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Dissertations / Theses on the topic 'Chargement thermomécanique'

Author: Grafiati
Published: 8 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Merhy, Elias. "Propagation de fissure sous chargement thermomécanique cyclique anisotherme." Phd thesis, Ecole Polytechnique X, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00658854.

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Abstract:
Le but du travail est de trouver, dans le domaine de fatigue oligocyclique, une loi de propagation de fissure sous un chargement thermomécanique anisotherme. La loi trouvée permet ainsi d'avoir un dimensionnement optimal des culasses des moteurs HDI PSA dont le matériau constitutif est l'AS7G03 "dopé" cuivre. Le travail réalisé durant les trois années de thèse se résume par les cinq étapes suivantes : - Etude bibliographique : sur la microstructure des alliages d'aluminium, les critères de fatigue et les lois de propagation de fissure. - Calcul numérique de structure : Des calculs des champs t
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Toitot, Denis. "Vieillissement sous chargement thermomécanique d'un matériau composite à matrice métallique." Paris, ENMP, 1991. http://www.theses.fr/1991ENMP0310.

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Abstract:
Les materiaux composites a matrice metallique, lorsqu'ils sont soumis a des chargements thermo-mecaniques cycliques, sont sujets a des deformations progressives et irreversibles egalement connues sous le nom de rochet thermique. Des essais mecaniques, conduits sur un dilatometre, ont permis de caracteriser ce phenomene au cours du cyclage thermique sous charge d'un alliage d'aluminium (6061) renforce par des trichites de carbure de silicium. Apres avoir degage differentes phases dans le comportement du materiau sous cyclage thermique, nous proposerons, au cours de cette soutenance, differents
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3

Belmahjoub, Faycal. "Comportement thermomécanique de matériaux métalliques sous divers trajets de chargement uniaxe." Montpellier 2, 1990. http://www.theses.fr/1990MON20153.

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Abstract:
On cherche a etudier les phenomenes de couplage thermomecanique intervenant lors de processus quasi statiques de deformations des materiaux metalliques. Pour ce faire, un dispositif de thermographie infra-rouge a ete developpe. Il permet d'evaluer la chaleur degagee par les echantillons en cours d'essai et d'etablir le bilan energetique experimental. Par ailleurs, la donnee des courbes d'ecrouissage permet de developper des modeles thermomecaniques issus de la theorie des materiaux standards generalises. Les previsions energetiques de ces modeles seront confrontees aux bilans experimentaux
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4

Philip, Olivier. "Structure métallique sous un chargement thermomécanique cyclique : Interaction Déformation Progressive - Fluage." Lyon, INSA, 1996. http://www.theses.fr/1996ISAL0021.

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Abstract:
Ce travail concerne l'étude du comportement d'une structure métallique sous un chargement thermomécanique cyclique en présence de fluage. Sous ce type de chargement, la structure peut tendre vers trois états asymptotiques : l'adaptation, l'accommodation ou le rochet. La sécurité des ouvrages impose au concepteur de s'assurer que les déformations irréversibles restent limitées et se stabilisent après quelques cycles de chargement. Pour ce faire, le concepteur peut avoir recours soit à une approche expérimentale, soit à une approche numérique incrémentale, soit à des méthodes simplifiées. A part
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Michaud, Franck. "Rhéologie de panneaux composites bois/thermoplastiques sous chargement thermomécanique : aptitude au postformage." Thesis, Université Laval, 2003. http://www.theses.ulaval.ca/2003/21360/21360.pdf.

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Abstract:
Ce travail est une étude exploratoire sur la possibilité de réaliser un composite bois polymère ou WPC, rencontrant certaines exigences, notamment la post-thermoformabilité. Nous avons élaboré un panneau composite fibre de bois/thermodurcissable/thermoplastique dans la logique d’un « éco-matériau ». Ce matériau innovant est destiné à un usage structurel ou décoratif. Il est fabriqué selon un procédé de pressage à chaud d’un matelas fibreux. La problématique de l’incompatibilité d’interface entre le bois et le thermoplastique, récurrente pour bon nombre de WPC, a été résolue grâce au développe
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Michaud, Franck, and Franck Michaud. "Rhéologie de panneaux composites bois/thermoplastiques sous chargement thermomécanique : aptitude au postformage." Doctoral thesis, Université Laval, 2003. http://hdl.handle.net/20.500.11794/17863.

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Abstract:
Ce travail est une étude exploratoire sur la possibilité de réaliser un composite bois polymère ou WPC, rencontrant certaines exigences, notamment la post-thermoformabilité. Nous avons élaboré un panneau composite fibre de bois/thermodurcissable/thermoplastique dans la logique d’un « éco-matériau ». Ce matériau innovant est destiné à un usage structurel ou décoratif. Il est fabriqué selon un procédé de pressage à chaud d’un matelas fibreux. La problématique de l’incompatibilité d’interface entre le bois et le thermoplastique, récurrente pour bon nombre de WPC, a été résolue grâce au développem
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Michaud, Franck. "Rhéologie de panneaux composite bois/thermoplastiques sous chargement thermomécanique : aptitude au postformage." Bordeaux 1, 2003. http://www.theses.fr/2003BOR16010.

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Abstract:
Ce travail est une étude exploratoire sur la possibilité de réaliser un composite bois polymère ou WPC, rencontrant certaines exigences, notamment la post-thermoformabilité. Nous avons élaboré un panneau composite fibre de bois/thermodurcissable/thermoplastique dans la logique d'un " éco-matériau ". Ce matériau innovant est destiné à un usage structurel ou décoratif. Il est fabriqué selon un procédé de pressage à chaud d'un matelas fibreux. La problématique de l'incompatibilité d'interface entre le bois et le thermoplastique, récurrente pour bon nombre de WPC, a été résolue grâce au développem
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Moncel, Laurence. "Etude des mécanismes d'endommagement d'un assemblage cuivre/composite carbone-carbone sous chargement thermomécanique." Bordeaux 1, 1999. http://www.theses.fr/1999BOR10558.

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Abstract:
L'objectif de cette these est de comprendre et d'identifier les mecanismes d'endommagement d'un assemblage composite carbone - carbone / cuivre sous chargement thermomecanique. L'etude du composite a permis l'elaboration de modeles de comportement non-lineaires. Ceux-ci ont ete implantes dans le code de calcul par elements finis castem2000. Ils ont ete valides lors d'une correlation avec des essais mecaniques realises sur des eprouvettes multi-materiaux. Ces essais ont egalement permis de mieux comprendre le comportement de la liaison composite / cuivre (modes d'endommagement et de rupture a p
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Sbitti, Amine. "Propagation des fissures 2D et 3D planes sous chargement thermomécanique à amplitudes variables." Paris 6, 2009. http://www.theses.fr/2009PA066686.

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Abstract:
Le travail de cette thèse porte sur la modélisation numérique de la propagation et l'arrêt de fissures 2D et 3D en fatigue thermique dans les circuits de refroidissement des réacteurs à l’arrêt (RRA) des centrales nucléaires. Plusieurs points sont abordés dans ce travail, tout d’abord nous avons mis au point dans le code éléments finis Code_Aster une stratégie afin de pouvoir simuler automatiquement la propagation et l’arrêt d’une fissure unique ou d’un réseau de fissures tridimensionnelles, sous chargement thermomécanique à amplitude et fréquence variables. Nous avons étudié également l’arrêt
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Pommier, Benjamin. "Détermination de la réponse asymptotique d'une structure anélastique soumise à un chargement thermomécanique cyclique." Phd thesis, Ecole Polytechnique X, 2003. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00004229.

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Abstract:
Dans le cadre du dimensionnement à la fatigue thermomécanique des culasses automobiles, nous proposons une méthode de simulation des structures soumises à des chargements cycliques. Cette méthode, alternative aux méthodes classiques (comme la méthode incrémentale) permet de résoudre des problèmes thermomécaniques cycliques non-linéaires. Il s'agit d'une Méthode Cyclique Directe qui consiste à rechercher directement la solution asymptotique d'une structure anélastique soumise à un chargement thermomécanique périodique, sans suivre l'histoire du chargement. Elle est fondée sur les techniques de
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Taleb, Lakhdar. "Structure métallique sous un chargement thermomécanique cyclique : Effet des surcharges mécaniques de courte durée." Lyon, INSA, 1991. http://www.theses.fr/1991ISAL0038.

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Abstract:
Une structure métallique soumise à un chargement thermomécanique cyclique est testée et analysée vis-à-vis de la déformation progressive. L'effet des surcharge mécaniques de courte durée sur l'état limite est particulièrement examiné. A partir des résultats obtenus expérimentalement, l'expression d1 un coefficient permettant la prise en compte de l'effet de surcharges accidentelles est proposée dans le but d'améliorer l'application d1 une règle de conception. La confrontation des résultats numérique et expérimentaux apporte une contribution pour la validation des modèles de comportement du mat
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Laribi, Mohamed Amine. "Caractérisation et Modélisation du comportement micromécanique des matériaux composites SMC sous chargement thermomécanique de type quasi-statique et fatigue." Thesis, Paris, ENSAM, 2018. http://www.theses.fr/2018ENAM0062/document.

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Abstract:
L’utilisation des matières composites est fortement conditionnée par la capacité du constructeur ou du sous-traitant à dimensionner les structures automobiles sous divers types de chargements complexes tel que la fatigue. Le présent travail de thèse a pour objectif de développer un outil de modélisation par transition d’échelles couplée à une approche phénoménologique afin d’apporter une réponse à un besoin de maîtrise du dimensionnement de pièce de structure en composite SMC (polyester chargé en fibres de verre) soumis à des sollicitations de type fatigue sous différents niveaux de températur
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Hottin, Andréas. "Fatigue thermomécanique des élastomères : critère de durée de vie basé sur l'endommagement avec prise en compte du vieillissement physico-chimique." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2023. http://www.theses.fr/2023ULILN001.

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Abstract:
Grâce à leurs propriétés mécaniques particulières, notamment leur capacité à subir de grandes déformations d'une part, et à dissiper de l'énergie d'autre part, les élastomères chargés sont employés dans de nombreux domaines industriels et plus particulièrement dans celui des transports. En service, la plupart des composants sont soumis à des sollicitations cycliques et les chargements sont souvent multiaxiaux et non-relaxants. L'optimisation de tels composants en termes de durée de vie nécessitent de mettre en place des outils prédictifs permettant de quantifier leur tenue mécanique pour ces c
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Wang, Yanjun. "Fatigue Thermique à grand nombre de cycles d’un acier inoxydable austénitique : apport des mesures de champs pour l’identification du chargement et le suivi in-situ de l’endommagement." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLN037/document.

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Abstract:
Ce travail de thèse vise à étudier l'emdommagement induit par la fatigue thermique d'un acier inoxydable austénitique AISI 316L(N), qui est un matériau candidat pour construire les structures internes des réacteurs nucléaires à neutrons rapides refroidis au sodium (RNR-Na). Des réseaux de fissures, aussi appelés "faeïençage thermique", ont été observés en surface des certains composants. L'origine de ce type d'endommagement provient de sollicitations themiques hétérogènes et répétées des parois des composants dans une zone où se mélange du sodium chaud et froid.L'étude de la fatigue thermique
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Chatziathanasiou, Dimitrios. "Cyclic multiaxial behavior modeling of Shape Memory Alloys." Thesis, Paris, ENSAM, 2016. http://www.theses.fr/2016ENAM0015/document.

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Abstract:
De nouvelles approches phénoménologiques sur la modélisation du comportement des AMFs sont nécessaires pour tenir en compte leur réponse complexe sous chargement multiaxial. L’effet de l’anisotropie induit une dépendance de leur comportement inélastique de la direction du chargement pour des cas superélastiques. La réorientation martensitique affecte drastiquement la réponse du matériau sous chargement non-proportionnel. La charge répétitive modifie aussi certaines propriétés du matériau. L’objectif de cette étude est de proposer un nouveau modèle constitutif thermodynamique robuste pour les A
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Chang, Xuyang. "Mesure et modélisation multiéchelle du comportement thermomécanique des alliages à mémoire de forme sous sollicitation mécanique multiaxiale." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASN009.

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Abstract:
Depuis leur découverte, les alliages à mémoire de forme (AMF) one connu un développement croissant de leur applications industrielles (e.g implants médicaux, aérospatial) en relation avec leur propriétés mécaniques remarquables(effet mémoire et pseudo-élasticité). La transformation martensitique est au coeur de ces propriétés, ce type de transformation couplés (les alliages à mémoire de forme magnétiques font figure d'exception puisque pour ces alliages, le chargement magnétique est une troisième source de transformation ; ils ne seront pas traités dans ce mémoire). Un des obstacles majeurs à
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Otin, Stéphane. "Lois d'endommagement incrémentales isotrope/anisotropes pour applications thermomécaniques complexes." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00341830.

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Abstract:
Les lois d'endommagement incrémentales présentent de nombreux avantages en terme de modélisation thermomécanique. S'affranchissant de la notion de cycle en fatigue, elles s'appliquent naturellement aux chargements complexes, anisothermes. Des extensions à l'anisotropie du modèle d'endommagement isotrope de Lemaitre sont proposées et identifiées sur le Haynesl88, superalliage à base cobalt utilisé pour la réalisation de chambres de combustion de turbomachines, permettant de déterminer les conditions d'amorçage de fissure par la méthode des éléments finis. Le cas des hautes températures est trai
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Nsangou, Kihoulou Etienne. "Approche du comportement d'une structure métallique sous chargements thermomécaniques variables." Lyon, INSA, 1990. http://www.theses.fr/1990ISAL0065.

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Abstract:
L'étude concerne le comportement d'une structure métallique sous chargements thermomécaniques variables. Ce type de chargement peut conduire la structure à l'adaptation l'accommodation ou engendrer des déformations progressives· Un dispositif expérimental original permet de tester des coques cylindriques minces, par un effort de traction et un gradient axial de température cyclique (température maximale 450° C, soit à un gradient axial maximal de température de 540° C/cm). Des surcharges primaires mécaniques et secondaires thermiques sont appliquées après obtention de chaque état "stabilisé »
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Hazar, Selçuk. "Theoretical and numerical analysis of fracture of shape memory alloys." Palaiseau, École nationale supérieure de techniques avancées, 2014. https://theses.hal.science/tel-01116284/document.

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Abstract:
L'objectif de cette thèse est l'analyse théorique et numérique de la rupture des matériaux à mémoire de forme (MMF). Tout d'abord, la taille de la zone martensitique à la pointe d’une fissure dans une plaque en MMF est calculée analytiquement en utilisant la fonction de transformation proposée par Zaki et Moumni (ZM) (Zaki et Moumni, J. Mech. Phys. Sol, 2007) ainsi que l’expression asymptotique des contraintes. La zone de transformation est également calculée, toujours avec le modèle ZM, par éléments finis (EF) à l’aide du logiciel Abaqus via une loi d’écoulement matériau (UMAT). Les régions d
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Attipou, Kodjo. "Étude des instabilités dans les membranes minces sous chargements thermomécaniques." Thesis, Université de Lorraine, 2015. http://www.theses.fr/2015LORR0207/document.

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Abstract:
Le plissement est généralement observé dans les structures minces ayant un comportement de type membrane. Ces structures minces ne supportent pas d'effort de flexion et sont donc sollicitées en traction. Dans cette thèse, nous avons développé une technique de réduction de modèle pour la modélisation du plissement des membranes minces. Cette technique, basée sur les séries de Fourier à double échelle, permet de déduire d'un modèle complet de membrane, un modèle réduit capable de prendre en compte les instabilités globales et locales. Les valeurs critiques de charge et longueur d'onde sont déter
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Gu, Xiaojun. "Optimization of Shape Memory Alloy Structures with Respect to Fatigue." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017SACLY012/document.

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Abstract:
Cette thèse présente une approche globale d’optimisation vis-à-vis de la fatigue des matériaux et structures en alliages à mémoire de forme (AMF). Cette approche s’articule en trois étapes : i) Le développement d’une loi de comportement capable de prédire la réponse thermomécanique à l’état stabilisé d’une structure en AMF sous chargement cyclique multiaxial non proportionnel. On prend notamment en compte la dépendance de la déformation résiduelle par rapport à la température. Par ailleurs, la méthode LATIN à grand incrément de temps a été généralisée pour les AMF dans le cadre du modèle ZM. C
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Rouquié, Sandrine. "Vieillissement de structures composites à matrice organique soumises à des chargements thermomécaniques répétés." Poitiers, 2003. http://www.theses.fr/2003POIT2292.

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Abstract:
Ce travail s'inscrit dans le cadre du projet matériaux du programme " Recherche Aéronautique sur le Supersonique " et a pour objectif une meilleure compréhension des mécanismes d'endommagement de stratifiés composites soumis à des variations cycliques de température. Ces essais réalisés sous environnements neutres (vide et azote) et oxydants (air et oxygène) sur divers drapages d'un même matériau carbone/époxyde ont révélé un effet significatif du taux d'oxygène sur les cinétiques d'endommagement. En effet les résultats montrent qu'un couplage entre l'oxydation et les contraintes cycliques d'o
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Gu, Xiaojun. "Optimization of Shape Memory Alloy Structures with Respect to Fatigue." Electronic Thesis or Diss., Université Paris-Saclay (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017SACLY012.

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Abstract:
Cette thèse présente une approche globale d’optimisation vis-à-vis de la fatigue des matériaux et structures en alliages à mémoire de forme (AMF). Cette approche s’articule en trois étapes : i) Le développement d’une loi de comportement capable de prédire la réponse thermomécanique à l’état stabilisé d’une structure en AMF sous chargement cyclique multiaxial non proportionnel. On prend notamment en compte la dépendance de la déformation résiduelle par rapport à la température. Par ailleurs, la méthode LATIN à grand incrément de temps a été généralisée pour les AMF dans le cadre du modèle ZM. C
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Ben, henni Mohamed. "Contribution à l'étude de la vibration des plaques en matériaux composites sous chargements mécanique et thermomécanique." Thesis, Reims, 2019. http://www.theses.fr/2019REIMS020.

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Abstract:
Ce travail a pour objectif d’analyser le comportement en vibrations libres de composites stratifiés à fibres hybrides en utilisant d’une part, une théorie d’ordre élevé à quatre variables qui prend en considération l’effet de cisaillement transverse lors du calcul des déformations ; et d’autre part une analyse par la méthode des éléments finis. L’équation du mouvement de la plaque stratifiée est obtenue en utilisant de principe d'Hamilton. Les expressions mathématiques sont obtenues en utilisant la solution de Navier pour différentes conditions aux limites. Afin de valider les modèles proposés
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Merzouki, Johan. "étude des chargements thermomécaniques induits par le resserrement du trou en perçage du Ti6Al4V sous assistance cryogénique." Thesis, Paris, ENSAM, 2018. http://www.theses.fr/2018ENAM0025/document.

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Abstract:
En raison des enjeux économiques et écologiques majeurs auxquels doivent faire face les acteurs de l’industrie aéronautique depuis plusieurs décennies, la part massique de composite dans la composition des avions n’a cessé d’augmenter : elle était d’environ 5% en 1972 pour l’Airbus A300 pour arriver à plus de 50% en 2013 pour l’Airbus A350. En effet, l’objectif étant de réduire toujours plus la masse des avions, les alliages d’aluminium qui les composaient en grande majorité (75% de la masse dans les années 70) ont été progressivement remplacés par d’autres matériaux aux caractéristiques mécan
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Zaki, Wael. "Modélisation thermomécanique unifiée des comportements des matériaux à mémoire de forme. Application aux chargements cycliques et à la fatigue." Phd thesis, Ecole Polytechnique X, 2006. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00002587.

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Abstract:
Au cours de ce mémoire, nous avons présenté un modèle complet et unifié de comportement des matériaux à mémoire de forme et un critère énergétique applicable au calcul à la fatigue de structures fonctionnant dans le domaine pseudo élastique. Le modèle et le critère sont validés en comparant leurs prédictions à des résultats expérimentaux. Notre modélisation présente les avantages suivants : – elle est complète, c'est-à-dire qu'elle permet de simuler tous les principaux phénomènes caractéristiques du comportement des MMF. La simulation s'appuie sur une même loi de comportement et sur un même ens
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Chaoui, Mustapha. "Evolution de la texture d'un alliage à mémoire de forme TI-NI au cours de différents chargements thermomécaniques." Metz, 1995. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1995/Chaoui.Mustapha.SMZ9517.pdf.

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Abstract:
Le travail réalisé est relatif aux alliages à mémoire de forme (AMF) et porte plus spécialement sur l'étude des évolutions texturales des alliages Ti-50%Ni. Nous présentons les conditions expérimentales des différents chargements thermomécaniques conduisant à l'analyse des états austénitiques et martensitiques. La diffraction des rayons x a été choisie comme méthode d'investigation. Dans chaque cas elle permet la caractérisation des états (analyse de phase), l'analyse qualitative des textures par la détermination des figures de pôles. Une mise en œuvre de la méthode vectorielle appliquée aux m
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Guo, Qiang. "Réponse thermo-mécanique des élastomères sous chargement cyclique : modélisation constitutive et expérience." Thesis, Lille 1, 2019. http://www.theses.fr/2019LIL1I023/document.

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Abstract:
Les caoutchoucs utilisés dans les applications d’ingénierie sont souvent sollicités cycliquement et présentent une réponse thermomécanique complexe dépendante du temps. Établir le couplage entre les différents phénomènes inélastiques, apparaissant généralement ensemble au cours de l’historique du chargement cyclique, est une question ouverte à résoudre. Cette thèse est dédiée à la formulation et à la vérification expérimentale de modèles de comportement thermomécaniques pour les caoutchoucs. Le mémoire de thèse est divisé en deux parties. La première partie est axée sur les caoutchoucs renforc
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Sridi, Ahmed. "Modélisations thermomécanique et numérique du comportement de maçonneries en briques alvéolées en terre cuite sous chargements mécanique et thermique sévères." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC047/document.

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Abstract:
Un des enjeux majeurs de la filière de construction en briques alvéolées est l’amélioration de la tenue au feu de hauts et ambitieux bâtiments, réalisés avec ces briques. L’objet de nos travaux est de développer des modèles thermo-mécaniques et des outils numériques suffisamment prédictifs pour orienter la recherche, par la simulation numérique, de produits améliorés vis-à-vis de la tenue au feu, permettant de diminuer le nombre de coûteux essais expérimentaux. Les contributions principales sont d’ordre méthodologique. Nous avons ainsi établi un dialogue entre les observations, les mesures et
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Perin, Paul. "Fiabilité des circuits imprimés avec des composants enfouis sous chargement thermique intense." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2024. https://docnum.univ-lorraine.fr/public/DDOC_T_2024_0145_PERIN.pdf.

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Abstract:
Un circuit imprimé est un assemblage multi-matériaux. Du fait des différences de coefficient d'expansion thermique entre ceux-ci, de fortes contraintes thermiques vont être générées par les variations de température subies en fonctionnement. Avant sa mise en service, son design est vérifié à l'aide de tests de qualification afin de s'assurer qu'une éventuelle défaillance n'arrivera qu'après un nombre suffisant de cycles. Pour réduire le nombre d'essais à effectuer, des simulations numériques sont de plus en plus utilisées pendant la phase de conception. Cette thèse a pour but l'étude de deux d
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Agode, Kofi Edoh. "Analyse et modélisation du comportement à l’usure des outils de coupe en carbure de tungstène pour différentes teneurs en cobalt lors de l’usinage de l’alliage de titane Ti-6Al-4V." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2022. http://www.theses.fr/2022LORR0141.

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Abstract:
En raison de sa grande dureté et sa résistance à l'usure, le carbure de tungstène avec liant cobalt (WC-Co) est le matériau incontournable pour la fabrication des outils d’usinage, des outillages de découpe et de formage, ainsi que des pièces d'usure nécessitant une dureté importante et une grande précision. La modification de la microstructure du carbure de tungstène, et plus particulièrement sa teneur en cobalt suscite aujourd’hui le plus grand intérêt de la part des fabricants pour développer de nouvelles nuances plus performantes et ainsi gagner de nouveaux parts de marché. Cette thèse pro
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Lopez, Delphine. "Comportement d’un thermoplastique renforcé de fibres de verre soumis à des chargements thermo-mécaniques." Thesis, Lorient, 2018. http://www.theses.fr/2018LORIS488/document.

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Abstract:
Les composites à matrice polymère sont de plus en plus utilisés dans le secteur automobile. Afin de remplir les conditions exigeantes du cahier des charges vis-à-vis des conditions de mise en service, les pièces en composite doivent maintenir leur forme géométrique sous des conditions thermo-mécaniques parfois extrêmes. Par exemple, un assemblage de hayon composite est soumis à des contraintes mécaniques élevées associées à des variations de température importantes lors des essais de validation du cahier des charges. Les enjeux de la thèse sont axés sur l’aide à la conception dans le domaine q
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Bourgogne, Quentin. "Contribution à l’étude du comportement mécanique d’un PPS/GF40 sous différents chargements avec prise en compte des effets de l’environnement de sollicitation : étude expérimentale et modélisation multi-échelle pour application au développement de pièces automobiles." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2020. http://www.theses.fr/2020LORR0181.

Full text
Abstract:
L’immersion permanente dans le liquide de refroidissement et les fortes variations de températures inhérentes à certaines applications automobiles constituant un environnement défavorable aux composites plastiques, les effets de cet environnement sur ces matériaux doit être connus afin de permettre une conception fiable des composants. Cette thèse présente une étude expérimentale et théorique sur un PPS/GF 40 et sa matrice. Les variations de températures et le vieillissement du matériau lié à l’immersion dans le liquide de refroidissement ont été investiguées de manière expérimentale via des e
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Saai, Afaf. "Modèle physique de la plasticité d'un cristal métallique CFC soumis à des chargements alternés : contribution à la définition d'une modélisation multiéchelles de la mise en forme des métaux." Phd thesis, Chambéry, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00335219.

Full text
Abstract:
Les opérations de mise en forme (particulièrement l'emboutissage) font subir au métal des chargements alternés avec de grandes amplitudes de déformation, le plus souvent suivis de changements de trajets. Une simulation numérique de ces opérations nécessite l'utilisation d'un modèle du comportement qui puisse rendre compte efficacement des trajets de chargements complexes. <br />Cette thèse est une contribution à l'établissement d'un modèle de comportement plastique destiné à être utilisé pour la simulation numérique des opérations de mise en forme. Le parti a été pris de recourir à un modèle m
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Gaillard, Laura. "Comportement thermo-hydro-mécanique des agrégats d'enrobés compactés non saturés." Thesis, Strasbourg, 2019. https://publication-theses.unistra.fr/public/theses_doctorat/2019/laura_gaillard_2019_ED269.pdf.

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Abstract:
Les Agrégats d’Enrobés (AE) proviennent de la démolition des chaussées. Leur réemploi est une alternative aux matériaux vierges, et réduit l’impact environnemental. Le projet ORRAP développe un recyclage à froid des AE sans addition de liant, en couche d’assise de chaussées à faible trafic. Les charges routières répétées causent des dégradations : orniérage et fissuration par fatigue. L’objectif de la thèse est d’étudier le comportement thermo-hydro-mécanique d’AE. Une campagne d’essais triaxiaux a été menée à plusieurs températures, teneurs en eau et fréquences, afin de caractériser les compo
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"Rhéologie de panneaux composites bois/thermoplastiques sous chargement thermomécanique : aptitude au postformage." Thesis, Université Laval, 2003. http://www.theses.ulaval.ca/2003/21360/21360.pdf.

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