Relevant bibliographies by topics / Bétons

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'Bétons'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 8 June 2024

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Journal articles on the topic "Bétons"

1

Bissonnette, Benoît, Fabien Perez, Simon Blais, and Richard Gagné. "Évaluation des bétons à retrait compensé pour les travaux de réparation." Canadian Journal of Civil Engineering 35, no. 7 (July 2008): 716–26. http://dx.doi.org/10.1139/l07-133.

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Abstract:
Pour être rentables, les réparations superficielles effectuées sur les infrastructures en béton de ciment doivent présenter un niveau de performance adéquat pendant une durée minimale. Parmi les facteurs pouvant affecter la durabilité de ce type d’interventions, le retrait de séchage constitue sûrement l’un des plus importants. L’utilisation de bétons à retrait compensé (BRC) fabriqués avec des liants expansifs constitue une alternative intéressante pour la mise en œuvre de réparations durables. Cet article présente des résultats d’une étude visant à évaluer le potentiel d’utilisation des bétons de réparation fabriqués avec un ciment type K. La démarche expérimentale visait principalement à caractériser la durabilité au gel des BRC, à déterminer si l’adhérence d’un BRC sur un substrat de béton ancien est altérée par l’expansion et, enfin, à évaluer l’efficacité de l’effet de précontrainte mobilisé par adhérence. Bien qu’un certain nombre d’aspects demeurent à étudier, les résultats obtenus se révèlent prometteurs.
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2

El Maghri, Sanaa, Samia Yousfi, Hicham Essallaki, and Mouna Latifa Bouamrani. "Étude de l’effet de l’ajout des déchets de marbre sur les propriétés du béton à base de granulats de briques recyclés (GBR)." Matériaux & Techniques 110, no. 5 (2022): 502. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/2022032.

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Abstract:
Le présent travail vise à valoriser les déchets issus de l’industrie des matériaux de construction à savoir les débris des briques en terre cuite des briqueteries et les déchets de marbre. Pour atteindre cet objectif de valorisation des déchets inertes, non dangereux issus de l’industrie des matériaux de construction, il est impératif de développer des systèmes de recyclage de ces déchets. C’est dans cette optique que nous proposons, dans ce travail, de recycler les déchets de briques en terre cuite ainsi que les déchets de marbre. Il s’agit d’une étude expérimentale où différentes formulations des bétons ont été préparées à partir d’une formulation de référence avec des granulats naturels. Une substitution partielle avec des taux de 20 %, 40 %, 60 % jusqu’à une substitution totale de 100 % a été réalisée. Les bétons ainsi fabriqués ont été caractérisés afin d’évaluer leurs performances en comparaison avec celles du béton de référence. Les résultats de cette étude ont prouvé que les meilleures performances du béton sont obtenues pour un taux de 20 % et 40 % de substitution. Ces résultats ont été améliorés par l’ajout des déchets de marbre sous forme de poudre, avec différents taux (5 %, 10 % et 15 %). La qualité des bétons ainsi fabriqués a été améliorée. Ainsi, ces granulats recyclés peuvent être employés à la place de granulats naturels dans de nouvelles constructions en suivant la norme EN 206 qui réglemente leur utilisation selon leurs caractéristiques et la classe d’exposition des ouvrages construits.
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3

Guemidi, Ismahene, Hosni Abderrahmane Taleb, and Yazid Abdelaziz. "Effet de rapport E/C sur le comportement rhéologique et physico-mécanique de Béton à Haute Performance élaboré à base de pouzzolane naturelle." Journal of Engineering and Exact Sciences 10, no. 2 (January 11, 2024): 17490. http://dx.doi.org/10.18540/jcecvl10iss2pp17490.

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Abstract:
Les bétons à hautes performances (BHP) sont des bétons qui présentent des résistances mécaniques élevées (> 60 MPa) et une micro texture très dense (faible porosité), qui empêche la pénétration des agents agressifs. Dans le contexte de ce travail une étude expérimentale a été faite à fin d’élaborer un béton BHP à base des matériaux locaux disponible dans la région de Béchar, dont le but de réduire le cout de BHP. Le deuxième objectif de ce travail est de voir l’influence du rapport E/C (0.3, 0.35, 0.4) sur le comportement rhéologique et physico-mécanique (la maniabilité, porosité, résistances à la compression, résistance à la flexion, l’absorption d’eau et la masse volumique) de BHP élaboré à base de pouzzolane naturelle de la région de Boukais (Bechar), et voir aussi l’effet de la pouzzolane naturelle qui a utilisé comme une substitution partielle dans le ciment portland (10% et 20%) sur le comportement physico-mécanique de BHP.
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HAOUAT, Abdellah, and Omar AZZOUZ. "Substitution de Ciment pour Béton par des Pourcentages de Poudre de Marbre." International Journal of Financial Accountability, Economics, Management, and Auditing (IJFAEMA) 3, no. 4 (August 12, 2021): 552–59. http://dx.doi.org/10.52502/ijfaema.v3i4.122.

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Abstract:
Le but de cette étude est la valorisation des résidus minéraux en tant que substitution partielle du ciment qui entre dans la fabrication du béton. Il s'inscrit dans une démarche de développement durable. Il regroupe les résultats obtenus expérimentalement. L'utilisation des poudres de marbre en remplacement partiel du ciment Portland dans le béton permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et génère un béton ayant un impact moindre sur l'environnement. En mettant à profit diverses techniques expérimentales, une attention particulière est accordée au comportement de la poudre de marbre finement broyée associée au ciment Portland avec addition de calcaire. Cette étude a confirmé l’amélioration des propriétés physiques des bétons avec l’ajout de poudre de marbre, ce qui laisse augurer de bonnes perspectives pour son utilisation comme substituant de ciment.
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PHAN, Trung Hieu. "Rhéologie des bétons fluides." Revue Européenne de Génie Civil 10, no. 8 (September 2006): 1015. http://dx.doi.org/10.1080/17747120.2006.9692895.

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6

Haddadi, Smail, Elhem Ghorbel, and Nadir Laradi. "Fluage des bétons bitumineux." European Journal of Environmental and Civil Engineering 12, no. 3 (March 2008): 229–41. http://dx.doi.org/10.1080/19648189.2008.9693011.

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Thiery, Mickaël, Véronique Baroghel-Bouny, Nicolas Bourneton, Géraldine Villain, and Christian Stéfani. "Modélisation du séchage des bétons." Revue Européenne de Génie Civil 11, no. 5 (May 2007): 541–77. http://dx.doi.org/10.1080/17747120.2007.9692945.

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Mounajed, Ghassan, Abdellah Menou, Hocine Boussa, Alexandre Pineaud, Sébastien Remond, and Richard Cabrillac. "Comportement au feu des bétons." Revue Française de Génie Civil 7, no. 1 (January 2003): 1299–323. http://dx.doi.org/10.1080/12795119.2003.9692435.

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Mounajed, Ghassan, Abdellah Menou, Hocine Boussa, Alexandre Pineaud, Sébastien Remond, and Richard Cabrillac. "Comportement au feu des bétons." Revue Française de Génie Civil 7, no. 10 (December 2003): 1299–323. http://dx.doi.org/10.1080/12795119.2003.9692547.

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10

Fares, Hanaa, Albert Noumowe, Sébastien Remond, and Richard Cabrillac. "Bétons autoplaçants à haute température." European Journal of Environmental and Civil Engineering 14, no. 1 (January 2010): 29–54. http://dx.doi.org/10.1080/19648189.2010.9693199.

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Dissertations / Theses on the topic "Bétons"

1

Petitpain, Marjorie. "Bétons à faible impact environnemental pour l’industrie du béton : accélération du durcissement de bétons à base de liants ternaires." Thesis, Lille 1, 2017. http://www.theses.fr/2017LIL10160/document.

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Abstract:
La présente étude s’inscrit dans le programme d’actions de l’Industrie du béton ; elle a pour but de rechercher des solutions innovantes de béton à faible impact environnemental qui permettent l’obtention de performances techniques et économiques au moins équivalentes à celles des bétons traditionnels. Pour répondre à cet enjeu, l’étude de liants ternaires constitués de ciment Portland CEM I, laitier de haut fourneau et addition calcaire a été réalisée en optimisant les moyens disponibles en préfabrication pour accélérer leur durcissement : emploi d’un traitement thermique, utilisation d’activateurs chimiques et optimisation de la compacité du mélange. Le traitement thermique s’avère être le plus puissant levier d’action. Les solutions développées (matériau et procédé) permettent d’obtenir un bilan économico-environnemental meilleur que celui d’un béton témoin dont le liant est uniquement composé de ciment Portland CEM I
This study is part of the action program of the french concrete industry; it aims finding innovative solutions of concrete with low environmental impact, which allow to get technical and economic performances at least equivalent to those of the traditional concretes. To answer this issue, the study of ternary binders, made of Portland cement CEM I, blast furnace slag and limestone addition, was realized by optimizing the means that are available in precast industry to accelerate their hardening: use of a thermal treatment, use of chemical activators and optimization of the mixture’s compactness. Thermal treatment proves to be the most powerful lever of action. The developed solutions (material and process) obtain a much better economic-environmental balance compared to a control concrete whose binder is composed of Portland cement CEM I
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Petitpain, Marjorie. "Bétons à faible impact environnemental pour l’industrie du béton : accélération du durcissement de bétons à base de liants ternaires." Electronic Thesis or Diss., Lille 1, 2017. http://www.theses.fr/2017LIL10160.

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Abstract:
La présente étude s’inscrit dans le programme d’actions de l’Industrie du béton ; elle a pour but de rechercher des solutions innovantes de béton à faible impact environnemental qui permettent l’obtention de performances techniques et économiques au moins équivalentes à celles des bétons traditionnels. Pour répondre à cet enjeu, l’étude de liants ternaires constitués de ciment Portland CEM I, laitier de haut fourneau et addition calcaire a été réalisée en optimisant les moyens disponibles en préfabrication pour accélérer leur durcissement : emploi d’un traitement thermique, utilisation d’activateurs chimiques et optimisation de la compacité du mélange. Le traitement thermique s’avère être le plus puissant levier d’action. Les solutions développées (matériau et procédé) permettent d’obtenir un bilan économico-environnemental meilleur que celui d’un béton témoin dont le liant est uniquement composé de ciment Portland CEM I
This study is part of the action program of the french concrete industry; it aims finding innovative solutions of concrete with low environmental impact, which allow to get technical and economic performances at least equivalent to those of the traditional concretes. To answer this issue, the study of ternary binders, made of Portland cement CEM I, blast furnace slag and limestone addition, was realized by optimizing the means that are available in precast industry to accelerate their hardening: use of a thermal treatment, use of chemical activators and optimization of the mixture’s compactness. Thermal treatment proves to be the most powerful lever of action. The developed solutions (material and process) obtain a much better economic-environmental balance compared to a control concrete whose binder is composed of Portland cement CEM I
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Roussel, Yanéric. "Bétons autoplaçants avec fibres comme matériau de réparation du béton." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 2000. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape4/PQDD_0030/MQ67323.pdf.

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Mastori, Helena. "Mécanismes de dégradation des bétons lors de l'interaction corium-béton." Thesis, Aix-Marseille, 2019. http://www.theses.fr/2019AIXM0069.

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Abstract:
Cette thèse porte sur la caractérisation de bétons siliceux (S) et silico-calcaires (SC) lorsqu’ils sont exposés à des températures élevées. Une hypothèse motivant ce travail est que la compréhension de la dégradation des propriétés de ces bétons, en avance du front de fusion, pourrait apporter de nouvelles pistes pour interpréter les résultats de ces expériences. Des échantillons n’ayant jamais été mis en contact avec des métaux/oxydes en fusion ont d’abord été étudiés. La thermogravimétrie, la porosimétrie par intrusion de mercure et l’impédancemétrie complexe ont été utilisées pour décrire leurs propriétés après qu’ils ont été soumis à des températures pouvant atteindre 1000°C. Les résultats de l'ATG ont permis l’identification de domaines de température dans lesquels des mécanismes de dégradation spécifiques sont activés. Ceux de porosimétrie ont montré que les volumes poreux et la taille typique des pores augmentent de manière importante avec la température. Il est par ailleurs démontré qu’à 1000°C, la surface d’échange des bétons SC est deux fois plus importante que celle des bétons S. Enfin, les tortuosités élevées obtenues par impédancemétrie suggèrent une topologie des réseaux poreux d’une grande complexité. Dans une deuxième partie de cette thèse, les échantillons de bétons étudiés ont été préalablement mis en contact avec des métaux et/ou des oxydes en fusion. Ils ont été analysés par tomographie X ou par microscopie électronique à balayage. Aucun phénomène d’imprégnation des phases métal/oxyde n’a pu être observé. Des signatures de possibles phénomènes de percolation de ces phases par des mécanismes de décarbonatation ont toutefois été mises en évidence
This thesis deals with the characterization of siliceous (S) and limestone-siliceous (SC) concretes when exposed to high temperatures. The understanding of the degradation of their properties, in advance of the melt front, is the hypothesis that motivates this work since it could bring new avenues to interpret the results of these experiments. Samples that have never been in contact with molten metals/oxides were first studied. Thermo-gravimetry, mercury intrusion porosimetry and complex impedancemetry were used to describe their properties after they were subjected to temperatures up to 1000°C. Thermo-gravimetric analyses allowed the identification of temperature domains in which specific degradation mechanisms are activated. Those of porosimetry showed that porous volumes and typical pore sizes increase significantly with the temperature. It is also demonstrated that at 1000°C, the exchange surface of SC concretes is twice as large as that of Sconcretes. Finally, the high tortuosity obtained by impedancemetry suggests a topology of porous networks of great complexity. In a second part of this thesis, the studied concrete samples were previously in contact with molten metals and/or oxides. They were analysed by X-ray tomography or scanning electron microscopy. No phenomenon of impregnation of the metal/oxide phases could be observed. Signatures of possible phenomena of percolation of these phases by decarbonation mechanisms have however been demonstrated
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Sedran, Thierry. "Rhéologie et rhéometrie des bétons : Application aux bétons autonivelants." Marne-la-vallée, ENPC, 1999. http://www.theses.fr/1999ENPC9905.

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Abstract:
Parce que la connaissance des propriétés d’écoulement des bétons est devenue primordiale avec l’avènement des bétons fluides, le LCPC a développé le rhéomètre à béton BTRHEOM. Nous avons procédé dans ce travail à une analyse critique de la première version de l’appareil et à son amélioration. Le BTRHEOM s’avère alors être un bon outil de détection des défauts de formulation des bétons. Nous avons, dans une dernière partie, vérifié que les modèles sont pertinents pour les bétons autonivelants dont on peut alors prédire l’étalement de façon satisfaisante. Une métrologie complète a également été développée pour caractériser plus finement ces matériaux : le BRTHEOM a été adapté pour mesurer leurs propriétés d’écoulement en milieu confiné, leur résistance au blocage a été quantifiée par l’essai de boite en L et la ségrégation a été mesurée sur éprouvette fendue (le développement d’un essai rapide de ségrégation sur béton frais, basé sur la mesure de l’enfoncement d’une bille dans le béton s’est avéré décevant). Grâce à une analyse basée sur des concepts granulaires, nous proposons des modèles de prévision de l’ensemble de ces propriétés ainsi qu’une démarche rationnelle et pratique de formulation des bétons autonivelants qui doit maintenant être validée plus largement
Because knowledge of the flow properties of concrete has become essential with the advent of fluid concretes, the LCPC has developed the BTRHEOM concrete rheometer. In this work, we carried out a critical analysis of the first version of the device and improved it. The BTRHEOM has proved to be a good tool for detecting faults in concrete formulations. In a final section, we verified that the models are relevant for self-levelling concretes, the spread of which can then be predicted satisfactorily. A complete metrology system has also been developed to characterise these materials in greater detail: the BRTHEOM has been adapted to measure their flow properties in a confined environment, their resistance to blocking has been quantified using the L-box test and segregation has been measured on split specimens (the development of a rapid segregation test on fresh concrete, based on measuring the penetration of a ball into the concrete, proved disappointing). Thanks to an analysis based on granular concepts, we are able to propose prediction models for all these properties, as well as a rational and practical approach to formulating self-levelling concretes, which now needs to be validated more widely. [Traduction via logiciel automatique du résumé en français]
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Frohard, Fabien. "Durabilité des éco-bétons : Impact des additions cimentaires alternatives sur la corrosion des armatures dans les bétons armés." Thèse, Université de Sherbrooke, 2014. http://hdl.handle.net/11143/7927.

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Abstract:
L’utilisation de ressources locales est une des facettes importantes du développement durable pour le secteur de la construction. Plusieurs types de sous-produits sont aujourd’hui à l’étude pour une utilisation dans les bétons en tant qu’addition cimentaire alternative, dans le but de développer des liants basés sur des ressources alternatives. La présente étude cherche à évaluer les performances de quatre types de sous-produits sur les propriétés des bétons armés vis-à-vis de la corrosion. La poudre de verre, les cendres volantes de papeterie, les cendres de boues d’épuration ou les sédiments calcinés présentent une nature minérale compatible avec un milieu cimentaire. Face à la problématique de corrosion des armatures, le béton constitue à la fois un milieu alcalin favorisant la passivité des aciers et une barrière de transport qui limite la pénétration de contaminants au sein de la matrice cimentaire (principalement les chlorures et le dioxyde de carbone). Les additions cimentaires doivent donc permettre aux aciers de développer un état passif et apporter à l’enrobage une densification afin de limiter la pénétration de contaminants jusqu’aux armatures. Les propriétés électrochimiques d’un acier au contact des additions ont été caractérisées et les propriétés de transfert des bétons face aux chlorures et au dioxyde de carbone ont été étudiées. L’utilisation de ces matériaux n’influe pas particulièrement sur le comportement des aciers. Toutefois, l’enrobage est d’une importance particulière, à la fois vis-à-vis de la pénétration des ions chlorure et du dioxyde de carbone, mais aussi sur la cinétique de corrosion des armatures. La réactivité des additions impacte les propriétés de transfert qui contrôlent aussi bien la cinétique de contamination des bétons que le processus de corrosion d’armatures dépassivées.
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Grampeix, Guillaume, and Guillaume Grampeix. "Vibration des bétons." Phd thesis, Université Paris-Est, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00975153.

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Abstract:
Dans le domaine de la construction, le béton constitue le matériau le plus consommé. Afin de favoriser le remplissage des coffrages in situ, les bétons sont liquéfiés ponctuellement suite à l'insertion successive d'une aiguille vibrante. Malgré l'arrivée sur le marché des bétons très fluides à auto-plaçant, les bétons ordinaires représentent plus de 90% des formulations employés sur les chantiers. Cependant, les recommandations traditionnelles actuelles se basent sur des études établies au cours de la première moitié du siècle dernier. Ainsi, nous choisissons de les revisiter afin d'incorporer les progrès actuels sur la rhéologie des matériaux cimentaires. A partir d'une étude de la littérature, nous établissons les liens entre les caractéristiques mécaniques des matériels vibrants et le comportement en écoulement des bétons. Puis, dans le chapitre deux, nous mettons en évidence pour quelles consistances de matériau la vibration est réellement nécessaire. Par la suite, nous développons un modèle analytique simple afin de prédire le diamètre d'action d'un vibreur et nous le comparons à deux configurations de mises en œuvre. Enfin, nous proposons un temps minimal de vibration nécessaire au compactage du matériau et un temps maximal afin d'assurer un parement de qualité
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Grampeix, Guillaume. "Vibration des bétons." Thesis, Paris Est, 2013. http://www.theses.fr/2013PEST1179/document.

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Abstract:
Dans le domaine de la construction, le béton constitue le matériau le plus consommé. Afin de favoriser le remplissage des coffrages in situ, les bétons sont liquéfiés ponctuellement suite à l'insertion successive d'une aiguille vibrante. Malgré l'arrivée sur le marché des bétons très fluides à auto-plaçant, les bétons ordinaires représentent plus de 90% des formulations employés sur les chantiers. Cependant, les recommandations traditionnelles actuelles se basent sur des études établies au cours de la première moitié du siècle dernier. Ainsi, nous choisissons de les revisiter afin d'incorporer les progrès actuels sur la rhéologie des matériaux cimentaires. A partir d'une étude de la littérature, nous établissons les liens entre les caractéristiques mécaniques des matériels vibrants et le comportement en écoulement des bétons. Puis, dans le chapitre deux, nous mettons en évidence pour quelles consistances de matériau la vibration est réellement nécessaire. Par la suite, nous développons un modèle analytique simple afin de prédire le diamètre d'action d'un vibreur et nous le comparons à deux configurations de mises en œuvre. Enfin, nous proposons un temps minimal de vibration nécessaire au compactage du matériau et un temps maximal afin d'assurer un parement de qualité
In the field of construction, concrete is the most used material. In order to facilitate the casting process, concretes are liquefied punctually following the successive insertion of an internal vibrating poker. Despite the introduction of very fluid to self-compacting concrete, ordinary concrete represents more than 90% of the mix-design used on building sites. However, international recommendations are based on studies carried out during the first half of last century. Thus, we choose to investigate theses recommendations in order to incorporate the current progress on the rheology of cementitious materials. From a study of the literature, we establish the relationship between the mechanical properties of vibrating poker and the fresh behavior of concrete. Then, in chapter two, we determine, for which consistency, the vibration is really needed. Thereafter, we develop a simple analytical model to predict the diameter of action of internal poker and we compare two configurations of casting. Finally, we propose a minimum time of vibration required for compaction of the material and a maximum time to ensure a surface quality
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Kaplan, Denis. "Pompage des bétons." Marne-la-vallée, ENPC, 1999. http://www.theses.fr/1999ENPC9928.

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Abstract:
Avec les progrès effectués dans la formulation des bétons, de nombreux problèmes ont vu le jour dans le domaine du pompage et il apparait nécessaire d’élaborer une approche scientifique pour remettre cette technique à la hauteur des nouvelles exigences. Dans ce contexte, les objectifs de ce travail ont été les suivants : a) analyser les phénomènes physiques de formation des bouchons et en déduire une méthodologie pratique, basée sur un essai simple, permettant de définir la pompabilité d’un béton donné, dans une installation donnée ; b) développer un appareil permettant de caractériser l’interface acier-béton et proposer une méthode de calcul de la relation débit/pression ; c) valider les modèles proposés par des essais à l’échelle industrielle. Pour répondre à ces objectifs, nous avons conçu et réaliser un site expérimental de pompage en grandeur réelle. Deux nouveaux appareils, le tribomètre à cylindres coaxiaux et l’aéromètre modifié, ont été développés pour caractériser les bétons en parallèle des essais de pompage. A travers deux campagnes expérimentales, nous avons testé sur le site 68 compositions de béton. L’analyse des résultats a permis de comprendre que la pompabilité (notion relative à la formation des bouchons) n’est pas une caractéristique intrinsèque du béton, mais un concept relatif à l’ensemble des paramètres de pompage : composition du béton, configuration de l’installation, mode opératoire. Nous avons donc établi une classification des bouchons et proposé des mécanismes physiques pour expliquer la formation de chaque type de bouchon. Le travail a abouti à des recommandations pratiques permettant de diminuer les risques de bouchon. Les paramètres de pompage enregistrés sur le site expérimental ont permis de démontrer l’importance de l’interface acier-béton. Cette interface est le siège d’une couche limite de glissement. En caractérisant les propriétés de l’interface par un essai au tribomètre à cylindres coaxiaux et en intégrant les propriétés rhéologiques du béton, mesurées au rhéomètre à béton BTRHEOM, nous avons proposé un modèle de prévision des paramètres de pompage. Ce modèle a ensuite été validé sur différents chantiers. A l’issue de ce travail, il est désormais possible de caractériser un béton en laboratoire et de prévoir la relation entre le débit et la pression, pour un circuit de géométrie connue, ce qui réduit fortement la part d’empirisme dans le contrôle du processus de pompage
With recent progresses in concrete mix-design, a number of problems have been encountered in the area of pumping. In this contect, the aims of this thesis were the following : a) to analyse physical phenomena underlying the occurrence of blockages in pumping networks ; b) to develop a practical methodology, based on simple tests, leading to an evaluation of the pumpability of a given concrete in a given pumping systems ; c) to develop an instrument capable of characterising the steel-concrete interface and to develop models for the calculation of the flow rate/pressure relationship ; d) to validate the proposed models with tests carried out at the industrial scale. For our tests we used a variety of sixty-eight different concrete mixtures. We developed two new instruments : a) the modified air-meter (to assess the bleeding rate of fresh concrete) ; b) the coaxial cylinder tribometer, a large-gap coaxial viscometer devoted to the test of steel/concrete interface. Thanks to the analysis of test results, it was possible to understand that pumpabiity (as related to blockages) is not an intrinsic characteristics of the concrete mix alone, but is rather governed by several parameters among which the concrete mixture, the pumping system and the process are found. We established a classification of the blockages and we proposed models to explain their fomation. The results was to reach a set of practical recommendations to lessen the risks of blockages. The tests demonstrated the importance of the steel-concrete interface, where a slipping layer takes place. We proposed a predictive model for the pumping of concrete, based upon measurements of the interface and rheological parameters, measured with the new tribometer and the BTRHEOM rheometer, respectively. Finally, we have succeeded in characterising a concrete in the laboratory to predict the pumping parameters. This can reduce problems arising at the work site with new types of mixtures as high performance or self-compacting concrete
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Hwang, Soo-Duck. "Performance des bétons autoplaçants développés pour la réparation des infrastructures en béton." Thèse, Université de Sherbrooke, 2006. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1786.

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Abstract:
Grâce à sa très grande ouvrabilité, le béton autoplaçant (BAP) est utilisé au Canada pour la réparation de structures afin de faciliter la mise en place et la consolidation du béton dans des endroits d'accès restreint. Un programme expérimental a été entrepris pour évaluer systématiquement l'influence de divers paramètres de dosage des mélanges sur les propriétés mécaniques, la durabilité au gel, la résistance aux sels déverglaçants, les propriétés viscoélastiques incluant la fissuration et les propriétés de transport ainsi que les propriétés rhéologiques des BAP. Les paramètres étudiés sont le dosage des mélanges, les combinaisons adjuvants-liants, le type et la teneur de fibres synthétiques, le type de superplastifiant, le dosage en adjuvant réducteur de retrait, l'utilisation de fibres hybrides, ainsi que l'homogénéité des propriétés in situ. Le type d'adjuvant chimique semble avoir une influence considérable sur la performance des BAP. Le BAP fabriqué avec un superplastifiant à base de polynaphthalène sulphonate (PNS) a exigé un dosage plus élevé en superplastifiant et est associé à un tassement de la surface plus élevé comparativement au béton préparé avec un superplastifiant à base de polycarboxylate (PCP). Toutefois, le premier béton a présenté une plus grande robustesse et un meilleur maintien de l'ouvrabilité. Pour un rapport E/L donné, le béton incorporant un PNS a développé une résistance à la compression à 56-j jusqu'à 20% moins élevée comparativement à un BAP similaire fabriqué avec un superplastifiant à base de PCP. Malgré une résistance à la compression peu élevée, le BAP fabriqué avec un superplastifiant à base de PNS avait un temps à la fissuration 2,7 fois plus long comparativement à un BAP similaire préparé avec un superplastifiant à base de PCP. L'incorporation d'adjuvant réducteur de retrait mène à une réduction prononcée du retrait de séchage et du risque de fissuration dû au retrait empêché. Le BAP fabriqué avec un dosage élevé d'agent réducteur de retrait de 8 L/m[indice supérieur 3] a développé un retrait de séchage 35% moins élevé et un temps à la fissuration 2,3 plus grand qu'un béton sans agent réducteur de retrait. Selon les résultats présentés dans cette thèse, des lignes directrices pour l'utilisation des BAP pour la réparation d'infrastructures sont suggérées. Les BAP conçus pour les réparations doivent avoir un écoulement de 620 à 720 mm, et selon l'essai d'écoulement utilisé, un rapport de blocage au L-box (h[indice inférieur 2]/h[indice inférieur 1]) plus élevé que 0,70, un écoulement au JRing de 600 à 700 mm et un étalement à l'essai d'écoulement et à l'essai du JRing de moins de 50mm. Un tassement de surface de 0,5% et un index de ségrégation dans une colonne de 3% sont recommandés afin d'assurer des propriétés in situ homogènes. Le BAP doit aussi développer un coefficient de durabilité au gel minimal de 80% et une masse de résidus à l'écaillage cumulative maximale de 500 g/m[indice supérieur 2]. Un tel matériau de réparation doit posséder un coefficient de diffusion des ions chlorure de moins de 3.5 × 10[indice supérieur -12] m[indice supérieur 2]/s, une perméabilité aux ions chlorure de moins de 1000 Coulomb, un volume de gros pores capillaires (>50 nm) de moins de 45 mm[indice supérieur 3]/g et un rapport du volume de la porosité capillaire (>50 nm) à la porosité totale de moins de 0,60. Les résultats de retrait empêché indiquent que le BAP doit assurer un potentiel de fissuration de moins de 50%, ce qui correspond à un temps à la fissuration de plus de 14 jours. Pour ce faire, l'utilisation combinée d'agent réducteur de retrait et de fibres synthétiques ou hybrides à un volume de 0,25% ou 0,50% s'avèrent très efficace pour développer des BAP de haute- performance au potentiel de fissuration faible. Une équation de régression multiple prenant en considération le retrait de séchage et le module d'élasticité peut permettre d'évaluer le potentiel de fissuration des BAP."--Résumé abrégé par UMI.
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Books on the topic "Bétons"

1

Béton armé. Paris: La Table ronde, 2013.

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2

Sous béton. Québec: Alto, 2011.

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3

d'art, Cairn centre, ed. Lara Almarcegui: Béton. Cinisello Balsamo, Milano: Silvana editoriale, 2019.

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4

Development, Ontario Ministry of Skills. Cement finisher =: Finisseur béton. Toronto: Ontario Ministry of Skills Development, 1991.

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5

Legras, Philippe. Construire en béton cellulaire. Paris: Eyrolles, 2007.

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6

L'Andalou. L'opium et le béton. [Alger]: Éditions Dalimen, 2015.

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7

Delliou, Patrick Le. Béton précontraint aux eurocodes. Lyon: ENTPE, 2003.

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8

L' odeur du béton. Paris: L'Harmattan, 1999.

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9

Syndicat National des Fabricants de Béton Cellulaire (France). Construire en béton cellulaire. Paris: Eyrolles, 2007.

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10

Fleur de béton: Roman. Arles: Actes sud, 2012.

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Book chapters on the topic "Bétons"

1

Tattoni, Sergio. "Effets du Fluage sur les Collages Acier-Béton." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 582–600. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_58.

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2

Jaruniek, M., and T. Niezgodzinski. "Interfaciale Fracture entre les Matériaux Polymères et le Béton Armé." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 32–40. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_4.

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3

Cardon, A. H., and C. C. Hiel. "Durability Analysis of Adhesive Joints." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 3–7. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_1.

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4

Hugenschmidt, F. "Essai de Colles a Beton a Base de Resines Epoxydes Comparaison Entre Eprouvettes Fabriquees au Laboratoire et sur Chantier." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 88–101. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_10.

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5

Kaempffer, M. "Incidence du Calage des Turbogroupes et Compresseurs sur la Disponibilite des Centrales de Production D’energie." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 102–5. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_11.

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6

Nägele, E., U. Schneider, and A. Brandau. "Properties of Porous Concrete Injected with Polymer and Cementitious Materials." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 106–12. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_12.

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7

Rizoulieres, Yves, and Francis Migliori. "Durabilite des Scellements Chimiques Problemes Lies a la Saponification des Resines Polyester." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 113–24. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_13.

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8

Soshiroda, T., K. Hayakawa, K. Yoda, and M. Tanaka. "Effects of Cellulose Ether on Homogeneity of Concrete in Structures — Relating Quality Variations and Construction Joints." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 125–33. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_14.

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9

Andre, D., J. P. Benneton, and F. Migliori. "La Mise en Peinture des Ouvrages de Genie Civil en Beton — Exemples de Realisations." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 137–43. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_15.

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10

Bundies, F. J. "Adhesion of Modern Barrier Coats on Concrete Motorway Bridges and Troughs under Tarmac." In Adhesion between polymers and concrete / Adhésion entre polymères et béton, 144–51. Boston, MA: Springer US, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4899-3454-3_16.

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Conference papers on the topic "Bétons"

1

Boutouil, Mohamed, Daniel Caminade, Daniel Levacher, and Franck Schoefs. "Comportement d'éprouvettes de mortiers et de bétons à la mer." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 1996. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.1996.045-b.

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2

KUBWIMANA, Thierry, Nicolas BOURNETON, Nicolas ROUXEL, and Aldéric HAUCHECORNE. "Utilisation des bétons fibrés à ultrahautes performances en site portuaire." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2010. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2010.079-k.

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3

Bourbon, X., J. Verdier, Th Leung, and A. Sellier. "Les matériaux cimentaires : spécificités des bétons pour les scellements : galeries, alvéoles et liaisons surface/fond." In Les matériaux pour le stockage géologique des déchets. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2016. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2016les07.

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4

Journeau, C., and J. M. Seiler. "Interaction Corium-Béton." In Premières conséquences du REX de Fukushima sur l’exploitation des réacteurs et installations nucléaires. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2012. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2012pre14.

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5

Atkhen, K., M. Cranga, and Ch Journeau. "Interaction Corium-Béton." In Thermohydraulique des accidents graves dans les réacteurs à eau légère. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2012. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2012the08.

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6

Journeau, Christophe. "External Vessel Retention - Interaction corium - béton." In Les accidents graves. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2017. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2017les08.

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7

NAUTISCAPHE, Société. "Un système d’ancrage subaquatique alternatif au béton." In Conférence Méditerranéenne Côtière et Maritime - Coastal and Maritime Mediterranean Conference. Editions Paralia, 2009. http://dx.doi.org/10.5150/cmcm.2009.012.

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8

Rollet, M., and S. Ourties. "Le projet informatique du groupe d'industriel G5: - faciliter i'utilisation des composants béton -faciliter la production des composants béton." In Colloque CAO et Robotique en Architecture et BTP (3rd International Symposium on Automation and Robotics in Construction). Paris: Hermes, 1986. http://dx.doi.org/10.22260/isarc1986/0029.

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9

ELALOUI, Noureddine. "Digue de protection en caissons préfabriqués en béton armé." In Journées Nationales Génie Côtier - Génie Civil. Editions Paralia, 2012. http://dx.doi.org/10.5150/jngcgc.2012.074-e.

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10

Foct, F., and O. Raquet. "Vieillissement du béton - état des recherches et des connaissances." In Durée de fonctionnement des réacteurs. Les Ulis, France: EDP Sciences, 2014. http://dx.doi.org/10.1051/jtsfen/2014dur17.

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Reports on the topic "Bétons"

1

Habert, Guillaume, and Francesco Pittau. Synthèse conjointe «Constructions durables en béton» du PNR «Energie». Swiss National Science Foundation (SNSF), February 2020. http://dx.doi.org/10.46446/publication_pnr70_pnr71.2020.5.fr.

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Abstract:
À l’échelle de leur cycle de vie, toutes les constructions de Suisse – c’est-à-dire les bâtiments, les routes, les ouvrages d’infrastructure, etc. – représentent environ 50 % des besoins d’énergie finale de la Suisse. De plus, elles sont responsables de plus de 30 % des émissions de CO2, un gaz à effet de serre. Au cours des dernières décennies, les besoins énergétiques et les émissions de CO2 liées à l’utilisation des bâtiments ont fortement diminué. L’énergie grise contenue dans les bâtiments et les émissions de CO2 issues de la production des matériaux de construction, de la rénovation et du démantèlement sont cependant restées élevées. Le potentiel d’amélioration est considérable à cet égard. Le projet conjoint « Béton à basse énergie » jette les fondements d’une transformation de l’industrie de la construction en un secteur durable. Il se concentre notamment sur le béton en tant que matériau de construction engendrant des niveaux particulièrement élevés d’énergie grise et d’émissions de CO2. Les résultats de ce projet conjoint sont résumés et interprétés dans la présente synthèse « Constructions durables en béton ». Le projet conjoint s’est avant tout concentré sur les objectifs suivants : Réduire les émissions de CO2 et l’énergie grise par une diminution drastique du clinker dans le ciment. Réduire l’énergie grise en remplaçant l’acier d’armature et de précontrainte dans les structures en béton par du bois et des matériaux de synthèse. Allonger la durée de vie des ouvrages grâce à une surveillance professionnelle et des mesures de rénovation adéquates, ce qui réduit les moyennes annuelles d’énergie grise et d’émissions de CO2. Les recherches montrent que les émissions de CO2 causées par le béton et les structures en béton peuvent être réduites d’un facteur 4 et l’énergie grise mobilisée d’un facteur 3.
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Malhotra, V. M. Matériaux complémentaires en cimentation pour le béton. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 1989. http://dx.doi.org/10.4095/305060.

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3

Carette, G. G., and V. M. Malhotra. Caractérisation des cendres volantes Canadiennes et leur performance relative dans le béton. Natural Resources Canada/ESS/Scientific and Technical Publishing Services, 1986. http://dx.doi.org/10.4095/307074.

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