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Dissertations / Theses on the topic 'Avipox'

Author: Grafiati
Published: 5 June 2025
Last updated: 2 August 2025

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1

Wallace, David Brian. "Genomic characterisation of Southern African isolates of capripox and avipox viruses." Master's thesis, University of Cape Town, 1994. http://hdl.handle.net/11427/25832.

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Špokauskaitė, Rasa. "Avino būdas." Master's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2013. http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2013~D_20130124_112439-66669.

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Abstract:
Darbo objektas – kolekcija sudaryta iš devynių grafikos darbų, atliktų skaitmenine spauda. Ciklo pavadinimas - ,,Avino būdas‘‘. Veikėjai, kuriantys visą kolekcijos veiksmą yra nenuspėjami, dažnai peraugantys iš žmogaus į aviną. Tarsi pasąmonėje gimę personažai. Vieno personažo daug skirtingų būdo kaukių. Avinas tiesiog kaip išraiškos objektas. Ši kolekcija konkrečiai su šiuo gyvūnu nieko bendro neturi. Darbas skirtas vieno žmogaus būdo analizei. Nenorit tiesmukiškai vaizduoti žmogaus, pateikimui buvo pasirinktas atitinkamas personažas. Avis, avinas, ėriukas tai vienas daugialypiškiausių gyvūnų
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Schiavini, Reginaldo. "Avisos multimodais em simuladores virtuais." Doctoral thesis, UNiversidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura, 2017. http://hdl.handle.net/10400.5/15275.

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Abstract:
Tese de Doutoramento em Design apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Doutor.<br>No âmbito do Design, esta pesquisa aborda, de um modo geral, o design centrado no utilizador, no design de informação, nos avisos e na Realidade Virtual (RV). A eficácia dos avisos de segurança depende da capacidade de influenciar os comportamentos dos utilizadores. Alguns estudos sugerem que a explicitação das consequências do incumprimento dos avisos de segurança influencia positivamente, a tomada de decisão adequada. A explicitação das consequências é de difíc
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4

BONNENFANT, CARDINAL ANNE. "Les repercussions de la pratique de l'aviron chez l'adolescent d'apres une etude menee sur la societe nautique de soissons." Reims, 1991. http://www.theses.fr/1991REIMM051.

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5

Humel, Barbara. "Avion - kavárna, která není, ale bude." Master's thesis, Akademie múzických umění v Praze. Divadelní fakulta AMU. Knihovna, 2010. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-79376.

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Abstract:
In this thesis specific attributes of region Těšínské Slezsko are treated, with a view to cultural (and especially theatre) activities. It decribes history and current situation of populous polish community which lives in here. It follows both professional and non-professional culture. In the area of professional culture it?s focusing on polish department of theatre in Český Těšín and puppet theatre Teatr lalky Bajka. Also the tesis pay special attention to production Avion ? kavárna, která není (Avion ? cafe, which doesn?t exist anymore). Main topic of this production are difficulties (but al
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Pezzi, Marcelo Rodrigo. "A empregabilidade dos pilotos de avião." Florianópolis, SC, 2001. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/81492.

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Abstract:
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.<br>Made available in DSpace on 2012-10-19T04:38:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 185507.pdf: 334253 bytes, checksum: c5ac976cf8ea7137df81c33312683e69 (MD5)<br>O modelo sócio-econômico que ora se apresenta, configura-se pela instabilidade da economia, com constantes incertezas, quebra de barreiras comerciais, busca da eficiência extrema, abertura de mercados, trabalho informal, diminuição do emprego dentro de um contexto globalizado. Esta situação configurada
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7

Feuersänger, Alexander Peter. "Contrôle d'un avion à stabilité réduite." Toulouse, ISAE, 2007. http://www.theses.fr/2007ESAE0017.

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Abstract:
Afin d'améliorer les performances et l'efficacité des avions civils, les développements actuels sont toujours plus orientés vers la réduction de la stabilité naturelle en combinaison avec un système de stabilisation automatique. Ceci permet de réduire de façon significative la traînée de l'avion en minimisant les surfaces stabilisatrices ou de voler avec des centrages plus avantageux. Deux objectifs principaux définissent l'orientation de cette thèse. En première partie, on propose un ensemble de méthodes et d'outils pour évaluer l'impact d'une réduction de la stabilité naturelle de l'avion. D
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Perrichon, Rémi. "Modélisation statistique de trajectoires d'aéronefs." Electronic Thesis or Diss., Toulouse, École nationale de l’aviation civile, 2024. https://enac.hal.science.

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Abstract:
Cette thèse porte sur l’étude statistique des trajectoires d’aéronefs.Dans un premier temps, nous proposons une revue de la littérature qui permet d’identifierles approches statistiques pertinentes dans l’analyse de données de trajectoires. Le cadrede l’analyse statistique des données fonctionnelles est particulièrement instructif car ilmet en lumière deux défis majeurs dans le traitement de telles données : la nécessité dereconstruire les trajectoires pour les évaluer à différentes résolutions temporelles, ainsi quel’existence de variations de phase qu’il est important de corriger sur le plan
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9

Gonzalez, Gallego Oscar. "Dimensionnement et contrôlabilité de configurations avion innovantes." Toulouse 3, 2013. http://www.theses.fr/2013TOU30340.

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Abstract:
Le processus actuel de conception avion est centré sur l'optimisation des performances du véhicule (minimiser la traînée de l'avion, réduire les niveaux de bruit, maximiser le Rayon d'Action, réduire les émissions polluantes, etc. ) et traite toutes les autres disciplines séquentiellement et en tant que contraintes de design. Parmi ces contraintes, la discipline de Stabilité &amp; Contrôle est certainement la plus importante, bien qu'elle ne soit pas considérée comme telle. Outre le dimensionnement des stabilisateurs et des organes de contrôle de l'appareil, la Stabilité &amp; Contrôle est int
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Rodionova, Olga. "Optimisation des trajectoires avion dans l'Atlantique Nord." Thesis, Toulouse 3, 2015. http://www.theses.fr/2015TOU30090/document.

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Abstract:
Cette thèse explore des pistes d'amélioration du système de trafic aérien dans l'espace océanique de l'Atlantique Nord (NAT). D'abord, on considère le système actuel, où les avions suivent les rails prédefinis. On favorise les re-routages entre rails, diminuant la congestion dans l'espace continental. On applique des méthodes stochastiques d'optimisation pour trouver une configuration de vols sans conflits avec la séparation reduite entre aéronefs. Ensuite, on simule la planification des trajectoires avec le Wind Networking (WN). La source prinicipale des erreurs dans la prédiction de trajecto
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Ta, Duc Anh. "Avion convertible à décollage et atterrissage vertical." Compiègne, 2011. http://www.theses.fr/2011COMP1990.

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Abstract:
Ce sujet de thèse s’inscrit dans le cadre des recherches visant à obtenir des véhicules aériens miniatures ayant à la fois les performances des avions pour le vol horizontal et la manœuvrabilité des hélicoptères pour le vol stationnaire. L’objectif est de développer, modéliser et commander un drone combinant la manœuvrabilité des véhicules à voilure tournante (hélicoptères) telle que l’avance lente, le décollage et l’atterrissage vertical, et les performances d’un véhicule à voilure fixe (avions) telle que l’avance rapide, la longue portée et une endurance supérieure. Ce type de recherche a su
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Cerqueira, Joana Filipa Domingues. "Processamento emocional e captação atencional dos avisos de advertência combinados." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2017. http://hdl.handle.net/10773/23728.

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Abstract:
Mestrado em Psicologia da Saúde e Reabilitação Neuropsicológica<br>O processamento emocional e atencional dos avisos de advertência combinados (mensagem escrita e imagem) presentes nos maços de tabaco tem sido, até então, pouco estudada. Por esse motivo, o objetivo deste estudo prendeu-se na avaliação dos mesmos ao nível da valência (o quanto a imagem é agradável ou desagradável) e arousal (ativação fisiológica sentida) e da medição dos pontos incidentes do olhar nas imagens (gaze) e do número de fixações oculares através de equipamento de eye tracking. Foram também avaliadas, pelos participan
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Jalali, Mohsen. "Calcul des charges sur les ailes d'un avion." Mémoire, École de technologie supérieure, 2005. http://espace.etsmtl.ca/316/1/JALALI_Mohsen.pdf.

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Abstract:
Ce mémoire est réalisé dans le cadre du projet MDO (Multidiciplinary Design Optimisation), dans lequel l'optimisation du calcul des charges (forces et moments) sur une l'aile de l'avion pour la compagnie Bombardier Aéronautique doit être analysée. Deux logiciels GAMBIT et Fluent on été utilisés pour ces types de calculs. Le premier logiciel, GAMBIT, nous a aidé à définir le maillage autour des différents profils de l'aile. Le deuxième logiciel, FLUENT, a été utilisé pour calculer les coefficients aérodynamiques de pression, portance et traînée. FLUENT utilise aussi les informations du logic
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Dougui, Nour Elhouda. "Planification de trajectoires avion : approche par analogie lumineuse." Phd thesis, Université Paul Sabatier - Toulouse III, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00817551.

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Abstract:
Dans le cadre du projet européen SESAR, la nécessité d'accroître la capacité du trafic aérien a motivé la planification de trajectoires avions 4D (espace + temps). Afin de mettre en place une planification pré-tactique (évitement de zones avec une mauvaise météo ou congestionnées pour un avion) et de mettre en place une planification tactique (générer des ensembles de trajectoires 4D sans conflit), nous introduisons un nouvel algorithme : l'algorithme de propagation de la lumière (APL). Cet algorithme est basé sur une méthode de propagation de front d'onde qui s'inspire de l'analogie avec la p
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Amigo, Contreras Jorge Andrés. "Mérito ejecutivo de la carta aviso de despido." Tesis, Universidad de Chile, 2014. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115498.

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Abstract:
Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)<br>El presente trabajo investigará y tratará de abordar todo lo relacionado con la carta de aviso de despido por la causal del artículo 161 del Código del trabajo como nuevo título ejecutivo laboral, la historia de la ley que lo crea, el estudio de la causal de terminación de la relación laboral necesidades de la empresa, requisitos de la carta para que tenga dicho mérito, la obligación y la exigibilidad de la misma, además de diversas situaciones que pueden plantearse al momento de demandar ejecutivamente.
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Fullá, Vicente, and Edmundo Navarrete. "Servicio de aviso de causas en tabla web." Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/143275.

Full text
Abstract:
TESIS PARA OPTAR AL GRADO DE MAGÍSTER EN ADMINISTRACIÓN Vicente Fullá [Parte I], Edmundo Navarrete [Parte II]<br>El presente Plan de Negocios corresponde al proyecto llamado Tabla Web, que está enfocado en brindar una solución oportuna, clara, confiable y efectiva para el problema de revisión de Causas en Tabla en las Cortes del País, el cual Hoy día representa un gran inconveniente a 1 de cada 2 abogados de la Región Metropolitana. Toda vez que se presenta un Recurso (o causa) en los tribunales de primera instancia se genera un nuevo proceso que se ingresa para ser tramitado en las re
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Costes, Philippe. "Modélisation du vol d'un avion souple en turbulence." Toulouse 3, 2005. http://www.theses.fr/2005TOU30044.

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Abstract:
L'étude du vol d'un avion souple en turbulence fait intervenir différentes disciplines de la physique de l'avion : mécanique, théorie de la turbulence, aérodynamique, élasticité. On propose un développement théorique complet, faisant la synthèse des connaissances acquises dans chaque domaine d'intérêt. Grâce à des hypothèses simplificatrices sur le modèle aérodynamique, et une description modale de la dynamique structurale, le spectre des efforts engendrés par la turbulence est calculé. L'analyse montre que la turbulence transfère son énergie à la voilure : c'est le travail des forces de turbu
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Garcia, Salazar Octavio. "Modélisation et commande d'un avion à décollage vertical." Compiègne, 2009. http://www.theses.fr/2009COMP1836.

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Abstract:
Ce travail de thèse porte sur la conception, modélisation et commande des drones à décollage vertical. La commande de ces véhicules est mise en pratique pour réaliser des vols autonomes. Une description fonctionnelle de ces appareils est décrite et les modèles mathématiques sont obtenus en utilisant les équations de Newton-Euler. Ces équations dynamiques incluent l'effet gyroscopique, le couple des actionneurs, les termes aérodynamiques, la force de poussée et la force gravitationnelle. Le vol vertical est étudié dans le cas des configurations aérodynamiques T-Plane, V-co-aX et C-Plane. Les lo
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Jaeger, Laure. "Optimisation multidisciplinaire sous incertitude en phase conceptuelle avion." Toulouse 3, 2013. http://thesesups.ups-tlse.fr/2289/.

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Abstract:
Ces travaux de recherche concernent l'optimisation multidisciplinaire déployée lors de la conception de systèmes complexes. Ils sont tout particulièrement centrés sur la conception avion. À ce stade de la conception les incertitudes engendrées sont significatives. De nouvelles méthodes efficaces de modélisation et de propagation des incertitudes sont donc proposées afin de concevoir un système fiable et robuste. Elles font appel à des techniques de modélisation adaptatives, à des algorithmes d'optimisation classiques et à des techniques basées sur l'intelligence artificielle (systèmes multi-ag
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León, Rojas Valentina. "Publicidad móvil básada en la localización : efectos en la actitud hacia los avisos publicitarios móviles." Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/140129.

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Abstract:
Tesis para optar al grado de Magíster en Marketing<br>El presente trabajo busca determinar los efectos que tienen ciertas variables, como la fuente de individualización, congruencia de la ubicación, involucramiento en los productos, reciprocidad, relevancia del aviso publicitario y preocupación general por la privacidad en internet en la percepción de los usuarios de smartphones acerca de los avisos publicitarios móviles, y si dichos efectos están mediados por la intrusión percibida. Se diseñó una investigación de tipo concluyente, descriptiva, de corte transversal simple. Se desarrolla
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Schmollgruber, Peter. "Enhancement of the conceptual aircraft design process through certification constraints management and full mission simulations." Thesis, Toulouse, ISAE, 2018. http://www.theses.fr/2018ESAE0036.

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Abstract:
La conception d'un nouvel avion est initiée durant la phase avant-projet. Dans un premier temps, lesconcepteurs d’aéronefs identifient un ensemble de concepts potentiels pouvant répondre aux exigencesdu client en s’appuyant sur des informations fournies par les spécialistes disciplinaires et expertssystème. Ensuite, les solutions sont évaluées via un processus de dimensionnement basé sur uneanalyse multidisciplinaire. Dans le domaine des avions de transport civil, les objectifs ambitieux entermes de consommation de carburant amènent à étudier des configurations innovantes incluant denouvelles
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Caraceni, Simona. "Designing a taxonomy for virtual museums for the use of AVICOM professionals." Thesis, University of Plymouth, 2015. http://hdl.handle.net/10026.1/9915.

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Abstract:
This thesis aims to go beyond the concept of so called ‘virtual museums’. In this work I will attempt to trace a new definition of the term ‘virtual museum’ providing the concept with renewed dignity, comparable to ICOM’S definitions of museums and other existing definitions of the concept. To do so the main part of this thesis is about creating a meta-model of taxonomy capable of including all the experimentations that have taken place in the field of ‘virtual museums’ in the last 20 years. In this direction I have investigated the concept of the museum as a medium as described by McLuhan and
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Pudlo, Philippe. "Contribution à l'analyse et à l'optimisation du geste du rameur en aviron." Valenciennes, 1999. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/19711ce0-7095-4385-a8b8-a067254059da.

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Abstract:
L'optimisation du geste du rameur constitue une cible privilégiée de l'entraîneur pour améliorer la performance en aviron. Dans ce but, l'entraîneur est toujours à la recherche de nouveaux outils et de nouvelles méthodes lui permettant une évaluation de plus en plus précise de la technique des rameurs. L’objectif de cette recherche est de calculer et d'analyser les efforts articulaires et les phases relatives chez le rameur, données quantitatives habituellement utilisées pour évaluer finement les mouvements humains en biomécanique. La dynamique inverse, base théorique pour calculer les efforts
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Garrigues, Céline. "Étude d'un fuselage en matériaux composites pour avion supersonique." École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (Toulouse ; 1972-2007), 1998. http://www.theses.fr/1998ESAE0020.

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Abstract:
Durant les vingt prochaines années le trafic long-courrier connaîtra une croissance d'environ 6% par an. Il existera alors un marché potentiel suffisant pour justifier le lancement d'un nouveau transport supersonique. En Europe, Aérospatiale, British Aerospace et Deutsche Aerospace travaillent sur un projet d'avion supersonique appelé E. S. C. T. (European Supersonic Civil Transport). Il transportera 250 passagers à la vitesse supersonique de mach 2, sur un rayon d'action de 10200 km. Cette étude consistait tout d'abord à étudier les différentes contraintes apportées par le vol en domaine supe
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Kubica, François. "Conception de lois de commande pour un avion souple." Toulouse, ENSAE, 1995. http://www.theses.fr/1995ESAE0017.

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Abstract:
Pour faire face à l'évolution du marché aéronautique vers des avions de plus en plus flexibles, nous présentons dans ce mémoire de thèse une méthodologie pour déterminer les lois de commande d'un avion souple. Après avoir construit un modèle réaliste, nous avons développé une méthode permettant de choisir les gouvernes et les capteurs, en fonction des objectifs recherchés. Nous montrons ensuite que les techniques directes de placement de structure propre, utilisées pour l'avion rigide, ne sont plus adaptées à l'avion souple, et nous proposons trois nouvelles méthodologies de synthèse. La premi
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Thévenin, Roland. "Conception d'un avion léger de nouvelle génération le Sup'air /." Grenoble 2 : ANRT, 1988. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb376188628.

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Minelli, Andrea. "Optimisation de forme aéro-acoustique d'un avion d'affaires supersonique." Phd thesis, Université Nice Sophia Antipolis, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00938396.

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Abstract:
Ce travail porte sur le developpement de m ethodes num eriques innovantes pour la conception a ero -acoustique optimale de forme des con gurations supersoniques. Ce manuscrit pr esente tout d'abord l'analyse et le d eveloppement des approches num eriques pour la pr evision du bang sonique . Le couplage du calcul CFD tridimensionnel en champ proche prenant en compte la d ecomposition multipolaire de Fourier et la propagation atmosph erique bas ee sur un algorithme de trac e de rayons est am elior e par l'int egration d'un processus automatique d' adaptation anisotrope de maillage. La deuxi eme
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Zahradník, Tomáš. "Marketingový výzkum spokojenosti zákazníka pro Electro World Brno Avion." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta podnikatelská, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-222842.

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Abstract:
This thesis deals with customer satisfaction measurment at the Electro World shop in shopping center Avion Shopping park in Brno. First, primary and secondary goals of the thesis and methods of reaching those goals are defined. Second, theory needed for in-depth understanding of the problematic is introduced. In the following part, analysis of current situation is performed, which is then used as a basis for a questionnaire which is then evaluated and analysed. In the end, recommendations based on the questionnaire result analysis are suggested.
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LENZIANI, ELIANE. "Mise en place d'un avion sanitaire en haute-corse." Aix-Marseille 2, 1988. http://www.theses.fr/1988AIX20285.

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Tcheikh, Said Abdou Ben Ali. "Développement d'un simulateur de l'atterrissage d'un avion. Méthode appliquée à un Train d'atterrissage principal d'un avion léger: cas d'un Jet régional (Learjet 45)." Thesis, Université Laval, 2014. http://www.theses.ulaval.ca/2014/30539/30539.pdf.

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Abstract:
Le train d’atterrissage est une structure assurant le mouvement de l’avion en vol-sol et sol-vol pour laquelle beaucoup de travaux restent encore à compléter afin d’avoir une structure performante, durable et qui demande moins de maintenance. Ce travail de recherche est effectué dans le but de contribuer à la modélisation avancée et au développement d’un outil de simulation dynamique d’un train d’atterrissage à amortissement oléopneumatique. Le développement d’un modèle mathématique est réalisé à cet égard, et ce dernier essaie de reproduire le fonctionnement physique d’un système train d’atte
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Berton, Mikaël. "Analyse et optimisation numériques des performances de carènes élancées en mouvement instationnaire : application aux bateaux d'aviron." Nantes, 2007. http://www.theses.fr/2007NANT2136.

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Abstract:
Le travail présenté dans ce manuscrit est dédié à l’analyse et la modélisation des efforts hydrodynamiques s’exerçant sur des carènes dont le mode de propulsion impose des mouvements non stationnaires de cavalement, pilonnement, tangage et lacet. Les recherches sont menées sur des bateaux de compétition à propulsion humaine et plus particulièrement les bateaux d’aviron et les kayaks. Le code ICARE3D utilisé pendant cette étude est validé grâce à des essais en bassin originaux menés sur une carène de skiff en mouvements de cavalement stationnaire et instationnaire. La procédure V\&amp;V (Verifi
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Ccopa, Antay Pedro Pablo. "Avisos de servicios sexuales y fantasías : arquetipos, imaginarios y cultura en la ciudad." Doctoral thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2009. https://hdl.handle.net/20.500.12672/286.

Full text
Abstract:
Esta tesis trata sobre las fantasías que rodean la sexualidad masculina en la ciudad. La materia prima son los avisos de servicios sexuales que las mancebas de nuevo tipo publican en los diarios de circulación nacional. Estos anuncios, aparentemente frívolos y banales, contienen elementos claves de nuestra cultura (arquetipos de lo imaginario, el erotismo, el racismo, las identidades, el valor de la belleza, la juventud, el tipo de cuerpo femenino que seducen a los hombres, entre otros) y de nuestras interacciones sociales, así como señales del tiempo cultural que vivimos. El propósito es mos
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Vega, Suero Catherine Bethzabe. "Mayor ostensividad del aspecto verbal en algunos avisos publicitarios impresos en lengua española." Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2017. https://hdl.handle.net/20.500.12672/7932.

Full text
Abstract:
Reconoce y describe porqué en los textos publicitarios de algunos avisos impresos es el aspecto verbal (proposiciones) más ostensivo que las imágenes. Asimismo, explica la capacidad ostensiva que puede tener el aspecto verbal (proposiciones), dentro de un aviso publicitario, la cual permite focalizar y retener la atención del potencial cliente, así como ser estímulo directo para la activación del proceso de inferencia sin necesidad de utilizar muchas imágenes. En cuanto a la metodología de investigación es de tipo descriptivo. Utiliza un corpus conformado por 10 avisos publicitarios, nueve de
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Cubillos, Ríos Gonzalo 1991, Valdés Macarena 1993 Jorquera, and Téllez Catalina 1992 Redlich. "Apelación al miedo en avisos publicitarios y su influencia en decisiones de salud." Tesis, Universidad de Chile, 2015. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/136205.

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Abstract:
Seminario para optar al título de Ingeniero Comercial, Mención Administración<br>Durante las últimas décadas en Chile el sobrepeso y la obesidad se han posicionado entre las problemáticas más urgentes en materia de salud pública. El 2010, según el Ministerio de Salud (MINSAL) la prevalencia de exceso de peso, IMC mayor o igual a 25, es del 64,5% a nivel nacional. El presente seminario de título, el cual replica parcialmente lo realizado por Krishen and Bui (2015), trata sobre la apelación a las emociones positivas/negativas en avisos publicitarios y su influencia en las decisiones de salud de
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Ccopa, Antay Pedro Pablo, and Antay Pedro Pablo Ccopa. "Avisos de servicios sexuales y fantasías : arquetipos, imaginarios y cultura en la ciudad." Doctoral thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2009. http://cybertesis.unmsm.edu.pe/handle/cybertesis/286.

Full text
Abstract:
Esta tesis trata sobre las fantasías que rodean la sexualidad masculina en la ciudad. La materia prima son los avisos de servicios sexuales que las mancebas de nuevo tipo publican en los diarios de circulación nacional. Estos anuncios, aparentemente frívolos y banales, contienen elementos claves de nuestra cultura (arquetipos de lo imaginario, el erotismo, el racismo, las identidades, el valor de la belleza, la juventud, el tipo de cuerpo femenino que seducen a los hombres, entre otros) y de nuestras interacciones sociales, así como señales del tiempo cultural que vivimos. El propósito es mos
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KRAUS, PHILIPPE. "Aviation commerciale et sante des passagers." Lille 2, 1990. http://www.theses.fr/1990LIL2M229.

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Johansson, Joakim. "Terre des Hommes Objectivistes : Rand et Exupéry dans un avion?" Thesis, Linnéuniversitetet, Institutionen för språk (SPR), 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:lnu:diva-77742.

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Abstract:
Man, his ideals and place in this world is a constant question for all people.How should man act in accordance with others? How should he perceivereality and himself? This essay attempts to answer these questions by lookingat Terre des Hommes (Wind, Sand and Stars) by the author Antoine de Saint-Exupéry (1900-1944) with an Objectivist perspective (the philosophy of AynRand). The essay analyzes the book by applying the four main principles ofObjectivism: reason, reality, rational self-interest and capitalism. It begins bylooking at how both Saint-Exupéry and Rand perceive the machine and labora
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Asep, Rahmat. "Commande prédictive multidimensionnelle : application à la poursuite de trajectoire avion." Toulouse 3, 1996. http://www.theses.fr/1996TOU30176.

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Abstract:
Cette these concerne le developpement et la mise en uvre de lois de commande de type predictif pour le suivi de trajectoires 4d. L'application visee concerne le pilotage et le guidage des avions de transport au cours de manuvres rapides. On s'interesse donc a la commande d'un systeme multi-variable fortement nonlineaire au cours de phases evolutives. Dans cette situation les hypotheses necessaires a la mise en uvre des methodes classiques d'elaboration de lois de pilotage automatique n'etant pas satisfaites, il a semble interessant de se tourner vers une approche predictive a caractere forteme
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Perrin, Emmanuel. "Modélisation des effets indirects de la foudre sur avion composite." Limoges, 2010. http://aurore.unilim.fr/theses/nxfile/default/5ae36733-1a37-4cfc-a44d-e1d2831cbf90/blobholder:0/2010LIMO4010.pdf.

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Abstract:
Lorsqu’un avion est frappé par la foudre, les tensions et courants induits sur le câblage peuvent perturber le fonctionnement des équipements électroniques et ce d’autant plus si le fuselage est en partie composite. L’objectif de cette thèse est de développer un modèle électromagnétique d’un avion composite frappé par la foudre afin de calculer les contraintes en courant sur le câblage. Tous les calculs sont effectués grâce au simulateur TEMSI-FD basé sur la méthode des différences finies dans le domaine temporel (FDTD). L’utilisation d’un formalisme original de fils obliques ainsi que l’appli
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Nunes, Lira Julianna. "Estudo sedimentológico e evolutivo da Coroa do Avião, Itamaracá-PE." Universidade Federal de Pernambuco, 2010. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/6301.

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Abstract:
Made available in DSpace on 2014-06-12T18:03:47Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2603_1.pdf: 5085493 bytes, checksum: 00513342968d0685eb795e92378e3b19 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2010<br>Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior<br>A descarga de sedimentos sofrida pelos estuários é de considerável importância na deposição de materiais ao longo do litoral, pois esses sedimentos servem de aporte para as praias próximas as desembocaduras dos rios que formam os mesmos. O Canal de Santa Cruz abriga um
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Araújo, Claudio Antônio de. "Uma investigação da correspondência entre mutações e avisos relatados por ferramenta de análise estática." Universidade Federal de Goiás, 2015. http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/5486.

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Abstract:
Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-04-18T13:33:01Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Cláudio Antônio de Araújo - 2015.pdf: 6483664 bytes, checksum: bf12aa2fbdc30e9456d8036d9cc24fd1 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-04-18T13:34:40Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Cláudio Antônio de Araújo - 2015.pdf: 6483664 bytes, checksum: bf12aa2fbdc30e9456d8036d9cc24fd1 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (
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Palomino, Mezones Milagros Doris. "Árboles de regresión para el análisis de rating de avisos publicitarios del sector automotriz." Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2021. https://hdl.handle.net/20.500.12672/17402.

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Abstract:
En la actualidad el mercado del sector automotriz está en crecimiento. La Asociación Automotriz del Perú, resalta el incremento en la venta de vehículos nuevos al cierre del primer semestre del 2021, pese a que este sector fue duramente golpeado con la pandemia hoy en día viene recuperándose y es una buena oportunidad para que la agencia de marketing optimice la compra de espacios publicitarios en el medio de televisión abierta, ya que, según un informe de la Asociación de Agencias de Marketing, Televisión es el medio con mayor inversión publicitaria. Este trabajo de suficiencia profesio
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Rongère, François. "Simulation dynamique des systèmes bâteau-avirons-rameur(s)." Ecole centrale de Nantes, 2011. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00679491.

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Abstract:
L'aviron, sport nautique mécanique, consiste à propulser un bateau par la force humaine. Du point de vue mécanique, l'ensemble complexe bateau-avirons-rameurs peut être considéré comme un système poly articulé sur base flottante. Son étude relève de la mécanique multi-corps et, pour l'interaction fluides-structure, de la tenue à la mer, de la manoeuvrabilité et de l'aérodynamique. Le mouvement périodique de grande amplitude du rameur et le caractère intermittent de la propulsion, excite le bateau surses six degrés de liberté. Hormis par la pratique, les couplages forts entre les rameurs, lapro
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Decoufour, Nicolas. "Adaptations du geste du rameur expert à l'augmentation de la cadence sur ergomètre." Valenciennes, 2010. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/5f762995-e1af-4047-8ebd-975d9ebcc689.

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Abstract:
La cadence est un critère de performance en aviron. Celle-ci doit être comprise entre 32 et 40 coups. Min-1 pour espérer faire partie des médaillés. Pourtant aujourd’hui encore l’entraînement sur ergomètre, l’outil de simulation du geste du rameur par excellence, se réalise le plus souvent à basse cadence, où les 20 coups. Min-1 ne sont que très rarement dépassés. Dans ces conditions, ne serait-il pas un bien de s’entraîner à haute cadence sur ergomètre ? Pour apporter une réponse précise à cette problématique, les indicateurs de la performance, et plus particulièrement les indicateurs techniq
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Turpin, Nicolas. "Etude des coordinations musculaires par extraction des synergies : application au geste d'aviron." Nantes, 2012. http://www.theses.fr/2012NANT3002.

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Abstract:
L’objet principal de ce travail de thèse était d’étudier les coordinations musculaires lors du geste d’aviron et d’évaluer l’effet de l’expertise, de la puissance et de la fatigue sur celles-ci. Nous nous sommes aussi intéressés à l’hypothèse de l’utilisation des synergies musculaires pour le contrôle des coordinations musculaires. Les synergies musculaires sont définies ici comme l’activation simultanée d’un groupe de muscles contrôlés comme une unité. Nous avons montré que les coordinations musculaires en aviron sont construites autour d’un nombre limité de synergies (i. E. , 3). Les synergi
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Maîtrehenry, Sébastien. "Modélisation des dépendances fonctionnelles pour l'analyse des risques de niveau avion." Thesis, Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2013. http://www.theses.fr/2013ESMA0025/document.

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Abstract:
Nos travaux se situent au croisement de trois domaines : la sûreté de fonctionnement, l'analysefonctionnelle et l'ingénierie des modèles. Dans l'objectif d'assister les analyses préliminaires desrisques, nous avons proposé d'exploiter les modèles issus de l'analyse fonctionnelle de l'avion. Cesmodèles décrivent les dépendances entre les fonctions qui doivent être réalisées durant une phasede vol. Pour exploiter ces modèles, nous avons introduit la notion d'efficacité qui mesure ledegré de contribution d'une fonction à la réalisation nominale d'une phase de vol. Cette notionest utile pour les a
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Maitrehenry, S. "Modélisation des dépendances fonctionnelles pour l'analyse des risques de niveau avion." Phd thesis, ISAE-ENSMA Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechique - Poitiers, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01021443.

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Abstract:
Nos travaux se situent au croisement de trois domaines : la sûreté de fonctionnement, l'analyse fonctionnelle et l'ingénierie des modèles. Dans l'objectif d'assister les analyses préliminaires des risques, nous avons proposé d'exploiter les modèles issus de l'analyse fonctionnelle de l'avion. Ces modèles décrivent les dépendances entre les fonctions qui doivent être réalisées durant une phase de vol. Pour exploiter ces modèles, nous avons introduit la notion d'efficacité qui mesure le degré de contribution d'une fonction à la réalisation nominale d'une phase de vol. Cette notion est utile pour
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Brezoescu, Cornel-Alexandru. "Navigation d'un avion miniature de surveillance aérienne en présence de vent." Phd thesis, Université de Technologie de Compiègne, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01060415.

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Abstract:
Ce travail de thèse porte sur le comportement en vol de drones légers à voilure fixe en présence de vent. Ces dispositifs aériens offrent une transition en douceur de la théorie à la pratique dans le domaine de la commande autonome. En outre, ils fournissent une solution appropriée dans des environnements inaccessibles ou dangereux pour les êtres humains. Cependant, ne pas avoir un pilote humain à bord implique que les UAV reposent sur l'automatisation pour naviguer ou pour éviter les obstacles. De plus, leur vitesse de fonctionnement relativement faible les rend particulièrement affectés par
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Neves, Paula Mercedes Ferreira Leão das. "Design de organizador de bagagem de mão para viagem de avião." Doctoral thesis, Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura, 2018. http://hdl.handle.net/10400.5/15425.

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Abstract:
Tese de Doutoramento em Design, com a especialização em Design apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Doutor.<br>O presente projecto tem como tema o acto de viajar, que inclui o transporte de bagagens e de pertences necessários no dia-a-dia do homem actual. Tudo o que envolve este acto tem um peso considerável na economia mundial. Existem questões, relativas a este fenómeno, que vão surgindo porque ao longo da história os contextos da viagem mudam, assim como as necessidades dos viajantes. O principal objectivo desta pesquisa é o de contrib
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Lemay, David. "Commande multisystème hiérarchisée pour le pilotage d'un avion autonome au sol." Thesis, Orléans, 2011. http://www.theses.fr/2011ORLE2054.

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Abstract:
Pour répondre à l’augmentation du trafic aérien mondial et à l’amélioration de la sécurité sur les plateformes aéroportuaires, le secteur aéronautique développe de nouveaux systèmes permettant de tendre vers l’autonomie complète de l’avion pendant les phases de roulage au sol. Le thème de ce travail de thèse concerne l’automatisation du pilotage de l’avion au sol et le développement d’une architecture de commande multivariable permettant de superviser l’ensemble des systèmes impliqués dans ce mode de déplacement : les systèmes de motorisation et de freinage des roues principales et le système
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