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Academic literature on the topic 'Carregamentos de tração/compressão'

Author: Grafiati
Published: 4 September 2021
Last updated: 29 July 2025

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Journal articles on the topic "Carregamentos de tração/compressão"

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Vieira, Geilma Lima, and Denise Carpena Coitinho Dal Molin. "Avaliação da resistência à compressão, resistência à tração e formação de microfissuras em concretos produzidos com diferentes tipos de cimentos, quando aplicado um pré-carregamento de compressão." Ambiente Construído 11, no. 1 (2011): 25–40. http://dx.doi.org/10.1590/s1678-86212011000100003.

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Abstract:
Muitas empresas construtoras que querem competitividade no mercado buscam soluções para aumentar a velocidade de seus empreendimentos, tal como a redução do tempo de execução da estrutura, redução do tempo de escoramento e execução antecipada das alvenarias, sem respeitar o prazo mínimo de cura do concreto. A retirada precoce do escoramento submete a estrutura a uma carga prematura. Os danos causados pela incompleta reação de hidratação e cura do concreto podem desencadear um processo generalizado de formação de microfissuras. O presente estudo avaliou o comportamento de diferentes tipos de co
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Silva, Maria Gabriela Sales da, Sandriel Lima Nascimento, Vinícius de Sousa Lima, et al. "Caracterização físico-mecânica de madeira compensada de Schizolobium parahyba var. amazonicum visando a aplicação estrutural." Caderno Pedagógico 21, no. 9 (2024): e7371. http://dx.doi.org/10.54033/cadpedv21n9-010.

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Abstract:
A madeira compensada pode ser uma alternativa viável para estruturas sujeitas a baixos carregamentos, especialmente nas Regiões Norte e Nordeste do Brasil, onde há pouca variedade de bitolas de madeira serrada disponível no mercado. O objetivo deste trabalho foi avaliar as propriedades físicas e mecânicas do compensado de madeira de paricá objetivando a sua utilização em estruturas de edificações como alternativa ao uso da madeira serrada. Foram determinados: densidade aparente, teor de umidade, resistência e rigidez à flexão, resistências à tração, compressão e cisalhamento paralelos às lâmin
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Silva Seco, Laura. "Ligações base-coluna submetidas a flexão composta desviada." Metálica, no. 63 (September 30, 2021): 10–12. http://dx.doi.org/10.30779/cmm_metalica_63_01.

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Abstract:
O estudo que serve de base ao presente artigo inclui um extenso estudo paramétrico efetuado em ligações metálicas do tipo base-coluna sujeitas a uma combinação de momento fletor (uni ou bi-axial) e força axial (compressão ou tração). O objetivo deste estudo é analisar a influência da geometria da ligação, bem como as condições de carregamento na resistência e na rigidez das ligações.
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Rezende, Juliana De Paula, Heraldo Nunes Pitanga, Taciano Oliveira Da Silva, Geraldo Luciano De Oliveira Marques, and Géssica Soares Pereira. "Structural analysis of reinforced asphalt pavement by impregnated surface geotextile." TRANSPORTES 28, no. 5 (2020): 185–98. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v28i3.2203.

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Abstract:
A presente pesquisa contemplou a análise mecanístico-empírica de pavimentos asfálticos não reforçado e reforçado por geotêxtil superficialmente impregnado. As propriedades mecânicas determinadas em laboratório derivam dos ensaios de resistência à tração por compressão diametral (RT), módulo de resiliência (MR) e vida de fadiga (Nf). A inserção do reforço à mistura asfáltica conferiu incrementos de RT e MR, além de reduzir o risco de ruptura por fadiga. Nas análises estruturais, foram verificadas as tensões horizontais de tração e verticais de compressão no bordo inferior da camada de ligação.
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Lemos, Luis, António A. S. Correia, and Paulo Venda Oliveira. "Comportamento de solos estabilizados quimicamente e reforçados com fibras sob ações monotónicas e cíclicas." Geotecnia, no. 152 (August 12, 2021): 509–29. http://dx.doi.org/10.14195/2184-8394_152_16.

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Abstract:
No presente trabalho pretende-se analisar o comportamento de solos quimicamente estabilizados não reforçados e reforçados com fibras metálicas e de polipropileno. Inicialmente aborda-se o comportamento sob ações monotónicas de compressão e tração, tendo como referencial o solo mole do Baixo Mondego. Posteriormente, analisa-se o efeito do carregamento cíclico no comportamento de uma areia, um silte e de um solo orgânico, confrontando os resultados de ensaios de compressão não confinada (UCS) e de compressão diametral (CD) em condições monotónicas com os ensaios equivalentes previamente submetid
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Santee, Donald Mark, and Patrícia Aparecida Duarte Simões. "Elementos de modelagem matemática e computacional na otimização estrutural de treliças planas em madeira considerando apenas efeitos de primeira ordem." Latin American Journal of Development 4, no. 3 (2022): 1122–36. http://dx.doi.org/10.46814/lajdv4n3-037.

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Abstract:
Usando o método dos nós, modelam-se duas treliças de cobertura de madeira onde se busca determinar a estrutura de menor volume possível que resista a um carregamento dado e que atenda à restrição de inclinação mínima do telhado. Para o dimensionamento das barras considera-se apenas o efeito da tração e da compressão (incluindo a flambagem) nas barras. Por ser o material mais comum nesse tipo de estrutura foram utilizados os critérios e valores da madeira. Ao final os dois casos de treliças são comparados. Na análise foi utilizado o “solver” do Matlab fmincon, com o algoritmo SQP.
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Menezes, Stélio Maia, Fabrício de Menezes Telo Sampaio, Kátia Daniela Ribeiro, and David de Carvalho. "Provas de carga em estacas pré-moldadas ensaiadas em areias porosas." Rem: Revista Escola de Minas 57, no. 4 (2004): 285–89. http://dx.doi.org/10.1590/s0370-44672004000400011.

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Abstract:
Os solos porosos arenosos colapsíveis ocorrem na região central do Brasil, representando 5% da área do país. Esses coluviões porosos alcançam espessuras de até 15 metros. Nesse trabalho, foram construídas estacas pré-moldadas de concreto, instrumentadas, especialmente confeccionadas para essa pesquisa. Essas estacas foram cravadas em solo arenoso de alta porosidade, colapsível, situado na região oeste do Estado de São Paulo. Diversas provas de carga axiais, estáticas, foram efetuadas em seis estacas (por ensaios de compressão, tração e carregamento horizontal). Foram realizados, ainda, ensaios
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Silva, Tamyres Karla da, Carlos Alexandre Braz de Carvalho, Geraldo Luciano de Oliveira Marques, Giovani Levi Sant'Anna, Taciano Oliveira da Silva, and Carlos Cardoso Machado. "DOSAGEM DE MISTURA BETUMINOSA A FRIO E SEU ESTUDO SOB EFEITOS DE CARGAS ESTÁTICAS E REPETIDAS1." Revista Árvore 40, no. 1 (2016): 97–106. http://dx.doi.org/10.1590/0100-67622016000100011.

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Abstract:
RESUMO Este trabalho apresenta os resultados de uma pesquisa experimental que objetivou estudar o comportamento mecânico de uma mistura betuminosa a frio sob efeitos de cargas estáticas e repetidas. Após a caracterização dos agregados e do ligante empregados na pesquisa, efetuou-se a mistura, a partir da dosagem Marshall, obtendo o teor de projeto equivalente a 8,5% de emulsão. Nesse teor de emulsão, moldaram-se várias amostras, que foram submetidas aos ensaios de módulo de resiliência, resistência à tração por compressão diametral e fadiga. A caracterização dos agregados e do ligante mostrou-
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Musse, Daniela Santana, Vinícius Almeida Coelho, Jardel Pereira Gonçalves, and Francisco Gabriel Santos Silva. "Desempenho do revestimento de argamassas reforçadas com telas: estudo de fissuração e do comportamento mecânico." Ambiente Construído 20, no. 3 (2020): 467–91. http://dx.doi.org/10.1590/s1678-86212020000300440.

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Abstract:
Resumo A utilização das telas para reforço da camada de revestimento em fachadas tem se tornado uma excelente aliada na prevenção e redução de fissuras, pois podem absorver as tensões que surgem no sistema de revestimento. Esta pesquisa busca avaliar a incidência de fissuras de revestimentos reforçados com telas, submetidos à variação térmica, visando contribuir para o conhecimento do desempenho e comportamento das telas nos revestimentos argamassados. Para tanto, foi avaliada a resistência à tração direta de três telas (uma de polietileno e duas galvanizadas) a serem empregadas como reforço e
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Ferraz, A. L. N., M. P. Barbosa, F. M. Salles, and N. O. Pinto Jr. "Avaliação teórico-experimental da deformação por fluência de concretos auto-adensáveis." Revista ALCONPAT 1, no. 3 (2011): 233–50. http://dx.doi.org/10.21041/ra.v1i3.19.

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Abstract:
RESUMOO comportamento de concretos auto-adensáveis de classes de resistências diferentes – 35 e 55 MPa – são avaliados em relação à deformação sob carregamento lento, fluência básica, nas idades de 7, 14, 28 e 56 dias, e em relação as deformações devidas a retração por secagem. Ensaios de resistência à compressão, resistência à tração, e módulo de elasticidade foram executados para a caracterização mecânica complementar dos compósitos. Os ensaios de retração se mostraram adequados, apresentando curvas semelhantes com valores de deformação ligeiramente inferiores para os traços com água/cimento
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Dissertations / Theses on the topic "Carregamentos de tração/compressão"

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PEREIRA, FILHO Anael. "Análise de Modos de Falha em Compósitos de Carbono/Epóxi submetidos a carregamentos de Tração e Compressão e monitorados por Emissão Acústica." reponame:Repositório Institucional da UNIFEI, 2017. http://repositorio.unifei.edu.br:8080/xmlui/handle/123456789/718.

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Abstract:
Submitted by repositorio repositorio (repositorio@unifei.edu.br) on 2017-04-07T19:42:16Z No. of bitstreams: 1 dissertacao_pereira_filho_2017.pdf: 25967728 bytes, checksum: e46e1048e096ac5b9974c590b50565b8 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2017-04-07T19:42:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_pereira_filho_2017.pdf: 25967728 bytes, checksum: e46e1048e096ac5b9974c590b50565b8 (MD5) Previous issue date: 2017<br>Em diversos setores industriais o uso de materiais compósitos tem crescido de forma considerável nos últimos tempos. Um importante desenvolvimento tem sido a utilização de matr
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Sánchez, Santiago Jordan Granados. "Comportamento estático tridimensional de vigas submetidas a carregamentos no topo de torção e tração." reponame:Repositório Institucional da UFABC, 2017.

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Abstract:
Orientador: Prof. Dr. Juan Pablo Julca Avila<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, 2017.<br>Este trabalho de mestrado tem como principal objetivo o desenvolvimento de um código computacional para análise estática tridimensional de vigas longas submetidas a cargas de torção e tração. Para tal, um elemento de viga espacial de Euler, com pequenas deformações, foi desenvolvido usando a abordagem corrotacional. Um esquema para o tratamento das rotações finitas foi implementado baseando-se em pseudovetores e quaternions. As configu
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Novaes, Jéssica Flesch. "Misturas cinza volante - cal de carbureto : durabilidade, resistência à tração e compressão." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2016. http://hdl.handle.net/10183/149252.

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Abstract:
Assunto cada vez mais em pauta nos foros nacionais e internacionais e nas comunidades ao redor do mundo, a questão ambiental tem sido a grande responsável pela geração de produtos novos. A construção de obras de infraestrutura é um dos maiores consumidores de recursos naturais, gerando uma enorme quantidade de resíduos, acaba também por ser um setor causador do impacto ambiental. Tais resíduos, se descartados de maneira incorreta geram problemas ambientais, em contraponto o descarte em aterros sanitários tem um custo bastante elevado. Partindo dessas premissas, buscar a utilização de resíduos
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Cesero, Leonardo de. "Influência do tempo de armazenamento na rugosidade, tração diametral e compressão de gessos odontológicos." Pontifícia Universidade Católica do Rio Grande do Sul, 2013. http://hdl.handle.net/10923/1074.

Full text
Abstract:
Submitted by Ginamara Lima (ginaj@pucrs.br) on 2013-03-20T19:14:18Z No. of bitstreams: 1 446374.pdf: 760995 bytes, checksum: fdb1e9bc7072bab1285303e1a7f13c42 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2013-03-20T19:14:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 446374.pdf: 760995 bytes, checksum: fdb1e9bc7072bab1285303e1a7f13c42 (MD5)<br>O tempo de espera para a remoção dos modelos de gesso dos moldes em relação a sua resistência mecânica é controverso. O objetivo desse trabalho foi avaliar a influência do tempo de armazenamento na rugosidade, tração diametral e compressão de gessos tipo IV. Foram confeccionada
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Rosa, Daniela Aliati. "Relação entre resistência à tração e à compressão de um solo fino artificialmente cimentado." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2013. http://hdl.handle.net/10183/114993.

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Abstract:
O melhoramento de solos com cimento Portland para utilização em camadas de base de fundações rasas, liners de proteção ambiental ou proteção contra erosão em barragens de terra entre outros mostra grandes vantagens econômicas, evitando a necessidade de substituição do solo natural bem como, a necessidade de uma área de despejo. A presente pesquisa tem por objetivo quantificar a relação entre resistência à tração e a compressão de um solo fino (caulim) artificialmente cimentado bem como, quantificar a influência da porosidade, teor de cimento e teor de umidade na resistência à tração das mistur
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Araújo, Andreza Vera Pyrrho de. "Velocidade de onda ultrassônica longitudinal e transversal em concretos estruturais de variadas resistências submetidos à compressão simples e à tração por compressão diametral." Universidade Católica de Pernambuco, 2015. http://www.unicap.br/tede//tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1165.

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Abstract:
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior<br>Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico<br>O trabalho discute o padrão de comportamento de ondas ultrassônicas longitudinais (compression waves) e transversais (shear waves) em concretos de variadas resistências submetidos a compressão axial e diametral. Foram ensaiados 112 corpos de prova confeccionados de concretos com variadas resistências a compressão, dentro do intervalo atualmente contemplado pela NBR 6118/2014. Os corpos de provas foram submetidos ao ensaio de compressão simples, tração por compressão d
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Carvalho, Igor Portella Garcia de. "Estudo teórico-experimental da capacidade de carga à tração e compressão de estacas metálicas helicoidais." Universidade Federal de Minas Gerais, 2007. http://hdl.handle.net/1843/LMCA-782DZE.

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Abstract:
The presented work describes and compares, the uplift and bearing capacity with metallic helical foundations, determined by: Individual Plate and Cylindrical Shear theoretical methods; torque empirical methods; and by static short term load tests. The field study was developed in an experimental area, yielded from CEMIG (Energy Company of Minas Gerais), located at the Substation Vespasiano 2, a site characterizedby filitos, and was analysed by boring and laboratory tests. The used pile, had two helices and was instrumentalized by stran gages, was mecanical installed by clockwise rotation into
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Leão, Carlos Tasior. "Resistência de prismas de blocos estruturais cerâmicos submetidos a esforços de compressão e tração na flexão." Florianópolis, SC, 2008. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/91688.

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Abstract:
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil<br>Made available in DSpace on 2012-10-24T01:32:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 262302.pdf: 9132118 bytes, checksum: c982374c3fd2f85a231307510a1d111f (MD5)<br>O objetivo do presente trabalho foi estudar o comportamento e as variáveis que influenciam na resistência e nas deformações da alvenaria estrutural de blocos cerâmicos, grauteada e não-grauteada, quando submetida aos esforços de compressão e tração na flexão. Para os ensaios de compressão foram moldados 16 ti
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Caruso, J. G. "Desenvolvimento numérico-experimental de corpos de prova aplicáveis a ensaios de tração, compressão e torção de polímeros/." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da FEI, 2015. http://sofia.fei.edu.br:8080/pergamumweb/vinculos/00000d/00000dec.pdf.

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Gomes, da Silva Oziel. "Acompanhamento de recuperação estrutural de pavimento urbano de concreto e análise dos materiais empregados." Universidade Federal de Pernambuco, 2009. https://repositorio.ufpe.br/handle/123456789/5072.

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Abstract:
Made available in DSpace on 2014-06-12T17:35:55Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2266_1.pdf: 4502103 bytes, checksum: 013ab9712ce59e222b76e26019e88837 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2009<br>Recife, capital pernambucana, possui 21 (vinte e uma) avenidas pavimentadas em concreto, perfazendo um total de cerca de 1.500.000,00 m² (um milhão e quinhentos mil metros quadrados). Uma das primeiras avenidas a ser pavimentada em concreto, a Avenida Conde da Boa Vista, antiga Rua Formosa, foi construída na administração do pref
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Book chapters on the topic "Carregamentos de tração/compressão"

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Costa, Itamar Victor de Lima. "BIOTECNOLOGIA NO CONCRETO: AVALIAÇÃO DO USO DE Bacillus cereus PARA AUTOCICATRIZAÇÃO DE FISSURAS." In Integração Multidisciplinar no Conhecimento. Aurum Editora Ltda, 2025. https://doi.org/10.63330/aurumpub.006-023.

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Abstract:
A utilização de bactérias no combate às manifestações patológicas do concreto tem se mostrado eficaz. Em especial, aquelas que, por meio de sua atividade enzimática, são capazes de catalisar reações químicas responsáveis pela precipitação de carbonato de cálcio. Esse processo também pode ocorrer através do mecanismo autônomo de cicatrização, impulsionado pela presença da bactéria Bacillus cereus. Pesquisas indicam que a atuação dessa bactéria contribui de forma significativa para o aumento da resistência à tração e à compressão do concreto. Dessa forma, a Bacillus cereus surge como uma adição
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CRIADO, T. C., L. M. PAGOTO, A. M. PEREIRA, and J. V. FAZZAN. "DIMENSIONAMENTO DE ESTRTURAS DE MADEIRA: VIGAS, PILARES E TRELIÇAS." In Tópicos Especiais em Engenharia Florestal - Volume 2. Editora Científica Digital, 2024. http://dx.doi.org/10.37885/240917638.

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Abstract:
Este capítulo aborda o projeto e dimensionamento de elementos estruturais de madeira, como vigas, pilares e barras de treliças, com ênfase nas seções transversais compostas, conforme a norma ABNT NBR 7190-1 (2022). Inicia-se com uma introdução sobre o dimensionamento estrutural baseado nos estados limites últimos e de serviço, além da resistência de cálculo e dos coeficientes de modificação específicos para madeira. No dimensionamento das barras de treliça, são discutidas as condições de segurança relativas aos estados limites últimos de tração, compressão paralela às fibras e estabilidade. Pa
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Noleto, Amanda Vieira, Dalmo Gabriel da Silva Santana, Beatriz Santos Neri, Maria Carolina de Paula Estevam D’Oliveira, and Salmo Moreira Sidel. "AVALIAÇÃO DA INFLUÊNCIA DO PIGMENTO NA RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO E TRAÇÃO DE CONCRETOS DE ALTO DESEMPENHO." In A Aplicação do Conhecimento Científico na Engenharia Civil 2. Atena Editora, 2020. http://dx.doi.org/10.22533/at.ed.7012009073.

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Conference papers on the topic "Carregamentos de tração/compressão"

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Maciel, Priscila de Souza, Maria Luiza Malta da Rocha Silva, Celiane Mendes da Silva, Júlio César Martiniano Leite, and Paulo Cesar Correia Gomes. "Obtenção de UHPC utilizando sílica e RBMG." In XX ENCONTRO NACIONAL DE TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO. UFAL, 2024. http://dx.doi.org/10.46421/entac.v20i1.5871.

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Abstract:
O concreto de ultra alto desempenho (ultra-high performance concrete - UHPC) é um concreto especial de alta durabilidade que se destaca por sua resistência à compressão superior a 120 MPa. Isso se deve à sua estrutura densa e baixa porosidade. O uso de sílica e fíler (Resíduo de Beneficiamento de Mármore e Granito - RBMG) visa evitar lacunas entre as curvas granulométricas dos componentes, melhorando suas propriedades. Este trabalho estudou dosagens de UHPC, com variação da porcentagem de superplastificante e sílica e uso de RBMG, para atingir os parâmetros mínimos normativos de classificação
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BACELAR, FELIPE SIMÕES, and FERNANDO SILVA ALBUQUERQUE. "INFLUÊNCIA DO USO DE FIBRA DE POLIPROPILENO NO DESEMPENHO MECÂNICO DA BRITA GRADUADA TRATADA COM CIMENTO." In Anais da 49ª Reunião Anual de Pavimentação - RAPv. Even3, 2024. http://dx.doi.org/10.29327/1430212.49-27.

Full text
Abstract:
Uma das principais soluções de pavimentação para alto volume de cargas de tráfego nas rodovias é a utilização de base ou sub-base de materiais cimentados, entre eles, a Brita Graduada Tratada com Cimento (BGTC). Essa mistura fornece ao pavimento aumento da rigidez, contudo, como desvantagem, apresenta ruptura frágil e prematura por fadiga, ocasionando trincamentos e elevadas deformações, com danos à estrutura do pavimento. Isso acontece, principalmente, em razão da sua baixa tenacidade e resistência à tração, ocasionando processo de micro fissuração na sua estrutura interna. Em vista disso, es
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NUNES, VERÔNICA JANAÍNA MELO BARRETO, and FERNANDO SILVA ALBUQUERQUE. "ESTIMATIVA DE RESISTÊNCIA E RIGIDEZ NA TRAÇÃO A PARTIR DO ENSAIO DE RESISTÊNCIA À COMPRESSÃO DE BGTC." In Anais da 49ª Reunião Anual de Pavimentação - RAPv. Even3, 2024. http://dx.doi.org/10.29327/1430212.49-44.

Full text
Abstract:
O avanço dos estudos sobre as propriedades mecânicas do concreto de cimento Portland tem permitido uma compreensão mais aprofundada de seu desempenho em serviço, mesmo sem que todas as suas propriedades tenham sido determinadas experimentalmente. Algumas dessas relações podem ser observadas em normas técnicas, a exemplo da norma brasileira NBR 6118 (ABNT, 2014). Este estudo realizou ensaios mecânicos em misturas de brita graduada tratada com cimento (BGTC), utilizando dois tipos de cimento Portland (CP II-F 32 e CP IV 32 RS), em dois teores do ligante hidráulico (3% e 5%) e duas idades (7 e 28
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FARIA, VALÉRIA CRISTINA DE, ARTUR TEIXEIRA HERCULANO, CLAUDIA AZEVEDO PEREIRA, and RODRIGO MAZIERO FOLGADO. "ANÁLISE DO USO DA FIBRA DE PVA EM PAVIMENTO DE CONCRETO DE CIMENTO PORTLAND." In Anais da 49ª Reunião Anual de Pavimentação - RAPv. Even3, 2024. http://dx.doi.org/10.29327/1430212.49-50.

Full text
Abstract:
O objetivo deste trabalho foi avaliar a trabalhabilidade da mistura de concreto de cimento Portland com adição de fibra de polivinil álcool (PVA) e as propriedades mecânicas deste concreto que foi aplicado em um trecho experimental de uma praça de pedágio localizada próxima a cidade de Inocência em Mato Grosso do Sul. A fibra de PVA é uma fibra sintética produzida a partir da resina de álcool polivinílico comercializada desde 1950 no Japão, primeiramente com o intuito de substituir o amianto no fibrocimento, sendo posteriormente usada como reforço no concreto e argamassa. Dentre suas principai
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MOIZINHO, ARTHUR HENRIQUE, KÁSSIO GOMES FIALHO, and Joel Carlos Moizinho. "ANÁLISE DE CONCRETO ASFÁLTICO ESTOCÁVEL PARA USO EM PAVIMENTOS RODOVIÁRIOS." In Anais da 49ª Reunião Anual de Pavimentação - RAPv. Even3, 2024. http://dx.doi.org/10.29327/1430212.49-38.

Full text
Abstract:
A pesquisa buscou avaliar a composição e as características físicas e mecânicas de um concreto asfáltico estocável a frio – CAE (indicado pelo fabricante para ser empregado em operações tapa buraco). Foram realizados ensaios visando a retroanálise da composição da mistura por meio da extração do ligante asfáltico, determinando-se a granulometria e porcentagem de ligante empregado. Para conhecimento das características volumétricas, estabilidade e resistência à tração diametral foram moldados 33 corpos de provas, seguindo a metodologia Marshall. A mistura CAE apresentou granulometria próxima a
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LIRA, LUCAS ARAGÃO, ARTHUR MOREIRA VERAS, IURI SIDNEY BESSA, et al. "COMPARAÇÃO DO PARÂMETRO FATOR DE FADIGA DA MISTURA (FFM) OBTIDO POR DIFERENTES ENSAIOS." In Anais da 49ª Reunião Anual de Pavimentação - RAPv. Even3, 2024. http://dx.doi.org/10.29327/1430212.49-45.

Full text
Abstract:
O trincamento por fadiga é uma das principais causas de defeitos ao pavimento asfáltico, principalmente em idades mais avançadas de sua vida útil. A resistência à fadiga é estudada por meio de diversos ensaios, nos quais destacam-se o ensaio de Fadiga por Compressão Diametral (CD), normatizado no Brasil (DNIT 183/2018) e responsável pelos coeficientes de regressão (k1 e k2) no Método de Dimensionamento Nacional (MeDiNa), e o ensaio de Fadiga por Tração-Compressão (T-C) (AASHTO TP107), de maior complexidade e mais representativo do fenômeno estudado. Buscando comparar os resultados de ambos os
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SANTOS, MAYARA LUANA DE JESUS, and MICHÉLE DAL TOÉ CASAGRANDE. "MELHORIA DE ESTRADAS NÃO PAVIMENTADAS A PARTIR DA TÉCNICA DE REFORÇO DE SOLOS COM FIBRAS NATURAIS DE AÇAÍ E COCO." In Anais da 49ª Reunião Anual de Pavimentação - RAPv. Even3, 2024. http://dx.doi.org/10.29327/1430212.49-56.

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Abstract:
Na engenharia geotécnica, é fundamental explorar alternativas para viabilizar obras em solos com baixa capacidade de suporte. Uma estratégia eficaz é o reforço do solo com fibras, seja em estradas não pavimentadas ou em aterros sobre solos moles. No entanto, o custo das fibras sintéticas muitas vezes torna sua aplicação inviável. Uma alternativa mais econômica e amplamente estudada é o uso de fibras naturais. No norte do Brasil, o descarte inadequado das fibras de açaí, um subproduto da produção de polpa de açaí, representa um desafio considerável. Além disso, a problemática do descarte inadeq
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Rosa, Natâny Pinho, Marcela Martins Carrara, Gabriela dos Santos Pacífico, et al. "Influência da incorporação de óxido de grafeno rico em carbonila nas propriedades mecânicas do concreto." In XX ENCONTRO NACIONAL DE TECNOLOGIA DO AMBIENTE CONSTRUÍDO. UFAL, 2024. http://dx.doi.org/10.46421/entac.v20i1.5689.

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Abstract:
As atividades industriais possuem grande responsabilidade pelo teor excessivo de carbono na atmosfera. Nesse aspecto, estudar formas de sequestrar esse carbono é uma iniciativa que deve ser encorajada. No âmbito da construção civil, o cimento Portland é o principal constituinte do concreto e grande emissor de CO2. Nota-se também a emergência de novas tecnologias, entre elas os nanomateriais que podem ser incorporados ao concreto e modificar suas propriedades, deixando-os mais duráveis e sustentáveis. Entre os estudos mapeados na literatura, nanotubos e óxido de grafeno são frequentes. Posto is
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LOURENÇO, VICTOR MANUEL DE QUEIROZ, ALINE CRISTINA DE ANDRADE LIMA, ALINE CRISTINA DE ANDRADE LIMA, and Joelson Hora Costa. "ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DO NÚMERO DE GOLPES NA COMPACTAÇÃO DE CORPOS DE PROVA DE MISTURAS ASFÁLTICAS DO TIPO CPA." In Anais da 49ª Reunião Anual de Pavimentação - RAPv. Even3, 2024. http://dx.doi.org/10.29327/1430212.49-32.

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Abstract:
O objetivo do trabalho é analisar a influência do número de golpes na confecção de corpos de prova de misturas do tipo CPA, afim de se conhecer o real motivo de não se moldar com 75 golpes, valor de referência da metodologia Marshall, e sim com 50 de acordo com informações encontradas na literatura. Foram moldados 18 corpos de prova, com ligante do tipo CAP 50/70 no teor de 4,5%. Desse total, metade sofreu 75 golpes e a outra metade 50 golpes com o intuito de realizar alguns ensaios que sofressem interferência na compactação para que pudesse ser feita uma comparação entre elas a fim de se obte
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ALMEIDA, GUILHERME BRAVO DE OLIVEIRA, HELEN MARIANA RIBEIRO FONTES, and LUCILA COSTA SALES. "ANÁLISE DE PROPRIEDADES GEOTÉCNICAS EM MISTURAS DE RAP, SOLO ARGILOSO E CIMENTO PORTLAND." In Anais da 49ª Reunião Anual de Pavimentação - RAPv. Even3, 2024. http://dx.doi.org/10.29327/1430212.49-21.

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Abstract:
O pavimento asfáltico, ao ser deteriorado, pode ser removido através do processo denominado fresagem. O resíduo gerado são fragmentos do concreto asfáltico envelhecido. Esses se apresentam como material de qualidade que pode ser incorporado ao solo promovendo a estabilização granulométrica. Associada a estabilização química, a mistura solo-fresado-aditivo pode constituir-se como um material de construção, especialmente na pavimentação. Pesquisas apresentam a viabilidade do uso de misturas de solo e fresado com ou sem aditivos com o objetivo de alterar algumas propriedades. Assim, esta pesquisa
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