Academic literature on the topic 'Contrainte multiaxiale'

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Journal articles on the topic "Contrainte multiaxiale"

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Camara, Aliou Badara, Fabienne Pennec, Emmanuel Laurans, Vincent Peyronnet, Jean-Louis Robert, and Abdelhamid Bouchaïr. "Influence du type de démarche de fatigue multiaxiale sur la prévision de durée de vie d’un assemblage boulonné." Matériaux & Techniques 106, no. 2 (2018): 203. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/2018038.

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Abstract:
Ce travail présente l’étude de l’évaluation de la durée de vie en fatigue d’un joint éclissé de rail en utilisant deux critères de fatigue multiaxiaux. Le premier critère, basé sur l’approche de type plan critique, est celui de Dang Van. C’est un critère largement utilisé pour les applications industrielles en France. Pour certaines conditions de chargement, en particulier lorsque la structure est soumise à des états de contraintes non proportionnels, l’approche plan critique ne fournit pas toujours une durée de vie conservative en fatigue. C’est la raison pour laquelle un autre critère, basé
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Demiris, C. A., I. A. Bakassis, and C. A. Schinas. "Sable d’Axios sous contraintes multiaxiales." Revue Française de Géotechnique, no. 39 (1987): 17–31. http://dx.doi.org/10.1051/geotech/1987039017.

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"Application of some fatigue criteria to life prediction for a load spectrum composed of periodical blocks of multiaxial stress states [appication des critères de fatigue au calcul de la durrée e vie pour un spectre de charge composéde blocs périodiques d'états multiaxiaux de contraintes]Fogue, M., Djimkouo, Y., Vidal-Salle, E., Robert, J.-L. and Bahuaud, J. Mec. Ind. Mater. (1995) 48 (1), 35–37." International Journal of Fatigue 18, no. 7 (1996): 508. http://dx.doi.org/10.1016/0142-1123(96)82739-3.

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Dissertations / Theses on the topic "Contrainte multiaxiale"

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Beurrot-Borgarino, Stéphanie. "Cristallisation sous contrainte du caoutchouc naturel en fatigue et sous sollicitation multiaxiale." Phd thesis, Ecole centrale de nantes - ECN, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00835499.

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Abstract:
Le caoutchouc naturel est connu pour ses excellentes propriétés mécaniques en fatigue multiaxiale et celles-ci sont généralement attribuées à sa faculté à cristalliser sous contrainte. Cependant, le lien entre la cristallisation sous contrainte et les propriétés mécaniques du caoutchouc naturel n'a jamais été établi. L'objectif de cette thèse est donc de comprendre l'origine des excellentes propriétés en fatigue multiaxiale du caoutchouc naturel chargé au noir de carbone, en considérant deux échelles d'étude fines, par opposition à l'échelle macroscopique généralement considérée. La première p
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Beurrot, Stéphanie. "Cristallisation sous contrainte du caoutchouc naturel en fatigue et sous sollicitation multiaxiale." Ecole Centrale de Nantes, 2012. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00835499.

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Abstract:
Le caoutchouc naturel est connu pour ses excellentes propriétés mécaniques en fatigue multiaxiale et celles-ci sont généralement attribuées à sa faculté à cristalliser sous contrainte. Cependant, le lien entre la cristallisation sous contrainte et les propriétés mécaniques du caoutchouc naturel n’a jamais été établi. L’objectif de cette thèse est donc de comprendre l’origine des excellentes propriétés en fatigue multiaxiale du caoutchouc naturel chargé au noir de carbone, en considérant deux échelles d’étude fines, par opposition à l’échelle macroscopique généralement considérée. La première p
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Niamchaona, Wichian. "Modélisation de l'influence des défauts de surface sur le comportement en fatigue de nuances d'acier innovantes." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2019. http://www.theses.fr/2019CLFAC086.

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Abstract:
L’innovation de l’industrie métallurgique des aciers pour le secteur automobile passe par la fabrication de nuances d’acier à haute résistance telle que le grade CP800. Les nuances d’acier sont très sensibles, du point de vue de leur comportement en fatigue, à la présence d’un défaut de surface comme ceux générés par la mise en forme des pièces ou par la découpe des tôles. Des défauts de plusieurs types et de différentes tailles, similaires à ceux rencontrés lors du poinçonnage ou de l’emboutissage des tôles, ont été reproduits par électroérosion sur des éprouvettes de la nuance d’acier CP800.
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Koutiri, Imade. "Effet des fortes contraintes hydrostatiques sur la tenue en fatigue des matériaux métalliques." Phd thesis, Paris, ENSAM, 2011. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00599125.

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Abstract:
Ces travaux de thèse traitent des effets des fortes contraintes hydrostatiques sur la tenue en fatigue à grand nombre de cycles des matériaux métalliques. Il s'agit d'étudier, d'une part, l'effet de la contrainte moyenne (et plus particulièrement des fortes contraintes moyennes ou forts rapports de charge) et, d'autre part, l'effet de la biaxialité. Dans une première partie, une campagne d'essais importante est réalisée sur deux matériaux, un alliage d'aluminium de fonderie AlSi7Cu05Mg03 et un alliage d'aluminium corroyé 2024-O. L'effet de la contrainte moyenne et de la biaxialité (dans le cas
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Belmehdi, Yassine. "CONTRIBUTION A L'IDENTIFICATION DE NOUVEAUX INDICATEURS DE DEFAILLANCE DES MODULES DE PUISSANCE A IGBT." Phd thesis, Université Sciences et Technologies - Bordeaux I, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00988332.

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Abstract:
L'électronique de puissance a un rôle de plus en plus grandissant dans les systèmes de transports : voitures électriques et hybrides, trains et avions. Pour ces applications, la sécurité est un point critique et par conséquent la fiabilité du système de puissance doit être optimisée. La connaissance du temps de fonctionnement avant défaillance est une donnée recherchée par les concepteurs de ces systèmes. Dans cette optique, un indicateur de défaillance précoce permettrait de prédire la défaillance des systèmes avant que celle-ci soit effective. Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés à
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Billaudeau, Thomas. "Fatigue multiaxiale des matériaux à défauts : mécanismes et critère d'endurance." Poitiers, 2002. http://www.theses.fr/2002POIT2326.

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Abstract:
Ce travail a pour objectif la mise en place d'un critère d'endurance multiaxiale pour des matériaux métalliques contenant des défauts. Une étude expérimentale a permis de déterminer l'influence de la géométrie des défauts sur le seuil d'endurance, en traction et en torsion. L'observation des mécanismes a révélé l'existence du Stade I de la fatigue aux défauts, entraînant la nécessité de considérer la création de fissure dans les plans de glissement du matériau. Le critère est alors défini par une prise en compte de l'état de contrainte local, par l'intermédiaire des parties déviatorique et hyd
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Herbland, Thibault. "Une méthode de correction élastoplastique pour le calcul en fatigue des zones de concentration de contraintes sous chargement cyclique multiaxial non proportionnel." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00479991.

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Abstract:
La première étape d'un calcul de durée de vie en fatigue oligocyclique consiste à obtenir l'historique des contraintes et des déformations sur des points jugés critiques. Pour éviter des calculs complets par éléments finis (force brute) particulièrement longs, les corrections élasto-plastiques locales évaluent ces historiques en un temps très court. Les approches existantes manquant de précision, une nouvelle méthode de calcul qui s'inspire des modèles d'homogénéisation a été proposée. Elle a été implémentée dans le code de calcul ZéBuLoN et validée sur des cas de charge quelconques en multiax
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Weber, Bastien Boivin Maurice. "Fatigue multiaxiale des structures industrielles sous chargement quelconque." Villeurbanne : Doc'INSA, 2004. http://docinsa.insa-lyon.fr/these/pont.php?id=weber.

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Prisacari, Vasile-Ionut. "Modelisation de la relaxation partielle de la contrainte moyenne et essais biaxiaux sur l’Inco718DA." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLN006/document.

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Abstract:
Pour améliorer la caractérisation et le dimensionnement des disques de turbines pour les moteurs d’avion, le motoriste Safran Aircraft Engines (SAE) développe des modèles de comportement, des lois d’endommagement et des critères de fatigue plus adaptés aux chargements réels. Pour aider à cette démarche, le but de cette étude est de développer un modèle de plasticité adapté à l'Inco718DA (un alliage à base nickel utilisé dans la fabrication des turbines haute pression), capable de représenter différents chargements (monotone, cyclique symétrique et non-symétrique). La proposition puis l'identif
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Weber, Bastien. "Fatigue multiaxiale des structures industrielles sous chargement quelconque." Lyon, INSA, 1999. http://theses.insa-lyon.fr/publication/1999ISAL0056/these.pdf.

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Abstract:
Le travail présenté traite de la fatigue multiaxiale. Il a pour but l'estimation de la durée de vie de structures industrielles soumises à tout type de chargement, du cas le plus simple, uniaxial et périodique, au cas le plus général et le plus complexe, multiaxial et à amplitude variable. La première partie présente une analyse, à partir d'une recherche bibliographique, des critères de fatigue multiaxiaux en contraintes. Elle regroupe 37 critères classés en trois familles : les critères empiriques, ceux de type plan critique et ceux d'approche globale. 24 critères ont été validés à l'aide d'u
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