Relevant bibliographies by topics / Clutch calculation

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Book chapters
  4. Conference papers

Academic literature on the topic 'Clutch calculation'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 28 May 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Clutch calculation.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Clutch calculation"

1

Groetsch, D., K. Voelkel, H. Pflaum, and K. Stahl. "Real-time temperature calculation and temperature prediction of wet multi-plate clutches." Forschung im Ingenieurwesen 85, no. 4 (2021): 923–32. http://dx.doi.org/10.1007/s10010-021-00529-z.

Full text
Abstract:
AbstractMany applications of wet multi-plate clutches are within safety-critical areas since malfunction or failure of the clutch is often equivalent to “loss of drive”.The main criterion for the estimation of damage and endurance of wet multi-plate clutches is the temperature on the friction interface. Owing to the thin, rotating geometry of the plates, determination of relevant temperatures in operation mode is almost impossible. State of the art is that there is no general applicable model for real-time estimation of clutch temperatures during operation.This contribution presents a validate
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Yin, Zhihong, Kegang Zhao, Wenbin Shangguan, and Liming Song. "Analytical and experimental characterization of viscous fan clutch performances including thermal dynamics." Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science 231, no. 5 (2016): 876–91. http://dx.doi.org/10.1177/0954406215619448.

Full text
Abstract:
This paper presents an investigation on the performance characterization of viscous fan clutch with double grooves including thermal behaviors. A detailed mathematical model of the fan clutch is established by taking into account the viscosity variation of the viscous fluid with shear radius and temperature, and an iterative algorithm is proposed to calculate the performances of the fan clutch. Laboratory experiments are then carried out on a performance measurement setup for viscous clutch, for validating the proposed mathematical model and calculation method. Based on the verified model and
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Shishkarev, M. P., and Tien Dung Vu. "Specified calculation of multi-disc adaptive friction clutches." Traktory i sel hozmashiny 81, no. 4 (2014): 18–21. http://dx.doi.org/10.17816/0321-4443-65591.

Full text
Abstract:
Dependencies for specified calculation of nominal rotation moment and precision coefficient of a multi-disc adaptive friction clutch, taking into account friction in spline connections between friction discs and half-clutches, are obtained.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Timofievskiy, A. A. "Problems of process control for shifting gears on tractors without torque interruption." Izvestiya MGTU MAMI 10, no. 3 (2016): 32–42. http://dx.doi.org/10.17816/2074-0530-66905.

Full text
Abstract:
The article considers the problem of optimizing the process control for shifting gears on tractors without torque interruption. The opinion on the dynamics of process control for shifting gears is explained, it takes into account the occurrence of torque deficit in the shafts, when changing gear, and increasing of friction losses in spinning clutch. The formulas for calculating the dynamic parameters used in the mathematical model of the dynamics of the tractor when shifting gears without torque interruption are shown. With the help of the mathematical model developed in Scientific and Researc
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Liu, Zhen Jun, Lei Wang, and Chuan Bing Ren. "Accurate Calculation and Control of Dry Dual-Clutch Torque during Shifting Process." Advanced Materials Research 490-495 (March 2012): 1913–19. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.490-495.1913.

Full text
Abstract:
Aiming at the work and structural characteristic of dual clutch transmission (DCT), the control of clutch torque is analyzed during shifting process; A system dynamic model has been established; Several key influence factors of clutch transmit torque are raised, and then the accurate formula for each factor is derived respectively; Model and simulation are made up by MATLAB /SIMULINK, and then the clutch torque is analyzed during shifting process for a DCT car. The results indicate that the jerk will be reduced effectively by coordinated control for the changing ratio of clutch torque during s
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Lin, Xiaohua, Junqiang Xi, and Shengqiang Hao. "The calculation model of the friction torque on a dry clutch." Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 231, no. 13 (2017): 1796–805. http://dx.doi.org/10.1177/0954407016686010.

Full text
Abstract:
The influencing factors of the friction torque on a dry clutch are analysed, the load characteristic of a diaphragm spring is modified and the clutch clamping force model is established by using the modified load characteristic. Also, the friction coefficient model is analysed and established on the basis of the sliding speed, the pressure and the surface temperature of clutch plates using a designed friction coefficient bench. Then, the temperature model of the friction plates is obtained by the finite element programming method, and the calculation model of the friction torque on a dry clutc
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Inalpolat, Murat, Enes Timur Ozdemir, Bahadir Sarikaya, and Hyun Ku Lee. "A multibody dynamic model for predicting operational load spectra of dual clutch transmissions." INTER-NOISE and NOISE-CON Congress and Conference Proceedings 263, no. 2 (2021): 4132–43. http://dx.doi.org/10.3397/in-2021-2609.

Full text
Abstract:
In this paper, a generalized nonlinear time-varying multibody dynamic model of dual clutch transmissions (DCT) is presented. The model consists of clutches, shafts, gears and synchronizers, and can be used to model any DCT architecture. A nonlinear clutch model is used to determine the transmitted power to the transmission at any speed and clutch temperature. The clutch can be a single- or multi-plate clutch and can operate in a wet or dry-clutch configuration. A combined kinematic and powerflow simulation enables calculation of gear, shaft, bearing and clutch quasi-static loads as well as gea
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Xu, Enhua, and Xiaojing Lv. "Performance calculation of silicone oil fan clutch." IOP Conference Series: Earth and Environmental Science 330 (November 8, 2019): 032050. http://dx.doi.org/10.1088/1755-1315/330/3/032050.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Trokhaniak, O. M. "Dynamic calculation of screw conveyor of safety clutch." Naukovij žurnal «Tehnìka ta energetika» 11, no. 3 (2020): 115–20. http://dx.doi.org/10.31548/machenergy2020.03.115.

Full text
Abstract:
The article presents a scheme of screw conveyor of the safety clutch, the calculation carried out by a dynamic of its work. Graphically depending is present on the results of which can investigate the influence of various parameters of the system on the dynamic loads in the drive links of the conveyor. Also presented stand for the experimental test engine and a comparison of theoretical and experimental research work overload clutch of screw conveyor.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Strokov, A. M. "Features of force interaction in cam-roller clutch with hydraulic activation." Izvestiya MGTU MAMI 9, no. 3-1 (2015): 124–29. http://dx.doi.org/10.17816/2074-0530-67244.

Full text
Abstract:
The article describes principles of interaction between elements and the dependence of transfer moment on control action in cam-roller clutch with hydraulic activation. The features of cam-roller clutch with hydraulic activation comparing to cam-roller clutch with individual elements spring loading are considered. These dependences are necessary for design calculation and construction of such mechanism mathematical model.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources

Dissertations / Theses on the topic "Clutch calculation"

1

Vallin, Jakob, and Simon Hurtig. "Utveckling av en centrifugalkoppling tillhörande motorn HiG-145 till tävlingen Shell Eco Marathon." Thesis, Högskolan i Gävle, Avdelningen för Industriell utveckling, IT och Samhällsbyggnad, 2015. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-19825.

Full text
Abstract:
HiGtech är en projektgrupp på Högskolan i Gävle vilka konstruerar och bygger energisnåla tävlingsfordon. Ett av fordonen tävlar i Shell Eco Marathons prototypklass för bensindrivna förbränningsmotorer och drivs av en på högskolan konstruerad motor. Motorns effekt överförs till en kedjetransmission via en inköpt och modifierad centrifugalkoppling. Den nuvarande centrifugalkopplingen väger cirka 1,5 kg. Då en stor faktor för tävlingsresultatet är fordonets rullmotstånd, vilken beror av fordonets vikt, har målet med detta arbete varit att konstruera en specialanpassad centrifugalkoppling, vars vi
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Cupák, Václav. "Studie konstrukce spojek pro ovládání aktivních diferenciálů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-254315.

Full text
Abstract:
This work deals with the design of right and left torque vectoring control used in heavy commercial vehicle powertrains. The beginning of the work is focused on the description of the active differential system and on the clutches used in the automotive industry. Then the basic parameters of the experimental vehicle are defined and the choice of the clutch conception is made. Subsequently, calculations of geometric parameters of clutches and verification of their heat capacity is made. Conceptual design of the control mechanism is discussed in the last chapter. The aim of the work is the draft
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Мурашко, О. В. "Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення картеру корзини зчеплення". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25426.

Full text
Abstract:
Мурашко, О. В. Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення картеру корзини зчеплення : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / О. В. Мурашко ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 137 с.<br>Під час виконання магістерської роботи виконав первинний огляд та аналіз схожих за параметрами автомобілів та з трьох показаних в детальному огляді вибрав одну машину, як прототип для розрахунку роботи (ВАЗ 2109). Наступним ділом виконав ро
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Сеневич, О. І. "Проект легкового автомобіля ВАЗ 2110 з модернізацією механізму зчеплення". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23188.

Full text
Abstract:
Сеневич, О. І. Проект легкового автомобіля ВАЗ 2110 з модернізацією механізму зчеплення випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт / О. І. Сеневич ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 72 с.<br>Проведено аналітичний огляд легкових автомобілів певного класу й модельного ряду автомобілів. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та в
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Юрченко, М. М. "Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23217.

Full text
Abstract:
Юрченко, М. М. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / М. М. Юрченко ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 169 с.<br>Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є збільшення ресурсу та швидкості роботи колінчастого вала за допомогою нових конструкторських розроб
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Бакал, Є. О. "Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу поршня в з’єднанні поршень-поршневий палець". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23207.

Full text
Abstract:
Бакал, Є. О. Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу поршня в з’єднанні поршень-поршневий палець : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Є. О. Бакал ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 160 с.<br>При виконанні випускної кваліфікаційної роботи магістра, визначив масові показники й параметри автомобіля, провів розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості та паливну економічн
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Метьолкін, О. С. "Проєкт легкового автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу поршня в з’єднанні поршень-поршневий палець". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23209.

Full text
Abstract:
Метьолкін, О. С. Проєкт легкового автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу поршня в з’єднанні поршень-поршневий палець : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. С. Метьолкін ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 162 с.<br>При виконанні кваліфікаційної роботи, визначено масові показники й параметри автомобіля, проведено розрахунок двигуна автомобіля, розраховано показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості та паливну економічність. У
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Гороховацька, Ю. В. "Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23215.

Full text
Abstract:
Гороховацька, Ю. В. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплекс-ний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Ю. В. Гороховацька ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 158 с.<br>В даній кваліфікаційній роботі магістра проектується легковий повнопривідний автомобіль з модернізацією муфти зчеплення та проведений розрахунок сил які діють на колінчастий вал. У якості автомобіля
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Передня, Д. В. "Проект вантажного бортового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення чашки диференціала і балансиру задньої підвіски /комплексний проект/". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/25314.

Full text
Abstract:
Передня, Д. В. Проєкт вантажного бортового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення чашки диференціала і балансиру задньої підвіски /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / Д. В. Передня ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 152 с.<br>По даному завданню було виконано кваліфікаційна робота, проект складається з двох основних частин, перша це розрахунок автомобіля за прототипом, його параметрів, двигуна, економічніст
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Book chapters on the topic "Clutch calculation"

1

Mambetalin, K. T. "To the Calculation of the Coefficient of Stock of the Clutch." In Proceedings of the 4th International Conference on Industrial Engineering. Springer International Publishing, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-95630-5_219.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Groetsch, Daniel, Rudi Niedenthal, Katharina Voelkel, Hermann Pflaum, and Karsten Stahl. "Efficient CFD Simulation Method for Calculation of Drag Torque in Wet Multi-plate Clutches in Comparison to Test Rig Results." In Proceedings. Springer Berlin Heidelberg, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-61515-7_15.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

"Acceleration Time and Heat Dissipation Calculations." In Clutches and Brakes. CRC Press, 2004. http://dx.doi.org/10.1201/9780203026236.ch8.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Gokarneshan, N., B. Varadarajan, and C. B. Senthil Kumar. "Clutches and brakes." In Mechanics and Calculations of Textile Machinery. Elsevier, 2013. http://dx.doi.org/10.1533/9780857095527.1.112.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Hayavadana, J. "Role of clutches and breaks in textile production." In Textile Mechanics and Calculations. WPI Publishing, 2019. http://dx.doi.org/10.1201/9789385059865-7.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Pahlovy, S. A., S. Faria Mahmud, M. Kubota, M. Ogawa, and N. Takakura. "Improvement of transmission efficiency by reducing the drag torque in disengaged wet clutch – Development of a model for calculating drag torque or spin loss of disengaged wet clutch of transmission." In Drivetrain for Vehicles 2016. VDI Verlag, 2016. http://dx.doi.org/10.51202/9783181022764-879.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Conference papers on the topic "Clutch calculation"

1

Klocke, Meinolf, and Stefan Verstege. "Influence of a Synchronized Self-Shifting Clutch in a Single-Shaft Plant on the Torsional Behaviour of the Shaft Train in Case of Electrical Faults." In ASME 2001 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2001. http://dx.doi.org/10.1115/detc2001/vib-21389.

Full text
Abstract:
Abstract Synchro-self-shifting clutches allow the construction of combined gas- and steam power plants as single-shaft systems, which are economically advantageous due to enhanced efficiency and the use of only one generator for gas- and steam turbines. However, problems occur concerning the question, how to calculate torsional stresses and take into account the operation of the clutch in case of electrical faults. The article presents calculations of shaft and coupling torques as functions of time carried out by different methods in one exemplary case of faulty operation for a 351MW/228MW com
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Gavrilenko, M. D. "PROTECTION EFFICIENCY OF PROCESS EQUIPMENT DRIVES ADAPTIVE FRICTION CLUTCHES." In STATE AND DEVELOPMENT PROSPECTS OF AGRIBUSINESS. DSTU-PRINT, 2020. http://dx.doi.org/10.23947/interagro.2020.1.493-495.

Full text
Abstract:
The authors show that the adaptive friction clutch, which is optimal for a particular drive depends on the type of technological machines, formulated in the process of calculation and design of drive requirements for the level of protection of its elements and components against overload, the degree of responsibility of the machine operating conditions of the clutch, the transmission and the whole machine, type, and Kinematic scheme of the drive, and the techno-economic requirements and drive the car. The accuracy of the selected type of clutch, set in its calculations and design, depends on t
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Wu, Bangzhi, Datong Qin, Jianjun Hu, and Qing Zhang. "Research on Temperature Rise of Wet Clutch Based on Multi-Field Coupling." In ASME 2019 International Design Engineering Technical Conferences and Computers and Information in Engineering Conference. American Society of Mechanical Engineers, 2019. http://dx.doi.org/10.1115/detc2019-97059.

Full text
Abstract:
Abstract Wet clutch is widely used in vehicle power transmission, especially in dual clutch automatic transmission. However, due to the unclear understanding of clutch temperature distribution and its influencing factors, the clutch is prone to excessive temperature rise or even wear under severe working conditions or continuous starting conditions. In this paper, the finite element model of stress field distribution of friction pair is established by considering the non-uniform fixed constraint of clamping spring and the non-uniform contact of hydraulic cylinder. Based on the inclined groove
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Shishkarev, M. P. "Calculation and design of adaptive friction second-generation couplings (first version)." In STATE AND DEVELOPMENT PROSPECTS OF AGRIBUSINESS. DSTU-PRINT, 2020. http://dx.doi.org/10.23947/interagro.2020.1.574-578.

Full text
Abstract:
The method of calculating an adaptive friction clutch with a separate power closure (the first option) is given.The features of calculating the values of the clutch control device parameters to ensure the highest accuracy of operation at a given nominal load capacity are shown. Explanations are given when calculating the values of the control device parameters depending on the shape of the load characteristic of the coupling.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Hao, Qiu, Ran Zhen, Ruilong Li, and Xuezhi Zhao. "Numerical Calculation and Experimental Research on the Slip of Silicone Oil Fan Clutch." In SAE WCX Digital Summit. SAE International, 2021. http://dx.doi.org/10.4271/2021-01-0807.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Shi, Qingping, and Yimin Mo. "Research on calculation of average temperature of friction plate surface of mini car clutch." In 2010 2nd International Conference on Signal Processing Systems (ICSPS). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/icsps.2010.5555737.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Fu, Hou You, Tian Zu Zhi, and Wang Nan Nan. "Numerical Calculation of Torque Transmission and Magnetic Circuit Finite Element Analysis of a Magnetorheological Clutch." In 2010 International Conference on Computing, Control and Industrial Engineering. IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/ccie.2010.107.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Moiseeva, N. V. "FEATURES AND APPLICATIONS THE ADAPTIVE FRICTION CLUTCHES." In STATE AND DEVELOPMENT PROSPECTS OF AGRIBUSINESS. DSTU-PRINT, 2020. http://dx.doi.org/10.23947/interagro.2020.1.738-741.

Full text
Abstract:
The analysis of adaptive friction clutches of all types and generations showed a variety of their performance characteristics, in particular, the rated load capacity and accuracy of operation, which requires taking into account the performance characteristics of the clutches when choosing their application. It is established that the choice of the actuation accuracy of adaptive friction clutches is determined by the target function set in the calculations and design of machine drives, the type and generation of the clutch, on which the influence of the actuation accuracy on its weight and size
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Aliukov, Sergei, Andrei Keller, and Alexander Alyukov. "Design and Calculating of Relay-Type Overrunning Clutch." In SAE 2016 World Congress and Exhibition. SAE International, 2016. http://dx.doi.org/10.4271/2016-01-1134.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Kaya, N., S. Kartal, T. Çakmak, F. Karpat, and A. Karaduman. "Shape Optimization of Clutch Cushion Disc Using Differential Evolution Method." In ASME 2015 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2015. http://dx.doi.org/10.1115/imece2015-51378.

Full text
Abstract:
The clutch is an element which makes a temporary connection between gear box and vehicle engine. It transmits not only engine torque, but also ensures comfort and drivability during slippage. One of the main functions of clutch disc is to transmit the engine torque while absorbing vibrations. It allows a soft gradual reengagement of torque transmission. The cushion disc which is located between two clutch facings has wavy surface, thus it behaves like a spring during engagement and disengagement. The axial elastic stiffness of the clutch disc is obtained by a cushion disc. The load-deflection
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the extended bibliographies on the topic 'Clutch calculation' for particular source types:
Journal articles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography