Log in

Relevant bibliographies by topics / Batteries lithium-ion – Détérioration

Contents

Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Batteries lithium-ion – Détérioration'

Author: Grafiati

Published: 25 May 2024

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Batteries lithium-ion – Détérioration.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Dissertations / Theses on the topic "Batteries lithium-ion – Détérioration"

1

Chaouachi, Oumaima. "Up-scaling methodology for lithium-ion battery modelling." Thesis, Université Grenoble Alpes, 2021. http://www.theses.fr/2021GRALI011.

Full text

Abstract:

La technologie des batteries Lithium-ion bénéficie aujourd'hui d'un grand succès et est largement utilisée dans diverses technologies portatives, pour le transport et les réseaux. Néanmoins, au vue de la diversité des chimies des batteries Li-ion et des nombreux mécanismes de vieillissement, il est primordial pour les concepteursde modules de batterie d'avoir recours à la simulation des performances et du vieillissement afin de satisfaire le cahier des charges desmodules développés. Les cellules Li-ions sont des systèmes multi-physiques par essence, où des modifications aux échelles microscopi

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Mayemba, Quentin. "Développement d'algorithmes d'intelligence artificielle pour estimer l'état de santé des batteries lithium-ion." Electronic Thesis or Diss., Lyon 1, 2025. http://www.theses.fr/2025LYO10006.

Full text

Abstract:

Le marché des batteries lithium-ion connaît une croissance importante grâce à diverses applications en plein essor, comme l’électronique portatif, la mobilité électrique et le stockage stationnaire. Cependant, l’énergie emmagasinable et la puissance disponible de ces batteries diminue avec le temps et/ou avec le nombre de cycles de charge et décharge. En effet les réactions parasites se produisant à l’intérieur de chaque cellule constituant ces systèmes de stockage contribuent au vieillissement des batteries, entrainant une augmentation de leur résistance interne et une perte de leur capacité.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Coron, Eddy. "Diagnostic d'état de santé des batteries au lithium utilisées dans les véhicules électriques et destinées à des applications en seconde vie." Thesis, Université Grenoble Alpes, 2021. http://www.theses.fr/2021GRALI017.

Full text

Abstract:

Les récentes améliorations des propriétés des batteries lithium-ion, notamment leur cyclabilité et leur capacité spécifique ont permis d’amorcer l’électrification du parc automobile. Avec un retard de quelques années, ce développement génère un gisement important de batteries usagées. En parallèle de leur recyclage, leur réutilisation au sein d’une seconde vie présente un intérêt économique et peut participer à l’intégration d’énergies intermittentes dans un réseau électrique. Dans ce travail de thèse, l’influence de la première vie sur la viabilité de la seconde vie des batteries Li-ion est é

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Mohajer, Sara. "Stratégies de charge rapide de batteries lithium-ion prenant en compte un modèle de vieillissement." Thesis, Bordeaux, 2019. http://www.theses.fr/2019BORD0027.

Full text

Abstract:

Un modèle décrivant les phénomènes physiques internes de batteries lithium-ion est développé pour une détection précise de leur état, avec application au domaine de l'industrie automobile. Pour pouvoir utiliser le modèle à des fins de contrôle de charge rapide, un observateur de vieillissement est tout d'abord conçu et intégré au modèle de batterie. Dans un second temps, une stratégie de contrôle de charge rapide robuste est conçue. Elle est basée sur un contrôleur Crone capable de gérer les grandes incertitudes paramétriques du modèle de batterie tout en atteignant l'objectif de charge rapide

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Ugalde, Juan Miguel. "Modélisation semi-empirique du comportement électro-thermique des batteries lithium-ion et de leur vieillissement." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASF013.

Full text

Abstract:

L’industrie automobile connait des évolutions rapides depuis plusieurs années. En effet, le réchauffement climatique et sa prise de conscience collective rythment ces évolutions via des réglementations imposées de plus en plus contraignantes. Pour répondre à ces nouvelles exigences, les constructeurs investissent dans des technologies à faible émission carbone et notamment l’électrification des chaines de traction. Cela passe nécessairement par l’amélioration des systèmes de stockage de l’énergie, en particulier les batteries au lithium, et ceci à tous les niveaux, à savoir, l’autonomie, la du

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Larvaron, Benjamin. "Modeling battery health degradation with uncertainty quantification." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2024. http://www.theses.fr/2024LORR0028.

Full text

Abstract:

Face au changement climatique, des mesures importantes doivent être prise pour décarboner l’économie. Cela inclus une transformation des secteurs du transport et de la production d’énergie. Ces transformations augmentent l’utilisation d’énergie électrique et posent la question du stockage notamment grâce aux batteries Lithium-ion. Dans cette thèse nous nous intéressons à la modélisation de la dégradation de la santé des batteries. Afin de quantifier les risques associés aux garantis de performance, les incertitudes doivent être prise en compte. La dégradation est un phénomène complexe mettant

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Fernandes, Jordan. "Caractérisation du lithium : Application aux systèmes de stockage électrochimiques." Electronic Thesis or Diss., Lyon 1, 2024. http://www.theses.fr/2024LYO10367.

Full text

Abstract:

L'amélioration des batteries Li-ion est un défi majeur pour la décarbonation des moyens de transport individuels. Leurs performances diffèrent principalement par la nature des matériaux qui composent l'électrode, dont certains sont encore en cours de développement. Pour étudier les performances et le vieillissement ou pour calibrer les modèles électrochimiques de ces systèmes, des analyses post-mortem sont souvent nécessaires, pour lesquelles la distribution élémentaire du lithium dans les électrodes doit être mesurée avec une résolution micrométrique. Aujourd'hui, peu de techniques (par exemp

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Ben, Hassine Mohamed. "Contribution de la microscopie électronique à la compréhension des mécanismes de vieillissement des matériaux de batteries lithium-ion associées aux énergies renouvelables." Thesis, Amiens, 2015. http://www.theses.fr/2015AMIE0006.

Full text

Abstract:

Le travail présenté dans cette thèse s'inscrit dans le cadre du projet ANR VISION (Etude fine des mécanismes de Vieillissement des batteries Li-ION associées aux énergies renouvelables). Tout un arsenal de techniques de microscopies, allant d'observations à l'échelle micrométrique (MEB) jusqu’à l'échelle atomique (METHR, HR-HAADF) couplées à des techniques spectroscopiques (Microanalyse X et perte d'énergie des électrons), a été mis en oeuvre afin d'identifier les différents modes de dégradations des batteries vieillies sous une des sollicitations électrochimiques très importantes. Les accumul

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Meunier, Valentin. "Unraveling Degradation Patterns in Li-ion Batteries through Electrochemical Analysis Procedures." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2023. http://www.theses.fr/2023SORUS354.

Full text

Abstract:

La chimie des électrodes positives dans les batteries Li-ion gravitent depuis ces vingt dernières années autour d’une famille d’oxydes lamellaire à base de nickel, manganèse et cobalt, aussi appelé phases NMC. La part belle étant faite à l’autonomie des batteries, les recherches visent à accroitre la densité énergétique de ces matériaux en augmentant leur fraction de nickel ainsi que leur tension de fonctionnement. Cependant, à des teneurs en nickel supérieure de 80% et tension de 4.2 V, les phases NMC sont sujettes à une série de dégradations physico-chimiques impliquant le matériau ainsi son

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Tranchot, Alix. "Etude par émission acoustique et dilatométrie d'électrodes à base de silicium pour batteries Li-ion." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSEI101/document.

Full text

Abstract:

Afin d’augmenter la densité d’énergie des batteries Li-ion, en particulier pour le marché des véhicules électriques, il est nécessaire de développer des matériaux d’électrode plus performants. Le silicium, dont la capacité spécifique (3579mAh/g) est dix fois supérieure à celle du graphite, est un matériau particulièrement prometteur. Néanmoins, lors de sa lithiation, il subit une forte expansion volumique (280% contre 10% pour le graphite) conduisant à la décrépitation des particules de Si et à la fissuration/décohésion de l’électrode. Il en résulte une diminution notable de la durée de vie de

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

More sources

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!