Dissertations / Theses: 'AYUNTAMIENTO DE TOLUCA Y METEPEC'

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RAMÍREZ, VÁZQUEZ JUAN MANUEL, and VÁZQUEZ JUAN MANUEL RAMÍREZ. "COMUNICACIÓN POLÍTICA Y NUEVAS TECNOLOGÍAS. EL CASO DEL GOBIERNO ELECTRÓNICO EN LOS AYUNTAMIENTOS DE TOLUCA Y METEPEC." Tesis de Licenciatura, UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL ESTADO DE MÉXICO, 2016. http://hdl.handle.net/20.500.11799/65231.

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Abstract:

se busca describir el uso de las TIC‟s como soportes tecnológicos en la comunicación política, considerando que los portales electrónicos son un canal de interacción entre los gobiernos y los ciudadanos El trabajo se enfoca en atender la siguiente hipótesis: Las nuevas tecnologías, mediante el gobierno electrónico facilitan la comunicación política en los ayuntamientos de Toluca y Metepec.

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Ramírez, Velázquez Juan Manuel, and Velázquez Juan Manuel Ramírez. "Comunicación política y nuevas tecnologías. El caso del gobierno electrónico en los ayuntamientos de Toluca y Metepec." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma de Estado de México, 2016. http://hdl.handle.net/20.500.11799/49198.

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Abstract:

Las Nuevas Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC‟s) han tenido influencia dentro de los procesos de la comunicación política actualmente. El uso de estas herramientas, desde el marketing político, en el caso de las campañas de Barack Obama con el uso de Twitter en su campaña hasta los movimientos como la “primavera árabe” se han convertido en mecanismos útiles y de gran rapidez para lograr algún fenómeno sociopolítico. En esta investigación se planteó como objetivo principal conocer cómo funciona el gobierno electrónico en los Ayuntamientos de Toluca y Metepec describiendo los portales electrónicos de dichos municipios, así como los trámites y servicios que se ofrecieron en estos sitios web. Otros objetivos particulares que se tienen en la investigación es conocer cómo el gobierno electrónico o e-government ha avanzado en otros casos, como sucede en los portales electrónicos de algunos ayuntamientos que se mencionan en este trabajo. Asimismo se busca describir el uso de las TIC‟s como soportes tecnológicos en la comunicación política, considerando que los portales electrónicos son un canal de interacción entre los gobiernos y los ciudadanos

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JIMENEZ, FLORES MARIA GUADALUPE. "LA COMUNICACIÓN POLÍTICA APLICADA A LA NUEVA GESTIÓN PÚBLICA: AYUNTAMIENTO DE METEPEC 2006-2012." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/94666.

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Abstract:

El motivo del presente trabajo es abordar la relación que existe entre la comunicación política, y la administración pública; específicamente su participación en la Nueva Gestión Pública, desde los principios generales al igual que los conceptos básicos de la Comunicación Política, así como su participación en la gestión gubernamental apelando al estudio de la comunicación como herramienta indispensable de la Acción Política en la actualidad, y cómo es que el proceso comunicativo influye en el devenir de los acontecimientos políticos en la sociedad todo esto en el marco de la administración del municipio. La Comunicación Política como forma de construir y presentar las propuestas políticas, en su contenido y en sus valores, se basa en la manera de transmitir las mismas, así como difundir lo relevante de la Política como forma de convivencia entre gobernantes y gobernados. Siendo así la Comunicación se convierte en un instrumento de la Política. Es decir, se abordan las dos facetas importantes de la comunicación política; desde la retórica hasta la persuasión y propaganda resaltando las actitudes o valores políticos contemporáneos, en donde cabe mencionar las diferencias entre el marketing político y la publicidad política, la inclusión de la opinión pública así como la relación entre políticos, medios y ciudadanos, así como la distinción entre las agendas pública, mediática y gubernamental, sin dejar de mencionar el uso de las nuevas tecnologías tanto en la Comunicación como en la Administración Pública; el internet como elemento esencial de la Nueva Gestión Pública y dentro de los medios de comunicación política; esto sin dejar de mencionar la relación entre poder e información. Sin embargo debemos entender que la Comunicación es solo una herramienta de la actividad política para la mejor transmisión del mensaje político. De ninguna manera esta debe ser una técnica tendenciosa para la manipulación de la vida política, y en este sentido deben ser los principios, las ideas y los programas los que definan el futuro político, económico y social de los ciudadanos en las sociedades democráticas.

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CAMACHO, ESPARZA JORGE GERARDO, and ESPARZA JORGE GERARDO CAMACHO. "“Quehacer del Gestor Cultural en el ámbito municipal: Ayuntamiento de Toluca, periodo 2009-2012”." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2015. http://hdl.handle.net/20.500.11799/65594.

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Abstract:

El diseño de políticas públicas apropiadas es importante para la promoción del patrimonio cultural y de las nuevas manifestaciones artísticas culturales, por lo que deben participar todos los sectores tanto político, económico y social, así como la iniciativa privada y las instituciones educativas, y la sociedad civil. Por tanto, la identidad cultural debe ser el resultado de la convergencia del pasado histórico y de las expresiones modernas para que sea incluyente y sustancialmente social. Se aborda los conceptos de cultura, la globalización y la diversidad cultural, el poder de la cultura, así como el trabajo arduo que llega a realizar un Gestor Cultural en el ámbito Municipal, los retos a los que se enfrenta y el tipo de infraestructura cultural con la que cuenta el municipio para poder desarrollar los eventos artístico-culturales.

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Martínez, Mercado Amaury Misael. "Jóvenes y Participación Política: Una aproximación al perfil juvenil en Toluca, Metepec y Lerma Estado de México." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11799/68285.

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Abstract:

El objetivo del presente trabajo de investigación es identificar y describir el perfil de la cultura política que manifiestan los jóvenes, de forma específica los jóvenes de entre 18 y 25 años que habitan en Toluca, Metepec y Lerma, municipios pertenecientes al Estado de México. Las dos preguntas de investigación bajo las que se guía este trabajo son ¿Los jóvenes de estos municipios son participativos políticamente?, y en caso de ser o no ser así ¿Cuáles son las razones que los motivan para acercarse o alejarse de la política y sus instituciones? La hipótesis que se establece es que en general la población juvenil es desafecta o se considera ajena a los asuntos de la vida pública, se muestra desinteresada por participar dentro de las instituciones tradicionales de poder. Sin embargo también se identifican sectores de jóvenes con mayores inquietudes e intereses por manifestar sus opiniones e inconformidades políticas, pero no encuentran en el Estado y sus mecanismos el espacio ideal para comunicar sus demandas, propuestas e ideas. La metodología utilizada para la investigación consistió en un estudio exploratorio, recabando información mediante 99 encuestas, intentando dividirlas de forma equitativa y aleatoria en espacios públicos de los tres municipios seleccionando a jóvenes de entre 18 y 25 años que dijeron ser originarios del municipio en donde se encontraban (teniendo estos como únicos filtros para la selección de los participantes)

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Cruz, García Jorge Alberto. "Diagnóstico del transporte público de pasajeros, ruta Toluca - Metepec de la linea ATR." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/94641.

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Abstract:

La metodología utilizada fue deductiva-empírica, con base en los conceptos de movilidad urbana y transporte público, se identifican en la ruta aspectos de infraestructura, operación, costos aplicando encuestas a través de recorrido de campo. El objetivo del presente artículo fue realizar un diagnostico del servicio de transporte público tomando como ejemplo una ruta intermunicipal (Toluca - Metepec, perteneciente a la linea ATR, Autotransportes Toluca Capultitlan Triángulo Rojo S.A. de C.V ).

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Quiróz, Reyes Estephany Guadalupe. "Experiencia laboral en la participación del desarrollo y propuestas de medidas de mitigación del plan de acción climática municipal (PACMUN) del H. Ayuntamiento de Metepec 2017." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/95344.

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Abstract:

Si se toma en cuenta que el Municipio de Metepec se ubica en la Zona Metropolitana del Valle de Toluca y el crecimiento acelerado que este ha presentado en los últimos años, se puede tener una idea de la demanda de recursos así como la generación de gases de efecto invernadero. El presente trabajo tiene como finalidad hablar de la experiencia adquirida como egresada de la Licenciatura en Ciencias Ambientales en las propuestas de las medidas de mitigación, así como el desarrollo del Plan de Acción Climática municipal para el caso del Municipio de Metepec 2017.

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García, Francés Marco Antonio. "Una Propuesta del Índice de Competitividad Urbana de los Centros Tradicionales de Negocios de Toluca y Metepec." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/95057.

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Abstract:

El análisis de los factores relacionados con el espacio geográfico, derivo en el surgimiento de conceptos como: la competitividad territorial y la competitividad urbana, los cuales se enfocan en el estudio de aspectos económico, el desarrollo urbano y las condiciones de la infraestructura urbana, tele comunicaciones y la administración gubernamental, entre otros. El concepto de competitividad nació de los estudios de cobertura empresarial. los análisis consideraban las condiciones generales del espacio geográfico, como: aspectos sociodemográficos, condiciones económicas, desarrollo tecnológico e infraestructura, aprovechamiento de los recursos materiales y humanos, entre otros.

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Cruz, Badillo Gabriel. "Tren Interurbano México - Toluca, posible impacto sobre la movilidad y la seguridad pública en las inmediaciones de las estaciones Toluca y Metepec." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11799/104914.

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Abstract:

N/A En el año 2016, la ciudad de Toluca de Lerdo fue sede de una de las más grandes reuniones internacionales del urbanismo, la reunión regional de América Latina y el Caribe acerca de la conferencia de las Naciones Unidas sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible – Hábitat III. Dentro de esta reunión, el representante de ONU-Hábitat en México, Erik Vittrup mencionó: “La seguridad urbana que es importante para la agenda en la región va también a estar incluido como tema específico, el tema de la movilidad, el caos del transporte y los costos de transacción que tiene para la economía el tener una movilidad disfuncional, como lo podemos evidenciar aquí en la ciudad de México, donde ahora el gobierno tiene que prohibir la absurda cantidad de carros que han dejado circular” (Vittrup, 2016, 1). Mismas condiciones que presentan Zonas Metropolitanas como el Valle de Toluca, esta última fue seleccionada como sede de esta reunión, debido al lugar que ocupa entre las principales Zonas Metropolitanas del país, por lo que hoy día, requiere de grandes cambios que beneficien el desarrollo urbano para mejorar la calidad de vida de sus ciudadanos. En el año 2013, el gobierno federal anunció su plan para construir uno de los megaproyectos de infraestructura más grandes del México contemporáneo, la propuesta de creación de un tren que conectará el Valle de Toluca con la zona poniente de la Ciudad de México, resultaba una necesidad urgente, ya que, según la página de Secretaría de Comunicaciones y Transporte Federal, el uso de un transporte masivo traería una disminución del tránsito vehicular en beneficio de 3.5 millones de habitantes, así, como una disminución de accidentes, que según la página oficial de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, la carretera MéxicoToluca alcanzaba los 400 accidentes viales por año. Desde entonces, la opinión pública ha estado dividida, algunos habitantes consideran que es una obra innecesaria, pues, al menos a ellos no les beneficia, 5 otros la ven como una salida a los problemas diarios de tránsito vehicular, de tiempo y de estrés al trasladarse a su destino de trabajo, de escuela o de recreación; es por eso, que, en esta investigación, encontramos la necesidad de abordar algunos posibles daños colaterales del megaproyecto. En un artículo redactado por Miguel Vélez (2017) nos informa que con una longitud de 57 km y una velocidad promedio de 90 a 160 km/h se pretende que sea el tren más rápido y eficiente de toda América Latina, transportando hasta 720 pasajeros por tren, en un tiempo de 39 minutos entre las 6 estaciones que van desde el municipio de Zinacantepec, Estado de México, a la terminal de autobuses Observatorio, en el poniente de la Ciudad de México, todo esto, con una inversión promedio de 47 millones de pesos. El tren interurbano México-Toluca fue una de las obras federales con mayor trascendencia en la administración 2012-2018, sin embargo, su impacto obligó a dependencias estatales y municipales a coordinarse, creando así, un proyecto intergubernamental, en el cual, dependiendo de los movimientos, la preparación y la recepción, podrá mejorar la movilidad de los usuarios mexiquenses con la Ciudad de México considerablemente o, en su defecto, generar consecuencias que no fueron tomadas en cuenta al planear la obra; tales como delincuencia, caos vial, saturación de servicios públicos municipales, comercio ambulante, entre otros. N/A

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Torres, Granados Salvador. "“Jefatura del Departamento de Archivo Histórico y Patrimonio Municipal del Ayuntamiento de Toluca, Estado de México (2010-2015)”." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2016. http://hdl.handle.net/20.500.11799/65249.

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URZÚA, ROMERO NORA VIVIANA, and ROMERO NORA VIVIANA URZÚA. "CULTURA POLÍTICA PARTICIPATIVA Y VOLATILIDAD ELECTORAL: EL CASO DE REAL DE SAN JAVIER, METEPEC Y LA COLONIA LÁZARO CÁRDENAS, TOLUCA." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2015. http://hdl.handle.net/20.500.11799/65783.

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Abstract:

La presente investigación busca dar sustento a lo planteado por tal motivo parte de un estudio micro de la cultura política y comportamiento electoral con la finalidad de conocer sus razones para acudir a votar, debido a que no siempre se pueden generalizar las actitudes de los ciudadanos; ya que estas varían por diferentes aspectos (económicos, sociales, psicológicos, culturales, etc.).

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GARDUÑO, MARTINEZ MERCEDES ISABEL, and ANZALDO EDITH GUADALUPE GUTIERREZ. "ESTADO COMPARATIVO DEL NIVEL DE MECANIZACIÓN AGRÍCOLA ENTRE LOS MUNICIPIOS DE TOLUCA Y METEPEC, ESTADO DE MÉXICO." Tesis de Licenciatura, UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL ESTADO DE MÉXICO, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/94715.

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Abstract:

INVESTIGACIÓN PARA DETERMINAR LOS ÍNDICES DE MECANIZACIÓN AGRÍCOLA EN EL MUNICIPIOS DE TOLUCA Y METEPEC, ESTADO DE MÉXICO; A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DE UN INSTRUMENTO (ENCUESTA), FORMULARIO GOOGLE, CUYOS RESULTADOS SE INTERPRETARON MEDIANTE ESTADÍSTICA GRAFICA. El estudio realizado del parque de máquinas y tractores agrícolas en los Municipios de Toluca de Lerdo y Metepec, han permitido conocer la evolución de estos medios mecanizados en el campo agrícola de esta zona y dar a conocer las futuras políticas públicas, con la finalidad de racionalizar y optimizar la mecanización agrícola entre los agricultores de esta región. En la misma se aplicó una metodología que muestra los principales Índices técnico-explicativos del parque de máquinas y tractores de los municipios de Toluca de Lerdo y Metepec. Se pudo encontrar en todos estos datos obtenidos, que los tractores trabajan aproximadamente una media de 353 Moto-horas por ciclo agrícola anual, cantidad muy pequeña para tan alta inversión, por otro lado como media existe un tractor agrícola por cada 4,54 ha de suelo cultivado, lo que conlleva a una elevación de los costos de producción por unidad producida. La relación tractor–implemento es de 4,16 implemento por tractor, cuando los estándares internacionales, tienen una relación de 6:1. Lo planteado anteriormente, es un aviso importante para que los gobiernos, tomen las medidas necesarias en buscar dotar a la agricultura de tractores con potencias adecuadas y una óptima relación implemento tractor que abata costos. UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL ESTADO DE MÉXICO, SEDAGRO, NEW HOLLAND JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON

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ANTONIO, JIMÉNEZ EDNA. "ANÁLISIS DEL IMPUESTO PREDIAL EN LOS MUNICIPIOS DE TOLUCA E IXTLAHUACA 2016-2018." Tesis de Licenciatura, UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL ESTADO DE MEXICO, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11799/105423.

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Abstract:

El problema que motiva la investigación es la ineficiencia en la gestión del Ayuntamiento en el municipio de Toluca ya que deja de lado el cumplimiento cabal de sus funciones, una de las principales es el cobro del impuesto predial ocasionando la pérdida de la atribución recaudatoria que la legislación le otorgó para materializar el principio que trata sobre la libre administración de la hacienda municipal. Toluca como municipio urbano y capital del estado más industrializado debería tener una tesorería capaz de recaudar el impuesto predial, lo que hubiera evitado pactar con el gobierno del estado la recaudación, situación que Ixtlahuaca, municipio semiurbano, evitó

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Moreno, Jiménez Antonio de Jesús. "DIVERSIDAD RELIGIOSA EN EL MÉXICO CONTEMPORÁNEO: UN ESTUDIO ANTROPOLÓGICO DE LA SOCIEDAD DE LA CIENCIA CRISTIANA TOLUCA-METEPEC." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11799/94538.

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Abstract:

El objetivo de esta investigación consiste en documentar la diversidad religiosa en el México contemporáneo y tratar de comprender la adhesión a uno de los sistemas religiosos que componen dicha diversidad. Por ello, el primero de los objetivos específicos de este trabajo es: hacer un rastreo histórico para buscar el nacimiento de la diversidad religiosa en México, además de describir la manera en que se proyecta dicha diversidad en un entorno comunitario. De igual manera, esta investigación también aspira a comprender el funcionamiento específico de uno de los sistemas religiosos presentes en el México contemporáneo, principalmente de uno que no es mayoritario, por el contrario, es una denominación cristiana que compone una minoría entre las minorías: la Ciencia Cristiana. Analizar el origen de este sistema, en los Estados Unidos de América, de la mano de su descubridora, Mary Baker Eddy; su llegada a México, así como su implantación en el Valle de Toluca, son otros dos de los objetivos particulares que conducen este trabajo.

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DIAZ, RAMIREZ ILSE IBETH 667536, and RAMIREZ ILSE IBETH DIAZ. "Segregación socioespacial femenina en contextos metropolitanos. El caso de los municipios de Toluca, Metepec, y Zinacantepec. 2010-2015." Tesis de maestría, Universidad Autónoma del Estado de México, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11799/66696.

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Abstract:

La tendencia actual de la estructura urbana es la consolidación de un sistema metropolitano de ciudades (Castells, 2012; Garza, 2003; Garza, 2010; Aguilar y Hernández, 2012) que adopta un nuevo modelo y orden de centralidad de carácter policéntrico. Manuel Castells caracteriza a la metrópoli policéntrica a partir “de dos procesos intervinculados: descentralización extendida de las grandes ciudades a las zonas adyacentes, e interconexión de los pueblos preexistentes cuyos territorios llegan a integrarse mediante las nuevas capacidades de comunicación” (Castells, 2012:41). Introducción 13 De acuerdo con Adrián Aguilar y Josefina Hernández el comportamiento espacial de la metropolización ha desencadenado fenómenos tales como: la periurbanización, el policentrismo, la fragmentación de la estructura urbana y la segregación socioespacial (Aguilar y Hernández, 2012). Este último fenómeno ha emergido de la creciente urbanización metropolitana que ha acentuado las desigualdades en el territorio. Francisco Sabatini (2003) define a la segregación como la aglomeración en el espacio de familias o grupos de una misma condición socioeconómica, étnica, etaria, racial o religiosa. En América Latina el interés de las ciencias sociales por los estudios de los temas urbanos es más o menos reciente. Sus primeros antecedentes son de finales de los años cincuenta y principios de los sesenta del siglo XX (Duhau, 2013). La investigación urbana ha estado principalmente centrada en análisis de los modelos de estructura urbana, el enfoque económico de las ciudades y las tendencias de configuración socioterritorial a partir de los procesos de urbanización (Garza, 2003; Graizbord, 2008; Ramírez y Pradilla, 2013). De acuerdo con Ricardo Pino (2013) se puede identificar principalmente cuatro líneas de investigación en los estudios urbanos actuales: 1. la nueva configuración de la división internacional del trabajo; 2. la relocalización de la industria y la flexibilización del trabajo; 3. la ciudad global y 4. los procesos metropolitanos. De tal manera que en las últimas décadas el conocimiento producido en los estudios urbanos se ha centrado en los efectos de las reestructuraciones económicas y su impacto en la organización del territorio

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VERA, SANJUAN KARLA ERICKA 297599, and SANJUAN KARLA ERICKA VERA. "Inclusión tecnológica en los espacios públicos tradicionales de los municipios de Metepec, Lerma, Toluca y Zinacantepec, 1990-2010." Tesis de doctorado, Universidad Autónoma del Estado de México, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11799/104614.

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Abstract:

La ciudad y sus espacios públicos han sido históricamente los lugares donde las relaciones sociales se manifiestan libremente y donde nuestra identidad como ciudadanos se conforma. Según Borja y Muxi (2000: 8) la historia de la ciudad es la de su espacio público; por consiguiente, comprendemos que es imperante estudiar y analizar las nuevas configuraciones que se están gestando en el territorio, así como las transformaciones que están ocurriendo en la idea y connotación de lo que es ciudad y hacer ciudad, entorno a sus espacios. Por definición el concepto de ciudad es multifuncional, concentra la diversidad y por ende está en permanente construcción y reconstrucción; es decir, es un “producto social’ en un continuo proceso de cambio que tiene historia (Carrión, 2001: 7), resultado de las acciones que ha realizado por mucho tiempo la sociedad humana, convirtiéndose en un elemento articulador entre el espacio, las relaciones e intercambios sociales que se han dado desde inicios de la civilización. Si y solo sí, la idea de ciudad ha tomado un papel fundamental en el desarrollo socioeconómico de cualquier nación, al ser impulsoras clave de la innovación, del progreso social, de la cultura y del conocimiento, donde su atractivo se deriva de su capacidad de ofrecer servicios básicos y de garantizar una mejor calidad de vida (Achaerandio, et al., 2011: 5). La ciudad contemporánea vive un complejo proceso de transformación, donde las relaciones sociales y la vitalidad urbana son cada vez más escasas y fragmentadas; nuestros vecinos se vuelven desconocidos y los espacios públicos urbanos, simples lugares de transición. Las Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC’s), la Sociedad basada en el Conocimiento y en la Información, así como la ciudad, se están interrelacionando para crear nuevos enfoques y alternativas en la dinámica urbana. Los espacios públicos tecnoligizados son una manifestación de esta reconfiguración, indicando que la ciudad tradicional está siendo restructurada a partir de la inclusión de las innovaciones técnicas y tecnológicas, que han acaparado todos los campos de conocimiento, y se han comercializado.

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Osorio, Zaragoza Sonia. "El papel del municipio de Toluca, Estado de México como lugar central en la prestación de servicios de: salud, educación y comercio , con relación a los municipios de: Lerma, Metepec y San Mateo Atenco ( 1990-2010)." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2013. http://hdl.handle.net/20.500.11799/58550.

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Abstract:

A escala sectorial, las nuevas formas de organización espacial de la actividad, basada en grandes centros comerciales planificados, hipermercados y clusters de tiendas de gran formato se ha orientado a zonas periféric as de la ciudad (especialmente donde residen grupos de población de ingresos altos y medios) y en general han dejado de lado al centro tradicional de la ciudad, que parece resentir la competencia” (Garrocho y Campos, 2007: 236) La conclusión es notable, la importancia del centro terciario tradicional de la ZMT como lugar de oportunidad de negocio está declinada a favor de los subcentros terciarios emergentes, como Metepec. (Garrocho y Campos, 2007). Con base en algunos recorridos de campo fue posible identificar en un primer momento que Toluca como ciudad central, está perdiendo competitividad en la prestación de servicios educativos, de salud y comerciales con relación a municipios que han emergido en un corto tiempo como centros económicos importantes en la Z MT, tal es el caso de Metepec, Lerma y San Mateo Atenco, quienes se han posicionado en algunas actividades productivas, de prestación de servicios y comerciales y de manera paulatina adquieren mayor capacidad competitiva ante el municipio de Toluca, e n algunos de los ámbitos referidos, disminuyendo con ello la posición hegemónica de la ciudad de Toluca com o lugar central dentro de la ZM T. Algunos trabajos de investigación que han tomado a las ciudades como lugares centrales y la importancia que representaron y continúan representando en la concentración del poder económico, financiero, en la prestación de servicios y comercio, afirman que derivado de la dinámica acelerada de crecimiento demográfico, así como de las fuertes inversiones que han llevado a cabo grupos inmobiliarios, consorcios nacionales e internacionales han dado como consecuencia la constitución y fortalecimiento de municipios periféricos y económicamente más débiles, como nuevos lugares que presentan fortaleza económica y de infraestructura urbana que les permite competir con el lugar central tradicional en la prestación de servicios, comercio, servicios financieros, actividades productivas, aspectos que le proporcionan las bases competitivas dentro de sus respectivas regiones para posicionarse como municipios con significativa importancia económica dentro y fuera de éstas, dicho fenómeno se ha identificado en la Zona Metropol itan de Toluca (ZM T)

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VARELA, ESTRADA FRANCISCO XAVIER. "EL PERFIL PROFESIONAL Y ACADÉMICO DE LOS PRESIDENTES MUNICIPALES DE TOLUCA, METEPEC, ZINACANTEPEC Y ALMOLOYA DE JUÁREZ 2019-2021." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11799/110549.

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Abstract:

El presente trabajo de investigación tiene como propósito analizar el perfil profesional de los presidentes municipales de los municipios de Toluca, Metepec, Zinacantepec, Almoloya de Juárez durante el periodo 2019-2021 con la finalidad de realizar una propuesta sobre el perfil idóneo que debería tener esta figura de servidor público.

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Hernánez, Linares Karol Ulises. "Análisis de redes en la competitividad territorial de la actividad turística caso: hoteles de cuatro y cinco estrellas en Toluca, Lerma y Metepec." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2015. http://hdl.handle.net/20.500.11799/49319.

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Abstract:

Durante la segunda mitad del siglo XX hasta la actu alidad, los estudios sociales a partir de la perspectiva de redes o paradigma de re des se han extendido y han considerado como elemento central el intercambio de flujos de información que se llevan a cabo entre los sectores económico-financie ros que se desenvuelven entre las principales áreas metropolitanas del mundo, int ensificados cuando la globalización económica impacta a diversas escalas territoriales. Sin embargo, dichos estudios se han caracterizado por su enfoque macro-territorial quedando pendientes un mayor número de investigaciones en el interior de los ámbitos territoriales incluso quedando pendiente un mayor s oporte empírico en los territorios que aún son incipientes en el desarroll o y aprovechamiento extensivo de las tecnologías de la información y comunicación. El propósito de la presente investigación se centra en precisar las bases teóricas y los planteamientos para describir mediante el estud io de la competitividad territorial y sus redes, la importancia de las rela ciones interempresariales para la actividad turística hotelera en el caso específico de la zona que comprenden los municipios de Toluca, Lerma y Metepec, en el Estado de México 1 .

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Cuesta, Gálvez María Montserrat. "IDENTIFICACIÓN DE LA PRESENCIA DE CROMO HEXAVALENTE EN EL AGUA DE LLUVIA EN TRES PUNTOS DE MUESTREO: MUNICIPIOS DE TOLUCA, LERMA Y METEPEC." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/94736.

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Abstract:

El desperdicio y la falta de aprovechamiento optimo propician que en las zonas de escasos recursos e incluso en las grandes urbes se tenga un carencia de agua como se ve hoy en día; no obstante, resulta necesario agregar otro factor que agrava la situación actual del agua: la contaminación. El agua es un recurso indispensable para los seres vivos, sin embrago, la falta infraestructura y distribución ha provocado una escasez de ésta, lo cual ha generado conflictos y padecimientos en la sociedad.(International Renewable Resurses institud, 2008)

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Almazán, Hernández Daniela. "Calidad del servicio en el transporte publico en Zinacantepec, Toluca y Metepec: Caso de estudio: Linea Xinantecatl, ruta San Antonio Acahualco - Centro - Puente Pilares." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11799/94638.

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Abstract:

La Región del Valle de Toluca está integrada por 22 municipios metropolitanos: Toluca, Metepec, Lerma, San Mateo Atenco, Ocoyoacac, Xonacatlan, Zinacantepec, Almoloya de Juárez, Temoaya, Tenango del Valle, Santiago Tianguistenco, jalatlaco, Almoloya del Rio, Santa Cruz Atizapán, Capulhuac, Calimaya, Chapultepec, Mexicaltzingo, Otzolotepec, Santa María Rayón, San Antonio la Isla y Texcalyacac. La Zona Metropolina del Valle de Toluca (ZMVT) es la quinta ciudad más grande del país con mas de 2 millones de habitantes, así mismo con la mayor concertación urbana del Estado de México. La ZMVT forma parte de la megalópolis del centro de México, por ello mantiene una intensa dinámica económica y laboral con la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM)

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Ruiz, Manzanares Lili Gladys. "Análisis de la distribución espacial de enfermedades respiratorias y su relación con los contaminantes en los municipios de Toluca, Metepec y san mateo Atenco para los años 2011 y 2015." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.11799/105674.

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Abstract:

Esta investigación tiene como objeto analizar la distribución de las enfermedades del aparato respiratorio relacionándolo con los contaminantes Partículas suspendidas PM2.5, PM10 de la Red Ambiental de Monitoreo Atmosférico (RAMA) conformado por siete estaciones que se localizan en los municipios de Toluca, Metepec y San Mateo Atenco, para los años 2011 y 2015

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Ballesteros, Villegas Marco Arturo, Zimbron Carlos Alberto Rotter, Villegas Mario Arturo BAllesteros, and Zimbrón Carlos Alberto Rotter. "Analisis de la contaminacion del aire en los municipios de Toluca, Metepec, San Mateo Atenco y Zinacantepec a traves de la metodologia de simulacion bajo el metodo de montecarlo, 2000-2020." Tesis de Licenciatura, Universidad Autonoma del Estado de Mexico, 2014. http://hdl.handle.net/20.500.11799/63991.

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Abstract:

Ubicada en la porción ce ntral del Estado de México, la zona m etropolitana del Valle de Toluca (ZMVT) se extiende sobre una superficie de 1,208.55 km 2 en la que habitan 1’361,500 personas, que la sitúan como la segunda concentración poblacional en importancia de la entidad y la quinta a nivel nacional. La evolución de la ZMVT es similar a la de otr as ciudades del país, al pasar de una economía rural a una industrial y de servicios, aunada a un continuo proceso de urbanización con una demanda de servicios y satisfactores a costa de los recursos naturales, provocando como consecuencia diversos problem as ambientales, tales como: cambios de los usos del suelo que han reducido la frontera agrícola y forestal, invasión de áreas naturales protegidas, deforestación, procesos de erosión, incendios forestales, quemas de residuos a cielo abierto, así como las e misiones de contaminantes provenientes de industrias que carecen de sistemas de control y de vehículos automotores con condiciones mecánicas en mal estado, entre otros.

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Sánchez, Huitrón Adriana Bracilia. "Creación de la especialidad técnica en el oficio de trabajo de cuidados de personas en condición de dependencia en las escuelas de artes y oficios del ICATI, en Toluca y Metepec." Tesis de maestría, UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DEL ESTADO DE MÉXICO, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11799/110900.

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Abstract:

La propuesta que aquí se presenta es la creación de una especialidad técnica (así identificada por la institución intervenida), para formar recursos humanos en trabajo de cuidados de personas en condición de dependencia dentro de la oferta educativa del ICATI, la cual aspira a ser una alternativa para promover el cuidado entre la población sin tomar en cuenta el sexo de quien realiza la labor, ya que la habilidad de cuidar se aprende y se desarrolla como un trabajo en el que se puede involucrar cualquier persona.

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Vargas, Javier Mercedes Lucero. "LA PERMANENCIA EN EL GOBIERNO: UN ESTUDIO EXPLORATORIO DE LOS COMICIOS PARA EL AYUNTAMIENTO DE TOLUCA DURANTE LOS PERIODOS 2009, 2012 Y 2015 A TRAVÉS DEL ANÁLISIS DE VARIABLES SOCIO -DEMOGRÁFICAS Y SOCIO - ECONÓMICAS POR SECCIÓN ELECTORAL." Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11799/110555.

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Abstract:

La presente investigación partió del interés de observar y conocer si elementos específicos en una ciudadanía como lo son sus características sociales, políticas, económicas y electorales, aplicadas en una zona específica de análisis han sido aprovechadas por los partidos políticos y gobiernos de los diversos niveles de México, generando beneficios principalmente para el partido en el gobierno en detrimento de sus opositores, por lo que, puede entenderse como factores de reelección.

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Cartagena, Subdias José, de Oca Torres Llunueth Texi Montes, Subdias José Cartagena, and de Oca Torres Llunueth Texi Montes. "Propuesta de implementación y reglamentación del comité de imagen institucional municipal (CIIM) en el H. ayuntamiento de Toluca." Tesis de Licenciatura, 2013. http://ri.uaemex.mx/handle/20.500.11799/32530.

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Abstract:

El presente trabajo de investigación, se basa en un análisis de la información contenida en los productos elaborados, tales como flayers, carteles, vinilonas, inserciones en medios impresos, spots de radio y televisión, así como la página web de la Administración Pública Municipal de Toluca, difundidos en la sociedad, mediante el uso de estrategias enfocadas a los distintos medios de comunicación, lo cuales tienen una importante participación, ya que actualmente, se encuentran presentes en prácticamente todas las sociedades y son referente ineludible para la conformación de la opinión pública. Es así que es necesario que se reglamente todo el proceso de la promoción de actividades y se establezca una estrategia que permita su difusión, considerando los costos y estableciendo tiempos, sobre todo en periodos electorales, donde se verán limitados, por lo que dicha estrategia tiene que considerar estos factores y homologar tanto el diseño como el contenido de los mismos, con la finalidad de lograr hacer más con menos; es decir, obtener el impacto deseado que posicione la imagen del gobierno en turno.

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Palma, Valdós Cihualpilli. "La compra-venta de esclavos negros y mulatos en la villa de Toluca y pueblo de Metepec, 1600-1699." Tesis de Licenciatura, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11799/67134.

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Hernandez, Linares Karol Ulises, and Luter Ryszard Rózga. "Análisis de redes en la competitividad territorial de la actividad turística caso: hoteles de cuarto y cinco estrellas en Toluca, Lerma y Metepec." Tesis de Licenciatura, 2015. http://ri.uaemex.mx/handle/20.500.11799/25750.

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Abstract:

Incluye tablas y gráficas El propósito de la presente investigación se centra en precisar las bases teóricas y los planteamientos para describir mediante el estudio de la competitividad territorial y sus redes, la importancia de las relaciones interempresariales para la actividad turística hotelera en el caso específico de la zona que comprenden los municipios de Toluca, Lerma y Metepec, en el Estado de México.

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Dissertations / Theses on the topic 'AYUNTAMIENTO DE TOLUCA Y METEPEC'

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