without extreme duty cycle values. Moreover, from the point of view of control we have proposed a cascade control architecture. The inner loop is a sliding mode current control loop, while the outer one is a PI controller that tunes the current reference to regulate the output voltage to a reference value. The performance and the effectiveness of the feedback control was validated under the presence of load disturbances and input voltage variations through computer simulations by using the linear complementarity model as well as experimentally. Additionally from the linear complementarity model of the converter, it was performed an analysis of the ideal dynamic that takes place when occurs sliding motions in the converter and numerical stability analysis was also carried out.La presente tesis abarca el modelado, simulación y diseño de una ley de control para un convertidor Boost de inductancias acopladas. En particular, desde el punto de vista de modelado, nos enfocamos en las teoíıas de modelos promediados y sistemas lineales complementarios (LCS), para obtener la dinámica del convertidor Boost de inductancias acopladas, el cual trabaja en modo discontinuo de conducción (DCM). El análisis del convertidor se lleva a cabo asumiendo características ideales de tensión-corriente en el interruptor y los diodos. Además, los modelos obtenidos son validados mediante simulación con el modelo del convertidor proporcionado por la herramienta de simulación para circuitos eléctricos Psim. El interés en la topología de este convertidor se debe principalmente a su alta eficiencia y su elevada tasa de conversión sin necesidad de ciclos de trabajos extremos. Por otra parte, desde el punto de vista de control se propone una arquitectura de control en cascada. El lazo interno del control se compone de una estrategia de control no lineal, similar a la teoría de control en modo de deslizamiento, mientras que para el lazo externo se diseña un control de tipo PI. El principal objetivo del control diseñado es regular el voltaje de salida del convertidor a el valor de referencia deseado. La efectividad y desempeño del controlador diseñado es validada tanto en simulación como experimentalmente ante diferentes escenarios que incluyen perturbaciones en la carga y el voltaje de entrada. Adicionalmente a partir del modelo lineal complementario del convertidor, se lleva a cabo un análisis de la dinámica ideal de deslizamiento y un análisis numérico de la estabilidad cuando se tiene modo de deslizamiento.
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Plata, García Francisco Javier, and Monroy César Ramírez. "Análisis, modelado y simulación de tráfico vehicular mediante sistemas multiagente." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/98866.
Full textAbstract:
Tesis de licenciatura para obtener el grado de Ingeniero en Computación.Actualmente, las grandes ciudades se encuentran ante una difícil situación de sobrepoblación, con un constante incremento en la cantidad de vehículos, lo cual viene provocando que día a día se vivan congestionamientos vehiculares. Este problema crea dificultades y hace que se consuma una mayor cantidad de tiempo para el traslado de un lugar a otro. En las vialidades tales como avenidas, autopistas, cruces viales, cruceros o intersecciones, el tráfico vehicular se debe a diversas razones tales como el mal estado de las calles, la mala planeación de las rutas, el clima, inadecuada sincronización de los semáforos, así como también la falta de educación vial que muestran ambos, los conductores y los peatones. Es posible evitar o disminuir en lo posible el congestionamiento en los cruces y caminos principales realizando un análisis de los factores que lo causan, un correcto planteamiento del proyecto y si es viable la creación de semáforos inteligentes, capaces de dar prioridad a los caminos más saturados, disminuyendo la carga vehicular y evitando a su vez posibles accidentes y embotellamientos. Para validar esto, se creó el modelado virtual del crucero vial denominado “Puerto de Chivos” el cual se encuentra entre los límites de los municipios de Nicolás Romero y Atizapán de Zaragoza en el Estado de México. Este modelo refleja los factores que influyen en el tránsito vehicular de la zona a lo largo de diversas horas del día, mediante los cuales es posible realizar simulaciones virtuales para encontrar y diseñar estrategias de mejora que conlleven a agilizar la circulación vial. Este modelo se creó mediante el uso del software denominado AnyLogic, el cual es una plataforma capaz de ofrecer simulaciones en 2D y 3D mediante el empleo de un sistema multiagente.
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Cortés, Daniel. "Modelado y simulación para la predicción de explosiones en espacios confinados." Doctoral thesis, Universidad de Alicante, 2021. http://hdl.handle.net/10045/115293.
Full textAbstract:
Los incendios en recintos confinados son un tipo de emergencia que involucra a bomberos cuyas vidas a veces se ponen en peligro. En cualquier incendio confinado, el equipo de emergencia puede encontrar dos tipos de ambientes de combustión, ventilados o infra-ventilados. El comportamiento cambiante de este escenario depende de múltiples factores como el tamaño del recinto, la ventilación o el combustible involucrado, entre otros. Sin embargo, la dificultad de manejar este tipo de situaciones junto con el potencial error humano sigue siendo un desafío sin resolver para los bomberos en la actualidad. En ocasiones si se dan las condiciones adecuadas, pueden aparecer los fenómenos, extremadamente peligrosos, que son estudio de este trabajo (flashover y backdraft). Por lo tanto, existe una gran demanda de nuevas técnicas y tecnologías para abordar este tipo de emergencias que amenazan la vida y puede causar graves daños estructurales. A lo anterior hay que añadir que la incorporación de cámaras térmicas en los servicios de extinción de incendios y salvamentos, supone un gran avance que puede ayudar a prevenir estos tipos de fenómenos en tiempo real utilizando técnicas de inteligencia artificial.
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Fernández, Izquierdo Ismael. "Nuevo Método de Auto-Modelado Flexible para Robots." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/104148.
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Carballeira, Morado Javier. "Modelado y simulación del comportamiento dinámico a baja frecuencia de trenes articulados." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de València, 2012. http://hdl.handle.net/10251/16928.
Full textAbstract:
Esta Tesis se centra en el desarrollo de herramientas para la simulación de la dinámica en baja frecuencia de trenes articulados. A través de estas herramientas se pretende obtener conclusiones relevantes para el diseño preliminar de estos trenes, ya que en este rango de frecuencias se definen problemas importantes como la seguridad de marcha, la inestabilidad dinámica y, en parte, el confort. Para que estas herramientas sean eficientes, deben tener un bajo coste temporal para el modelado, el cálculo y el postproceso de los resultados.
En la actualidad, el aumento de la velocidad de circulación y la eficiencia energética son factores que influyen notablemente en el desarrollo de los nuevos trenes de alta velocidad. En este sentido, los trenes articulados presentan características dinámicas que les hacen especialmente indicados para su explotación en alta velocidad. Sin embargo, el modelado de trenes articulados en los programas comerciales de dinámica ferroviaria presenta algunas dificultades. Así, desde el punto de vista industrial, resulta interesante disponer de modelos sencillos que reproduzcan los aspectos más destacados de la dinámica de baja frecuencia de estos trenes. Estos modelos deben proporcionar resultados con una precisión suficiente y ofrecer una visión de conjunto del comportamiento dinámico del tren para poder orientar las decisiones en el diseño de estos vehículos.
En este trabajo se va a plantear una metodología que permita desarrollar modelos dinámicos de trenes articulados de forma eficiente. Para ello, se van a considerar y justificar una serie de hipótesis simplificativas, y se va a proponer el empleo de coordenadas naturales para describir la cinemática de las cajas. Esta metodología se va a aplicar para desarrollar modelos lineales y no lineales de trenes Talgo con el objetivo de validar las simplificaciones realizadas. Finalmente, se van a realizar una serie de análisis con estos modelos para comprobar su precisión y mejorar el conocimieCarballeira Morado, J. (2012). Modelado y simulación del comportamiento dinámico a baja frecuencia de trenes articulados [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/16928
Palancia
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Fernández, Fernández Oscar. "Caracterización experimental y modelado de canal MIMO para aplicaciones WLAN y WMAN." Doctoral thesis, Universidad de Cantabria, 2007. http://hdl.handle.net/10803/10668.
Full textAbstract:
Esta tesis caracteriza experimentalmente el comportamiento del canal MIMO en diferentes escenarios y evalúa la dependencia del rendimiento del canal con la tipología del escenario y diferentes condiciones de propagación. Para facilitar el desarrollo de futuros sistemas con múltiples antenas en estos escenarios, se presentan modelos sencillos y eficientes de canales SISO y MIMO.Se ha realizado el análisis de canales MIMO 2x2 a partir de diversas campañas de medidas realizadas en distintos escenarios interiores, exteriores y mixtos. Se han estudiado dos aspectos fundamentales: la correlación espacial y la capacidad del canal. El estudio se completa con el desarrollo de un método de modelado basado en líneas de retardo. Mediante este método se obtienen modelos sencillos y eficientes de canales SISO y MIMO de los escenarios interiores y mixtos medidos. Así se contribuye al desarrollo de nuevos sistemas de comunicaciones inalámbricos en escenarios mixtos y a facilitar la simulación de sistemas MIMO gracias a los nuevos modelos propuestos.This thesis characterizes in an experimental way the MIMO channel behavior in different scenarios, including the evaluation of the channel performance dependency with the type of scenario and different propagation conditions. In order to facilitate the development of future systems with multiple antennas in these scenarios, simple and efficient SISO and MIMO channel models are presented.The analysis of the 22 MIMO channel has been based on several measurement campaigns carried out in different outdoor, indoor and mixed environments. Two fundamental aspects are studied: the spatial correlation and the channel capacity. The analysis is completed with the development of a method to model the radio channel based on tapped delay lines. Using this method, simple and efficient SISO and MIMO channel models of indoor, outdoor and mixed scenarios have been obtained. In this way this work contributes to the development of new wireless communication systems and to facilitate the simulation of MIMO systems by means of the new proposed models.
Books on the topic "Aplicaciones de modelado y simulación"
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Ecuaciones diferenciales con aplicaciones de modelado. International Thomson, 2007.
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4
Ecuaciones Diferenciales Con Aplicaciones de Modelado. Thomson International, 2006.
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6
Ecuaciones diferenciales con aplicaciones de modelado. International Thomson, 1997.
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7
Ecuaciones diferenciales con aplicaciones de modelado - 11. edición. Cengage Learning, 2018.
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8
Sistema de control respiratorio ante estímulos y patologías : análisis, modelado y simulación. Publicia, 2014.
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Iglesias, Omar A., and Carmen Noemí Paniagua. Conceptos básicos de simulación. Editorial de la Universidad Nacional de La Plata (EDULP), 2013. http://dx.doi.org/10.35537/10915/31670.
Full textAbstract:
La miniaturización de las computadoras permite nuevamente al ingeniero individual y la pequeña empresa de ingeniería a participar del cálculo, construcción y operación de procesos. Los programas de cálculo, todavía un gran emprendimiento, se multiplican, perfeccionan y difunden a través de procesos de licencia. Son desarrollos costosos, solo accesibles a compañías industriales o tecnológicas de buena envergadura comercial, pero son los jóvenes ingenieros quienes deben manejarlos. El problema tiene varios estadios: 1. El conocimiento del programa, para lo que hay que leer el manual y realizar algunos ejercicios. Una cierta guía es necesaria para seleccionar las tareas de mayor utilidad relegando algunas actividades de menor interés. 2. Construir el programa específico para el propio proyecto, para lo cual se requieren estrategias y estratagemas de un ingeniero con gran experiencia y entusiasmo juvenil. Es en este contexto donde se ubica la obra de los Profesores Iglesias y Paniagua, indicando los procedimientos de ordenamiento y construcción del proceso, teniendo en cuenta las facilidades y limitaciones del Programa de Simulación (Simulador UniSim Design de Honeywell , un programa de la familia de Hysys). La posibilidad de practicar con el programa es indispensable para la asimilación de los conceptos. Sin embargo los conceptos estratégicos del desarrollo de aplicaciones serán siempre de aplicación general.
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Martín, Adriana Elba. Engineering accesible web applications. Editorial de la Universidad Nacional de La Plata (EDULP), 2014. http://dx.doi.org/10.35537/10915/35691.
Full textAbstract:
En esta tesis presentamos un nuevo enfoque para concebir, diseñar y desarrollar aplicaciones web accesibles usando conceptos de la Orientación a Aspectos. Con el fin de alcanzar nuestro objetivo, proveemos algunas técnicas de modelado que desarrollamos explícitamente para manejar las características no-funcionales, genéricas y transversales de la accesibilidad. Concretamente, enriquecimos la técnica UID con puntos de integración para registrar los intereses de accesibilidad que serán considerados en el diseño de la interfaz de usuario. Luego, instanciando la plantilla SIG con tablas de asociación, trabajamos en el modelo de interfaz abstracta con softgoals de accesibilidad para obtener un modelo de interfaz concreta y accesible de la aplicación web en desarrollo. Para ilustrar nuestras ideas y señalar las ventajas de una clara separación de intereses durante el ciclo de vida de desarrollo, utilizamos un ejemplo de aplicación real. De esta manera, nuestra propuesta se fundamenta en técnicas de diseño reconocidas, las cuales hemos embebido en una herramienta de software, con el propósito de facilitar la transferencia del enfoque a la industria. <i>(del texto de la contratapa)</i>
Book chapters on the topic "Aplicaciones de modelado y simulación"
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Moreno, F., and Rubén Darío Rojas. "Modelado y Simulación del Sistema Cardiovascular Materno-Fetal." In IV Latin American Congress on Biomedical Engineering 2007, Bioengineering Solutions for Latin America Health, 1000–1004. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2007. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-74471-9_232.
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Blanco, Joan O’Connor, Melchor Rodríguez Madrigal, Héctor Calas, Eduardo Moreno, Lorenzo Leija Salas, and Enrique Palomares. "Modelación y Simulación de Sistemas Biomecánicos Acoplados Utilizando el Método de Elementos Finitos. Aplicaciones en Ortopedia." In V Latin American Congress on Biomedical Engineering CLAIB 2011 May 16-21, 2011, Habana, Cuba, 619–22. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-21198-0_158.
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3
Arizala, Asier, Daniel Campelo, Asier Zubizarreta, and Joshué Pérez. "Entorno de simulación para vehículos automatizados con CARLA." In XLII JORNADAS DE AUTOMÁTICA : LIBRO DE ACTAS, 435–41. Servizo de Publicacións da UDC, 2021. http://dx.doi.org/10.17979/spudc.9788497498043.435.
Full textAbstract:
El interés alrededor de los vehículos automatizados (VA) ha crecido considerablemente en los últimos años debido a la necesidad de conseguir un método de transporte más eficiente y seguro. Sin embargo, el desarrollo de esta tecnología es una tarea muy compleja, ya que es necesario validar e integrar una gran variedad de funcionalidades. Así mismo, el número de escenarios particulares que se requieren estudiar para asegurar una exitosa automatización hace que el testeo en carreteras reales no sea viable. Debido a esto, ha aumentado el interés por invertir en el desarrollo de entornos de validación virtuales, pudiendo encontrar tanto soluciones comerciales como de código abierto. En este trabajo se propone un entorno de simulación para aplicaciones de vehíıculos automatizados basado en CARLA, en el que se integran, por un lado, un mapa de una manzana de Bilbao y, por otro, el modelo de un Renault Twizy. De esta forma, se introducen las bases para validar futuros desarrollos en esta misma ubicación real.
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Aldana, Carlos Ricardo Bojacá, and Rodrigo Gil Castañeda. "Modelado del crecimiento de cultivos:." In Modelado y simulación de sistemas naturales, 73–100. Universidad Jorge Tadeo Lozano, 2017. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvc2rnxf.6.
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Ramírez Salinas, Marco Antonio, Luis Alfonso Villa Vargas, Héctor Báez Medina, and M. en C. Cristóbal Ramírez Lazo. "Modelado y simulación de dispositivos electrotérmicos." In Avances de investigación en nanociencias, micro y nanotecnologías, 85–95. OmniaScience, 2020. http://dx.doi.org/10.3926/oms.401.3.2.
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6
Guevara, Diana Cristina Díaz. "Modelado y simulación de sistemas climáticos:." In Modelado y simulación de sistemas naturales, 11–40. Universidad Jorge Tadeo Lozano, 2017. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvc2rnxf.4.
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7
"Front Matter." In Modelado y simulación de sistemas naturales, 1–4. Universidad Jorge Tadeo Lozano, 2017. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvc2rnxf.1.
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8
Vitery, Favio Cala. "El modelo de Bohm de la mecánica cuántica." In Modelado y simulación de sistemas naturales, 199–221. Universidad Jorge Tadeo Lozano, 2017. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvc2rnxf.10.
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9
"Back Matter." In Modelado y simulación de sistemas naturales, 222–23. Universidad Jorge Tadeo Lozano, 2017. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvc2rnxf.11.
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10
"Table of Contents." In Modelado y simulación de sistemas naturales, 5–6. Universidad Jorge Tadeo Lozano, 2017. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvc2rnxf.2.
Full textConference papers on the topic "Aplicaciones de modelado y simulación"
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Vidal Meló, Anna, and Vicente D. Estruch Fuster. "El estudio de aplicaciones de los sistemas de ecuaciones diferenciales ordinarias a través de artículos científicos." In INNODOCT 2019. Valencia: Universitat Politècnica de València, 2019. http://dx.doi.org/10.4995/inn2019.2019.10150.
Full textAbstract:
En el estudio de las Ecuaciones Diferenciales Ordinarias, y sistemas de estas, es importante la aplicación a casos reales a través de la modelización matemática. En la bibliografía existen muchas referencias a diversas aplicaciones clásicas: desintegración radiactiva, modelos de población depredador-presa, poblaciones de Lotka-Volterra o epidemias modelos SIR. En este trabajo mostramos cómo se ha ampliado el estudio de estas aplicaciones a través del manejo de artículos científicos disponibles en la red, en una asignatura optativa del Grado en Ingeniería de Sistemas de Telecomunicación, Sonido e Imagen en la EPSG, en una de sus unidades didácticas referida al estudio de las ecuaciones y sistemas de ecuaciones diferenciales. Nuestro alumnado ha trabajado con artículos científicos explorando otras aplicaciones o generalizaciones de las analizadas en clase: modelos matemáticos sobre las consecuencias de la vacunación, modelización y simulación del comportamiento epidemiológico de la gripe, una invasión zombi, modelado de la propagación de malware en redes de sensores inalámbricos, de ordenadores o en teléfonos móviles. Describiremos la metodología seguida, el trabajo realizado por el alumnado y su opinión.
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Chacon, Gerardo, Tito González, and Victor Arias. "MODELADO MATEMÁTICO DE UN CUADRICÓPTERO PARA SIMULACIÓN FUNCIONAL." In The 16th LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: “Innovation in Education and Inclusion”. Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions, 2018. http://dx.doi.org/10.18687/laccei2018.1.1.483.
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Gómez Varela, Ana Isabel, Noelia Barreira Rodríguez, Marcos Ortega Hortas, Fabio S. Vara, Jorge Novo Buján, Manuel G. Penedo, María Teresa Flores Arias, and María Del Carmen Bao Varela. "Diseño de Aplicaciones Web Educativas con HTML5: el Efecto Fotoelectrico." In In-Red 2016 - Congreso de Innovación Educativa y Docencia en Red de la Universitat Politècnica de València. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/inred2016.2016.4369.
Full textAbstract:
El desarrollo de aplicaciones virtuales para la enseñanza estáa cobrando cada vez más importancia dentro de las aulas. Estas applets facilitan a los estudiantes la comprensión de aquellos contenidos que presentan una mayor dicultad, actuando como laboratorios virtuales. En ellos pueden implementar experimentos que de otra forma no podrían realizar ya que, en numerosas ocasiones, no pueden ser llevados a la práctica por los centros docentes. En este trabajo presentamos una aplicación virtual desarrollada con el lenguaje de marcado HTML5 para la simulación del efecto fotoeléctrico. Dicha aplicacioón forma parte de una serie de applets diseñadas para la enseñanza de Física-Química, Biología-Geología y Tecnología en EPO, ESO y Bachillerato.
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Lopez, Jose Eduardo Garcia, Julia Chavez Chavez, and Alan Kevin Jurado Sanchez. "Modelado de una red de sensores y actuadores inalámbrica para aplicaciones en agricultura de precisión." In 2017 IEEE Mexican Humanitarian Technology Conference (MHTC). IEEE, 2017. http://dx.doi.org/10.1109/mhtc.2017.7926210.
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Aguilar, Marina, Ana Cruz-Martín, and Juan-Antonio Fernández-Madrigal. "Modelado cinemático y simulación realista del manipulador móvil de bajo coste Turtlebot2 + Widow-X en ROS." In XXXIX Jornadas de Automática. Universidade da Coruña. Servizo de Publicacións, 2020. http://dx.doi.org/10.17979/spudc.9788497497565.0262.
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Peña Capilla, Rafael, María Del Pilar García Díaz, and Ana María Díez-Pascual. "Herramientas Software para Enseñanzas Relacionadas con la Energía Solar Fotovoltaica." In IN-RED 2017: III Congreso Nacional de Innovación Educativa y Docencia en Red. Valencia: Universitat Politècnica València, 2017. http://dx.doi.org/10.4995/inred2017.2017.6862.
Full textAbstract:
En este trabajo, se describen diferentes herramientas de simulación empleadas en asignaturas de la Universidad de Alcalá para la enseñanza de la energía solar fotovoltaica. Se compara el uso de una aplicación web con otras herramientas como hojas de cálculo y aplicaciones en entorno Matlab. Todas las herramientas descritas han sido desarrolladas por los autores, haciendo especial énfasis en su enfoque didáctico, sin por ello perder todo el rigor y la funcionalidad necesarios en este tipo de simuladores. Palabras clave: E-learning, Energías Renovables, Herramientas software.
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Cano, Maria-Dolores. "QoE en el contexto de Internet of Everything." In XIII Jornadas de Ingenieria Telematica - JITEL2017. Valencia: Universitat Politècnica València, 2017. http://dx.doi.org/10.4995/jitel2017.2017.6573.
Full textAbstract:
La investigación y el desarrollo hacia la Internet of Everything (IoE) inteligente es un empeño ambicioso y altamente interdisciplinar que debe abordarse en los diferentes niveles de su arquitectura. Un efecto colateral de esta separación se produce en la medición de la calidad de los servicios proporcionados y en cómo evaluar sus prestaciones. La calidad de experiencia de usuario (Quality of user Experience, QoE) se ha convertido en un marco de referencia de evaluación de prestaciones capaz de acoger los nuevos requisitos y demandas de este nuevo paradigma. En este artículo, proporcionamos una visión actual de la QoE en la IoE. Para ello, realizamos un estudio de las propuestas de medición de QoE, de las métricas que se sugieren para su modelado y sus relaciones. Como resultado, se identifica la necesidad de un nuevo enfoque para la evaluación de prestaciones de los servicios y aplicaciones de la IoE capaz de capturar su idiosincrasia, es decir, las nuevas métricas que definen calidad, nivel de conocimiento, nivel de inteligencia, consumo, etc., así como la carencia de un modelado entre los diferentes componentes de la QoE en IoE.
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ARENAS RAMIREZ, BLANCA, Jorge Ruiz Porro, José M. Mira McWilliams, José M. López Martínez, and Francisco Aparicio Izquierdo. "ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD EN EL CÁLCULO DE EMISIONES CONTAMINANTES DEL TRÁFICO DE MERCANCÍAS EN EJES DE TRANSPORTE." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.1989.
Full textAbstract:
La competitividad en el transporte de mercancías español y mundial, junto con la preocupación creciente por la reducción de emisiones, ha provocado que se preste una gran atención a la mejora de su eficiencia, tanto desde el punto de vista logístico como el medioambiental. Por ello, el trasvase modal tiene una relevancia creciente en las administraciones y en investigación. En este trabajo se desarrolla un análisis de sensibilidad sobre un código de ordenador de simulación estocástica, que estima la distribución de probabilidad de las emisiones que se dejan de producir en la carretera como consecuencia del trasvase modal de mercancías al ferrocarril. El modelado estadístico proporciona el valor añadido esencial de la cuantificación de las incertidumbres y comprende varias etapas que posteriormente se acoplan mediante el método de Monte Carlo, implementado en un código de simulación escrito en lenguaje abierto R. El análisis de sensibilidad se realiza a través de un experimento computacional cuyos resultados se analizan mediante la técnica ANOVA, para estudiar el efecto, sobre las emisiones, de cambios en las distribuciones de probabilidad de las variables que determina las etapas del modelo, tanto de forma individual (efectos principales) como conjunta (interacciones). La metodología se aplica como ilustración al eje Madrid-Guipúzcoa para la estimación de consumos y de las emisiones de CO, NOx, HC y de material particulado (PM).DOI: http://dx.doi.org/10.4995/CIT2016.2016.1989
Reports on the topic "Aplicaciones de modelado y simulación"
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Gómez Ortega, Luis Fernando, Leonardo Yunda Perlaza, Myriam Leonor Torres Pérez, and Claudio Camilo González Clavijo. Diseño de software de simulación para generar un documento clínico XML - CDA. Universidad Nacional Abierta y a Distancia - UNAD, 2020. http://dx.doi.org/10.22490/ecisa.4754.
Full textAbstract:
El presente documento de trabajo se centra en el proceso de diseño de un simulador que permita llenar un documento denominado epicrisis y generar un documento XML-CDA y PDF, en el marco del proyecto denominado “Diseño y construcción de un documento HL7 CDA para historia clínica colombiana”. En el proyecto “Diseño y construcción de un documento HL7 CDA para historia clínica colombiana”, se plantea el mapeo de un documento clínico al estándar HL7 CDA, sin embargo, el equipo de investigadores decidió llevar el proyecto mas allá de lo esperado y para la generación del CDA se propuso la creación de un simulador software, para que los estudiantes puedan interactuar con el y tener una experiencia mucho más completa que solo recibir la explicación del mapeo. En el diseño del software se tuvieron en cuenta los requerimientos encontrados haciendo el cruce de las temáticas abordadas por cursos académicos afines y las áreas de cobertura del simulador. Para realizar el diseño se utilizaron diagramas del lenguaje de modelado unificado UML además del modelo relacional de bases de datos. En adelante se procede a explicar el proceso de diseño del simulador y su respectiva justificación de acuerdo con las necesidades del proyecto.