Journal articles: 'Carga y descarga'

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Prata, Bruno, Leise Oliveira, and Thiago Holanda. "Locating on-street loading and unloading spaces by means of mixed integer programming." TRANSPORTES 26, no. 1 (April 30, 2018): 16–30. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v26i1.1051.

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Abstract:

Em um sistema de distribuição de carga urbana, é necessária a determinação do número e da localização dos locais de carga e descarga para regular as operações de carga e descarga. Este artigo apresenta modelos matemáticos para a localização do espaço de carga e descarga na rua com base no problema de cobertura e formulação de problemas de p-mediana. A abordagem foi testada com dados reais: uma área tem 160 quadras e 60 áreas de carga e descarga, em Fortaleza, Brasil. Avaliamos quatro cenários considerando diferentes raios de influência das áreas de carga/descarga. Os resultados indicam que esta abordagem tem potencial para obter ganhos em termos de redução da distância entre os clientes e os locais de carga e descarga: considerando que a distância média é um indicador de desempenho (relação entre a distância total e os clientes cobertos), um raio de influência de 400 metros tem melhor relação (0.489) e todos os clientes estão cobertos. Os resultados indicam que o modelo pode ser usado pelos planejadores para alocar áreas de carga e descarga.

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Miramontes de León, Diego, Omar Merabet, and Jean Reynouard. "MODELLING THE CYCLIC RESPONSE OF RC BEAM-COLUMN MEMBERS." Revista de Ingeniería Sísmica, no. 64 (January 1, 2001): 19. http://dx.doi.org/10.18867/ris.64.200.

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Abstract:

La mayoría de los modelos cíclicos uniaxiales formulados en variables globales (M, φ) toman en cuenta varios fenómenos esenciales de las secciones de Concreto Reforzado. Sin embargo, a menudo se asumen descargas elásticas lineales. Esta suposición involucra una disipación nula deenergía para cargas cíclicas no alternantes, mientras que los resultados observados muestran degradación de resistencia y disipación de energía. Más aun, para cargas cíclicas alternantes como las sísmicas, la disipación de energía observada está relacionada con el comportamiento no lineal tanto en carga como en descarga. La falta de atención a este comportamiento producedeformaciones residuales más pequeñas y, en consecuencia, un comportamiento histerético diferente. Con el propósito de lograr una predicción más realista, se incluye un comportamiento de descarga bilineal a una ley cíclica. El trabajo está basado en un modelo previamente implementado en el programa de uso general CASTEM2000 del Comisariado Francés para la Energía Atómica (CEA). El modelo se caracteriza por una curva envolvente trilineal y un conjunto de reglas cíclicas.La pérdida de rigidez y la degradación de resistencia tanto en la rama scendente como en la descendete y el amortiguamiento histerético dependen directamente del nivel e historia de carga aplicada. Las ecuaciones de movimiento se resuelven por el método de Newmark centrado y las condiciones de borde se imponen por medio de los multiplicadores de Lagrange. En este trabajo sedescribe la estrategia de análisis no lineal usando los multiplicadores de Langrange y el modelo cíclico propuesto. Los resultados numéricos se han comparado en experimentos con varios miembros estructurales y sub-ensambles sujetos a diferentes condiciones de carga. La comparación muestra el interés del modelo modificado propuesto.

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Pico, Hugo, Iván Pazmiño, and Bernardo Ponce. "Análisis de los factores que intervienen en el envejecimiento prematuro de las baterías de ion-litio mediante modelo teórico validado en laboratorio." Revista Técnica "energía" 17, no. 2 (January 27, 2021): 83–91. http://dx.doi.org/10.37116/revistaenergia.v17.n2.2021.432.

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Abstract:

Este artículo presenta un análisis cuantitativo de las variables que repercuten en el envejecimiento prematuro de las baterías de ion-litio. Para este cometido, primero se realiza la validación de un modelo teórico desarrollado en Matlab-Simulink mediante la comparación del comportamiento de sus parámetros de interés respecto a un sistema real implementado en laboratorio. Para ello se consideran parámetros como las características de las celdas y las condiciones ambientales en ambos casos. Posteriormente, una vez validada la herramienta de simulación, se realizan ciclos de carga y descarga en el modelo implementado en Matlab-Simulink. Como parte del proceso se realizan pruebas considerando diferentes temperaturas, tasas de carga/descarga, y diferentes profundidades de descarga, esto con el objetivo de determinar la repercusión de estos parámetros en la vida útil de las baterías de ion-litio. En la sección final del documento se presentan los resultados del experimento donde se expone, entre otros aspectos, la influencia de la temperatura ambiente en el deterioro de las baterías de ion-litio, así como, el impacto de un proceso de carga/descarga de las celdas estudiadas con altos niveles de corriente eléctrica. Este artículo presenta un análisis cuantitativo de las variables que repercuten en el envejecimiento prematuro de las baterías de ion-litio. Para este cometido, primero se realiza la validación de un modelo teórico desarrollado en Matlab-Simulink mediante la comparación del comportamiento de sus parámetros de interés respecto a un sistema real implementado en laboratorio. Para ello se consideran parámetros como las características de las celdas y las condiciones ambientales en ambos casos. Posteriormente, una vez validada la herramienta de simulación, se realizan ciclos de carga y descarga en el modelo implementado en Matlab-Simulink. Como parte del proceso se realizan pruebas considerando diferentes temperaturas, tasas de carga/descarga, y diferentes profundidades de descarga, esto con el objetivo de determinar la repercusión de estos parámetros en la vida útil de las baterías de ion-litio. En la sección final del documento se presentan los resultados del experimento donde se expone, entre otros aspectos, la influencia de la temperatura ambiente en el deterioro de las baterías de ion-litio, así como, el impacto de un proceso de carga/descarga de las celdas estudiadas con altos niveles de corriente eléctrica.

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Soza, Eduardo, Mario Tourn, Ezequiel Pezzoni, Ramón Hidalgo, and Guido Botta. "Estudio del mantenimiento de la uniformidad de dosificación de semilla de cebadilla (Bromus unioloides H.B.K.) despuntada y sin despuntar." Agrotecnia, no. 14 (February 28, 2005): 9. http://dx.doi.org/10.30972/agr.014429.

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Abstract:

La implantación de praderas requiere sembradoras alistadas para lograr una correcta dosificación y distribución de semilla sobre el terreno. En estas operaciones el sistema de dosificación debe descargar con independencia de: a) llenado de la tolva b) régimen del dosificador c) densidad de siembra y d) velocidad de avance. La semilla de cebadilla se presenta comercialmente despuntada y sin despuntar, tarea de acondicionamiento que tiende a evitar la interferencia de los apéndices naturales en la dosificación, pero con incremento de su costo. El rodillo de eje horizontal alimentador (Chevron) es una alternativa que equipa a las sembradoras, y constituye el mecanismo de evaluación en el presente ensayo utilizando semillas despuntadas y sin despuntar, cinco densidades de siembra y cuatro rangos de altura de carga en tolva. Para su evaluación se planteó la independencia de la uniformidad de descarga ante el acondicionamiento previo, las densidades de siembra y el nivel de carga en tolva. El trabajo se realizó en el banco de ensayos de dosificadores de la Cátedra de Maquinaria Agrícola de la FAUBA. La evaluación del mantenimiento de la uniformidad de descarga se realizó mediante ANVA (α<0,05) y la identificación de diferencias significativas a través del test de Tukey, también se caracterizó la influencia de la altura en la descarga de semilla mediante un modelo de regresión lineal. Concluyéndose sobre la conveniencia de utilización de semilla despuntada debido a su mayor uniformidad y correspondiéndole un menor régimen al dosificador para el logro de cada densidad.

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Reis, Diogo Cunha dos, Iseu Reichmann Losso, Marisa Angela Biazus, and Antônio Renato Pereira Moro. "Análise cinemática tridimensional do manuseio de carga na construção civil." Revista Brasileira de Saúde Ocupacional 30, no. 112 (December 2005): 27–35. http://dx.doi.org/10.1590/s0303-76572005000200004.

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Abstract:

O presente estudo aborda a simulação da atividade de descarga manual de sacos de cimento (m = 50kg) sob o enfoque biomecânico do movimento com o objetivo de identificar as alturas de descarregamento mais favoráveis para a preservação das estruturas musculoesqueléticas do trabalhador. Foram realizados estudos preliminares com fotos e filmagens da situação real para então efetuar a simulação em laboratório utilizando procedimentos de cinemetria tridimensional. Alguns pontos são discutidos no artigo, como o posicionamento vertical do cotovelo, situações que apresentam maiores valores quanto à aceleração do movimento, inclinação da coluna vertebral e movimentação corporal durante o instante de recebimento das sacas. A análise dos resultados permite concluir que, das diferentes alturas de descarga que foram simuladas, a que se mostrou mais favorável foi a de 1,2 metro a partir do solo, em que a extensão do braço não ultrapassa a linha dos ombros.

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Fiedler, N. C., P. C. R. T. Alexandre Filho, S. B. Gonçalves, F. C. A. Carmo, and E. Lachini. "Análise Biomecânica da Carga e Descarga Manual de Madeira de Eucalipto." Nativa 3, no. 3 (September 29, 2015): 179–84. http://dx.doi.org/10.14583/2318-7670.v03n03a05.

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Vieira, José Geraldo, Carla Deguirmendjian Carvalho, and Hugo Yoshida Yoshizaki. "Atributos da distribuição de carga e indicadores de desempenho logístico: pesquisa com empresas que atuam na região metropolitana de São Paulo." TRANSPORTES 24, no. 4 (December 31, 2016): 10. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v24i4.912.

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Abstract:

O objetivo deste artigo é investigar os principais atributos que interferem negativamente no transporte urbano de carga na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) sob o ponto de vista do operador logístico e transportador. Os atributos dizem respeito aos regulamentos para o tráfego e entrega de mercadoria, risco na entrega, colaboração entre as empresas envolvidas no transporte de mercadoria, fatores logísticos e requisitos ambientais. Os indicadores de desempenho logístico adotados por essas empresas também são investigados. Foi realizado um levantamento de dados com 119 representantes de operadores logísticos e transportadoras que atuam na RMSP. Para os respondentes, os atributos que mais dificultam a entrega de mercadoria são congestionamento, roubo de carga e restrição na circulação de veículo. A sazonalidade de entregas durante o mês e as longas filas para carga/descarga foram apontadas pelos operadores logísticos como os maiores problemas; para os transportadores, foram apontados os locais inadequados para carga/descarga e para estacionar veículos de carga. Os indica-dores cumprimento do prazo de entrega, atendimento das entregas urgentes, e tempo de entrega na última semana do mês parecem ser os menos afetados pelos atributos de carga.

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Melo, Fernanda Augusta de Oliveira, Silva Juarez Sousa, and Lopes Roberto Precci. "Análise e avaliação de um secador de fluxo concorrente com carga, revolvimento e descarga pneumático." Cadernos UniFOA 8, no. 22 (August 10, 2013): 25. http://dx.doi.org/10.47385/cadunifoa.v8i22.33.

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Abstract:

O presente trabalho teve por objetivo projetar, construir e avaliar um secador de fluxos concorrentes com carga, revolvimento e descarga pneumáticos, compatível com a produção e a capacidade de investimento da pequena produção para a secagem de café pergaminho. O experimento foi realizado no Setor de Pré-processante e Armazenamento de Produtos Vegetais (DEA/UFV). Foram realizados quatro testes, sendo três com o secador operando com carga máxima e um com carga reduzida. Para análise do sistema de secagem foi utilizada a metodologia proposta por Bakker-Arkema et al.(1978) com os padrões propostos por Silva et al. (2000). Com os dados obtidos, o secador desenvolvido mostrou-se eficiente energeticamente, apresentando baixo consumo específico de energia; fácil de ser operando durante o carregamento, secagem e descarga, exigindo pouca manutenção e mão-de-obra; e funciona com quantidade de café disponível.

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Casanova, Oscar Laureano, Maria D. Gracia, and Julio Mar Ortiz. "Evaluación de la productividad y eficiencia de las grúas en las operaciones de carga y descarga de contenedores en buques de una terminal portuaria / Evaluation of the productivity and efficiency of cranes in container loading and unloading operations on ships at a port terminal." Brazilian Journal of Business 3, no. 2 (June 21, 2021): 1877–94. http://dx.doi.org/10.34140/bjbv3n2-039.

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Abstract:

La presente investigación tiene como objetivo evaluar la productividad y eficiencia de las grúas utilizadas en las operaciones de carga y descarga de contenedores en buques de una terminal portuaria. La metodología propuesta se basa en el análisis estadístico de los registros de operación de la terminal, con el fin de diseñar indicadores de medición que permitan evaluar la productividad y eficiencia de los equipos, durante el proceso de carga y descarga de contenedores. Para validar la metodología propuesta, se analizaron los 50,333 registros de operación de la empresa Altamira Terminal Portuaria durante el tercer trimestre del 2014. Los resultados obtenidos permiten identificar aquellos equipos que operan sobre los estándares de productividad esperados de los que no lo hacen.

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Escudero Quintero, Cristian, Santiago Acevedo Pérez, Juan Pablo Villegas Ceballos, Daniel Daniel, and Sergio Serna Garcés. "Diseño y control digital de un convertidor elevador entrelazado para sistemas de carga/descarga de baterías." TecnoLógicas 24, no. 50 (January 30, 2021): e1556. http://dx.doi.org/10.22430/22565337.1556.

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Abstract:

Este trabajo presenta la metodología de diseño de un control digital para reducir el rizado en la corriente que se inyecta a la batería por medio de los convertidores que procesan la energía de carga y descarga, el cual es uno de los parámetros indicados en la literatura que disminuyen el tiempo de vida de las baterías. Este trabajo tiene como alcance mostrar el procedimiento de diseño e implementación de la estrategia propuesta sobre un convertidor entrelazado. La metodología implementada se presenta por medio de cuatro etapas (i) modelado del sistema batería-convertidor-carga, (ii) diseño de control digital basado en el modelo, (iii) diseño de la plataforma práctica donde se presenta la etapa de instrumentación e implementación utilizando un dispositivo embebido y (iv) la validación práctica del funcionamiento de la estrategia presentada y la disminución del rizado inyectado en la batería. Por medio de la metodología presentada se logra evidenciar el correcto desempeño del control digital cumpliendo los parámetros de diseño para diferentes modos de operación de carga de la batería y reduciendo el rizado de corriente en la batería entre un 50 % a 65 %. Esta reducción protege la vida útil de la batería y de las fuentes o cargas conectadas al sistema. Adicionalmente, permite que los algoritmos de estimación de estado de carga y estado de salud incrementen su precisión, lo que conlleva a una mejora en los protocolos de mantenimiento y planificación de reemplazo de los elementos.

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Ibarz, Jordi, and Mònica Borrell. "Las mujeres en la carga y descarga portuaria en España en el tránsito del XIX al XX." Revista de Historia Industrial 29, no. 78 (March 18, 2020): 45–83. http://dx.doi.org/10.1344/rhi.v29i78.29251.

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Abstract:

Las mujeres de las comunidades marítimas históricamente participaron en un gran número de trabajos. Se dedicaban a la descarga del carbón mineral y de bacalao, también arrastraban gabarras o conducían barcas por las rías. No obstante, este ha sido un asunto poco considerado por la bibliografía especializada, tanto europea como española. A finales del siglo xix fue importante la presencia de cargadoras en los puertos de La Coruña, Santander o Bilbao, donde se organizaron sindicalmente y protagonizaron importantes conflictos huelguísticos. Este artículo utiliza la bibliografía disponible y, sobre todo, fuentes hemerográficas para reseguir la cronología de la presencia de las mujeres en la carga y descarga portuaria y en la movilización obrera en el sector, hasta establecer las circunstancias de su desaparición a partir de la Primera Guerra Mundial. El trabajo se centra en las cargueras de los principales puertos atlánticos del norte español dado que no hay constancia, en el período analizado, de su existencia en la costa mediterránea y el sur peninsular. Este artículo es una primera aproximación interpretativa realizada sobre las mujeres en la carga y descarga portuaria en los puertos españoles.

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Arévalo-Molina, Juan Pablo, Rubén Darío Ortíz-Jiménez, Erika Nathalia Gama, Olga Lucia Ramos, and Jaime Duque. "Diseño e implementación de un prototipo de vehículo solar con almacenamiento de energía-Design and implementation of a prototype solar vehicle energy storage." Revista científica 1, no. 18 (March 29, 2014): 159. http://dx.doi.org/10.14483/23448350.5594.

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Abstract:

En esta investigación se realizó el diseño, la construcción, implementación y las pruebas de un vehículo alimentado por energía solar, que contiene un sistema de almacenamiento de energía para la alimentación de dos motores para producir el movimiento de una estructura por un tiempo determinado, teniendo en cuenta la incidencia de la luz solar y la carga y descarga de la batería que será el suministro de energía para la estructura. Inicialmente se hizo el diseño del componente eléctrico del vehículo teniendo como parámetros prioritarios: el voltaje, corriente, tiempo de carga y descarga de la batería, dependiendo de la carga colocada a los motores y muchos otros factores que pueden incidir en el funcionamiento del vehículo, teniendo presente la construcción del componente mecánico, las dimensiones y peso adecuado para el buen funcionamiento del vehículo. Por ultimo, se realizó la implementación y pruebas de este carro, determinando su efectividad y los tiempos de funcionamiento.

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Alves, Débora Pinheiro Lédio, Paloma Yan Lam Wun, Andréia Lima Alves, Ralph Walter Christian, Marcelo Tomanik Mercadante, and José Octávio Hungria. "Descarga de peso no pós-operatório de fratura de planalto tibial: Revisão sistemática da literatura." Revista Brasileira de Ortopedia 55, no. 04 (April 2, 2020): 404–9. http://dx.doi.org/10.1055/s-0039-3402454.

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Abstract:

ResumoAs fraturas do planalto tibial constituem risco à integridade funcional do joelho, afetando o alinhamento axial e podendo levar à dor e à incapacidade do indivíduo. O suporte de carga e a mobilização articular precoce podem prevenir esses déficits e acelerar o processo de reabilitação. O objetivo do presente trabalho foi realizar uma revisão da literatura sobre estudos que citam o início, evolução e critérios de progressão do suporte de carga no pós-operatório das fraturas de planalto tibial. Foram selecionados artigos publicados nos últimos 12 anos, nos idiomas português e inglês, que descrevessem o tempo de início e progressão do suporte de carga, considerando a gravidade da fratura. Foram selecionados 36 artigos na literatura. Não há consenso na literatura quanto ao início e evolução do suporte de carga no pós-operatório das fraturas do planalto tibial. Contudo, observa-se relação entre a gravidade da fratura e o tempo de início da carga.

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Benigno Trigo. "Zona. Carga y Descarga. Minor Literature in a Penal Colony." MLN 124, no. 2 (2009): 481–508. http://dx.doi.org/10.1353/mln.0.0123.

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Sepulveda Mora, Sergio Basilio, Eduardo Andrés Luna Paipa, Miguel Angel Laguado Serrano, and Luis Fernando Bustos Márquez. "Performance comparison between PWM and MPPT charge controllers." Scientia et technica 24, no. 1 (March 30, 2019): 6. http://dx.doi.org/10.22517/23447214.20681.

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Abstract:

Los controladores de carga son implementados en varios sistemas electrónicos con el objetivo de proteger y controlar la carga y descarga de una batería; en el caso de los controladores utilizados en sistemas fotovoltaicos autónomos se implementan dos tipos de tecnologías, Pulse Width Modulation (PWM) y Maximum Power Point Tracking (MPPT). En este artículo se compararon dos controladores de carga con diseños originales en sistemas fotovoltaicos con las mismas especificaciones técnicas para determinar el comportamiento de cada uno bajo condiciones ambientales similares. La implementación de ambos controladores de carga se basó en software y hardware con diseños originales, utilizando tecnología PWM y MPPT. Ambos sistemas están compuestos por el controlador de carga, un panel solar de 30 W y una batería de 12 V a 18 Ah; se realizaron las pruebas experimentales de ambos controladores midiendo voltaje y corriente en el panel y en la batería en procesos de carga y descarga, observando que el controlador MPPT tiene una eficiencia promedio mayor que el controlador PWM debido a que el tipo de tecnología implementada influye directamente en la eficiencia, incluso ante valores menos favorables de radiación solar y temperatura ambiente. El controlador PWM es una opción de eficiencia aceptable y además de bajo costo respecto al controlador MPPT. En la implementación de ambos controladores se calcularon tiempos de autonomía similares.

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Vizcaíno Valencia, Mery Luz, Juan Manuel Serna Ramírez, Carlos Andrés Fory Aguirre, Hernando José Góngora Valencia, Juan Carlos Millán Estupiñán, and Mónica Cristina Luna. "Prototipo de desfibrilador." Ingenium 10, no. 27 (March 30, 2016): 45. http://dx.doi.org/10.21774/ing.v10i27.625.

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Abstract:

La desfibrilación es el tratamiento de elección en caso de fibrilación ventricular o taquicardia ventricular sin pulso y la cardioversión es el tratamiento de las taqui-arritmias con repercusión hemodinámica. Ambas consisten en un choque eléctrico de alto voltaje, que provoca la despolarización simultánea de todas las células miocárdicas, brusca en la desfibrilación o sincronizada en la cardioversión y permite, a partir de aquí, recuperar los latidos espontáneos y coordinados del corazón. El objetivo de este estudio es realizar un montaje de circuitos eléctricos de las fases de carga y descarga de un desfibrilador. El tipo de investigación es exploratorio, se realiza un equipo de manejo útil para la salud, con base en la literatura; se construye y se desarrolla un prototipo que se presenta su funcionamiento y elaboración. Este estudio produjo los resultados esperados del manejo del desfibrilador. El estudio logró la construcción y funcionamiento de un desfibrilador útil en los procesos de enseñanza en el cual se implementaron, tanto los planos, como el funcionamiento del equipo para uso institucional. El aparato eléctrico está diseñado para mandar pulsos de corriente directamente a una parte del cuerpo (tórax). En este trabajo se simula el proceso de carga y descarga y se genera con ello una señal de salida. La energía eléctrica descargada es provista por un capacitor que es cargado durante un periodo de tiempo a través de la corriente alterna.

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Oliveira, Leise Kelli de. "Diagnóstico das vagas de carga e descarga para a distribuição urbana de mercadorias: um estudo de caso em Belo Horizonte." Journal of Transport Literature 8, no. 1 (January 2014): 178–209. http://dx.doi.org/10.1590/s2238-10312014000100009.

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Abstract:

Atualmente, um dos principais problemas relacionados à distribuição de mercadorias é a falta de infraestrutura adequada para as operações na área urbana. Neste sentido, este artigo apresenta uma metodologia para diagnóstico da operação da distribuição urbana através de uma estrutura de variáveis relacionadas à logística urbana. Para a elaboração do diagnóstico, utilizou-se de entrevista com os operadores logísticos, pesquisa de rotatividade das vagas de carga e descarga e contagem de veículos na área de estudo. A metodologia foi aplicada para a área central de Belo Horizonte (MG) e, dentre os resultados, destaca-se que as vagas de carga e descarga regulamentadas pelo poder público nas vias urbanas são ocupadas, majoritariamente, pelos veículos particulares. Desta maneira, conclui-se ser necessárias soluções de gerenciamento de estacionamento, sinalização horizontal e vertical, além da fiscalização intensiva como forma de reduzir os índices de infração observados e, usar racionalmente as baias para a melhoria das operações de carga urbana em vias públicas. Ainda, a estrutura de variáveis relacionada à logística urbana consiste na contribuição metodológica do trabalho.

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Losada, Miguel Ángel, Antonio Moñino, and Jaime Riera. "Influencia de la rama de ascenso en las características de descarga de los aliviaderes de perfil estricto." Ingeniería del agua 13, no. 1 (March 31, 2006): 25. http://dx.doi.org/10.4995/ia.2006.2883.

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Abstract:

Este trabajo presenta un estudio de la influencia de la rama ascendente de la cresta del aliviadero de perfil estricto, aquél cuya geometría adopta la forma de la cara inferior de una lámina vertiente sobre vertedero en pared delgada, en el proceso de desagüe. Las alteraciones geométricas de la rama ascendente con respecto al criterio convencional de diseño propuesto por el U.S. Bureau of Reclamation, conducen a variaciones en la eficiencia de la descarga y la carga sobre la cresta, esto es, en los niveles de embalse agas arriba. Partiendo de la formulación analítica del problema del vertedero, se identifican tres regímenes característicos de funcionamiento, vertedero somero, intermedio y profundo, el último de los cuales gobierna el funcionamiento de la mayoría de aliviaderos de presas. Bajo este enfoque, se ha desarrollado un programa experimental que ha permitido cuantificar la influencia de la geometría del perfil en el régimen, de descarga, encontrándose una nueva geometría de diseño simple que garantiza igual o mejor respuesta hidráulica que la del perfil clásico. Se ha verificado experimentalmente, no obstante, que la mejora en la descarga no supone un riesgo de daños por cavitación.

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Boian, Raul Francischini, Dhiogo Okumoto Macedo, Paulo José Alves de Oliveira, and Johannes Gerson Janzen. "Comparação entre as equações de FAVAD e geral para avaliação da vazão perdida por meio de vazamentos em sistemas urbanos de distribuição de água." Engenharia Sanitaria e Ambiental 24, no. 6 (December 2019): 1073–80. http://dx.doi.org/10.1590/s1413-41522019195402.

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Abstract:

RESUMO Este artigo modela um sistema de distribuição de água (SDA) real com um grande número de vazamentos para determinar se existe diferença entre a vazão perdida pelo SDA predita pela equação de FAVAD e pela equação geral. Foi estudado o efeito da área e da quantidade dos vazamentos não visíveis, da área dos vazamentos potencialmente detectáveis, da carga de pressão e do coeficiente de descarga sobre a vazão perdida do SDA usando planejamento fatorial. Os resultados mostram que os três fatores significativos em ordem decrescente são: a área de vazamentos potencialmente detectáveis, a interação entre a área de vazamentos potencialmente detectáveis e a carga de pressão e a área de vazamentos de fundo. A quantidade de vazamentos não visíveis e o coeficiente de descarga não influenciam a diferença entre a equação de FAVAD e a geral, nem como fator principal tampouco como interação com outros fatores.

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Santiago-Angarita, José Libardo, and Olga Lucy Rincón-Leal. "Regresión lineal de mínimos cuadrados para la carga y descarga de un condensador." Eco matemático 6, no. 1 (January 17, 2015): 34. http://dx.doi.org/10.22463/17948231.454.

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Abstract:

ResumenEl objetivo es determinar experimentalmente el proceso de carga y descarga de un condensador estando conectado en serie con una resistencia y una fuente de corriente continua, utilizando para ello los métodos numéricos en el proceso de ajuste de curvas a través de la regresión lineal de mínimos cuadrados, y con ayuda del software matemático Matlab se realizó la construcción de las respectivas curvas. Se estableció una relación entre el voltaje y el tiempo, formándose así una gráfica exponencial; se dedujeron las relaciones existentes y el comportamiento del fenómeno, dadas las ecuaciones y con la ayuda de lasegunda Ley de Kirchhoff; se determinaron las contantes de tiempo utilizando el método de regresión lineal de mínimos cuadrados, encontrándose un error experimental del 5 % con respecto a la constate de tiempo teórica RC.Palabras Claves: Condensador, resistencia y regresión lineal.ABSTRACTThe objective is to determine experimentally S. Process Loading and unloading of un capacitor being connected in series with a resistor and a current source , using para This numerical methods in the process of adjustment curves Through linear regression Least Squares , with the help of mathematical software Matlab building the respective curves was performed.A relationship between the voltage and time, thus forming exponential graph A is established; the relationships and the behavior of the phenomenon were deducted, given the equations and with the help of the Second Law of Kirchhoff; the Time constants were determined using the method of least squares linear regression, experimental errors UN meeting 5% with respect to the I Theoretical RC time constant.Keywords: Condenser, resistance and lineal regression.

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Mathias, Luis Carlos, Paulo Rogério Catarini Silva, and Osmar Henrique Moura da Silva. "Um instrumento alternativo ao estudo de pilhas recarregáveis via Arduino." Caderno Brasileiro de Ensino de Física 34, no. 1 (May 5, 2017): 310. http://dx.doi.org/10.5007/2175-7941.2017v34n1p310.

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Abstract:

http://dx.doi.org/10.5007/2175-7941.2017v34n1p310Recentes tecnologias tendem a invadir as escolas desencadeando modos diferenciados de se instruir conceitos científicos. Neste sentido, o presente trabalho emprega o dispositivo Arduino em uma inovadora montagem de um analisador de pilhas recarregáveis, que possibilita também uma proveitosa instrução dos conceitos físico-químicos envolvidos. Este analisador realiza a carga e descarga de pilhas, viabilizando o cálculo da sua capacidade de carga e do seu estado de saúde, cujas reflexões então fornecidas subsidiam o educador interessado. Os resultados obtidos em uma avaliação exemplar de três pilhas com diferentes capacidades de carga foram corroborados por um equipamento de laboratório de pesquisa em pilhas e baterias.

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Salvador Rojas, Bernardino. "Determinación del coeficiente de descarga de una compuerta plana deslizante de fuerte carga hidráulica." Revista de Investigación de Física 23, no. 3 (May 5, 2021): 66–71. http://dx.doi.org/10.15381/rif.v23i3.20316.

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Abstract:

Se reporta los resultados de un estudio de campo y gabinete para determinar el coeficiente de descarga ( ) de una “compuerta desgravadora” de sistema de almacenamiento y captación de agua de un proyecto hidroenergético. En la mayoría de los proyectos hidroenergéticos, el agua se capta desde una represa construida en el cauce de un río. Aguas abajo de la represa las condiciones de vida en el río se alteran. Para remediar esta situación, principalmente en épocas de estiaje, se libera agua desde la represa de manera controlada (caudal ecológico) operando, usualmente, la compuerta desgravadora. En ese contexto, el problema de los operadores del embalse está relacionado con la abertura de la compuerta que garantice el caudal ecológico para un determinado nivel de agua en el embalse. Para abordar esta problemática, se midieron el caudal aguas abajo de la compuerta para 3 aberturas relativas de ésta (5%, 10% y 15%) y diferentes niveles de agua en el embalse. Con estos datos se hallaron valores de . Los resultados muestran que Cd tiende a aumentar para aberturas menores de 15%. Esta tendencia podría estar influenciada por la geometría del labio inferior de la compuerta.

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Rodríguez Santos, Josué, Manuel Gómez de la Torre, Andrea Arellano Guevara, Carlos Romero Castillo, and Francisco Córdova Rizo. "Estimación de coeficientes de descarga en orificios circulares de pared delgada, en modelos físicos." Revista Lasallista de Investigación 15, no. 2 (December 2018): 20–32. http://dx.doi.org/10.22507/rli.v15n2a2.

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Abstract:

Esta investigación se busca la conceptualización de las teorías y el desarrollo metodológico para lograr el objetivo que es contribuir al conocimiento experimental acerca de coeficientes de descarga para orificios circulares de pared delgada, no sumergidos, dada la limitada información encontrada sobre los mismos. Los Materiales y métodos consistieron en desarrollar un modelo físico experimental, que se desarrolló en el Laboratorio Piloto de Hidráulica de la Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas, Universidad de Guayaquil – Ecuador, ubicado a 4,00 m.s.n.m., con una temperatura ambiente promedio de 26 °C y una humedad relativa media del 75 %. Se construyeron 8 orificios circulares entre 6 y 48 mm de diámetro usando como material el polimetilmetacrilato (acrílico), fueron considerados aproximadamente 300 datos a través del método experimental, en el cual, el caudal real se evaluó volumétricamente, mientras que, el coeficiente de descarga se determinó mediante la relación entre caudal real y caudal teórico, teniendo como resultados coeficientes de descarga que oscilan entre 0,76–0,56, resultados presentados en el ábaco FCMF-UGCd- OCPD-2018, que considera el coeficiente de descarga vs la relación carga hidrostática/diámetro del orificio. Mediante comparaciones con fuentes bibliográficas. Conclusión. Los valores de coeficientes de descarga obtenidos en esta investigación son válidos según las condiciones de flujo de estudio, siendo estos de gran aporte a estas estructuras donde se emplea orificios como desarenadores, captaciones y sumideros.

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Souza, Lucas Gomes de, Daesung Robson Simioni da Costa, Nadia Ferreira de Andrade Esmeraldo, and Paulo César Linhares da Silva. "O USO DO ARDUINO PARA O ESTUDO DE CIRCUITOS DO TIPO RC." Conexões - Ciência e Tecnologia 15 (June 21, 2021): 021009. http://dx.doi.org/10.21439/conexoes.v15i0.1914.

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Abstract:

O presente trabalho visa realizar um guia prático de estudo sobre circuitos RC a partir de um protótipo baseado em Arduino. As equações de tensão, carga e corrente elétrica durante os processos de armazenamento e decaimento de energia no capacitor foram analisadas utilizando o software de simulação computacional GNU Octave® e em seguida, foram comparadas com o circuito proposto utilizando o Arduino. Como resultado, foram obtidas curvas que descrevem o comportamento das variáveis tensão, carga e corrente elétrica durante os processos de carga e descarga do capacitor analisado. Estas são as grandezas físicas de interesse no estudo de circuitos do tipo RC. Desta forma, o presente artigo descreve uma proposta didática de ensino de Física via conceitos de Programação e simulação computacional.

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Longaray, André Andrade, Márcio Luiz Silva do Amaral, Thauane Adamoli Amaral, and Vilmar Antonio Gonçalves Tondolo. "Modelo de otimização para descarga de contêineres de importação." Sistemas & Gestão 16, no. 1 (May 4, 2021): 11–18. http://dx.doi.org/10.20985/1980-5160.2021.v16n1.1615.

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Abstract:

- Destaques: A economia do Brasil é muito dependente dos portos, que servem como entrada e saída de mercadorias via importação e exportação de cargas. O uso de contêineres tornou mais fácil as operações de manipulação em portos, aumentando a velocidade de transporte e eficiência do processo de movimentação. À vista disso, a conteinerização é uma inovação nos serviços de carga geral, trazendo aumento nas áreas das empresas e construindo grandes terminais especializados em movimentação de contêineres. Contudo, a movimentação interna de contêineres de importações acarreta em custos operacionais para os terminais portuários. - Objetivo: Aplicar um modelo matemático para otimizar a descarga de contêineres de importação, a fim de definir a frota ideal para o processo da empresa em estudo. - Desenho/Metodologia/Abordagem: O propósito da pesquisa é descrito como pesquisa-diagnostico. Quanto ao tipo de pesquisa, o estudo se enquadra como pesquisa qualitativa. No que tange o delineamento, a pesquisa é um estudo de caso. A técnica de análise consiste na utilização da modelagem no processo e simulação. São utilizadas a modelagem e simulação em um contexto logístico portuário. - Resultados: Através da simulação, foi ajustado o número de caminhões que realizam o transporte, demonstrando a quantidade ideal de veículos para a demanda do terminal. Como resultado, observou-se que a pesquisa operacional pode auxiliar no ajuste do processo na empresa. - Limitações da investigação: Este estudo apresenta como limitação, a realização da simulação com outros equipamentos que envolvem o processo de descarga de contêineres de importação, limitando-se apenas a tratores de pátio. - Implicações práticas: Sugere-se aumentar o número de equipamentos que envolvem o processo de descarga, como guindastes pórtico de rodagem, a fim de verificar se há diminuição do tempo de processo de descarga de contêineres de importação. - Originalidade/valor: Demostrar que a simulação pode servir como uma ferramenta que auxilia os tomadores de decisão, bem como, ser aplicada em um processo portuário.

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Eniolorunda, O. O., O. E. Fashina, and O. O. Aro. "Respuesta fisiológica de adaptación de bovinos al estrés durante el transporte de larga duración en Nigeria." Archivos de Zootecnia 58, no. 222 (October 1, 2007): 223–30. http://dx.doi.org/10.21071/az.v58i222.5280.

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Abstract:

Los efectos del estrés de transporte sobre la temperatura rectal (RT), tasa respiratoria (RR), frecuencia cardiaca (HR) y frecuencia de pulso (PR) fueron evaluados en animales maduros de las razas bovinas White Fulani (WF) y Sokoto Gudali (SG) en un experimento factorial 2 x 5. Un total de 24 toros (12 de cada raza) fueron sometidos al estrés derivado de los procedimientos de carga, descarga y alojamiento. Todas las medidas de fisiología adaptativa en los animales experimentales, fueron tomadas antes de la carga e inmediatamente después de la carga. Esas variables fueron registradas de nuevo en la zona de alojamiento 0, 6 y 12 horas después del transporte, para establecer el tiempo de respuesta al estrés. La (RT) tasa respiratoria, frecuencia cardiaca (HR) y frecuencia de pulso (PR) fueron más elevadas (p

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Gómez, F. J., L. J. Yebra, A. Giménez, and J. L. Torres-Moreno. "Modelado de baterías para aplicación en vehículos urbanos eléctricos ligeros." Revista Iberoamericana de Automática e Informática industrial 16, no. 4 (September 20, 2019): 459. http://dx.doi.org/10.4995/riai.2019.10609.

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Abstract:

En este artículo se propone un modelo dinámico de batería que permite simular el comportamiento de distintos tipos de baterías para su aplicación en vehículos eléctricos urbanos ligeros. El modelo es fácilmente parametrizable a partir de las curvas de descarga experimentales del equipo real y se ajusta adecuadamente al comportamiento particular de la curva de carga/descarga de las baterías de Litio-Ferrofosfato (LiFePo4). Se han utilizado los datos obtenidos sobre una instalación experimental para la calibración del modelo propuesto y se presentan resultados de la validación del mismo. El modelo se ha implementado en el lenguaje de modelado orientado a objetos Modelica reutilizando clases de su librería estándar Modelica Standard Library. La calibración y validación se ha realizado con la herramienta de modelado Dymola.

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Montmorency Silva, Thiago Canhos, and Karin Regina De Castro Marins. "Avaliação do potencial de integração entre o uso e ocupação do solo e o transporte de carga em um recorte urbano de São Paulo." TRANSPORTES 27, no. 2 (August 31, 2019): 117–35. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i2.1620.

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Abstract:

O objetivo desse artigo é realizar uma avaliação integrada entre o transporte urbano de carga e o uso e ocupação do solo, por meio da aplicação do modelo Freturb em um recorte urbano na cidade de São Paulo. Os resultados indicaram haver interdependências entre os parâmetros do transporte urbano de carga (tipos de veículos comerciais, condições de carga e descarga e quantidades de movimentações) e do uso e ocupação do solo (perfil econômico, dimensões dos estabelecimentos alimentícios, número de empregos e de habitantes), revelando quais aspectos do transporte urbano da carga impactam diretamente no uso do espaço urbano e quais elementos do uso e ocupação do solo condicionam aspectos da logística e do tráfego urbano, em um contexto urbano brasileiro. Entende-se que as inter-relações demonstradas sejam fundamentais para aprimorar políticas urbanas relacionadas à mobilidade urbana e ao uso e ocupação do solo, ao fomentar o planejamento e a gestão intersetoriais e interdisciplinares em cidades brasileiras.

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Laercio Carvalho, Edivan, Emerson Giovani Carati, Jean Patric da Costa, Carlos Marcelo de Oliveira Stein, and Rafael Cardoso. "Development of an Isolated Bidirectional Converter Applied on Charging and Discharging of Batteries Banks." Eletrônica de Potência 23, no. 3 (July 1, 2018): 1–11. http://dx.doi.org/10.18618/rep.2018.3.2791.

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Favaro, Susana Otília Vilas Bôas, Jerusa Petróvna Resende Lara, Ana Carolina De Oliveira, Joice Katiane Mendes Beck, and André Luiz Felix Rodacki. "Análise da força de reação do solo da marcha de idosos sobre a influência da simulação de sobrepeso em diferentes velocidades." Journal of Physical Education 30, no. 1 (May 25, 2019): 3043. http://dx.doi.org/10.4025/jphyseduc.v30i1.3043.

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Abstract:

O objetivo deste estudo foi avaliar as forças de reação do solo (FRS) em individuos jovens e idosos sob a influência do sobrepeso simulado em diferentes velocidades de marcha. Método: 30 participantes, 15 jovens jovens (JOV; 22,0±3,7 anos) e 15 idosos (IDS; 69,8±6,4 anos) caminharam em uma passarela com e sem carga adicional. A simulação do sobrepeso se deu através da adição de carga em um colete de cargas variáveis até alcançar o índice de massa corporal (IMC) de sobrepeso (JOV 25kg/m²; IDS 27kg/m). Os dados foram coletados através de uma plataforma de força (AMTI, OR6-7-2000). Resultados: A média de carga adicionada foi de 13,2±4,0 kg para JOV e 11,7±3,4 para IDS; O nível de significância foi de p≥0,05. Ao normalizar os dados pelo peso, IDS obtiveram menores picos de FRS em relação aos JOV em ambas as velocidades. Porém, o IDS foi maior que o JOV apenas no segundo pico da força vertical (Fz2) em velocidade rápida. Conclusões: O sobrepeso simulado de forma direta pode não ser capaz de promover mudanças significativas nas quantidades de descarga do peso corporal que pudesse influenciar nas FRS. Os resultados encontrados apontam para uma relação positiva das alteralções na FRS e o envelhecimento.

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Múnera, Diana C., Luisa F. Sarmiento, Lina S. Porras, and Manuel S. R. Rodríguez-Susa. "Factores multiplicadores del río Tunjuelo." INGENIERÍA Y COMPETITIVIDAD 20, no. 1 (January 24, 2018): 35. http://dx.doi.org/10.25100/iyc.v20i1.6041.

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Abstract:

Las fuentes puntuales de contaminación más importantes en los ríos urbanos son las descargas directas del sistema de alcantarillado, además estas afectan la calidad y el patrón de comportamiento de las fuentes hídricas. El río Tunjuelo es una de las corrientes de agua más importante y contaminada de la ciudad deBogotá, pues recibe una gran cantidad de vertimientos. Por lo anterior su saneamiento se ha convertido en uno de los principales objetivos de la autoridad ambiental, sin embargo, para poder tomar acciones es necesario entender su comportamiento. En el presente artículo se muestran los resultados de los factores multiplicadores de carga para sólidos suspendidos totales (SST) y demanda bioquímica de oxígeno (DBO), puesto que estos son el instrumento económico para el cálculo de la tasa retributiva en Colombia, los cuales fueron calculados para entender el comportamiento de las descargas de aguas residuales y el de diferentes puntos sobre el río. Finalmente, se puede observar que cada descarga tiene características propias que afectan de diferente manera el comportamiento del río aguas abajo, generando como resultado una distorsión en el patrón de flujo de los factores multiplicadores en la mayoría de puntos muestreados.

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Galvão Naclério Novaes, Antonio, Fabiana Takebayashi, and Roberta Briesemeister. "Cross-Docking em centros logísticos de distribuição urbana: considerações sobre operação e modelagem." TRANSPORTES 23, no. 1 (May 12, 2015): 47. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v23i1.795.

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Abstract:

Centros de Distribuição Urbana (CDUs) são terminais onde bens materiais, que circulam dentro da região central de uma cidade, são transportados por veículos de menor porte e de características sustentáveis. Tais terminais são operados usualmente na forma de cross-docking, onde os produtos são transferidos de caminhões maiores para veículos de distribuição local, e vice-versa. Neste artigo são feitas considerações técnicas de como os CDUs poderiam ser dimensionados, não somente considerando as partes internas do terminal, como também as docas de carga/descarga e o estacionamento externo para os veículos de carga. A metodologia proposta envolve modelos de filas de espera não tradicionais, cuja calibração envolve aproximações numéricas.

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Colonetti, Ricardo Alves, Cristina Keiko Yamaguchi, Adriana Carvalho Pinto Vieira, and Julio Cesar Farias Zilli. "Abordagem da ecoinovação para a sustentabilidade das ferrovias no sul de Santa Catarina." Sustentabilidade em Debate 7, no. 3 (December 30, 2016): 47–61. http://dx.doi.org/10.18472/sustdeb.v7n3.2016.18271.

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Abstract:

O artigo buscou verificar como o ecoinovação pode contribuir para a sustentabilidade das ferrovias no sul de Santa Catarina. Trata-se de uma pesquisa descritiva e bibliográfica com abordagem qualitativa e um estudo de caso. Foi aplicado um questionário, junto ao responsável do projeto e gerente de manutenção e transporte da Ferrovia Tereza Cristina SA. A fabricação e a implementação do eco-vagão trouxe vários benefícios no campo econômico, ambiental e social, tais como redução dos custos operacionais em 15%; a vida útil do vagão triplicou; aumentou a capacidade transportada em 1,5 toneladas de carga útil por vagão; redução do tempo de cinco minutos para três minutos na operação de descarga do material; absorção de materiais reciclados, redução do nível de ruído no processo de descarga do material, risco de contaminação por vazamento durante o transporte, eliminou a derrubada de duas árvores por vagão, substituição da madeira por material reciclado.

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Pousa Diéguez, Rodrigo. "Escribanos y notarios en la Galicia del Antiguo Régimen. Una aproximación a su tipología y características." Cuadernos de Estudios Gallegos 65, no. 131 (August 24, 2018): 255. http://dx.doi.org/10.3989/ceg.2018.131.09.

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Abstract:

El presente trabajo pretende ofrecer una visión general de los diferentes tipos de oficiales de pluma que se podían encontrar en la Galicia del Antiguo Régimen, como eran los escribanos reales, numerarios, de ayuntamiento o concejo, carga o descarga, rentas, y los surgidos en el siglo XVIII a consecuencia de las reformas de la dinastía borbónica; definiendo su ámbito de actuación y características generales, en base al estudio de casos. Primeramente, se aborda el corpus legislativo desarrollado por la monarquía hispánica para regular este oficio de origen medieval, que alcanzará su plenitud durante la monarquía de los Austrias; para definir después las principales tipologías de escribanos y los medios de control empleados para vigilar su cumplimiento. [gl] O presente artigo pretende ofrecer unha visión xeral das diferentes clases de escribáns que exercían o oficio da fe pública na Galicia do Antigo Réxime, como o facían os escribáns reais, numerarios, de concello, carga e descarga, rendas, xunto con a outros que xorden no século XVIII a consecuencia das reformas borbónicas; definindo o seu ámbito de actuación e trazos principais, baseándose no estudo de casos. Primeiramente abórdase o corpus lexislativo ordenado pola monarquía para regular este oficio de orixe medieval, que alcanzará a súa plenitude durante a monarquía dos Austrias; para definir a continuación as principais tipoloxías destes oficios e ademais dos medios de control empregados para vixiar o seu cumprimento.

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Hessel, Roberto, and Ângelo C. Perinotto. "Usando um voltímetro para medir tempo." Revista Brasileira de Ensino de Física 33, no. 4 (December 2011): 4316. http://dx.doi.org/10.1590/s1806-11172011000400017.

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Abstract:

As vezes, para se medir um intervalo de tempo, é suficiente um cronômetro, outras vezes é preciso imaginar ou lançar mão de métodos indiretos. Neste trabalho exploramos um método indireto para medir intervalos de tempo baseado na curva de descarga de um capacitor através de um resistor. O capacitor, previamente carregado, esta ligado em série com o resistor e uma chave apropriada inicialmente aberta. Quando a chave é acionada durante um certo tempo, o capacitor perde parte de sua carga e a tensão nos seus terminais cai para um valor V. Medindo-se a tensão inicial V0 e a tensão V, determina-se a partir da curva de descarga ou da equação de descarga de um capacitor num circuito RC o tempo t durante o qual a chave permaneceu fechada. O método consiste justamente em associar a duração de um evento ao tempo t durante o qual a chave permaneceu fechada. Para medir V e V0 sem que o capacitor se descarregue através da resistência interna do voltímetro, acoplamos a ele um amplificador operacional (CA 3140), montado na configuração seguidor emissor. O método foi testado com sucesso numa série de experiências que realizamos. Numa delas, por exemplo, medimos a duração de uma colisão entre duas esferas de aço e, numa outra, medimos a velocidade de um projétil disparado por uma carabina de pressão.

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González Lugo, César L., Santiago Ruiz Juventino, and Rogelio González Oropeza. "Obtenciòn del coeficiente de descarga del sistema de admisión de un motor Honda CGL 125 mediante un banco de flujo estacionario." BISTUA REVISTA DE LA FACULTAD DE CIENCIAS BASICAS 17, no. 1 (December 13, 2018): 169. http://dx.doi.org/10.24054/01204211.v1.n1.2019.3145.

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Abstract:

Uno de los parámetros de mayor importancia en el desempeño de las máquinas de desplazamiento positivo, y en particular los Motores de Combustión Interna Alternativos (MCIA), es el rendimiento volumétrico (ηv) que es un indicador del vaciado y llenado de los cilindros del motor, a este proceso se le denomina renovación de la carga y está directamente relacionada con las prestaciones del motor, ya que la cantidad de aire introducida al cilindro es la limitante de la potencia máxima del motor. En este contexto, el desempeño de las válvulas es vital para este proceso, y una manera de conocer tal desempeño es el Coeficiente de Descarga, el cual se define como una medida de la permeabilidad del sistema, es decir, la relación del flujo medido experimentalmente con el flujo de referencia o teórico del mismo elemento. Este trabajo describe el funcionamiento de un arreglo experimental en banco de flujo, para medir el coeficiente de descarga contra el levantamiento de válvula en un motor Honda CGL 125 que corresponde a una motocicleta de 4 tiempos. Además, se midió la influencia que tienen: un conducto llamado acoplador, el carburador, la base del filtro y el filtro mismo. Los resultados son claros y de gran interés para el diseño del sistema de admisión.Palabras clave: coeficiente de descarga, diseño del sistema de admisión, rendimient

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Cubas, Anelise Leal Vieira, and Marília de Medeiros Machado. "Decomposição de compostos orgânicos voláteis oriundos de postos de gasolina por plasma de descarga corona." Revista Gestão & Sustentabilidade Ambiental 1, no. 1 (May 31, 2012): 6. http://dx.doi.org/10.19177/rgsa.v1e120126-18.

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Abstract:

A formação de hidrocarbonetos voláteis tem se tornado um fator causador de impacto ambiental, no tocante às indústrias petroquímicas. Nessas indústrias, as principais emissões de compostos orgânicos voláteis (COVs), como benzeno e tolueno, em conjunto com a pressão de vapor próxima ou acima da atmosférica, estão relacionadas com a carga, descarga e armazenamento dos combustíveis. Os impactos provenientes da emissão de compostos orgânicos voláteis para atmosfera acarretam em conseqüências à saúde humana, expondo a população aos hidrocarbonetos, ao meio biótico e ao meio físico. Nesse sentido, o presente estudo propõe um método de tratamento desses compostos através da utilização de tecnologia de plasma descarga corona. A metodologia do trabalho baseou-se na coleta de amostras de gasolina em postos de combustíveis na região da Grande Florianópolis e sua eficiência foi testada analisando-se os gases provenientes da pirólise da gasolina realizada pelo plasma, através de um identificador de gases por infravermelho e pelo método da cromatografia gasosa. Os resultados mostram que o tempo de permanência ideal da amostra no plasma foi o de 8 minutos.

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HERNANDEZ CALLEJO, LUIS, JORGE MIREZ TARRILLO, MANFRED HORN, and LUIS MIGUEL BONILLA. "SIMULACIÓN DE MICRORED EN CORRIENTE CONTINUA Y ESTUDIO DE GESTIÓN DE POTENCIA Y DE CARGA/DESCARGA DE BATERÍAS." DYNA INGENIERIA E INDUSTRIA 92, no. 1 (2017): 673–79. http://dx.doi.org/10.6036/8475.

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Capurro Cavero, Elvis RaÃºl, Jaime Eduardo GutiÃ©rrez AscÃ³n, and CÃ©sar Moreno Rojo. "Desarrollo e implementaciÃ³n del plan de contingencia en seguridad y salud ocupacional: proceso de descarga de pescado para reducciÃ³n de riesgos. Pesquera Hayduk, Malabrigo 2016." INGnosis Revista de Investigación Científica 2, no. 1 (June 3, 2016): 2–21. http://dx.doi.org/10.18050/ingnosis.v2i1.1972.

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Abstract:

La presente investigaciÃ³n tuvo como objetivo analizar la relaciÃ³n entre el plan de contingencia y la reducciÃ³n de riesgos en las operaciones de descarga de pescado en la empresa pesquera Hayduk, Malabrigo 2016. La muestra fue de 12 personas en operaciÃ³n de descarga, tomando nota de manera selectiva y organizada de los datos para la investigaciÃ³n, basados en la recopilaciÃ³n de la informaciÃ³n, cuestionarios, indicadores, recolecciÃ³n de datos, juicios de expertos. Se realizaron auditorÃas en diagnÃ³stico, identificaciÃ³n de peligros, se aplicaron los procedimientos necesarios y adecuados. Se controlaron 4 procedimientos de alto riesgo en mareas, trabajos al aire libre, carga en bodegas y descarga lo que implica un 64.52% de la problemÃ¡tica, se mejorÃ³ el cumplimiento del programa de controles a fin de que su cumpla en su totalidad, se reducen los reportes por actos sub estÃ¡ndar en un 90%, la prueba de hipÃ³tesis refleja en el diagnÃ³stico inicial de 50.58% obteniendo calificaciÃ³n de regular, realizando los controles adecuados se mejora y se obtiene la calificaciÃ³n de buena con 51.35%, se cuenta con cuatro criterios de alto riesgo consignando con actividades ingenierÃa a reducirlos a bajo riesgo, las capacitaciones en las actividades de oleaje fuere, radiaciÃ³n ultravioleta, trabajo en altura que representa un 70.59% de la problemÃ¡tica. El incremento de mejores resultados contribuyen a realizar un trabajo con mayor eficiencia y seguridad, en los trabajadores que realizan la descarga de pescado en pesquera Hayduk, evitando los pagos por incumplimientos de la legislaciÃ³n vigente relacionados con la seguridad y salud en el trabajo e indemnizaciones costosas que perjudican a las empresas y familias que pueden ser afectados por accidentes leves, graves o fatales.

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Guerra-Olivares, Roberto, Neale R. Smith, and Rosa Guadalupe Gonzalez Ramirez. "Un algoritmo en línea para el problema de apilamiento de contenedores." DYNA 83, no. 198 (September 1, 2016): 195. http://dx.doi.org/10.15446/dyna.v83n198.47374.

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Abstract:

El manejo eficiente de carga es un elemento clave para un puerto marítimo pueda competir y proveer adecuados niveles de servicio a sus usuarios. El desempeño de un puerto depende del tiempo de permanencia de la nave, que está condicionado por la eficiencia en las operaciones de carga y descarga de las naves. En el patio, los contenedores son almacenados temporalmente para ser cargados a la nave o despachados a los usuarios externos con un alto impacto en los tiempos de atención de las naves. Este artículo propone una política para stacking de contenedores, considerando las características particulares de un terminal de contenedores en Chile. Para medir el desempeño de este procedimiento, se propone una cota superior para el número de despejes de un contenedor en función de la capacidad de los bloques. Se presentan resultados numéricos en comparación con la cota superior, mostrando un buen desempeño del procedimiento propuesto.

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Behling de Calmón, Elisabeth, Julio César Marín Leal, Ana Chirinos, Nancy Rincón Lizardo, Gilberto Colina Andrade, and Johan Mesa. "Influencia de la carga orgánica sobre la eficiencia de reactores RBC de tres etapas en el tratamiento de un efluente industrial sintético." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 22, no. 2 (December 1, 2012): 7. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.238.

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Abstract:

El presente artículo incluye el estudio de la influencia de la carga orgánica (CO) sobre la eficiencia de reactores biológicos rotativos de contacto (RBC), aerobios de tres etapas, al tratar un efluente industrial sintético, con la finalidad de establecer la adecuación del efluente final con respecto a los límites de descarga establecidos en la normativa de Venezuela. Durante la experimentación, se evaluaron pH, alcalinidad total, oxígeno disuelto, demanda biológica de oxígeno (DBO), demanda química de oxígeno (DQO), sólidos suspendidos totales (SST), nitrógeno total Kjeldahl (NTK), NH4+, NO2- y NO3-, de acuerdo con los métodos estándares. La variación de la CO aplicada se obtuvo mediante modificación del tiempo de retención hidráulico (TRH), (24, 12 y 6 h), y se mantuvo constante la DQO de entrada (influente sintético de sacarosa+ urea). La mayor eficiencia de remoción de DQO se obtuvo para un CO global de 11,68 gDQO/m2.d (96,25%; TRH=12 h). Para los TRH 24 y 12 h, la eficiencia de remoción global de N-total fue de 66,92 y 62,95%, respectivamente. La mayor remoción de C y de N se obtuvo en la primera etapa de los reactores y se logró cumplir con el límite venezolano permisible de descarga para DQO (<350 mg/L). La posible ocurrencia del proceso de nitrificación repercutió sobre el aumento de las concentraciones de nitrógeno inorgánico en el efluente final.

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Correia, Wagner, Ana Francisca Gomes da Silva, Valéria Flávia Batista-Silva, Dayani Bailly, Renata Ruaro, and Aparecido Leandro Zwang Helfenstein. "Water Quality of a Stream Subject to the Release of Industrial Effluent in an Environmental Protected Area." Revista em Agronegócio e Meio Ambiente 8, Ed.esp. (May 20, 2015): 9. http://dx.doi.org/10.17765/2176-9168.2015v8ned.esp.p9-25.

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Abstract:

This study evaluated the water quality of the Peri-Poçu Stream, Upper Paraná River basin, which is subjected to the effects of daily discharge of industrial effluent. Water samples were collected in August, September, November and December, 2013, at three sites (discharge of the effluent, upstream and downstream). At these sites, we determined temperature, pH, electrical conductivity (EC), dissolved oxygen (DO), biochemical oxygen demand (BOD) and flow (Q). The pollutant load was estimated at each site to assess the role of the effluent as a polluter. From the ordination generated by the Principal Components Analysis we observed a clear spatial distinction, with the sites of discharge and downstream distinguished from the upstream site by the highest EC, BOD and pH, and by the lowest values of DO and Q. The mean values of the pollutant load were significantly different between sites, with the highest value found at the site of effluent discharge. The results highlight the need for efforts to better manage of water resources in the Mato Grosso do Sul State, especially those located in protected areas as is the case of the Peri-Poçu Stream in order to reduce costs to combat water pollution a and conserve natural resources. Qualidade da Água de um Córrego Sujeito a Descarga de Efluente Industrial em uma Área de Proteção Ambiental Este estudo avaliou a qualidade da água do córrego Peri-Poçu, bacia do alto rio Paraná, o qual está sujeito aos efeitos do despejo diário de efluente industrial. Amostras de água foram obtidas em agosto, setembro, novembro e dezembro/2012, em três pontos (descarga do efluente, montante e jusante). Foram determinados para os diferentes pontos: temperatura, pH, condutividade elétrica oxigênio dissolvido, demanda bioquímica de oxigênio e vazão. Para avaliar a contribuição do efluente como agente poluidor foi estimada a carga poluidora em cada ponto. A partir da ordenação gerada pela Análise de Componentes Principais observou-se nítida distinção espacial, com os pontos de descarga e jusante separarando-se do ponto montante pelos maiores valores de condutividade elétrica, demanda bioquímica de oxigênio e pH e pelos menores valores de oxigênio dissolvido e vazão. Os valores médios da carga poluidora diferiram significativamente entre os pontos, com o maior valor registrado no ponto de descarga do efluente. Os resultados evidenciam a necessidade de esforços para melhor gerenciamento dos recursos hídricos no estado do Mato Grosso do Sul, especialmente daqueles situados em unidades de conservação como é o caso do córrego Peri-Poçu, a fim de diminuir os custos de combate à poluição das águas e conservar os recursos naturais existentes. PALAVRAS-CHAVE: Recursos Hídricos; Parâmetros Físico-Químicos; Impactos Ambientais; Monitoramento.

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Ochoa, Indira, Melbin Ávila, and Héctor Villatoro. "Efectos de módulos fotovoltaicos en la carga térmica de un edificio industrial." Innovare: Revista de ciencia y tecnología 9, no. 2 (September 10, 2020): 63–70. http://dx.doi.org/10.5377/innovare.v9i2.10207.

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Abstract:

Introducción: Hay pocas consideraciones en los beneficios indirectos que proporciona la instalación de sistemas fotovoltaicos. El objetivo del estudio fue analizar la influencia de módulos solares fotovoltaicos (FV) instalados sobre techo en la carga térmica de un edificio industrial en Choloma, Honduras. Métodos: El estudio se realizó mediante la instalación y verificación de sensores de temperatura en las caras exterior e interior del techo de área de descarga del edificio antes y después de la instalación de un sistema fotovoltaico. La información registrada por los sensores se utilizó en un modelo termodinámico para calcular la transferencia y ganancia de calor. Resultados: La temperatura de techo exterior presentó una reducción promedio de 9.29 °C después de la instalación de módulos FV. Adicionalmente, la temperatura máxima de techo exterior disminuyó 14.6 °C después de la instalación del sistema. Por otra parte, el techo interior no presentó cambios significativos. El análisis termodinámico mostró que antes de la instalación de módulos FV, la ganancia de calor en los días elegidos en promedio fue de 18.16 Wh/m2 y después de la instalación obtuvo un promedio de 2.94 Wh/m2. Conclusión: Se obtuvo una reducción del 83.8% en la ganancia de calor total a través del techo del edificio.

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ZHU, ZHEN, Xuchun Wang, Peng Zhang, and Manchao He. "UN MODELO DE PREDICCIÓN DE DESLIZAMIENTOS BASADO EN LA TEORÍA DEL RATIO DE RESPUESTA CARGA-DESCARGA Y SU APLICACIÓN." DYNA INGENIERIA E INDUSTRIA 94, no. 1 (2019): 304–12. http://dx.doi.org/10.6036/9095.

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Ramos Neto, Augusto Nogueira, and Luiz Ricardo Pinto. "Template do programa Arena para simulação das operações de carregamento e transporte em minas a céu aberto." Rem: Revista Escola de Minas 57, no. 1 (March 2004): 65–69. http://dx.doi.org/10.1590/s0370-44672004000100012.

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Abstract:

Esse artigo descreve um conjunto de módulos, do Template Mineração 1.0, que foi desenvolvido para utilização no programa ARENA, visando a melhorar a modelagem e a simulação de operações de carregamento e transporte em minas a céu aberto. Os módulos representam atividades de lavra, tais como carga, descarga, deslocamento vazio e carregado dos caminhões, além de paradas para manutenção dos equipamentos. Os sistemas de alocação dinâmica de caminhões, atualmente presentes em boa parte das minas, também possuem um módulo específico. Através de testes realizados com dados reais, o Template mostrou-se de uso bastante amigável e apresentou resultados satisfatórios quando comparado com a operação real e com resultados de outro simulador.

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Tolentino, Mario, and Romeu C. Rocha Filho. "Sobre a estrutura do núcleo atômico antes da descoberta do nêutron." Educación Química 11, no. 3 (August 30, 2018): 315. http://dx.doi.org/10.22201/fq.18708404e.2000.3.66444.

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Abstract:

O átomo nuclear foi postulado por Rutherford em 1911. Na época já se conhecia a existência de partículas positivas e negativas, em decorrência dos experimentos com tubos de descarga contendo gases rarefeitos realizados nas últimas décadas do século 19. Entretanto, não se sabia da existência do nêutron, que só seria descoberto em 1934. Uma vez postulado o átomo nuclear, imediatamente surgiu a necessidade de se explicar os valores de massa atômica e de carga nuclear dos diferentes átomos. Este artigo tem como objetivo relatar como os cientistas, antes da descoberta do nêutron, vislumbravam a estrutura nuclear do átomo de modo a prover estas explicações.

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Cavalcante, Marisa Almeida, Cristiane Rodrigues Caetano Tavolaro, and Elio Molisani. "Física com Arduino para iniciantes." Revista Brasileira de Ensino de Física 33, no. 4 (December 2011): 4503. http://dx.doi.org/10.1590/s1806-11172011000400018.

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Abstract:

Apresentamos neste trabalho diferentes modos de operar o Arduino para funcionar como uma interface alternativa na aquisição e automação de dados em atividades experimentais de física via porta USB do computador. Selecionamos como exemplo de aplicação o estudo de carga e descarga de um capacitor. As etapas de interação com o Arduino passam pelo processo de construção do circuito, coleta e armazenagem de dados em formato txt e visualização gráfica em tempo real através da linguagem Processing. Para cada etapa apresentamos propostas didáticas de utilização, todos os códigos fontes necessários para a interação com o Arduino, além de links para acesso a tutoriais que possibilitam a reprodução deste e outros experimentos.

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Ortiz-Hernandez, Carlos, Alexander Troncoso-Palacio, Dylan Acosta-Toscano, Robert Begambre-Meza, and Blass Troncoso-Mendoza. "Utilización de Herramientas de Calidad para la Mejora en los Procesos de Extrusión de Plásticos." Boletín de Innovación, Logística y Operaciones 1, no. 1 (December 18, 2019): 1–7. http://dx.doi.org/10.17981/bilo.01.01.2019.01.

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Abstract:

En este documento se demuestran los beneficios de la aplicación de las herramientas básicas de calidad en los procesos de extrusión de plásticos. Donde se realizó un estudio del proceso de estiramiento del plástico mediante el diagrama de Ishikawa y la implementación de rodillos de tracción. Además, se encontraron las causas de los defectos presentados en los rodillos de plástico; por lo tanto, una vez que se analizaron los resultados, se sugirió que se implementaran medidas de control en los procesos de inspección de la materia prima para determinar si se lograría controlar adecuadamente. También en el transporte de ella, debido a que los operadores no tenían en cuenta el debido proceso de carga y descarga de los rollos de plástico. Se analizó también los cronogramas de producción, donde se hallaban las mayores concentraciones de defectos mediante el uso de gráficos de control, para descartar el factor humano como una de las causas más relevantes de defectos en el proceso de producción. También en el almacenamiento de los rollos para evitar la formación de daños que causen las no conformidades del proceso del tejido de las bolsas de plástico.

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Carrillo Bayas, Andrés Daniel, Manolo Alexander Córdova Suárez, and Edison Patricio Villacres Cevallos. "Uso de vehículo de carga para atenuar las lesiones lumbares en el personal auxiliar de enfermería del Hospital Privado Tungurahua." Anatomía Digital 4, no. 3.1 (September 5, 2021): 39–51. http://dx.doi.org/10.33262/anatomiadigital.v4i3.1.1859.

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Abstract:

Introducción. Las actividades que realizan las auxiliares de enfermería movilizando lencería hospitalaria en forma manual, pueden causar lesiones lumbares. Objetivo. Esta investigación evalúa el uso de un vehículo de carga para el transporte de lencería hospitalaria, para disminuir lesiones lumbares en el personal auxiliar de enfermería del Hospital Privado Tungurahua, utilizando como medio de verificación las tablas de Snook y Ciriello, que se basa en la norma ISO 11228. Metodología. Se inició con la identificación de que trastornos musculoesqueléticos utilizando como herramienta el Cuestionario Nórdico de Kuorinka. Luego para encontrar las fuerzas máximas aceptables y el nivel de riesgo ergonómico del uso de vehículo de carga de 4 ruedas con capacidad de carga de 15 kg se utilizó las tablas de Snook y Ciriello. Para profundizar el estudio se realizó una evaluación posterior a la implementación de la ayuda mecánica, utilizando el Método de Indicadores Clave (MIC). Resultados. Del cuestionario Nórdico de Kuorinka indica que el 100% de la población en estudio han presentado lumbalgias. El estudio preliminar con las tablas de Snook y Ciriello indica un peso máximo de manipulación de la carga en el: levantamiento, descarga y transporte son de: 7,99 kg; 8,67 kg y 10,2 kg respectivamente. Luego de la implementación de las medidas ergonómicas se obtuvo una puntuación de 4.875, que representa un nivel de riesgo ergonómico bajo de 1. Conclusión. El resultado de la aplicación de vehículos de carga para el transporte de lencería hospitalaria atenúa el nivel de riesgo ergonómico a valores de riesgo bajo y podrían ayudar a prevenir lesiones lumbares.

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Tapias-Rivera, Johanna, Christian Chacin-Zambrano, Oscar Guarín-Villamizar, and Juan Carlos Uribe-Caputi. "Evaluación de las características microbiológicas y fisicoquímicas del agua sometida a procesos de esterilización en autoclaves a vapor." Respuestas 22, no. 2 (July 1, 2017): 59. http://dx.doi.org/10.22463/0122820x.1175.

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Abstract:

El presente trabajo describe las características fisicoquímicas y microbiológicas del agua antes y después de ser sometidas a un proceso de esterilización en un autoclave a vapor con carga de instrumental y paquetes de vestuario quirúrgico, con el fin de establecer el potencial para el posterior sin causar ningún efecto en la validez de la carga por ciclo. Las mediciones fueron descritas por separado, antes del primer proceso de esterilización, durante la etapa de descarga y de la entrada del agua que fue utilizada para dicho proceso. Para el desarrollo del proceso, se realizaron tres tomas de muestras con agua de osmosis y 5 correspondientes al agua directamente de grifo; posterior a cada toma de muestra se tomaron en cuenta los parámetros de esterilización, resoluciones ambientales y microbiológicas. Los resultados obtenidos mostraron significancia en los diferentes puntos de toma de muestras que llevaron a concluir alteraciones en el agua de osmosis en los diferentes puntos de muestra (entrada, chaqueta y descarga) del autoclave en lo relacionado a las características fisicoquímicas del agua obtenida de los puntos analizados del autoclave. Adicionalmente se observó presencia de coliformes totales y fecales, aerobios mesófilos que indicaron que el agua no es apta para recirculación dentro del autoclave.Palabras clave: Agua, autoclave, esterilización, vapor. Abstract The present study sought to describe the physico-chemical and microbiological characteristics of the water before and after being subjected to UN sterilization process steam autoclave load packages instrumental and surgical clothes, in order to establish its potential usefulness f back without causing any effect on the validity of the charging cycle. Were the measurements described Separately, Before the sterilization process, during the discharge stage and the entry of water that was used for this process. Development Process Three samplings were carried out with osmosis water and 5 for tap water Directly From; after each sample took into account the parameters of sterilization, Environmental Resolutions and microbiological obtained significant results in the different points of Sampling leading one Conclude Disturbances osmosis water at different points Sample (input, jacket Download and) the autoclave in relation to the physico-chemical characteristics of water obtained from the Points analyzed the autoclave, likewise presence of total and fecal coliforms was observed aerobic mesophilic bacteria which indicated that water is not suitable for recirculation within the autoclave.Keywords: Water, autoclave, sterilization steam. Resumo O presente trabalho descreve as características físico-químicas e microbiológicas da água antes e depois de ser submetido a um processo de esterilização em uma autoclave de vapor carregada com instrumentos e embalagens de vestuário cirúrgico, a fim de estabelecer o potencial para o posterior sem causar qualquer efeito sobre a validade da carga por ciclo. As medidas foram descritas separadamente, antes do primeiro processo de esterilização, durante a descarga e a fase de entrada da água que foi utilizada para o referido processo. Para o desenvolvimento do processo, foram colhidas três amostras com água de osmose e 5 correspondentes à água diretamente da torneira; Após cada amostragem, foram considerados os parâmetros de esterilização, as resoluções ambientais e microbiológicas. Os resultados obtidos mostraram diferenças significativas nos pontos de amostragem que levaram à conclusão de alterações na água de osmose nos diferentes pontos de amostra (entrada, revestimento e descarga) da autoclave em relação às características físicoquímicas da água obtida das amostras. pontos da autoclave. Além disso, observou-se a presença de coliformes totais e fecais, mesófilos aeróbicos que indicaram que a água não é adequada para a recirculação dentro da autoclave.Palavras-chave: Água, autoclave, esterilização, vapor.

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