Relevant bibliographies by topics / Causes d’accidents

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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Book chapters
  4. Reports

Academic literature on the topic 'Causes d’accidents'

Author: Grafiati
Published: 31 May 2025
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Causes d’accidents"

1

Issihako, ZIME LAFIA. "Les Accidents De La Route A Cotonou Et Abomey-Calavi Au Sud Du Bénin : Causes, Manifestions Et Suggestions." International Journal of Progressive Sciences and Technologies 46, no. 2 (2024): 611. https://doi.org/10.52155/ijpsat.v46.2.6577.

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Abstract:
La mobilité croissante due à la pression démographique et à l’intensification des activités économiques favorise des cas d’accidents de la route à Cotonou et Abomey-Calavi. Ces situations constituent des blocages à la libre circulation des biens et des personnes. Ce travail vise à mettre en relief les causes et manifestations des cas d’accidents dans le milieu d’étude.La méthodologie de recherche adoptée est basée sur une enquête de terrain réalisée auprès de 130 personnes réparties sur 13 sites à raison de 10 enquêtés par site. L’observation directe a permis de voir des cas d’accidents. Le qu
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2

Bou, Christophe. "Complémentarité de l’odontologie et de l’anthropologie pour l’identification de corps sous « X »." médecine/sciences 40, no. 1 (2024): 72–78. http://dx.doi.org/10.1051/medsci/2023198.

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Abstract:
La presse se fait régulièrement l’écho de disparitions inquiétantes d’enfants ou d’adultes, de suicidés, de victimes d’accidents, de sans-abri, et de la découverte souvent fortuite de corps ou de restes humains, avec ou sans présomption d’identité. En 2011, une étude rétrospective réalisée sur six ans au sein de l’institut médico-légal (IML) de l’hôpital Poincaré à Garches, énonçait le chiffre surprenant de plus de 1 500 inhumations sous X par an en France. Véritable constat d’échec, c’est tout un ensemble de dysfonctionnements qui sont à l’origine de cette situation. À travers cet article, no
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3

Renouard, Franck, and Edith Perrault-Pierre. "Le comportement humain : première cause de complication en pratique médicale ?" L'Orthodontie Française 87, no. 1 (2016): 3–11. http://dx.doi.org/10.1051/orthodfr/2015037.

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Abstract:
L’erreur médicale, et les complications qui en découlent, sont le plus souvent analysées sous leur aspect technique. L’influence du comportement humain n’est que très rarement évoquée dans l’étiologie première des évènements indésirables graves (EIG) en médecine. Quand la part humaine est mise en avant, c’est toujours de façon négative et critique : le fautif n’a pas appliqué les règles. Cependant, dans d’autres activités humaines à risques, telles que les industries aéronautique ou nucléaire, la place des comportements humains dans la survenue d’EIG a été étudiée et est aujourd’hui reconnue c
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4

Lemogne, C. "Troubles mentaux et perte de chances en soins somatiques." European Psychiatry 29, S3 (2014): 572–73. http://dx.doi.org/10.1016/j.eurpsy.2014.09.260.

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Abstract:
Au-delà des symptômes qui les caractérisent, les troubles mentaux sont associés à une diminution de l’espérance de vie pouvant aller jusqu’à 25 ans chez les patients atteints de schizophrénie. Contrairement à une croyance répandue, cette surmortalité n’est que partiellement expliquée par un risque accru de suicides et d’accidents, mais relève essentiellement de causes somatiques. Au premier plan de ces causes figurent les maladies cardiovasculaires mais les patients atteints de troubles mentaux présentent également une surmortalité liée à d’autres causes telles que les maladies respiratoires,
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5

Chafika, Hebbar, Tires Hachemi, and Hassani Maya Meriem. "Risque routier et securite routiere en Algerie." Territorium, no. 27(I) (January 22, 2020): 133–44. http://dx.doi.org/10.14195/1647-7723_27-1_10.

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Abstract:
Si la voiture est le moyen de transport le plus utilisé, les accidents routiers sont la principale cause de décès. Les trois acteurs de la conduite sont : le Conducteur, le Véhicule et l’Infrastructure. L’Algérie est classée parmi les pays qui enregistrent un nombre élevé d’accidents ces dernières années. Les statistiques du centre national de prévention et sécurité routière algérien, montrent que les causes directes des accidents de circulation sont liées à l’homme, au véhicule et à l’environnement. Le comportement humain se manifeste par l’excès de vitesse, suivi de l’alcoolémie et non-respe
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6

GADEYNE, V., G. JOLY, G. MILLIAT, and P. E. SCHWARTZBROD. "Epidémiologie et impacts professionnels des accidents survenus en montagne chez les militaires affectés au sein de la 27e Brigade d’infanterie de montagne au cours de l’année 2020." Médecine et Armées Vol.49 No.2, Volume 49, Numéro 2 (June 21, 2023): 87–104. http://dx.doi.org/10.17184/eac.7787.

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Abstract:
Les militaires de la 27e Brigade d’infanterie de montagne exercent leurs fonctions dans le milieu montagne et grand froid. Nous avons réalisé une étude rétrospective, descriptive des accidents en montagne au sein des troupes alpines sur l’année 2020, afin d’en évaluer leur impact professionnel. Nous avons inclus toutes les blessures survenues en activité de montagne rapportées dans les registres de recueils des incidents et blessures de l’Armée française. Sur l’année 2020, nous recensons 177 blessés à la suite d’une activité de montagne. 43 % des accidents surviennent lors d’une activité de sk
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7

Galbaud Du Fort, G., and F. Facy. "La perception du préadolescent. Essai de définition d’un indicateur de santé positive: l’intégration socio-familiale." Psychiatry and Psychobiology 4, no. 1 (1989): 33–41. http://dx.doi.org/10.1017/s0767399x00004107.

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Abstract:
RésuméLa tranche d’âge de la préadolescence (11-13 ans) est caractérisée par une mortalité et une morbidité très faibles. Cette période précède immédiatement l’adolescence où la mortalité et la morbidité sont beaucoup plus élevées, et en grande partie dues à des causes comportementales: accidents, suicides, alcoolisation. L’approche sociologique de ces comportements a mis en avant leur relation avec la perception qu’a l’adolescent de son environnement. Il a donc paru intéressant de privilégier, au sein d’une enquête réalisée sur une population scolarisée de préadolescents, l’étude des variable
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8

Tjepkema, M., R. Wilkins, S. Senécal, É. Guimond, and C. Penney. "La mortalité chez les adultes autochtones vivant en milieu urbain au Canada, 1991–2001." Maladies chroniques au Canada 31, no. 1 (2010): 5–25. http://dx.doi.org/10.24095/hpcdp.31.1.03f.

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Abstract:
Objectif Comparer les profils de mortalité des adultes autochtones et non autochtones vivant en milieu urbain. Méthodologie En s’appuyant sur l’Étude canadienne de suivi de la mortalité selon le recensement 1991-2001, notre étude retrace l’évolution de la mortalité jusqu’au 31 décembre 2001 au sein d’un échantillon de 15 % des adultes canadiens, constitué de 16 300 personnes autochtones et 2 062 700 non autochtones vivant dans des zones urbaines au 4 juin 1991. Étant donné que le recensement de 1991 n’a pas recueilli de renseignements sur l’identité autochtone, l’appartenance à la population a
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Quatre, A., G. Roland, N. Benabdelmoumene, et al. "Une cause rare d’accident vasculaire cérébral." La Revue de Médecine Interne 35, no. 3 (2014): 212–13. http://dx.doi.org/10.1016/j.revmed.2013.06.003.

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Mélé, N., K. Chahbazian, J. M. Michot, A. Idbaih, D. Adams, and C. Denier. "L’histiocytose mixte, une cause rare d’accident vasculaire cérébral." Revue Neurologique 171, no. 8-9 (2015): 676–77. http://dx.doi.org/10.1016/j.neurol.2015.03.007.

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More sources

Dissertations / Theses on the topic "Causes d’accidents"

1

Cazier, Olivier. "Modélisation prédictive des accidents aux passages à niveau pour permettre l'optimisation des passages à niveau existants et le développement de nouveaux systèmes." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2024. http://www.theses.fr/2024ULILB050.

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Abstract:
La thèse a pour objet d'explorer la possibilité de modéliser les accidents aux passages à niveau, et d'utiliser ce modèle- pour prédire le risque d'accident de modèles innovants de passage à niveau- pour interpréter les retours d'expérience des accidents, et , plus généralement, d'enclencher un processus d'aller retour théorie/expérience qui permettrait à la fois d'améliorer les modèles, de comprendre les causes d'accident et d'améliorer plus rapidement la sécuritéLa thèse comporte 4 thèmes principaux :- une description « statistique » de la population de passages à niveau Français ( état des
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El, HAJJ Carine. "Méthodologie pour l’analyse et la prévention du risque d’accidents technologiques induits par l’inondation (Natech) d’un site industriel." Thesis, Saint-Etienne, EMSE, 2013. http://www.theses.fr/2013EMSE0719/document.

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Abstract:
Un évènement Natech est un accident TECHnologique provoqué par l’impact d’un aléa NAturel sur une installation industrielle. Cet accident peut porter atteinte à l’extérieur de l’emprise du site, aux personnes, aux biens ou à l’environnement. L’objectif de ce travail est de mettre au point une méthodologie pour l’analyse et la prévention du risque d’accidents technologiques induits par l’inondation (Natech inondation) d’un site industriel. La méthodologie repose, dans un premier temps, sur une étude des Retours d’Expériences. Il a été identifié que les accidents Natech sont imputables à un reje
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Book chapters on the topic "Causes d’accidents"

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VIOLET, Franck. "De la responsabilité en cas de dommages causés aux personnes âgées par les robots." In Intelligence(s) artificielle(s) et Vulnérabilité(s) : kaléidoscope. Editions des archives contemporaines, 2020. http://dx.doi.org/10.17184/eac.3641.

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Abstract:
A qui, … à quoi la faute? Les personnes âgées vulnérables sont de plus en plus en relation avec les intelligences artificielles sous les formes les plus variées. Cette évolution sociétale s’accompagne immanquablement d’accidents d’une très grande hétérogénéité. Comment se comporte alors notre Droit de la responsabilité civile? Retour sur le vieux triptyque faute, dommage, lien de causalité lorsque les personnes âgées font face aux robots.
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Reports on the topic "Causes d’accidents"

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Mbaye, Safiétou, Rémi Kouabenan, and Philippe Sarnin. L'explication naïve et la perception des risques comme des voies pour améliorer les pratiques de REX: des études dans l'industrie chimique et l'industrie nucléaire. Fondation pour une culture de sécurité industrielle, 2009. http://dx.doi.org/10.57071/311rex.

Full text
Abstract:
L’analyse de l’accident soulève de nombreux enjeux dont le poids préfigure également des biais possibles dans l’explication causale et laisse apparaître que l’explication de l’accident peut difficilement être neutre. En l’occurrence, les difficultés rencontrées dans la conduite du REX relèvent en grande partie de conflits qui surviennent lors des analyses d’accidents. Ce document présente quatre études de terrain qui visaient à comprendre l’origine des conflits entre les acteurs du REX lors des analyses d’accidents et à mieux appréhender le rôle de la perception des risques et du climat de séc
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