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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Bitume'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 22 June 2024

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Dissertations / Theses on the topic "Bitume"

1

El, Beze Laëtitia. "Recyclage à chaud des agrégats d'enrobés bitumeux : identification de traceurs d'homogénéité du mélange entre bitume vieilli et bitume neuf d'apport." Aix-Marseille 3, 2008. http://www.theses.fr/2008AIX30044.

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Abstract:

Dans le domaine routier, les enjeux économiques et environnementaux du recyclage ont pris une telle importance que l'utilisation de matériaux recyclés est devenue une option dont l'examen est incontournable. Dans le cas du recyclage à chaud des agrégats d'enrobés bitumineux, le matériau issu généralement du rabotage de la couche de roulement de la chaussée, est mélangé à chaud à un liant neuf d'apport. Malgré les progrès réalisés, cette filière de valorisation n'a pas atteint son plein potentiel. Les processus de mélange entre liant vieilli de l'agrégat bitumineux à recycler et liant neuf d'ap

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2

Themeli, Andrea. "Etude du potentiel d'emploi des bitumes naturels dans la production des liants bitumineux durs et des enrobés à module élevé." Thesis, Strasbourg, 2015. http://www.theses.fr/2015STRAD020.

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Abstract:

Le but de ce travail est d’étudier le potentiel d’un bitume naturel (BN) extrait en Albanie pour la production des bitumes durs (BD) et des enrobés à module élevé (EME). Pour la production des BD, différentes techniques de raffinage du pétrole existent. Néanmoins, avec certains bruts pétroliers il est impossible de les fabriquer. De plus, les BD de raffinerie comportent souvent des défauts qui limitent leurs applications. Ces raisons, couplées à des questions d’approvisionnement, conduisent à chercher des méthodes de substitution. Dans ce contexte, il est intéressant d’utiliser des BN. Cette é

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3

Merce, Manuel. "Formulation de bitumes aux propriétés rhéologiques modulables." Thesis, Bordeaux, 2015. http://www.theses.fr/2015BORD0334.

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Abstract:

La construction des routes avec des techniques d'enrobage à chaud (T=160 °C) implique une consommation d'énergie fossile et des rejets de gaz à effet de serre importants. Une production plus écologique du bitume nécessite de diminuer les températures d'enrobage en conservant les propriétés mécaniques des enrobés ainsi obtenus. Le développement de techniques permettant de réduire les températures est donc un enjeu majeur de l'industrie routière. Dans ce travail, nous avons joué à la fois sur la composition et le procédé pour moduler les propriétés du bitume et atteindre l’objectif fixé.Nous avo

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4

Walczak, Isabelle. "Détermination des produits organiques d'altération chimique et radiochimique du bitume : Application aux enrobés bitumés." Lyon, INSA, 2000. http://www.theses.fr/2000ISAL0008.

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Abstract:

Les différentes qualités du bitume, comme sa grande imperméabilité et sa relative inertie face à la plupart des agents chimiques, ont autorisé son utilisation pour l'enrobage des déchets nucl_éaires de faible et moyenne activités. Un scénario de gestion à long terme de ces c'olis prévoit un stockage en formations géologiques profondes. Dans cette situation, de 1' eau liquide sera présente au contact du colis bitumé potentiellement vieilli pendant la phase préliminaire d'entreposage par le couplage des facteurs oxygène atmosphérique et irradiation interne (radio-oxydation). L'eau constitue le v

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5

Moncel, Matthieu. "Analyse thermique avancée pour l’étude et la caractérisation de produits pétroliers complexes tels que les bitumes." Thesis, Nice, 2014. http://www.theses.fr/2014NICE4147.

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Abstract:

Au cours de cette thèse, de nouvelles méthodes d’analyse thermique et de traitement des données applicables à l’étude et la caractérisation de produits pétroliers complexes, ont été proposées, afin de mieux caractériser les bitumes. Le bitume, sous-produit de l’industrie pétrolière, est un matériau complexe dont les propriétés et la composition changent au gré des cocktails de pétroles bruts ou des procédés de raffinage. Une connaissance approfondie des propriétés de chaque bitume est donc nécessaire. Les tests mécaniques normés utilisés aujourd’hui pour caractériser le bitume sont insuffisant

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6

Coustham, Thomas. "Synthèse de polymères supramoléculaires pour le renfort de bitume." Electronic Thesis or Diss., Paris 6, 2017. http://www.theses.fr/2017PA066658.

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Abstract:

Les polymères supramoléculaires sont des assemblages de molécules ou de polymères qui interagissent par liaisons non-covalentes. Cette dernière caractéristique les rend stimulables, notamment par une modification de température. L’objectif de ce projet consiste à utiliser cette chimie non-covalente pour gélifier le bitume à température d’usage (0 – 70°C) et ainsi améliorer ses propriétés mécaniques (dureté, résistance sous compression et sous cisaillement) sans augmenter la viscosité du bitume chaud (150 – 180°C) lors de sa mise en œuvre. Deux types d’interactions ont été utilisées : la liaiso

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7

Yan, Xili. "Comportement mécanique des enrobes au bitume et au bitume-polymère (Styrelf 13) : Utilisation de l'essai triaxial de révolution." Lyon, INSA, 1992. http://www.theses.fr/1992ISAL0024.

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Abstract:

Cette étude traite du comportement mécanique des enrobés bitumineux. Une importante campagne expérimentale est présentée, elle comporte deux phases : la confection des échantillons et la réalisation des essais mécaniques. Deux sort es de variables d'essais sont donc distinguées : les variables de formulation et les variables de sollicitation. Une étude expérimentale, à l'aide d'un appareil triaxial de révolution régulé en température, est réalisée. L'influence de la teneur en liant, de la compacité, de la température, de la pression de confinement et de la vitesse déformation correspondent à d

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8

Breton, Laurence. "BITUME, SILLONS, MATIÈRE : LE QUESTIONNEMENT DES ÉCARTS." Thesis, Université Laval, 2010. http://www.theses.ulaval.ca/2010/27922/27922.pdf.

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9

Girard, Matthieu. "Biofiltration des vapeurs de bitume - aspects opérationnels." Thesis, Université Laval, 2007. http://www.theses.ulaval.ca/2007/24612/24612.pdf.

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Abstract:

Cette étude a été menée dans le cadre d’un souci des nuisances olfactives présentes autour d’une usine de mélange et de stockage de bitume polymérisé. Le traitement par biofiltration des vapeurs émanant de ce bitume présente un défi particulier puisque cet effluent combine des composés odorants avec des composés organiques volatils (COV). L’objectif général de l’étude était de déterminer l’applicabilité de la biofiltration pour le traitement d’air chargé en vapeurs de bitume. Une analyse exhaustive des vapeurs de bitume a d’abord permis d’identifier plus de 100 composés. Cette analyse a e

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10

Devès, Lise. "Additifs pour application bitume. Formulation de bitumes renforcés aux températures d’usage et fluidifiés au-delà de 140 °C." Electronic Thesis or Diss., Paris 6, 2017. http://www.theses.fr/2017PA066656.

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Abstract:

Des polymères et molécules présentant des fonctions réactives maléimide et furane ont été synthétisés. Des systèmes modèles en solvant et en masse ont permis d'étudier la réaction de Diels-Alder et de valider le concept d’association thermoréversible. La transition sol-gel a été caractérisée plus finement par rhéologie en appliquant le critère de Winter-Chambon, et des paramètres essentiels tels que l’énergie d’activation du matériau ont pu être déterminés. Les additifs synthétisés ont ensuite été introduits dans le bitume, avec pour objectif de renforcer le bitume à toutes les températures d’

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