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Dissertations / Theses on the topic 'Commercial Automobiles'

Author: Grafiati

Published: 29 July 2024

Last updated: 31 July 2025

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1

Thomason, Douglas Brian. "The influence of changing marketing conceptualizations on American gasoline station design." Thesis, Georgia Institute of Technology, 1991. http://hdl.handle.net/1853/24087.

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2

Rose, James Cooper. "An expert system model of commercial automobile insurance underwriting." The Ohio State University, 1986. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=osu1273149457.

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3

Ngai, Wang-ngai. "An evaluation of off-street parking measures for goods vehicles /." Hong Kong : University of Hong Kong, 1997. http://sunzi.lib.hku.hk/hkuto/record.jsp?B1913082X.

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4

Debrosse, Daniel. "La reprise de Dacia par Renault : 1998-2003 histoire d'une aventure humaine, industrielle et commerciale." Evry-Val d'Essonne, 2007. http://www.biblio.univ-evry.fr/theses/2007/interne/2007EVRY0034.pdf.

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Abstract:

Le 2 juillet 1999 Renault achète 51 % du capital du constructeur automobile roumain Dacia, en vue d'en faire sa seconde marque d'automobiles destinée aux "nouveaux marchés" et d'y fabriquer la Logan. L'étude retrace les péripéties qui ont jalonné la période des négociations, aboutissement d'un lent processus de convergence entre la politique roumaine de privatisation de son industrie automobile et la politique d'internationalisation de Renault en direction des "marchés émergents". Cette période voit la naissance de Logan, ce véhicule "moderne, fiable et abordable", voulu par le Président Schwe

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5

Jammy, Thierry. "L'accord automobile CEE-Japon." Paris 1, 1994. http://www.theses.fr/1994PA010025.

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Abstract:

Dans son cycle de vie, le produit automobile sur les trois grands marches (États-Unis, Europe de l'ouest, Japon ) a atteint la phase de maturité, ce qui conjugue à l'offensive commerciale et industrielle des constructeurs automobiles japonais sur ces mêmes marchés, a provoqué un fort renforcement de l'intensité concurrentielle. Opérant dans un oligopole en guerre, les acteurs ont alors favorise l'émergence d'un néo-protectionnisme, dont une des formes est représentée par des accords de restriction volontaire des exportations, tels que l'accord automobile CEE-Japon. Les négociations menées dura

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6

Toshach, Mary Olds. "Automobile showrooms, the development of a building type." Virtual Press, 1985. http://liblink.bsu.edu/uhtbin/catkey/421596.

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Abstract:

This thesis has explored the development of the automobile showroom as a twentieth century building type. The showrooms of Indianapolis, Indiana were used as the primary source of physical evidence. Buildings erected specifically for sales and service of automobiles between 1900 and 1955 chosen. The development was traced in regards to size and layout of the departments. The involvement of manufacturers, dealers and architects was also traced.<br>Department of Architecture

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7

Chandes, Karine. "Caractérisations physicochimiques de catalyseurs de postcombustion automobiles commerciaux essence et diesel métaux précieux-washcoat-cordiérite." Lyon 1, 1996. http://www.theses.fr/1996LYO10265.

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Abstract:

L'objectif de ce travail est de caracteriser par des methodes physicochimiques des catalyseurs de postcombustion automobiles commerciaux metaux precieux/washcoat/cordierite (essence et diesel) et d'etablir des correlations avec leurs performances catalytiques. Dans une premiere partie, des catalyseurs trois voies pt-rh/al#2o#3-ceo#2/cordierite de differentes teneurs metalliques (10 a 70 g/ft#3) ont ete caracterises et evalues par les methodes suivantes: chimisorption d'hydrogene mesuree par desorption a temperature programmee (dtp-h#2). Des chimisorptions activees sur les metaux et la cerine e

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8

Grelet, Vincent. "Rankine cycle based waste heat recovery system applied to heavy duty vehicles : topological optimization and model based control." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSE1006/document.

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Abstract:

L’évolution croissante du prix des carburants ainsi que les normes antipollution de plus en plus drastiques obligent les fabricants de véhicules commerciaux à développer des solutions innovantes pour réduire la consommation de carburant. Dans cet objectif, comme une grande partie de l’énergie contenue dans le carburant est directement relâchée à l’ambient sous forme de chaleur, celle-ci peut être valorisée et transformée via un cycle thermodynamique secondaire. Dans ce cadre, l’importante utilisation du cycle de Rankine à travers le monde en font un candidat naturel pour une implémentation dan

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9

Ngai, Wang-ngai, and 魏宏毅. "An evaluation of off-street parking measures for goods vehicles." Thesis, The University of Hong Kong (Pokfulam, Hong Kong), 1997. http://hub.hku.hk/bib/B31259510.

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10

Lim, Lâm Laurent. "Nouveau modèle de planification industrielle et commerciale avec approvisionnement long dans l'industrie automobile : approche par simulation-optimisation." Thesis, Grenoble, 2014. http://www.theses.fr/2014GRENI019/document.

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Abstract:

Face à un environnement incertain et une internationalisation croissante de la chaîne logistique, la planification industrielle et commerciale (PIC) permet d’adapter efficacement les capacités industrielles à la demande du marché. Dans cette étude, nous présentons un modèle original de PIC utilisant des contraintes de flexibilité, pour améliorer la coordination entre les fonctions commerciales et logistiques. Un premier modèle de simulation permet d’étudier la dynamique du système ainsi que l’impact des différents paramètres sur les performances en termes de coûts et de satisfaction client. Af

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11

Koksa, David. "Sací a výfukové potrubí motoru pro nákladní automobil." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-378010.

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Abstract:

The master’s thesis is focused on creating a thermodynamic model of the diesel engine for heavy commercial vehicle. After the model was created, new intake and exhaust pipes are designed based on simulations. Those proposed pipes variants are compared with the series design. After evaluating individual variants, the final version of the new pipes is selected and 3D model for this version is created.

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Tandon, Ajay. "The politics of strategic trade : South Korea and Mexico in a comparative perspective /." Thesis, This resource online, 1992. http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd-09192009-040428/.

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13

Onyango, Donald Otieno. "The economic implications of trade policy reform in South Africa for the automotive industry in the Eastern Cape Province." Thesis, Rhodes University, 2000. http://hdl.handle.net/10962/d1002669.

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Abstract:

South Africa is no longer a pariah state and has been fully integrated into the global family of nations. With the country’s accession to multilateral agreements like the World Trade Organization (WTO), there has been pressure on the government to abandon its hitherto protectionist trade regime in favour of free and fair trade. Trade liberalisation has had profound implications for the country’s manufacturing sector in general, and the automotive industry in particular, which has seen tariff protection radically slashed and import restrictions greatly eased. Not only has the market share of do

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14

Lee, Hye Min. "Politique économique des accords de libre-échange de la Corée." Thesis, Paris 1, 2013. http://www.theses.fr/2013PA010014.

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Abstract:

Après la naissance de l'Organisation mondiale du commerce (OMC), en 1995, le nombre d'accords bilatéraux et régionaux commerciaux préférentiels a augmenté rapidement. La multiplication soudaine des accords de libre-échange (ALE) peut être principalement attribuée à trois facteurs: les réussites de l'intégration économique régionale, comme l'Union européenne et l'ALENA (Accord de libre-échange nord-américain) ; l'incertitude du cycle de Doha et d'autres difficultés liées à la libéralisation des échanges au niveau multilatéral; la pression des entreprises qui craignaient d'être exclues du marché

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Hendaoui, Feyrouz. "Tarification dynamique des produits complexes : Une approche hédonique appliquée au marché automobile français." Paris 9, 2004. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=2004PA090071.

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16

Malaval, Philippe. "Étude exploratoire de la performance des marques industrielles, perçue par les responsables achats et marketing : application aux quatre secteurs du bâtiment, de l'emballage liquide alimentaire, de l'équipement automobile et du textile." Toulouse 1, 1997. http://www.theses.fr/1997TOU10058.

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Abstract:

La marque fait l'objet de nombreux travaux en marketing. Comme la plupart de ces recherches concernent le secteur de la grande consommation, cette étude exploratoire se propose de vérifier que le concept de marque est transposable au secteur business to business. Plusieurs classifications des marques industrielles sont réalisées, introduisant deux nouvelles notions : l'achetabilité et la visibilité. Afin de mieux comprendre les mécanismes de la marque industrielle, cette recherche analyse la perception de sa performance par les membres du centre d'achat. Les performances des marques industriel

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Jiang, Baiguo. "Symbiotische Rechtsstrukturen in der chinesischen Automobilindustrie /." Berlin : Duncker & Humblot, 2008. http://d-nb.info/990659364/04.

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18

Naidoo, Desalin Rajoo. "A critical investigation of plant optimization, to improve the production process of Mercedes-Benz commercial vehicles in South Africa. (Jan 2004 - Sept 2004)." Thesis, Rhodes University, 2005. http://hdl.handle.net/10962/d1003857.

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Abstract:

The research thesis reflects a positive improvement to the plant efficiency through strategic optimisation planning and controlling systems. It’s important to note that the set goals of the research were achieved, with total employee buy-in contributing to the success and sustainability of these improvements. Purposive sample methods allowed for the twenty employees from a total of 172, to be interviewed for both the pre and post testing. The paradigm of the research contributed to integrative communication between brainstorming and action. The efforts of the total workforce must be commended,

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Quttineh, Yousef. "Transfer Pricing Profit Split Methods : A Practical Solution?" Thesis, Jönköping University, JIBS, Commercial Law, 2009. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hj:diva-11107.

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Abstract:

<p>The purpose of this master’s thesis is to explain and analyze whether today’s existing regulations provide sufficient guidance on how to apply the Profit Split Method (PSM) in practice. Since the enterprises’ profits arising from intra-group transactions increases, the tax base for any government also becomes larger and more important. This issue will likely become even more problematic as the globalization branches out and the majority of the global trade is undertaken between associated enterprises.</p><p>In order to satisfy all parts and serve the dual objective of securing an appropriat

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20

Senemek, Nuri. "La Politique commerciale endogène : les enseignements de l'expérience européenne (1982-1996)." Lille 1, 2003. https://ori-nuxeo.univ-lille1.fr/nuxeo/site/esupversions/a00647e2-2482-44ae-a8f4-721c636308b2.

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Abstract:

Cette thèse traite la problématique du processus de détermination de la politique commerciale européenne (PCE) dans une optique de choix collectifs. En premier lieu nous nous intéressons au processus décisionnel européen aux points de vue institutionnel, de fonctionnement, et de catégories d'agents y intervenant ainsi que de leurs motivations. En matière de politique commerciale le processus décisionnel européen est axé sur le tandem Commission / Conseil des Ministres (CM), alors que le Parlement européen n'a qu'un rôle consultatif. La Commission est le seul organe habilité à élaborer des prop

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Glérant-Glikson, Armelle. "Évolution de l'élasticité de la demande de biens durables aux éléments du marketing-mix au cours des phases du cycle de vie des produits : une application au marché automobile français." Paris 9, 1993. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1993PA090041.

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Abstract:

L'objectif est ici de tester les hypothèses de Mickwitz sur l'évolution de l'élasticité de la demande aux éléments du marketing-mix au cours des phases du cycle de vie des produits, développées jusqu'à présent pour les biens non durables, dans le domaine automobile. Les tests ont donc été effectués sur le marché automobile français sur la période 1980-1989 pour une trentaine de véhicules. Les élasticités de la demande ont été mesurées à l'aide de régressions multiples. Cela permet de montrer que les ventes automobiles sont influencées par trois ou quatre variables d'action marketing au cours d

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Valach, Přemysl. "Rám přívěsu CHTP24 pro přepravu stavebních strojů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-229728.

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Abstract:

This diploma thesis deals with a frame design of a trailer for the transportation of building machinery. The thesis focuses mainly on the cross-check of strength, and also proposes suitable construction adjustments including their calculations in cases of stress. The strength and stability check is carried out by means of the finite element method. A drawing documentation of the trailer amendments is also included. This diploma thesis was created in collaboration with the company SVAN Chrudim s.r.o..

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Chan, Wai-ming Edmen, and 陳偉明. "Country of origin effect on brand value and its role in the evaluationof commercial products: a case study of theMercedes-Benz bus chassis from Brazil and its acceptance in HongKong." Thesis, The University of Hong Kong (Pokfulam, Hong Kong), 1988. http://hub.hku.hk/bib/B31264001.

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Franse, Ricardo. "The response of an original equipment manufacturer to the Motor Industry Development Programme : a case study /." Thesis, Rhodes University, 2006. http://eprints.ru.ac.za/303/.

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Mahut, Fabien. "Intégration des approches PLM et SLM pour le développement et la gestion des Systèmes Produit-Service en contexte automobile : proposition d’un cadre méthodologique." Thesis, Compiègne, 2019. http://bibliotheque.utc.fr/EXPLOITATION/doc/IFD/2019COMP2473.

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Abstract:

Ces travaux de thèse portent sur le développement et la gestion des Systèmes Produit-Service (ou Product-Service Systems, PSS) automobiles. Ces nouvelles offres intégrées de produits et services comportent des spécificités qui obligent à dépasser les démarches de développement des produits historiques considérés. Dans un état de l’art, ces travaux s’intéressent aux cadres méthodologiques pour le développement des PSS. Le premier niveau de ces cadres, focalisé sur les approches d’ingénierie, porte sur le Service Lifecycle Management (SLM) et son interaction avec le Product Lifecycle Management

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Basselot, Vivien. "Contribution à la modélisation des chaînes informationnelles et des processus décisionnels associés à un produit "intelligent" : application à un connecteur de test industriel." Thesis, Valenciennes, Université Polytechnique Hauts-de-France, 2019. http://www.theses.fr/2019UPHF0009.

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Abstract:

Ces dernières années, les produits dits « intelligents » ont été introduits dans de nombreux domaines tels que l’industrie, la santé et le transport. Ces produits sont devenus sources d’informations durant leurs phases d’utilisations. L’obtention de ces informations constitue un avantage certain pour les différents acteurs intervenant dans le cycle de vie du produit. Le nombre important d’acteurs et la diversité des besoins exprimés rendent complexe la mise en œuvre des chaines informationnelles entre produit et acteurs en phase d’utilisation, ainsi que la génération de flux d’informations ver

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Damay, Nicolas. "Contribution à la modélisation thermique de packs batteries LiFePO4 pour véhicules décarbonés." Thesis, Compiègne, 2015. http://www.theses.fr/2015COMP2242/document.

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Abstract:

Cette thèse s’inscrit dans la problématique mondiale qu’est la gestion de l’énergie en se focalisant sur les batteries pour véhicules électriques ou hybrides. Celles-ci subissent des contraintes particulièrement sévères qui les font s’échauffer rapidement. Afin d’éviter le risque d’un vieillissement prématuré tout en limitant les surcoûts, il convient de dimensionner la batterie et son système de refroidissement de manière optimale. Les modèles thermiques proposés permettent ce dimensionnement optimal. Le modèle utilisé pour les pertes électriques a été amélioré pour être désormais stable lors

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Podhájecká, Klára. "Obecní úřad." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-240177.

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Abstract:

It is a new the municipal authority in Dlouhoňovice. Part of municipal authority is a garage for the fire truck, warehouse village garden equipment, commercial spaces and the second floor above ground units. The building is situated in the Pardubice region in the town called Dlouhoňovice, cadastral area Dlouhoňovice. The building consists of two aboveground floors. The rest of the building is covered with wooden trusses in the shape of a gabled roof. The building is designed from the structural system HELUZ.

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Picherit, Marie-Lou. "Evaluation environnementale du véhicule électrique : méthodologies et application." Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Etienne, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00666955.

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Abstract:

Le véhicule électrique est aujourd'hui présenté comme l'une des solutions alternatives sérieuses au véhicule à moteur à combustion interne, visant à limiter la consommation d'énergies fossiles, ainsi que les émissions de polluants locaux et de gaz à effet de serre. L'évaluation des forces et faiblesses de cette technologie au regard de l'environnement est aujourd'hui limitée, compte tenu notamment du peu de retour d'expérience sur ce type de véhicules.L'objectif de ce travail de recherche est de proposer une approche combinant une connaissance fine du véhicule étudié (obtenu notamment par des

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Chatras, Clément. "Contribution à la gestion de la personnalisation de masse." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016PSLED002/document.

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Abstract:

Le secteur automobile est aujourd’hui face au paradoxe de la personnalisation de masse. La diversité de produits finis est en augmentation perpétuelle du fait de la croissance de la personnalisation offerte au client. La diversité de composants à laquelle doivent faire faces les Chaînes Logistiques résulte de cette diversité de produits finis à fabriquer. Même si le coût de la diversité reste difficilement mesurable, cette diversité à un impact majeur sur la performance économique des entreprises de production. Dans le secteur automobile, une grande partie de ces coûts sont induits par le nomb

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"Automobile distribution center." 1997. http://library.cuhk.edu.hk/record=b5889088.

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Abstract:

Tze Kin Hung Alfred.<br>"Architecture Department, Chinese University of Hong Kong, Master of Architecture Programme 1996-97, design report."<br>Includes thesis report: Chinese automobile distribution center.<br>Includes bibliographical references (leave 40 (1st gp.); leave 54 (2nd gp.))<br>Chapter 1. --- Background<br>Chapter 1.1 --- Introduction<br>Chapter 1.2 --- Client: Porsche crisis and the Project C88<br>Chapter 1.3 --- Programme Brief<br>Chapter 1.4 --- Schedule of Accommodation<br>Chapter 1.5 --- Site Selection and Analysis<br>Chapter 2. --- Design Process<br>Chapter 2.1 --- Design Phi

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Kulas, Mary-Anne Taleff Eric M. "Mechanical and microstructural characterization of commercial AA5083 aluminum alloys." 2004. http://repositories.lib.utexas.edu/bitstream/handle/2152/2050/kulasm042.pdf.

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Kulas, Mary-Anne. "Mechanical and microstructural characterization of commercial AA5083 aluminum alloys." Thesis, 2004. http://hdl.handle.net/2152/2050.

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Tsai, Yu Lun, and 蔡育倫. "The Study of Relationship between Commercial Automobile Liability Insurance Involvement and Consumer Behaviors." Thesis, 1999. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/60956484222970607535.

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Chien, Kuang-Hui, and 簡光輝. "A Study on Consumer Behavior of Commercial Automobile Liability Insurance－Application of Theory of Planned Behavior." Thesis, 2004. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/ygm7ce.

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Abstract:

碩士<br>朝陽科技大學<br>保險金融管理系碩士班<br>92<br>In the 21st century, car is the one of the most important transportation. Because of its convenience and mobility, it has brought a lot of contribution to our society. But because of a large amount of cars, people’s life and properties usually threaten by them. In other words, people always exposure in such uncertain situation. To transfer this kind of uncertainty, correlate automobile insurances maybe the right tools. Now, the sales volume of commercial automobile liability insurance have going down. Besides of the whole economic and market are bad that m

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huang, Yu-fang, and 黃于芳. "The presentation of social class ---A study of 2000-2008 TV automobile commercials in Taiwan." Thesis, 2010. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/50949849989679898608.

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Jung, Fan CHang, and 范長榮. "Research on commercial friendship and life styles of consumer behavior influence:A case study of automobile repair industry." Thesis, 2007. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/36920318715989473552.

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Abstract:

碩士<br>龍華科技大學<br>商學與管理研究所碩士班<br>95<br>The purpose of this study was to realize both whether the “Life Style” affects the “Commercial Friendship” between seller and buyer and how did they influence “Customer Satisfaction” and “Customer loyalty”. We selected the customers of automobile repair industry in Taipei area as the investigation object and sent out 500 questionnaires with 376 valid returned. This study has adopted SPSS as the tool for analysis. At the first, we used the regression analysis and Pearson correlated analysis to carry out the relation between each section. After that, Chi-Squa

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Naidoo, Desalin Rajoo. "A critical investigation of plant optimization, to improve the production process of Mercedes-Benz commercial vehicles in South Africa. (Jan 2004 - Sept 2004) /." 2004. http://eprints.ru.ac.za/168/.

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Gruen, Nicholas John. "Economists, intra-industry trade and the Australian car industry." Phd thesis, 1996. http://hdl.handle.net/1885/144005.

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Kao, Li-Hsing, and 高力行. "The Influence of Commercial Friendships on Service Quality, Customer Satisfaction and Customer Loyalty: An Empirical Study of Automobile Repair Industry and Property-Liability Insurance Industry." Thesis, 2002. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/82064817050983395175.

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Abstract:

碩士<br>朝陽科技大學<br>企業管理系碩士班<br>90<br>Both the practitioners and the academics recognize that the relationship marketing is a major source of continuous competitive advantage of the firms. The commercial friendships are defined as friendships that developed among service providers and clients, are one important type of marketing relationship. The sociology literatures address this topic from social perspective and rarely mention about the economic exchange character of friendship in commercial reality. And that is why those related theories are hard to apply to the commercial reality. We believe t

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Brown, Margaret E. "Advertising to the elite : the role of innovation of fine art in advertising in the development of the advertising industry." Thesis, 2015. http://hdl.handle.net/1805/8497.

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Abstract:

Indiana University-Purdue University Indianapolis (IUPUI)<br>This study explores the intersection of the developments in the growing advertising, railroad, and automotive sectors of the U.S. economy. It examines the latter two sectors’ advertising to the elite by focusing on how industries that targeted the luxury market used fine art to emphasize and underscore the exceptionalism of that high-end market compared with the mass market. It does so by looking at the transition from using art as a decorative component unrelated to the product to using art specifically designed to advertise a pro

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Ko, Hung-Ru, and 柯虹如. "The Influence of the Internal Marketing on the Commercial Friendships, Customer Satisfaction and Customer Loyalty: An Empirical Study of Automobile Repair Industry and Property-Liability Insurance Industry." Thesis, 2003. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/4r94c5.

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Abstract:

碩士<br>朝陽科技大學<br>企業管理系碩士班<br>91<br>The practice of relationship marketing has been attributed as the main source of competitive advantage of the firms, so it attracted the attention of the academics more and more in recent years. In service sectors, firm, service providers and clients which all are the subjects of marketing effort, so called the Golden Triangle of Service. These three things and the relationships between each other represent the whole picture of service marketing, so one who tries to understand the relationship between service providers and their clients can not ignore the othe

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Cho, Bong-Jae. "The Economic effects of trade liberalization under oligopoly." Thesis, 1992. http://hdl.handle.net/1957/36456.

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Abstract:

In modern economies, national governments have a wide range of policies for restricting international trade and protecting domestic industries at their disposal. The most popular form of non-tariff trade policies is probably that of a direct quantitative restriction. This policy takes two principal forms: explicit import quotas and voluntary export restraints (VERs). A VER is a quota imposed by an exporting country upon exports to other countries in response to pressures exercised by the importing countries (i.e., in the form of threats of various types of import restrictions). When these two

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