Relevant bibliographies by topics / BSI Mobile

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'BSI Mobile'

Author: Grafiati
Published: 5 June 2025
Last updated: 16 July 2025

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Journal articles on the topic "BSI Mobile"

1

Nasution, Ahmad Syarif, Syafrizal Helmi Situmorang, Beby Karina Fawzeea, and Abd. Rasyid Syamsuri. "BSI Mobile: Systematic Literature Review." IJMaKS : International Journal of Management Knowledge Sharing 1, no. 1 (2024): 36–55. https://doi.org/10.5281/zenodo.11158351.

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Abstract:
The increasingly rapid technological developments are being directly utilized by the banking industry, especially sharia banking, by creating digital product innovations. BSI Mobile is a digital product from Bank Syariah Indonesia which aims to facilitate customer transactions and provide information to customers through the features provided. In developing digital products provided by BSI, it provides conveniences that can be felt by customers and as a form of supporting the implementation of digital-based services. This research is a systematic literature review study which aims to determine the extent of a comprehensive study regarding BSI Mobile with a focus on preparing journals, final assignments such as theses, theses and dissertations. The method used consists of three stages, namely collection, assessment and presentation. Of the 19 studies that the author then filtered, only 2 studies were obtained that provided information that customer interest in using BSI Mobile was still relatively low so that there were still many customers who had not used BSI Mobile services when shopping in the marketplace and the research found how many customers did not understand how to use it m-banking. Meanwhile, 17 other studies showed positive results for BSI Mobile
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2

Ismuadi, Ismuadi, Muhammad Zulhilmi, and Nisa Adila. "ANALISIS PERSEPSI NASABAH TERHADAP STRATEGI PEMASARAN PADA LAYANAN BSI MOBILE DI BANDA ACEH." EKOBIS SYARIAH 7, no. 1 (2023): 10. http://dx.doi.org/10.22373/ekobis.v7i1.17824.

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Abstract:
The development of information technology has had a very good impact, especially for Islamic banks. The purpose of this study is to see how customers perceive BSI Mobile usage services at BSI KCP Lampriet and find out their views on the marketing strategy undertaken to provide BSI Mobile Services at BSI KCP Lampriet. This study uses qualitative methods through interviews and documentation techniques from 8 customers of Bank BSI KCP Lampriet. The results of the research conducted show that customer perceptions regarding the services provided at Mobile Banking are quite good and the BSI Mobile application is also very useful for customers. In this case, BSI Mobile places more emphasis on the strategy used to promote the BSI Mobile application, namely product pricing in BSI Mobile Banking has a customer perception that the prices/rates provided by BSI Mobile are still standard.Perkembangan informasi teknologi ini sangat berdampak baik dan terutama bagi bank-bank syariah. Tujuan penelitian ini yaitu untuk melihat bagaimana persepsi nasabah terhadap layanan Penggunaan BSI Mobile pada BSI KCP Lampriet dan mengetahui bagaimana pandangan mereka terhadap strategi pemasaran yang dilakukan untuk memberikan Layanan BSI Mobile pada BSI KCP Lampriet. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif melalui teknik wawancara dan dokumentasi dari 8 nasabah Bank BSI KCP Lampriet. Hasil penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwasanya persepsi nasabah terkait pelayanan yang diberikan pada Mobile Banking sudah tergolong baik dan aplikasi BSI Mobile juga sangat bermanfaat bagi nasabah. Dalam hal ini BSI Mobile lebih menekankan strategi yang digunakan untuk mempromosikan aplikasi BSI Mobile adalah penetapan harga produk di BSI Mobile Banking memiliki persepsi nasabah yaitu harga/tarif yang diberikan oleh BSI Mobile masih standar.
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3

Alsya Syaepana and Verbena Ayuningsih Purbasari. "Persepsi Kemanfaatan dalam Penggunaan BSI Mobile oleh Generasi X, Y dan Z." Falahiya: Journal of Islamic Banking and Finance 3, no. 2 (2025): 1–13. https://doi.org/10.21154/falahiya.v3i2.3967.

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Abstract:
Introduction: In this era of rapid technological development, the number of BSI mobile users is still very small. And many customers do not use BSI Mobile even though they have the application. Then there are field facts that show differences with the theory of attitudes towards technology by generations X, Y and Z. So the purpose of this study is to find out how the perception of usefulness by the three generations in the use of BSI Mobile and to find out how the impact of this on the number of BSI Mobile usage. Research Methods: This research is qualitative research and includes the type of research (field research). Results: The results of this study show that generations X and Y have a positive perception of BSI Mobile benefits, which shows that BSI Mobile makes their work faster, increases productivity, makes work performance better, their work is easier, BSI mobile is very useful for them and feels BSI Mobile It is effective. Then also in generation Z they have a perception of expediency that BSI Mobile makes their work faster, makes job performance better, work easier, and feels BSI Mobile is effective. However, generation Z feels that BSI mobile provides less benefits for them and does not increase their productivity. Conclusion: The impact of the perceived usefulness of generations X, Y and Z is an increase in the number of BSI Mobile usage.
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4

Mujibno, Mujibno, and Mamik Astik Wardasari Astik. "PENGGUNAAN LAYANAN JASA TRANSFER MENGGUNAKAN APLIKASI BSI MOBILE DALAM PENINGKATAN KEPUASAN NASABAH DI BSI KCP SUMENEP TRUNOJOYO 1." Iqtishodiah: Jurnal Ekonomi dan Perbankan Syariah 6, no. 1 (2024): 25–33. http://dx.doi.org/10.62490/iqtishodiah.v6i1.363.

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Abstract:
Pengiriman uang melalui jasa transfer merupakan salah satu jasa pelayanan bank pada nasabah untuk mengirimkan dananya dalam bentuk rupiah atau valuta asing yang ditujukan pada pihak lain. Salah satu bank syari’ah yang menyediakan layanan jasa fitur mobile banking adalah BSI (Bank Syari’ah Indonesia) yang diberi nama BSI Mobile Banking. BSI KCP Sumenep Trunojoyo 1. Pokok dari skripsi yang tersaji dalam rumusan masalah ini adalah pertama, apakah penggunaan layanan jasa transfer melalui aplikasi BSI mobile banking dapat meningkatkan kepuasan nasabah di BSI KCP Sumenep Truojoyo 1?, kedua, Apa saja kelebihan dan kekurangan penggunaan layanan jasa transfer melalui aplikasi BSI mobile banking dalam meningkatkan kepuasan nasabah di BSI KCP Sumenep Truojoyo 1?. Penelitian ini adalah penelitian kualitatif deskriptif dengan menggunakan metode observasi, wawancara, dan dokumentasi. Yang kemudian dianalisis untuk memperoleh data atau informasi yang akurat. Subjek penelitian ini diambil dari beberapa pegawai aktif di BSI KCP Sumenep Trunojoyo 1, untuk keabsahan data peneliti menggunakan triangulasi. Penelitian ini menghasilkan kesimpulan bahwasannya, yang pertama Penggunaan layanan jasa transfer melalui aplikasi BSI mobile banking dapat meningkatkan kepuasan nasabah karena kemudahan dan beberapa manfaat yang dapat dirasakan oleh nasabah selain itu dengan adanya layanan jasa aplikasi BSI mobile banking melalui aplikasi BSI mobile banking dapat memenuhi tujuan bank itu sendiri serta dapat memenuhi kebutuhan nasabah sehingga dapat meningkatkan kepuasan nasabah, dan yang kedua Dari beberapa kelebihan dan kekurangan yang dimiliki oleh layanan jasa transfer melalui aplikasi BSI mobile banking di BSI KCP Sumenep Trunojoyo satu dapat meningkatkan kepuasan nasabah. Kekurangan yang ada pada penggunaan layanan jasa transfer melalui aplikasi BSI mobile banking di BSI KCP Sumenep trunojoyo 1 masih bisa diatasi dengan kelebihan yang ada sehingga dapat meningkatkan kepuasan nasabah.
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Sari, Anggi Farika, Elsa Adhista Aulia Dewi, Septia Nike Bela Sapira, and Agusta Praba Ristadi Pinem. "PENERAPAN METODE WASPAS DAN ROC DALAM PEMILIHAN BANK TERBAIK UNTUK PELAYANAN MOBILE BANKING." JIPI (Jurnal Ilmiah Penelitian dan Pembelajaran Informatika) 9, no. 3 (2024): 1320–30. http://dx.doi.org/10.29100/jipi.v9i3.5337.

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Abstract:
Technological developments encourage increased use of banking services via mobile devices. Choosing the optimal bank for mobile banking services is an important challenge in meeting customer needs. This research uses a Decision Support System with the application of the Weighted Aggregated Sum Product Assessment (WASPAS) and Rank Order Centroid (ROC) methods. The WASPAS method helps find positive and negative ideal solutions in solving problems. The ROC method was chosen to reduce the level of subjectivity and uncertainty in determining weights. The weights in ROC are determined based on priority criteria. In this research, 5 alternatives are used, namely BCA Mobile, Livin' by Mandiri, BSI Mobile, BNI Mobile Banking, BRImo BRI, and apply criteria such as security, many enthusiasts, user friendly, rating, and cost. This research aims to provide a comprehensive picture of the quality of mobile banking services provided by various banks so as to help customers choose mobile banking according to the criteria they need. The research results show that BCA Mobile owned by BCA bank is the best alternative with the highest value of 0.940, followed by BRImo with a value of 0.613, BNI Mobile with a value of 0.612, Livin' by Mandiri 0.611, and the lowest value of 0.323 for BSI Mobile. Thus, BCA Mobile is declared the best choice for mobile banking services.
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6

Safitri, Jana, Abdul Rahman, and Syamsul Effendi. "PENGARUH TRANSAKSI MOBILE BANKING TERHADAP MENINGKATNYA PRODUK PEMBIAYAAN PADA BANK SYARIAH INDONESIA CABANG JUANDA DI MEDAN." MUTLAQAH: Jurnal Kajian Ekonomi Syariah 5, no. 1 (2024): 55–63. https://doi.org/10.30743/mutlaqah.v5i1.11176.

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Abstract:
Tujuan penlitian ini adalah untuk mengetahui produk pembiayaan apa yang paling diminati oleh nasabah dalam aplikasi mobile banking BSI. Untuk mengetahui pengaruh transaksi Mobile Banking terhadap meningkatnya produk pembiayaan bank syariah indonesia di Cabang BSI Cabang Juanda Medan. Untuk mengetahui kendala bagi nasabah dalam menggunakan aplikasi mobile banking pada pembiayaan serta bagaimana solusinya dari pihak BSI Cabang Juanda Medan. Metode penelitian ini menggunakan metode kuatitatif dengan jumlah sampel 50 orang. Teknik pengumpulan data kuesioner dan analisis data menggunakan analisis statistic yang diolah dengan SPSS. Hasil penelitian ini adalah bahwa Adapun nasabah yang banyak minat terhadap roduk Bank Syariah Indonesia Cabang Juanda Medan adalah Mitra Guna pembiayaan untuk keperluan pribadi, seperti pendidikan, kesehatan, atau renovasi rumah. Dan BSI OTO nasabah yang ingin memiliki kendaraan bermotor, baik mobil maupun motor, dengan skema syariah. Terdapat pengaruh antara transaksi Mobile Banking terhadap peningkatan produk pembiayaan pada Bank Syariah Indonesia Cabang Juanda Medan sebagaimana hasil t hitung 7.452 1.676. Tingkat pengaruh yang ditimbulkan berdasarkan uji determinan adalah 53,6%. Adapun kendala yang biasa dialami nasabah pembiayaan produk dalam transaksi Mobil Banking adalah mengenai jaringan sehingga susah membuka aplikasi. Dalam hal ini pihak Bank Syariah memberikan sosialisasi agar mudah mendapatkan jaringan untuk membuka aplikasi.
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Khotijah, Dewi, and Ratna Yunita. "Pengaruh Fitur BSI Mobile Dan Kemudahan Bertransaksi Terhadap Kepuasan Nasabah Di BSI Kc Madiun Agus Salim." WADIAH 8, no. 1 (2024): 57–83. http://dx.doi.org/10.30762/wadiah.v8i1.565.

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Abstract:
This research was conducted to analyze how the influence of mobile BSI features and the ease of transactions on customer satisfaction at BSI KC Madiun Agus Salim. The data in this study were collected by distributing questionnaires and the data was processed using SPSS 21 software with multiple linear regression analysis tests. The samples taken were 100 respondents with probability sampling technique. The results of the analysis show that the mobile BSI feature (X1) and ease of transaction (X2) have a positive and significant effect on customer satisfaction partially or simultaneously. Other results show that the variable that greatly influences customer satisfaction at BSI KC Madiun Agus Salim is the BSI mobile feature variable, meaning that the better the BSI mobile feature service is presented, the level of customer satisfaction is also increasing. Thus, companies must always strive to improve and bring innovative features to BSI mobile. Keywords: BSI Mobile Features, Ease of Transactions, and Customer Satisfaction
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8

Samsudin, Acep, Rusdi Hidayat Nugroho, Reza Zakaria, et al. "Strategi Meningkatkan Kualitas Pelayanan Melalui BSI Mobile pada Bank Syariah Indonesia." El-Mal: Jurnal Kajian Ekonomi & Bisnis Islam 4, no. 4 (2023): 1163–70. http://dx.doi.org/10.47467/elmal.v4i5.2682.

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Abstract:
Providing quality services is one of the bank's efforts to improve services. Customer satisfaction is achieved when the bank provides high-quality services in accordance with what customers expect. The purpose of this study is to find out BSI Mobile services in an effort to improve service quality in the BSI Surabaya City area. The method used in writing this thesis is a qualitative descriptive method by collecting data through the author's observation. The results of this study show that BSI Mobile is a super application owned by BSI because it not only has transaction features but also provides sharia features that can make it easier for customers to transact. With BSI Mobile, customers can transact independently through BSI Mobile without having to come to a bank branch or ATM. In addition, the existence of BSI Mobile reduces customer queues in the banking hall, increases the number of transactions through BSI e-channels and makes the quality of service effective and efficient.
 Keywords: BSI Mobile, Digital Services, Banking
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Samiudin, Askal. "FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KEPUASAN NASABAH BSI MOBILE." Al-Qashdu : Jurnal Ekonomi dan Keuangan Syariah 4, no. 1 (2024): 29. http://dx.doi.org/10.46339/al-qashdu.v4i1.1318.

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Abstract:
This research was conducted with the aim of examining the impact of E-SERVQUAL variables on the level of satisfaction of BSI Mobile users in the Special Region of Yogyakarta Province. The method applied used the E-SERVQUAL model with the addition of responsiveness as a differentiating factor. The population of focus in this study consisted of active BSI Mobile users in 2022, totaling 82,244, while a sample of 200 BSI Mobile users scattered across the Special Region of Yogyakarta Province was selected. The approach used was quantitative descriptive, and the analysis was carried out using the SEM (structural equation model) method with the software SmartPLS 3.0.The research results indicate that reliability, fulfillment, and responsiveness have a significant impact on the level of satisfaction of BSI Mobile users. On the other hand, efficiency and security/privacy do not have a significant impact on the satisfaction of BSI Mobile users. The theoretical implications of this research are an enhancement of our understanding of the factors influencing the satisfaction of BSI Mobile users, especially in the context of Mobile banking services, from an academic perspective. On the practical side, the findings of this research can be considered in formulating BSI Mobile marketing policies.Keywords: E-Servqual; Cotumer Satisfaction; BSI Mobile
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Rizal Riva'i, Muhamad, Ismi Kaniawulan, and Dayan Singasatia. "ANALISIS KESUKSESAN APLIKASI BSI MOBILE DENGAN METODE DELONE AND MCLEAN." JATI (Jurnal Mahasiswa Teknik Informatika) 7, no. 3 (2023): 1865–70. http://dx.doi.org/10.36040/jati.v7i3.7020.

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Abstract:
Di Indonesia, salah satu lembaga keuangan yang berfokus pada bidang perbankan syariah adalah Bank Syariah Indonesia. Masalah dengan aplikasi BSI Mobile, meskipun dapat diakses secara online. Namun, banyak pengguna terus mengalami kesulitan saat menggunakan aplikasi tersebut. Sebagai contoh kendala yang sering terjadi pada aplikasi BSI Mobile, seperti login BSI Mobile selalu gagal meskipun user dan password telah dimasukkan dengan benar, aplikasi BSI Mobile secara tiba-tiba menutup dengan sendirinya, setiap transaksi online selalu mengalami kegagalan, aplikasi BSI Mobile tidak dapat dijalankan, dan berbagai masalah lainnya muncul. Untuk meningkatkan kinerja aplikasi, penelitian ini akan digunakan sebagai bahan kebijakan perusahaan. analisis keberhasilan BSI Mobile dengan model DeLone dan Mclean. Studi ini menemukan bahwa User Satisfaction (US) berperan besar terhadap Net Benefit (NB), akan tetapi Information Quality (IQ), System Quality (SQ), dan Service Quality (SQL) tidak berpengaruh terhadap User Satisfaction (US).
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Dissertations / Theses on the topic "BSI Mobile"

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Schierholz, Ragnar. "Mobile Kundeninteraktion bei Dienstleistungsunternehmen /." Berlin : Pro Business, 2007. http://deposit.d-nb.de/cgi-bin/dokserv?id=2930792&prov=M&dok_var=1&dok_ext=htm.

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Jenny, Kimhag. "Att bli ett mobilt förskolebarn : Om barns socialisation under en prova-på-dag." Thesis, Uppsala universitet, Institutionen för pedagogik, didaktik och utbildningsstudier, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-403493.

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Abstract:
The mobile preschool are preschools in buses who travels to different locations where the children spend the day. It allows children to spend time in a variety of public spaces as well as it enables ac- cess to nature, green spaces and physical activity. This study use already collected video material from a larger ethnographic research project about the mobile preschool. The aim of this study is to look at the socializationprocess during a priming event in a mobile preschool where a group of children who have taken part in the preschool during one year will meet a group of visiting children who will begin in the preschool in the autumn. A priming event is common in the mobile preschool as well as in transitions within ordinary preschools and in the transition from preschool to school. During this priming event the transition occurs between the experienced child and the inexperienced child to create an understanding of how to be a mobile preschooler. Results show that by taking part in this priming event and by interacting with children and teachers the visiting children learn diffe- rent competences that are needed when becoming a mobile preschool child. The children and educators interact on what rules and skills are important when becoming a competent mobile pre- schooler. These skills include, being able to walk long distances, to keep the line together, to be aware of different safety aspects, to be quiet whilst travelling on the bus, to learn what kind of acti- vities one can do in different places and how to get your afternoon snack. This priming event where a group of experiences children meet the visiting children is also a unique event who makes them masters and novices, which in in line with theories about peripheral participation. The result show that when the experienced child are taking a leader role they guide, tell and show the novice child how to act as a mobile preschool child. By telling details about what is going to happen, tell and show what is expected and guide them during the activities. The experienced child take responsibi- lity and the inexperienced child tries to follow as they are told, the result aslo show that one the ex- perience children has been told by the teachers to help the visting children. During this priming event in a mobile preschool the socializationprocess takes place through the children’s participation, interaction and learning.
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3

Löer, Ingo. "Tibiales Malalignment bei Mobile-Bearing-Prothesen." Diss., lmu, 2002. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bvb:19-6398.

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4

Jacques, Maxime. "Development of a Multimodal Human-computer Interface for the Control of a Mobile Robot." Thèse, Université d'Ottawa / University of Ottawa, 2012. http://hdl.handle.net/10393/22896.

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Abstract:
The recent advent of consumer grade Brain-Computer Interfaces (BCI) provides a new revolutionary and accessible way to control computers. BCI translate cognitive electroencephalography (EEG) signals into computer or robotic commands using specially built headsets. Capable of enhancing traditional interfaces that require interaction with a keyboard, mouse or touchscreen, BCI systems present tremendous opportunities to benefit various fields. Movement restricted users can especially benefit from these interfaces. In this thesis, we present a new way to interface a consumer-grade BCI solution to a mobile robot. A Red-Green-Blue-Depth (RGBD) camera is used to enhance the navigation of the robot with cognitive thoughts as commands. We introduce an interface presenting 3 different methods of robot-control: 1) a fully manual mode, where a cognitive signal is interpreted as a command, 2) a control-flow manual mode, reducing the likelihood of false-positive commands and 3) an automatic mode assisted by a remote RGBD camera. We study the application of this work by navigating the mobile robot on a planar surface using the different control methods while measuring the accuracy and usability of the system. Finally, we assess the newly designed interface’s role in the design of future generation of BCI solutions.
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5

Obradović, Vladimir. "Teletraffic analysis of mobile satellite systems /." Aachen : Mainz, 2002. http://www.gbv.de/dms/bs/toc/356491390.pdf.

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6

Ren, Qiming. "Linearization techniques for high efficient mobile communication transmitters /." Düsseldorf : VDI-Verl, 1999. http://www.gbv.de/dms/bs/toc/302102132.pdf.

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7

Walther, Ulrich. "Service support for virtual groups in mobile environments /." Aachen : Shaker, 2003. http://www.gbv.de/dms/bs/toc/377762105.pdf.

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8

Neudorfer, Reinhard. "Geschäftsmodelle für den Mobilfunk : Analyse der Leistungserstellung und des Leistungsabsatzes /." Wiesbaden : Dt. Univ.-Verl, 2004. http://www.gbv.de/dms/bs/toc/393539296.pdf.

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9

Killmann, Katrin. "Hilfe bei auffälligem Verhalten : zur Kooperation psychosozialer Fachdienste mit Kindertagesstätten /." Marburg : Tectum-Verl, 2007. http://d-nb.info/986559547/04.

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10

Aldridge, Philip. "Web based estate agent system integrating mobile phone technology /." Leeds : University of Leeds, School of Computer Studies, 2003. http://www.leeds.ac.uk/cgi-bin/library/compst.pl?CAT=BSC&FILE=200304/aldridge.pdf.

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Books on the topic "BSI Mobile"

1

Gropp, Mirko. Einflussgrössen der Akzeptanz von mobilem Internet bei Privatkunden: Konzeptionelle Grundlagen und empirische Analysen. Lang, 2011.

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2

Lemke, Bernd. Die Allied Mobile Force, 1961 bis 2002. De Gruyter Oldenbourg, 2015.

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3

Prein, Jan. Akzeptanz mobiler Kundenkartenprogramme bei Konsumenten. Gabler, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-8349-6812-8.

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4

NTG-Fachtagung, (1985 Munich Germany). Bewegliche Funkdienste: Vorträge der NTG-Fachtagung vom 25. bis 27. November 1985 in München. VDE-Verlag, 1985.

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5

Germany), ITG-Fachtagung (1995 Neu-Ulm. Mobile Kommunikation: Vorträge der ITG-Fachtagung vom 26. bis 28. September 1995 in Neu-Ulm. VDE-Verlag, 1995.

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6

Germany), ITG-Fachtagung (1993 Neu-Ulm. Mobile Kommunikation: Vorträge der ITG-Fachtagung vom 27. bis 29. September 1993 in Neu-Ulm. VDE-Verlag, 1993.

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7

Tönjes, Ralf, Peter Roer, and Clemens Westerkamp. Mobilkommunikation: Technologien und Anwendungen ; Vorträge der 15. ITG-Fachtagung vom 19. bis 20. Mai 2010 in Osnabrück. VDE-Verlag, 2010.

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8

Germany) ITG-Fachtagung (8th 2003 Osnabrück. Mobilfunk: Stand der Technik und Zukunftsperspektiven : Vorträge der 8. ITG-Fachtagung vom 4. bis 5. Juni 2003 in Osnabrück. VDE, 2003.

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9

Germany) ITG-Fachtagung (9th 2004 Osnabrück. Mobilfunk: Stand der Technik und Zukunftsperspektiven : Vorträge der 9. ITG-Fachtagung vom 16. bis 17. Juni 2004 in Osnabrück. VDE, 2004.

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10

International Telegraph and Telephone Consultative Committee. Plenary Assembly. Red book.: Interface with the Maritime Mobile Service and the Land Mobile Service : recommendations Q.1-Q.118 bis. International Telecommunication Union, 1985.

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Book chapters on the topic "BSI Mobile"

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Frick, Oliver, Martin Hofmann, Andreas Kramer, and Alexander Netzel. "Mobile Business bei SAP." In Mobile Commerce. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-56049-1_12.

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2

Augenstein, Robin. "Mobile Repräsentationsorte." In Architekturen. transcript Verlag, 2024. http://dx.doi.org/10.14361/9783839469361-003.

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Abstract:
Robin Augenstein untersucht in seinem Beitrag die Gestaltung und Dekoration von Aufzügen zwischen 1880 und 1990. Liftdesign erzielt psychologische Effekte und schafft ein ästhetisches Erleben bei der Nutzung. Der Erlebnischarakter einer Aufzugfahrt wandelte sich über die Jahrzehnte ebenso wie die Mittel seiner Erzeugung. Vorgestellt wird die Gestaltungsbandbreite von Aufzügen, die zum Zeitpunkt ihrer Entstehung häufig das Aushängeschild und Statussymbol eines Gebäudes waren und daher von Architekt*innen entworfen und gezielt im Grundriss platziert wurden.
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3

Eren, Evren, and Kai-Oliver Detken. "Sicherheitsprobleme bei Mobile Internet und Endgeräten." In Mobile Security. Carl Hanser Verlag GmbH & Co. KG, 2006. http://dx.doi.org/10.3139/9783446407589.007.

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4

Lehner, Franz. "Sicherheit bei mobilen Anwendungen und bei der Datenübertragung." In Mobile und drahtlose Informationssysteme. Springer Berlin Heidelberg, 2003. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-55626-5_4.

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5

Keist, Marcel, and Max Gissler. "E-Learning bei der Schweizerischen Post wird laufend mobiler." In Mobile Learning. Springer Fachmedien Wiesbaden, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-531-19484-4_12.

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6

Reichold, Annette, Ragnar Schierholz, Lutz M. Kolbe, and Walter Brenner. "Mobile-Commerce bei der Helsana: Mobile Prämienerstellung." In Management von CRM-Projekten. Gabler Verlag, 2004. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-663-10718-7_20.

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7

Feierabend, Sabine, Theresa Plankenhorn, and Thomas Rathgeb. "Stellenwert des Smartphones bei Kindern und Jugendlichen." In Handbuch Mobile Learning. Springer Fachmedien Wiesbaden, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-19123-8_32.

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Scholz, Peter, and Tobias Kohlhuber. "Biometrische Authentifizierung bei mobilen Anwendungen." In Mobile Anwendungen in Unternehmen. Springer Fachmedien Wiesbaden, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-12010-8_12.

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Eylert, Bernd. "Sicherheit bei Smartphones und Tablets." In Mobile Anwendungen in Unternehmen. Springer Fachmedien Wiesbaden, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-12010-8_9.

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Yu, Tianzhe, Karsten Meisberger, Giuliano Persico, Hannes Raddatz, Metin Tekkalmaz, and Matthias Riedl. "Sichere Kommunikation für kollaborative Systeme." In Technologien für die intelligente Automation. Springer Berlin Heidelberg, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-64283-2_16.

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Abstract:
ZusammenfassungVerbesserte Integration von Mitarbeitern, Maschinenkonnektivität und dezentralisierte kooperative Steuerungssysteme spielen eine wichtige Rolle bei der Flexibilisierung von Produktionssystemen. Cyber-Physische Systeme zur Maschinensteuerung, mobile HMI- oder SCADA-Systeme werden zunehmend über Internet-basierte Technologien verbunden. Diese offene Kommunikation erfordert Strategien, um die Datenintegrität und Sicherheit zu schützen. Basierend auf einer STRIDE-Analyse präsentiert der Beitrag Vorschläge, wie der Datenaustausch sowohl zwischen CPS als auch zwischen CPS und mobiler HMI mittels IoT-Kommunikation gesichert werden kann, wobei die Praktikabilität eine wichtige Rolle spielt. Erste Ergebnisse zeigen, dass die Konzepte realisierbar sind und derzeit prototypisch erprobt werden. Zukünftige Arbeiten werden sich auf die detaillierte Bewertung hinsichtlich der Kommunikationsleistung und die Bestimmung des Code-Overheads der vorgestellten Lösungen konzentrieren.
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Conference papers on the topic "BSI Mobile"

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Swamikannan, Lena D., Akshay Bhagwan Sonawane, Jay S. Patel, C. S. Mani, Lakshmi Narayana, and Lakshman Tamil. "Oral Cancer Detection Using Mobile Vision Technology." In 2024 IEEE EMBS International Conference on Biomedical and Health Informatics (BHI). IEEE, 2024. https://doi.org/10.1109/bhi62660.2024.10913489.

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Wu, Sixuan, Alexander Hoelzemann, Marius Bock, Kristof Van Laerhoven, Thomas Plötz, and Alexander T. Adams. "Basketball Shooting Performance Analysis Using Multi-Modal Wearable and Mobile Sensing in Semi-Naturalistic Settings." In 2024 IEEE 20th International Conference on Body Sensor Networks (BSN). IEEE, 2024. https://doi.org/10.1109/bsn63547.2024.10780653.

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Kuffuor, James, and Biswanath Samanta. "Brain Computer Interface Using Motor Imagery and Facial Expressions to Control a Mobile Robot." In ASME 2018 Dynamic Systems and Control Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2018. http://dx.doi.org/10.1115/dscc2018-9234.

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Abstract:
A study is presented on brain computer interface (BCI) using motor imagery (MI) and facial expressions to control a mobile robot. Traditionally, only MI signals are used in BCI applications. In this paper a hybrid approach of using both MI and facial expression stimulations for BCI is proposed. Electroencephalography (EEG) signals were acquired using a sensor system and processed for several MI and facial expressions to extract characteristic features. The features were used to train support vector machine (SVM) based classifiers and the trained classifiers were used to recognize test signals for correct identification of MI and facial expressions. A system was developed to implement the BCI using MI and facial expressions to control a mobile robot. Results of training using MI and facial expressions, individually and together are presented for comparison. The combined features from MI and facial expression stimulations were found to give performance similar to facial expressions but better than MI only.
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Mavrudiev, Petko. "MOBILE GAMES AS A MEANS OF DEVELOPING MOTOR QUALITIES IN TENNIS TRAINING." In INTERNATIONAL SCIENTIFIC CONGRESS “APPLIED SPORTS SCIENCES”. Scientific Publishing House NSA Press, 2022. http://dx.doi.org/10.37393/icass2022/123.

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Abstract:
ABSTRACT In many methods in different sports, mobile games are used to improve the motor abilities of adolescents. We have developed and tested a methodology based on mobile games in tennis training. The study aims to optimize the physical preparation of the 10 years old boys who are training tennis in school in an extracurricular form of education through the tools of the moving games. The оbject of study are 40 boys, 10 years old (3rd grade) divided into two groups of 20 children - experimental and control. The subject of the study are the signs of physical development and motor skills. To establish the effectiveness of the applied methodology, testing was carried out twice with all participants in the study (at the beginning and the end of the experimental period) on six tests, two physical development indicators, and BMI. The results were subjected to mathematical and statistical processing by Variation analysis, Comparative t-criterion of Student, BMI. The analysis of the results shows that, at the end of the experiment, the experimental group has higher achievements in all studied indicators. Unlike the first test, however, in which there were insignificant differences between the two groups in the level of development of the studied traits, in the second test - the ratio changed in favor of the experimental group. It can be argued with a high guarantee probability that the specific work with the means of mobile games applied by us has led to a significant increase in the level of development of the boys in the experimental group speed endurance, the explosive force of the lower limbs, both in vertical and horizontal efforts. As the main conclusion of the study, we could conclude that the experiment, through the means of mobile games in general, has positively influenced the development of basic motor skills, physical ability, and health status of students.
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Narayan, Vickel, Thomas Cochrane, Stephen Aiello, et al. "Mobile learning and socially constructed blended learning through the lens of Activity Theory." In ASCILITE 2021: Back to the Future – ASCILITE ‘21. University of New England, Armidale, 2021. http://dx.doi.org/10.14742/ascilite2021.0123.

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Abstract:
The pandemic has drastically changed the education landscape. The pedagogical practices, policies and procedures ingrained and refined over many years were suddenly rendered less effective. Overnight, new practices, policies and procedures had to be drafted to support teaching and learning. More than a year on, educators have found a new home, new pedagogies and practices have been refined and continue to be, policies and procedures are agile to support a volatile environment academia dwells in during the pandemic era. Building upon the work the Mobile Learning Special Interest Group (MLSIG) presented last year at the conference, we investigate the role mobile learning is and could play in emerging pandemic pedagogies. Eight vignettes are presented from universities around the world that are analysed using Activity Theory to understand the role of mobile devices and social tools for developing blended synchronous learning (BSL) and HyFlex learning.
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Kusumawati, Widya, and Lely Khulafa’ur Rosidah. "The Effect of Hormonal Contraception on Body Mass Index among Women in Reproductive Age." In The 7th International Conference on Public Health 2020. Masters Program in Public Health, Universitas Sebelas Maret, 2020. http://dx.doi.org/10.26911/the7thicph.03.20.

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Abstract:
ABSTRACT Background: Hormonal contraception is still a popular contraceptive method for most women. More than six million women worldwide use the injectable hormonal contraceptive method. The hormones estrogen and progesterone contained in hormonal birth control can affect the increase of sodium and fluids. This will affect the fat layer and appetite which will cause weight gain, thus impacting body mass index (BMI). This study aimed to determine the effect of hormonal contraception on BMI. Subjects and Method: This was a cross-sectional study conducted in Ngampel village, Mojoroto District, Kediri, East Java, in June – July 2019. The total of 30 women in reproductive age were selected using purposive sampling technique. The independent variable was the use of hormonal contraception. the dependent variable was BMI. The data were collected by questionnaire then analyzed using Chi Square test. Results: The use of hormonal contraception was increased the BMI among women in reproductive age. Conclusion: The use of hormonal contraception can give an effect on BMI. Sometimes, woman body should be given the opportunity to rest using non-hormonal birth control. Keywords: family planning, hormonal contraception, body mass index Correspondence: Widya Kusumawati. Dharma Husada Kediri Academy of Midwifery. Jl. Coverage No 41 A Kediri City. Email: widya.koesoemawati@gmail.com. Mobile: 085722223910. DOI: https://doi.org/10.26911/the7thicph.03.20
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Busetta, Paolo, and Kotagiri Ramamohanarao. "An architecture for mobile BDI agents." In the 1998 ACM symposium. ACM Press, 1998. http://dx.doi.org/10.1145/330560.330854.

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Medina Portilla, Daniel A., and Vidya K. Nandikolla. "Design of a Dexterous Robotic Arm Manipulator Using Hybrid BCI." In ASME 2020 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2020. http://dx.doi.org/10.1115/imece2020-23509.

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Abstract:
Abstract The paper describes the design of a hybrid Brain Computer Interface (BCI) system that provides control commands to manipulate a robotic arm. The goal is to facilitate BCI controlled real-time robotic applications by using a semi-autonomous operation mode that accepts multiple commands. Simple tasks, like moving forward or turning, are executed based on a single BCI command while more complicated tasks, like grabbing or pushing an object are automated once the task is selected. The robotic arm vision system uses an Intel RealSense D435 camera for image and depth perception where a point cloud generates an interface for the user to select an object. The user selects an object to manipulate, which identifies the goal position and location. After the location and object is determined, the software interface moves the robotic arm to have the selected object in the robotic arms’ workspace. The current robotic arm design utilizes an open bionics Brunel dexterous hand as the end effector which allows for human-like hand actions. A simulation platform is developed to verify the effect of the entire system of a dexterous robotic arm on a mobile platform. The system design and results using a hybrid BCI system is demonstrated.
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Haque, Khandaker Foysal, Francesca Meneghello, and Francesco Restuccia. "Wi-BFI." In ACM MobiCom '23: The 29th Annual International Conference on Mobile Computing and Networking. ACM, 2023. http://dx.doi.org/10.1145/3615453.3616514.

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Lyons, Sarah, and Frank R. Kschischang. "Two-dimensional barcodes for mobile phones." In 2010 25th Biennial Symposium on Communications. IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/bsc.2010.5472949.

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Reports on the topic "BSI Mobile"

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Will, Fabian. Individuell mobil, gemeinsam befördert. Goethe-Universität, Institut für Humangeographie, 2022. http://dx.doi.org/10.21248/gups.58867.

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Abstract:
Im Zuge der fortlaufenden Digitalisierung im Mobilitätssektor werden aktuell besonders in Großstädten verstärkt geteilte on-demand Fahrdienstleistungen implementiert. Das sog. Ridepooling beschreibt eine dynamische und digitale Form des konventionellen Sammeltaxis, bei welcher durch eine intelligente Algorithmik mehrere voneinander unabhängige, zeitlich korrespondierende Fahrtwünsche in Echtzeit zu einer Route kombiniert werden. So können einander unbekannte Kund*innen gemeinsam und gleichzeitig nach ihren individuellen Bedürfnissen auf Direktverbindungen befördert werden. Viele der Ridepooling-Angebote werden in urban geprägten Raumstrukturen von privaten Verkehrsunternehmen - teilweise sogar eigenwirtschaftlich - betrieben und als nachhaltige Mobilitätsform beworben: Sie soll die sich individualisierenden Mobilitätsbedürfnisse der Bürger*innen befriedigen, dadurch städtische Problematiken wie hohe Luft- und Lärmbelastung, Staubildung sowie Flächenknappheit adressieren und zu einer umweltfreundlichen Verlagerung des lokalen Verkehrsaufkommens (Modal Shift) führen. Die vorliegende Arbeit untersucht am Beispiel der Großstädte Berlin und Hamburg, wie und unter welchen Zielsetzungen der unterschiedlichen Akteure die neuen Angebotsformen implementiert wurden und welche Auswirkungen sie auf die städtischen Mobilitätssysteme haben. Durch Expert*innen-Interviews mit städtischen Behörden, öffentlichen und privaten Verkehrsunternehmen, Verkehrsverbünden und Expert*innen für digitale und städtische Mobilität soll der aktuell noch geringe Forschungsstand über die Zielsetzungen, Formen und Auswirkungen von Ridepooling-Angeboten in städtischen Räumen um praxisnahe Betrachtungen und Erkenntnisse erweitert werden. Es kann angenommen werden, dass die unterschiedlichen Ausgestaltungen der untersuchten Angebote von ioki, CleverShuttle, MOIA und BerlKönig dabei durchaus voneinander differierende Effekte auf das Nutzungsverhalten der Kund*innen und die städtische Verkehrsgestaltung sowie deren ökologischen und sozialen Nachhaltigkeitsdimensionen haben.
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Ganesch, Franziska, Matthias Dütsch, and Olaf Struck. Räumliche Mobilität am Arbeitsmarkt: Einfluss- und Erfolgsfaktoren. Otto-Friedrich-Universität, 2022. http://dx.doi.org/10.20378/irb-54128.

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Abstract:
Im Zuge der Diskussion um wettbewerbsnotwendige Anpassungen von Arbeit und Arbeitsmärkten wird von Arbeitnehmern unter anderem die Bereitschaft zu räumlicher Mobilität erwartet. Zudem können Individuen selbst versucht sein ihre Arbeitsbedingungen, etwa ihr Einkommen, durch regionale Mobilität zu verbessern. Dies sollte, folgt man ökonomisch-rational argumentierenden Ansätzen, bei jenen Personen, die höhere Investitionen in ihr Humankapital getätigt haben, häufiger der Fall sein als bei geringer Qualifizierten. Es kann zudem angenommen werden, dass bei Mobilitätsentscheidungen die erwarteten Erfolgsaussichten des Zielbetriebes und der Zielregion unter Berücksichtigung der aktuellen und erwarteten Bedingungen am Herkunftsort in die Entscheidung eingehen (Cadwallader 1989; Windzio 2004a: 258). Welche Personengruppen eine höhere oder geringere räumliche Mobilitätsneigung aufweisen, ist empirisch belegt. Allerdings gibt es kaum Befunde zu den Faktoren, die den Erfolg räumlicher Arbeitsplatzveränderungen erhöhen oder mindern. Dabei stellt sich die Frage, ob etwa die häufiger Mobilen auch die häufiger Erfolgreichen sind, und welche Bedeutung Individual-, Betriebs- und Regionenmerkmalen in diesem Zusammenhang zukommt. Der vorliegende Aufsatz prüft, welche individuellen, betrieblichen und regionalen wirtschaftsstrukturellen Merkmale eine erfolgreiche regionale Mobilität in Deutschland unterstützen und/oder behindern.
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Koska, Thorsten, Joachim Kaufmann, Julia Merkelbach, et al. Evaluierung klimaaktiv 2013-2020. Die österreichische Klimaschutzinitiative des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie. Wuppertal Institut, 2020. http://dx.doi.org/10.22163/fteval.2020.577.

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Abstract:
Die Klimaschutzinitiative klimaaktiv hat in der vergangenen Programmperiode 2013 bis 2020 erfolgreich zur Unterstützung, Beratung, Kommunikation und Umsetzung von Maßnahmen zum Klimaschutz, insbesondere zur Reduktion der Treibhausgasemissionen, zur Steigerung der Energieeffizienz sowie zur Erhöhung des Anteils erneuerbarer Energieträger und zur Förderung der klimafreundlichen und aktiven Mobilität in Österreich beigetragen. Mit einheitlicher Organisation und effizienter Koordination verfügt die Initiative über ein leistungsfähiges Dachmanagement, das Impulse zur laufenden Weiterentwicklung der Initiative liefert. Um die Transformation zu einer klimaneutralen Gesellschaft zu begleiten, sollte klimaaktiv in der kommenden Programmperiode ambitioniert weiterentwickelt werden. Noch stärker als bisher sollte das Programm koordiniertes Handeln ermöglichen, Netzwerke stärken und passgenaue Werkzeuge in Abstimmung mit anderen Politikinstrumenten entwickeln. Um Zielgruppen noch besser zu erreichen, sollte klimaaktiv starke, programmübergreifende Kernbotschaften formulieren und kommunizieren. Die Qualitätsstandards von klimaaktiv sollten in zukünftige ordnungspolitische Vorgaben integriert werden und zugleich ambitioniertere freiwillige Standards entwickelt werden. Mit neuen und erweiterten Instrumenten könnte die Effektivität der Initiative steigen, etwa durch Bonus-Systeme in Form von Förderungen oder niedrigschwellig erreichbare Online-Schulungen. Die Anzahl der Angebote wie Beratungen, Ausbildungen und Zertifizierungen sollte erhöht werden, um flächendeckende Wirksamkeit zu erlangen. Durch die Integration neuer Themen und Handlungsfelder sowie der Vertiefung bestehender Maßnahmen kann klimaaktiv ebenfalls dazu beitragen, seine Effekte zu vergrößern. Hierzu gehören etwa Photovoltaik und Speicher, IKT, Integrierte Mobilitätssysteme, Kreislaufwirtschaft, Klimawandelanpassung und andere Themenfelder. Die Förderungen und zielgruppenorientierten Beratungsangebote im Rahmen von klimaaktiv mobil sollen ausgebaut und weiterentwickelt werden, um die Verkehrswende hin zu klimafreundlicher Mobilität zu beschleunigen. Die Implikationen der Corona-Pandemie sollten bei der Weiterentwicklung integral einbezogen werden. Hierbei sind besonders die Aspekte Digitalisierung, Lokalität und Resilienz von Bedeutung. Bestehende Partnerschaften sollten gestärkt und neue Partnerschaften geschlossen werden, um das Netzwerk um starke Multiplikator*innen zu ergänzen und die Koordination im Mehrebenensystem weiter zu verbessern.
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Bleichschmidt, Andreas. "Mobilität ist Kultur"? : die Beteiligung der Bevölkerung an der Entwicklung der Mobilitätskultur in Zürich und Frankfurt am Main im Vergleich. Goethe-Universität, Institut für Humangeographie, 2012. http://dx.doi.org/10.21248/gups.27460.

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Abstract:
Mobilität ist Kultur“ – mit diesem Motto wird seit mehreren Jahren für das Verkehrs- und Mobilitätskonzept der Stadt Zürich geworben. Das Ziel dieses Züricher Konzepts ist die lang-fristige Etablierung einer nachhaltigen Mobilitätskultur. Eine wesentliche Teilstrategie bei der Umsetzung des Konzepts ist dabei neben verkehrsplanerischen Aspekten (z.B. die gezielte Förderung bzw. der Ausbau des ÖPNV sowie des Fuß- und Radverkehrs) die umfassende und frühzeitige Information der Bevölkerung über Verkehrsplanungsverfahren und die Beteili-gung an den entsprechenden Entscheidungen. Weiterhin wird hervorgehoben, dass bereits die Mobilitätsstrategie selbst das Ergebnis eines gemeinsamen Meinungsbildungsprozesses von Bevölkerung, Planung, Politik und Wirtschaft ist. In Zürich wird nachhaltige Mobilitätskultur demnach nicht nur als neues Leitbild der Verkehrsplanung, sondern als umfassender Pla-nungs-, Kommunikations- und Kooperationsansatz verstanden (Ott 2008: 1ff.; Schreier 2005: 127ff.; Tiefbau- und Entsorgungsdepartment der Stadt Zürich 2005: 1ff.). Gerade im Zusammenhang mit Konzepten zu nachhaltiger Mobilität wird die Notwendig-keit der Kommunikation mit den Bürgern nicht nur in Planungen einzelner Kommunen, son-dern auch in theoretischen Beiträgen häufig thematisiert. So hebt beispielsweise Banister (2008: 80) hervor, dass bei Verkehrsplanungsmaßnahmen die Kommunikation – also die In-formation und Beteiligung der Bevölkerung – aber auch ein entsprechendes Marketing we-sentliche Elemente zur Steigerung der Akzeptanz nachhaltiger Mobilitätspolitik sind. Auch Beckmann (2005: 10, 16f.) betont die Notwendigkeit der Kommunikation mit den Bürgern und zivilgesellschaftlichen Gruppen, um die Akzeptanz und Wirksamkeit verkehrsplane-rischer Maßnahmen, aber auch soziale Lernprozesse im Bereich der Mobilität zu fördern. Bedingt durch die besondere Stellung direktdemokratischer Elemente im politischen Sys-tem der Schweiz hatte die Bevölkerung dort bereits lange vor der Einführung solch moderner Planungsansätze weitreichende Möglichkeiten zur Einflussnahme auf politische Entscheidun-gen (Linder 2009: 574ff.). So hebt z.B. Bratzel (1999: 183ff.) die Ablehnung der städtischen U-Bahn-Planung durch die Züricher Bevölkerung als wegweisende Richtungsänderung hervor und bewertet die Möglichkeiten zur Interessenartikulation und auch deren Durchsetzung sei-tens der Bürger als wichtigen Einflussfaktor der Entwicklung des städtischen Verkehrs. Dabei stellt sich die Frage, ob der Einfluss der Züricher Bevölkerung auf die städtische Verkehrspolitik und damit auch auf die Entwicklung der lokalen Mobilitätskultur eher einen Sonderfall darstellt, oder ob auch in anderen Städten die Bürger in ähnlicher Weise die Mobi-litätskultur mit geprägt haben. Im Rahmen dieser Arbeit wurde deshalb näher untersucht, welchen Einfluss die Bevölke-rung einer Stadt über ihr eigenes Verkehrsverhalten hinaus auf die Herausbildung der jeweili-gen Mobilitätskultur hat. Für die Analyse wurde ein Vergleich der Entwicklung der Mobili-tätskulturen in Zürich und Frankfurt am Main vorgenommen, wobei der Einfluss der Bevölke-rung auf zentrale Debatten und Entscheidungen im Mittelpunkt stand. Frankfurt ist als Ver-gleichsstadt in besonderer Weise geeignet, da Frankfurt einerseits im Hinblick auf die Stadt- und Wirtschaftsstruktur sowie die Herausforderungen im Verkehrsbereich teilweise große Ähnlichkeiten zu Zürich aufweist (Langhagen-Rohrbach 2003: 40, 44ff., 60ff.). Andererseits bestehen im Hinblick auf das politische System bzw. die politische Kultur aber auch charakte-ristische Unterschiede (Linder 2009: 567ff.; Dreßler 2010: 165ff.). Von Interesse bei der Un-tersuchung war insbesondere auch die Frage nach den Motiven für die Beteiligung der Bevöl-kerung, d.h. ob die eigentliche Intention bei der Beeinflussung städtischer Verkehrspolitik durch die Bürger die bewusste Gestaltung von Verkehr und Mobilität in der Stadt war, oder ob andere Beweggründe im Vordergrund standen. Dabei galt es ebenso herauszuarbeiten, in-wiefern die Entwicklung der Mobilitätskultur einer Stadt auch mit einer bestimmten politi-schen Kultur der Beteiligung oder einem speziellen gesellschaftlichen Kontext verknüpft ist. Für die Untersuchung wurde, aufbauend auf einer eingehenden Analyse des Begriffs „Mobilitätskultur“ selbst und möglicher Einflussfaktoren auf die urbane Mobilitätskultur, zunächst ein Vergleich der aktuellen Mobilitätskulturen in Zürich und Frankfurt vorgenom-men. Im Anschluss an eine Gegenüberstellung der jeweiligen Rahmenbedingungen der Ent-wicklung wurde dann abschließend eine vergleichende Analyse des Einflusses der Bevölke-rung auf zentrale Debatten und Ereignisse bei der Entwicklung der lokalen Mobilitätskultur durchgeführt. Bei der Analyse der Züricher Mobilitätskultur im Rahmen der Vergleiche wur-de lediglich auf die bereits vorhandene theoretische Literatur und statistische Erhebungen zurückgegriffen. Für die Untersuchung der Frankfurter Mobilitätskultur wurden zur Ergän-zung dieser Quellen zwei Experteninterviews und eine fallbezogene Analyse einschlägiger Artikel einer Frankfurter Tageszeitung durchgeführt.
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Vikström, Carina, ed. Bidrag från Högskolepedagogisk utvecklingsdag 2023: Del 1. Karlstads universitet, 2024. https://doi.org/10.59217/sycc4161.

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Abstract:
I föreliggande rapport kan du ta del av sju olika utvecklingsprojekt inom undervisning och examination vid Karlstads universitet. Samtliga bidrag i rapporten har utvecklats från arbeten som presenterats vid Universitetspedagogiska enhetens högskolepedagogiska utvecklingsdag, KauKan (tidigare högskolepedagogisk konferens). I årets första upplaga får vi bland annat en insyn i hur lärare hjälpt studenter att tydligare förstå ett specifikt lärandemål och hur det går att effektivisera arbetet med inlämningsuppgifter i stora studentgrupper med hjälp av automatisk återkoppling och automatisk bedömning. Vidare återges två exempel på hur abstrakta matematiska begrepp kan förtydligas och konkretiseras för ingenjörsstudenter. I det ena exemplet har en app tagits fram som gör det möjligt för studenterna att visualisera fenomenen direkt i mobil eller laptop. I det andra exemplet får studenterna använda s.k. head-mounted devices (HMD), en avancerad form av 3D-glasögon som gör det möjligt att interagera med vektorer i en virtualiserad miljö. Vi får också möjlighet att reflektera över hur vi kan förhålla oss till textgenererande AI och skriftliga arbeten i framtiden. Vad är syftet med studenternas texter och kommer AI kunna vara en del av deras skrivprocess? Publicerade texter i rapportserien kan ligga till grund för pedagogisk meritering vid ansökan om att bli meriterad eller excellent inom undervisning och examination vid Karlstads universitet.
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Pilemalm, Sofie. Hur expanderar vi konceptet civila insatspersoner: Att hantera organisatoriska och IT-relaterade hinder. Linköping University Electronic Press, 2022. http://dx.doi.org/10.3384/9789179294083.

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Abstract:
För mer än tio år sedan startade kommunal räddningstjänst det första initiativet där civila engagerades som första insatspersoner – Förstärkt Medmänniska i Medelpad. Sedan dess har konceptet – civila insatspersoner (CIP) spridit sig till ett tjugotal räddningstjänster, i glesbygd och på landsbygd men även till urbana miljöer genom ett initiativ taget av Södertörns Brandsvarsförbund. Både de räddningstjänster som tillämpar konceptet och myndigheter som Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB) och SOS Alarm är överens om nyttan CIP tillför genom att förkorta responstider, rädda liv och egendom. Trots detta har konceptet inte fått den spridning man hoppats på. Vi vet att hindren är både organisatoriska och specifikt relaterade till utlarmning med hjälp av existerande IT-stöd, appar eller SMS-listor. I den här studien utforskar vi dessa hinder vidare. Vi ger också ett antal förslag på hur de identifierade hindren kan hanteras. Detta genom att genomföra en kvalitativ intervjustudie där vi jämför och kontrasterar perspektiv från myndigheter, räddningstjänst, kommersiella app-utvecklare och de civila insatspersonerna själva (slutanvändare). Vi beskriver både organisatoriska och IT-relaterade hinder och hur de hänger samman. De centrala organisatoriska hindren handlar dels om konkreta utmaningar där det inte finns någon budget eller tid allokerad för att arbeta med CIP-konceptet där det finns viss ovana av förändringsarbete. De handlar också om kulturellt motstånd, det vill säga upplevd konkurrens från CIP vilket gör att initiativen kan sakna stöd både från ledningsnivå i räddningstjänster och från brandmän på operativ nivå. Legala aspekter är också centralt där det för närvarande existerar olika tolkningar av lagstiftning runt ansvar för arbetsmiljö. När det gäller IT-stöden är vissa hinder rent tekniska och relaterar till svårigheter med att få till en korrekt geofencing och att utveckla appar som ska fungera – inte bara på en enhet utan på olika mobila lösningar som ägs av privatpersoner (Iphone, Android i olika versioner). Andra hinder hänger ihop med organisatoriska frågor och konkurrens på den privata marknaden. Exempelvis har SOS Alarm en dubbel roll som privat och statlig aktör och har en app och ett application programming interface (API) under utveckling. De kommersiella leverantörerna kan inte leverera till samma låga kostnad som SOS Alarm och kommer inte åt vissa funktioner (till exempel att dra tillbaka resurser om en situation eskalerar till något farligt). Samtidigt var SOS Alarms app vid tiden för studien inte färdig. Detta sätter räddningstjänsterna i en olycklig situation utvecklingsmässigt och de får fortsätta förlita sig på de SMS-listor som egentligen endast var tänkt som en initial lösning. Vi föreslår ett antal åtgärder för att adressera hindren där de viktigaste är att MSB tar en koordinerande roll, och upprättandet av samverkansgrupper bestående av representanter för samtliga aktörer som ska vara med och driva konceptet, inklusive civila insatspersoner, kommunal räddningstjänst, SOS Alarm, socialtjänst, försäkringsbolag och fastighetsägare. Vi argumenterar också för hur man kan nyttja existerande kunskapsnätverk för CIP mer effektivt erfarenhetsutbyte. När det gäller ett gemensamt API är ett släppande av detta centralt för att utlarmning ska fungera, konceptet expandera – och överleva över tid. Här föreslår vi expertgrupper med representanter för myndigheter, systemutvecklare, app-leverantörer, SOS Alarm och inte minst slutanvändare. Vi ser också att tiden är mogen för dynamisk resursallokering, det vill säga att när CIP:ar blir fler måste det bli möjligt att larma ut på kompetens och specialisering (till exempel för att undvika larmtrötthet i storstadsområden) men att övriga hinder måste adresseras först. Vidare i ett teoretiskt perspektiv diskuterar vi våra resultat i termer av ”digitalized co-production” (digitaliserad samproduktion). Co-production är ett sätt att involvera samhällsmedborgare i tjänsteutveckling i offentlig sektor där expansion och nya former möjliggörs av ökad digitalisering. Här tar vi ett delvis annat perspektiv där vi i stället tittar på när digitalisering och IT blir hinder för samproduktionen. Vi argumenterar också för att CIP är en helt ny, framväxande hybridform av co-production som behöver starkare styrning än traditionell co-production. Här kan vår studie bidra till successiv ackumulering av kunskap.
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