Academic literature on the topic 'Computer servicing'

Thesis (M.Eng.)--Massachusetts Institute of Technology, Dept. of Electrical Engineering and Computer Science, 1998.<br>Includes bibliographical references (p. 78-79).<br>Application Specific Integrated Circuits (ASICs) are often used to enhance system performance, especially when a General Purpose Processor (GPP) is too inefficient or ill suited to perform a specialized task. However, the time and hardware costs inherent in the development and implementation of such a solution can be quite expensive. The use of Field Programmable Gate Arrays (FPGAs) to implement a Reconfigurable Processor (RP) can help alleviate some of the overhead encountered with ASIC development. The RP is a dynamic processing node that can be configured in-circuit to compute any realizable function at run-time. After the function has finished execution, the RP can be reconfigured to compute a different function. This concept is illustrated with the reconfigurable, multimedia Chidi Processing System. A network of Chidi boards, each with a closely coupled GPP and RP, is used to execute a sequence of multimedia related functions. One of the main issues in utilizing a RP efficiently is the ability to provide it with data effectively. The design and implementation of a data servicing subsystem for the Chidi Reconfigurable Processor, in an effort to increase system performance, is the main focus of study. This research is supported by the Digital Life Consortium at the MIT Media Laboratory.<br>by Mark Lee.<br>M.Eng.

Thesis (M.S. in Management)--Naval Postgraduate School, December 1990.<br>Thesis Advisor: McMasters, Alan W. Second Reader: Kang, Keebom. "December 1990." Description based on title screen as viewed on April 1, 2010. DTIC Identifier(s): Attack submarines, computer programs, SUADPS (Shipboard Automated Data Processing System). Author(s) subject terms: Retail inventory management, Shipboard Automated Data Processing System (SUADPS). Includes bibliographical references (p. 81). Also available in print.

La carrera por dotar a los vehículos de mayor seguridad y de comodidades hasta hace poco inimaginables, ha espoleado los avances en novedosos sistemas inteligentes de transporte, o intelligent transportation systems (ITS). De hecho, tal es la cantidad de líneas de trabajo y ámbitos de la ciencia que conforman los ITS, que la investigación se ha visto diversificada en gran medida en el último lustro. Uno de los campos que más interés procesa (si no el que más) es el de la telemática vehicular. Los nuevos servicios de a bordo englobados por la informática y las telecomunicaciones no paran de crecer en el ámbito científico, e incluso los modelos comerciales empiezan a incorporarlos en forma de sistemas de navegación integrados o mecanismos de tele-asistencia, por ejemplo.La tesis doctoral se encuadra dentro de este ámbito, mediante la definición de una plataforma integral para la provisión de servicios telemáticos tradicionales y de carácter ubicuo. La investigación puntual en los principales subsistemas de a bordo y del lado de la infraestructura, completa las piezas del puzzle que comprende un sistema de carácter genérico de despliegue de servicios ITS. La adecuación de un vehículo prototipo de referencia se ha enriquecido con una unidad de a bordo basada en un computador de propósito general, que incluye una propuesta de plataforma software modular basada en pasarela de servicios. El sistema de navegación toma como referencia a GPS, y explota las capacidades de los sistemas de aumento de señal, o satellite based augmentation systems (SBAS). De esta manera, se mejora la precisión y la disponibilidad, pero, sobre todo, se añade la funcionalidad necesaria para la monitorización de la integridad del sistema. La red vehicular cubre el hueco existente entre las soluciones poco flexibles basadas en redes de infraestructura, y las demasiado localizadas y distribuidas (VANET), mediante una arquitectura de comunicación overlay que funciona sobre unas resurgidas redes celulares. Finalmente, la plataforma se completa con un soporte remoto adicional de la infraestructura, para la definición de servicios pervasivos con capacidades de monitorización de la red viaria, procesamiento global, e inferencia descentralizada de información contextual adaptada a las preferencias de los usuarios.<br>Due to the growing interest that current society has in new technologies, new products in the fields of information and communication technologies are emerging in new environments still unexploited. In this way, vehicles are a perfect frame for installing a lot of useful functionalities traditionally available at work or home environments. However, this expansion needs a suitable hardware and software support adapted for the market and user demands. The on-board software architecture developed in the frame of the thesis covers some of these issues and acts as the basis for the rest of proposals presented in the work. Integration of telematics and vehicular communications in next-generation cars will turn the provision of contextual information into the cornerstone of vehicular services. In the world of intelligent transportation systems (ITS) such capability has a key role in the transmission of traffic incidences. Although there are multitude of solutions for the problem of sharing information between vehicles and between the vehicle and the infrastructure, none presents a valid general communication architecture for the notification, storage, management and provision of context-aware information on traffic and current location. The proposal given in the thesis offers a solution using an integrated vehicle to vehicle (V2V) and vehicle to infrastructure (V2I) communication paradigm enriched with an information management system. The infrastructure manages all the collected safety hazards heard from vehicles and the interesting information to be provided to the user, and adapts these to the car's context and driver's preferences. Moreover, positioning requirements of this new generation of ITS services are continuously growing. New applications in the vehicular domain require positioning sensors with a high level of accuracy, availability, continuity and integrity. The proposed navigation and networking architectures are of special relevance in the thesis and, as it is explained, both of them imply novel designs not only in the vehicle, but also in the remote and road side support. In addition to the system design, a real vehicle prototype and the whole implementation of the system are presented. This test-bed has been also used to perform multitude of experimental evaluations, which demonstrate the suitability of the whole proposed platform.

En la actualidad, las empresas cuentan con procesos de negocio que contribuyen al cumplimiento de sus objetivos, los problemas más comunes que podemos encontrar es la falta de automatización de los mismos, lo cual puede generar sobrecarga laboral de sus trabajadores. Todo lo mencionado representa un riesgo con respecto a la calidad de vida de las personas debido al incremento de los niveles de estrés, el cual como consecuencia tiene un impacto en la productividad en general, sobre todo en empresas que brindan servicios de atención al cliente. El presente documento detalla una propuesta de solución para el proceso de atención de servicios de una empresa dedicada a brindar soporte técnico y reparación de equipos de cómputo y comunicaciones. Actualmente, la empresa cuenta con una gran demanda lo que ha ocasionado que tenga inconvenientes con la labor de sus servicios de reparación, el principal problema de la organización es la demora de la atención de los equipos, lo cual origina malestar en los clientes y pérdidas económicas para la empresa, no obstante, también genera sobre carga laboral en el personal técnico, lo cual puede influir en el proceso de reparación. En este contexto, la solución estará enfocada en el desarrollo de software que automatice el proceso de atención de reparación de equipos a través de la implementación de una aplicación web que emule un tablero Kanban, con la finalidad de lograr una adecuada gestión de la atención de las órdenes de servicio e incentivar el trabajo colaborativo del personal técnico.<br>Nowadays, companies have business processes that contribute to the fulfillment of their objectives, the most common problems that we can find is the lack of automation, which can generate overwork of their workers. All of the mentioned represents a risk with respect to the quality of life of people due to the increase in stress levels, which as a consequence has an impact on productivity in general, especially in companies that provide customer service. This document details a solution proposal for the service attention process of a company dedicated to provide technical support and repair of computer and communications equipment. Currently, the company has a great demand which has caused it to have problems with the work of its repair services, the main problem of the organization is the delay in the attention of the equipment, which causes discomfort in customers and economic losses for company, it also generates an overload on technical personnel, which can influence the repair process. In this context, the solution will be focused on the development of software that automates the equipment repair service process through the implementation of a web application that emulates a Kanban board, in order to achieve an adequate management of the care of service orders and encourage the collaborative work of technical staff.<br>Tesis

INTRODUCCIÓN: Las Enfermeras Gestoras (EG) habitualmente utilizan en la gestión de equipos de enfermería (GEE) en Hospitales de Barcelona Tecnologías de Información y Comunicación (TIC). Existen deficiencias en estas TIC que pueden provocar deterioros en la calidad y costes ineficientes. Las instituciones sanitarias necesitan herramientas estandarizadas de medición de la calidad del software. Sin embargo, y con independencia de la calidad de las TIC, podrían no responder a las necesidades. Es preciso adecuar los sistemas de información al proceso de toma de decisiones. OBJETIVOS: Evaluar la calidad de las TIC de Gestión de Equipos de Enfermería en Hospitales de Agudos de Barcelona según la norma ISO/IEC 25000. Comprender la experiencia de las Enfermeras Gestoras sobre las TIC de soporte a la gestión de equipos de Enfermería. METODOLOGÍA: Se divide la investigación en dos Fases. Ambas se realizaron en 6 Hospitales de Agudos de Barcelona Provincia entre 2014-2017, cumpliendo requisitos éticos. Fase1: Se utilizó metodología cuantitativa para evaluación de la calidad del software de GEE según normas ISO/IEC-25000. Objeto de estudio: TIC de GEE. Como adquisidores de software, se eligió el modelo de Calidad Externa. Requisitos de calidad: Funcionalidad (Adecuación, Exactitud), Fiabilidad (Madurez), Usabilidad (Apropiabilidad, Facilidad de aprendizaje, Operabilidad), Eficiencia (Comportamiento en el tiempo). Se estudiaron variables organizativas(3), cualidades de las TIC(3) y medidas de calidad(17), cumpliendo criterios de validez-fiabilidad. Fase2: Se eligió metodología cualitativa (fenomenología hermenéutica) para la comprensión de las experiencias personales vividas por las EG en el uso de las TIC de GEE. Población de estudio: 21 EG, hasta saturación teórica. Fuente de información: entrevista en profundidad; Análisis: de contenido, observando criterios de rigor y calidad. RESULTADOS: Fase1. Los hospitales estudiados representan el 26,58% de camas de agudos del SISCAT. TIC estudiadas: Excel©, Human Soft©, Graelles©, Bold Work Planner©, Work Planner© modificado y SAP© Productivo. Las funciones del software varían entre 0 y 68. Medidas de Calidad de Funcionalidad y Fiabilidad: Suficiencia Funcional 0,89; Integridad de la Implementación Funcional 0,70; Alcance de la Implementación Funcional 0,70; Exactitud Computacional 0,025; Precisión 0,03; Resolución de Fallos 0,90; Tiempo Medio Entre Fallos (días) 8,90. Medidas de calidad de Usabilidad y Eficiencia: Comprensibilidad de la Función 0,79 (IC95%0,65-0,94); Entradas y Salidas Comprensibles 0,74 (IC95%0,61-0,88); Facilidad de Aprender a realizar una tarea en uso (horas) 50,4 (IC95%4,17-96,63); Eficacia de la Ayuda del sistema en uso 0,43 (IC95%0,15-0,71); Disponibilidad del valor prefijado en uso 0,97 (IC95%0,94-0,99); Facilidad de recuperación de error operacional en uso 1; Uso de la Personalización 0,80 (IC95%0,41-1,00); Tiempo de Respuesta 12,61 (IC95%3,86-21,36) y Tiempo en introducir el comando 28,33 (IC95%3,00-53,66); Rendimiento del Procesamiento 1,7 (IC95%1,43-1,97); Tiempo de espera 0,24 (IC95%0,08-0,41). Fase 2. EG participantes: experiencia 3-30 años, funciones de Supervisora de Unidad-General, Responsable de Área o Supervisora de RRHH, equipos 30-1300 enfermeras. Las necesidades de información fueron gestión de coberturas, condiciones asistenciales, cambios, rotaciones, actualización de información, evaluaciones, contratación, posiciones e investigación. La información procurada por las TIC se considera útil, o limitada por ser incompleta, desactualizada, o no fiable. Las vivencias expresadas señalan confianza, alerta por errores, procesos ineficientes y sobreesfuerzos según centro y TIC utilizada. Se definen criterios de referencia de requisitos de calidad, medidas de calidad y Funciones. CONCLUSIONES: Las TIC de GEE se utilizan por las EG en los hospitales de Barcelona de forma habitual, con calidad “Regular” dependiendo de la TIC, y disponibilidad de funciones muy variable. La percepción de las EG sobre su uso depende de la TIC utilizada y el entorno organizativo, con alta satisfacción o mayoritariamente experiencias negativas. Las necesidades de información son comunes entre las EG, aunque la mayoría encontraron deficiencias severas en su utilidad.<br>INTRODUCTION: Nurse Managers (NM) usually use in the nursing teams management (NTM) in Barcelona Hospitals Information and Communication Technologies (ICT). There are deficiencies in ICTs that can cause deterioration in quality and inefficient costs in health organizations. OBJECTIVES: To evaluate the quality of the NTM ICT in Barcelona Acute Hospitals according to the ISO / IEC 25000. Understand the NM experience in the use of NTM ICT tools. METHODOLOGY: The research was divided into two phases for the objectives development, and carried out in 6 Acute Hospitals in Barcelona, 2014-2017. Phase-1: NTM ICT quality evaluation according to ISO / IEC-25000. From the perspective of software purchasers, the external quality model was chosen. Organizational(3), ICT characteristics(3) and quality measures(17) were studied, fulfilling validity-reliability criteria. Phase-2: Qualitative methodology (hermeneutic-phenomenology) was chosen for the understanding of the personal experiences lived by NM in the use of NTM ICT. The study population was 21 NM, until theoretical saturation. The in-depth interview was used, the analysis was of content, observing rigor and quality criteria. RESULTS: Phase-1. ICTs studied: Excel©, Human-Soft©, Graelles©, Bold-Work-Planner©, Work-Planner© and Productive-SAP©. Main results: Functional Sufficiency=0.89; Integrity of Functional Implementation=0.70; Computational Accuracy=0.025; Resolution of Faults=0.90; Mean Time Between Failures (days)=8.90; Function comprehensibility=0.79 (95%CI 0.65-0.94); Ease of Learning (hours)=50.4 (95%CI 4,17-96,63); Efficiency of the system Help in use=0.43 (95%CI 0.15-0.71); Response Time=12.61 (95%CI 3.86-21.36) and Time to enter the command=28.33 (95%CI 3.00-53.66); Processing Performance=1.7 (95%CI 1.43-1.97). Phase-2. The NM participating, with heterogeneous profile, experience 3-30 years, functions of Unit Supervisor, General Supervisor, Area Manager with 30-1300 nurse teams. The information needs are related to professional coverage criteria, health care conditions, management of planned and unplanned coverage, changes, rotations, updating of information. The information provided by ICTs, sometimes considered useful, in others it is limited: incomplete, difficult to access, outdated, or deficient. CONCLUSIONS: The ICT NTM is ussually used by NM in the hospitals of Barcelona, and its quality is "Regular" depending on the TIC used, with very variable availability of functions. The NM perception depends on the ICT used and the organizational environment. Information needs are common among NM, with mostly negative experiences.

Esta tesis doctoral parte de la hipótesis que el uso de agentes informáticos puede mejorar los procesos implicados en la gestión del préstamo interbibliotecario en las bibliotecas universitarias españolas. Los objetivos de esta tesis son por una parte analizar los procesos implicados en la gestión del préstamo interbibliotecario, comparando el modelo español con modelos internacionales, y por otra analizar la funcionalidad de los agentes de software en el ámbito de las bibliotecas, valorando su viabilidad, y aplicándolos a la gestión del préstamo interbibliotecario para constatar su utilidad. Se plantean cinco preguntas de investigación ¿Las bibliotecas universitarias españolas han seguido los modelos internacionales en lo que se refiere a la automatización? , ¿Las características del préstamo interbibliotecario en las bibliotecas universitarias españolas se adaptan a las normativas internacionales?, ¿Se están usando agentes en los sistemas de automatización de bibliotecas universitarias?, ¿Pueden los agentes de software ser aplicados en la gestión del préstamo interbibliotecario en las bibliotecas universitarias españolas?, ¿Resultan dichos agentes útiles y aplicables a un modelo de gestión del préstamo interbibliotecario descentralizado como el de las bibliotecas universitarias españolas? Para contestar estas preguntas se aplican dos tipos de metodologías; por una parte una revisión bibliográfica y normativa y por otra una metodología experimental basada en la observación e introducción controlada de agentes informáticos en los procesos de gestión del préstamo interbibliotecario. Se utilizan agentes que permitan la verificación de los datos de las peticiones, tanto administrativos como bibliográficos, y agentes de búsqueda que completen las citas bibliográficas para minimizar los errores en la posterior localización. Se diseñan también agentes que permiten la sincronización del estado de las peticiones entre distintos sistemas de gestión de préstamo interbibliotecario, como es el caso del sistema GTBib presente en las bibliotecas universitarias españolas con el sistema WorldShare de la red americana OCLC. Como resultados de la revisión bibliográfica y normativa podemos constatar la idiosincrasia del modelo de préstamo interbibliotecario de las universidades españolas respecto a otros países como Estados Unidos o Inglaterra. Mientras que en España predomina un modelo de automatización uniforme y descentralizado en el que cada biblioteca universitaria dispone de su propio programa de gestión, siendo éste GTbib en un 95% de ellas, en otros países predominan modelos centralizados asociados a un catálogo colectivo como es el caso de OCLC o a una gran biblioteca de préstamo como es el caso de la British Library inglesa. Como resultado de aplicar agentes en la gestión del préstamo interbibliotecario queda constatada su utilidad al suponer una reducción del tiempo de procesos, una mejora en los mismos y en definitiva un incremento en la satisfacción del usuario del sistema; tanto de los gestores de la aplicación como de los usuarios finales, profesores, investigadores o estudiantes.<br>ABSTRACT: The hypothesis in this thesis is that the use of software agents can improve the processes involved in the management of interlibrary loan (ILL) in Spanish university libraries.   The thesis have two main objectives: first, to analyze the processes involved in the management of ILL, comparing the Spanish model with international standards; second, to analyze the functionality of software agents in the field of libraries, assessing their feasibility and performance in the management of ILL, in order to ascertain its usefulness.   To achieve these objectives, two types of methodologies are applied: on the one hand a review of current literature and standards, and on the other an experimental methodology based on observation of the performance of computer agents in the management of ILL transactions. The use of three types of agents have been studied: agents that enable verification of administrative and bibliographic data of the requests, search agents who complete bibliographic references to minimize errors in the subsequent localization, and agents for synchronization status of requests from different ILL management systems. The tests for this compatibility have been tested among Spanish university libraries using GTBib ILL system and OCLC WorldShare integrated LMS.   As results of the literature and standards review we have profiled the characteristics and idiosyncrasies of the Spanish universities ILL model, in comparison to other countries like the US or UK. While in Spain a decentralized model prevails, in which each university library has its own management program (GTbib the prevalent one, with a 95% share), in other countries predominate centralized models, associated in most cases with a union catalog, as it is the case with OCLC in the US, or in other cases like UK where the model is based in a huge lending library and document supply center such as the British Library.   The results obtained after applying agents to ILL management systems have been very useful for some reasons: agents perform tasks efficiently and that improves the overall performance, with a reduced process time for the requests. That at the end gives to the user and the librarians a greater satisfaction and a timely control of the process.

This thesis presents a simulation of a laser imaging system for automated vehicle guidance and space servicing tasks. Data generated by this system are used to command a robot navigating in an unconstrained natural terrain. A computer graphics simulation program which emulates laser range scanners was developed and used for generating the required range images in this research. This simulation eliminates the need for an expensive laser scanner for developing laser data processing algorithms. Because the precise geometric information of the artificial objects in the scene is available, the simulation program can also be used as a testbed for evaluating laser data processing algorithms. Techniques and algorithms for converting laser range data to terrain maps were investigated and are presented in this thesis. A noise insensitive edge detector was developed for extracting wireframes of objects from the range data. By combining this edge detector with the Locus algorithm developed at Carnegie Mellon University, topographical terrain maps were derived from the sensory data. A 3-D sensor-based direct search algorithm was developed for finding collision-free optimal navigation paths using the terrain maps. This path planner generates paths of any desired degree of smoothness which can be readily used by the steering mechanism of mobile robots. A procedure for using a laser range finder and infrared proximity sensor for locating a satellite in space is also presented. The ultimate goal of this research is to develop a real time laser imaging system for automated vehicle guidance and object recognition.