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Journal articles on the topic 'Biciclette'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 10 March 2023

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1

Boccara, Paolo. "Ladri di biciclette. Neorealismo dell'inconscio." INTERAZIONI, no. 2 (November 2019): 163–66. http://dx.doi.org/10.3280/int2019-002012.

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2

Gordon, Robert S. C. "Notes on the screenplay ofLadri di biciclette." Italianist 29, no. 2 (2009): 281–97. http://dx.doi.org/10.1179/026143409x12488561926540.

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3

Torunn Haaland. "Bicycle Thieves (Ladri di biciclette) (review)." Modernism/modernity 16, no. 2 (2009): 463–65. http://dx.doi.org/10.1353/mod.0.0071.

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4

Francese, Joseph. "Of shame and humiliation in Ladri di biciclette: 'Ciccio formaggio' and 'Tammurriata nera'." Journal of Italian Cinema & Media Studies 8, no. 2 (2020): 237–54. http://dx.doi.org/10.1386/jicms_00019_1.

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Abstract:

Abstract In what follows I analyse how two Neapolitan songs enhance viewer perspective of the personalities of the protagonists of the classic film of Italian neorealism, Ladri di biciclette (Bicycle Thieves) by De Sica (1948), Antonio Ricci and his son Bruno. The first, 'Ciccio formaggio', casts into relief Antonio's masculine self-image, particularly his reaction to the impact of unemployment on his traditional role of pater familias and to the possibility of public humiliation, should he fail to retrieve his bicycle. While 'Ciccio' sheds light on the tension in the marital relationship, 'Ta

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De Arruda, Hanna Rocha, Emanuella Lustosa Bandeira, Áurio Lúcio Leocádio Da Silva, and Silvia Maria Dias Pedro Rebouças. "Consumo Colaborativo e Valores Pessoais: O Caso da Bicicleta Compartilhada." Revista Brasileira de Marketing 15, no. 5 (2016): 683–98. http://dx.doi.org/10.5585/remark.v15i5.3370.

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Abstract:

O consumo colaborativo uma tendncia global e em crescimento alavancado por motivaes individuais e questes ambientais, sociais e econmicas presentes no cotidiano das pessoas, como uma forma de fomentar um consumo mais consciente e sustentvel. Dentre as prticas de consumo colaborativo, o compartilhamento de bicicletas o mais praticado mundialmente. Considerando a influncia dos valores pessoais no comportamento do consumidor, essa pesquisa tem por objetivo analisar as relaes entre os valores pessoais dos consumidores e o consumo colaborativo de bicicletas compartilhadas. Para tanto, em relao aos

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6

Kartal, Esma. "Defining Italian Neorealism: A Compulsory Movement." CINEJ Cinema Journal 2, no. 2 (2013): 140–48. http://dx.doi.org/10.5195/cinej.2013.73.

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Abstract:

Being one of the most influential cinematic movements in film history, Italian neorealism has not been very easy to define. Although one can easily recognize a neorealist film, not all neorealist films share the exact same characteristics. In this paper, four films that have often been labeled as neorealist will be discussed in light of their makers’ views on neorealism and the general characteristics of neorealism as a movement. These films are Roberto Rossellini’s Germania anno zero (1948), Vittorio De Sica’s Ladri di biciclette (1948) and Umberto D. (1952), and lastly Federico Fellini’s La

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7

Bielańska, Anita. "Non solo "Ladri di biciclette". L’Italia fascista nei primi film di Vittorio de Sica." Annales Universitatis Paedagogicae Cracoviensis. Studia de Cultura 1, no. 9 (2017): 206–14. http://dx.doi.org/10.24917/20837275.9.1.18.

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Abstract:

Abstrakt L’articolo prende in esame l’opera prima del regista Vittorio De Sica, in particolare i suoi primi quattro film: "Rose scarlatte" (1940), "Maddalena zero in condotta" (1941), "Teresa Venerdì" (1941) e "Un Garibaldino in convento" (1942). Oltre a collocare l’opera del regista italiano nel contesto politico, sociale e culturale dell’ultimo decennio del regime fascista, vengono analizzati i messaggi impliciti delle singole pellicole, abilmente nascosti sotto una maschera comica: p.es. l’emancipazione femminile, il carattere repressivo delle istituzioni e la problematica del "Strapaese e

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8

Lombardi, Elena. "Of Bikes and Men: The intersection of three narratives in Vittorio De Sica'sLadri di biciclette." Studies in European Cinema 6, no. 2&3 (2009): 113–26. http://dx.doi.org/10.1386/seci.6.2-3.113/1.

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9

Di Salvatore, Maria. "PRESENZA E FUNZIONE DELLA CANZONE NAPOLETANA NEL FILM LADRI DI BICICLETTE (1948) DI VITTORIO DE SICA." Forum Italicum: A Journal of Italian Studies 41, no. 2 (2007): 438–55. http://dx.doi.org/10.1177/001458580704100209.

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10

Raffi, Francesca. "Resubtitling Italian cinema classics: case studies of De Sica’s Ladri di Biciclette (1948) and Fellini’s La Strada (1954)." Translator 26, no. 1 (2020): 61–76. http://dx.doi.org/10.1080/13556509.2019.1696727.

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11

Albuquerque, Larissa Cavalcante, Karla Vanessa Nogueira Maia Amorim, Evangelina Da Silva Sousa, and Raimundo Eduardo Silveira Fontenele. "Consumo sob duas rodas: a bicicleta e o incremento da economia local." Revista de Gestão e Secretariado 12, no. 1 (2021): 79–105. http://dx.doi.org/10.7769/gesec.v12i1.1128.

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Abstract:

Tendo em vista as políticas de mobilidade urbana e a problemática ambiental que resultaram na criação de infraestrutura para a disseminação da bicicleta como alternativa sustentável para locomoção e de fomento a economia urbana local, esta pesquisa buscou delinear o perfil dos sujeitos usuários de bicicleta, investigar os segmentos de mercado fomentados pela economia da bicicleta e identificar a percepção dos empresários em relação aos usuários de bicicleta como clientes, na cidade de Fortaleza (CE). A metodologia utilizada é de cunho quali-quantitativa. A técnica utilizada para tratamento dos

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12

Klejsa, Konrad, and Anna Miller-Klejsa. "Almost as good as Soviet cinema: Reception of Italian neorealism in Poland: 1946‐56." Journal of Italian Cinema & Media Studies 9, no. 3 (2021): 367–84. http://dx.doi.org/10.1386/jicms_00082_1.

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Abstract:

With the onset of the Cold War, the cinema culture in the People’s Republic of Poland underwent rigorous transformation. One of its aspects was the new film import schema: most of the international sources dried up to be replaced, for the most part, by films from the Communist Bloc. However, Italian films constituted an important exception. This article investigates the critical reception of Italian neorealist films in Poland in the first decade after the war, focusing mainly on reviews published in Film, the most relevant Polish magazine dedicated to cinema culture. The first part of the arti

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Rodrigues, Fernando Schultz Peña, Ana Margarita Larrañaga Uriarte, and Helena Beatriz Bettella Cybis. "Impacto de medidas para estímulo ao uso da bicicleta em viagens ao trabalho: estudo de caso envolvendo funcionários da Companhia Riograndense de Saneamento." TRANSPORTES 27, no. 2 (2019): 42–55. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i2.1576.

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Abstract:

O objetivo deste estudo é identificar as questões mais valorizadas pelos potenciais usuários de bicicleta em viagens a trabalho e avaliar o impacto de medidas de estímulo ao uso da bicicleta. Para isto, foi realizado um estudo de caso com os funcionários da Companhia Riograndense de Saneamento (CORSAN), na cidade de Porto Alegre, por meio de um estudo de Preferência Declarada. Modelos logit ordenados foram utilizados para estimar a probabilidade de uso da bicicleta em diferentes cenários. Os resultados mostraram que a implantação de vestiários, bicicletários, empréstimo de bicicletas, treiname

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Chen, Thomas. "An Italian bicycle in the people’s republic: Minor transnationalism and the Chinese translation of Ladri di biciclette/Bicycle Thieves." Journal of Italian Cinema & Media Studies 2, no. 1 (2014): 91–107. http://dx.doi.org/10.1386/jicms.2.1.91_1.

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15

Matzembacher, Daniele Eckert, and Luis Felipe Machado do Nascimento. "Políticas organizacionais para incentivar bicicletas na mobilidade urbana em Porto Alegre, Rio Grande do Sul." Revista de Administração da UFSM 10, no. 6 (2018): 1042. http://dx.doi.org/10.5902/1983465916994.

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Abstract:

O objetivo deste artigo foi identificar as políticas de incentivo ao uso de bicicleta como meio de transporte desenvolvidas por organizações em Porto Alegre, Rio Grande do Sul, bem como a vinculação de tais políticas aos programas de gestão socioambiental dessas organizações. Examinou-se também se essas políticas influenciaram os trabalhadores na decisão de utilizar a bicicleta como meio de locomoção ao trabalho. Constatou-se que bicicletários, vestiários, chuveiros, armários, kit de ferramentas e campanhas de promoção são alguns dos componentes das políticas de incentivo ao uso de bicicletas

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Magalhães, Jefferson Ramon Lima, Vania Barcellos Gouvêa Campos, and Renata Albergaria de Mello Bandeira. "Análise de variáveis para estimativa de viagens por bicicletas: Um estudo no município do Rio de Janeiro, Brasil." TRANSPORTES 26, no. 4 (2018): 30–46. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v26i4.1392.

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Abstract:

O presente artigo tem como objetivo subsidiar o desenvolvimento de um modelo matemático de demanda de viagens de bicicletas em vias urbanas. Assim, apresenta-se uma revisão bibliográfica dos modelos de demanda de viagens por bicicleta e busca-se um modelo de demanda direta mediante regressão linear múltipla com base em contagens volumétricas realizadas na zona sul da cidade de Rio de Janeiro. A partir deste processo, foi possível elencar as principais variáveis que influenciam na demanda deste tipo de viagem, bem como sua significância e carácter do sinal delas nos modelos. Para vias com dispo

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Sartori, Ludmila Miranda, and Luciano Pereira da Silva. "Apropriação de Equipamentos Públicos de Lazer por Usuários de Bicicleta." LICERE - Revista do Programa de Pós-graduação Interdisciplinar em Estudos do Lazer 21, no. 3 (2018): 157–92. http://dx.doi.org/10.35699/1981-3171.2018.1866.

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Abstract:

Este estudo teve como objetivo investigar a apropriação do Parque Ecológico da Pampulha (PEP) por usuários de bicicletas. Quarenta e nove ciclistas responderam um formulário contendo perguntas que tratavam do perfil, apropriação e opinião a respeito do uso da bicicleta no PEP, na orla da Lagoa da Pampulha e em Belo Horizonte. As questões fechadas foram tratadas por uma análise quantitativa descritiva, enquanto as abertas foram examinadas pela análise de conteúdo. De um modo geral, as respostas apontam para uma percepção positiva dos visitantes em relação à liberação da entrada de bicicletas no

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Teixeira, José Paulo Gurgel, Braulio Nogueira de Oliveira, Bérgson Nogueira de Oliveira, and Wellington Gomes Feitosa. "Políticas públicas de mobilidade urbana e práticas corporais: repercussões do sistema de bicicletas compartilhadas." Motrivivência 28, no. 49 (2016): 71. http://dx.doi.org/10.5007/2175-8042.2016v28n49p71.

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Abstract:

http://dx.doi.org/10.5007/2175-8042.2016v28n49p71O estudo procurou analisar as percepções dos usuários quanto à implantação do projeto de bicicletas compartilhadas em Fortaleza, Ceará. Trata-se de uma pesquisa qualitativa em que foram entrevistados 11 usuários, sistematizada por meio da análise de conteúdo do tipo análise temática. Os resultados apontam que a bicicleta compartilhada tem se tornado um meio de deslocamento alternativo ao transporte público deficiente, mas que seu papel como instrumento de lazer prevalece; encontrou-se a percepção de que o uso da bicicleta de forma contínua traz

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Soster, Demétrio de Azeredo. "A midiatização, as narrativas de bicicleta e os fenômenos midiáticos." Intercom: Revista Brasileira de Ciências da Comunicação 43, no. 2 (2020): 113–32. http://dx.doi.org/10.1590/1809-5844202026.

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Abstract:

Resumo Analisa-se narrativas publicadas em livros impressos cujos relatos referem-se, completamente ou em parte, a transformações pessoais ocorridas em decorrência do uso da bicicleta como forma de turismo ou lazer. Em especial as “narrativas de bicicleta”, ou “cicloturísticas”, compreendidas como “(...) relatos, textuais, imagéticos ou sonoros, estruturados a partir de viagens de bicicleta, portanto fáticos, com fins turísticos ou de entretenimento” (SOSTER, 2017, 2018). Inquieta-nos o axioma segundo o qual a) as bicicletas transformam, geralmente para melhor, as pessoas. Mas, também, o press

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Guth, Daniel, and Victor Andrade Carneiro da Silva. "USO DE BICICLETA NAS CIDADES BRASILEIRAS DE PEQUENO PORTE: UMA CULTURA AMEAÇADA." P2P E INOVAÇÃO 5, no. 2 (2019): 83–107. http://dx.doi.org/10.21721/p2p.2019v5n2.p83-107.

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Abstract:

Este artigo apresenta uma ampla pesquisa exploratória realizada em dez cidades brasileiras de até 100 mil habitantes e com alto uso de bicicleta, buscando destacar os atributos sobre a tradicional cultura da bicicleta e correlacionar os efeitos da escalada de motorização de automóveis e motocicletas, no Brasil, sobre estas cidades e outras de mesmo porte. Os resultados apontam para intensas transformações nos hábitos de locomoção da população nestas cidades, com efeitos não apenas sobre o uso de bicicletas, através da migração modal, mas também sobre outras variáveis verificadas e que impactam

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Roa, Sergio D., and Luis E. Muñoz. "Análisis de la estrategia de cambio de bicicleta durante etapas de cronoescalada." INGENIERÍA Y COMPETITIVIDAD 20, no. 1 (2018): 53. http://dx.doi.org/10.25100/iyc.v20i1.6185.

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Abstract:

La cronoescalada es un tipo de competencia de contrarreloj en bicicleta que se caracteriza por tenerun ascenso de montaña o una mezcla de secciones planas y ascensos. En este tipo de competencia sesuelen destacar los ciclistas con gran habilidad de ascenso. Sin embargo, adicional a la habilidad deldeportista, la estrategia de carrera también es decisiva. Parte de la estrategia incluye la selección adecuadade la bicicleta: en general las bicicletas de contrarreloj tienen ventaja aerodinámica mientras que lasbicicletas de ruta tradicionales son más livianas. Dependiendo del recorrido a realizar,

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De Mattos Miranda, Antonio Carlos, and Nestor Cortez Saavedra Filho. "BARREIRAS, DESAFIOS, POSSIBILIDADES DO MODAL BICICLETA NO TRANSPORTE URBANO." RECIMA21 - Revista Científica Multidisciplinar - ISSN 2675-6218 3, no. 12 (2022): e3122382. http://dx.doi.org/10.47820/recima21.v3i12.2382.

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Abstract:

A escolha modal da bicicleta como meio de transporte nas áreas urbanas tem desafios e barreiras a serem ultrapassadas. Este artigo mostra como a sociedade mundial ainda está vinculada ao automóvel e como tal preferência tem bloqueado a oferta de infraestrutura destinada aos modos ativos (caminhadas, ciclismo, skate, patinetes, cadeirantes) de se desenvolverem como prática cotidiana nas viagens utilitárias no meio urbano. A partir do Diagrama de McClintock, são analisados fatores positivos e negativos das seguintes barreiras à bicicleta: naturais, artificiais, sociais, políticas e urbanísticas.

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Escobar Garcia, Diego Alexander, Juan David Zuluaga García, and Camilo Younes velosa. "A GIS approach based on user location to evaluate a bike-sharing program." DYNA 85, no. 204 (2018): 257–63. http://dx.doi.org/10.15446/dyna.v85n204.67670.

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Abstract:

Los sistemas para compartir bicicletas (BSS) y programas para compartir bicicletas (BSP) han sido implementados alrededor del mundo en la última década por sus beneficios y con el fin de cambiar el paradigma que el carro no debería ser el principal modo de transporte de las áreas urbanas. Por esta razón, uno de los elementos más importantes que necesita ser bien planeada es la localización de las estaciones de bicicletas. Esta investigación evalúa la localización de las estaciones de bicicleta de un BSS en una ciudad pequeña de Colombia, basado en la localización de los usuarios del sistema. A

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Prado, Gheysa Caroline, Kamila Elisabeth do Espírito Santo Almeida Coelho da Cruz, Marina Caus dos Santos, Carolina Teixeira dos Santos, and Letícia Zem Messias. "CoolabBici: sistema de apoio para sensibilização e promoção do uso da bicicleta como transporte." Experiência. Revista Científica de Extensão 6, no. 2 (2020): 1–20. http://dx.doi.org/10.5902/2447115163220.

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Abstract:

O projeto de extensão 'Sensibilização para o Uso da Bicicleta como Modal de Transporte pela Comunidade UFPR’ busca promover a mudança de hábitos na comunidade interna e externa à UFPR através do incentivo do uso da bicicleta como transporte. Para isso, o projeto realiza diversas ações educativas e de interação junto à comunidade e é o responsável a criação de um sistema de compartilhamento de bicicletas recuperadas, o CoolabBici. Este artigo tem como objetivo apresentar e detalhar o processo de criação e funcionamento do CoolabBici, que foi desenvolvido utilizando princípios do Design Thinking

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Bacchieri, Giancarlo, Denise Petrucci Gigante, and Maria Cecília Assunção. "Determinantes e padrões de utilização da bicicleta e acidentes de trânsito sofridos por ciclistas trabalhadores da cidade de Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil." Cadernos de Saúde Pública 21, no. 5 (2005): 1499–508. http://dx.doi.org/10.1590/s0102-311x2005000500023.

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Abstract:

Um estudo transversal de base-populacional foi realizado em Pelotas, sul do Brasil, objetivando pesquisar os determinantes e padrões de utilização da bicicleta como modo de transporte para o trabalho. Foram também descritos os acidentes ocorridos nos últimos 12 meses no deslocamento de ida e volta para o trabalho e a utilização de equipamentos de segurança na bicicleta. A amostra incluiu 1.705 trabalhadores com 15 anos ou mais de idade, residentes na zona urbana, que utilizavam modos de transporte para o trabalho. Análises bruta e ajustada foram realizadas por meio de regressão de Poisson, con

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Rosa, Jean Lucas, Lilian Rodrigues Pereira, Marcos De Sousa Pimenta, Juliano Fiorelini Nunes, Rita De Cássia Ribeiro Carvalho, and Eduardo Meireles. "FATORES DETERMINANTES E CONDIÇÕES OFERECIDAS PARA CICLISTAS EM PASSOS, MG." Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos 7, no. 1 (2021): 13. http://dx.doi.org/10.18224/baru.v7i1.8760.

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Abstract:

A acessibilidade é um dos fatores que beneficiam a capacidade de promover as atividades urbanas e a busca por uma mobilidade sustentável propõe aspectos de deslocamentos menos agressivos ao ambiente, benéficos para a economia e para a mobilidade urbana. O objetivo do estudo foi verificar quais os principais fatores que determinam o uso da bicicleta e realizar um diagnóstico das condições de infraestrutura para ciclistas oferecidas pelo município de Passos, Minas Gerais. A coleta de dados foi realizada através de formulário eletrônico e análise fotográfica. Os resultados sugerem que a renda ind

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Pfeffer, Guilherme Moyses, and Walber Paschoal da Silva. "Metodologia para seleção de políticas públicas de incentivo ao uso da bicicleta como modelo de transporte." Conjecturas 21, no. 6 (2021): 726–55. http://dx.doi.org/10.53660/conj-393-103.

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Abstract:

O objetivo deste trabalho foi desenvolver uma metodologia de apoio aos planejadores urbanos e de transportes, para a definição de políticas públicas capazes de fomentar o uso da bicicleta em suas cidades. Os parâmetros utilizados abordaram questões como, análise das cidades mais amigáveis aos ciclistas, estudo da percepção da população e de especialistas sobre o assunto, além do estudo de fatores geográficos intervenientes. Dados sobre o planejamento cicloviário de regiões amigáveis aos ciclistas orientaram a criação de uma lista de políticas públicas de referência. Uma pesquisa de campo permi

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Reyes-Bueno, Fabián, and Robert Mora-Romero. "Identificación de sitios potenciales para la implementación de zonas de parqueo de bicicletas en el área urbana de la ciudad de Loja, Ecuador." AXIOMA 1, no. 25 (2021): 43–47. http://dx.doi.org/10.26621/ra.v1i25.734.

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Abstract:

Debido al creciente interés que ha tenido en los últimos tiempos el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo, resulta indispensable aportar con criterios para la correcta inversión en infraestructura ciclista. En ese sentido, la presente investigación plantea, a partir de la categorización del umbral de consumo de energía que un ciclista gasta para trasladarse de un lugar a otro, establecer puntos estratégicos para la implementación de estacionamientos de bicicletas en el área urbana de Loja. Para la identificación de estos puntos fue necesario generar una superficie de fricció

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Torres-Paniagua, Mauricio, and Henry Hernández-Vega. "ESTUDIO DE LA MOVILIDAD CICLISTA EN UN SECTOR DE LOS CANTONES CARTAGO Y EL GUARCO, DE LA PROVINCIA CARTAGO, COSTA RICA." Revista Geográfica de América Central 1, no. 58 (2017): 223. http://dx.doi.org/10.15359/rgac.58-1.9.

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Abstract:

El presente artículo presenta un resumen de un estudio de la movilidad en bicicleta en sectores de los distritos San Francisco, Guadalupe y Quebradilla del cantón de Cartago, y de los distritos Tobosi y Tejar del cantón El Guarco, en Costa Rica. El estudio de movilidad incluyó la evaluación de mapas con curvas de nivel en el sector con el fin de determinar las zonas que presentan una topografía favorable para el tránsito en bicicleta, esto se complementó con una caracterización de la zona, con ayuda de mapas de uso de suelo y visitas al sitio, que permitieron identificar los principales atract

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Nejeliski, Danieli Maehler, Felipe Foerstnow Szczepaniak, Ivana Marques Da Rosa, and Joyson Luiz Pacheco. "Metodologia e projeto de eco-repositório de compras para ciclistas." Design e Tecnologia 5, no. 09 (2015): 1. http://dx.doi.org/10.23972/det2015iss09pp1-10.

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Abstract:

Ciclistas tem dificuldade de carregar compras e objetos pessoais. A maioria dos modelos atuais de bicicleta não contemplam soluções satisfatórias. Além disso, percebe-se a proximidade entre indivíduos que praticam o ciclismo e hábitos voltados à sustentabilidade. Sendo assim, uma solução que contribua para o transporte de compras pelos ciclistas, bem como contemple características sustentáveis, se mostra conveniente e bem vinda por esse público. O objetivo deste estudo, portanto, foi pesquisar e desenvolver uma metodologia para o projeto de um produto adaptado aos modelos atuais de bicicleta q

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Da Silva, Edilania Bezerra, and Frank Pavan De Souza. "Proposta de um sistema de bicicletas compartilhadas: análise do espaço público da cidade de Campos dos Goytacazes." Exatas & Engenharias 10, no. 30 (2020): 65–78. http://dx.doi.org/10.25242/885x103020202033.

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Abstract:

Parte da população das metrópoles brasileiras enfrenta diariamente congestionamentos no trânsito, principalmente em horários de maior fluxo. O tempo dispensado em engarrafamentos pode causar transtornos à saúde dos cidadãos, afetando a qualidade de vida, o meio ambiente e a economia. Uma das alternativas em constante avanço são os sistemas de bicicletas compartilhadas, que permitem a locação de uma bicicleta durante um determinado intervalo de tempo. O município de Campos dos Goytacazes, localizado no Norte do Estado do Rio de Janeiro, também enfrenta a problemática dos engarrafamentos além de

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Hernández Vega, Henry. "Caracterización de la movilidad en bicicleta en el Campus Universitario Rodrigo Facio, Universidad de Costa Rica." Revista ABRA 37, no. 54 (2017): 1. http://dx.doi.org/10.15359/abra.37-54.2.

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Abstract:

El presente artículo tiene como objetivo caracterizar a las personas que viajan en bicicleta hacia la Universidad de Costa Rica por medio de un análisis de los resultados de la Encuesta de Transporte realizada por el Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA) del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica en el 2013. Con los datos de los viajes en bicicleta se determinó que un 42 % de los usuarios encuestados que asisten a la universidad en bicicleta lo hacen desde distancias que se ubican entre los dos y los cinco kilómetros. Además, un

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Silva, Marianny Jessica de Brito, and Maria de Lourdes De Azevedo Barbosa. "Compartilhando Bicicletas e Consumindo Experiências: Uma investigação do consumo colaborativo praticado por usuários do Bike PE." CBR - Consumer Behavior Review 2 (October 7, 2018): 1. http://dx.doi.org/10.51359/2526-7884.2018.236137.

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Abstract:

O Consumo Colaborativo é uma nova configuração de consumo praticada graças às tecnologias digitais e à possibilidade de acesso que estas proporcionam. Este artigo analisa tal prática, adotando como lócus de pesquisa o Sistema Bike PE, iniciativa de compartilhamento de bicicletas em funcionamento nas cidades de Recife, Jaboatão dos Guararapes e Olinda. A partir de observações e entrevistas individuais com usuários deste serviço, foi possível observar que os consumidores do Bike PE possuem objetivos distintos no uso do sistema e vivenciam diversos problemas no acesso, uso e devolução das bicicle

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Ferreira Rosa, Angélica, Taís Zanini de Sá Duarte Nunes, Márcio Batista, and Dennys Rodrigues de Sousa. "A eletromobilidade urbana: o desafio da bicicleta elétrica como modalidade de acesso a um direito fundamental social." Revista Cesumar – Ciências Humanas e Sociais Aplicadas 27, no. 1 (2022): e10596. http://dx.doi.org/10.17765/2176-9176.2022v27n1.e10596.

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Abstract:

A bicicleta é uma conhecida da humanidade, pelo menos desde o século XVIII Com sua concepção como a conhecemos vinda do século XIX, ela é um dos veículos utilizados do mundo. Possui entre os seus predicados não emitir gases de efeito estufa, ocupar pouquíssimo espaço físico em ambientes urbanos e beneficiar a saúde do ciclista. As tecnologias que possibilitaram a redução do tamanho de baterias estão permitindo uma evolução, que advém do surgimento das bicicletas eletroassistidas. Emenda constitucional recente acrescentou entre o rol dos direitos sociais o direito ao transporte, reconhecendo a

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Oleas Mogollón, Daniela, and María Belén Albornoz Barriga. "La bicicleta y la transformación del espacio público en Quito (2003-2014)." Letras Verdes. Revista Latinoamericana de Estudios Socioambientales, no. 19 (May 2, 2016): 24. http://dx.doi.org/10.17141/letrasverdes.19.2016.1817.

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Abstract:

La cada vez más generalizada tendencia urbana de introducir el uso de la bicicleta genera profundas transformaciones en el espacio público de las ciudades. Este artículo se centra en explicar las controversias del diseño de la política pública de movilidad que impulsa el transporte no motorizado en la ciudad de Quito, a partir del análisis de los problemas políticos y técnicos del diseño de la ciclovía y el sistema de alquiler de bicicletas públicas del gobierno local, conocido como BiciQ. El modelo de análisis utilizado en este trabajo se basa en el enfoque socio-técnico a través de tres nive

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Falbo, Letícia, Fátima Priscila Morela Edra, and Camila Teixeira. "Cicloturismo, potencial adormecido em Niterói." Revista de Turismo Contemporâneo 7, no. 2 (2019): 321–40. http://dx.doi.org/10.21680/2357-8211.2019v7n2id18039.

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Abstract:

Na última década o poder executivo municipal da cidade de Niterói tem investido na infraestrutura urbana no que se refere à construção de ciclovias, ciclofaixas, paraciclos e bicicletários visando incentivar os deslocamentos por bicicleta e tornar Niterói uma cidade bike friendly. Tais intervenções podem ser visualizadas ao entorno de diversos atrativos turísticos, o que possibilita a cidade a abraçar o segmento turístico que já se encontra consolidado no mercado turístico europeu: o cicloturismo. O objetivo do presente artigo foi verificar se os empreendimentos hoteleiros, localizados nas e/o

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Lanziotti, Thiago Maioli, and André Souza Silva. "Multiescalas de análise urbana para sistemas cicloviários." Pós. Revista do Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo da FAUUSP 24, no. 44 (2017): 12. http://dx.doi.org/10.11606/issn.2317-2762.v24i44p12-26.

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Abstract:

A proposição de sistemas de mobilidade para bicicletas tornou-se foco nos últimos anos devido aos problemas de deslocamento apresentados nas grandes cidades. A presente pesquisa explora métodos de avaliação do espaço urbano em diferentes escalas, a fim de verificar a aplicabilidade conjunta de tais metodologias com o intuito de embasar a leitura mais eficaz do espaço urbano, servindo de subsídio ao planejador urbano na proposição de estruturas destinadas aos modais não-motorizados, em específico o sistema cicloviário. Buscou-se avaliar quais metodologias, qualitativas e quantitativas, aplicada

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Armelin, Danylo Augusto, and Johanna Milena Gómez Caipa. "A PERCEPÇÃO SOBRE A IMPLEMENTAÇÃO DE UM SISTEMA DE BICICLETAS COMPARTILHADAS EM BOGOTÁ, COLÔMBIA." South American Development Society Journal 8, no. 23 (2022): 183. http://dx.doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v8i23p183-215.

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Abstract:

O rápido crescimento da população somado a um planejamento urbano ineficiente que limita a cobertura do transporte público priorizando o transporte veicular individual, representa um enorme desafio para as cidades que tentam satisfazer as necessidades de transporte e saúde de seus habitantes. É assim que os Sistemas de Bicicletas Compartilhadas [SBC] se apresentam como uma solução para melhorar a mobilidade, a saúde e a qualidade do ar e de vida das pessoas. Bogotá, Colômbia conhecida pelos problemas de mobilidade, mas também pelas iniciativas voltadas ao uso da bicicleta, durante o 2022 imple

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Barbosa, Andrey Santana, and Janaina Nascimento Simões de Souza. "Sistema de bicicletas compartilhadas: uma pesquisa exploratória sobre o potencial deste mercado na cidade de Nova Iguaçu-RJ." Revista Inovação, Projetos e Tecnologias 9, no. 2 (2021): 148–67. http://dx.doi.org/10.5585/iptec.v9i2.19001.

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Abstract:

Os problemas de trânsito nas metrópoles brasileiras se tornaram, nas últimas décadas, cada vez mais intensos, gerando externalidades econômicas, sociais e ambientais. Esse cenário agravado acaba por engendrar pressões que incitam a necessidade de soluções por parte dos agentes públicos e privados, e uma das respostas é a criação da Política Nacional de Mobilidade Urbana, que define os transportes ativos, entre eles a bicicleta, como prioridade. Este trabalho teve o objetivo geral de verificar o potencial de mercado para a implementação de um sistema de bicicletas compartilhadas na cidade de No

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Hamer, Luciana Joyce, and Cristiano Farias Almeida. "A VISÃO ETNOGRÁFICA DO CICLISTA E SEU COMPORTAMENTO ESPACIAL NA MOBILIDADE URBANA." Revista NÓS: Cultura, Estética e Linguagens (ISSN 2448-1793) 3, no. 3 (2018): 176–91. http://dx.doi.org/10.32411/revistanos-2448-1793-v3n3-8548.

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Abstract:

O trabalho tem como objetivo fazer uma releitura da rota ciclável da Avenida Cora Coralina. Para isso, buscou-se analisar, através da conceituação do “lugar”, a fenomenologia da concepção, identificar os pontos de atratividade do local, que influenciam o comportamento dos usuários de bicicleta, sob a leitura simbólica e comportamental do percurso, de forma a influenciar a adoção de posturas adequadas na elaboração projectual de intervenções urbanas para ciclovias. Para captar as percepções dos usuários de bicicletas no percurso escolhido, inspirado nas obras científicas e literárias sobre o “p

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Caro-Zapata, Santiago, Juan Pablo Vasco-Marín, Daniel Duque-Urrego, Sofía Catalina Henao-Aguirre, and Jonathan Gallego-Londoño. "Sistema de captura de variables cinéticas de bicicletas horizontales para simulación." Visión electrónica 14, no. 2 (2020): 236–46. http://dx.doi.org/10.14483/22484728.17968.

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Abstract:

En este estudio se desarrolló un sistema que mide la velocidad, el ángulo de giro y la fuerza de frenado en bicicletas o triciclos en modo estático, controlando la resistencia al pedaleo electromecánicamente, abriendo la posibilidad de usar el sistema en conjunto con un simulador de realidad virtual para computador, con el objetivo de ofrecer una nueva herramienta de rehabilitación para amputados de miembro inferior que usan prótesis. Se dividió el estudio en dos etapas, la primera fue una prueba de concepto implementada sobre una bicicleta, evaluando los requerimientos del sistema, las posibl

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Ferraz, Ingrid Steil, Nivaldo Simões Gomes, Fabio Fernando Kobs, Maclovia Correa da Silva, and Eloy Fassi Casagrande Júnior. "Avaliação do uso da primeira Via Calma em Curitiba/PR para ciclomobilidade." urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana 9, no. 2 (2017): 341–53. http://dx.doi.org/10.1590/2175-3369.009.002.ao13.

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Abstract:

Resumo O tema deste artigo é a promoção da ciclomobilidade que aconteceu em Curitiba, no Estado do Paraná, com a implantação da primeira Via Calma da cidade, na Avenida Sete de Setembro. O problema norteador da pesquisa é o crescimento das cidades e os conflitos por espaços de qualidade para pedestres e para outros modos leves de deslocamento, como a bicicleta. O objetivo da pesquisa foi levantar os pontos de vista de usuários, concernentes ao atendimento da função dos diferentes tipos de modais da Via Calma e sua importância para a mobilidade na cidade. Os procedimentos metodológicos compreen

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Sousa, Carlos Augusto Moreira de, Camila Alves Bahia, and Patrícia Constantino. "Análise dos fatores associados aos acidentes de trânsito envolvendo ciclistas atendidos nas capitais brasileiras." Ciência & Saúde Coletiva 21, no. 12 (2016): 3683–90. http://dx.doi.org/10.1590/1413-812320152112.24152016.

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Abstract:

Resumo O Brasil possui a sexta maior frota de bicicletas do mundo, sendo esta o veículo de transporte individual mais utilizado no país. Porém, poucos estudos abordam a temática envolvendo os acidentes com ciclistas, bem como os fatores que colaboram ou evitam essa ocorrência. Utilizou-se amostragem complexa e posterior análise de dados por regressão logística multivariada e cálculo das respectivas razões de chance para estudar o Inquérito de delineamento transversal (VIVA), o qual compõe o Sistema de Vigilância de Violências e Acidentes do Ministério da Saúde. As razões de chance apontaram ma

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Bini, Rodrigo Rico, Felipe Pivetta Carpes, and Fernando Diefenthaeler. "Influência da pedalada com os joelhos tangenciando o quadro da bicicleta sobre a ativação dos músculos do membro inferior." Revista Brasileira de Educação Física e Esporte 25, no. 1 (2011): 27–37. http://dx.doi.org/10.1590/s1807-55092011000100004.

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Abstract:

A mudança da posição do corpo sobre a bicicleta tem sido relacionada a alterações na ativação dos músculos do membro inferior. Desta forma, o objetivo do presente estudo foi comparar a ativação dos músculos "Tibialis Anterior", "Gastrocnemius Medialis", "Biceps Femoris", "Rectus Femoris", "Vastus Lateralis", "Adductor Longus" e "Gluteus Maximus" nas seguintes situações: 1) posição de referência (posição preferida); 2) posição de adução (joelhos tangenciando o quadro da bicicleta); 3) posição de abdução (joelhos afastados do quadro da bicicleta). Seis atletas com experiência competitiva em cicl

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Leveau, Carlos Marcelo. "Análisis geográfico de la mortalidad de diferentes usuarios de vías de tránsito y factores de área asociados en Argentina." Cadernos Saúde Coletiva 28, no. 2 (2020): 165–79. http://dx.doi.org/10.1590/1414-462x201900020057.

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Abstract:

Resumen Introducción Las muertes por lesiones de tránsito son la principal causa de muerte por lesiones en la población de 5-64 años en Argentina. Objetivo Describir las variaciones espaciales del riesgo de mortalidad de diferentes tipos de usuarios de vías de tránsito y analizar factores de área asociados con el riesgo de mortalidad en Argentina durante los períodos 1999-2003 y 2008-2012. Método Se realizó un estudio ecológico espacial utilizando los departamentos/partidos como unidades de análisis. Se consideraron las muertes de peatones, usuarios de bicicleta, motocicleta y automóvil y usua

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Belloni, Eleonora. "Storia sociale della bicicletta." REVISTA DE HISTORIOGRAFÍA (RevHisto) 33 (June 22, 2020): 274. http://dx.doi.org/10.20318/revhisto.2020.5496.

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Argote, Jair, Arianne Troudart, César Moreno, Daniel De Los Ríos, and Arthur James. "Diseño e implementación de un generador eléctrico lineal en la suspensión de bicicletas." Revista de Iniciación Científica 6, no. 2 (2020): 38–46. http://dx.doi.org/10.33412/rev-ric.v6.2.2893.

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Abstract:

El obtener el mayor provecho de la energía en un sistema es un campo prioritario en el mundo de la ingeniería. Identificamos la posibilidad de aprovechar la energía liberada en el sistema de suspensión de medios de transporte terrestre y transformarla en forma de energía eléctrica. En este artículo se presentan resultados experimentales de la generación eléctrica al aprovechar las vibraciones de la suspensión de una bicicleta por medio del uso de un generador eléctrico lineal. Se propone un diseño y prototipo para acoplar el generador eléctrico lineal a bicicletas como un accesorio. Se constru

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Alexandre, Jeisiane Isabella da Silva, Deivson Cesar Silva Sales, João Pedro Ferreira Silva, Ramon Borges Cordeiro, and Augusto Wagner Viana Reis. "Produção e captação de energia elétrica limpa através de adaptação de bicicletas ergométricas." Revista Brasileira de Gestão Ambiental e Sustentabilidade 2, no. 2 (2015): 37. http://dx.doi.org/10.21438/rbgas.020203.

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Abstract:

O crescimento da sociedade e o desenvolvimento de novas tecnologias implicaram no aumento da produção de equipamentos eletrônicos associado ao consumo de energia. Com a dominância da participação das fontes não renováveis na oferta mundial energética, presentes em quantidades limitadas, a sociedade busca por fontes alternativas de baixo custo e alta eficiência, como soluções para diminuição do impacto ambiental causado pelo aumento da poluição a nível mundial. A busca por energias renováveis de uso sustentável é a grande meta para o desenvolvimento de tecnologia mundial, preservando a Natureza

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Arruda, Felipe Oliveira, Amilton José Vieira de Arruda, Manoel Guedes Alcoforado Neto, and Paulo Roberto Silva. "UM NOVO MODELO SUSTENTÁVEL DE REUTILIZAÇÃO DE CONTAINERS INDUSTRIAIS EM SISTEMAS DE ALUGUEL DE BICICLETAS." MIX Sustentável 1, no. 2 (2015): 41–47. http://dx.doi.org/10.29183/2447-3073.mix2015.v1.n2.41-47.

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Abstract:

O projeto Container Bike consiste no desenvolvimento de um conceito que contempla a bicicleta como alternativa de transporte para a mobilidade urbana, por meio de um sistema simples e acessível de aluguel de bicicletas, adequado às características locais de várias cidades brasileiras. Os containers industriais, cada vez mais contemplados na arquitetura e no design por sua versatilidade e praticidade, são encontrados em cidades portuárias do mundo inteiro, utilizados como transporte de carga, tornando-se, porém, obsoletos após um curto período de tempo. Neste projeto, estas importantes caixas

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CAMPOS, Vania Barcellos Gouvêa, and Pablo De Barros Cardoso. "Metodologia para planejamento de um de sistema cicloviário." TRANSPORTES 24, no. 4 (2016): 39. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v24i4.1158.

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Abstract:

Neste trabalho apresenta-se uma metodologia para planejamento de um sistema cicloviário, servindo como base para órgãos municipais na implantação destes sistemas visando fomentar o uso da bicicleta como forma alternativa de trans-porte diário ao trabalho e por motivo estudo. A proposta da metodologia partiu, inicialmente, da análise de parâmetros que são utilizados em métodos que avaliam vias cicláveis ou rotas. Após este estudo, foi aplicada uma pesquisa junto a ciclistas com o objetivo de identificar quais eram suas rotas usuais e quais os parâmetros mais importantes para escolha de uma dete

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