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Dissertations / Theses on the topic 'Conception des machines électriques'

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Brisset, Stephane. "Démarches et outils pour la conception optimale des machines électriques." Habilitation à diriger des recherches, Université des Sciences et Technologie de Lille - Lille I, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00264041.

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Abstract:
Dans la concurrence accrue qui caractérise la société actuelle, la maîtrise des délais d'étude et de la qualité passe par une instrumentation de la démarche de conception. L'accélération du renouvellement des produits et de la mise en œuvre des technologies innovantes, l'introduction de nouvelles contraintes liées au développement durable et la définition des objectifs de conception non plus au niveau des actionneurs mais davantage au niveau du système remettent en cause les anciennes stratégies heuristiques de conception. Face à la complexité des nouvelles conceptions, une instrumentation de
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Wurtz, Frédéric. "Une nouvelle approche pour la conception sous contraintes de machines électriques." Grenoble INPG, 1996. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00729068.

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Abstract:
L'objectif de ce travail de thèse est de définir et de présenter une nouvelle approche de la conception sous contraintes de machines électriques. Celle-ci permet aux électrotechniciens d'utiliser l'ordinateur non pas seulement comme un outil d'analyse mais aussi comme un outil ayant de réelles facultés de dimensionnement automatique. Cette approche offre de grands avantages comme: -la gestion des contraintes d'un cahier des charges, -la gestion de l'interdépendance des phénomènes physiques intervenant dans une machine, -ou encore l'optimisation des solutions trouvées. Cependant sa grande origi
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Ben, Nachouane Ayoub. "Modélisation numérique des phénomènes aérothermiques dans les machines électriques en vue d’optimisation de leur conception : application aux machines électriques des véhicules hybrides et électriques." Thesis, Compiègne, 2017. http://www.theses.fr/2017COMP2348/document.

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Abstract:
Implanter une machine électrique dans un véhicule hybride pose avant tout des problèmes d’encombrement. Sous-dimensionner la machine semble légitime compte tenu de l’usage qui en est fait sur véhicule. Par contre, cela suppose que les aspects thermiques soient pris en compte non seulement lors de l’utilisation, mais aussi lors de la conception de la machine. Le phénomène majeur limitant la densité de puissance massique des machines électriques est l’échauffement interne des bobines et des aimants. La modélisation thermique de la machine est complexe compte tenu de la diversité des sources de c
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Trichon, Auguste. "Modélisation du processus de conception des machines électriques : le système expert DAMOCLES." Grenoble INPG, 1991. http://www.theses.fr/1991INPG0037.

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Abstract:
La conception industrielle des machines électriques et un problème extrêmement contraint du fait des objectifs marketing, économique, technique et scientifique à satisfaire. Dans ce contexte, la recherche des meilleures solutions est un problème ardu car elle oblige le concepteur à prendre en compte toutes les contraintes qui résultent des objectifs précédents. Nous proposons ainsi une architecture informatique d'un système d'aide à la conception des machines électriques, basées sur les techniques de programmation par système expert, et qui permet à l'utilisateur d'introduire ses propres règle
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Babicz, Sylvain. "Etude diélectrique des isolants plats anodisés pour la conception de machines électriques." Thesis, Artois, 2016. http://www.theses.fr/2016ARTO0204/document.

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Abstract:
L’augmentation de la classe de température des machines électriques tournantes atteint son maximum avec des vernis organiques spéciaux pouvant supporter jusqu’à 280 °C. La rupture technologique se trouve alors dans la substitution d’un vernis organique par une matière inorganique. La famille des céramiques répond aux critères. Ces céramiques sont de bons diélectriques et résistent à de fortes températures. Dans ces travaux, le conducteur étudié se présente sous la forme d’un ruban et se compose d’une âme conductrice en aluminium, dont la couche isolante a été obtenue par le processus électroch
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Charpentier, Jean-Frédéric. "Modélisation des ensembles convertisseurs statiques-machines électriques par couplage des équations du champ électromagnétique et du circuit électrique." Toulouse, INPT, 1996. http://www.theses.fr/1996INPT065H.

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Abstract:
Ce travail traite de la modelisation des ensembles formes par des dispositifs electromagnetiques associes a des convertisseurs statiques par resolution simultanee des equations du champ dans le dispositif et des equations de type circuit du convertisseur. Un autre aspect de ce travail concerne la modelisation des phenomenes lies a l'augmentation des frequences d'alimentation de ces dispositifs. Le memoire comporte quatre chapitres: dans le premier chapitre une formulation generale du probleme du couplage entre les equations du champ dans un dispositif electromagnetique et les equations d'un ci
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Wu, Zhenwei. "Conception optimale d'un entraînement électrique pour la chaîne de traction d'un véhicule hybride électrique : Co-conception des machines électriques, des convertisseurs de puissance et du réducteur planétaire." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00838732.

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Abstract:
Une nouvelle chaîne de traction dédiée à un véhicule hybride électrique de poids lourds a été développée dans ces travaux de recherche. A ce stade, la conception et l'optimisation des composants électriques de la chaîne de traction ont été étudiées, notamment les machines synchrones à aimants permanents et les onduleurs de tension associés, ainsi que le train Ravigneaux. En ce qui concerne la conception, un modèle analytique a été créé et qui permet de répondre au cahier des charges simultanément. Les différentes contraintes multiphysiques ont été prises en compte dans le modèle analytique. En
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Neagoe, Cristian Emil. "Étude de nouvelles structures de machines électriques." Grenoble INPG, 1996. http://www.theses.fr/1996INPG0119.

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Abstract:
Ce mémoire de thèse présente l'étude d'une structure cylindrique de machine à double entrefer, en versions asynchrone et synchrone. L'étude théorique est basée sur l'identification du schéma équivalent de la machine à partir des simulations numériques par la méthode des éléments finis. Les paramètres qui caractérisent son comportement en régime dynamique sont déterminés en simulant l'essai de la réponse fréquentielle à l'arrêt. Une maquette, dont le double stator peut fonctionner soit en mode asynchrone, avec un rotor à cage d'écureuil, soit en mode synchrone, avec un rotor à aimants permanent
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De, Lara Jayme Salvador Carlos. "Identification des paramètres des machines électriques à courant alternatif." Toulouse, INPT, 1995. http://www.theses.fr/1995INPT009H.

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Abstract:
L'auteur presente la conception et la mise au point d'un logiciel d'identification des parametres du modele de park des machines synchrones et asynchrones destinees a etre alimentees par convertisseurs statiques. Les parametres electrotechniques sont estimes a partir des essais en regime transitoire. Le logiciel est base sur la methodologie du modele de reference appliquee hors-ligne, laquelle minimise un critere, qui est fonction de l'erreur entre les sorties de la machine et du modele, par un algorithme d'optimisation du type quasi-newton. Le systeme est teste en remplacant des resultats exp
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Tran, Tuan Vu. "Problèmes combinatoires et modèles multi-niveaux pour la conception optimale des machines électriques." Phd thesis, Ecole Centrale de Lille, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00425590.

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Abstract:
La conception des machines électriques a une longue tradition et l'approche " business as usual " est un processus itératif d'essais et d'erreur, certes convergent mais nécessairement stoppé prématurément, car trop couteux. Un perfectionnement récent a consisté à remplacer les prototypes et les maquettes par des prototypes virtuels, entièrement numériques, comme ceux fournis par la méthode des éléments finis. Néanmoins, le procédé s'arrête toujours sur une frustration car le concepteur n'est jamais sûr d'avoir exploré complètement l'espace de conception qui s'offre à lui. La démarche de concep
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Doumbia, Mamadou Lamine. "Outil d'aide à la conception des systèmes d'entraînement de machines électriques, exemple d'application." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 2000. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape4/PQDD_0021/NQ57378.pdf.

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Figueroa, Barnier José Roberto. "Modélisation des entraînements à grande plage de vitesse en vue de leur conception." Thesis, Université Laval, 2008. http://www.theses.ulaval.ca/2008/25150/25150.pdf.

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Abstract:
Les entraînements électriques à grande plage de vitesse sont des ensembles convertisseur machine qui se caractérisent par un couple à faible vitesse supérieur au couple à haute vitesse, comme dans le cas des applications de traction. Leur performance dépend fortement de la puissance apparente du convertisseur, des impédances de la machine et de la loi de commande utilisée. Les méthodes de conception qui séparent la conception de la machine de celle de l'onduleur et de celle de la loi de commande ne permettent pas toujours de trouver une solution adéquate. Il est donc nécessaire de réaliser une
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Marault, Jérôme. "Conception de machines asynchrones triphasées à bobinages statoriques dentaires." Thesis, Lille, 2021. http://www.theses.fr/2021LILUI007.

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Abstract:
Les machines asynchrones (MAS) à cage d’écureuil sont des machines électriques fiables, robustes et à faible coût de fabrication. Pour des raisons historiques et de fiabilité, elles sont principalement dotées de bobinages statoriques distribués. Toutefois, même si ces derniers assurent un fonctionnement très satisfaisant, ils ont des têtes de bobines de longueurs significatives, ce qui engendre des pertes Joule non négligeables. Dernièrement, différents bobinages dentaires avec des têtes de bobines réduites, ont été utilisés dans des machines synchrones avec des performances intéressantes. En
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Brisset, Stéphane. "Outil et méthodologie pour la conception des moteurs à réluctance variable à double saillance." Lille 1, 1995. http://www.theses.fr/1995LIL10012.

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Abstract:
Nous étudions un moteur à réluctance variable à double saillance avec quatre dents statoriques et deux dents rotoriques dont les deux phases sont câblées en demi-pont asymétrique. Son nombre de phase étant faible, le démarrage pose problème et nécessite l'élaboration d'une loi de commande complexe pour compenser la simplicité du capteur de position constitue d'une roue dentée et d'une fourche optique. Un modèle éléments finis couple électronique-magnétique-cinématique est alors construit, validé puis utilisé pour résoudre les problèmes lies au démarrage. De plus, les cotations de la géométrie
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Berkani, Mohamed Said. "Conception par optimisation des machines électriques de traction ferroviaire sur cycles de fonctionnement ferroviaire." Thesis, Besançon, 2016. http://www.theses.fr/2016BESA2024.

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Abstract:
Le moteur de traction ferroviaire est destiné à fonctionner dans de larges gammes de couple/vitesse. L'objectif principal de cette thèse est de développer des méthodes de conception par optimisation de machines électriques pour la traction ferroviaire avec la prise en compte des cycles (missions). Puis, d'incorporer ces méthodes dans un outil informatique. Après une prise en main des modèles électromagnétiques existants et leur transfert dans le langage Matlab, des modèles thermiques transitoires ont été établis et validés par rapport aux mesures expérimentales. À partir de là, la problématiqu
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Bouker, Hibatallah. "Conception et optimisation des machines synchrones à aimants permanents à haute vitesse dédiées aux véhicules électriques hybrides." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLN064/document.

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Abstract:
Les travaux présentés concernent la modélisation analytique et l’optimisation des machines synchrones à aimants devant fonctionner à haute vitesse dans le cadre de la traction partiellement ou totalement hybrides.Toutefois, une telle application cumule des difficultés d’ordre électromagnétique, thermique et mécanique. D’où l’intérêt de la première partie qui s’intéresse à établir un état de l’art des particularités du fonctionnement à haute vitesse. Ensuite, une modélisation analytique multi-physique simplifiée a été mise en œuvre afin de mener une première comparaison entre quatre types de ro
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Fodorean, Daniel. "Conception et réalisation d'une machine synchrone à double excitation : application à l'entraînement direct." Belfort-Montbéliard, 2005. http://www.theses.fr/2005BESA2007.

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Abstract:
Un nombre croissant d'industriels et d'organismes de recherche tentent de trouver des solutions technologiques innovantes permettant une meilleure gestion de l'energie. Les machines synchrones à double excitation (MSDE) sont parmi les solutions les plus intéressantes qui ne cessent d'immerger dans cette perspective. Mon travail de thèse s'inscrit dans le cadre de la conception d'une MSDE destinée a l'entrainement électromécanique direct. Une MSDE a été dimensionnée, réalisée et testée. Un rapport de gain en vitesse de 3 a été atteint ce qui est bon au regard des structures du même type actuell
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Drouen, Laurent. "Machines électriques intégrées à des hélices marines : contribution à une modélisation et conception multi-physique." Phd thesis, Paris, ENSAM, 2010. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00550890.

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Abstract:
L'objet des présents travaux est d'étudier, à la lumière d'une modélisation multiphysique, une association hélice / machine électrique innovante où la machine synchrone à aimants permanents et à flux radial est déportée en périphérie d'hélice. Cette technologie dite " Rim Driven " est envisagée pour la propulsion comme pour la récupération de l'énergie cinétique des courants. Dans la continuité d'une étude bibliographique exhaustive, il nous apparait essentiel de chercher à cerner plus finement les spécificités et les domaines d'application potentiels de telles structures. Un outil analytique
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Denies, Jonathan. "Métaheuristiques pour l'optimisation topologique : application à la conception de dispositifs électromagnétiques." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00955966.

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Abstract:
L'optimisation topologique est une méthode de conception qui permet de définir de manière autonome la topologie, les formes et les dimensions d'un dispositif en vue de répondre de manière optimale à des critères de design. Initialement réservée au dimensionnement de pièces mécaniques, elle s'oriente aujourd'hui vers la conception de dispositifs plus complexes comme ceux rencontrés dans le domaine de l'électromécanique. C'est dans ce cadre que se situe notre travail. Un outil d'optimisation topologique étant formé de l'association d'un algorithme d'optimisation et d'un formalisme de distributio
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Zidat, Farid. "Sur la conception d'une cellule de suivi des performances d'éco-efficacité énergétique des machines électriques tournantes à courants alternatifs." Thesis, Artois, 2012. http://www.theses.fr/2012ARTO0203/document.

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Abstract:
L'accroissement des performances énergétiques de systèmes industriels motorisés mettant en œuvre des machines électriques à courants alternatifs fait actuellement l'objet d'enjeux majeurs. Les travaux présentés dans ce mémoire s'inscrivent dans ce contexte et concernent la conception d'un outil (cellule) de diagnostic énergétique. Le verrou majeur à lever consiste à estimer le couple électromagnétique des machines AC, sans décapoter leurs boîtes à bornes ni mesurer leurs vitesses de rotation. La thèse a permis de développer des techniques non invasives, basées sur la mesure du courant de ligne
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Foussier, Philippe. "Contribution à l'intégration des systèmes de commande des machines électriques à courant alternatif." Lyon, INSA, 1998. http://theses.insa-lyon.fr/publication/1998ISAL0106/these.pdf.

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Abstract:
L’intégration des systèmes de commande électriques n'a été l'objet que de travaux marginaux dont aucun n'a envisagé jusqu'à présent une approche systématique du problème. Actuellement, l'intégration de la commande fait appel la plupart du temps à un processeur spécialisé type micro conducteur ou DSP couplé parfois à un ASlC, dédié à la génération des impulsions MLI de commande de l'onduleur. Cette approche de conception est peu réactive face aux changements de spécification et ne permet pas de traiter certains problèmes que nous identifions dans cette thèse (vérification des modèles, explorati
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Akiki, Paul. "Conception multi-physique de machines électriques à flux radial et axial pour des applications à entraînement direct." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017SACLC055/document.

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Abstract:
Les travaux présentés dans cette thèse portent sur la modélisation et l’optimisation de machines électriques pour des applications à entraînement direct. Ils s’inscrivent dans un contexte de réduction de l’utilisation des aimants en terres rares et d’amélioration du rendement énergétique. Un état de l’art des machines électriques est réalisé et l’accent est mis sur les machines à flux radial et axial pour les applications à fort couple et basse vitesse. Une classification est établie visant à identifier les structures intéressantes et innovantes. L’étude de la machine radiale est d’abord réali
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Dagues, Bruno. "Conception et réalisation d'un générateur automatique de programmes de simulation SOSIE : application aux ensembles convertisseurs-machines-commandes." Toulouse, INPT, 1990. http://www.theses.fr/1990INPT014H.

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Abstract:
Dans le domaine d'etude des ensembles convertisseurs-machines-commandes, le developpement et la mise au point de programme de simulation numerique necessite des connaissances informatiques particulieres. L'apprentissage de ses connaissances devie le chercheur de son domaine de predilection, pour s'affranchir de cet inconvenient, la definition d'une methode de developpement systematique s'impose. Dans cet esprit l'auteur propose l'utilisation d'un generateur automatique de programme de simulation numerique d'ensemble convertisseurs-machines-commandes bati autour de la methodologie de simulation
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Kaloun, Adham. "Conception de chaînes de traction hybrides et électriques par optimisation sur cycles routiers." Thesis, Ecole centrale de Lille, 2020. http://www.theses.fr/2020ECLI0019.

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Abstract:
La conception des chaînes de traction hybrides est une tâche complexe, qui fait appel à des experts de différents domaines s'appuyant sur des compétences et des outils distincts. En plus de cela, la recherche d'une solution optimale nécessite un retour système. Cela peut être, selon la granularité des modèles de composants, très coûteux en temps de calcul. Ceci est d'autant plus vrai lorsque la performance du système est déterminée par sa commande, comme c'est le cas du véhicule hybride. En fait, différentes possibilités peuvent être sélectionnées pour fournir le couple requis aux roues pendan
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Boughanmi, Walid. "Eco-conception des motorisations électriques : Application à la machine asynchrone." Thesis, Artois, 2012. http://www.theses.fr/2012ARTO0207/document.

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Abstract:
Environ 300 millions de moteurs électriques, de puissance moyenne comprise entre 0,75 kW et 300 kW, sont utilisés dans l’industrie, l’infrastructure et les grands bâtiments. En plus, 30 millions sont renouvelés chaque année. En France, l’énergie électrique consommée par ces moteurs représente environ deux-tiers l’énergie électrique consommée dans l’industrie. Une amélioration, même faible, des performances environnementales de chaque unité apporte donc des gains environnementaux conséquents. La démarche d’éco-conception d’une machine électrique permet d’introduire, contrairement aux autres dém
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Moeneclaey, Julien. "Méthode de conception des bobinages des actionneurs électriques adaptés aux nouvelles contraintes de l'avionique." Thesis, Artois, 2015. http://www.theses.fr/2015ARTO0201/document.

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Abstract:
Le développement d’avions plus électriques se traduit par une plus grande utilisation d'actionneurs électriques qui remplacent des systèmes hydrauliques et pneumatiques existants ou répondent à de nouveaux besoins. La distribution de l'énergie à bord est basée sur un réseau continu 540V connecté à des convertisseurs électroniques de puissance. Les composants électroniques de puissance à grands gaps (SiC, GaN) améliorent les performances des convertisseurs mais les fronts de tension très raides sont imposés aux bobinages des actionneurs électriques. Chaque front excite un régime transitoire com
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Closa, Daniel. "Conception, réalisation et essais de machines à aimants permanents et commutation électronique à encombrement axial réduit." Toulouse, INPT, 1988. http://www.theses.fr/1988INPT057H.

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Javadi, Hamid. "Développement d'outils informatiques pour aider à la conception des machines à forte discrétion vibratoire." Toulouse, INPT, 1994. http://www.theses.fr/1994INPT113H.

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Abstract:
Ce travail concerne la modelisation des vibrations d'origine magnetique. L'objectif de cette etude est de developper les outils informatiques pour aider a la conception des machines electriques, a aimants permanents sans pieces polaires, silencieuses. Le memoire comporte quatre chapitres: dans le premier chapitre une analyse des vibrations d'origine magnetique est faite. Apres avoir pose le probleme de leur modelisation, une analyse de l'etat de l'art dans ce domaine est effectuee et les principaux resultats obtenus sont exposes. Cette partie a pour but de montrer ensuite la procedure de conce
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Morel, Simon. "Contribution à l’étude de systèmes d'un conversion d’énergie non linéaire et de leur impact sur le (re)dimensionnement des machines électriques." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019GREAT046.

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Abstract:
Dans un contexte d’électrification massive de nos modes de vie (Transports, Industrie, activités tertiaires), des structures de conversion d’énergie toujours plus performantes ( en terme de sobriété, d'efficacité ou ayant un moindre impact sur l’environnement) sont recherchées. Limitées par l’accès et l’utilisation de matériaux rares ou polluants mais également par leurs coûts de mise en œuvre, nos technologies ont été constamment améliorées et optimisées depuis un siècle mais atteignent aujourd'hui une asymptote. De nouvelles technologies en rupture présentent un moyen de faire des bonds sign
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Chouzal, Maria de Fátima de Castro. "Étude et réalisation d'outils de CAO en vue du test et de l'implantation de commandes numériques d'ensembles convertisseurs statiques/machines électriques." Toulouse, INPT, 1995. http://www.theses.fr/1995INPT042H.

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Abstract:
Dans ce travail, l'auteur presente la conception et la realisation d'un ensemble d'outils pour le test et l'implantation de commandes numeriques d'ensembles convertisseur statique/machine electrique. L'objectif poursuivi est de s'affranchir, d'une part, des problemes qui apparaissent lors du developpement et de la mise au point de programmes de simulation numerique et, d'autre part, des problemes existant lors de l'implantation et du test d'un algorithme de commande sur le dispositif reel. Dans ce contexte, une nouvelle approche d'etude a ete definie, comprenant deux aspects complementaires: s
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Labraga, Mustapha. "Contribution à la conception d'actionneurs à aimants permanents et commutation électronique fonctionnant à basse vitesse." Toulouse, INPT, 1992. http://www.theses.fr/1992INPT082H.

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Abstract:
Ce memoire traite de la conception de machines synchrones a aimants permanents et a commutation electronique, destinees a des applications dans le secteur de la robotique, en entrainement direct. Afin de repondre aux criteres de couple massique elevee et faible cout, l'auteur s'est attache a rechercher une structure de machine excitee par aimants ferrites, qui permette de creer des niveaux d'induction dans l'entrefer comparables a ceux atteints avec des aimants terres-rares-cobalt. Un prototype est dimensionne et ses performances analysees au plan theorique par calcul des champs. Deux points s
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Curea, Octavian. "Recherche et validation des modèles de connaissances d'un ensemble convertisseur machine synchrone pour l'aide au diagnostic : conception d'une instrumentation virtuelle." Le Havre, 2001. http://www.theses.fr/2002LEHA0008.

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Abstract:
Recherche de méthodes et modèles de représentation utilisables pour la détection des défauts sur des entraînements triphasés. Trois classes de défauts sont étudiés pour vérifier la pertinence des procédures utilisées : défauts de commande (séquences asymétriques), mécanique (couple résistant variable) et électrique (variation d'une résistance de phase)<br>Research of the methods and models usable for fault detection on tree phases motor systems. In order to verify the pertinence of the procedures used, tree fault classes have been studied : control (asymmetrical sequences), mechanical (variabl
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Fernandes, cardoso Juliana. "Démarche de pré-dimensionnement d’une machine électrique pour véhicule électrique : optimisation sur cycle de fonctionnement et avec contraintes de l’entraînement électrique." Thesis, Université Grenoble Alpes, 2020. https://thares.univ-grenoble-alpes.fr/2020GRALT046.pdf.

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Abstract:
Le problème environnemental est en train de changer la façon dont nous voyons nos besoins. Dans tous les secteurs d’activité humaine, de nouvelles solutions sont cherchées qui puissent permettre la durabilité de notre mode de vie. Dans ce contexte, le secteur du transport routier s’est tourné vers le véhicule électrique. Cette solution pose des défis, du point de vue de la conception du système de la chaîne de traction, liés à la complexité du système même et au cycle de fonctionnement du véhicule.Dans ce travail, nous proposons une méthodologie de préconception par optimisation de l’ensemble
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Ben, Helal Fayçal. "Caractérisation des condensateurs et de leurs imperfections : conception d'une machine pour le test rapide." Brest, 1991. http://www.theses.fr/1991BRES2020.

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Abstract:
Ce memoire decrit l'etude, la conception et la realisation d'un dispositif de mesure des condensateurs. Le principe repose sur l'analyse temporelle de la reponse a un echelon d'un diviseur capacitif comprenant le condensateur inconnu. La gamme frequentielle equivalente couverte s'etend de 10 hz a 20 mhz. On utilise un modele de condensateur qui associe une structure entre armatures, representee par un reseau de foster de n branches r-c (resistance-capacite) en parallele et une structure hors armatures, comprenant une self inductance l en serie avec une resistance r pour simuler les connexions.
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Li, Guangjin. "Contribution à la conception des machines électriques à rotor passif pour des applications critiques : modélisations électromagnétiques et thermiques sur cycle de fonctionnement, étude du fonctionnement en mode dégradé." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00618236.

Full text
Abstract:
Dans cette thèse, une comparaison entre différentes topologies des machines a été tout d'abord réalisée. Deux machines électriques: Machine à Réluctance Variable (MRV) et Machine à Commutation de Flux (MCF) sont ensuite choisies pour les études suivantes. Un modèle électromagnétique-thermiquement couplé est effectué pour ces deux structures. Ce modèle est basé sur une caractérisation préalable par la méthode des éléments finis (EF) 2D via le calcul du couple instantané, des deux composantes de l'induction magnétique (Br et B&#952-) de chaque élément du maillage du rotor ainsi que du stator pou
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Jarrot, Damien. "Contribution au développement d'outils de conception de machines synchrones à aimants permanents en vue de l'intégration convertisseur-machine : étude des machines électriques double étoile à coupleur magnétique intégré pour une application aéronautique." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2016. http://oatao.univ-toulouse.fr/17868/1/Jarrot_Damien.pdf.

Full text
Abstract:
A l’heure où la distribution de l’énergie électrique reste encore en discussion pour les nouvelles générations d’avions de transports civils ou militaires, une remise en cause du niveau des tensions continues disponibles pourrait porter les bus de tension de 270Vdc à 540Vdc. De fait, les équipementiers devront proposer des produits facilement adaptables à ces deux niveaux de tension. Par ailleurs, la course au rendement nécessite de revoir les systèmes actuels en proposant des versions plus compactes, fonctionnant à des meilleurs niveaux de rendement. L’atteinte de ces objectifs peut passer pa
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Ristagno, Baptiste. "Machines à commutateur mécanique pour traction automobile : modélisation et optimisation." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2020. http://www.theses.fr/2020LORR0122.

Full text
Abstract:
Les travaux de recherches menés dans cette thèse s'inscrivent dans un contexte d'électrification du secteur automobile en réponse aux préoccupations environnementales. Cette thèse concerne la modélisation et l'optimisation de machines à commutateur mécanique pour la motorisation électrique de petits véhicules mono- ou bi- place. Les machines à collecteur représentent une alternative crédible par leur compétitivité, leur robustesse et leur fiabilité principalement dues à l'absence d'électronique de puissance. Néanmoins, elles nécessitent des dispositifs de compensation et d'aide à la commutatio
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Randi, Sid-Ali. "Conception systémique de chaînes de traction synchrones pour véhicule électrique à large gamme de vitesse." Toulouse, INPT, 2003. http://www.theses.fr/2003INPT020H.

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Abstract:
L'étude porte sur la conception de chaînes de traction de véhicule électrique à moteur synchrone à aimant permanent suivant une approche systémique en considérant la chaîne dans sa globalité avec sa mission complète. Le plan normalisé des machines permet de dégager les grandeurs caractéristiques du fonctionnement. L'intérêt des machines à deux parts de rotor, offrant des degrés de libertés supplémentaires de conception pour élargir la gamme de vitesse est montré. Une modélisation intégrant les modèles de dimensionnement des différents sous systèmes de la chaîne est implantée sous SABER. Elle p
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Wang, Peichang. "Tolérance aux fautes par reconfiguration logicielle et matérielle dans le système de commande numérique d'une machine électrique." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1990. http://www.theses.fr/1990INPL008N.

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Abstract:
Le travail a été réalisé au Cran (ENSEM) dans l'équipe de recherche méthodologie de conception et sûreté de fonctionnement des systèmes de commande. Dans une première partie, les travaux antérieurs de l'équipe sont rappelés : élaboration d'une méthode de conception des systèmes de commande pour les processus rapides que sont les convertisseurs électromécaniques (association d'électronique de puissance et de machines électriques). Cette méthode en 3 étapes fait largement appel aux réseaux de Petri interprétés et montre l'intérêt d'intégrer dès le début de la conception les problèmes de sûreté d
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Rain, Xavier. "Contributions à la commande et à la conception des machines à réluctance variable à double saillance." Thesis, Paris 11, 2013. http://www.theses.fr/2013PA112170.

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Abstract:
Dans le domaine du véhicule électrique, la chaîne de traction allant de la batterie de stockage aux roues en passant par le moteur constitue le cœur du système. Elle bénéficie régulièrement d’innovations technologiques rendant ce véhicule de plus en plus attractif. Actuellement, les motorisations proposées par les constructeurs sont classiques, de type synchrone à rotor bobiné, à aimant permanent ou asynchrone. De conception éprouvée et dotées de lois de commande complexes et parfaitement maîtrisées, elles offrent de bonnes performances.Cependant, les industriels explorent de nouvelles motoris
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Ben, Saoud Slim. "Émulateur temps réel d'associations convertisseurs statiques/machines électriques/capteurs : étude, conception et réalisation : nouvelle approche de validation des dispositifs de commande numérique." Toulouse, INPT, 1996. http://www.theses.fr/1996INPT108H.

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Abstract:
Dans ce travail, l'auteur presente l'etude, la conception et la realisation d'emulateurs temps reel de systemes convertisseurs statiques/machines electriques/capteurs, destines au test de nouveaux dispositifs de commande numerique. La premiere partie de ce memoire est consacree a la presentation des principes et des contraintes de realisation d'une nouvelle etape de validation des systemes d'entrainement electrique. Cette etape nommee emulation consiste a valider les unites de commande numerique sur un emulateur qui represente un dispositif image du processus physique a commander. L'objectif e
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Jorda, Xavier. "Conception et réalisation d'une commande économique de couple d'une machine asynchrone pour la traction électrique." Lyon, INSA, 1995. http://www.theses.fr/1995ISAL0059.

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Abstract:
Nous présentons la conception et la réalisation d'un système économique de commande du couple électromagnétique d'une machine asynchrone pour la traction électrique de petites voitures. Cette commande est basée sur le contrôle vectoriel indirect des courants statoriques par orientation du flux rotorique, et elle est réalisée dans un microcontrôleur 16 bits (80Cl96). La modulation de largeur d'impulsions vectorielle qui pilote l'onduleur de tension ainsi que les tâches de mesure et de protection, sont aussi calculées dans le même microcontrôleur. L'identification des paramètres électriques de l
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Gouiaa, Ridha. "Étude théorique et expérimentale de deux types de collecteurs assistés électroniquement." Paris 6, 1986. http://www.theses.fr/1986PA066107.

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Abstract:
Résultats de l'étude théorique et expérimentale, ainsi que de la simulation numérique par ordinateur, de deux types de collecteurs assistés électroniquement. Dans le premier (type "balancier"), l'impulsion de tension est obtenue en déchargeant, aux bornes de la bobine en cours de commutation, un condensateur préalablement chargé par le courant de la machine elle-même. Dans le second (type symétrique), l'impulsion de tension est fournie par un générateur autonome dont le niveau de sortie et la fréquence de fonctionnement sont asservis respectivement aux paramètres du système et à la vitesse de
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Fedida, Vincent. "Etude des défauts des machines électriques tournantes par analyse du champ magnétique de fuite : Application au diagnostic de machines de faibles puissances dans un contexte de production en grande série." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017GREAT023.

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Abstract:
Diagnostiquer et identifier des défauts dans des machines électriques (moteur asynchrone monophasé à condensateur en priorité) à l'aide de mesures sur le champs électromagnétiques et acoustiques<br>Diagnostic and identification of defaults providing in electrical machines (mainly single phased asynchrone motors) by stray flux measurement
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Masson, Philippe. "Etude d'écrans supraconducteurs à haute température critique massifs : application à la réalisation d'une machine électrique de conception originale." Nancy 1, 2002. http://www.theses.fr/2002NAN10274.

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Abstract:
Lors d'un refroidissement sous champ magnétique extérieur nul, les supraconducteurs à haute température critique ont la capacité d'expulser les lignes de champ de leur volume. Nous proposons d'utiliser cette propriété pour réaliser un inducteur de machine électrique utilisant des écrans supraconducteurs pour concentrer l'induction magnétique. L'étude théorique du système nécessitant l'utilisation d'outils de calcul numérique, nous avons utilisé une modélisation coulombienne du système et nous avons développé un logiciel de calcul du champ magnétique en 3 D basé sur une méthode de Monte-Carlo à
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Mouty, Stéphane. "Conception de machines à aimants permanents à haute densité de couple pour les éoliennes de forte puissance." Thesis, Besançon, 2013. http://www.theses.fr/2013BESA2034/document.

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Abstract:
Les directives européennes visant à produire 20% de l’énergie à base de sources renouvelables imposent aux gouvernements d’investir dans de nouveaux moyens de production. Un bilan du marché de l’énergie sera réalisé et permettra de montrer la part des énergies renouvelables dans la consommation d’énergie. Après les moyens de conversion de l’énergie hydraulique, les éoliennes sont les systèmes, utilisant une source renouvelable, les plus rencontrées. Les objectifs fixés ont conduit à s’intéresser à l’installation d’éoliennes en mer. Les contraintes spécifiques rencontrées ont poussé les acteurs
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Gilson, Adrien. "Modélisation et conception des machines haute vitesse pour la turbocompression assistée électriquement." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2018. http://www.theses.fr/2018UBFCD003.

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Abstract:
Dans le milieu automobile, les règlementations visant à limiter l’émission de particules fines et de gaz à effet de serre sont devenues de plus en plus sévères au cours des dernières années. Cette tendance ne va pas s’inverser et des solutions doivent être trouvées pour améliorer le rendement des moteurs à combustion interne (ICE) qui propulsent la majorité des véhicules de tourisme dans le monde.Une des solutions permettant d’améliorer le rendement thermodynamique de l’ICE est d’utiliser un turbocompresseur. Cet organe de suralimentation permet d’accroître le couple du moteur en augmentant la
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Multon, Bernard. "Conception et alimentation électronique des machines à réluctance variable à double saillance." Habilitation à diriger des recherches, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 1994. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00447847.

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Abstract:
Ce mémoire d'HDR synthétise les travaux menés de 1983 à 1994 sur les machines à réluctance variable. Ils concernent leur conception intégrant les contraintes de l'électronique de puissance et leurs capteurs d'autopilotage. Ces travaux ont été associés à plusieurs réalisations de prototypes allant de la dizaine de watts à plusieurs dizaines de kilowatts. Le mémoire inclut également le CV de l'auteur et une chapitre historique concernant les machines électriques.
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Mihaila, Vasile. "Nouvelle conception des bobinages statoriques des machines à courant alternatif pour réduire les effets négatifs des dV/dt." Thesis, Artois, 2011. http://www.theses.fr/2011ARTO0212/document.

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Abstract:
L’émergence du concept d’un avion plus électrique implique une refonte en profondeur des réseaux embarqués. L’axe principalement développé repose sur une augmentation de la tension du réseau et un passage au bus continu. Le contrôle des actionneurs électriques embarqués passe alors par l’utilisation massive de convertisseurs électroniques qui vont imposer des fronts de tension très raides et des contraintes particulières aux enroulements des machines. Les oscillations pseudopériodiques qui suivent ces fronts raides sont à l’origine de champs électriques intenses qui peuvent dépasser le seuil d
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Assaad, Bassel. "Contribution à la prise en compte des aspects thermiques des machines électriques dans un environnement mécatronique." Thesis, Compiègne, 2015. http://www.theses.fr/2015COMP2251/document.

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Abstract:
Les machines électriques jouent un rôle très important dans la conversion d'énergie dans plusieurs applications et domaines. Les contraintes thermiques jouent ainsi un rôle indispensable dans la conception des machines électriques de plus en plus petites et performantes. En effet, la performance des machines électriques est limitée par les températures maximales admissibles dans certaines zones critiques telles que le bobinage, les aimants permanents et les roulements. Deux approches principales peuvent être utilisées pour étudier le comportement thermique de la machine: la méthode nodale ou l
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