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Journal articles on the topic 'Comportements de déplacement'

Author: Grafiati

Published: 13 April 2024

Last updated: 31 July 2025

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1

Audard, Frédéric. "Se déplacer pour se soigner : développer la mobilité active des populations jeunes." Management & Avenir Santé N° 10, no. 1 (2024): 77–99. http://dx.doi.org/10.3917/mavs.010.0078.

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Abstract:

Le cancer et les maladies cardiovasculaires, principales causes de décès en France, sont liés aux habitudes de vie. Les jeunes paraissent être une cible privilégiée pour impulser des changements de comportement, grâce à des politiques publiques d’aménagement ciblées. En se concentrant sur la Région PACA, cette recherche a mis en lumière un fort potentiel de transition vers des modes de déplacement actifs et identifié des facteurs explicatifs de ces comportements.

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Lewis, Paul, and Juan Torres. "Les parents et les déplacements entre la maison et l’école primaire : quelle place pour l’enfant dans la ville?" Enfances, Familles, Générations, no. 12 (September 10, 2010): 44–64. http://dx.doi.org/10.7202/044392ar.

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Abstract:

La forme urbaine et l’organisation du système scolaire ont une influence sur la mobilité des enfants et, en particulier, sur leurs déplacements scolaires. Les habitudes, les perceptions et les choix des parents pèsent tout autant. Le présent article porte sur les relations entre les considérations et les comportements parentaux, d’une part, et les modes de déplacement des enfants lors des déplacements entre la maison et l’école, d’autre part. Il prend appui sur une enquête par questionnaire menée par le Groupe de recherche ville et mobilité auprès de 1495 parents d’élèves du primaire (écoles p

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3

Poulin, Pier-Olivier, and Richard Shearmur. "Quartiers durables et pôles d’emploi : vers des navettes plus courtes et moins polluantes ? Une analyse de Montréal, 1998-2008." Cahiers de géographie du Québec 58, no. 163 (2015): 59–91. http://dx.doi.org/10.7202/1028939ar.

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Abstract:

À quelle échelle la morphologie urbaine joue-t-elle sur les comportements de navettage ? D’un côté, la nature du quartier (résidences unifamiliales, appartements, vétusté du bâti, organisation de la voirie…) pourrait avoir un effet sur les modes de déplacement, et certaines interventions urbanistiques adoptent cette hypothèse. De l’autre côté, la localisation du quartier au sein de la métropole (quartier central, périphérique, transport en commun) a aussi une influence certaine. Dans cet article, nous nous demandons si la nature des quartiers de résidence (ou de travail) influe sur les comport

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4

Ménager, Hervé. "Les deux faces de l'équitation moderne dans le Sud-Ouest." Sud-Ouest européen 13, no. 1 (2002): 61–67. http://dx.doi.org/10.3406/rgpso.2002.2786.

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Abstract:

Le cheval, moyen principal de déplacement des hommes sur terre jusqu'au XIXe siècle, a été supplanté par l'automobile. Grâce au mouvement olympique, l'équitation a survécu dans les stades. Les sociétés urbanisées recherchent maintenant la pratique de l'équitation dans les campagnes. Aquitaine et Midi-Pyrénées, deux régions du Sud- Ouest, présentent deux profils de pratiques équestres. L'Aquitaine maintient une équitation classique et Midi-Pyrénées anticipe une équitation alternative. Cette dichotomie traduit des comportements sociaux différents alors qu'une interactivité est nécessaire pour le

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5

Bonvalet, Catherine. "Proches et parents." Population Vol. 48, no. 1 (1993): 83–110. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1993.48n1.0110.

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Abstract:

Résumé Le déplacement des recherches démographiques, du niveau général des populations à celui particulier des biographies et des environnements individuels, reflète le déplacement parallèle de l'histoire quantitative vers la microstona. Dans l'impossibilité de comprendre les déterminants des comportements à partir des catégories générales (âge, événements, états matrimoniaux), on situe désormais les principes d'explication dans l'entourage immédiat de l'individu, en particulier dans sa famille au sens large et dans ses proches. C'est exactement l'objet de l'enquête Proches et parents, réalisé

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6

Hallman, Bonnie C., and Alun E. Joseph. "Getting There: Mapping the Gendered Geography of Caregiving to Elderly Relatives." Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement 18, no. 4 (1999): 397–414. http://dx.doi.org/10.1017/s0714980800010011.

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Abstract:

RÉSUMÉCet article poursuit une analyse déjà effectuée sur les soins aux membres âgés de la famille (Joseph & Hallman, 1996), en examinant de plus près les incidences de temps et de distance entre ceux qui soignent et les personnes âgées qui reçoivent les soins. Nous posons l'hypothèse qu'une étude plus approfondie d'un comportement social fortement axé sur le sexe (soins aux personnes âgées) et d'un fonctionnement distinct sur le plan du temps et de l'espace fera ressortir des comportements éminemment différents entre les hommes et les femmes. L'analyse des données provenant de deux enquêt

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7

de Ferran, Florence, Jeanne Lallement, and Vincent Desmaison. "L’accompagnement au changement dans les pratiques de mobilité." Recherche et Cas en Sciences de Gestion N° 23, no. 3 (2023): 121–43. http://dx.doi.org/10.3917/rcsg.023.0121.

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Abstract:

Depuis la loi de la Transition énergétique de 2015 et la loi d’orientation des mobilités de 2019, les entreprises de plus de 100 salariés ont l’obligation de disposer d’un plan de déplacement qui vise à diminuer l’empreinte carbone de tous les déplacements qu’elles engendrent, dont la mobilité de leurs salariés. Mais peu d’entre elles savent comment le construire et comment le mettre en œuvre efficacement. Ces deux points sont au cœur de ce cas, le seul plan de déplacement étant insuffisant pour entrainer des changements de comportement et un accompagnement à son adhésion indispensable à son s

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8

de Ferran, Florence, Jeanne Lallement, and Vincent Desmaison. "L’accompagnement au changement dans le cadre de la mise en place d’un plan de déplacement." Recherche et Cas en Sciences de Gestion N° 23, no. 3 (2023): 61–77. http://dx.doi.org/10.3917/rcsg.023.0061.

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Abstract:

Le plan de déplacement est une obligation légale en France pour les entreprises et les organisations de plus de 100 salariés. Il se définit comme un ensemble de mesures visant à optimiser les déplacements des individus pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre. Sa mise en œuvre, co-construite avec les parties prenantes, repose sur différentes mesures pour faire changer le choix modal des individus. Dès lors, comment aborder la mise en place d’un plan de mobilité à l’échelle d’une organisation ? Cet article propose d’explorer la problématique de la mobilité individuelle sous l’angle d

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9

Bonnaud-Le Roux, Sophie. "L’engouement du marketing pour la confiance : quelle place pour l’éthique ?" Revue Communication & professionnalisation, no. 6 (July 9, 2018): 78–99. http://dx.doi.org/10.14428/rcompro.v0i6.3453.

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Abstract:

On observe depuis quelques années un engouement pour la notion de confiance parmi les discours marketing, qui est emblématique d’un déplacement des catégories réflexives d’un marketing dit transactionnel vers un marketing dit relationnel. Une analyse socio-sémiotique d’un corpus de sources professionnelles montre que la confiance des consommateurs vis-à-vis des marques y est pensée comme la résultante de comportements stratégiques empreints d’un savoir-être relationnel. Celui-ci se coache et se construit suivant un système de codes, supposément empruntés à la sphère interpersonnelle. Le projet

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Pegon-Machat, Estelle, Amal Skandrani, Maëlys Clinchamps, et al. "Accès aux soins dentaires pendant la pandémie de Covid-19 en France : l’enquête COVISTRESS-santé orale." Santé Publique 35, HS1 (2023): 45–56. http://dx.doi.org/10.3917/spub.hs1.2023.0045.

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Abstract:

La pandémie de Covid-19 a entraîné une interruption des soins dentaires lors du premier confinement. Cette étude évalue les répercussions de cette période sur la perception de la santé orale et de l’accès aux soins dentaires en France. Une enquête par questionnaire a été menée (COVISTRESS) pour étudier le stress et les comportements de santé des adultes avant, pendant et après le premier confinement, soit au moment de la réponse. Un questionnaire « santé orale » a évalué l’évolution de la perception des difficultés d’accès aux soins dentaires. Entre novembre 2020 et avril 2021, 339 personnes o

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MEURET, M. "Préhensibilité des aliments chez les petits ruminants sur parcours en landes et sous-bois." INRAE Productions Animales 10, no. 5 (1997): 391–401. http://dx.doi.org/10.20870/productions-animales.1997.10.5.4015.

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Abstract:

Au pâturage sur parcours, les petits ruminants développent un comportement opportuniste leur permettant de tirer profit de l’hétérogénéité et de la variabilité des ressources. Avec leur mâchoire étroite, ils peuvent trier les particules alimentaires, parmi les mélanges de tissus chlorophylliens et d’organes morts. Ils adoptent également des comportements adaptatifs de préhension, tel le " stripping ", consistant à dépouiller les tiges de leurs feuilles latérales par un mouvement vertical de traction. De leur côté, les végétaux réagissent parfois au broutement en modifiant leur morphologie. En

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Granié, Marie-Axelle. "Socialisation au risque et construction sociale des comportements de l’enfant piéton : éléments de réflexion pour l’éducation routière." Enfances, Familles, Générations, no. 12 (September 10, 2010): 88–110. http://dx.doi.org/10.7202/044394ar.

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Abstract:

L’objectif de cet article est de faire un état des lieux des courants de recherche sur le comportement de l’enfant piéton en milieu urbain et de pointer le poids de la socialisation au risque dans la construction de ces comportements. Sont abordées notamment la différenciation entre règles institutionnelles et normes sociales et la catégorisation des règles comportementales sur lesquelles s’appuie l’enfant lors de ses déplacements dans la ville. À titre d’exemple, sont évoqués les résultats de recherches sur les facteurs psychosociaux explicatifs des différences de sexe dans l’accidentologie r

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Schmitt, Stéphane, and Michaël Kreitz. "Analyse de 10 ans d'accidentologie humaine par la foudre en France et en Europe." La Météorologie, no. 116 (2022): 027. http://dx.doi.org/10.37053/lameteorologie-2022-0011.

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Abstract:

Une étude de 215 accidents humains par la foudre au cours des dix dernières années est menée sur vingt pays d'Europe. Près de 3 victimes sur 5 pratiquaient une activité de loisirs, et 1 cas sur 5 s'est produit dans le domaine professionnel. Une étude approfondie est menée sur les 56 cas français. Les résultats de l'étude de leur prévisibilité montrent que la plupart des orages ayant causé des accidents peuvent être anticipés, et ne sont que très rarement soudains ou imprévisibles. Par ailleurs, ce sont majoritairement les orages d'intensité faible à modérée et au déplacement relativement lent

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Viau, Julie-Pier, Daniel Sigouin, and Martin-Hugues St-Laurent. "La connectivité fonctionnelle au fil des saisons : cas d’étude avec la martre d’Amérique au parc national Forillon." Le Naturaliste canadien 149, no. 1 (2025): 92–102. https://doi.org/10.7202/1117582ar.

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Abstract:

Les aires protégées peuvent contribuer à réduire la perte de biodiversité en maintenant des fonctions écologiques clés. Atteindre cet objectif implique d’identifier et de protéger les corridors de déplacement favorables à la faune en périphérie des aires protégées. Nous avons aidé Parcs Canada pour localiser des corridors favorables aux déplacements de la martre d’Amérique (Martes americana) dans le parc national Forillon et sa périphérie. Puisque le comportement des animaux peut changer selon les variations des conditions environnementales, nous avons effectué cet exercice durant 2 périodes c

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Léo, Pierre-Yves, and Jean Philippe. "Centres-villes et périphéries commerciales : le point de vue des consommateurs." Cahiers de géographie du Québec 44, no. 123 (2005): 363–97. http://dx.doi.org/10.7202/022926ar.

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Abstract:

L'objet de cet article est d'analyser les comportements des consommateurs en matière d'achat de biens et services au sein des métropoles. Les comportements de consommation conduisent à des déplacements qui peuvent être analysés sous l'angle de l'utilisation de l'espace urbain, des distances parcourues et des préférences individuelles. Comment les consommateurs combinent-ils leurs déplacements journaliers, l'information dont ils disposent et leurs préférences commerciales pour choisir un centre commercial plutôt qu'un autre? Comment s'opèrent les liaisons entre les zones résidentielles et les e

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Joseph, Alun E., and Bonnie C. Hallman. "Caught in the Triangle: The Influence of Home, Work and Elder Location on Work-Family Balance." Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement 15, no. 3 (1996): 393–412. http://dx.doi.org/10.1017/s0714980800005845.

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Abstract:

RÉSUMÉCet article étudie le contexte géographique dans lequel évoluent les soignants ayant un emploi et s'occupant d'un membre âgé de leur famille. Plus particulièrement, on y examine l'effet de la disposition spatiale du domicile du soignant, de son lieu de travail et du domicile du soigné (d'où «le triangle géographique» auquel le titre fait allusion) sur l'équilibre travail-famille. Une analyse de données tirées d'une recherche nationale sur le travail et la famille effectuée par le Réseau canadien de recherche sur le vieillissement (CARNET) indique que les paramètres du triangle géographiq

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Furet, Agathe, Stephane Lambert, Pascal Villard, Jean-Philippe Jarrin, and Julien Lorentz. "Réponse sous impact de murs pare-blocs." Revue Française de Géotechnique, no. 163 (2020): 9. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/2020017.

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Abstract:

Cet article présente l’étude du comportement dynamique de murs innovants de protection contre les chutes de blocs constitués de blocs en béton liés entre eux par un assemblage d’armatures. Les différents modes de déformation des murs et l’influence de la géométrie des murs sur leur réponse en déplacement sont étudiés par la réalisation d’impacts sur des murs à échelle 1/4, dans des configurations variées. Un modèle numérique basé sur une approche tridimensionnelle et continue, représentant de manière réaliste les différents constituants de la structure et leurs interactions, est ensuite propos

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El Aayadi, Soufiane, Meryem Guedira, Mohammed Kamal Challioui, Soumaya Boukrouh, and Lionel Julien. "Comportement alimentaire des dromadaires sur les parcours du Sud-marocain." Revue d’élevage et de médecine vétérinaire des pays tropicaux 78 (February 28, 2025): 1–9. https://doi.org/10.19182/remvt.37498.

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Abstract:

Contexte : Le dromadaire occupe une place centrale dans le patrimoine culturel et économique des régions du Sud-Maroc, où les conditions environnementales difficiles limitent l’accès aux ressources pastorales. Objectif : cette étude, menée en mai 2022, visait à analyser le comportement alimentaire journalier des dromadaires provenant de deux systèmes d’élevage (périurbain et transhumant) rencontrés dans la province de Guelmim, au sud du Maroc. L’objectif était de comprendre comment ces animaux exploitent des ressources pastorales limitées pour satisfaire leurs besoins alimentaires. Méthodes :

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Fernandes, Paul, and Pascal Tallet. "Étude pétroarchéologique d’une série de silex du site des Baigneurs, à Charavines (Isère, France)." Collection EDYTEM. Cahiers de géographie 20, no. 1 (2018): 73–108. http://dx.doi.org/10.3406/edyte.2018.1409.

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Abstract:

Dans le cadre de cette mission nous avons eu l’occasion de reprendre l’étude pétroarchéologique d’une partie du mobilier lithique du site sub-lacustre des Baigneurs, à Charavines (Isère). Une diagnose pétroarchéologique intégrant l’évolution naturelle des objets lithiques a permis d’esquisser les limites du domaine minéral exploité et donner un aperçu des échanges avec les autres régions. L’analyse des 169 objets confiés par le Musée Dauphinois (Grenoble) a été réalisée au printemps 2017. Cette série correspond à une sélection pétrographique réalisée à l’échelle macroscopique par M. Remicourt

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Lemelin, André, and Agnès Gatignol. "La structure spatiale des déplacements pendulaires des femmes et des hommes dans la région de Montréal." Cahiers de géographie du Québec 43, no. 119 (2005): 187–210. http://dx.doi.org/10.7202/022813ar.

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Abstract:

À l'aide de données inédites du recensement de 1991 de Statistique Canada, nous examinons les différences femmes-hommes, pour cinq catégories professionnelles, quant aux structures spatiales des déplacements résidence-travail, au moyen de mesures de dissimilarité appliquées à des matrices origine-destination. Compte tenu des particularités de Montréal, nos données sont en accord avec plusieurs conclusions communément admises dans la littérature. En ce qui concerne plus spécifiquement la structure des déplacements pendulaires, nous examinons deux hypothèses : (1) le comportement des femmes est

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Vandersmissen, Marie-Hélène, Paul Villeneuve, and Marius Thériault. "L’évolution de la mobilité des femmes à Québec entre 1977 et 1996." Cahiers de géographie du Québec 45, no. 125 (2005): 211–43. http://dx.doi.org/10.7202/022975ar.

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Abstract:

D'importants changements sociaux et économiques ont transformé les agglomérations canadiennes au cours des vingt dernières années et ont affecté les comportements de déplacements de leurs résidant(e)s. Cet article décrit l'évolution de la mobilité des femmes demeurant dans l'agglomération urbaine de Québec durant cette période de changements. Les données sur la mobilité sont issues des grandes enquêtes Origine-Destination réalisées par la STCUQ en 1977 et en 1996. La durée et la longueur des déplacements sont obtenues par modélisation dans un système d'information géographique (SIG) en transpo

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Adoue, François. "Les T.I.C, nouvel Eldorado des politiques de régulation de la mobilité? Une analyse du discours d’acteurs de l’innovation dans les transports." Géo-Regards 7, no. 1 (2014): 73–87. http://dx.doi.org/10.33055/georegards.2014.007.01.73.

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Abstract:

Cet article propose une analyse des discours d’acteurs de l’innovation dans les transports. Il montre les différentes « visions » attachées au développement des T.I.C. dans les transports. Nos résultats mettent en relief l’attrait pour les projets à forte composante technologique. Nos systèmes de mobilité seraient perçus comme des marchés perfectibles, où les comportements pourraient être optimisés par l’information en temps réel. L’usager multimodal est alors perçu comme un individu rationnel dans chacun de ses choix de déplacements.

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Fortin, Andrée, Marie-Hélène Villeneuve, and Martin Rioux. "Jamais sans ma voiture ? Les banlieusards des franges de Québec." Recherche 49, no. 3 (2009): 447–73. http://dx.doi.org/10.7202/019876ar.

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Abstract:

Le rapport à l’automobile de 70 résidents de secteurs périphériques de l’agglomération de Québec, non desservis par le transport en commun, est analysé à travers leurs comportements de mobilité, ainsi que leurs discours sur l’environnement et l’automobile. Leurs déplacements quotidiens varient beaucoup et tous les actifs ne se déplacent pas quotidiennement vers le centre-ville. Des différences selon l’âge et le sexe caractérisent non tant les comportements en tant que tels, mais plutôt le rapport affectif ou fonctionnel entretenu envers la voiture. Si les femmes aiment conduire leur voiture da

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Mengue-Topio, Hursula, Laurie Letalle, Philippe Pudlo, and Yannick Courbois. "La mobilité quotidienne des personnes présentant une déficience intellectuelle vue par les professionnels du secteur médico-social." La nouvelle revue - Éducation et société inclusives N° 97, no. 1 (2023): 177–202. http://dx.doi.org/10.3917/nresi.097.0177.

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Abstract:

Cette enquête réalisée à l’aide d’un questionnaire évalue les perceptions de 115 professionnels au sujet de la mobilité des personnes présentant une déficience intellectuelle. Les résultats indiquent des stratégies efficaces axée sur la mémorisation des points de repère et des routes mais une difficulté à planifier de nouveaux trajets. En outre, ces personnes peuvent être désarmées face aux comportements inappropriés d’autres usagers et la résolution d’imprévus survenant au cours des déplacements reste difficile. De tels résultats définissent clairement les priorités pour les professionnels et

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Cellard, André, Élise Chapdelaine, and Patrice Corriveau. "« Des menottes sur des pansements » : La décriminalisation de la tentative de suicide dans les tribunaux du Québec entre 1892 et 1972." Canadian Journal of Law and Society / Revue Canadienne Droit et Société 28, no. 01 (2013): 83–98. http://dx.doi.org/10.1017/cls.2013.1.

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Abstract:

RésuméDepuis l’époque où le suicide était traité par la justice canadienne au même titre qu’un meurtre prémédité jusqu’à la décriminalisation de la tentative de suicide en 1972, l’évolution de la réaction sociale à l’endroit du comportement suicidaire a connu un renversement spectaculaire. À l’aide d’une analyse des procès pour tentative de suicide au Québec entre 1892 et 1972, nous analyserons dans cet article le déplacement de l’interprétation de la tentative de suicide dans les cours de justice. Nous verrons que si le droit et la science médicale s’opposent à l’occasion pour imposer leur ex

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Dubé, Jean, Gabriel Aubry, Camille Beaudoin, Alexandre Carrier-Morissette, Jean Fecteau, and Alexandre Herbuvaux. "Vers une utilisation accrue du transport en commun à Québec ? Analyse des impacts de scénarios pour les personnes fréquentant le campus universitaire." Canadian Journal of Regional Science 42, no. 2 (2021): 140–53. http://dx.doi.org/10.7202/1083623ar.

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Abstract:

L’actualité fait état d’un certain engouement pour le développement du transport en commun dans la région de Québec. Que ce soit par le projet d’implantation du tramway, du trambus, ou encore par la construction d’un troisième lien permettant de lier plus directement le secteur historique de la ville de Lévis. Bien que ces projets cherchent à augmenter la part modale du transport en commun, aucune étude n’a encore formellement tenté de chiffrer ces impacts. La principale contribution de cet article est précisément de fournir une estimation de cet effet pour les personnes ayant pour destination

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Adams, Tempe S. F., Keith E. A. Leggett, and Michael J. Chase. "Elephant movements in different human land-uses in Chobe District, Botswana." Pachyderm 62 (October 30, 2021): 74–86. http://dx.doi.org/10.69649/pachyderm.v62i.445.

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Abstract:

We have a limited understanding of the effects that an increasing human population and urban and agricultural development are having on elephant movements in Botswana. Elephant movements are complex because they are influenced by a wide range of location-specific variables. This study aimed to investigate how elephants move through different human-dominated landscapes in the Chobe District, Botswana. The movements of four female elephants from the Chobe District were studied over a period of 13 months using GPS collars to follow them. Annual home ranges of the elephants were calculated using b

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Missaoui, Lamia. "Les réseaux familiaux transnationaux supports aux initiatives en matière de santé chez les Gitans catalans." III Les réseaux familiaux transnationaux traversés par les politiques sociales, no. 64 (March 23, 2011): 163–73. http://dx.doi.org/10.7202/1001407ar.

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Abstract:

L’article relate comment les Gitans catalans sont à même de développer des initiatives en matière de santé. Alors même que les services médico-sociaux signalent unanimement leur grande difficulté à gérer leurs missions auprès de ces populations et que les comportements collectifs tsiganes en matière de consultation et de suivi médical sont désignés comme anarchiques, ignorants de l’organisation territorialisée des institutions de santé, alors même que le sida, lié à de fortes consommations d’héroïne injectée, décimerait des clans gitans. La cartographie des déplacements pour soins suggère que,

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Missaoui, Lamia. "Les réseaux familiaux transnationaux supports aux initiatives en matière de santé chez les Gitans catalans." Thème 4 – Mobilités, identités et frontières, no. 75 (May 11, 2016): 300–310. http://dx.doi.org/10.7202/1036313ar.

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Abstract:

L’article relate comment les Gitans catalans sont à même de développer des initiatives en matière de santé. Alors même que les services médico-sociaux signalent unanimement leur grande difficulté à gérer leurs missions auprès de ces populations et que les comportements collectifs tsiganes en matière de consultation et de suivi médical sont désignés comme anarchiques, ignorants de l’organisation territorialisée des institutions de santé, alors même que le sida, lié à de fortes consommations d’héroïne injectée, décimerait des clans gitans. La cartographie des déplacements pour soins suggère que,

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Nogning Kamta, P., D. Chicot, F. Roudet, M. Touzin, and G. Louis. "Fluage et relaxation par indentation d’aciers au chrome." Matériaux & Techniques 105, no. 1 (2017): 103. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/2017027.

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Abstract:

L’étude du comportement en fluage et en relaxation de matériaux soumis à des conditions sévères en termes de température, de contrainte et de déformation est nécessaire mais parfois coûteuse avec les essais classiques. En effet, ces essais, particulièrement celui du fluage, sont très consommateurs de temps, ils peuvent durer plus d’une année. Pour ramener cette durée d’essais à quelques minutes, nous proposons d’utiliser l’indentation instrumentée qui, avec l’évolution des conditions d’application de la charge et du déplacement de l’indenteur, permet de solliciter le matériau dans des conditio

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A.S, Avo, V. Razafinjato, and J. L. RAKOTOMALALA. "Modélisation Numerique Du Tissu De Fibre De Carbone Comme Element De Renfort Sur Une Poutre." International Journal of Progressive Sciences and Technologies 34, no. 1 (2022): 117. http://dx.doi.org/10.52155/ijpsat.v34.1.4540.

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Abstract:

Le tissu en fibre de carbone (TFC) présente un fort potentiel en traction qui mérite d’être exploité, d’où notre intérêt de l’utiliser dans le domaine de l’ingénierie des structures de bâtiment. Dans cet article, nous réalisons la simulation du travail du TFC en tant qu’élément de renfort des poutres. Les fondements et les lois de la mécanique des solides déformables avec la méthode des éléments finis nous permettent de sortir un langage plus mathématisé du problème. Ce dernier est exploité en vue d’être traduit en script sur le logiciel matlab pour être ensuite modélisé numériquement. Les rés

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Chudyk, Anna M., Joanie Sims-Gould, Maureen C. Ashe, Meghan Winters, and Heather A. McKay. "Walk the Talk: Characterizing Mobility in Older Adults Living on Low Income." Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement 36, no. 2 (2017): 141–58. http://dx.doi.org/10.1017/s0714980817000046.

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Abstract:

RÉSUMÉNous offrons une description en profondeur de la mobilité des personnes âgées (activité physique et comportement de voyage) de faible statut socioéconomique vivant dans les communautés. Les participants (n = 161, âge moyen [intervalle] = 74 [65-96] ans) ont rempli des questionnaires administrés par les enquêteurs et ont participé à des mesures objectives de la mobilité. En général, nos résultats n’ont pas indiqué que les personnes âgées de faible statut socio-économique ont une capacité réduite d’être mobiles. Les participants, malgré un désavantage économique, ont présenté des profils p

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Barbonne, Rémy. "Gentrification, nouvel urbanisme et évolution de la mobilité quotidienne : vers un développement plus durable ? Le cas du Plateau Mont-Royal (1998-2003)." Recherche 49, no. 3 (2009): 423–45. http://dx.doi.org/10.7202/019875ar.

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Abstract:

Cette recherche propose une analyse de l’évolution des comportements de mobilité des résidents d’un des quartiers les plus attractifs d’Amérique du Nord, le Plateau Mont-Royal, qui se démarque à la fois par ses caractéristiques urbanistiques qui le rapprochent de l’idéal-type défini par les tenants du nouvel urbanisme, mais aussi par le fait qu’il est le théâtre d’un processus de gentrification. Exploitant les données des deux dernières enquêtes Origine-Destination (1998 et 2003) de l’Agence métropolitaine de transport de Montréal, nous analysons l’évolution des distances parcourues et des mod

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La Branche, Stéphane. "La gouvernance climatique face à la mobilité quotidienne. Le cas des Lyonnais." Environnement urbain 5 (September 21, 2011): 10–23. http://dx.doi.org/10.7202/1005874ar.

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Abstract:

Dans leurs efforts pour atteindre des objectifs de réduction des émissions de gaz à effets de serre, les villes font face à plusieurs défis, dont notamment le refus et les réticences des citoyens aux mesures climatiques. En matière de mobilité, ce problème est d’autant plus important qu’il touche aux phénomènes de « dépendance au sentier » et de l’automobilisme qui l’accompagnent : logistique et infrastructures, politique et économie, comportements et attitudes, temps et activités. Par le biais d’un sondage réalisé auprès de 650 Lyonnais, l’étude offre un portrait des motivations et des raison

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Boulon, M., and A. Alachaher. "« ABD », une loi de comportement des géomatériaux, incrémentalement non linéaire, et adaptée aux éléments finis déplacements." Revue Française de Géotechnique, no. 66 (1994): 29–45. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/19940660239.

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Poulhès, Alexis, and Angèle Brachet. "La mobilité domicile-travail des nouveaux résidents des villes moyennes françaises." Revue d’Économie Régionale & Urbaine Février, no. 1 (2024): 131–55. http://dx.doi.org/10.3917/reru.241.0131.

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Abstract:

La récente mise en lumière des villes moyennes bouscule leur image de villes en déclin. Pourtant dans ces villes, peu de solutions modales alternatives à la voiture apparaissent efficaces aujourd’hui. Dans ce contexte de territoire à l’immobilier encore relativement abordable, le moment du déménagement est-il l’occasion pour les ménages de se rapprocher de leur lieu d’emploi ? Cette recherche mobilise le recensement de 2016 pour analyser les migrations résidentielles en lien avec les déplacements vers le travail. La distinction entre les nouveaux qui viennent de l’extérieur et ceux qui y habit

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Dersot, Jean-Marc. "Le contrôle de plaque, un élément essentiel du succès du traitement orthodontique." L'Orthodontie Française 81, no. 1 (2010): 33–39. http://dx.doi.org/10.1051/orthodfr/2010001.

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Abstract:

C'est parce que les tissus parodontaux, et plus particulièrement le desmodonte, existent que l'orthodontiste peut envisager le déplacement dentaire provoqué. Dans un souci d'intégrer la notion de coût/bénéfice/sécurité, l'orthodontiste se doit de prévenir, de réduire et/ou d'éviter les effets délétères de ses traitements sur les tissus parodontaux. L'inflammation gingivale à forte composante hyperplasique, les pertes d'attache, l'alvéolyse et la résorption radiculaire peuvent entraîner, en valeur absolue, une réduction des structures parodontales de soutien. La clé de la prévention de ces prob

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Kremer, Antoine. "Évolution biologique des arbres et évolution climatique." Futuribles N° 461, no. 4 (2024): 23–40. http://dx.doi.org/10.3917/futur.461.0023.

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Abstract:

Le changement climatique, dont le rythme semble s’accélérer, amène régulièrement au centre de l’actualité un cortège de conséquences plus ou moins directes dans le domaine agricole. Quand certaines régions sont en proie à des sécheresses récurrentes et au manque d’eau, d’autres voient leurs conditions climatiques devenir un peu plus clémentes, interrogeant sur les possibilités d’un déplacement géographique de certaines cultures (le vin de Bordeaux finira-t-il par être produit en Cornouailles ?). Un tel déplacement pourrait se produire par choix et par action humaine (on irait planter les espèc

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Laberge, Luc, Michel Perron, Marco Gaudreault, Marie-Ève Blackburn, Julie Auclair, and Suzanne Veillette. "Facteurs prédictifs de l’intention de migrer chez les élèves du secondaire au Saguenay–Lac-Saint-Jean." Cahiers québécois de démographie 33, no. 1 (2005): 117–46. http://dx.doi.org/10.7202/010854ar.

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Abstract:

Résumé Au cours des dix dernières années, le phénomène de la migration des jeunes s’est accentué au Saguenay–Lac-Saint-Jean (SLSJ), comme en témoigne le solde migratoire négatif de 15 %. Au-delà des constats basés sur le bilan migratoire, la compréhension des déplacements de population nécessite une analyse des caractéristiques des individus qui ont l’intention de migrer avant qu’ils ne quittent leur région. L’analyse discriminante est utilisée ici pour déterminer les facteurs associés à l’intention de migrer d’un échantillon stratifié de 1901 élèves du secondaire du SLSJ. Les résultats confir

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Doreau-Malioche, Jeanne, Gaël Combe, and Gioacchino Viggiani. "Étude du comportement de l’interface sable-pieu sous chargement axial monotone et cyclique à l’échelle granulaire." Revue Française de Géotechnique, no. 166 (2021): 4. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/2021005.

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Abstract:

De nombreuses études expérimentales sont conduites pour analyser quantitativement la cinématique et l’écrasement des grains à l’interface sable-pieu sous chargement axial. Néanmoins, les résultats sont obtenus soit post-mortem, soit en déformations planes, et principalement pendant l’installation du pieu. L’article présente une approche innovante associant la tomographie à rayons X et l’analyse d’images en 3D et permettant d’extraire des informations à l’échelle granulaire, pendant le chargement monotone et cyclique du pieu. Les tests sont réalisés sur un pieu instrumenté installé par fonçage

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Tremblay, Mark S., Allana G. LeBlanc, Ian Janssen, et al. "Directives canadiennes en matière de comportement sédentaire à l’intention des enfants et des jeunes." Applied Physiology, Nutrition, and Metabolism 36, no. 1 (2011): 65–71. http://dx.doi.org/10.1139/h11-013.

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Abstract:

La Société canadienne de physiologie de l’exercice (SCPE) en collaboration avec le groupe de recherche Healthy Active Living and Obesity Research Group (HALO) de l’Institut de recherche du Centre hospitalier pour enfants de l’est de l’Ontario, de ParticipACTION et d’autres organismes a élaboré les Directives canadiennes en matière de comportement sédentaire à l’intention des enfants âgés de 5 à 11 ans et des jeunes âgés de 12 à 17 ans. Les directives comprennent un préambule situant le contexte et des recommandations spécifiques en matière de comportement sédentaire. L’élaboration complète des

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Baccaïni, Brigitte. "Les navettes des périurbains d'Ile-de-France." Population Vol. 52, no. 2 (1997): 327–64. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1997.52n2.0364.

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Abstract:

Résumé Baccaini (Brigitte). - Les navettes des périurbains d'Île-de-France Cet article s'intéresse aux conséquences de l'étalement urbain hors des limites de l'agglomération parisienne (analysé dans le précédent article) sur les déplacements domicile-travail des actifs. Du fait d'un important déficit d'emplois en zone périurbaine (malgré leur desserrement), les navettes des actifs périurbains sont en moyenne deux fois plus longues que celles des actifs résidant dans l'agglomération. Mais si la localisation du lieu de résidence explique, pour une large part, le risque d'avoir à faire une longue

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VIEUILLE-THOMAS, C., and J. P. SIGNORET. "Comportement de truies en groupe lors de la réalisation d’un apprentissage : utilisation d’un système alimentaire informatisé." INRAE Productions Animales 4, no. 5 (1991): 383–87. http://dx.doi.org/10.20870/productions-animales.1991.4.5.4352.

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Abstract:

Chez les truies gestantes, la conduite d’élevage, qui implique une alimentation individualisée, n’est plus limitée aux systèmes de contention depuis que les distributeurs informatisés se sont développés. Les femelles sont en liberté et alimentées à l’aide d’un appareil complexe délivrant des rations individuelles programmées. Ce type de système d’élevage répond ainsi aux exigences de la réglementation européenne récemment mise en place en matière de bien-être animal. Cependant, les animaux s’adaptent parfois difficilement à cette technique : les résultats obtenus sur 13 groupes de dix truies m

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Rit, Jean-François, Sébastien Meunier, Jerôme Ferrari, David Hersant, and Jean-Philippe Mathieu. "Prédire correctement l’effet des chocs thermiques sur l’assemblage corps-couvercle d’un robinet." Matériaux & Techniques 106, no. 3 (2018): 304. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/2018035.

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Abstract:

Préalablement à leur acquisition, les robinets installés dans les centrales nucléaires font l’objet d’une démonstration de leur aptitude à endurer des chocs thermiques d’une amplitude de 255 C, sollicitation majorante de conditions normales d’exploitation. Afin de mieux cerner la validité de démonstrations fondées sur des simulations numériques, nous confrontons l’essai en vraie grandeur d’un robinet à soupape de diamètre nominal 150 mm avec sa simulation numérique. Cet article est focalisé sur le comportement de l’assemblage boulonné du corps et du couvercle, assurant la fonction d’étanchéité

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Azevedo, Marcos. "Adapter le milieu ordinaire? Pratiques de mobilité quotidienne de personnes bénéficiant d’un accompagnement en santé mentale en France." Articles originaux 27, no. 2 (2021): 29–41. http://dx.doi.org/10.7202/1083755ar.

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Abstract:

J’analyse dans cet article la manière dont le travail d'accompagnement médico-social influe sur les pratiques de mobilité quotidienne de personnes vivant avec des troubles psychiques. Je présente des données issues d'une enquête composée d'une observation directe et d'entretiens réalisés, d'une part, avec des professionnel.le.s intervenant dans des Services d'accompagnement médico-social pour adultes handicapés (SAMSAH) et dans des Services d'accompagnement à la vie sociale (SAVS) situés dans une métropole française et, d'autre part, avec des personnes accompagnées par ces services. À partir d

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Turcotte, Francis, Réhaume Courtois, Richard Couture, and Jean Ferron. "Impact à court terme de l'exploitation forestière sur le tétras du Canada (Falcipennis canadensis)." Canadian Journal of Forest Research 30, no. 2 (2000): 202–10. http://dx.doi.org/10.1139/x99-154.

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Abstract:

Le suivi télémétrique de 35 tétras du Canada (Falcipennis canadensis) 1 an avant coupe forestière et de 22 autres l'année de la coupe montrent que cette espèce est négativement affectée par la coupe à blanc. Après coupe, les tétras se sont réfugiés dans les habitats résiduels, à proximité du domaine vital printanier. Ils furent rencontrés plus souvent dans des peuplements en régénération, à densité arbustive élevée, et dans des milieux improductifs, sélectionnant parmi les habitats disponibles ceux ayant les plus grandes densités arborescentes et les plus faibles densités arbustives. Les dépla

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Grosman, Paul D., Jochen A. G. Jaeger, Pascale M. Biron, Christian Dussault, and Jean-Pierre Ouellet. "Évaluation de l’efficacité des mesures d’atténuation des accidents routiers impliquant l’orignal par la modélisation individu-centrée." Projets entourant la route 175 136, no. 2 (2012): 16–21. http://dx.doi.org/10.7202/1009101ar.

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Abstract:

Les collisions routières impliquant l’orignal se produisent souvent à proximité des mares d’eau stagnante où se concentre le sel de déglaçage qui a une forte teneur en sodium, un élément qui attire les orignaux. Cette étude vise à évaluer l’efficacité du drainage de ces mares salines et de l’implantation de mares salines compensatoires comme mesure d’atténuation des collisions routières impliquant l’orignal. Une approche de modélisation individu-centrée a été utilisée pour prédire le comportement des orignaux en relation avec divers scénarios de gestion des mares salines le long de la route 17

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de Sauvage, Jean, Fatima Tfayli, Thierry Dubreucq, and Jean-Pierre Rajot. "Modélisation sous macrogravité d’une paroi clouée respectant le phasage de construction." Revue Française de Géotechnique, no. 166 (2021): 5. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/2021006.

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Abstract:

Développé en France dans les années 1970, le clouage des sols est une technique de stabilisation des talus réalisés par déblai. Des inclusions subhorizontales assurent la stabilité de l’ouvrage par frottement avec le sol. Les réflexions engagées à l’occasion de la révision en cours de la norme NF P 94-270, sur le dimensionnement des massifs en sol renforcé, ont souligné le manque de connaissances quant aux efforts au parement, notamment sur l’influence du phasage de construction sur ces efforts. Afin de mener une étude paramétrique pour répondre à ces questions, des modèles réduits de paroi cl

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Ekert-Jaffé, Olivia. "Vieillissement et consommation : quelques résultats tirés des enquêtes françaises sur les budgets des ménages." Population Vol. 44, no. 3 (1989): 561–79. http://dx.doi.org/10.3917/popu.p1989.44n3.0579.

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Abstract:

Résumé Ekert-Jaffé Olivia. — Vieillissement et consommation : quelques résultats tirés des enquêtes françaises sur les budgets des ménages. Cette étude isole des constantes de comportement liées à l'âge et indépendantes du revenu ou de la conjoncture, pour prévoir les conséquences du vieillissement sur la consommation des ménages. Le suivi des ménages par génération dans les enquêtes des budgets de 1971, 1979 et 1985 permet de distinguer des structures de consommation associées à la vieillesse. Le poste santé étant exclu, celle-ci se traduit par une diminution des postes alimentation, habillem

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LIM, Melody, Christine FOURNIER-CHAMBRILLON, Émile PONCET, et al. "Suivi par radiopistage du Desman des Pyrénées Galemys pyrenaicus (É. Geoffroy Saint Hilaire, 1811) sur deux cours d'eau d'Ariège : rythme d'activité, utilisation de l'espace et influence des variations de débit." Naturae 2022, no. 12 (2022): 213–33. https://doi.org/10.5852/naturae2022a12.

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Abstract:

Les faibles connaissances sur le comportement du Desman des Pyrénées <i>Galemys pyrenaicus</i> (É. Geoffroy Saint Hilaire, 1811) en réponse aux variations hydrauliques nous ont amenés à mettre en œuvre trois opérations de radiopistage sur deux tronçons court-circuités de cours d'eau ariégeois. Les opérations ont eu lieu en octobre 2014 et mai 2015 sur l'Aston, puis en septembre 2018 sur le Vicdessos, dans des contextes d'hydrologie variable, avec de fortes variations de débit liées à l'exploitation des ouvrages ou à des travaux de réfection. Six Desmans ont été suivis, dont un au cours des deu

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