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Alatrista-Salas, Hugo, Miguel Núñez del Prado Cortez, and Manuel Guillermo Rodríguez-López. "Robustez de las redes urbanas densamente pobladas en relación con la propagación del tráfico / Robustness of densely populated urban networks in relation to the spread of traffic." Revista Internacional de Tecnología, Ciencia y Sociedad 8, no. 1 (March 15, 2019): 1–10. http://dx.doi.org/10.37467/gka-revtechno.v8.2042.
Full textAbstract:
ABSTRACTAnalyzing, the morphology, robustness or vulnerability of densely populated cities is a challenge for contemporary researchers. Studies on the resilience of urban infrastructures are given by the presence of recurrent adverse events or sporadic disasters. These events force the interruption of intersections or sections of streets momentarily or permanently. For measurements we use network graph properties and computational algorithms, simulating random and targeted attacks. Finally, in the results we identify the location of critical places that contain intersections and sections of street with greater centrality of intermediation and lower average of proximity.RESUMENAnalizar, la morfología, robustez o vulnerabilidad de ciudades densamente pobladas es un desafío para los investigadores contemporáneos. Los estudios sobre la resiliencia de infraestructuras urbanas se dan por la presencia de eventos adversos recurrentes o desastres esporádicos. Estos acontecimientos, obligan a interrumpir intersecciones o tramos de calles momentánea o permanentemente. Para las mediciones usamos las propiedades de grafos de redes y algoritmos computacionales, simulando ataques aleatorios y dirigidos. Finalmente, en los resultados identificamos la ubicación de lugares críticos que contienen intersecciones y secciones de calle con mayor centralidad de intermediación y menor promedio de cercanía.
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Goñi, Itsaso. "Estrías, intersecciones y bagaje de asentamientos resilientes. El caso de Eibar (Guipúzcoa)." Territorios en formación, no. 9 (December 28, 2015): 43. http://dx.doi.org/10.20868/tf.2015.9.3143.
Full textAbstract:
ResumenLa ciudad de Eibar, no es un lugar atractivo para extraños hoy en día, por lo que pocos son los que más allá de pasar de largo, se atreven a indagar en sus calles y en su pasado. Catalogada como la segunda ciudad más fea de España, lo que a primera vista puede parecer una localidad dura y austera, esconde en realidad una complejidad estratégica que hace casi imposible su declive, y que posibilita su eterno renacer. La motivación de esta investigación es la de conocer las entrañas de la ciudad a través del micro-relato histórico, viajando para ello a la época más agitada de su creación y consolidación; tiempo transcurrido entre la llegada del tren a la ciudad (1887) y el bombardeo de la Guerra Civil que acabó con ella (1937).Palabras claveResiliencia, micro-relato, espacio relacional, sistema en red, complejidad AbstractNowadays, Eibar city is not an attractive place for outsiders. Thus, there are very few people that instead of passing by, they venture to explore this city’s streets and past. Known as the second ugliest city of Spain. At the first glance, Eibar could look like a toughly austere place. However, it indeed masks the strategic complexity that makes almost impossible its decline whilst makes possible its everlasting rebirth. This research’s aim is discovering Eibar’s insides through historical short stories. In order to do that, it must be look back into the most unrested time of this city’s birth and consolidation: The time between the first train arrival (1887) and the Civil War bombing that devastated the city (1937).KeywordsResilience, short story, relational space, network system, complexity
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López Ortega, J., J. López-Sauceda, J. G. Carrillo, and J. Sandoval. "Método de construcción de dígrafos a partir de redes viales reales en mapas digitales con aplicaciones en la búsqueda de rutas óptimas." Informes de la Construcción 71, no. 556 (December 10, 2019): 320. http://dx.doi.org/10.3989/ic.65988.
Full textAbstract:
Actualmente las redes viales en zonas urbanas sufren obstrucciones, ya sea por manifestaciones, embotellamientos, u otro tipo de bloqueo, causando el cierre momentáneo o permanente de vías o zonas de tránsito que obligan a conductores a establecer nuevas rutas. Una solución es la creación de rutas alternativas en mapas digitales a partir de dígrafos relacionados con las características de una red vial real, y la aplicación de algoritmos de optimización de rutas. En este trabajo se propone un método para construir dígrafos con una aplicación en la API de Google Maps en la extracción visual de elementos como vértices (intersecciones), aristas (calles) y flechas de sentido (dirección vial), lo que permite la aplicación del algoritmo de Dijkstra en busca de rutas alternativas.
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Rodriguez Torres, Christian Orlando, Valentina Castellanos Almeyda, and Claudia Baez Trujillo. "Modelación y calibración de la intersección ubicada entre las carreras 23 y 21 con las calles 45 y 48 en la ciudad de Bucaramanga." Ingenierías USBMed 9, no. 1 (February 1, 2018): 9–17. http://dx.doi.org/10.21500/20275846.3110.
Full textAbstract:
Los modelos de micro simulación de tránsito permiten obtener un panorama del estado del tráfico, de la forma como están operando las vías y del control de las señales en las intersecciones. En caso de que las vías presenten un bajo nivel de servicio o flujo de tráfico interrumpido, puede ser necesario modelar diversas soluciones viales, de forma que se logre aplicar técnicas que conlleven a la mitigación de las problemáticas presentes en la intersección y se determine la eficiencia de la solución propuesta y la viabilidad de su aplicación en la zona de estudio. En el presente artículo se presenta la modelación de la intersección ubicada entre las carreras 23 y 21 con calles 45 y 48 en la ciudad de Bucaramanga, para la cual se genera un modelo de micro simulación calibrado con el fin de representar la situación actual de la intersección. Finalmente, se presentan los resultados arrojados por la simulación en términos de velocidad, demoras y nivel de servicio de las diferentes vías que componen la intersección.
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Ramos Chappa, Atilio. "Evaluación de los niveles sonoros generados por el parque automotor en el centro urbano, Chachapoyas, Perú." Revista Científica UNTRM: Ciencias Naturales e Ingeniería 4, no. 1 (June 14, 2021): 37. http://dx.doi.org/10.25127/ucni.v4i1.692.
Full textAbstract:
<p>El estudio tuvo como objetivo evaluar los niveles sonoros dentro del centro urbano de la ciudad, donde se identificó los puntos de monitoreo en las intersecciones de las calles. Se analizó los niveles de sonido encontrados y se elaboró un mapa de contaminación sonora, en el cual se identificaron 27 puntos y se midió el sonido con un sonómetro tipo II. Los resultados obtenidos fueron comparados con los Estándares de Calidad Ambiental (ECA) establecidos por el Ministerio del Ambiente. Se encontró que los puntos ubicados dentro de la zona de protección especial superan los parámetros, opuesto a los puntos de la zona comercial que no lo superan, sin embargo, en la zona residencial solo tres puntos (<strong>P<sub>2</sub>, P<sub>6</sub> y P<sub>21</sub></strong>) de 13 no superan los ECA, también se observó que el máximo nivel de presión sonora se encontró durante el medio día en el punto <strong>P<sub>4</sub>=69.4 dB. </strong>Estos resultados se plasmaron en un mapa de ruido para el centro urbano de la ciudad. Se concluyen que los altos niveles sonoros están determinados por el flujo vehicular, tubo de escape liberado y vehículos pesados.</p>
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Baquerizo, Andrea, Daniela Cevallos, Armando Echeverría, and Henry Vilatuña. "ANÁLISIS DE LA INCIDENCIA EN EL FLUJO VEHICULAR DE LAS NUEVAS PLATAFORMAS GUBERNAMENTALES EN LA PARROQUIA IÑAQUITO." Revista Geoespacial 15, no. 1 (August 23, 2019): 1. http://dx.doi.org/10.24133/geoespacial.v15i1.1355.
Full textAbstract:
La parroquia Iñaquito al ser parte del hipercentro de la ciudad concentra diferentes equipamientos (sociales, culturales, administrativos, etc.) considerados como puntos de atracción; los cuales generan una alta demanda en el flujo vehicular dentro de la zona, ocasionando así que se vuelva imposible mantener una movilidad sostenible. El presente proyecto se enfocó en analizar la incidencia en el aumento del flujo vehicular debido a la implementación de la Plataforma Gubernamental Financiera y del Complejo Judicial Norte definiendo tiempos de viaje con y sin proyectos. La metodología se basó en la determinación de los tiempos de viaje (impedancias); para lo cual se utilizó el promedio semanal del flujo vehicular (abril 2016) en el horario de 7:00 a 8:00 del área de influencia directa de la zona, delimitada por las avenidas: 10 de Agosto, Gaspar de Villarroel, Shyris y Naciones Unidas; con ayuda del software Synchro.8 y tomando en cuenta las diferentes demoras se determinaron las velocidades reales de los vehículos, en un total de 55 intersecciones (232 sentidos) y junto con la distancia de cada una de las avenidas y calles se calcularon los tiempos de viaje 2016; adicionalmente para el cálculo de los tiempos de viaje 2017 se tomó en cuenta: el porcentaje del incremento anual del parque vehicular del DMQ (5,7%) y el porcentaje de aumento del flujo vehicular del transporte privado generados por ambos proyectos. Se obtuvo que el 54% de las vías cercanas a los proyectos presentaron una mayor demanda vehicular lo que ocasionó un aumento en sus tiempos de viaje y que el 46% mantuvieron igual e incluso disminuyeron sus tiempos de viaje debido a su baja demanda vehicular.
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Rodriguez Molano, Jose Ignacio, and Miguel Ángel Martínez Cárdenas. "DIAGNÓSTICO Y PROPUESTA DE GESTIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DEL SISTEMA SEMAFÓRICO DE BOGOTÁ D.C." Redes de Ingeniería 6, no. 2 (December 26, 2015): 77. http://dx.doi.org/10.14483/udistrital.jour.redes.2015.2.a07.
Full textAbstract:
Dado que es una necesidad mejorar constantemente la malla vial en la ciudad de Bogotá D.C., así como aprovechar adecuadamente los recursos dispuestos para las vías de carácter local e intermedia, se hace fundamental priorizar en una parte de la infraestructura urbana: la supervisión y mantenimiento detallado de la semaforización, dispositivo que regula el tráfico de vehículos y peatones en las intersecciones de las calles. En este sentido, se caracterizó, identificó y evaluó el despliegue de los contratos interadministrativos que se ejecutan actualmente, mediante visitas de campo que permitieron valorar el estado actual del sistema semafórico, lo que proporcionó una visión holística de su funcionamiento. Lo anterior permitió el planteamiento de alternativas de mejora desde la parte eléctrica, equipos de control, interconexión, postes y obras civiles, para reforzar la conformación del sistema de movilidad según las disposiciones del Plan de Gobierno de Bogotá para el área específica, periodo 2012-2015 y del Plan Maestro de Movilidad para Bogotá Distrito Capital.Motion for diagnosis and management of activities of maintenance system of Bogotá D.C. traffic lightsABSTRACTSince it is a necessity to constantly improve the road network in the city of Bogotá and benefit adequately prepared resources for local roads and intermediate character is therefore essential to prioritize a part of urban infrastructure such as the monitoring and detailed maintenance of traffic lights, device regulating vehicular traffic and pedestrians at intersections of streets. In this sense, was characterized, identified and evaluated the deployment of inter-administrative contracts that are currently running through field visits that allowed assess the current state of the traffic light system, and it provided a holistic view of their performance. This allowed the approach of improvement alternatives from the Electrical hand, control equipment, interconnection, poles and civil works to strengthen the conformation of the mobility system under the provisions of the Plan of Government of Bogotá for the specific area, period 2012- 2015 and Mobility Master Plan for Bogotá Distrito Capital.Keywords: auditing control equipment, electric auditing, mobility, supervision of civil works and posts, traffic lights.
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Oliveira, Alexandra, and Luís Fernandes. "Trabajadores del sexo y salud pública: intersecciones, vulnerabilidades y resistencia." Salud Colectiva 13, no. 2 (July 17, 2017): 199. http://dx.doi.org/10.18294/sc.2017.1205.
Full textAbstract:
Desde el siglo XIX, con la sífilis y, más recientemente, con el sida, lxs trabajadorxs del sexo pasaron a ser vistos como medios de transmisión de enfermedades y como un problema de salud pública que requiere intervención. Sin embargo, las investigaciones han demostrado que, en los países occidentales, la tasa de VIH en personas involucradas con la venta de sexo es baja, con excepción de grupos específicos, como los consumidores de drogas por vía inyectable. Además, se han puesto en evidencia los riesgos a los que están sometidos lxs trabajadorxs del sexo, por vía de la estigmatización o de otras formas de violencia. En este artículo, a partir de una etnografía urbana con trabajadorxs del sexo de calle, llevada a cabo en la ciudad de Porto (Portugal) entre 2004 y 2005, discutimos las vulnerabilidades sociales, laborales y jurídicas que afectan a las personas involucradas en el comercio del sexo y cómo interfieren en su salud. Nos centraremos en las estrategias de lxs trabajadorxs del sexo para minimizar los riesgos para la salud y el discurso de resistencia en el combate a las vulnerabilidades.
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Pérez, Justin. "Un juego de palabras e insultos: el vóleibol como una práctica cotidiana queer en el Perú." Debates en Sociología, no. 51 (December 22, 2020): 129–43. http://dx.doi.org/10.18800/debatesensociologia.202002.007.
Full textAbstract:
El vóley es una actividad sumamente visible entre muchas personas gais y trans de los sectores urbanopopulares. A través de un trabajo de campo etnográfico realizado durante los años 2009 y 2010 con comunidades gais y trans en dos barrios ubicados en Lima Norte y en el Callao, en este artículo se describen las prácticas sociolingüísticas y corporales que emergieron dentro del contexto del vóley callejero y se demuestra cómo el deporte ilumina las intersecciones de la identidad, el lenguaje, el género y la sexualidad. El rol del vóley es profundamente comunal y social —yendo más allá de los saques, las defensas y el puntaje—. Específicamente, es por medio de las prácticas del insulto y la cultivación de una técnica particular como los interlocutores del estudio desafiaron los reglamentos del vóleibol formal e interrumpieron las normas de la vía pública. A través de la transformación cotidianade la calle en una cancha de vóley, los participantes produjeron un espacio visible y un marco social para desarrollar y hacer legible una estética deportiva queer.
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Laguna, Fernanda, and Cecilia Palmeiro. "Apuntes para una memoria feminista: hacia una literatura del nosotras." Cuadernos del CILHA, no. 34 (July 3, 2021): 1–21. http://dx.doi.org/10.48162/rev.34.006.
Full textAbstract:
Desde 2015, con el surgimiento del movimiento Ni Una Menos en la Argentina, los feminismos del mundo experimentan un proceso de masificación sin precedentes que permea todos los órdenes de la vida humana. En manifestaciones oceánicas de cientos de miles y hasta millones, los cuerpos sexuados y feminizados comenzamos a salir a las calles en todo el planeta para reclamar el fin de las violencias contra nosotras y nosotres, creando un movimiento transversal, horizontal e interseccional capaz de hacerle frente al neoliberalismo. Llamamos a este movimiento la marea feminista.
Este ensayo analiza las formas en que podemos aprehender esta experiencia en el sentido de hacer historia feminista del presente, a partir de la construcción del archivo-vivo “Mareadas en la marea: diario íntimo de una revolución feminista”. Aquí proponemos siete hipótesis provisorias sobre la memoria feminista o herstory del presente de la marea feminista y esboza una teoría sobre una escritura del “nosotras”.
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Layna Allue, Nerea, Itziar Gandarias Goikoetxea, and Miguel Ángel Navarro Lashayas. "Atrapadas en una espiral de precariedad y exclusión: trayectorias de mujeres inmigrantes en programas residenciales para mujeres con menores a cargo." Zerbitzuan, no. 72 (October 2020): 19–33. http://dx.doi.org/10.5569/1134-7147.72.02.
Full textAbstract:
Este artículo tiene como objetivo analizar las diversas trayectorias de mujeres inmigrantes desde su llegada al País Vasco. Para ello, se observan los efectos, vivencias y limitaciones de su paso por un programa residencial para mujeres con menores a cargo, así como su situación económico-laboral y residencial actual. Para conocer esta realidad, se han realizado quince entrevistas en profundidad a mujeres inmigrantes que fueron usuarias del recurso durante los últimos quince años. Las principales conclusiones derivadas del análisis son, entre otras, la fuerte presencia del sinhogarismo encubierto y de estrategias relacionales entre las mujeres para no acabar en la calle; el enclaustramiento laboral en sectores feminizados muy precarios e inestables que no les permiten salir de una continua espiral de precariedad y exclusión, así como la importancia de programas de largo alcance con una mirada holística e interseccional de la inclusión social más allá del ámbito laboral, que contemplen el acompañamiento psicológico y la reparación de las múltiples violencias.
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Wasser, Nicolas. "O movimento musical LGBT e seus contramovimentos / The LGBT musical movement and its countermovements." Revista Brasileira de Sociologia - RBS 8, no. 20 (October 12, 2020): 50–77. http://dx.doi.org/10.20336/rbs.724.
Full textAbstract:
Este artigo trata de conflitos culturais e de movimentos contracorrentes que atualmente ocorrem em torno de gênero. Nos últimos anos, observa-se a formação de um movimento musical LGBT brasileiro, liderado por linguagens trans e negras, incluindo artistas como Liniker, As Bahias e a Cozinha Mineira, Linn da Quebrada e, ainda, pop stars, como Pabllo Vittar. Tal movimento articula um impactante campo de agenciamento de gêneros e sexualidades contemporâneas. Neste artigo, analisa-se o seu impacto não apenas a partir de sua linguagem interseccional e de suas políticas LGBT, mas também através da dinâmica conflituosa que o expõe aos chamados movimentos antigênero. Como será mostrado, esses contramovimentos fazem uso de diferentes ataques digitais às cantoras LGBT, que permitem radicalizar o ódio, mais geral, voltado contra supostos traidores da nação.Abstract This article deals with cultural conflicts and countercurrent movements that currently occur around gender. In recent years, a Brazilian LGBT musical movement emerged, including artists such as Liniker, As Bahias and Cozinha Mineira, Linn da Quebrada and also pop stars, such as Pabllo Vittar. Led by trans and black activist discourse, this movement articulates a relevant field of agency of contemporary genders and sexualities. In this article, its impact is analyzed not only from its intersectional language and its LGBT politics, but also through the conflicting dynamics that expose it to so-called anti-gender movements. As will be shown, these countermovements are using different digital attacks on LGBT singers that allow to radicalize hatred towards supposed traitors of the nation.
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Cunha, Elaide Martins Da, Mariana Castro, and Isabelle Vinagre. "TRANSMÍDIA E REDES SOCIAIS: aspectos da inovação no telejornalismo." Revista Observatório 4, no. 3 (April 29, 2018): 571. http://dx.doi.org/10.20873/uft.2447-4266.2018v4n3p571.
Full textAbstract:
A partir de um olhar direcionado ao Jornal da Record News, esta pesquisa procura compreender os usos e apropriações da transmídia e das redes sociais digitais enquanto aspectos de inovação nos modos de fazer telejornalismo. O JR News se autointitula o primeiro telejornal transmídia do Brasil e usa as redes sociais para transmitir suas edições, chamadas e até reuniões de pauta, ao vivo, com a participação do público. Adotando-se entrevista semiestruturada e observação direta como procedimentos metodológicos, este artigo ampara-se em Charron e Bonville (2016), Recuero (2009), Alzamora e Tárcia (2012), Zago e Bastos (2013), Canavilhas (2013), Martins, Castro e Vinagre (2017), dentre outros, para discutir intersecções entre transmidialidade e redes sociais como alternativa para o jornalismo frente às mudanças na contemporaneidade.
PALAVRAS-CHAVE: Jornalismo Transmídia; Redes Sociais; Inovação no jornalismo, JR News.
ABSTRACT
Based on a look at the Journal of Record News, this research seeks to understand the uses and appropriations of transmedia and the digital and social networks as aspects of innovation in ways of doing telejournalism. The JR News calls itself the first transmedia telejournal in Brazil and uses social networks to broadcast its issues, calls and even staff meetings, live, with audience participation. This article is based on Charron and Bonville (2016), Recuero (2009), Alzamora and Tárcia (2012), Zago and Bastos (2013), Canavilhas (2013), Martins, Castro and Vinagre (2017), among others, to discuss intersections between transmidiality and social networks as an alternative to journalism in the face of changes in contemporaneity.
KEYWORDS: Transmedia Journalism; Social networks; Innovation in journalism; JR News.
RESUMEN
A partir de una mirada dirigida al Jornal da Record News, esta investigación busca comprender los usos y apropiaciones de la transmedia y de las redes sociales digitales como aspectos de innovación en los modos de hacer teleperiodismo. El JR News se autointitula el primer telediario transmedia de Brasil y utiliza las redes sociales para transmitir sus ediciones, llamadas e incluso reuniones de pauta, en vivo, con la participación del público. Adoptando entrevista semiestructurada y observación directa como procedimientos metodológicos, este artículo se ampara en Charron y Bonville (2016), Recuero (2009), Alzamora y Tárcia (2012), Zago y Bastos (2013), Canavillas (2013), Martins, Castro y Vinagre (2017), entre otros, para discutir intersecciones entre transmidialidad y redes sociales como alternativa para el periodismo frente a los cambios en la contemporaneidad.
PALABRAS CLAVE: Periodismo transmedia; Redes sociales; Innovación en el periodismo, JR News.
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Cebrián Martínez, Ana, and Patricia Rocu Gómez. "Arte, cuerpo e identidad para una investigación-acción participante con estudiantes afrodescendientes." Arteterapia. Papeles de arteterapia y educación artística para la inclusión social 14 (October 10, 2019): 113–29. http://dx.doi.org/10.5209/arte.62572.
Full textAbstract:
Afronteriz*s es un programa de co-aprendizaje (entre arteeducadoras y educadoras de la comunidad afrodescencendiente y estudiantes de secundaria), un grupo de investigación-acción y práctica colaborativa que surge en 2016 en el Centro de Residencias Artísticas de Matadero Madrid.(*) La educación es una herramienta esencial para la consecución de una sociedad en la que las diferencias no sean percibidas como algo negativo y donde no se invisibilicen las problemáticas que se dan desde los planteamientos multiculturalistas tales como: negación del racismo institucional, invisibilización de los conflictos estructurales, categorización de la diversidad obviando la realidad interseccional y de conciencia mestiza (Anzaldúa, 2004)). Reconocemos la necesidad de una educación transcultural (Onghena, 2014; Ortiz, 2002), en la cual la diversidad que vemos cada día en nuestras calles pase a formar parte de los planes de estudio de los diferentes niveles del sistema educativo español. Es por ello que con este estudio aproximativo queremos abordar los resultados obtenidos a partir del trabajo con referentes racializados, el pensamiento crítico, el trabajo con el cuerpo y la identidad o el análisis del arte y la cultura visual. Presentamos un estudio de caso en el aula de 3º de la E.S.O PMAR del IES PRADOLONGO, en el distrito de Usera (Madrid). Los talleres llevados a cabo han demostrado ser un refuerzo de la autoestima de los estudiantes, proporcionándoles mejores herramientas para el análisis de su realidad social, favoreciendo sus posibilidades de inclusión, empoderamiento y desarrollo personal, lo que les permite actuar como mediadores para la prevención de los conflictos que puedan iniciarse en el contexto del aula-centro educativo. *El grupo Afronteriz*s es un proyecto surgido del Espacio ConcienciaAfro, grupo de pensamiento del Centro de Residencias Artísticas de Matadero Madrid. Es coordinado por Ana Cebrián y está compuesto por los siguientes miembros: Ana Cebrián, Patricia Rocu, Yeison García López, Yos Piña, Sara Martín López, Sheherezade F. Shephard. y Victoria Cupe. Se ha publicado un material didáctico (ISBN: 978-84-09-03769-8) editado por Matadero Madrid, donde se relatan con detalle los talleres desarrollados en el IES PRADOLONGO.
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Cebrián Martínez, Ana, and Patricia Rocu Gómez. "Arte, cuerpo e identidad para una investigación-acción participante con estudiantes afrodescendientes." Arteterapia. Papeles de arteterapia y educación artística para la inclusión social 14 (July 12, 2019): 113–29. http://dx.doi.org/10.5209/arte.65091.
Full textAbstract:
Afronteriz*s es un programa de co-aprendizaje (entre arteeducadoras y educadoras de la comunidad afrodescencendiente y estudiantes de secundaria), un grupo de investigación-acción y práctica colaborativa que surge en 2016 en el Centro de Residencias Artísticas de Matadero Madrid.(*) La educación es una herramienta esencial para la consecución de una sociedad en la que las diferencias no sean percibidas como algo negativo y donde no se invisibilicen las problemáticas que se dan desde los planteamientos multiculturalistas tales como: negación del racismo institucional, invisibilización de los conflictos estructurales, categorización de la diversidad obviando la realidad interseccional y de conciencia mestiza (Anzaldúa, 2004)). Reconocemos la necesidad de una educación transcultural (Onghena, 2014; Ortiz, 2002), en la cual la diversidad que vemos cada día en nuestras calles pase a formar parte de los planes de estudio de los diferentes niveles del sistema educativo español. Es por ello que con este estudio aproximativo queremos abordar los resultados obtenidos a partir del trabajo con referentes racializados, el pensamiento crítico, el trabajo con el cuerpo y la identidad o el análisis del arte y la cultura visual. Presentamos un estudio de caso en el aula de 3º de la E.S.O PMAR del IES PRADOLONGO, en el distrito de Usera (Madrid). Los talleres llevados a cabo han demostrado ser un refuerzo de la autoestima de los estudiantes, proporcionándoles mejores herramientas para el análisis de su realidad social, favoreciendo sus posibilidades de inclusión, empoderamiento y desarrollo personal, lo que les permite actuar como mediadores para la prevención de los conflictos que puedan iniciarse en el contexto del aula-centro educativo. *El grupo Afronteriz*s es un proyecto surgido del Espacio ConcienciaAfro, grupo de pensamiento del Centro de Residencias Artísticas de Matadero Madrid. Es coordinado por Ana Cebrián y está compuesto por los siguientes miembros: Ana Cebrián, Patricia Rocu, Yeison García López, Yos Piña, Sara Martín López, Sheherezade F. Shephard. y Victoria Cupe. Se ha publicado un material didáctico (ISBN: 978-84-09-03769-8) editado por Matadero Madrid, donde se relatan con detalle los talleres desarrollados en el IES PRADOLONGO.
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Hernández Torres, José Eduardo, Salvador Hernández-González, José Alfredo Jiménez-García, and Vicente Figueroa-Fernández. "Análisis de la infraestructura de transporte aplicando redes complejas: red de avenidas de la ciudad de Celaya, Guanajuato." Revista EIA 17, no. 33 (February 15, 2020). http://dx.doi.org/10.24050/reia.v17i33.1305.
Full textAbstract:
La infraestructura de los países y las ciudades la forman sistemas de redes; en el caso del transporte terrestre, la infraestructura está formada por redes de carreteras, avenidas y calles. Las medidas de centralidad de las redes complejas permiten cuantificar el desempeño de cada intersección de avenidas o calles en la red. En este artículo, se analizó la red de avenidas principales de la ciudad de Celaya, Guanajuato empleando el enfoque de redes complejas. De la centralidad de intermediación, centralidad de la cercanía, diámetro y el grado promedio, se identificaron las 5 intersecciones con un papel fundamental en la red de vialidades de la ciudad. Los resultados son de interés para profesionales dedicados al diseño de sistemas logísticos y transporte.
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"Incidencia de la inmigración externa en la economía informal." Revista Venezolana de Gerencia, 2020, 1518–34. http://dx.doi.org/10.37960/rvg.v25i92.34277.
Full textAbstract:
Resumen El mundo enfrenta un problema de informalidad en sus economías porque un alto número de individuos se encuentra en ella, medir este fenómeno constituye una tarea difícil por los diferentes factores que contribuyen a su existencia, entre ellos, se encuentra la inmigración externa. El objetivo de la presente investigación es analizar la incidencia de la Inmigración Externa en la Economía Informal del Cantón Riobamba-Ecuador. La investigación tiene Enfoque Cualitativo, en los niveles de Exploratorio y Descriptivo. Es de tipo Observacional, Retrospectivo y Longitudinal. Se utilizó el método Inductivo y el histórico- documental. Los datos se obtuvieron de una entrevista estructurada aplicada a una muestra de 367 individuos localizados en las intersecciones de las calles de mayor circulación, durante los siete días de la semana en los horarios de 10 a 22h00. Los resultados indican que del 100% de informantes, el 44,96% son de origen extranjero de los cuales los hombres representan el 61,81% y las mujeres el 38,19%, que el 89,1% se encuentran en edad productiva y reproductiva, además, los datos expuestos permiten concluir que la inmigración externa ha incidido en la apropiación de espacios físicos de forma ilegal, la fuga de dinero al exterior, generación de sus propios sistemas de control, formación de redes de inmigrantes y en la invisibilización de trabajadores nacionales.
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Rodríguez Urrego, Daniella, Viviana Garnica Quiroga, Liz Yineth Gómez Castro, and Camilo Andrés Portela Cárdenas. "ANÁLISIS VEHICULAR EN LA CARRERA 7 DE BOGOTÁ D.C. INTERSECCIÓN DE ESTUDIO CARRERA 7 X CALLE 116." Ingeniare 23 (November 7, 2017). http://dx.doi.org/10.18041/1909-2458/ingeniare.2.2885.
Full textAbstract:
El incremento vehicular en las ciudades demanda infraestructura vial que garantice movilidad eficiente, segura y confortable, tanto a nivel vehicular como a escala peatonal. Se conoce que las intersecciones semaforizadas son espacios que permiten el desplazamiento seguro del peatón de un punto a otro y otorga a los vehículos la posibilidad de cambio de dirección, como giros a la izquierda (GI) o en U; la realización de estas maniobras altera los tiempos de viaje de los vehículos en circulación, saturando la intersección con mayor intensidad. Es importante identificar el impacto que genera los GI en las intersecciones con fase semafórica destinada para tal fin, por tal razón se referencia la Carrera 7, sobre este corredor se encuentran 40 intersecciones con 53 GI semaforizados; teniendo en cuenta este índice se establece como punto de estudio, una de las intersecciones con mayor flujo vehicular y nivel de servicio (NS) F como lo es la Carrera 7 x Calle 116; así mismo se indica una propuesta de disminución a dos fases del control semafórico existente, con lo cual dicha intersección pararía a un NS teórico C.
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Ramón Alarcón, Orlando. "Interseccionalidad: una mirada hacia grupos poblacionales que ejercen sexualidades subordinadas en Montería." Derecho & Sociedad 1, no. 2 (August 12, 2017). http://dx.doi.org/10.21897/ds.v1i2.994.
Full textAbstract:
este escrito tiene como principal intención analizar el estado en que se encuentran las «prostitutas» y «habitantes de calle» en Montería, a fin de articular las acciones de diferencias de poder en torno a ésta especie tipo, a la luz del análisis interseccional. El enfoque metodológico abordado es el estudio de caso con una profundidad descriptiva, con resultados provisionales. Este es un análisis novedoso del cual no hay evidencias empíricas en este municipio. Sin embargo, algunas investigaciones ya existentes en otras latitudes vinculan “género, raza, clase, nacionalidad, etc., como formas separadas para categorizar a las personas, que no tienen una interconexión lógica” (Connell, 2010). A pesar de ello, los hallazgos indican que ambos grupos poblacionales requieren atención a favor de la protección de sus derechos humanos, que les permita fundamentar el panorama político–jurídico para la protección de los intereses y capacidades de esta población.