Academic literature on the topic 'Ciclos carga-descarga'

Este artículo presenta un análisis cuantitativo de las variables que repercuten en el envejecimiento prematuro de las baterías de ion-litio. Para este cometido, primero se realiza la validación de un modelo teórico desarrollado en Matlab-Simulink mediante la comparación del comportamiento de sus parámetros de interés respecto a un sistema real implementado en laboratorio. Para ello se consideran parámetros como las características de las celdas y las condiciones ambientales en ambos casos. Posteriormente, una vez validada la herramienta de simulación, se realizan ciclos de carga y descarga en el modelo implementado en Matlab-Simulink. Como parte del proceso se realizan pruebas considerando diferentes temperaturas, tasas de carga/descarga, y diferentes profundidades de descarga, esto con el objetivo de determinar la repercusión de estos parámetros en la vida útil de las baterías de ion-litio. En la sección final del documento se presentan los resultados del experimento donde se expone, entre otros aspectos, la influencia de la temperatura ambiente en el deterioro de las baterías de ion-litio, así como, el impacto de un proceso de carga/descarga de las celdas estudiadas con altos niveles de corriente eléctrica. Este artículo presenta un análisis cuantitativo de las variables que repercuten en el envejecimiento prematuro de las baterías de ion-litio. Para este cometido, primero se realiza la validación de un modelo teórico desarrollado en Matlab-Simulink mediante la comparación del comportamiento de sus parámetros de interés respecto a un sistema real implementado en laboratorio. Para ello se consideran parámetros como las características de las celdas y las condiciones ambientales en ambos casos. Posteriormente, una vez validada la herramienta de simulación, se realizan ciclos de carga y descarga en el modelo implementado en Matlab-Simulink. Como parte del proceso se realizan pruebas considerando diferentes temperaturas, tasas de carga/descarga, y diferentes profundidades de descarga, esto con el objetivo de determinar la repercusión de estos parámetros en la vida útil de las baterías de ion-litio. En la sección final del documento se presentan los resultados del experimento donde se expone, entre otros aspectos, la influencia de la temperatura ambiente en el deterioro de las baterías de ion-litio, así como, el impacto de un proceso de carga/descarga de las celdas estudiadas con altos niveles de corriente eléctrica.

Se obtiene analíticamente la respuesta sísmica inelástica de marcos de acero resistentes a momento con conexiones perfectamente rígidas (PR) y se compara con la respuesta de marcos de acero similares con conexiones semi-rígidas (SR). Se utilizan diferentes niveles de la rigidez de la conexión. La respuesta estructural, en términos de los desplazamientos máximos de entrepiso y elcortante basal máximo, se estima usando un programa de cómputo desarrollado por los autores y otros miembros de un grupo de investigación. El programa considera las no linealidades geométrica, del material y la producida por las conexiones SR. Los resultados demuestran que el cortante basal máximo puede aumentar significativamente conforme se incrementa la rigidez de lasconexiones. Por el contrario, los desplazamientos de entrepiso máximos no siempre se incrementan cuando las conexiones se hacen más flexibles, como pudiera esperarse para el caso de aplicación de carga estática. Aun cuando la rigidez del marco con conexiones SR es menor que la del marco con conexiones PR, la respuesta ante carga sísmica depende significativamente de las características dinámicas tanto de la estructura como de la excitación sísmica. Cuantitativamente, los resultados confirman lo observado en estudios experimentales en forma cualitativa: las conexiones semirígidasdisminuyen la rigidez global de la estructura pero a su vez constituyen una fuente importante de disipación de energía. Por lo anterior, la respuesta sísmica puede ser mas favorable para marcos con conexiones SR que para marcos con conexiones PR. Sin embargo, se debe proveer un comportamiento estable de las conexiones durante los ciclos de carga y descarga.

Objetivo: Este trabajo de investigación aborda la comparación de la rigidez de una base granular con contenido de agua óptimo y condiciones de completa saturación.Metodología: La metodología de trabajo se centró en el desarrollo de un plan experimental y el cálculo de una función que permite evaluar los módulos elásticos del material. Se utilizó una cámara triaxial para medir la rigidez del suelo, a pequeñas deformaciones, bajo dos condiciones diferentes de humedad. El equipo utilizado es capaz de generar trayectorias de esfuerzos y fue equipado con transductores locales tipo LVDT. El material se compactó con contenido óptimo de agua y se sometió a una serie de ciclos de carga-descarga en condiciones isótropas. Por otro lado, se prepararon las muestras idénticas para ser saturadas y repetir el mismo el procedimiento experimental bajo estas nuevas circunstancias. Los módulos fueron evaluados mediante un modelo hiperbólico y se calculó su relación con la presión de confinamiento.Resultados: Los resultados indicaron que el modelo numérico se ajustó a los resultados experimentales. Además, se encontró que los módulos de elasticidad disminuyen de 3% a 8% en condiciones de completa saturación frente a la condición de humedad óptima.Conclusiones: La rigidez a pequeñas deformaciones de la base granular depende de la humedad y que el contenido de agua puede inducir deformaciones en las estructuras de pavimento.

El presente trabajo describe las características fisicoquímicas y microbiológicas del agua antes y después de ser sometidas a un proceso de esterilización en un autoclave a vapor con carga de instrumental y paquetes de vestuario quirúrgico, con el fin de establecer el potencial para el posterior sin causar ningún efecto en la validez de la carga por ciclo. Las mediciones fueron descritas por separado, antes del primer proceso de esterilización, durante la etapa de descarga y de la entrada del agua que fue utilizada para dicho proceso. Para el desarrollo del proceso, se realizaron tres tomas de muestras con agua de osmosis y 5 correspondientes al agua directamente de grifo; posterior a cada toma de muestra se tomaron en cuenta los parámetros de esterilización, resoluciones ambientales y microbiológicas. Los resultados obtenidos mostraron significancia en los diferentes puntos de toma de muestras que llevaron a concluir alteraciones en el agua de osmosis en los diferentes puntos de muestra (entrada, chaqueta y descarga) del autoclave en lo relacionado a las características fisicoquímicas del agua obtenida de los puntos analizados del autoclave. Adicionalmente se observó presencia de coliformes totales y fecales, aerobios mesófilos que indicaron que el agua no es apta para recirculación dentro del autoclave.Palabras clave: Agua, autoclave, esterilización, vapor. Abstract The present study sought to describe the physico-chemical and microbiological characteristics of the water before and after being subjected to UN sterilization process steam autoclave load packages instrumental and surgical clothes, in order to establish its potential usefulness f back without causing any effect on the validity of the charging cycle. Were the measurements described Separately, Before the sterilization process, during the discharge stage and the entry of water that was used for this process. Development Process Three samplings were carried out with osmosis water and 5 for tap water Directly From; after each sample took into account the parameters of sterilization, Environmental Resolutions and microbiological obtained significant results in the different points of Sampling leading one Conclude Disturbances osmosis water at different points Sample (input, jacket Download and) the autoclave in relation to the physico-chemical characteristics of water obtained from the Points analyzed the autoclave, likewise presence of total and fecal coliforms was observed aerobic mesophilic bacteria which indicated that water is not suitable for recirculation within the autoclave.Keywords: Water, autoclave, sterilization steam. Resumo O presente trabalho descreve as características físico-químicas e microbiológicas da água antes e depois de ser submetido a um processo de esterilização em uma autoclave de vapor carregada com instrumentos e embalagens de vestuário cirúrgico, a fim de estabelecer o potencial para o posterior sem causar qualquer efeito sobre a validade da carga por ciclo. As medidas foram descritas separadamente, antes do primeiro processo de esterilização, durante a descarga e a fase de entrada da água que foi utilizada para o referido processo. Para o desenvolvimento do processo, foram colhidas três amostras com água de osmose e 5 correspondentes à água diretamente da torneira; Após cada amostragem, foram considerados os parâmetros de esterilização, as resoluções ambientais e microbiológicas. Os resultados obtidos mostraram diferenças significativas nos pontos de amostragem que levaram à conclusão de alterações na água de osmose nos diferentes pontos de amostra (entrada, revestimento e descarga) da autoclave em relação às características físicoquímicas da água obtida das amostras. pontos da autoclave. Além disso, observou-se a presença de coliformes totais e fecais, mesófilos aeróbicos que indicaram que a água não é adequada para a recirculação dentro da autoclave.Palavras-chave: Água, autoclave, esterilização, vapor.

Objetivo: El objetivo del estudio es identificar y analizar la influencia de la composición corporal y la tasa metabólica basal sobre el comportamiento de los parámetros temporales de las fuerzas reactivas del suelo durante la marcha postmenopáusica.Métodos: El estudio experimental se realizó con 52 mujeres (± 59,8 años). La masa grasa, la adiposidad visceral abdominal, la masa muscular esquelética, la masa sin grasa y la tasa metabólica basal se han evaluado mediante bioimpedancia octopolar. Los datos de las fuerzas reactivas al suelo se recogieron a través de la plataforma de fuerza.Resultados: En términos relativos, la masa grasa mostró influencia en la fase final de soporte, provocando una disminución en este parámetro. La adiposidad visceral abdominal también ejerció una influencia inversa sobre la carga vertical (r = -0,31) y la descarga (r = -0,35). La masa muscular esquelética (r = -0,45, r = -0,46; p <0,01) y la tasa metabólica basal (r = -0,44, r = -0,46; p <0,01) influyeron en la tasa de carga vertical y la relación entre las tasas verticales significativamente.Conclusión: El estudio sugiere que el aumento de la masa grasa y la adiposidad abdominal visceral, influyen en el tiempo de soporte y las tasas verticales. Con un sistema de músculo esquelético más robusto, las mujeres posmenopáusicas exhiben las fases del ciclo de la marcha menos acentuadas, señalando menos tensión en las articulaciones.

RESUMEN Se sintetizaron nanopartículas de óxido de litio cobalto (LiCoO2) utilizando el método de síntesis por combustión de soluciones. Se estudiaron cuatro relaciones combustible/oxidante (φe) en un rango de 0,5 a 1,25, utilizando almidón como combustible y nitrato de litio y de cobalto como oxidantes y fuente de metales. Uno de los procesos se llevó a cabo en condiciones estequiométricas (φe=1), mientras que los tres restantes fueron procesos ricos (φe= 1,25) o pobres en combustible (φe= 0,5 y 0,75). Las muestras fueron combustionadas en aire a 500 °C. El material sintetizado fue analizado por difracción de rayos-X, microscopía electrónica de transmisión, microscopía electrónica de barrido y mediante técnicas electroquímicas como ciclos de carga/descarga y “rate capability”. Se identificó que, en todos los casos el material sintetizado tiene aporte de la estructura cristalina romboédrica mostrando buen desempeño electroquímico. Tratamientos térmicos posteriores permitieron mejorar aún más dicho desempeño.

RESUMO O presente trabalho teve como objetivo avaliar o processo de corrosão do Pb e da liga Pb-1,5%Sn quando submetidos à condição de ciclagem em meio de ácido sulfúrico, visando compreender a influência da adição de Sn na resistência à corrosão e na capacidade de recarga para grades positivas de baterias do Pb-ácido. As amostras de estudo foram preparadas pelo processo de fundição. A microestrutura dos materiais foi avaliada por microscopia óptica. Para simulação do processo de carga e descarga do eletrodo positivo, em acumuladores, realizaram-se testes de voltametria cíclica, em ácido sulfúrico (5M), na faixa potencial de 1,3 V a 2,2 V (vs ECS), totalizando 400 ciclos. A morfologia e a composição dos depósitos de produtos de corrosão foram analisadas, respectivamente, por Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV) e Difração de Raios-X (DRX). Foram realizadas análises de perda de massa, Espectroscopia de Impedância Eletroquímica (EIE) e MEV para avaliar o efeito do processo de corrosão na superfície dos materiais analisados. O estudo mostrou que a adição do Sn promoveu um efeito de dopagem na camada de depósitos de corrosão formada, aumentando a eficiência de carregamento do acumulador e diminuindo a perda de massa por corrosão. A liga de Pb-Sn mostrou-se mais susceptível ao processo de corrosão intergranular e ocorrência de pites no grão em comparação ao Pb puro.

A dinâmica hídrica e do material particulado em suspensão (MPS) e suas principais funções motrizes (maré e aporte de água doce) foram analisadas nas baías de Antonina e Paranaguá. Utilizaram-se dados de 8 monitoramentos efetuados numa seção transversal, durante ciclos semidiurnos de maré e de 20 perfis longitudinais de medição ao longo destas baías, realizados em diferentes estágios do ciclo maré (estofa, enchente, vazante). Estas medições incluem ciclos de sizígia e quadratura, em condições de reduzido (inverno) e elevado aporte de água doce (verão). Paralelamente, quantificaram-se o aporte de água doce e a carga MPS dos principais rios da bacia de drenagem deste sistema estuarino. Os aportes médios de águadoce e MPS provenientes da drenagem continental foram cerca de 4 vezes superiores durante o verão, em função do maior excedente hídrico (~3,5 vezes) e potencial de erosividade pela chuva (~8 vezes), observados neste período em relação ao inverno. A maior parte da carga de MPS (50-80%) foi introduzida no sistema em curtos períodos de tempo (5-11%). A variação sazonal do aporte de água doce exerceu forte controle na salinidade média, no posicionamento do limite de intrusão de sal e na magnitude de estratificação vertical de salinidade ao longo das baías de Antonina e Paranaguá . Entretanto, o gradiente horizontal médio de salinidade foi próximo nos dois períodos (inverno e verão), sofrendo uma intensificação na baía de Antonina, sujeita a uma maior influência da descarga continental. As correntes, a estratificação de salinidade e as concentrações de MPS apresentaram uma acentuada variação entre os ciclos de sizígias e de quadraturas. O grau de mistura ou estratificação vertical foi primariamente governado pela intensidade das correntes de maré e, secundariamente, pelo aporte de água doce. A baía de Paranaguá (numa seção em frente a esta mesma cidade) foi classificada como um estuário parcialmente misturado, do tipo 2, do diagrama estratificação-circulação, proposto por Hansen & Rattray (1966). O aumento da estratificação vertical de salinidade, concomitante à redução da velocidade média das correntes, intensificou a circulação gravitacional, diminuindo a fração de sal transportada por difusão. Em condições extremas de alta estratificação do sistema, observadas particularmente nas quadraturas, o transporte de sal estuário acima ocorreu quase exclusivamente por advecção. Nos ciclos com reduzido aporte de água doce e com fontes correntes, predominaram os processos difusivos e a circulação residual orientou-se preponderantemente estuário acima ou abaixo. O efeito combinado das assimetrias nas velocidades médias de correntes e na duração entre os estágios de enchente e vazante explicou a magnitude e o sentido da circulação residual e do transporte de volume resultante do sistema. A dinâmica do MPS relacionou-se intrinsecamente aos processos cíclicos de erosão, ressuspensão e sedimentação condicionados pelas correntes de maré. A intensidade e estrutura vertical das correntes (gradiente de velocidade) exerceram influência no montante ressuspendido e, o grau de turbulência, na dispersão do MPS ao longo da coluna d´água. A ressuspensão foi mais pronunciada nas sizígias, sob fortes correntes, enquanto nas quadraturas houve o predomínio da advecção. Identificaram-se defasagens entre as máximas velocidades de corrente e as concentrações de MPS, sendo esta histerese mais pronunciada nas vazantes de sizígia. A zona de máxima turbidez (ZMT) situou-se entre os quilômetros 30 e 40 a montante da desembocadura da baía de Paranaguá nas enchentes e estofas da alta e, entre os quilômetros 16 e 36 nas vazantes e estofas da baixa, particularmente nas regiões de afunilamento do canal estuarino, onde ocorre uma intensificação das correntes. Encontrou-se uma segunda região de altas concentrações de MPS na interface entre a água doce e a salgada, que pode estar associada ao processo de circulação gravitacional vertical. Embora a turbidez tenha sido elevada nesta região, as concentrações de MPS não se sobressaíram em relação aos outros locais da baía, sujeitos à forte ressuspensão.

Ao longo do tempo o mercado elétrico vem crescendo com a inserção de diversas fontes, além de dispositivos de armazenamento, diante desse panorama, nasce a questão de como despachar a energia gerada para atender à demanda de forma mais econômica e eficaz. Este trabalho apresenta a implementação de um modelo matemático de programação não-linear inteira mista para o problema do Fluxo de Potência Ótimo de Corrente Alternada (ACOPF) usando o software GAMS com o objetivo de resolver o problema de alocação e operação ótima de dispositivos de armazenamento de energia em micro redes, bem como o ciclo ótimo de carga e descarga dos dispositivos de maneira a minimizar o custo de compra de energia. O modelo observa as restrições da rede elétrica, como por exemplo, a manutenção das tensões dentro de limites preestabelecidos, bem como a intermitência de fontes renováveis baseadas em energia eólica e solar, representadas por despachos variáveis durante a operação. Para demonstrar a exatidão do modelo matemático desenvolvido e também a eficiência das técnicas de solução é utilizado um sistema teste de 5 barras.

Este trabalho tratou da minimização dos custos do transporte rodoviário florestal, através da programação linear inteira e otimização dos tempos de ciclo de transporte. Após a obtenção dos dados de uma empresa florestal, foram elaborados três cenários, quais sejam: Cenário I: levantamento do quadro atual da empresa, como subsídio comparativo após a racionalização e otimização das etapas que mais consomem tempo do ciclo; Cenário II: realizada em função do uso da programação linear, juntamente com a racionalização dos tempos de fila de espera para carga e descarga; Cenário III: além da programação linear e racionalização dos tempos de espera em fila, utilizou-se, paralelamente, uma otimização do tempo de carga e uma elevação da velocidade de transporte. Os resultados mostraram-se significativos, onde a racionalização e a otimização contribuíram para a redução no número de caminhões e do custo total, traduzindo-se em aumentos na produção dos veículos, na receita bruta e líquida dos freteiros. Cost Minimization of Forest Road Transport by Using the Integer Linear Program and Transport Cycle Time Optimization Abstract This study was about the decreasent of the costs of forest road transport, using the integer linear program and transport cycle time optimization. After obtaining all of the costs, consumed time and the current company picture, a total of three evaluations were done and are described below in settings. Setting I: The current company picture data was calculated as a comparative subsidy following the racionalization and optimization stages that are more time-consuming in the transport cycle. Setting II: This evaluation was done in terms of linear programation use, together with the loading and unloading waiting in line time racionalization. Setting III: In this evaluation, besides the linear programation use and waiting in line time racionalization, it was simultaneously used a time optimization and a foster transport speed. The acquired results were very meaningful, while the racionalization and optimization happened, the trucks rate and total cost successively decreased, resulting in better vehicles performance, and consequently, an increase in the gross and net drivers’ income. Even though there was a costs decrease and an outsiders’ income increase, wich was not enough to pay their total costs, that is, only the variable ones were totally paid and part of the outsiders’ fixed cost.

FundaÃÃo Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Cientifico e TecnolÃgico
Este estudo apresenta anÃlises de dados experimentais de ciclos de carga e descarga em um vaso protÃtipo de armazenamento de gÃs natural adsorvido (GNA) em um leito de carvÃo ativado, comparados com simulaÃÃes obtidas com um modelo matemÃtico proposto para prever o comportamento da pressÃo, temperatura mÃdia e massa armazenada e disponibilizada de gÃs natural num dado recipiente. Para validar o modelo, cada parÃmetro de entrada foi calculado independentemente atravÃs de anÃlises das caracterÃsticas texturais da amostra de carvÃo utilizada e do levantamento de isotermas de equilÃbrio de adsorÃÃo de metano no mesmo carvÃo. TambÃm foram determinadas as isotermas de adsorÃÃo de etano, propano e butano, constituintes do gÃs natural (GN) em menores proporÃÃes, para avaliaÃÃo da influÃncia da composiÃÃo na eficiÃncia do processo de armazenamento. As anÃlises das caracterÃsticas texturais foram conduzidas num aparato volumÃtrico atravÃs da obtenÃÃo de isotermas de nitrogÃnio a 77 K. Os dados de equilÃbrio de adsorÃÃo dos componentes do GN foram adquiridos com auxÃlio de uma balanÃa de suspensÃo magnÃtica. Numa etapa inicial foram utilizados experimentos com gÃs natural e simulaÃÃes com metano puro. Os resultados mostraram discrepÃncias nas previsÃes do modelo, conduzindo-nos à conclusÃo de que à inadequado assumir que o gÃs natural apresenta comportamento semelhante ao de seu componente em maior proporÃÃo, o metano, para este caso. A partir deste fato, as simulaÃÃes foram comparadas com experimentos usando metano puro e uma boa concordÃncia foi observada nas comparaÃÃes dos resultados. A pressÃo e a massa armazenada foram preditas satisfatoriamente bem e, apesar dos efeitos tÃrmicos nÃo precisamente levados em conta no modelo, foi observada uma concordÃncia razoavelmente boa entre simulaÃÃo e experimento para a temperatura mÃdia dentro do recipiente. Conclusivamente, o modelo foi satisfatÃrio para a previsÃo dos fenÃmenos envolvidos num processo de armazenamento de GNA.
This study presents experimental data analyses of charge and discharge cycles in a prototype vessel of adsorbed natural gas (ANG) storage in a bed of activated carbon, compared with simulations obtained with a mathematical model proposed to foresee the behavior of pressure, average temperature and stored mass and delivery of natural gas in a given reservoir. To validate the model, each input parameter was independently calculated through analyses of the used carbon sampleâs textural characteristics and the acquirement of adsorption equilibrium isotherms of methane in the same carbon sample. It was also obtained the adsorption isotherms of ethane, propane and butane, constituent of the natural gas (NG) in smaller proportions, for evaluation of the composition influence in the storage process efficiency. The textural characteristics analyses were run in a volumetric apparatus through the obtaining of nitrogen isotherms at 77 K. The adsorption equilibrium data of the NG components were acquired with the support of a magnetic suspension balance. In an initial stage, it was used experiments with natural gas and simulations with pure methane. The results showed discrepancies in the model prediction, leading to the conclusion that it is inadequate to assume that the natural gas presents behavior similar to the one of its larger proportion component, methane, for this case. Consequently, in another stage, simulations were compared with experiments using pure methane and a good agreement was observed in the results comparisons. Histories of pressure and stored mass were satisfactorily well predicted and, despite heat effects, not precisely taken into account in the model, there was a reasonably good agreement between simulation and experiment for the average temperature inside the vessel. Conclusively, the model was suitable for the prediction of the phenomena involved in an ANG storage process.

BASTOS NETO, M. Estudos de ciclos de carga e descarga de reservatórios para armazenamento de gás natural adsorvido. 135 f. 2005. Dissertação (Mestrado em Engenharia Química) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2005.
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This study presents experimental data analyses of charge and discharge cycles in a prototype vessel of adsorbed natural gas (ANG) storage in a bed of activated carbon, compared with simulations obtained with a mathematical model proposed to foresee the behavior of pressure, average temperature and stored mass and delivery of natural gas in a given reservoir. To validate the model, each input parameter was independently calculated through analyses of the used carbon sample’s textural characteristics and the acquirement of adsorption equilibrium isotherms of methane in the same carbon sample. It was also obtained the adsorption isotherms of ethane, propane and butane, constituent of the natural gas (NG) in smaller proportions, for evaluation of the composition influence in the storage process efficiency. The textural characteristics analyses were run in a volumetric apparatus through the obtaining of nitrogen isotherms at 77 K. The adsorption equilibrium data of the NG components were acquired with the support of a magnetic suspension balance. In an initial stage, it was used experiments with natural gas and simulations with pure methane. The results showed discrepancies in the model prediction, leading to the conclusion that it is inadequate to assume that the natural gas presents behavior similar to the one of its larger proportion component, methane, for this case. Consequently, in another stage, simulations were compared with experiments using pure methane and a good agreement was observed in the results comparisons. Histories of pressure and stored mass were satisfactorily well predicted and, despite heat effects, not precisely taken into account in the model, there was a reasonably good agreement between simulation and experiment for the average temperature inside the vessel. Conclusively, the model was suitable for the prediction of the phenomena involved in an ANG storage process.
Este estudo apresenta análises de dados experimentais de ciclos de carga e descarga em um vaso protótipo de armazenamento de gás natural adsorvido (GNA) em um leito de carvão ativado, comparados com simulações obtidas com um modelo matemático proposto para prever o comportamento da pressão, temperatura média e massa armazenada e disponibilizada de gás natural num dado recipiente. Para validar o modelo, cada parâmetro de entrada foi calculado independentemente através de análises das características texturais da amostra de carvão utilizada e do levantamento de isotermas de equilíbrio de adsorção de metano no mesmo carvão. Também foram determinadas as isotermas de adsorção de etano, propano e butano, constituintes do gás natural (GN) em menores proporções, para avaliação da influência da composição na eficiência do processo de armazenamento. As análises das características texturais foram conduzidas num aparato volumétrico através da obtenção de isotermas de nitrogênio a 77 K. Os dados de equilíbrio de adsorção dos componentes do GN foram adquiridos com auxílio de uma balança de suspensão magnética. Numa etapa inicial foram utilizados experimentos com gás natural e simulações com metano puro. Os resultados mostraram discrepâncias nas previsões do modelo, conduzindo-nos à conclusão de que é inadequado assumir que o gás natural apresenta comportamento semelhante ao de seu componente em maior proporção, o metano, para este caso. A partir deste fato, as simulações foram comparadas com experimentos usando metano puro e uma boa concordância foi observada nas comparações dos resultados. A pressão e a massa armazenada foram preditas satisfatoriamente bem e, apesar dos efeitos térmicos não precisamente levados em conta no modelo, foi observada uma concordância razoavelmente boa entre simulação e experimento para a temperatura média dentro do recipiente. Conclusivamente, o modelo foi satisfatório para a previsão dos fenômenos envolvidos num processo de armazenamento de GNA.

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Electrotécnica e de Computadores
As baterias electroquímicas (daqui em diante descritas como apenas baterias, apesar de existirem outros tipos das mesmas) têm a propriedade de conseguirem acumular energia que posteriormente pode alimentar um circuito eléctrico com a ausência de uma ligação à rede elétrica, permitindo então uma maior mobilidade do mesmo. Graças a este tipo de dispositivo torna-se possível o uso de ferramentas, veículos, e inúmeros outros dispositivos eléctricos em locais onde não existem ligações à rede eléctrica sem que haja a necessidade do transporte de um gerador eléctrico, o que facilita e agiliza em muito a execução do respetivo trabalho. Esse facto aumentou a mobilidade dos equipamentos de tal forma que actualmente todos os equipamentos que têm necessidade de serem móveis o são graças às baterias. Visto que as baterias são parte importante do nosso quotidiano tornou-se então importante estudá-las de forma a torná-las o mais eficiente possível, dado o reduzido tempo de vida útil destes dispositivos. Nesta dissertação estuda-se a bateria, nomeadamente os seus ciclos de carga e descarga e as formas mais indicadas de a carregar/descarregar sem que se ultrapassem os limites impostos pela sua capacidade e pelas respectivas reacções químicas responsáveis pela capacidade de armazenar a carga. São analisados os gráficos respectivos aos ciclos de forma a entender como a bateria vai reagindo à entrada/saída da carga. Com esses dados pretende-se optimizar o uso dessa mesma bateria de modo a aumentar o seu tempo de vida, o que traz grandes vantagens para o meio ambiente pois existem diversos problemas associados ao depósito das mesmas quando atingem o seu final de vida útil. Este é de facto um dos grandes problemas das baterias, visto que a reciclagem dos materiais compósitos das mesmas é extremamente difícil de realizar.

Dissertação de mestrado integrado em Engenharia Eletrónica e de Computadores
As baterias possuem um papel cada vez mais preponderante na sociedade moderna e a sua evolução tem contribuído muito para o desenvolvimento de diversas áreas da indústria, como por exemplo a indústria da mobilidade elétrica, aeroespacial, das energias renováveis, entre outras. Devido a esta crescente importância das baterias na sociedade atual, torna-se necessário adquirir um conhecimento real sobre o seu desempenho em diferentes ambientes e condições de funcionamento, conhecer quais as técnicas de carga e descarga mais adequadas, assim como avaliar a sua eficiência energética. Neste sentido, esta dissertação de mestrado tem como principal objetivo criar um equipamento capaz de carregar e descarregar uma bateria, com diferentes técnicas de carregamento e descarregamento, e desenvolver uma aplicação que permita armazenar e visualizar os dados relativos aos testes efetuados. Estes dados depois de analisados devem permitir inferir conclusões sobre que técnicas de carga e descarga são mais adequadas à bateria assim como que técnicas aumentam o rendimento da bateria. Para efetuar os processos de carga e descarga foi utilizado um conversor CC-CC buck-boost bidirecional com topologia interleaved com duas células de comutação e um conversor CA-CC para efetuar a ligação do sistema à rede elétrica. Para coordenar o funcionamento desse conversor CC-CC bidirecional foi necessário desenvolver um sistema de controlo capaz de cumprir as especificações recomendadas para os processos de carga e descarga, de forma a preservar o estado de “saúde” da bateria. Para efetuar o controlo do sistema foi utilizado o DSP TMS320F28027 da Texas Instruments. Para interação com o utilizador e para armazenar os dados referentes aos testes efetuados foi também desenvolvida uma aplicação em C#.
Batteries have an increasingly important role in modern society and their improvement has contributed to the development of many scientific fields such as the industries of electric mobility, aerospace and renewable energy sources, among others. Due to this increasing importance of batteries in today's society, it becomes necessary to acquire a real understanding of their performance in different environments and operating conditions, to know what techniques are more suitable for charging and discharging, as well as evaluating their energetic efficiency. In this sense, this master thesis aims to create a device capable of charging and discharging a battery with different techniques and develop an application that enables to store and view data on the performed tests. The data analyzed should then allow to infer conclusions on which techniques improve the batteries charging and discharging efficiency. To make the process of charging and discharging a DC-DC bidirectional buck-boost converter it was used a interleaved topology with two switching cells and an AC-DC converter to perform the connection to the electrical system. To coordinate the operation of the bidirectional DC-DC converter it was necessary to develop a control system capable of meeting the recommended procedures for charging and discharging specifications and battery "health" preservation. To perform the control system a TMS320F28027 DSP by Texas Instruments was used. To interact with the user and to store data related to the tests performed a C# application was created.