Log in

Relevant bibliographies by topics / Asynchronous electric traction drive / Dissertations / Theses

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Asynchronous electric traction drive.

Dissertations / Theses on the topic 'Asynchronous electric traction drive'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 31 dissertations / theses for your research on the topic 'Asynchronous electric traction drive.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Délémontey, Bertrand. "Contribution à la commande des entraînements asynchrones de forte puissance : application au problème de traction." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1995. http://www.theses.fr/1995INPL154N.

Full text

Abstract:

L’objectif de ce travail est l'étude de la commande découplée du flux et du couple pour des machines asynchrones de forte puissance. Celle-ci concerne l'ensemble alimentation-machine-charge. Des problèmes spécifiques apparaissent dus à la forte puissance et à la configuration de l'alimentation: découplage flux-couple, instabilité de la chaîne complète. Notre travail porte tout d'abord sur l'étude théorique de la commande découplée du flux et du couple: un découplage prenant en compte les constantes de temps naturelles du moteur a été obtenu. Puis, après avoir mis en évidence de manière théoriq

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Петренко, Олександр Миколайович. "Наукові основи вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту". Thesis, НТУ "ХПІ", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35301.

Full text

Abstract:

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.09 "Електротранспорт" - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України, Харків, 2018. Дисертація присвячена створенню наукових основ щодо вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту. Розроблений алгоритм рішення рівняння Гамільтона-Якобі-Беллмана для задачі руху електрорухомого складу на ділянці шляху із заданим профілем і графіком руху, що дозволяє створити експертну систему управління рухом. Особливо

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Петренко, Олександр Миколайович. "Наукові основи вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту". Thesis, НТУ "ХПІ", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35328.

Full text

Abstract:

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.09 "Електротранспорт" - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України, Харків, 2018. Дисертація присвячена створенню наукових основ щодо вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту. Розроблений алгоритм рішення рівняння Гамільтона-Якобі-Беллмана для задачі руху електрорухомого складу на ділянці шляху із заданим профілем і графіком руху, що дозволяє створити експертну систему управління рухом. Особлив

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Ващенко, Ярослав Васильович. "Удосконалення технології діагностування стану тягового асинхронного електроприводу рухомого складу". Thesis, Український державний університет залізничного транспорту, 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/22714.

Full text

Abstract:

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.09 – електротранспорт. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2016 р. Дисертація присвячена вирішенню науково-технічної задачі по удосконаленню технології діагностування стану тягового асинхронного електроприводу рухомого складу на основі застосування діагностичних ознак, що свідчили б про настання аварійних режимів, а також розробці технологій, методів та алгоритмів, що дозволили б виявляти та упереджувати подальший розвиток таких режимів. Для виконання дослід

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Bílý, Lukáš. "Simulační modely elektrických pohonů vozidel." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-219228.

Full text

Abstract:

The work deals with creating a DC electric motor drive. The model is composed of electrical power from the engine model and transistor pulse converter load, which are joined together and completed the anchor and regulate the flow control engine speed. Great attention was paid to the determination of losses in the load drive electric vehicles and create a model of electric power load. The real work was verified by an experimental model of an electric vehicle Car4 the available parameters.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Ващенко, Ярослав Васильович. "Удосконалення технології діагностування стану тягового асинхронного електроприводу рухомого складу". Thesis, НТУ "ХПІ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/22713.

Full text

Abstract:

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.09 – електротранспорт. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2016 р. Дисертація присвячена вирішенню науково-технічної задачі по удосконаленню технології діагностування стану тягового асинхронного електроприводу рухомого складу на основі застосування діагностичних ознак, що свідчили б про настання аварійних режимів, а також розробці технологій, методів та алгоритмів, що дозволили б виявляти та упереджувати подальший розвиток таких режимів. Для виконання дослідж

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Шкурпела, Олександр Олександрович. "Підвищення ефективності тягового асинхронного електроприводу з автономним джерелом живлення". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2020. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/49154.

Full text

Abstract:

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.09.03 – "Електротехнічні комплекси та системи" – Харківський Національний Університет Міського Господарства імені О. М. Бекетова, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України, Харків, 2020. Дисертація присвячена вирішенню науково-практичної задачі підвищення ефективності тягового асинхронного електропривода (ТАЕП) з автономним джерелом живлення за критерієм максимізації співвідношення момент-струм (МТРА) за рахунок оптимізації системи керування тяговим асинхронним двигу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Шкурпела, Олександр Олександрович. "Підвищення ефективності тягового асинхронного електроприводу з автономним джерелом живлення". Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2020. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/49150.

Full text

Abstract:

Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.09.03 – "Електротехнічні комплекси та системи" – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України, Харків, 2020. Дисертація присвячена вирішенню науково-практичної задачі по підвищенню ефективності тягового асинхронного електроприводу (ТАЕП) з автономним джерелом живлення за критерієм максимізації співвідношення момент-струм (МТРА) за рахунок оптимізації системи керування тяговим асинхронним двигуном (ТАД) з урахуванням зміни підведеної потужності. Розглянуто існуючі підходи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Pascal, Jean-Pierre. "Etude de circuits d'aide à la commutation de thyristors GTO montés en série pour des applications à la traction ferroviaire." Paris 6, 1986. http://www.theses.fr/1986PA066273.

Full text

Abstract:

Revue des propriétés des thyristors interrupteurs. Aptitude à l'utilisation en grande traction. Etude du rétablissement de la tension aux bornes. Soufflage et mise en série des thyristors interrupteurs. Caractérisation des GTO de grande puissance.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Pokálený, Jan. "Trakční pohon elektromobilu napájený vodíkovým palivovým článkem." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-217584.

Full text

Abstract:

The topic of this diploma thesis is a traction drive of electrocar with fuel cell. The drive is supplied with hydrogen fuel cell with power of 2 kW. The traction drive consists of the three-phase DC/AC converter and the asynchronous machine. The main part of this work is a creation of the mathematical model of the traction drive in program Matlab–Simulink.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Cornwell, William Lincoln. "Switching Frequency Effects on Traction Drive System Efficiency." Thesis, Virginia Tech, 2002. http://hdl.handle.net/10919/34983.

Full text

Abstract:

Energy demands are steadily increasing as the world's population continues to grow. Automobiles are primary transportation means in a large portion of the world. The combination of fuel consumption by automobiles along with the shrinking fossil fuel reserves makes the development of new more energy efficient technologies crucial. Electric vehicle technologies have been studied and are still being studied today as a means of improving fuel efficiency. To that end, this work studies the effect of switching frequency on the efficiency of a hybrid electric vehicle traction drive, which contain

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Roebuck, C. A. "Testing and frequency response analysis of an electric vehicle traction drive." Thesis, Coventry University, 1988. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.384599.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Han, Lin 1982. "A comparison of permanent magnet motor structures for traction drive applications in hybrid electric vehicles /." Thesis, McGill University, 2008. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=116015.

Full text

Abstract:

This thesis presents a detailed comparison of the torque-speed characteristics of three permanent magnet synchronous machine designs based on how the magnets are mounted. The machines investigated are an interior permanent magnet machine, an interior-rotor surface-mounted machine and an exterior-rotor surface-mounted machine. They are designed for traction drives in hybrid electric vehicles. Two sets of comparisons based on the same machine volume and starting torque are performed. Important issues, such as machine mass and cost, cogging torque, and flux-weakening capability are addressed. Com

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Kouns, Heath. "Analysis of Performance Characteristics of Electric Vehicle Traction Drive in Low Speed/Low Torque Range." Thesis, Virginia Tech, 2001. http://hdl.handle.net/10919/36287.

Full text

Abstract:

In a world with a growing population there is a trend toward higher and higher energy usage. Because of the cost involved in producing extra energy, there is a need for more efficient usage of the energy that is already available. The issue of efficiency rings home especially clear with electric motors. Although induction motors are used in many different applications, the motors used in electric vehicles must be able to generate a large starting torque as well as operate over a wide speed range. This work analyzes the restrictions placed on the motor and inverter drive system. It also lo

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Papazian, Jean-Charles. "Optimisation de la chaine de traction d'un véhicule électrique." Grenoble INPG, 1996. http://www.theses.fr/1996INPG0100.

Full text

Abstract:

Les objectifs de ce travail consistent à diminuer la consommation énergétique d'un véhicule électrique. Après avoir modélisé la chaîne de traction incluant un moteur asynchrone, un onduleur triphasé et sa commande ainsi que la mécanique, deux voies d'optimisation sont abordais. La première consiste à optimiser la commande en amont de l'onduleur. Différentes familles de commandes sont alors développées. La première commande optimise un critère sur une durée instantanée. Elle a été simulée, puis implantée sur véhicule. Elle apporte un gain d'autonomie significatif (quelques pourcents) et diminue

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Пановик, Тарас Миколайович, та Taras Panovyk. "Удосконалення керування компенсаційними установками для пускових режимів електроприводів". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33253.

Full text

Abstract:

Вдосконалено математичні моделі пускових режимів електроприводів, які базуються на використанні нелінійних диференційних рівнянь та дають можливість отримати оптимальні критерії для швидкого компенсування реактивної потужності. Вдосконалено системи керування пристроями динамічної компенсації реактивної потужності, що дає підвищення точності та швидкості компенсування реактивних навантажень.<br>У кваліфікаційній роботі магістра вдосконалено математичні моделі пускових режимів електроприводів, які базуються на використанні нелінійних диференційних рівнянь та дають можливість отримати оптима

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Filipec, Petr. "Návrh pohonu elektrické tříkolky." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-229809.

Full text

Abstract:

This work deals with designs of drive for two types electric powered tricycles (type for outdoor and indoor). Designs comprise general conception of drive. We selected optimal electric motors in terms of research electric engines and calculations. Next, we proposed batteries. The last part describes design power circuit and general financial expenses.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Pelissou, Catherine. "Controle du couple d'une machine asynchrone pour la traction ferroviaire à moyenne et grande vitesse : transitions des modes de commandes et de MLI." Grenoble INPG, 1996. http://www.theses.fr/1996INPG0101.

Full text

Abstract:

Lors de la présente étude, nous avons conçu et réalisé une structure de contrôle synchrone du couple et du flux d'une machine asynchrone dans le domaine des moyennes et hautes vitesses. En effet, sur cette plage de vitesse le contrôle vectoriel par flux orienté n'est pas actuellement utilisable. Cette structure est associée à différents modèles de MLI, également synchrones. Les limitations imposées par l'onduleur ne permettant plus un fonctionnement asynchrone, à fréquence fixe, pour l'ensemble de la commande. La conception de cette commande s'est appuyée sur une modélisation de la machine qui

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Sandulescu, Paul. "Modélisation et commande d’un système à trois phases indépendantes à double fonctionnalité : Traction Électrique et Chargeur Forte Puissance pour application automobile." Thesis, Paris, ENSAM, 2013. http://www.theses.fr/2013ENAM0034/document.

Full text

Abstract:

La topologie onduleur à six bras associé à une machine triphasée à phases indépendantes a la propriété de d'offrir, dans le cadre applicatif de l'automobile, une double fonctionnalité, traction et chargeur forte puissance. Cet avantage nécessite, par contre, le contrôle des composantes homopolaires classiquement nulles lors de la présence d'un couplage en étoile. Cette thèse propose alors, d'une part une étude et une modélisation des onduleurs multi-bras et, d'autre part, développe des stratégies de contrôle-commande adaptées à la présence des grandeurs homopolaires. Les algorithmes de command

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Li, Tianpei. "Fault Diagnosis for Functional Safety in Electrified and Automated Vehicles." The Ohio State University, 2020. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1587583790925718.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Федорос, Юрій Михайлович. "Автономна фотоелектрична насосна станція". Master's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2020. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/39345.

Full text

Abstract:

Магістерська дисертація містить: сторінок – 111, рисунків – 41 , таблиць – 21, графічна частина на 6 листах А1. Метою роботи є проектування автономної фотоелектричної насосної станції разом із теоретичним дослідженням та математичним моделюванням у програмному середовищі Matlab з використанням пакету Simulink. Дослідити працездатність системи при зміні вхідної напруги від джерела живлення. Розглянути вплив опромінення та температури на роботу фотопанелі. Провести аналіз динамічних та статичних характеристик системи, отриманих при моделюванні насосної установки. В роботі проведено анал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Lienart, Patrick. "Sur la commande rapprochée d'une cascade réversible de deux convertisseurs statiques : modélisation et réalisation." Lille 1, 1989. http://www.theses.fr/1989LIL10032.

Full text

Abstract:

Etude d'un système à deux convertisseurs triphases à transistors bipolaires. Application à la commande par modulation de durée d'impulsion d'un entrainement asynchrone. Vérification sur un prototype de 3 kw

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Korvel, Pavel. "Tiesiaeigės iešmo pavaros valdymo sistemos tyrimas." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2014. http://vddb.library.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2014~D_20140616_164457-33149.

Full text

Abstract:

Baigiamajame magistro darbe nagrinėjama iešmo elektros pavara su tiesiaeigiu asinchroniniu cilindriniu varikliu. Programiniu paketu ,,Matlab“ yra sudaryti pavaros matematiniai modeliai α, β koordinačių sistemoje. Uždaviniai – tiesiaeigės iešmo elektros pavaros kompiuterinio modelio sudarymas, tyrimas ir dinaminių charakteristikų imitavimas. Literatūros analizės dalyje išnagrinėtos tiesiaeigės elektros pavaros, jų taikymo sritys bei valdymo būdai. Magistro darbo teorinėje dalyje pateikiamos tiesiaeigių elektros pavarų skaičiavimo ir valdymo metodikų analizės. Tiriamoji dalis apima iešmo elektr

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Dočekal, Martin. "Návrh pohonu elektrické lokomotivy." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2014. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-220892.

Full text

Abstract:

The focus of the work is the calculation and design of battery-powered drive of locomotive, operating in the sub-siding mode, ie when the locomotive is moving on the track section without the overhead line. The proposed battery groups to ensure the drive train will be installed directly into the locomotive engine room. In the theoretical part of the work there has been done the analysis of the electrical locomotives and electrical unit, which nowadays are used in the Czech Republic in driving of voltage controller with the integrated circuit. Then, in the chapter there is a brief description m

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Михаліченко, Павло Євгенович, Павел Евгеньевич Михаличенко, Pavel Ye Mykhalichenko, Pavel E. Mihalichenko та Pavlo Ye Mykhalichenko. "Наукове обґрунтування та розробка засобів підвищення ефективності роботи системи електричної тяги постійного струму при аварійних режимах". Thesis, Видавництво Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, 2013. http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1641.

Full text

Abstract:

Михаліченко, П. Є. Наукове обгрунтування та розробка засобів підвищення ефективності роботи системи електричної тяги постійного струму при аварійних режимах : авт. дис. д-ра т. н.: 05.22.09 / П. Є. Михаліченко ; Дніпропетр. нац. ун-т залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. - Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2013. ГРНТИ 73.29.71 УДК 621.33:629.423.3(043.3) Захист - 20 червня 2013 р.<br>UK: АНОТАЦІЯ Дисертація присвячена підвищенню ефективності роботи системи електричної тяги постійного струму в аварійних режимах її роботи. Запропоновано ряд заходів, впров

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Сарняк, Ігор Миколайович, та Ihor Sarniak. "Розробка автоматизованої системи управління електропри водом для постачання води приватним житловим господарствам". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, кафедра електричної інженерії,Тернопіль, Україна, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33493.

Full text

Abstract:

Уже протягом тривалого часу відцентрові насоси створюють комфортні умови в життєдіяльності суспільства, приймають участь в значній кількості виробничих процесів. Проведені дослідження свідчать, що майже 27% всієї виробленої на земній кулі електроенергії витрачається на роботу електричного приводу відцентрових механізмів, а основна доля цієї енергії припадає на відцентрові насоси. Більшість електроприводів вказаних механізмів на даний час є нерегульованими [1]. Класичні методи регулювання подачі води в насосних установках полягають у дроселюванні напірних ліній та зміні повної кількості робочи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Huang, Ying-ruei, and 黃盈瑞. "Development and Traction Control of Front-wheel Drive In-wheel Motor Electric Vehicles." Thesis, 2012. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/65565605896637143344.

Full text

Abstract:

碩士<br>國立臺南大學<br>綠色能源科技研究所碩士班<br>100<br>The paper proposed the development and traction control system (TCS) of a front-wheel drive electric vehicle (EV). Two in-wheel motors were utilized in the system to construct a power-scattered EV. The permanent magnet servo motor can individually control the motor power output and immediately limit the torque individual. This paper imposed the maximum transmission torque estimation (MTTE) system as the core of TCS for preventing the vehicle skid. The control algorithm is embedded in a high speed microprocessor, which can real-timely monitor feedback sign

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Chang-YiCheng and 鄭彰毅. "Integrated Control of Traction Motor Drive and Battery Energy Management for Electric Vehicles." Thesis, 2019. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/58224h.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Winterhalter, Craig R. "Field oriented control of a single inverter, dual, parallel induction machine traction drive for electric vehicles." 1997. http://catalog.hathitrust.org/api/volumes/oclc/39542837.html.

Full text

Abstract:

Thesis (M.S.)--University of Wisconsin--Madison, 1997.<br>Typescript. eContent provider-neutral record in process. Description based on print version record. Includes bibliographical references (leaves 145-152).

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Fan, Chun, and 范峻. "Research of the Real-Time Motor Drive Fault Detection and Fault Tolerant Control Techniques for Multiple Traction Electric Vehicles." Thesis, 2015. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/39154691472670855466.

Full text

Abstract:

碩士<br>國立臺灣大學<br>機械工程學研究所<br>103<br>This thesis developed a real-time fault detection techniques for motor drive system of electric vehicles which enhanced the safety of the multiple traction electric vehicles. This research used dSPACE real-time control system simulator as a fault/failure mode analysis platform for motor drive system of electric vehicles. This platform is used to implement the quantitative and qualitative analysis for fault/failure mode of motor drive system and construct the failure mode and effect analysis (DFMEA) in order to execute the research of real-time fault detection

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Шевчук, Олег Олександрович, та Oleg Shevchuk. "Дослідження алгоритмів управління двигунами переміщення антени радіолокаційної системи". Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30470.

Full text

Abstract:

У дипломній роботі магістра проведено дослідження та аналіз сучасного стану алгоритмів управління вентильними двигунами переміщення антени радіолокаційної системи, досліджено методи управління двигунами, змодельована система управління двигунами, зпроектовано модель оптимального алгоритму управління двигунами.<br>In the master's thesis the research and analysis of the current state of the algorithms of control of valve motors of antenna displacement of the radar system were carried out, the methods of motor control were investigated, the engine management system was modeled, modeled the optim

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!