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Dissertations / Theses on the topic 'Circulation – Évaluation'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Alsoufi, Fatima. "Une réorganisation douce des circulations urbaines : zones 30km/h et piétonnes : évaluation européenne de la modération de circulation motorisée : Paris, Hambourg, Genève." Paris 12, 2002. http://www.theses.fr/2002PA120054.

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Abstract:
Il s'agit de faire le point sur l'interaction de trois indicateurs. Le premier porte sur les dysfonctionnements urbains locaux et nationaux dont l'utilisation accrue de l'automobile serait à l'origine. Ces problèmes urbains seraient les prétextes ayant amené les villes étudiées d'entreprendre certains aménagements urbains en faveur de la circulation douce. Ils peuvent avoir certains effets sur la répartition des modes de déplacements en ville. Le deuxième indicateur que nous allons étudier concerne les différentes politiques de déplacement urbain mises en place pour aboutir à une meilleure coh
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Jaber, Samir. "Syndrome inflammatoire de réponse systémique (SIRS) sévère en chirurgie cardiaque : évaluation d'une antibiothérapie (résultats préliminaires)." Montpellier 1, 1996. http://www.theses.fr/1996MON11151.

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3

Zargouni, Yadh. "Évaluation de l'efficacité des mesures de sécurité routière." Paris 6, 1986. http://www.theses.fr/1986PA066194.

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Abstract:
Ce travail vise à construire des outils pour l'évaluation des mesures de sécurité routière telles que la limitation de vitesse, le port de la ceinture de sécurité et les lois sur l'alcoolémie des conducteurs. Extraction de séries chronologiques mensuelles de tués et de blessés dans les accidents de la circulation par types d'usagers en exploitant les fichiers annuels des accidents corporels de 1970 à 1985. Analyse descriptive de l'évolution des séries mensuelles du nombre de victimes des accidents.
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Oliva, Justine. "Eco-épidémiologie du virus influenza D : évaluation du spectre d'hôtes et du risque d'émergence." Thesis, Toulouse 3, 2019. http://www.theses.fr/2019TOU30171.

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Abstract:
Des études récentes ont mis en évidence un nouveau genre de virus appartenant à la famille des Orthomyxoviridae, le virus influenza D (IDV). Depuis sa découverte, des études ont montré que ce virus circule sur différents continents et infecte différentes espèces animales. À ce jour, le bovin est considéré comme l'hôte principal du virus. Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à la circulation géographique et au spectre d'hôtes d'IDV, ainsi qu'à sa pathogénicité. L'évaluation du spectre d'hôtes et de la circulation géographique du virus a été menée grâce à des études sérologiques et/ou v
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Brogniez, Hélène. "Humidité de la troposphère libre africaine : élaboration d'une archive Meteosat, analyse climatique et évaluation de modèles." Paris 6, 2004. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00008052.

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6

Cambon, Gildas. "Étude numérique de la mer d'Iroise : dynamique, variabilité du front d'Ouessant et évaluation des échanges cross-frontaux." Brest, 2008. http://www.theses.fr/2008BRES2013.

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Abstract:
Cette thèse s’insère dans un cadre de modélisation réaliste pour l’étude de la mer d’Iroise. Les deux premières parties concernent la mise en oeuvre numérique et la validation par rapport aux observations. L’accent est ensuite mis sur l’analyse des principales structures et processus physiques à l’oeuvre en mer d’Iroise d’abord le front de marée d’Ouessant et les processus de stratification/déstratification associés, puis la circulation résiduelle eulérienne moyenne afin d’isoler et d’évaluer ses différentes composantes. La cartographie des différents régimes dynamiques présents a permis l’obs
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Guerin, Guillaume. "Évaluation du devenir de la circulation atmosphérique dans le sud-est de la France et de l'enneigement dans les Alpes du Sud entre 1950 et 2100." Electronic Thesis or Diss., Université Côte d'Azur, 2024. http://www.theses.fr/2024COAZ2034.

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Abstract:
La thèse explore les impacts du réchauffement climatique sur la circulation atmosphérique et l'enneigement dans le sud-est de la France, en particulier les Alpes du Sud. Le réchauffement climatique affecte la région méditerranéenne de manière significative, provoquant des variations dans les précipitations neigeuses et la couverture neigeuse depuis les années 1980. Les Alpes du Sud, dépendantes du manteau neigeux pour le tourisme hivernal, sont particulièrement vulnérables à ces changements. L'étude s'articule autour de plusieurs objectifs clés : analyser les évolutions historiques des précipi
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Truong, Xuan Trinh. "Caractérisation et évaluation des émissions particulaires issues de l'interaction pneu­chaussée." Electronic Thesis or Diss., Nantes Université, 2024. http://www.theses.fr/2024NANU4015.

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Abstract:
La pollution atmosphérique due au trafic routier, notamment les particules hors échappement, constitue un défi majeur pour la santé publique et le développement durable. La caractérisation et l’évaluation des particules issues du contact pneu-chaussée (TRCP) est complexe en raison de Ieur mode de génération et de Ieurs propriétés physico-chimiques avec une variabilité des résultats due à l'absence de normalisation métrologique et méthodologique. Le projet doctorat a élaboré une plateforme analytique embarquée pour suivre et collecter les émissions de TRCP en conditions réelles sur cinq types d
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Blais, Philippe. "Élaboration d'un modèle de trafic à partir de données massives de trajectoires automobiles en assurance." Master's thesis, Université Laval, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.11794/69181.

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Abstract:
En assurance automobile, la prédiction du risque est un enjeu majeur. Pour faire les meilleures prédictions possibles, il est important d'utiliser les bonnes informations. Dans les récentes années, un nouveau modèle d'assurance a vu le jour, le Usage-Based-Insurance (UBI), qui a permis la mesure de nouvelles variables comme les freinages ou les accélérations, appelées évènements. Par ailleurs, l'arrivée du UBI a amené l'industrie à s'intéresser davantage à la compréhension des comportements routiers, ce qui s'est traduit par le besoin de contextualiser ces évènements pour arriver à mieux compr
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Chatellier, Patrice. "Simulation de l'hydrodynamique des chenaux d'oxydation par l'utilisation des équations de Navier-Stokes associées au modèle k-epsilon : évaluation de la vitesse de circulation." Toulouse, INSA, 1991. http://www.theses.fr/1991ISAT0027.

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Abstract:
L'etude porte sur l'evaluation de la vitesse moyenne de circulation et des profils de vitesse moyenne a l'interieur de chenaux d'oxydation. Seul le cas d'un ecoulement monophasique a ete traite. Cette etude presente deux methodes de modelisation que nous qualifierons de macroscopique: le bilan global de quantite de mouvement, les principes de l'agitation mecanique en cuve agitee cylindrique, et une microscopique basee sur les equations de navier-stokes. La derniere de ces trois approches est particulierement detaillee. Nous avons notamment expose le raisonnement et les approximations sur lesqu
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Boussougou, Nicaise. "Évaluation de l'efficacité des transports en commun en site propre : élaboration d'un modèle mathématique d'optimisation du débit horaire." Lille 1, 2007. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2007/50376-2007-Boussougou.pdf.

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Abstract:
Le mal endémique « congestion » dont souffrent nos cités depuis plusieurs décennies est le résultat du développement anarchique de la motorisation réduisant la place de la mobilité des usagers des transports en commun dans un espace viaire « figé » en raison du fait que les infrastructures viaires sont aujourd'hui difficilement extensibles alors que les populations à déplacer augmentent. En se fixant pour objectif, de permettre la mobilité souhaitée par le citoyen à un niveau de qualité équivalent à celui des modes individuels quel que soit le mode de transport collectif utilisé, l'originalité
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Guedria, Mohamed. "Modélisation et évaluation des livraisons urbaines à base de petits véhicules." Thesis, Bordeaux, 2018. http://www.theses.fr/2018BORD0206/document.

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Abstract:
Le VRP permet de modéliser la problématique du TMV. Pour autant dans sa version la plus simpliste il ne peut convenir aux nouvelles contraintes qui renforcent la complexité de l’environnement urbain tel que la congestion. Raison pour laquelle ce travail se positionne en premier sur un TDVRP (Time-Dependent-Vehicle-Routing-Problem) dans le but de représenter au mieux le contexte urbain actuel. La résolution de ces deux problèmes est efficace, entraînant une réduction du nombre de véhicules supplémentaires nécessaires en raison des retards de congestion peuvent être éliminés. Mais cette solution
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Stankovic, Stéphanie. "Les processus cognitifs en jeu dans les jugements de risques en situation complexe et dynamique : le cas du contrôle aérien." Toulouse 2, 2008. http://www.theses.fr/2008TOU20105.

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Abstract:
Cette thèse s’inscrit dans l’interrogation suivante : « Quels sont les processus cognitifs en jeu dans les jugements de risque de conflit émis par des contrôleurs aériens ? ». Pour répondre à cette question nous avons étudié les jugements de risque de conflits entre deux avions émis par des contrôleurs experts en suivant l'approche de la lentille de Brunswik (1952) et celle du modèle de l'intégration de l'information d'Anderson (1996). L'application de ces deux modèles aux jugements de risque nous a permis d'identifier certains éléments qui ont un rôle majeur dans l'élaboration des jugements e
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Cambon, Gildas. "Etude numérique de la mer d'Iroise : dynamique, variabilité du front d'Ouessant et évaluation des échanges cross-frontaux." Phd thesis, Université de Bretagne occidentale - Brest, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00976378.

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Abstract:
Cette thèse s'insère dans un cadre de modélisation réaliste pour l'étude de la mer d'Iroise. Les deux premières parties concernent la mise en œuvre numérique et la validation par rapport aux observations. L'accent est ensuite mis sur l'analyse des principales structures et processus physiques à l'œuvre en mer l'Iroise : d'abord le front de marée d'Ouessant et les processus associés de connexion de couches de mélange de surface et de fond puis la circulation résiduelle eulérienne moyenne pour laquelle nous avons cherché à quantifier la part relative des différents processus la régissant. Nous a
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Neyton, Clément. "Évaluation de l’hémodynamique systémique lors de l’arrêt cardiaque par analyse des signaux recueillis par un défibrillateur." Thesis, Strasbourg, 2018. http://www.theses.fr/2018STRAJ062.

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Abstract:
Afin d’apporter les soins adéquats aux victimes d'arrêt cardiaque extrahospitalier, l'évaluation de leur état hémodynamique est primordiale. La prise de pouls manuelle ne permet pas une identification fiable de l'arrêt cardiaque par les profanes ou une discrimination des rythmes organisés par les premiers intervenants. Dans ce contexte, l'entreprise Schiller Médical a cherché à intégrer dans sa gamme de défibrillateurs un module de détection de l'hémodynamique systémique par analyse de l'électrocardiogramme et des variations d'impédance transthoracique recueillis via les électrodes de défibril
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Therrien, Marc, and Marc Therrien. "Le calcul des coûts de la congestion routière causée par les ponts reliant Québec et Lévis." Master's thesis, Université Laval, 2017. http://hdl.handle.net/20.500.11794/28300.

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Abstract:
La congestion routière est un problème qui fait supporter de nombreux coûts à la société, qu’il s’agisse de perte de temps, d’une consommation accrue de carburant ou d’une pollution atmosphérique supplémentaire. Dans la région métropolitaine de Québec, le problème est particulièrement présent aux alentours des ponts de Québec et Pierre-Laporte. Ce mémoire propose de calculer trois types de coût de la congestion routière autour des ponts en utilisant des données GPS, soit le coût total, le coût externe et la perte sociale de la congestion. Nos résultats semblent indiquer que la congestion fait
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Puygrenier, Vincent. "Etude de la couche limite atmosphérique côtière durant ESCOMPTE 2001 : évaluation et amélioration des performances d'un radar UHF." Toulouse 3, 2005. http://www.theses.fr/2005TOU30193.

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Abstract:
La prévision des phénomènes de pollution atmosphérique est l'objectif central de la campagne ESCOMPTE-2001, qui s'est déroulée durant l'été 2001 dans la région très hétérogène de Marseille/Fos/Berre. Cet objectif nécessite une bonne compréhension et prise en compte, par les modèles numériques de physico-chimie, des processus physiques intervenant dans la Couche Limite Atmosphérique (CLA), au sein de laquelle s'effectuent le transport et la diffusion des polluants émis en surface. Dans le cadre de la campagne ESCOMPTE-2001, ce travail de thèse est consacré à l'étude de la basse troposphère en p
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Fassert, Christine. "La transparence dans les organisations à risque : une approche ethnographique dans le contrôle de la navigation aérienne." Paris 1, 2009. http://www.theses.fr/2009PA010716.

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Abstract:
Revendication phare de nos démocraties, et notion infiniment consensuelle, la transparence envahit de nombreux domaines. Les organisations dites «a risque» font elles aussi I' objet d'une demande de transparence. Cette thèse se propose de mettre à I'épreuve la notion de transparence a travers une étude menée dans Ie domaine aéronautique. One enquête ethnographique et comparative, menée au sein de quatre centres de contrôle de la navigation aérienne dans différents pays d'Europe aborde notamment les pratiques autour des incidents et de I' analyse des risques. Cette étude permet d'aborder les en
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Boudabous, Safa. "Vehicular traffic analysis based on Bluetooth sensors traces." Electronic Thesis or Diss., Institut polytechnique de Paris, 2021. http://www.theses.fr/2021IPPAT036.

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Abstract:
L’essor rapide des véhicules connectés dans le marché de l’industrie automobile a suscité l’intérêt de la communauté scientifique pour étudier de plus près la possibilité d’exploiter les traces de communication pour améliorer les systèmes de gestion de trafic. Dans le cadre de cette thèse, nous nous intéressons à l’utilisation des données issues de capteurs Bluetooth à balayage passif. Ces capteurs représentent une alternative à faible coût et à faible impact pour la collecte de mesures concernant le trafic véhiculaire et sont adaptés à un déploiement dense à large échelle à savoir dans un mil
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Chibbaro, Salvatore. "Impact de la cranioplastie sur l'hémodynamique et métabolisme cérébral chez les patients craniectomisés : évaluation de l'effet de la cranioplastie comme facteur pronostic de l'amélioration clinique chez les traumatismes crâniens graves, HSA, HIC, Thrombophlébite des sinus duraux et AVC ischémique malin." Paris 7, 2013. http://www.theses.fr/2013PA077134.

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Abstract:
La cranioplastie après craniectomie décompressive chez les patients souffrant d'un traumatisme crânien grave, d'une HSA, d'une HIC et d'une thrombophlébite des sinus duraux permet souvent d'améliorer l'état clinique de ces patients, sans que la physiopathologie exacte ne soit totalement expliquée. L'amélioration de l'hémodynamique et du métabolisme cérébral locaux pourrait être une explication. Nous avons évalué l'impact de la cranioplastie sur l'évolution clinique des patients craniectomisés et sur l'évolution de la perfusion cérébrale. Cette étude multicentrique et prospective a concerné plu
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Pradier, Sophie. "Circulation enzootique du virus West Nile en population équine : identification de facteurs de risque environnementaux en Camargue, France." Phd thesis, AgroParisTech, 2010. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00605812.

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Abstract:
L'objectif était d'évaluer le risque de circulation enzootique du virus West Nile (WN) chez le cheval en Camargue, région dans laquelle ce virus a déjà causé plusieurs épizooties. L'épidémiologie de la maladie de WN est très complexe, du fait de l'implication potentielle d'un grand nombre d'espèces de vecteurs et d'hôtes. De par sa transmission principalement vectorielle, la circulation du virus WN est fortement influencée par des facteurs environnementaux. L'espèce équine a été choisie comme témoin de la circulation du virus WN, car le cheval est particulièrement sensible à l'infection par ce
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Fouilloux, Virginie. "Contribution à l'amélioration de la qualité et de la gestion des risques en chirurgie cardiaque. : Conception, réalisation et évaluation de techniques d'enseignement basées sur la simulation sur modèle animal vivant." Thesis, Aix-Marseille, 2014. http://www.theses.fr/2014AIXM5046/document.

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Abstract:
La qualité et la gestion des risques sont devenus, au cours de la dernière décennie, les enjeux principaux au sein des démarches d'amélioration des soins au sein des pratiques médicales et paramédicales.L'enseignement doit constituer un socle solide sur lequel viendront s'échafauder ces différentes démarches. Dans le domaine de la santé, la simulation s'impose comme l'un des outils les plus performants contribuant à l'amélioration des pratiques de soin. Notre travail concerne plus particulièrement le secteur très spécialisé que représente la chirurgie cardiaque. Il propose un modèle d'enseigne
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Paubel, Pierre-Vincent. "Évaluation d’un système de résolution de conflits, ERASMUS : apport de l’oculométrie comme mesure de la charge mentale chez les contrôleurs aériens en-route." Thesis, Toulouse 2, 2011. http://www.theses.fr/2011TOU20053/document.

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Abstract:
Le contrôle aérien doit faire face à une forte intensification du trafic aérien. Dans cette situation, la problématique de la charge mentale chez les contrôleurs aériens est une préoccupation majeure pour maintenir le niveau de sécurité actuel. Le système d’aide automatisé ERASMUS a été élaboré afin de réduire la charge mentale chez les contrôleurs aériens. L’objectif d’ERASMUS est de compenser les effets liés à l’intensification du trafic en réduisant de manière subliminale la charge mentale associée à l’augmentation des conflits potentiels. L’objectif principal de cette thèse est de proposer
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Petitjean, Adeline. "Approches biométrologiques de l'éclat du teint." Besançon, 2006. http://www.theses.fr/2006BESA0005.

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Abstract:
Ce travail a permis de mieux appréhender les paramètres intervenants dans l'éclat du teint et il témoigne de sa complexité : notion multifactorielle (texture, brillance, microcirculation et couleur, joie, tristesse, fatigue. . . ). - Par des techniques de biométrologie, nous avons mis en évidence que le tabac altère l'éclat du teint en diminuant la réflexion de la lumière (aggravation du microreIief), la brillance et la rétrodiffusion de la lumière. Nous avons aussi mis en évidence que les principes actifs testés améliorent l'éclat du teint en ayant un effet lissant. Seul un des principes acti
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Gonzalez, Salazar Nancy. "Circulation des savoirs et des pratiques médicaux entre la France et le Rio de la Plata (1828 - 1886)." Thesis, Paris, EHESS, 2017. http://www.theses.fr/2017EHES0093.

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Abstract:
Facteur clé du développement des nations, la médecine et son organisation se trouvèrent au centre des préoccupations des autorités politiques qui se sont succédées en Argentine et en Uruguay dès que ces territoires ont été conquis par l’Espagne. Pourtant, une fois l'indépendance acquise, des crises économiques répétées et une situation politique chaotique ont fait que, dans les deux rives de la Plata, la médecine a peiné à s’éveiller et à se consolider. Tandis qu’en Uruguay l’érection de la faculté de médecine ne fût possible qu’en 1875, celle de Buenos Aires, érigée en 1821, fonctionna de man
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Martinet, Simon. "Estimation in-situ des facteurs d’émission des polluants du trafic routier." Thesis, Lyon, 2020. http://www.theses.fr/2020LYSET006.

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Abstract:
La pollution atmosphérique en milieu urbain est un enjeu majeur pour la santé humaine et l’environnement. Le trafic routier représente la principale source de pollution dans les zones urbaines et contribue fortement à cette pollution atmosphérique dans ces zones malgré des améliorations de technologies de dépollution et de motorisations. Pour mesurer et approfondir les connaissances des émissions de polluants des véhicules routiers, différentes méthodes existent, avec chacune ses avantages et ses limites. Par exemple, les mesures sur un banc d’essai permettent d’étudier les émissions des véhic
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Grandmougin, Daniel. "Développement d’un modèle expérimental porcin d’autorétroperfusion myocardique à coeur battant : évaluation des réponses hémodynamiques et cardiaques avant et après occlusion de l’artère interventriculaire antérieure : potentialités d’applications cliniques." Thesis, Université de Lorraine, 2018. http://www.theses.fr/2018LORR0098/document.

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Abstract:
Partie I : Objectifs. Ce travail propose une étude anatomique du coeur de porc afin d’élaborer des recommandations pour la réalisation d’une chirurgie cardiaque expérimentale. Matériels et méthodes. 16 porcs ont été étudiés. Le réseau coronaire artériel a été étudié chirurgicalement (n=13) et angiographiquement (n=10). Le réseau veineux coronaire a été analysé par dissections anatomiques (n=13) et injections rétrogrades de bleu de méthylène via le sinus coronaire (n=8). Résultats. Le positionnement intrapéricardique spécifique du coeur de porc, limite l’accès à l’aorte ascendante et à l’oreill
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Belmekki, Sabrine. "Multi-level risk and collective perception for high quality of service automated mobility in a highly dynamic V2X connected environment." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2023. http://www.theses.fr/2023ULILB009.

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Abstract:
Les technologies des véhicules automatisés se développent rapidement et sont deplus en plus présentes dans notre vie quotidienne pour créer des systèmes de trans-port entièrement connectés. Les constructeurs automobiles équipent à présent lesderniers modèles de véhicules de certaines fonctions d'aide à la conduite. Les avan-tages potentiels de ces véhicules incluent la réduction des collisions, l'atténuationdes embouteillages, la réduction de la consommation de carburant, et une flexibil-ité accrue pour les personnes qui n'ont pas accès aux transports. Pour permettrel'automatisation de ces fon
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Laarabi, Mohamed Haitam. "Optimisation multicritère des itinéraires pour transport des marchandises dangereuses en employant une évaluation en logique floue du risque et la simulation du trafic à base d'agents." Thesis, Paris, ENMP, 2014. http://www.theses.fr/2014ENMP0074/document.

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Abstract:
Chaque jour des milliers de camions transportant des centaines de milliers de tonnes de marchandises dangereuses par diverses modalités. Toutefois, le terme “dangereux” indique une adversité intrinsèque qui caractérise ces produits transportés, et qui peuvent se manifester lors d'un accident entraînant la fuite d'une substance dangereuse. Dans une telle situation, les conséquences peuvent nuire à l'environnement et létal pour l'humain.L'importance des marchandises dangereuses revient aux bénéfices économiques considérables générés. En fait, on ne peut nier la contribution du transport des prod
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German, Ronan. "L’intervention des médias informatisés dans le continuum de la médiation patrimoniale. D’une écriture des pratiques de visite à une pratique des écritures de médiation." Thesis, Paris 4, 2017. http://www.theses.fr/2017PA040178.

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Abstract:
Face à la discontinuité et à l’hétérogénéité essentielles – et non accidentelles – de la communication muséale, le spectre des postures adoptées par les acteurs de la médiatisation investis dans ces processus est très large. La présente thèse cherche à examiner la manière dont ces acteurs (autant ceux qui évoluent au sein des musées qu’autour de ces derniers) s’engagent dans un jeu d’anticipations croisées où chacun cherche à s’assurer des prises sur le continuum de la médiation patrimoniale pour poursuivre ses projets respectifs. Conduite dans le cadre d’un financement CIFRE au sein de l’agen
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Coopman, Quentin. "Impact des aérosols sur les nuages en Arctique." Thesis, Lille 1, 2016. http://www.theses.fr/2016LIL10154/document.

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Abstract:
Les interactions des aérosols avec les nuages en Arctique peuvent avoir de fortes conséquences sur le forçage radiatif. Néanmoins cette interaction reste encore mal comprise. Dans cette étude nous utilisons les instruments satellitaires POLDER-3 & MODIS pour obtenir des informations sur les propriétés microphysiques des nuages que nous co-localisons temporellement et spatialement avec la concentration en monoxyde de carbone, traceur passif du contenu en aérosols, issue des modèles numériques GEOS-Chem et FLEXPART. Nous co-localisons également les données avec les réanalyses de ERA-Interim
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Boujnah, Houda. "Modélisation et simulation du système de stationnement pour la planification de la mobilité urbaine : application au territoire de la cité Descartes." Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1240/document.

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Abstract:
La gestion du stationnement se présente comme un levier phare pour l’orientation modale des déplacements urbains : en effet les restrictions par la rareté ou le prix pénalisent le mode automobile et renforcent l’attrait des autres modes de déplacement, plus économes en impacts sur l’environnement. Cependant une gestion restrictive augmente la difficulté de trouver une place, les parcours de recherche et les gênes à la circulation, ce qui accroît l’impact environnemental de chacun des déplacements automobiles subsidiaires. Cette thèse traite la problématique quantitative de l’offre et de la dem
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Müllenheim, Rosenbourg Pierre-Yves de. "Évaluation et compréhension des limitations fonctionnelles dans l'artériopathie oblitérante des membres inférieurs : validation du géo-positionnement par satellites pour l’étude de la dépense énergétique lors de la marche en extérieur & étude de l’effet de la durée de récupération sur la capacité de marche." Thesis, Rennes 2, 2016. http://www.theses.fr/2016REN20053/document.

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Abstract:
L’Artériopathie Oblitérante des Membres Inférieurs (AOMI) est une maladie chronique grave, associée au processus d’athérosclérose, et qui se traduit chez la plupart des patients par une ischémie (apports sanguins insuffisants) à l’exercice.L’ischémie d’exercice peut causer l’apparition de douleurs au niveau des membres inférieurs lors de la marche, limitant de fait la capacité de marche des patients. L’évaluation de la capacité de marche occupe une place importante dans la prise en charge des patients. Grâce au développement de moniteurs d’activité tels que le géo-positionnement par satellites
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Quet, Mathieu. "Politiques du savoir : une approche communicationnelle des rapports entre sciences, technologies et participation en France (1968-1983)." Phd thesis, Ecole des Hautes Etudes en Sciences Sociales (EHESS), 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00808650.

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Abstract:
Le champ scientifique n'a pas été épargné par les contestations sociales de l'après 1968. Au cours des années 1970, il fait l'objet de débats intenses et se trouve sous le feu de critiques en provenance de milieux divers. Militants, universitaires, ou encore journalistes et administrateurs de politique de recherche s'interrogent sur les voies d'un développement scientifique et technologique plus démocratique. Dans ce contexte, de nouvelles manières de dire la science et de régler ses rapports avec le politique apparaissent. Un régime de discours émerge, réclamant la participation du public aux
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Wigetman, Robert. "Vers la conception du système Sieel : un tuteur intelligent pour le contrôle aérien." Toulouse 3, 1994. http://www.theses.fr/1994TOU30258.

Full text
Abstract:
Nous decrivons dans cette these les travaux de conception et de developpement d'un tuteur intelligent pour le controle aerien. Celui-ci comprend trois modules: un simulateur de trafic aerien et son interface homme machine, un systeme expert de controle aerien, et un systeme expert pedagogue. Nos travaux sont centres sur ce dernier module qui a ete concu de facon a etre aussi independant que possible du domaine du controle aerien, et ainsi de pouvoir s'appliquer a d'autres domaines du meme type. Pour ce faire, nous avons caracterise le travail du controleur par des strategies de planification d
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Amor, Yasmine. "Ιntelligent apprοach fοr trafic cοngestiοn predictiοn". Electronic Thesis or Diss., Normandie, 2024. http://www.theses.fr/2024NORMR129.

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Abstract:
La congestion routière constitue un défi majeur pour les zones urbaines, car le volume de véhicules continue de croître plus rapidement que la capacité globale du réseau routier. Cette croissance a des répercussions sur l'activité économique, la durabilité environnementale et la qualité de vie. Bien que des stratégies visant à atténuer la congestion routière ont connu des améliorations au cours des dernières décennies, de nombreux pays ont encore du mal à la gérer efficacement.Divers modèles ont été développés pour aborder ce problème. Cependant, les approches existantes peinent souvent à four
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Ségur, Céline. "Les recherches sur les téléspectateurs en France : émergence et ramifications d'un objet scientifique (1964-2004)." Metz, 2006. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/2006/Segur.Celine.LMZ0624_1.pdf.

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Abstract:
Comment – quand, dans quels cadres théoriques et méthodologiques – les recherches sur les téléspectateurs ont-elles émergé dans le champ académique et s’y sont-elles développées ? Ces interrogations sont traitées à partir de l’exploitation d’un corpus de 359 textes sur les téléspectateurs publiés entre 1964 et 2004 et du recueil des témoignages des principaux acteurs – chercheurs, directeurs de revue et praticiens des médias. D’abord, nous retrouvons les premières apparitions de l’objet, datées des années 50, et présentons les facteurs scientifiques et socioculturels qui ont conduit à son ajou
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Garcia, Jessica. "Évaluation du patrimoine tumoral circulant dans la prise en charge thérapeutique des patients atteints de cancer broncho-pulmonaire." Thesis, Lyon, 2019. http://www.theses.fr/2019LYSE1275.

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Abstract:
Le cancer broncho-pulmonaire (CBP) le 4ème cancer le plus répandu au niveau mondial après les cancers de la prostate, du sein et du côlon. Diagnostiqués à des stades tardifs, il est la première cause de cancer par décès. Cependant, une meilleure compréhension des mécanismes moléculaires sous-jacents au cancer a permis de développer des thérapies personnalisées pour chaque patient. L’émergence des thérapies ciblées et de l’immunothérapie a révolutionné la prise en charge thérapeutique, permettant d’améliorer la survie globale, la survie sans progression et les effets secondaires des patients en
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Princeton, Judith. "Pratiques innovantes d'exploitation des réseaux routiers en lien avec une mobilité durable : une nouvelle approche de l'évaluation." Thesis, Paris Est, 2011. http://www.theses.fr/2011PEST1152/document.

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Abstract:
La gestion du trafic sur les réseaux routiers se heurte aux nouveaux enjeux du développement durable. L'objectif n'est plus seulement de proposer aux usagers des temps de parcours raisonnables. Il faut aussi limiter la consommation énergétique et les émissions des gaz à effet de serre et des polluants qui y sont associées, afin de garantir une meilleure qualité de vie pour les générations actuelle et futures. Les exigences en matière de sécurité routière sont également renforcées et visent à éliminer le nombre de tués sur les routes. Les exploitants ont donc recours à diverses stratégies, souv
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Wu, Xianglei. "Évaluation concomitante des signatures fonctionnelles des réponses lymphocytaires T spécifiques des Antigènes Associés aux Tumeurs et des Cellules Tumorales Circulantes : Impact sur le pronostic des patients atteints de carcinome épidermoïde des voies aéro-digestives supérieures." Thesis, Université de Lorraine, 2017. http://www.theses.fr/2017LORR0037/document.

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Abstract:
Nous avons abordé dans l’ensemble de nos travaux deux paramètres importants pour l’immunomonitoring des patients atteints d’un cancer : les cellules tumorales circulantes (CTC) comme un indicateur de la « charge antigénique tumorale » et la réponse immune lymphocytaire T spécifique d’antigènes associés aux tumeurs (AAT). Nous avons évalué d’abord la valeur diagnostique et pronostique des CTC dans les cancers des voies aérodigestives supérieures (« HNSCC » en anglais) par une revue systématique et meta-analyse de la littérature. Les preuves actuelles identifient le test de détection de CTC comm
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Morelli, Xavier. "Pollution de l'air, santé et défaveur sociale en zone urbaine." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016GREAS015/document.

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Abstract:
En zone urbaine, la pollution atmosphérique représente un enjeu majeur de santé publique. La caractérisation du risque associé dépend fortement de la qualité de l’estimation des expositions. Si les études étiologiques s’appuient maintenant souvent sur des modèles ayant une résolution spatiale fine, les études d’impact sanitaire (EIS) reposent encore généralement sur des approches avec une faible résolution spatiale. Ces contrastes spatiaux pourraient entraîner des inégalités sociales dans la distribution de l’impact sanitaire des polluants atmosphériques. D’autres facteurs, et en particulier l
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Ralaidovy, Ambinintsoa Haritiana. "Efficiency in health ressource allocation : three empirical studies in Eastern Sub-Sahara Africa and Southeast Asia." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2019. http://www.theses.fr/2019CLFAD016.

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Abstract:
La définition des priorités en matière de santé, dans le contexte de la couverture sanitaire universelle, met l'accent sur trois valeurs : améliorer la santé de la population, garantir l'égalité d'accès aux services et la qualité de ceux-ci et éviter l'appauvrissement des usagers ou la sous-utilisation des services par ceux-ci en raison de dépenses non remboursables. L’efficience allocative peut être mesurée par rapport à l'une quelconque de ces valeurs, ou par rapport à l'ensemble, par différentes variantes de l'analyse coût-efficacité. Dans cette thèse, nous utilisons la « Generalized Cost-E
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Montpetit, Guillaume. "Les déterminants de la valeur dans le marché immobilier montréalais : étude appliquée aux lignes de distribution câblées, à la végétation et aux types de rue." Mémoire, 2010. http://www.archipel.uqam.ca/3741/1/M11854.pdf.

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Abstract:
Le but de ce mémoire est de traiter des déterminants de la valeur dans le marché immobilier montréalais. C'est une étude de cas appliquée aux types de réseaux de distribution câblés, à la végétation et aux types de rue. Cette étude porte sur deux modèles économétriques distincts. Le premier est un modèle de détermination du prix des habitations. Le second est un modèle sur les déterminants de l'erreur d'évaluation. Ce mémoire est une analyse empirique portant sur 2946 condos localisés sur l'île de Montréal et sur l'île des Sœurs. L'originalité de ce document réside dans son sujet, dans les mét
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Levac, Xavier. "Évaluation de l'innocuité et de l'efficacité d'un dérivé synthétique marqué de l'adrénomédulline dans l'imagerie moléculaire pulmonaire chez l'humain." Thèse, 2017. http://hdl.handle.net/1866/20257.

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