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Dissertations / Theses on the topic 'Aterragem'

Author: Grafiati
Published: 9 September 2021
Last updated: 29 July 2025

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1

Silva, Luís Francisco Amaral da. "Pavimentos aeroportuários: análise de soluções rígidas e de soluções flexíveis." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2009. http://hdl.handle.net/10773/4822.

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Abstract:
Mestrado em Engenharia Civil<br>Com o progresso da tecnologia, passou a ser relativamente fácil a deslocação de pessoas e de bens, para diversos pontos do mundo, num espaço de tempo reduzido. Um dos principais responsáveis por este avanço, no que respeita à mobilidade, é o transporte aéreo e a sua evolução ao longo dos anos. Para este tipo de transporte é estritamente necessário garantir a máxima segurança, pois de um único acidente poderão resultar centenas de vítimas. Visto que a qualidade dos pavimentos aeroportuários é um importante factor para a segurança da movimentação das aeronaves em
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2

Perestrelo, Pedro. "Avaliação do Desempenho do Sensor AGL (Laser-Altímetro) como Sistema Auxiliar para Aproximação e Aterragem Automática de UAV." Master's thesis, Academia da Força Aérea, 2015. http://hdl.handle.net/10400.26/11551.

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Abstract:
Os recentes avanços tecnológicos levaram ao desenvolvimento de sistemas de navegação mais precisos e de veículos aéreo não-tripulados (UAV) cada vez mais autónomos que, por sua vez, diminuíram significativamente o número de tarefas a realizar pelos operadores no solo. Com o propósito de reduzir o erro altimétrico do sistema DGPS, utilizado a bordo das plataformas Alfa-Extended da Força Aérea para a realização de aterragens automáticas, optou-se por utilizar um Laser-Altímetro com um erro teoricamente mais baixo. Desta forma, esta dissertação tem por objetivo a análise do desempenho do Sensor A
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3

Silva, João Nuno Serrador da. "Aterragem de robôs aéreos multi-rotor em plataformas móveis: uma solução baseada em comportamentos e em saliência visual." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2014. http://hdl.handle.net/10362/12477.

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Abstract:
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Eletrotécnica e de Computadores<br>Esta dissertação apresenta um sistema para aterragem de veículos aéreos multi-rotor em plataformas móveis utilizando um sensor de visão monocular e GPS. O sistema aqui apresentado visa colmatar algumas das limitações dos sistemas atuais, tais como a dependência na existência de uma marca conhecida a identificar a plataforma de aterragem, cuja deteção é robusta apenas a baixas altitudes. Através da utilização de um modelo computacional de saliência visual aliado a um detetor de uma marca específica, es
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4

Ferreira, Fábio. "Projeto conceptual de uma aeronave de asa fixa com descolagem vertical." Master's thesis, Academia da Força Aérea, 2019. http://hdl.handle.net/10400.26/39767.

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Abstract:
Ao longo dos último anos, o Centro de Investigação da Academia da Força Aérea tem vindo a investir em veículos aéreos não tripulados. Este projeto reforça esse mesmo trabalho que vem sendo feito, abrindo uma nova página na abrangência de operação destes veículos aéreos. A capacidade de descolagem e aterragem verticais não é recente, e já existem diversas aeronaves, tripuladas e não tripuladas, com esta valência. No entanto, esta é uma característica que tem demonstrado vantagens para quem a domina. Esta dissertação começa por descrever os conceitos chave de projeto de aeronaves, e de aeronave
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5

Moreira, Nuno Filipe da Silva. "Projecto do sistema de aterragem do dirigível NFAP." Master's thesis, 2012. http://hdl.handle.net/10400.6/3665.

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Abstract:
Os dirigíveis são aeronaves mais leves que o ar (LTA - Lighter-Than-Air) dotados de sistemas de direcção e propulsão e que são caracterizados pelo seu baixo peso específico e particularidades de operação únicas. O seu conceito remonta a 1852, com o desenvolvimento e construção do primeiro dirigível não rígido por Henri Giffard. Após várias décadas caídas no esquecimento, estas aeronaves têm, nos últimos anos, sido alvo de um grande desenvolvimento, devido a evoluções tecnológicas em diversos campos da engenharia. Com a utilização de compósitos e outros materiais avançados, o uso de software C
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Silva, Diogo Alexandre Brandão da. "Sistema de Percepção Multi-modal para UAV: Aterragem de Precisão numa Plataforma Flutuante." Master's thesis, 2022. https://hdl.handle.net/10216/140755.

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7

Palhinha, Beatriz Galamba. "Análise do processo de manutenção de trens de aterragem na OGMA recorrendo à simulação." Master's thesis, 2017. http://hdl.handle.net/10362/130415.

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Abstract:
As organizações de Manutenção, Reparação e Revisão Geral, garantem a aeronavegabilidade dos componentes aeronáuticos sendo um dos parceiros fundamentais das companhias aéreas. Devido ao aumento do custo dos materiais, à dessincronização dos processos e à desadequação dos sistemas, é um desafio maior para as organizações de Manutenção, Reparação e Revisão Geral operarem de forma eficaz e eficiente, pelo que procuram novos meios que permitam inovar e melhorar os serviços prestados. Assim, a indústria aeronáutica começou a aplicar a filosofia Lean, mas nem todas as suas ferramentas e me
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8

Kolukisa, Ayça. "Evaluating aircraft turnaround process in the framework of airport design and airline behaviour." Doctoral thesis, 2011. http://hdl.handle.net/10216/61575.

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Kolukisa, Ayça. "Evaluating aircraft turnaround process in the framework of airport design and airline behaviour." Tese, 2011. http://hdl.handle.net/10216/61575.

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Vieira, Gonçalo Silva. "Conceção de um sistema para acoplamento de balões a uma plataforma aérea ancorada e estrutura para auxiliar os processos de descolagem e aterragem." Master's thesis, 2018. http://hdl.handle.net/10362/57503.

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Abstract:
A presente dissertação tem como objetivo a conceção de um sistema que torne possível o acoplamento de vários balões aos cabos principais de uma plataforma ancorada mais leve que o ar e o projeto e desenvolvimento de uma estrutura auxiliar para facilitar os processos de descolagem e aterragem dos balões. Inserida no projeto Long Endurance Medium Altitude Platform (LEMAP) da empresa Omnidea, surge a ideia de acoplar diversos balões ao sistema atual da empresa, aumentando assim a força aerodinâmica resultante, permitindo ao conjunto atingir altitudes mais elevadas e carregar uma maior carga útil
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Martins, António João Mallen. "Tomada de decisão em engenharia com base na teoria axiomática – caso de seleção de banco de ensaios para atuadores hidráulicos." Master's thesis, 2015. http://hdl.handle.net/10362/16089.

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Abstract:
A atividade de engenharia implica uma constante necessidade de tomadas de decisão. Na sua atividade profissional, o engenheiro está permanentemente a ter que tomar decisões cuja dificuldade pode variar desde casos simples até situações de elevada complexidade, dependendo do número de fatores envolvidos e da sua incerteza associada. A tomada de decisão durante a parte conceptual do projeto é uma destas situações, na medida em que as decisões então tomadas determinam fortemente os desenvolvimentos subsequentes. Por outro lado, a informação disponível é ainda escassa. Para além disso, quaisquer a
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12

Vieira, Diana Filipa da Conceição. "Turbulent structure of the impact of a ground vortex flow." Master's thesis, 2012. http://hdl.handle.net/10400.6/3666.

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Abstract:
Turbulent jets impinging on flat surfaces through a low-velocity crossflow are typical of the flow beneath a short/vertical take-off aircraft which is lifting off or landing with zero or small forward momentum1. Ground effect may occur and change the lift forces on the aircraft, cause reingestion of exhaust gases into the engine intake and raise fuselage skin temperatures. In this latter application the impingement of each downward-directed jet on the ground results in the formation of a wall jet which flows radially from the impinging point along the ground surface. The interaction of this
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Carapau, Rodolfo Miguel Pandaio dos Santos. "Sistema de Controlo Externo para um Piloto Automático." Master's thesis, 2017. http://hdl.handle.net/10400.26/21019.

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Abstract:
A evolução de veículos não tripulados disponibilizou uma oportunidade valiosa para o crescimento da capacidade operacional militar em ambientes marítimos, através do desempenho de missões como: reconhecimento marítimo, vigilância, patrulhamento, e busca e salvamento. De modo a desenvolver este potencial, a implementação de uma estrutura interoperável que contêm veículos não tripulados que cooperam e interagem entre si com um objetivo comum, é essencial. Esta dissertação foca-se na apresentação dos benefícios provenientes do uso de veículos não tripulados, das vantagens associadas ao desenvolv
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Perdigão, João André Andrade. "Integration of a Precision Landing System on a Multirotor Vehicle." Master's thesis, 2018. http://hdl.handle.net/10400.6/8323.

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Abstract:
Multirotors are used in many applications in the present. For some of these applications the capability of the vehicle to perform autonomous missions is a key element. The work for this thesis consists on the initial stages of a multirotor precision landing system implementation. Two commercially available and cheap systems were proposed so that they can be used for commercial purposes. One of the systems (Marvelmind) works by triangulating distances obtained by the relation between the speed of sound and the delay on a transmitted ultrasound (time of flight). The other system (IR-LOCK) works
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Correia, Cristiano Miguel Almeida. "Análise e comparação das receções, em exercícios realizados na ginástica acrobática com alteração da zona de contacto." Master's thesis, 2018. http://hdl.handle.net/10316/86076.

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Abstract:
Dissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Mecânica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia<br>A análise da pressão plantar tem vindo a apresentar uma importância crescente no estudo da estrutura e função do pé. Para além de fornecer dados biomecânicos que permitem a compreensão das causas, tratamento e prevenção de lesões plantares de diversas patologias, possibilita ainda a análise dos efeitos de atividades do quotidiano e desportivas no pé. O presente estudo tem como objetivo quantificar e comparar a influência de várias superfícies de receção, utilizadas em Ginástica Acrobáti
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Ribeiro, Samuel Dinis Galvão. "Estudo experimental da estrutura turbulenta da zona de colisão de um jacto de parede com uma camada limite." Master's thesis, 2008. http://hdl.handle.net/10400.6/3689.

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Abstract:
Um dos principais requisitos de projecto que deve ser tido em consideração num avião V/STOL é o sistema propulsivo quando o avião está perto do solo em transição para voo horizontal. Perdas no poder de aterragem/descolagem podem ocorrer no avião devido à re-ingestão de gases quentes; diminuição de pressão nas superfícies inferiores da asa e da fuselagem, que sugam o avião em direcção ao solo. Os gases quentes também são responsáveis pelo aumento de temperatura nos revestimentos da asa e da fuselagem. Os efeitos acima referidos são em grande parte devido a um escoamento que na literatura ingles
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Abrão, Thales Sbroglia. "Estudo sobre heliportos: contribuição para conceção de heliportos." Master's thesis, 2018. http://hdl.handle.net/10198/22632.

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Abstract:
Mestrado de dupla diplomação com a Associação Educativa Evangélica - UniEvangélica<br>Face à rápida expansibilidade dos meios de transporte e primordialmente, o sistema aeroportuário, fez com que muitas dessas infraestruturas prosperassem de forma abrupta e em muitos casos, com problemas de planeamento e operacionalidade. Apesar de nos dias de hoje, o acesso às informações de cunho aeronáutico serem mais acessíveis, devido à publicação de documentos por órgãos internacionais e especializados nesta temática, outra grande parte é de autoria militar, o que se faz ainda de difícil acesso e p
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Vasyanovych, Dmytro. "Redução das forças de impacto de aeronaves em aterragens forçadas recorrendo a espumas expansíveis." Master's thesis, 2014. http://hdl.handle.net/10400.6/5451.

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Abstract:
“Método de redução dos danos nos aviões no momento de impacto” Neste documento será exposto uma ideia, com a qual será possível reduzir os danos sofridos pelas aeronaves e seu conteúdo durante os acidentes com impacto previsto ou não previsto. Com uma forte componente de simulações num ambiente virtual (ANSYS), será possível validar e testar a utilidade da invenção e a existência de aplicação viável e funcional. É uma ideia inovadora que usa materiais que obtêm a forma necessária e predefinida num espaço de tempo curto a partir de um estado inicial de tamanho reduzido. A forma obtida por expan
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