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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
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  5. Reports

Academic literature on the topic 'Automobiles – Effets de l'environnement'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Automobiles – Effets de l'environnement"

1

Houe, Thierry. "Les répercussions de l’éco-logistique sur la performance des flux : réussites et paradoxes d’une unité industrielle." Revue Française de Gestion Industrielle 29, no. 1 (2010): 51–70. http://dx.doi.org/10.53102/2010.29.01.618.

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Abstract:
Depuis quelques temps déjà, les vertus de produits manufacturés dans des conditions plus respectueuses de l'environnement sont sans cesse mises en avant auprès des consommateurs. Des biens biens plus écologiques sont aujourd'hui considérés comme indispensables par les firmes afin de participer aux efforts de préservation de notre environnement mais aussi, il faut bien l'avouer, de garantir ou développer leurs parts de marché. Il est évident que la fabrication de ces derniers entraîne une reconfiguration des flux et une modification de leur gestion dans les entreprises. Même si une logistique p
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LeGrand, Thomas. "Croissance de la population mondiale et environnement : les enjeux." Articles 27, no. 2 (2004): 221–52. http://dx.doi.org/10.7202/010250ar.

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Abstract:
RÉSUMÉ L'auteur passe en revue les effets possibles de la croissance démographique mondiale sur l'environnement et réfléchit sur les décisions politiques qu'ils supposent. Cinq propositions sont au centre de l'exposé. 1) L'évaluation des conséquences environnementales de la croissance démographique doit répondre à des priorités d'ordre éthique. 2) À cause de l'extrême complexité de l'environnement, notre connaissance des déterminants de plusieurs composantes du changement environnemental demeure très limitée. 3) La plus grande partie des effets négatifs de la croissance démographique s'exerce
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3

Cohendet, Marie-Anne, and Marine Fleury. "Chronique de droit constitutionnel sur la Charte de l'environnement." Revue Juridique de l'Environnement 43, no. 4 (2018): 749–68. http://dx.doi.org/10.3406/rjenv.2018.7433.

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Abstract:
Depuis l’entrée en vigueur de la QPC, la Charte de l’environnement a déployé ses effets. Le bilan des huit années de contentieux constitutionnel de la Charte atteste des nombreux apports du contentieux constitutionnel à la protection de l’environnement. Si cette contribution ne doit être ni sur ni sous-estimée, le contexte social et juridique actuel paraît favorable à l’épanouissement du contentieux constitutionnel de la Charte.
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Cóme, Tony. "L'Institut de l'environnement." French Historical Studies 41, no. 2 (2018): 305–33. http://dx.doi.org/10.1215/00161071-4322966.

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Abstract:
Précis Si, aux yeux des rares Français qui la visitèrent durant les années 1960, la Hochschule für Gestaltung d'Ulm s'affirma comme un lieu d'étude exemplaire, le climat régnant au sein de cette prestigieuse école de design allemande allait irréversiblement se dégrader en 1968. La complicité qui semblait établie entre enseignants et étudiants allait être mise à mal au cours du mois de mai 1968. Des Français essayèrent néanmoins de faire infuser l'esprit de cet établissement allemand, descendant du Bauhaus, au sein des écoles d'art françaises. Lors des assemblées générales et des commissions pé
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Pautrel, Véronique. "Les temps pour comprendre des "petits curieux"." Revista Latinoamericana de Psicopatologia Fundamental 17, no. 3 suppl 1 (2014): 749–60. http://dx.doi.org/10.1590/1415-4714.2014v17n3-suppl.p749.15.

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Abstract:
À partir de plusieurs situations cliniques de consultations psychothérapeutiques, le constat d'une contradiction entre la disqualification des recherches sexuelles de l'enfant par les adultes alors même que ces derniers hyper-sexualisent l'environnement permet de soutenir un questionnement sur les effets psychiques de cette contradiction sociale sur le développement psycho affectif de l'enfant. Que devient la curiosité de l'enfant quand le temps pour comprendre disparaît?
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Peltre, Gabriel. "Lee allergènes du pollen de Graminées. Effets de l'environnement sur l'allergénicité." Bulletin de la Société Botanique de France. Actualités Botaniques 137, no. 2 (1990): 119–20. http://dx.doi.org/10.1080/01811789.1990.10827008.

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7

Charbonneau, Johanne, and Jacqueline Oxman-Martinez. "Abus sexuels et négligence : mêmes causes, mêmes effets, même traitement?" Santé mentale au Québec 21, no. 1 (2007): 249–69. http://dx.doi.org/10.7202/032390ar.

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Abstract:
RÉSUMÉ Les problématiques de Tabus sexuel et de la négligence sont rarement mises en parallèle par les chercheurs ou les praticiens. À l'aide d'une revue de la documentation ainsi que d'une analyse préliminaire de données recueillies lors de deux enquêtes, l'article propose une comparaison de ces deux situations. En bref, il apparaît que l'abus sexuel et la négligence ne différent pas fondamentalement lorsqu'il s'agit d'établir l'état de santé des victimes au moment de l'évaluation et de l'orientation et de choisir un type d'intervention psychosociale. Les recherches s'attardent cependant à de
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Grouset, D., and P. Plion. "La turbulence et les effets sur l'environnement des torches pétrolières de sécurité." La Houille Blanche, no. 7-8 (November 1987): 607–16. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/1987053.

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Kafi, Farida, and Ali Talem. "The cleaner production as strategy to support environmental management systems to realize the sustainable development Case study of fertial company." Milev Journal of Research and Studies 3, no. 1 (2017): 509–33. http://dx.doi.org/10.58205/mjrs.v3i1.476.

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Abstract:
Le but de cette étude à faire la lumière sur des techniques de production plus propre dans les institutions, elle est un des facteurs lesplus importants qui aident les institutions de rivaliser sur les marchés mondiaux, Grâce à l'intégration de la dimension vironnementale dans leurs processus de production industrielle et d'atténuer les effets négatifs sur l'environnement, ainsi que pour faciliter le ocessus de lacompatibilité environnementale de suivre les systèmes de gestionenvironnementale pour les aider à cerner les différents boblèmesenvironnementaux résultant de leurs activités et travai
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Chettouh, S. "Développement d’une analyse du cycle de vie dynamique pour l’évaluation des effets d’incendie industriel. Cas de la raffinerie de skikda." Journal of Fundamental and Applied Sciences 14, no. 1 (2023): 116–34. http://dx.doi.org/10.4314/jfas.v14i1.7.

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Abstract:
L'évaluation de l'impact du cycle de vie (EICV) est la troisième phase de l'Analyse du Cycle de Vie (ACV) décrite dans la norme ISO 14042. L'objectif de l'ACV est d'évaluer l'inventaire du cycle de vie (ICV) de produit afin de mieux comprendre son importance pour l'environnement. Cependant, l’EICV exclut généralement les effets spatiaux, temporels, les seuils et la relation dose-réponse et combine les émissions ou les activités dans l'espace et/ou le temps. Cela peut diminuer la pertinence du résultat de la méthode. La méthodologie ACV Dynamique orientée Incendie (ACVDI) proposée dans ce trava
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Dissertations / Theses on the topic "Automobiles – Effets de l'environnement"

1

Guimeneuf, Emmanuelle. "Innovation technologique et réglementation environnementale : le cas de l'industrie automobile." Paris 9, 1998. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1998PA090036.

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Abstract:
Cette thèse a pour objet la détermination des conditions qui permettent à une firme de se servir de la relation entre innovation technologique et règlementation environnementale pour conquérir un avantage concurrentiel. Elle s'appuie sur l'étude du cas de l'industrie automobile, et plus particulièrement celui du constructeur Renault confronté aux règlementations européennes sur les émissions de gaz polluants des véhicules et sur la sécurité. La problématique est d'abord examinée dans la perspective d'une réglementation environnementale conçue comme un stimulus de l'innovation technologique. L'
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2

Bousquet, Ariane. "Essais sur l'évaluation des politiques publiques de décarbonation du parc automobile." Electronic Thesis or Diss., université Paris-Saclay, 2025. http://www.theses.fr/2025UPASI001.

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Abstract:
Cette thèse explore les défis majeurs de la décarbonation du secteur des transports, en mettant l'accent sur le marché automobile français. Elle examine les tensions entre efficacité et équité, en s'intéressant non seulement aux véhicules neufs mais aussi à l'ensemble du parc automobile. Ce travail, structuré autour de trois articles, évalue des politiques environnementales existantes et propose des recommandations pour accélérer la transition énergétique sans exacerber les inégalités sociales. Le premier article identifie les ménages vulnérables aux hausses des prix des carburants et montre q
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3

COURVOISIER, THIERRY. "Effets de l'environnement thermique et de la nature du siege sur les temperatures corporelles et les reponses subjectives de sujets en situation de conduite automobile simulee." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 1998. http://www.theses.fr/1998STR13078.

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Abstract:
L'homme expose a des conditions climatiques legerement chaudes et assis dans un siege automobile, est susceptible de voir ses temperatures corporelles s'elever et son confort thermique degrade, ceci pouvant eventuellement affecter ses capacites attentionnelles. Notre hypothese de travail selon laquelle les caracteristiques de permeabilite du siege devaient jouer un role preponderant dans la genese de l'inconfort chaud nous a naturellement amene a mettre au point un dispositif original de determination de ces proprietes. Le but de ce travail etait donc d'evaluer les interactions existant entre
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Jamal, eddine Abdul Karim. "Sources vibratoires et effets sur l'environnement." Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1111/document.

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Abstract:
Les vibrations dans les sols constituent un problème environnemental de plus en plus important. Cette étude adresse plusieurs aspects des vibrations du sol. Les conditions locales du site et l'amplification des ondes sismiques représentent un sujet largement étudié en sismologie et en ingénierie sismique. Bien que la plupart des études soient consacrées à la sismologie d'ingénierie et à l'ingénierie sismique, des approches similaires pour la classification des sols et l'amplification du site n'ont pas encore été pleinement établies dans le domaine des vibrations urbaines.D'abord, une stratégie
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Kammerer, Cécile. "Spectroscopie Optique de boîtes quantiques uniques: effets de l'environnement." Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2002. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00002361.

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Abstract:
Nous avons étudié les mécanismes responsables de la perte de cohérence dans des boîtes quantiques uniques auto-organisées InAs/GaAs. Dans un premier temps, une étude sous excitation continue de ces systèmes nous a permis d'observer un signal de photoluminescence anti-Stokes c'est à dire de la photoluminescence à plus haute énergie que l'énergie d'excitation. l'étude de ce signal a mis en évidence l'existence d'un continuum d'états descendant depuis la couche de mouillage jusqu'aux transitions des boîtes. Ce continuum d'états couplé à la fois aux niveaux discrets des boîtes et au continuum bidi
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6

Passicousset, Joël. "Descripteurs physico-chimiques de la biomasse lignocellulosique en hydrolyse enzymatique : vers une caractérisation in-situ." Thesis, Paris, Institut agronomique, vétérinaire et forestier de France, 2019. http://www.theses.fr/2019IAVF0004.

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Abstract:
Une des pistes envisagées pour réduire l’impact environnemental des activités humaines dans le secteur des transports est la production d’éthanol à partir de biomasse lignocellulosique. Parmi les différentes technologies envisagées pour ces substrats constitués majoritairement de cellulose, d’hémicelluloses, et de lignine, le procédé de conversion biochimique en éthanol représente une voie prometteuse, par la maturité relative de la filière, et la faisabilité immédiate de l’incorporation d’éthanol dans l’essence pour le parc automobile actuel. L’étape de prétraitement qui a pour but de rendre
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7

Awan, Faraz Malik. "Towards synthetic sensing for smart cities : a machine/deep learning-based approach." Electronic Thesis or Diss., Institut polytechnique de Paris, 2022. http://www.theses.fr/2022IPPAS006.

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Abstract:
Nous avons travaillé sur l'un des axes de recherche les plus importants de la ville intelligente, à savoir les systèmes de transport intelligents (STI). Les ITS englobent plusieurs domaines, tels que les systèmes de notification électronique des véhicules, les informations sur le trafic, le stationnement intelligent et l'environnement. Cependant, dans cette thèse, nous ciblons deux de ses domaines importants : i) le stationnement intelligent et ii) le trafic routier. Nous avons commencé notre recherche par le cas d'utilisation du stationnement intelligent. En effectuant une revue de la littéra
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8

Lemaître, Guillaume. "Étude perceptive de nouveaux avertisseurs sonores automobiles." Le Mans, 2004. http://cyberdoc.univ-lemans.fr/theses/2004/2004LEMA1013.pdf.

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Abstract:
Ce document s'attache à répondre à deux questions: comment concevoir des signaux d'avertisseurs sonores automobile personnalisés, mais qui préviennent malgré tout de la présence dangereuse d'une voiture ? Comment reproduire ces sons à l'aide d'un transducteur qui est loin d'être le miroir parfait entre le signal électrique et le signal sonore? Trois phénomènes sont distingués. Le premier est la perception du timbre des sons existants. Aprés la validation perceptive du choix du corpus sonore, ce ernier est catégorisé par les auditeurs en neuf familles perceptives. La perception du timbre à l'in
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9

Dubois, Nicolas. "L'automobile : un espace vécu comme un autre chez-soi." Paris 10, 2004. http://www.theses.fr/2004PA100005.

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Abstract:
Cette recherche analyse les dimensions affectives et symboliques de la relation entre les automobilistes et leur voiture. Elle vise à dégager les raisons qui conduisent certains conducteurs à se sentir comme chez eux dans leur voiture. Pour cela, nous avons étudié le vécu de conducteurs à partir des liens entre leurs attitudes à l'égard de leur voiture, de leur logement, de l'appropriation de l'habitacle et l'existence, dans l'automobile, de comportements issus du logement et du travail. Une recherche empirique a été réalisée. Les résultats montrent que les attitudes affectives et symboliques
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10

Merlin, Stéphane. "Un système de caractérisation de l'environnement de conduite à partir de règles floues : application aux boîtes de vitesses automatiques adaptatives." Compiègne, 1995. http://www.theses.fr/1995COMP8515.

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Abstract:
Dans le cadre d'une application automobile, la prise de décision de changement de rapport d'une boîte de vitesses automatique se fait uniquement à partir des informations vitesse véhicule et ouverture papillon. L'objet de cette thèse porte sur l'utilisation de règles floues pour détecter l'environnement de conduite, c'est à dire le type de route, la charge du véhicule et le style de conduite, d'un véhicule automobile muni d'une boîte de vitesses automatique. Cette identification permet de sélectionner automatiquement une cartographie de changement de rapport, parmi plusieurs disponibles, adapt
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Books on the topic "Automobiles – Effets de l'environnement"

1

Pierart, Pierre. Les effets d'une guerre nucléaire sur l'environnement. 2nd ed. Service de biologie et d'écologie de l'Université de Mons et de L'AMPGN, 1986.

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Augoyard, Jean François. A l'écoute de l'environnement: Répertoire des effets sonores. Parenthèses, 1995.

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1942-, Métivier H., and Institut de protection et de sûreté nucléaire (France), eds. L' uranium de l'environnement à l'homme. EDP sciences, 2001.

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Curren, Thomas. Les sous-marins à propulsion nucléaire: Effets possibles sur l'environnement. Bibliothèque du Parlement, Service de recherche, 1988.

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5

A, Chambers Patricia, Canada Environnement Canada, Canada. Ministère des pêches et des océans., Canada Santé Canada, Canada Ressources naturelles Canada, and Canada. Agriculture et agroalimentaire Canada., eds. Les éléments nutritifs et leurs effets sur l'environnement au Canada. Environnement Canada, 2001.

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6

Anderson, Janet M. Les effets des précipitations acides sur les terres humides. Direction générale des terres, Environnement Canada, 1986.

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7

A, Wood John. Bilans d'acidité des tourbières et effets des retombées acides. Environnement Canada, 1989.

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8

Bridier, Manuel. Les charges récurrentes: Calcul élargi à l'environnement des projets selon la méthode des effets. Club du Sahel, 1985.

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Ryckman, D. P. Les contaminants dans les oeufs des Goélands argentés des Grands Lacs: 25 années de surveillance des niveaux et des effets. Environnement Canada, 1997.

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10

Lee, Betty Lou. Les produits chimiques et nous. Environnement Canada, 1985.

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Book chapters on the topic "Automobiles – Effets de l'environnement"

1

Chiasson, Cindy. "Le dilemme des effets cumulatifs : la science et le droit." In L'environnement au tribunal. Les Presses de l’Université de Laval, 2021. http://dx.doi.org/10.1515/9782763746906-014.

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Azevedo Penna, Nelba. "Les effets de l'expansionnisme urbain sur l'environnement de Brasília." In Brasília, ville fermée, environnement ouvert. IRD Éditions, 2006. http://dx.doi.org/10.4000/books.irdeditions.392.

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GIGLIOTTI, Marco, Yannick PANNIER, and Jean-Claude GRANDIDIER. "Vieillissement thermo-oxydant de matériaux composites pour applications aéronautiques." In Vieillissement des polymères industriels 2. ISTE Group, 2025. https://doi.org/10.51926/iste.9190.ch7.

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Abstract:
Les matériaux Composites à Matrice Organique (CMO) pour applications Automobiles, Aéronautiques, Navales, peuvent se dégrader suite à l’apparition de phénomènes de vieillissement, en présence d’environnements agressifs. L’objectif de ce chapitre est de passer en revue les principaux effets du vieillissement thermo-oxydant sur le comportement mécanique de composites à fibres de carbone et à matrice thermodurcissable, à travers la description d’une approche expérimentale/numérique.
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"Les effets de l'environnement social sur les inégalités sociales de santé." In Partir du bas de l'échelle. Les Presses de l’Université de Montréal, 2005. http://dx.doi.org/10.1515/9782760624702-004.

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Bellali, Abderrahmane. "L'Afrique en transformation." In L'Afrique en transformation. EMS Éditions, 2024. https://doi.org/10.3917/ems.kamde.2024.01.0157.

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Abstract:
Ce chapitre s’intéresse à la problématique de la vulnérabilité de la fonction logistique dans le secteur automobile, principalement celui des équipementiers automobiles marocains qui subissent les effets de la pandémie de la Covid-19 et de la pénurie mondiale des semi-conducteurs. Ce contexte renforce les difficultés d’intégration des différents acteurs de la chaîne d’approvisionnement globale des deux constructeurs automobiles au Maroc : Renault-Nissan et Peugeot devenue Stellantis. Ces difficultés sont particulièrement sensibles au niveau de leurs chaînes d’approvisionnement en amont ; carac
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Reports on the topic "Automobiles – Effets de l'environnement"

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Lortie, Pierre. Le parcours des barons québécois des médias. CIRANO, 2024. https://doi.org/10.54932/karv7257.

Full text
Abstract:
Ce chapitre retrace le rôle de premier plan joué par les entrepreneurs québécois dans le développement d'une industrie des médias et d'un riche écosystème, depuis les débuts de la radiodiffusion dans les années 1920 jusqu'à aujourd'hui. La chronologie des étapes est déterminée par l'évolution des technologies - radio, télévision hertzienne, câblodistribution, Internet - et par les changements apportés au cadre réglementaire pour refléter les changements dans la structure de l'industrie médiatique et la nature de l'environnement concurrentiel. Le récit met l'accent sur la contribution des unive
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Lortie, Pierre. Le Québec des bâtisseurs: Le parcours des barons québécois des médias. CIRANO, 2024. https://doi.org/10.54932/dkgc9426.

Full text
Abstract:
Ce chapitre retrace le rôle de premier plan joué par les entrepreneurs québécois dans le développement d'une industrie des médias et d'un riche écosystème, depuis les débuts de la radiodiffusion dans les années 1920 jusqu'à aujourd'hui. La chronologie des étapes est déterminée par l'évolution des technologies - radio, télévision hertzienne, câblodistribution, Internet - et par les changements apportés au cadre réglementaire pour refléter les changements dans la structure de l'industrie médiatique et la nature de l'environnement concurrentiel. Le récit met l'accent sur la contribution des unive
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Couture, Caroline, Jérôme Lavoué, Philippe Sarazin, Isabelle Valois, and Maximilien Debia. Substitution du dichlorométhane. IRSST, 2025. https://doi.org/10.70010/chwb3364.

Full text
Abstract:
Résumé L’exposition aux solvants organiques est une préoccupation majeure en santé et en sécurité du travail. Selon CAREX Canada, 22 000 travailleuses et travailleurs canadiens étaient exposés en 2016 au dichlorométhane (DCM), incluant 5 600 travailleuses et travailleurs québécois. Le DCM est notamment utilisé comme solvant dans les décapants à peinture et les dégraissants, comme milieu réactionnel dans la synthèse de produits pharmaceutiques et de pesticides et comme solvant pour l’extraction de substances organiques. En plus de ses effets irritants et cancérogènes, le DCM peut être responsab
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