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Academic literature on the topic 'Contrôle adptatif de l'écoulement'

Author: Grafiati
Published: 7 July 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Contrôle adptatif de l'écoulement"

1

BenChiekh, Maher, Jean-Christophe Bera, Marc Michard, and Michel Sunyach. "Contrôle par jet pulsé de l'écoulement dans un divergent court à grand angle." Comptes Rendus de l'Académie des Sciences - Series IIB - Mechanics 328, no. 10 (2000): 749–56. http://dx.doi.org/10.1016/s1620-7742(00)01244-7.

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2

Zella, L., A. Kettab, and G. Chasseriaux. "Modélisation des réseaux de microirrigation." Revue des sciences de l'eau 17, no. 1 (2005): 49–68. http://dx.doi.org/10.7202/705522ar.

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Abstract:
La microirrigation est une technique dont l'uniformité de distribution d'eau par les goutteurs est très sensible aux faibles variations de pression. Pour maîtriser ces variations, avec davantage de précision, le présent travail est basé sur une analyse hydraulique approfondie de l'écoulement aboutissant à des équations différentielles aux dérivées partielles dont la pression et la vitesse de l'eau sont des inconnues. Ces équations non linéaires sont résolues en utilisant la méthode d'intégration Runge-Kutta d'ordre quatre. Les modèles développés dans la présente étude permettent de simuler la
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3

Fournier, Guillaume, Stéphanie Pellerin, and Loc Ta Phuoc. "Contrôle par rotation ou par aspiration de l'écoulement autour d'un cylindre calculé par Simulation des Grandes Échelles." Comptes Rendus Mécanique 333, no. 3 (2005): 273–78. http://dx.doi.org/10.1016/j.crme.2004.11.001.

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4

Sow, P. S., T. S. N'Gueye, E. Sy, L. Toure, C. Ba, and M. Badiane. "Les médicaments du marché parallèle pour le traitement de l'écoulement urétral à Dakar: Enquête épidémiologique et contrôle physicochimique." Médecine et Maladies Infectieuses 29, no. 8 (1999): 532–36. http://dx.doi.org/10.1016/s0399-077x(99)80099-7.

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5

Guillobez, Serge. "Réflexions théoriques du ruissellement et de l'érosion. Bases d'un contrôle. Application à la détermination des écartements entre dispositifs anti-érosifs." BOIS & FORETS DES TROPIQUES 226 (December 1, 1990): 37–47. https://doi.org/10.19182/bft1990.226.a19654.

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Abstract:
La violence des précipitations agit sur les conditions de la surface du sol, les modifie et provoque le ruissellement. L'intensité et la durée des précipitations sont des facteurs importants du ruissellement.Les caractéristiques du sol qui affectent le ruissellement sont les suivantes : l'état de la surface (susceptible de changer sous l'action de la pluie), sa composition (teneur, quantité de matière organique) et ses propriétés hydrodynamiques.L'écoulement des eaux à la surface du sol a été étudié mathématiquement à l'aide de la méthode de DARCY et de l'équation de l'écoulement. Les formules
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Dissertations / Theses on the topic "Contrôle adptatif de l'écoulement"

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Cembalo, Agostino. "Stratégie innovante d'optimisation de la traînée aérodynamique en temps réel pour l'amélioration de l'efficacité énergétique des voitures." Electronic Thesis or Diss., Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2024. http://www.theses.fr/2024ESMA0007.

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Abstract:
La réduction des émissions de CO2 et de l’empreinte environnementale représente un défi majeur pour l’industrie automobile au XXIe siècle, avec environ 72% des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports européens attribuées au transport routier. Pour répondre à cette problématique, les constructeurs automobiles mettent de plus en plus l’accent sur la réduction de l'empreinte environnementale de leurs véhicules ainsi que sur la minimisation de la consommation d'énergie. Dans cette optique, l'aérodynamique des voitures joue un rôle crucial. Cette étude explore donc les défi
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Renac, Florent. "Contrôle expérimental de l'écoulement tourbillonnaire sur une aile delta." Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2004. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00119173.

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Abstract:
On présente une étude expérimentale du contrôle de l'écoulement tourbillonnaire à l'extrados d'une aile delta de 60° de flèche et possédant un bord d'attaque arrondi. Dans une première partie, on analyse les effets des paramètres géométriques sur les propriétés de l'écoulement. La mesure des vitesses moyennes permet en outre de caractériser les propriétés de stabilité linéaire des tourbillons. La seconde partie concerne l'application d'un contrôle basé sur l'injection de jets dont la fréquence et le débit massique sont modulables. Quatre fentes rectangulaires sont disposées le long du bord d'a
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Morgand, S. "Caractérisation et contrôle de l'écoulement autour d'un UCAV générique." Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01018713.

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Abstract:
Cette thèse est une contribution à l'étude de l'écoulement autour d'un drone UCAV générique. L'écoulement tourbillonnaire se développant à l'extrados d'aile volante à flèche modérée peut générer des phénomènes aérodynamiques non linéaires et ainsi dégrader fortement les qualités de vol, les performances aérodynamiques et limiter le domaine de vol. Plusieurs études expérimentales en soufflerie ont été réalisées sur une maquette de drone de flèche 53° afin de décrire les phénomènes de pitch down/up et d'instabilité latérale. Une analyse détaillée des mesures PIV a permis de mettre en évidence un
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4

Levy, Benjamin. "Analyse et contrôle de l'écoulement de montant de baie." Toulouse 3, 2009. http://thesesups.ups-tlse.fr/2371/.

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Abstract:
Le travail présenté dans ce mémoire s'inscrit dans la thématique de recherche aérodynamique automobile. Bien qu'à l'heure actuelle le secteur automobile se tourne principalement vers la réduction de traînée d'un véhicule, il existe d'autres secteurs de recherche en aérodynamique automobile. L'un d'eux est l'aéroacoustique, l'étude des phénomènes aérodynamiques susceptibles d'engendrer directement ou indirectement des perturbations acoustiques, c'est-à-dire du bruit. Lors de cette thèse, l'aéroacoustique de montant de baie (partie située entre le pare brise et la vitre latérale) a été étudiée d
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Morgand, Stéphane. "Caractérisation et contrôle de l'écoulement autour d'un UCAV générique." Paris 6, 2013. http://www.theses.fr/2013PA066787.

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Abstract:
Cette thèse est une contribution à l'étude de l'écoulement autour d'un drone UCAV générique. L'écoulement tourbillonnaire se développant à l'extrados d'aile volante à flèche modérée peut générer des phénomènes aérodynamiques non linéaires et ainsi dégrader fortement les qualités de vol, les performances aérodynamiques et limiter le domaine de vol. Plusieurs études expérimentales en soufflerie ont été réalisées sur une maquette de drone de flèche 53° afin de décrire les phénomènes de pitch down/up et d'instabilité latérale. Une analyse détaillée des mesures PIV a permis de mettre en évidence un
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Illy, Hervé. "Contrôle de l'écoulement au-dessus d'une cavité en régime transsonique." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2005. http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/hilly.pdf.

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Abstract:
La production du son généré par l'interaction d'un écoulement avec un obstacle est une source de nuisances que beaucoup d'industriels cherchent à supprimer. En effet, même si l'énergie acoustique ne représente qu'une part très faible de l'énergie mécanique du système, son niveau peut être suffisamment élevé pour conduire à la destruction des matériels ou générer une pollution sonore préjudiciable. Parmi ces phénomènes, l'écoulement au-dessus d'une cavité se caractérise par une émission acoustique intense à des fréquences bien définies (spectre de raies) dans le domaine des basses fréquences. L
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El, Hassan Mouhammad. "Analyse et contrôle de l'écoulement turbulent affleurant une cavité profonde." Valenciennes, 2008. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/2e18b443-d1f3-475e-819b-4c3a7c3dc7e3.

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Abstract:
Les cavités profondes sont présentes dans plusieurs domaines industriels. Ce type de cavité est le siège de couplage aéro-acoustique qui est une source de nuisances sonores et de fatigue pour les matériaux. Cette étude expérimentale montre l'influence d'une cavité profonde sur l'écoulement turbulent affleurant. Le contrôle de l'écoulement de cavité a été réalisé à l'aide d'un cylindre placé en amont de la cavité. Des mesures par LDV, effectuées dans un canal hydraulique, mettent en évidence une augmentation du frottement pariétal en aval de la cavité. Il apparaît que le frottement pariétal est
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8

Douay, Christelle. "Etude expérimentale paramétrique des propriétés et transitions de l'écoulement intra-cavitaire en cavité ouverte et contrôle de l'écoulement." Thesis, Paris 6, 2014. http://www.theses.fr/2014PA066168/document.

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Abstract:
Ce travail porte sur la caractérisation de la dynamique intra-cavitaire en cavité ouverte, dont il existe peu d'études expérimentales, ainsi que sur le contrôle de cet écoulement. Nous avons réalisé une étude paramétrique des régimes primaire et secondaire de l'écoulement dans lesquels des structures de type Taylor-Görtler apparaissent. Nous avons identifié les seuils de bifurcation et montré leur nature systématiquement supercritique. Nous avons également montré que différentes familles de modes propagatifs ou stationnaires pouvaient être sélectionnées en fonction de la géométrie de la cavité
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9

Deveaux, Benjamin. "Analyse et contrôle de l'écoulement de jeu d'une aube fixe isolée." Thesis, Paris, HESAM, 2020. http://www.theses.fr/2020HESAE009.

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Abstract:
L’objectif de cette ´étude est de d´écrire en détail l´écoulement de jeu afin d’en ´évaluer la sensibilité´e auxparamètres de conception ainsi que la r´réceptivité´e `a des dispositifs de contrôle par injection d’air au carter. Pourcela, on considère une géométrie simplifiée qui est constituée d’une aube fixe isolée, placée perpendiculairement `aune plaque plane représentant le carter. L’analyse de cette configuration simplifiée s’appuie sur la complémentarité´edes mesures en soufflerie et simulations numériques. La taille du jeu est le paramètre principal qui affectel’écoulement de jeu. L’épa
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Fourrié, Grégoire. "Caractérisation pariétale instationnaire et contrôle de l'écoulement autour d'un corps épais." Valenciennes, 2011. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/386b2c0b-a910-4e2b-af9d-aaa9b93e38f6.

Full text
Abstract:
Ce travail expérimental entend contribuer à la compréhension des phénomènes physiques présents dans l’écoulement autour d’un modèle générique de véhicule, le corps de Ahmed. Cet écoulement se caractérise par le développement d’un bulbe de recirculation encadré de deux structures tourbillonnaires longitudinales au voisinage immédiat de la paroi de la lunette arrière du modèle. Dans un premier temps, cet écoulement est étudié par méthode polarographique en canal hydrodynamique, cette méthode permettant l’accès au frottement pariétal instationnaire. Par l’utilisation de diverses méthodes d’analys
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