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Journal articles on the topic 'Costos de importación'
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Gavelán Izaguirre, Jorge. "COSTOS DE IMPORTACIÓN." Quipukamayoc 6, no. 11 (March 22, 2014): 117. http://dx.doi.org/10.15381/quipu.v6i11.5943.
Full textAbstract:
El costo de importación está constituido por el precio original de compra, más todos los gastos incurridos para poner el producto importado en el almacén de la empresa. Estos gastos adicionales están constituido por: flete, seguro, derechos e impuestos que gravan la importación, transporte, acarreo y gastos de aduana en general; por consiguiente incluye todos los gastos atribuibles directamente al producto, así como también los indirectos, como son los gastos administrativos generados por los entes que apoyan a la operación de compra-venta del exterior. No se incluye en el costo de importación a los gastos financieros, por ser ajenos al valor real de la mercancía importada.
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Zurita, Julio. "Optimización del proceso de importación." Revista Boliviana de Administración 3, no. 1 (January 1, 2021): 51–66. http://dx.doi.org/10.33996/reba.v3i1.5.
Full textAbstract:
Si un proceso de importación no es eficiente puede generar pérdidas económicas significativas en la empresa. Es por lo que esta investigación buscó aplicar normas internacionales (Programa OEA de la Aduana Nacional) para reducir demoras y gastos durante el proceso de importación, y así evitar pérdidas económicas. Se trata de una investigación aplicada que tomó como objeto de estudio el proceso de importación de la empresa boliviana Corensa Ltda. Mediante un enfoque mixto de corte longitudinal se comparó la incidencia de demoras y costos, antes y después de la implementación de la norma. La implementación se focalizó en tres etapas clave (carguío contenedor, liberación contendedor y nacionalización) y permitió reducir las demoras en 41% y los gastos en 38%. Se concluye que aplicar la normativa de cadena de suministros ayuda a reducir las demoras y gastos incurridos en procesos de importación. Esto aplica también a otras empresas de similar actividad.
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Albán, Jessica, Diana Garcia, and Julio Tapia. "COSTOS DE IMPORTACIÓN DE PRODUCTOS TEXTILES Y SU INCIDENCIA EN LA UTILIDAD EMPRESARIAL." Universidad Ciencia y Tecnología 24, no. 105 (October 10, 2020): 12–19. http://dx.doi.org/10.47460/uct.v24i105.376.
Full textAbstract:
La industria textil en el Ecuador ha sido un sector de gran aporte económico a la industria nacional. El objetivo de la investigación es analizar los costos de importación de productos textiles y su incidencia en la utilidad empresarial. La metodología se basó en un estudio de caso con un enfoque cuantitativo y un alcance de investigación correlacional, como información primaria se tomó los balances generales y de resultado de la de la empresa Texpadilla Cia. Ltda. Los resultados revelan que existe una relación directa entre los incoterms, seguro y valor total de los productos; de forma que, el CIF (seguro y flete) o FOB (Libre a Bordo) mantienen un coeficiente de regresión de R2= 0,9618 y una significancia ANOVA menor a cero. Se concluye que, los costos de importación de bienes textiles si inciden en la utilidad empresarial, pues, las variables poseen un alto grado de explicación.
Palabras Clave: costos de importación, industria textil, utilidad empresarial.
Referencias
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[11]A. Romero, «Agencia de Aduanas,» 31 08 20. [En línea]. Disponible: https://www.agenciaromero.cl/es/noticias/detalle/identifique-los-valores-cif-y-fob-en-transacciones-comerciales-12.
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[13]K. Silva, «kueski,» ¿Qué es la utilidad bruta y cómo se calcula?, 20 02 2020. [En línea]. Disponible: https://kueski.com/blog/finanzas-personales/dinero-economia/que-es-la-utilidad-bruta/.
[14]P.Roldán, «Economipedia,» 19 02 2019. [En línea]. Disponible: https://economipedia.com/definiciones/utilidad-neta.html.
[15]A. Broseta, «¿Qué es la utilidad bruta, neta y operacional?: Fórmulas,» Mexico, 2016.
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[18]Asociación de Industriales Textiles de Ecuador (AITE)., «Informe Asociación de Industriales Textiles de Ecuador (AITE).,» 2017. [En línea]. Available: https://pe.fashionnetwork.com/news/Las-exportaciones-textiles-de-ecuador-crecen-en-un-5-8-,1042825.html.
[19]T. Gonzalez, «Fashion Net Work,» 6 12 2018. [En línea]. Disponible: https://pe.fashionnetwork.com/news/Las-exportaciones-textiles-de-ecuador-crecen-en-un-5-8-,1042825.html.
[20]Banco Central del Ecuador, «Exportaciones por bloques económicos (SIN OTROS USOS),» 19 10 2019. [En línea]. Disponible: https://www.aite.com.ec/estadisticas/2018/EXPORT%202018%20BLOQUES%20ECON.%20SIN%20OTROS%20USOS.pdf.
[21]Asociación de Industrias Textiles del Ecuador, «Asociación de Industrias Textiles del Ecuador,» 5 10 2019. [En línea]. Disponible: https://www.aite.com.ec/estadisticas/2018/IMPORT%202018%20TIPO%20PRODUCTO.pdf.
[22]Textiles y confecciones en Ecuador, «textiles y confecciones en Ecuador,» 12 3 2014. [En línea]. Disponible: https://www.legiscomex.com/BancoMedios/Documentos%20PDF/estudio-textil-confecciones-ecuador-listo.pdf.
[23]V. Yuliana y M. Pastaz, Barreras arancelarias y no arancelarias a las importaciones de textiles en el Ecuador y su impacto en los niveles de rentabilidad en la industria nacional, GUAYAQUIL: Universidad Laica VICENTE ROCAFUERTE, 2017.
[24]A. Peiro, «Economipedia,» 10 05 2020. [En línea]. Disponible: https://economipedia.com/definiciones/coeficiente-de-correlacion-lineal.html#:~:text=La%20correlaci%C3%B3n%2C%20tambi%C3%A9n%20conocida%20como,variaci%C3%B3n%20conjunta%20entre%20dos%20variables.
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Licares Mayta, Elizabeth, Irma Milagros Carhuancho Mendoza, and Fernando Alexis Nolazco Labajos. "Precio de venta en una empresa importadora de prendas de vestir, Lima 2018." Espíritu Emprendedor TES 4, no. 1 (January 24, 2020): 28–49. http://dx.doi.org/10.33970/eetes.v4.n1.2020.190.
Full textAbstract:
El objetivo de la investigación fue analizar la determinación del precio de venta en una empresa importadora de prendas de vestir, Lima 2018. La determinación del precio perennemente es un problema para los empresarios que inician un negocio, la empresa en investigación no es indiferente a este problema. El siguiente artículo es de naturaleza descriptiva, de enfoque mixto porque permitirá la riqueza de los resultados, asimismo es de tipo proyectiva, se aplicó las técnicas de la entrevista y recopilación documental, se entrevistó a cuatro colaboradores de la empresa vinculados al problema de estudio, también se realizó los cálculos de los costos de importación, comparación con los precios de la competencia y se determinó los precios con dos métodos de determinación de precio de venta en base al costo. En consecuencia, la empresa no aplicó ningún método de determinación de precios, se observó y determinó que vendía sus productos al costo reflejado en el kardex, sin adicionar un margen de contribución. Así mismo, la determinación de los costos fue incorrecto debido a la falta de inclusión de los gastos relacionados a la importación, por otra parte, en noviembre del mismo año se aplicó un tipo de cambio incorrecto al precio Free on board incidiendo negativamente en el costo del producto.
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Marín-Jiménez, Juan David, and Parménides Justo González-Cruz. "Lecciones aprendidas del diseño de parques solares fotovoltaicos: Un enfoque de las características técnicas." I+D Tecnológico 16, no. 1 (January 28, 2020): 54–60. http://dx.doi.org/10.33412/idt.v16.1.2440.
Full textAbstract:
El diseño de parques solares fotovoltaicos presenta una incertidumbre técnica en la búsqueda de una solución óptima (beneficio/costo) para implementar en un determinado proyecto. Los beneficios en la selección de un sistema de inversores centralizados o distribuidos varían según la disposición tecnológica de cada país. Adicionalmente, los recientes desarrollos tecnológicos pueden presentar incompatibilidad con tecnologías tradicionales, es decir, la elección de una tecnología de inversores exigiría utilizar toda la gama de productos de determinada compañía. Por lo tanto, seleccionar unas características para el diseño (tecnología en inversores centralizados o distribuidos, capacidad de cada panel solar de 330 Wp o 390 Wp) debe considerar una solución integral que incluya entre otros los impactos: técnicos (confiabilidad, pérdidas eléctricas, regulación, nivel de tensión, etc); económicos (precio de equipos, costos nivelados - LCOE, venta de energía, contratos de compra de energía, mantenimiento); logísticos (tiempos de importación, transporte de equipos, necesidad de infraestructura de telecomunicaciones y eléctrica, precio de importación de equipos, precio de tecnologías seleccionadas); regulatorios (requerimientos técnicos de cada país). En el presente paper se presentan las lecciones aprendidas durante la realización del diseño de un parque solar de 20 MW ubicado en Panamá.
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Benzan, Yuliza, Osmel Brito, Alejandro Rodríguez, and Harold Vásquez. "Eficiencia y competencia en el mercado de combustibles de la República Dominicana." Ciencia, Economía y Negocios 3, no. 2 (December 11, 2019): 61–106. http://dx.doi.org/10.22206/ceyn.2019.v3i2.pp61-106.
Full textAbstract:
Este documento analiza algunas de las normativas que rigen el mercado de combustibles dominicano con el objetivo de proponer mejoras que incrementen la eficiencia y la competencia. Partiendo de un análisis descriptivo y econométrico para estimar la importancia del mercado de los combustibles en la economía dominicana, el trabajo se concentra en analizar aspectos de la legislación relacionados con la fijación de precios, de márgenes de intermediación y de costos de entrada dentro del sector, para luego realizar una serie de recomendaciones orientadas a reducir los costos de operación e incrementar el dinamismo del mercado. El trabajo muestra que los costos de entrada, al igual que el establecimiento de precios a través de la fórmula de Precio de Paridad de Importación (PPI), son mecanismos ineficientes que dislocan el uso de recursos y elevan los costos del uso de combustibles energéticos para las empresas y para el consumidor final. El mercado de combustibles dominicano cuenta con un número importante de actores que permiten una mayor competencia dentro de este mercado.
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Cornejo Sánchez, Christian, and Miguel Mejía Puente. "MODELO DE PROGRAMACIÓN LINEAL ENTERA MIXTA PARA EL PLANEAMIENTO DE LAS IMPORTACIONES EN RÉGIMEN ADUANERO DEFINITIVO." Industrial Data 8, no. 2 (March 22, 2014): 056. http://dx.doi.org/10.15381/idata.v8i2.6188.
Full textAbstract:
El presente trabajo trata sobre la aplicación de la Programación Lineal Entera Mixta (PLEM) como herramienta para la planificación de las importaciones, en el contexto de una empresa dedicada a la manufactura y venta de componentes de aceros. Se construye un modelo matemático que se adapte a las características de los procesos de importación de la empresa y cuyo objetivo será el de decidir cuál es el plan de importaciones con régimen aduanero definitivo que tiene costos totales mínimos. En esta primera parte, se formula el modelo matemático.
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Sánchez-Maldonado, Marco Fabricio, Raquel Miroslava Tinoco-Egas, and Stefany Valeria Maldonado Castillo. "Un aporte de la academia a la competitividad de los artesanos y mipymes. Proyecto 17-2017." Killkana Social 5, no. 1 (April 3, 2021): 23–26. http://dx.doi.org/10.26871/killkanasocial.v5i1.766.
Full textAbstract:
Es loable como los artesanos y microempresarios esquivan adversidades de toda índole, para sobrellevar sus actividades. Desarrollar estos negocios y ser competitivos es un reto que muchas veces logran de forma empírica, o por imitación. A pesar de existir leyes, códigos y reglamentos que benefician al consumidor final al momento de realizar importaciones, el desconocimiento de estas normativas implica para empresarios y productores tener costos de producción elevados. La intermediación comercial incrementa los precios al consumidor final de maquinarias o insumos vitales para sus actividades productivas. Este factor muchas veces especulativo, es lo que pone en desventaja a los artesanos o emprendedores ecuatorianos, al tener costos operativos elevados que se reflejan en el precio final de sus productos que no pueden competir con sus pares importados, aunque existan barreras arancelarias para proteger la producción nacional. La intervención de la universidad en estos sectores (social, económico, laboral o desde el punto de vista que se quiera ver) es diversificando la visión estudiantil para atender estos emprendimientos que prometen más experiencias laborales y de aplicación de los conocimientos impartidos a los estudiantes en las aulas. Escuadrones de estudiantes identifican artesanos y microempresarios con necesidades de importación, se realizan las consultas de campo necesarias para proceder con una apropiada asesoría de importación de insumos o maquinarias que le resulte viable al potencial importador. Se ha evidenciado en muchas de estas simulaciones de importaciones, que los productos que necesitan nuestros asesorados, se comercializan localmente con márgenes de ganancia que son especulativos en sobremanera.
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García Contreras, Juan Carlos, and Marysela Coromoto Morillo Moreno. "Ley Orgánica de Precios Justos y la fijación de precios en las ferreterías del municipio Campo Elías, Estado Mérida, Venezuela." Revista Perspectiva Empresarial 7, no. 1 (March 30, 2020): 47–59. http://dx.doi.org/10.16967/23898186.627.
Full textAbstract:
Con el propósito de evaluar el efecto de la fijación de precios en la rentabilidad de las ferreterías del municipio Campo Elías del Estado Mérida (Venezuela),en el marco de la vigente Ley Orgánica de Precios Justos, se diseñó un estudio de tipo analítico no experimental ―con base en un censo― para estudiar la totalidad de ferreterías activas al momento de la recolección de datos. Con una tasa de respuesta del 40 % se encontró que los conceptos considerados como costo del producto vendido al momento de fijar los precios son costos según factura de la mercancía comprada, seguido de los impuestos no recuperables o transferibles al consumidor y los costos de transporte, fletes o traslado, omitiendo aranceles y gastos de importación (aduanas). Más del 50 % de los precios de los artículos ofertados no son fijados y marcados o etiquetados por su proveedor, lo cual representa un incumplimiento legal en el marcaje de precios de venta al público; agravado con el riesgo de remoción de precios por parte de los integrantes de la cadena de comercialización. Finalmente se recomiendan mayores actividades de fiscalización por parte de los entes competentes.
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Burgos Gómez, Elio. "¿Es económicamente viable fabricar un automóvil 100% estadounidense?" Revista Nacional de Administración 8, no. 2 (December 12, 2017): 23–34. http://dx.doi.org/10.22458/rna.v8i2.1962.
Full textAbstract:
El cambio en la participación en el mercado de la industria automotriz estadounidense, la migración de las fábricas hacia países con menores costos y el desempleo en ciudades vinculadas con los productores de automóviles, han llevado al actual Gobierno estadounidense a anunciar restricciones al comercio internacional, a amenazar con aumentos en los impuestos de importación y a plantear la renegociación del Tratado de Libre Comercio. En este ensayo se hace un análisis del flujo de las materias primas, del proceso de fabricación de autopartes y de la forma como se administra la industria, para poder establecer si es posible la autarquía en los procesos productivos actuales, particularmente en el sector automotriz.
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Ceballos - Ramírez, Silvia Liliana, and Érica Yaneth Guisao - Giraldo. "¿Un patio de contenedores, en el Oriente Antioqueño?" Revista Científica Profundidad Construyendo Futuro 13, no. 13 (July 1, 2020): 62–69. http://dx.doi.org/10.22463/24221783.2659.
Full textAbstract:
La utilización del contenedor
La utilización del contenedor desde la década de los cincuenta, ha generado cambios en la movilización de carga y, como resultado de los viajes de buques portacontenedores empieza la construcción de patios de contenedores o puertos secos, los cuales cobran importancia en los procesos logísticos. El propósito de este escrito es evidenciar, si un puerto seco en el Oriente Antioqueño, subregión Altiplano, aportaría a la eficiencia de los procesos de comercio exterior. La investigación fue mixta, concluyente y analítica; se realizaron entrevistas a tres (3) patios de contenedores asentadas en el departamento de Antioquia y, se hicieron encuestas a 63 empresas asentadas en la región que realizan operaciones de importación, exportación o ambas. Se resalta que los empresarios consideran que la apertura de un patio permitirá disminuir costos y tiempos de operación y poder negociar mejores tarifas con las navieras y empresas transportadoras terrestres.
desde la década de los cincuenta, ha generado cambios en la movilización de carga y, como resultado de los viajes de buques portacontenedores empieza la construcción de patios de contenedores o puertos secos, los cuales cobran importancia en los procesos logísticos. El propósito de este escrito es evidenciar, si un puerto seco en el Oriente Antioqueño, subregión Altiplano, aportaría a la eficiencia de los procesos de comercio exterior. La investigación fue mixta, concluyente y analítica; se realizaron entrevistas a tres (3) patios de contenedores asentadas en el departamento de Antioquia y, se hicieron encuestas a 63 empresas asentadas en la región que realizan operaciones de importación, exportación o ambas. Se resalta que los empresarios consideran que la apertura de un patio permitirá disminuir costos y tiempos de operación y poder negociar mejores tarifas con las navieras y empresas transportadoras terrestres.
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Santamaria Freire, Edwin, Diego Jordan, Jorge Jordan, and Edwin Santamaría Díaz. "Generación de ventaja competitiva a través del sistema de gestión BASC en el sector ferretero // Generation of competitive advantage through BASC management system in the ironmongery sales." Ciencia Unemi 9, no. 21 (May 10, 2017): 27. http://dx.doi.org/10.29076/issn.2528-7737vol9iss21.2016pp27-35p.
Full textAbstract:
El sector de comercio exterior ferretero ha presentado dificultades en el manejo de costos ocasionados por la poca estandarización de procesos, contrabando y baja calidad; condiciones que son mejoradas con la aplicación del sistema de gestión BASC, por lo cual se plantea determinar los elementos que generan ventajas competitivas a través del sistema de gestión BASC. La investigación de corte descriptivo, de campo y transversal, buscó información a través de aplicación de encuesta a 30 empresas que manejan el 87% de tráfico de importación de materiales de ferretería; cuyos resultados indican que las ventajas competitivas que se generan son: disminución de costos de operación de los productos importados, incremento de la satisfacción del cliente relacionado con el stock de productos, cumplimiento de especificaciones de los artículos. ABSTRACT The foreign trade sector has encountered difficulties in handling costs caused by the lack of standardization of processes, contraband and low quality; conditions that are improved with the application of the BASC management system, for which it is proposed to determine the elements that generate competitive advantages through the BASC management system. The descriptive, field and cross-sectional research searched information through the application of a survey to 30 companies that handle 87% of import traffic of hardware materials; which results indicate that the competitive advantages generated are: decrease in operating costs of imported products, increase of customer satisfaction related to the stock of products, compliance of specifications of articles.
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Cano, José Alejandro, Emiro Antonio Campo, and José Jaime Baena. "Application of DEA in international market selection for the export of goods." DYNA 84, no. 200 (January 1, 2017): 376–82. http://dx.doi.org/10.15446/dyna.v84n200.63612.
Full textAbstract:
Este artículo propone una metodología para apoyar la toma de decisiones en la selección de mercados internacionales. Para esto, se utiliza un modelo de análisis envolvente de datos (DEA) orientado a salidas. La metodología utilizada tiene en cuenta múltiples variables como el arancel de importación, costos logísticos, facilidad de hacer negocios, diferencias culturales, valor de importaciones, PIB per cápita, desempeño logístico, entre otros, a los cuales se les aplica un análisis de correlación para su validación. Se aplica la metodología para la carne de res congelada exportada desde Colombia, y se evalúa la eficiencia de los posibles países destinos en los cuales podría comercializarse el producto. Se concluye que DEA ofrece modelos robustos y fáciles a aplicar para identificar los países y regiones que generan mayores beneficios en el acceso a mercados internacionales.
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Santos Cabrera, Jéssica Gabriela, Cecilia Ivonne Narváez Zurita, Juan Carlos Erazo Álvarez, and Maribel del Carmen Machuca Contreras. "La planificación tributaria como mecanismo de eficiencia económica en el tratamiento del impuesto a la renta." CIENCIAMATRIA 5, no. 1 (October 1, 2019): 616–48. http://dx.doi.org/10.35381/cm.v5i1.312.
Full textAbstract:
La planificación tributaria es un proceso que permite a las empresas prever la cantidad de impuestos a pagar y establecer los lineamientos y directrices para estar al día con sus obligaciones ante las entidades fiscales y así optimizar su carga impositiva. Sobre esta base, el objetivo de esta investigación es diseñar estrategias tributarias para la empresa Austrodiesel dedicada a la importación y distribución de repuestos y lubricantes en la Ciudad de Cuenca, a efectos de aprovechar los beneficios fiscales en cuanto al pago del impuesto a la renta. Esta investigación se desarrolló bajo un enfoque cuali-cuantitativo no experimental, con la aplicación de encuestas, entrevistas y revisión documental. Los principales resultados de la planificación tributaria se enmarcan en estrategias encaminadas a disminuir la carga impositiva, reducir los costos y mejorar la eficiencia de las operaciones contables, financieras y administrativas.
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Pineda Torres, Franklin, Reinerio Rico, and Camilo Vargas. "Automatización con PLC y pantalla táctil para la seleccionadora de vainilla; munición de guerra." Revista Clepsidra 9, no. 17 (May 18, 2014): 93–101. http://dx.doi.org/10.26564/19001355.31.
Full textAbstract:
INDUMIL como la empresa productora más grande de armamento para Colombia y específicamente en la fábrica José María Córdoba, donde se posee gran cantidad de maquinaria con maniobrabilidad electromecánica, se encuentra renovando y tecnificando la incorporada, desde mediados de los noventa. Una de aquellas máquinas es la seleccionadora de vainilla cuyo fin general es verificar la calidad de la munición para sus fusiles. Se había visto que el actual resultado de la seleccionadora era la importación de gran cantidad de repuestos que por desgaste y mal funcionamiento debían ser reemplazados lo antes posible para no parar la producción. El presente proyecto logró disminuir considerablemente los costos y recursos utilizados anteriormente en la máquina. A continuación se pretende mostrar la descripción, seguimiento y ventajas, que por medio de una pantalla tipo Touch y PLC, la automatización realizada sobre la seleccionadora de vainilla culminó con un manejo práctico y moderno.
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Borja-Bravo, Mercedes, Esteban S. Osuna-Ceja, Sergio Arellano-Arciniega, Raúl V. García-Hernández, and Miguel Á. Martínez-Gamiño. "COMPETITIVIDAD Y EFICIENCIA EN LA PRODUCCIÓN DE FRIJOL EN CONDICIONES DE TEMPORAL CON TECNOLOGÍA TRADICIONAL Y RECOMENDADA." Revista Fitotecnia Mexicana 41, no. 4 (December 4, 2018): 443–50. http://dx.doi.org/10.35196/rfm.2018.4.443-450.
Full textAbstract:
El altiplano semiárido de México destaca por producir el 65.5 % del frijol (Phaseolus vulgaris) a nivel nacional; sin embargo, el cultivo presenta baja productividad en la región. El Instituto Nacional de Investigaciones Forestales, Agrícolas y Pecuarias (INIFAP) ha desarrollado un paquete tecnológico que incrementa el rendimiento del frijol de temporal. El objetivo del presente estudio fue determinar la rentabilidad, competitividad y eficiencia del paquete tecnológico de INIFAP en una zona representativa del altiplano semiárido de México, comparado con la tecnología que usan los productores, además de medir el impacto de la política económica sobre los sistemas evaluados. Se utilizó como método de estudio la matriz de análisis de política (MAP), integrada con información obtenida de parcelas experimentales y parcelas de productores durante el periodo de 2012 a 2015. El costo del paquete tecnológico de INIFAP fue 65 % más alto en comparación con la tecnología del productor, por el uso más intensivo de insumos comerciables y mano de obra. Los productores con su tecnología tuvieron pérdidas de 7.3 % debido a un bajo rendimiento promedio (370 kg ha-1), y no fueron competitivos (Relación de costo privado, RCP, de 1.10). Con el paquete tecnológico de INIFAP se obtuvo un rendimiento medio de 1000 kg ha-1, se cubrieron los costos, se obtuvo una ganancia de 25 %, y se mejoró la competitividad (RCP de 0.73). Ambos sistemas fueron eficientes con una relación de costos de los recursos internos (RCRI) entre 0 y 1; además, el paquete tecnológico de INIFAP mejoró la eficiencia porque el ahorro para el país por la importación de frijol fue de 75 % y con la tecnología tradicional de 52 %. La tecnología del INIFAP implicó un mayor uso de insumos comerciables, pero el gasto del productor se compensa debido a que estos insumos son subsidiados.
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Mora Chuquer, Edwin Jonathan, and Santiago Javier Paspuel Castillo. "Diagnóstico de la Asociación de Transporte Pesado del Carchi (ATPC) para una propuesta de renovación de camiones a partir del bono de chatarrización y asignación de un cupo de importación." SATHIRI, no. 2 (June 12, 2018): 33. http://dx.doi.org/10.32645/13906925.207.
Full textAbstract:
El presente estudio se realizó en el cantón Tulcán, específicamente en la Asociación de Transporte Pesado del Carchi A.T.P.C, en donde se encuentran la mayoría de empresas dedicadas al Transporte de Carga pesada. El trabajo consiste en una investigación documental – técnica, aplicada a dicha asociación con la finalidad de determinar la cantidad de vehículos que se encuentran fuera de su periodo de vida útil y que se pueden acoger a un cupo de importación directa de vehículos, con características mecánicas idénticas a los vendidos en el país, pero con una cabina con una antigüedad de cinco años atrás. La problemática principal del proyecto se centra en el análisis de las condiciones actuales en las que se desarrolla el transporte en el Carchi frente a los altos costos de la renovación vehicular, lo que genera que muchos de los transportistas no hayan podido actualizar sus unidades. Como resultado, se pudo evidenciar mediante datos estadísticos del diagnóstico, que el transporte de carga pesado obtendría grandes beneficios económicos, si el gobierno permitiera la importación directa de vehículos mecánicamente nuevos con una cabina de cinco años atrás. Se plantea un tipo de vehículo recomendado para ser importado, el cual cumple con todas las características técnicas tanto de tracción como de preservación del medio ambiente. Adicionalmente se abre un camino para que el sector del transporte carchense genere la capacidad de crear ventajas competitivas frente al vecino país de Colombia, en lo referente a modernización de la flota vehicular y no menos importante en precios de fletes, puesto que el nivel de endeudamiento se reduce, aumentando los ingresos y el nivel de vida de los transportistas miembros de la asociación.
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Franco Blanco, Carlos Andrés, and John Harold Estrada Montoya. "Impacto macroeconómico generado por la pandemia del VIH/SIDA informado por la literatura internacional desde 1990 a 2013." Acta Odontológica Colombiana 8, no. 2 (July 1, 2018): 72–97. http://dx.doi.org/10.15446/aoc.v8n2.73885.
Full textAbstract:
Introducción: en 2013, ONUSIDA reportó más de 62 millones de personas infectadas por el VIH desde el inicio de la pandemia; de estos, tres millones se infectaron durante el último año. El impacto del VIH/SIDA a nivel individual ha sido bien documentado, mas los efectos de la pandemia a nivel macroeconómico mundial han sido menos estudiados. Objetivo: determinar el impacto a nivel macroeconómico del VIH/SIDA. Materiales y métodos: estudio hermenéutico sobre fuentes secundarias de información que mediante la triangulación de esta con la teoría económica, se proyectaron posibles consecuencias en los países más afectados por la pandemia. Resultados: la pandemia del VIH/SIDA impacta la oferta de trabajo, mediante el aumento de la morbilidad y mortalidad. El SIDA reduce la productividad laboral, creando así crisis fiscales. El gasto público relacionado con el VIH/SIDA aumentará dentro del rango de 0,2% y 3,5% del presupuesto del gobierno. La baja productividad del sector primario nacional aumenta la importación de alimentos. En Sudáfrica para el año 2010 el PIB sería un 17% menor a un escenario sin VIH/SIDA. Conclusiones: se estima que el VIH/SIDA aumentará los costos de mantenimiento de la fuerza de trabajo, alterará la balanza comercial, induciendo déficit fiscal, así como una caída de la productividad cercana al 75% y del crecimiento económico de 5% del PIB en los próximos diez años. Aunque se realizó una búsqueda a nivel mundial, los resultados obtenidos se concentran en África.
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Ocampo Vélez, Pablo César, and Luis Rodríguez. "Estrategias de mejoramiento en la logística de cadena de frio para productos farmacéuticos." Contexto 5 (December 27, 2016): 105. http://dx.doi.org/10.18634/ctxj.5v.0i.654.
Full textAbstract:
<p>Esta investigación se desarrolla en torno a la cadena de frio que actualmente funciona en Laboratorio X, farmacéutica Japonesa con cinco años de experiencia en el mercado Colombiano. <br />La cadena de frio a la que hace referencia esta investigación, se implantó a inicios del año 2015 ante la necesidad de gestionar la importación de medicamentos oncológicos en la que existe una alta confiabilidad en la gestión de su cadena de suministros de frio.<br />En el desarrollo de esta investigación se evidenció que la cadena de frio en el ámbito nacional no tiene las capacidades para asegurarle los requerimientos al cliente y además, existe una brecha significativa frente a las mejores prácticas a nivel mundial. Específicamente, no tiene las capacidades para asegurar la integridad de los productos termolábiles transportados. <br />Con base en lo anterior y en el desarrollo de la investigación, el proyecto sugiere a Laboratorio X, la utilización del embalaje pasivo SkyCell 770C, el cual, gracias a su desarrollo tecnológico puede ser la alternativa de solución ideal para evitar los lapsos en los que puede presentarse que los productos no estén bajo las condiciones de temperatura adecuada de frío durante el proceso logístico, ya que con este embalaje se garantiza la trazabilidad y mantenimiento de la temperatura del producto. Con ventajas adicionales, como la disminución de costos derivadas de aspectos inherentes al mismo.</p>
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Varela-Benavides, Ingrid, and Wayner Montero-Carmona. "Detección del virus del mosaico del tiquizque en aráceas comestibles mediante qPCR." Revista Tecnología en Marcha 30, no. 2 (August 7, 2017): 105. http://dx.doi.org/10.18845/tm.v30i2.3201.
Full textAbstract:
Las aráceas comestibles se consideran una fuente de calorías para personas de bajos recursos, y de ingresos para pequeños productores y microempresas, por lo que tienen gran importancia económica a nivel mundial. En Costa Rica, el tiquizque y el ñampí son importantes productos de exportación, sin embargo, al igual que en otros países, el rendimiento de las plantaciones ha disminuido y los costos de producción han crecido debido al aumento de la incidencia de patologías como el virus del mosaico del tiquizque (DsMV). La producción de plantas libres de DsMV es un importante componente en la estrategia de manejo de las aráceas comestibles, por lo que contar con un protocolo de detección rápido y confiable del virus es indispensable en tal estrategia. En este trabajo se presenta un protocolo sensible y expedito de detección del DsMV, el protocolo fue utilizado para evaluar el material de aráceas a utilizar para mejoramiento genético. Imprimadores y sonda de hidrólisis fueron diseñados basándose en las secuencias reportadas para aislamientos del virus en Nicaragua, la especificidad los mismos fue evaluada y posteriormente se evaluó material proveniente de cultivo in vitro y material sintomático proveniente de campo. Se logró detectar con éxito la presencia del DsMV tanto en plantas sintomáticas provenientes del campo, como en plantas asintomáticas que habían sido introducidas in vitro. Este protocolo se podría utilizar para realizar más investigación en el manejo del virus y en la evaluación de materiales de exportación o importación que requieran certificación sanitaria.
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Gerber, James. "The Gold Rush Origins of California’s Wheat Economy." América Latina en la Historia Económica 17, no. 2 (January 1, 2010): 35. http://dx.doi.org/10.18232/alhe.v17i2.439.
Full textAbstract:
<p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span></p><p style="margin: 0cm 0cm 0pt; line-height: normal;" class="MsoNormal"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;">Este ensayo explora el casi simultáneo desarrollo de la fiebre de oro y la producción de cereales en la década de 1850 en California. Modelos económicos predicen que la producción de bienes de consumo, como el trigo, no se puede expandir durante un auge del sector minero si existe una fácil disponibilidad de importación, debido a que los costos del trabajo y otros insumos son altos. Diversos historiadores han enfatizado los impactos de la inmigración y el crecimiento del mercado local. Una mirada más cercana del tiempo y la secuencia de los cambios en la producción muestran que un declive de la producción de los bienes comerciales concuerdan relativamente bien con el caso californiano. Sin embargo, hubo fenómenos adicionales que facilitaron el crecimiento de la producción del trigo y otros cereales, incluyendo los cambios tecnológicos en el sector minero, el empleo de población indígena, el relativo aislamiento de California en la economía atlántica del norte y el descubrimiento de oro en Australia.</span></span></p><p><span style="font-family: Times New Roman; font-size: small;"> </span></p>
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Salcedo Aceves, Jorge, and Edwin Javier Barrios Gómez. "Morelos A-08: cultivar de arroz de grano aromático para el estado de Morelos." Revista Mexicana de Ciencias Agrícolas 4, no. 6 (May 2, 2018): 963–68. http://dx.doi.org/10.29312/remexca.v4i6.1164.
Full textAbstract:
La influencia de los países asiáticos en los hábitos de la alimentación de los consumidores de arroz en México está ocasionando que actualmente exista una demanda de arroces blancos convencionales, dentro de los cuales se encuentran los aromáticos. Actualmente 100% del arroz aromático que se consume en nuestro país es importado principalmente de los Estados Unidos de América, y su valor en el mercado es de dos a tres veces mayor al del arroz Morelos lo cual ofrece la calidad de explotar este nicho de mercado. En 1992 el Programa de Arroz del Campo Experimental de Zacatepec, Morelos del INIFAP, inicio el desarrollo de variedades de grano aromático “calidad Morelos” con la finalidad de mejorar los ingresos de los productores e industriales del arroz de esta entidad. De ésta forma, se obtuvo la variedad Morelos A-08, la cual se recomienda para su establecimiento en siembra directa, esta permitirá un ahorro de 20 a 30% en los costos de producción del cultivo en comparación con el sistema de trasplante. Debido a que la planta es de porte bajo, se reduce el acame y se facilita la cosecha mecanizada; además, que el aroma que desprende el grano es un valor agregado que presenta una ventaja en determinados nichos de mercados que actualmente están siendo aprovechados por arroces de importación. Este material tiene un rendimiento promedio de 8.5 t ha-1, es moderadamente resistente a la enfermedad causada por el hongo Magnaporthe grisea; hábito de crecimiento erecto, altura de 110 cm, resistente al acame; rendimiento en la industria es 60% de grano pulido entero, conserva la calidad del arroz Morelos, la forma de su grano es alargado con menos de 20% de centro blanco y al momento de cocinarse desprende un aroma agradable que lo hace más apetecible a los consumidores.
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Peña-Meneses, Gilma Rocio, and Rafael Guillermo García-Cáceres. "Elementos importantes de la cadena de abastecimiento del sector automotriz en Colombia." INGE CUC 15, no. 1 (June 30, 2019): 168–83. http://dx.doi.org/10.17981/ingecuc.15.1.2019.15.
Full textAbstract:
Introducción: La globalización ha sido un aspecto principal para el desarrollo del paradigma de la Cadena de Abastecimiento (CA), la cual busca minimizar los costos de producción, y maximizar la oferta de bienes con ventajas competitivas, en términos de economías de escala y mano de obra. La industria automotriz es objeto de estudio permanente, debido al contexto competitivo de la industria en crecimiento en el tiempo, por diversos factores incluyendo: el impacto ambiental, la movilidad, la personalización, el incremento de competencia directa e indirecta, los cambios sociales y el manejo del riesgo.
Objetivo: El presente artículo busca destacar la importancia y caracterizar la CA del sector automotriz de un país en desarrollo como es el caso de Colombia.
Metodología: El estudio se realizó a través de una metodología compuesta de los siguientes pasos: Paso 0. Proporcionar el contexto económico y social a nivel global y doméstico de la CA; Paso 1. Identificar las etapas, escalones y enlaces de la CA; Paso 2. Describir el valor agregado de los agentes y componentes de la CA; Paso 3. Describir las especificidades del desempeño de la CA; y Paso 4. Diagnóstico y conclusiones sobre la condición de la CA.
Resultados: El sector automotriz y de motos constituyen el 4 % de la producción bruta industrial colombiana y la ciudad capital es el principal contribuyente a la generación de empleo a nivel nacional, además de concentrarse en tres grandes ejes: ensamble de vehículos, producción de autopartes y ensamble de motocicletas.
Conclusiones: Se evidencian dos cadenas importantes para el sector automoriz; la importación de vehículos terminados (ensamble fuera de Colombia) y automotores ensamblados dentro del país. Y para Colombia el principal reto de la distribución de las marcas de importados es el soporte de producto, servicio postventa y repuestos en toda la geografía nacional.
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Guerrero Varga, Ligia Eugenia, Luis Santiago Vindas Montero, and Ana Gabriela Víquez Paniagua. "Análisis Social, Económico y Ambiental del sector Friolero: perspectiva de pequeños productores (Social, economic and environmental analysis of the dry bean producers: A perspective on small size Costa Rican farmers)." TEC Empresarial 8, no. 2 (September 5, 2014): 19. http://dx.doi.org/10.18845/te.v8i2.1986.
Full textAbstract:
<p>En los últimos años, la actividad frijolera en Costa Rica ha ido perdiendo competitividad, afectada principalmente por los altos costos de producción y precios de importación más bajos; lo anterior lleva a cuestionarse si el cultivo del frijol debería seguir fomentándose, pero al evaluar no sólo el punto de vista económico, sino más bien haciendo especial enfoque a las repercusiones sociales, ambientales y culturales que conlleva la actividad. La investigación se plantea al carecer de información formal y documentada que permita visualizar la realidad del sector frijolero en aspectos sociales, ambientales y económicos en el campo de la sustentabilidad de gremios conformados principalmente por pequeños productores de empresas cooperativas y asociaciones, en los cantones de Upala, Guatuso y Los Chiles de la Zona Huetar Norte, así como en las localidades de Santa Cecilia y la Cruz de Guanacaste. Para lo anterior, se utilizó la metodología conocida como marco de evaluación MESMIS. Las conclusiones más relevantes arrojan que la actividad frijolera es una actividad familiar, con una alta vulnerabilidad en factores sociales y económicos asociados a la actividad, resultados que se vinculan directamente con la declaratoria del Año Internacional de la Agricultura Familiar (AIAF) 2014, propuesto por la FAO, que tiene como objetivo aumentar la visibilidad de la agricultura familiar y la agricultura a pequeña escala.</p><p> </p><p><strong>Abstract</strong></p><p>During the latter years, dry bean production in Costa Rica has lost competitiveness due to high production costs and lower import prices that lead to reconsider whether dry bean production should still be encouraged but also consider the social, environmental and cultural consequences entailed in this activity. This research was driven by a lack of documented formal data that could help visualize the sector’s social, environmental and economic aspects that bind together the professional unions of mainly cooperative and rural associations of small farmers in the cantons of Upala, Guatuso and Los Chiles of the Northern Huetar Zone, as well as those from the communities of Santa Cecilia and La Cruz in the Guanacaste province. To this end, a methodology known as the MESMIS Evaluating Framework was used. The most relevant conclusions point out that dry bean production is a familial activity with high vulnerability to social and economic factors associated with this activity, that can be directly related to the declaration by FAO of the year 2014 as the International Year of Family Farming (IYFF) with the objective of increasing the visibility of family and small scale farming<strong><br /></strong></p>
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Reimí Machez, María. "Prototipo informático para el flujo de importación-exportación de bienes y servicios entre países." Ciencia y Sociedad 34, no. 2 (June 1, 2009): 264–86. http://dx.doi.org/10.22206/cys.2009.v34i2.pp264-286.
Full textAbstract:
En América Latina y el Caribe se están potenciando e incentivando diversos procesos de integración sub-regional, como medios para lograr una mayor competitividad internacional de la región y facilitar su desarrollo integral. Con el objeto de apoyar el proceso enseñanza-aprendizaje de asignaturas como sistemas de información en las carreras de comercio exterior, aduanas o afines, se realiza esta investigación que presenta un desarrollo conocido como prototipo informático, aplicable a países que mantienen un tratado comercial. El prototipo informático es una herramienta muy versátil ya que representa el sistema a escala, desarrollado con un bajo costo, en un menor tiempo, y que permite convalidar los requerimientos con los usuarios ya que evolucionan a través de un proceso iterativo.
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Moreno Duarte, Daniel. "SOBRE EL ESTADO ACTUAL DE LAS ÓRTESIS, PRÓTESIS E IMPLANTES ÓSEOS EN COLOMBIA." Revista Colombiana de Materiales, no. 17 (September 15, 2021): 1–2. http://dx.doi.org/10.17533/udea.rcm.n17a00.
Full textAbstract:
En este número de la Revista Colombiana de Materiales se presentan algunos artículos de trabajos presentados en el “1er Simposio Nacional de Prótesis Ortopédicas en México: El Estatus Actual”. Desde el número anterior se presentan algunos de los trabajos de este evento y ambas editoriales tenían el objetivo de mostrar el estado actual de las prótesis ortopédicas en México y Colombia, sin embargo, dicho estudio o seguimiento por algún organismo de salud colombiano no se ha realizado de manera minuciosa. Dicha falencia hace difícil el trabajo de analizar las tendencias y determinar los casos de éxito para ortopedistas y médicos especializados en la rehabilitación de pacientes con complejidades ortopédicas; igualmente, dificulta el papel de los investigadores para entender las tendencias de los dispositivos y materiales actualmente usados y aplicados en la ortopedia. El análisis para Colombia se limita entonces a boletines incompletos o a publicaciones científicas, que por lo general describen materiales que están en etapas de desarrollo temprana, aún no aplicables a los pacientes. Aunque el Ministerio de Salud de Colombia reconoce dicha falencia, ha presentado algunos reportes en conjunto con el Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE), de los que se pueden interpretar algunas tendencias respecto a las personas con discapacidades, específicamente que limiten o imposibiliten su independencia, por afectaciones ortopédicas. Se estima que casi un 2,0 % de los colombianos padecen de discapacidad motriz, donde las principales causas están asociadas a accidentes de tránsito, víctimas del conflicto armado o patógenos. Sin embargo, dichos datos no coinciden con los presentados por el Registro de Localización y Caracterización de Personas con Discapacidad (RLCPD), que en su base de datos tiene identificadas 611.700 personas con discapacidad motriz (alrededor del 1,2% de la población colombiana). Se estima que entre el 10 y 20% de los discapacitados son amputados y necesitan una órtesis. Igualmente, el número total de artroplastias (reemplazos articulares), como las de cadera y rodilla, que se hacen al año son desconocidas y solo se encuentran algunos datos de estudios, difíciles de extrapolar, que se hacen dentro de clínicas u hospitales de algunas ciudades del país. Aún más complicado de analizar es el desconocido porcentaje de esta población afectada que ha sido tratada y poseen algún dispositivo o biomaterial que le ayude a tener una vida más “normal” en términos de autonomía motriz.
Para tener una idea de las investigaciones sobre biomateriales (metálicos, poliméricos, cerámicos o compuestos) compatibles con el hueso realizadas en Colombia, se pueden hacer análisis de bases de datos. Por ejemplo, haciendo búsquedas en Scopus con las palabras “bone implants” y afiliaciones de los autores en Colombia, se encuentran alrededor de 160 publicaciones hechas en los últimos 10 años. La misma búsqueda, pero con afiliación en España, arroja como resultado 1849 publicaciones. Esto se podría relacionar con la baja inversión del gobierno colombiano en la investigación en general y al poco apoyo del sector privado, dada la difícil transferencia de los conocimientos alcanzados por las universidades colombianas hacía la industria. El sector de la salud importa distintos materiales para atender las necesidades ortopédicas de los pacientes colombianos, donde se podrían presentar alternativas nacionales más económicas por la eliminación de los costos de importación y la producción local a menores precios.
Con este panorama, es claro que hay una considerable población del país que necesita intervenciones ortopédicas para mejorar su calidad de vida, pero que la deficiente vigilancia y seguimiento a las personas discapacitadas y a los procedimientos quirúrgicos ortopédicos han podido afectar la inversión pública o privada en la investigación y desarrollo de prótesis, órtesis y biomateriales óseos. Por ello, en esta Editorial se pretende llamar la atención e invitar al gobierno colombiano a un mejor seguimiento de las personas con afectaciones de la movilidad, la cantidad de artroplastias efectuadas por año y a apoyar la investigación de las universidades nacionales en temas ortopédicos para generar productos de gran beneficio a menores precios.
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Kihara Nomura, Adriana. "Los derechos antidumping y el doble castigo para el importador." THEMIS Revista de Derecho, no. 76 (August 31, 2019): 191–200. http://dx.doi.org/10.18800/themis.201902.011.
Full textAbstract:
El Tribunal Fiscal, en múltiples oportunidades, ha confirmado que los derechos antidumping no son parte del costo de adquisición de los bienes importados. No obstante, el Decreto Supremo 006-2003-PCM señala que estos derechos poseen la condición de multa hacia el importador. La disparidad del tema abordado es clara.
En el presente artículo, la autora cuestiona al Decreto Supremo en mención y se centra en evaluar si existe una conducta sancionable en los derechos antidumping. Para ello, parte del concepto de dumping y, a su vez, toma como referencia tanto legislación como doctrina legal sobre el tema. Se plantea que, si no existe una conducta sancionable, los derechos antidumping no pueden ser catalogados como multas o sanciones. Además, se propone que estos, al ser derechos compensatorios pagados en la importación, deben pertenecer al costo de adquisición del producto con la finalidad de no establecer una doble sanción tributaria.
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Basagoitia García, Jorge A. "Tecnología biogás y política energética : compost y enterramientos frente a gas combustible." Entorno, no. 49 (July 1, 2011): 68–80. http://dx.doi.org/10.5377/entorno.v0i49.6984.
Full textAbstract:
Alto costo del gas combustible, focalizaciones y racionalizaciones. ¿Tiene opciones diferentes el Estado Salvadoreño para liberar capacidad de pago según lo señalan organismos multilaterales? Los indicadores abordados en el estudio sugieren una mayor rentabilidad de la producción de biogás respecto al compost y los rellenos sanitarios. Los datos corresponden a abril de 2011. A medida que el país importa más energía y tecnología para el consumo, la dependencia, hacia estos aumenta, y los problemas van complejizándose en la misma proporción. Con cada importación y consumo, la distancia científico-tecnológica entre El Salvador y los países de vanguardia tecnológica, aumenta cada vez más. En ese contexto, se aborda la posibilidad de transformar biomaterial residual en energía con beneficios en salud y ambiente. Con esto se pretende justificar la necesidad de realizar procesos de investigación experimental para tener indicadores locales de planificación y prospección tecnológica, como la tasa de producción de biogás en metros cúbicos por tonelada de materias municipales residuales biodegradables (M3/T).
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Servín-Flores, Paula María, and Ilia Violeta Cázares-Garrido. "Impacto de salvaguardas en el comercio exterior caso de estudio México-Ecuador en una empresa de electrodomésticos." Revista CEA 3, no. 5 (June 30, 2017): 41–57. http://dx.doi.org/10.22430/24223182.648.
Full textAbstract:
El comercio exterior de México se ubica entre los primeros jugadores en el comercio internacional; en 2013 obtuvo el décimo lugar como exportador y noveno como importador a nivel mundial, y el primero en ambas categorías entre los países de América Latina y el Caribe. Los aranceles, tal como las salvaguardas protegen sectores concretos, restringen temporalmente las importaciones de mercancías idénticas, similares o directamente competidoras a las de producción nacional para prevenir o remediar un daño y facilitar el ajuste de productores nacionales. El objetivo de la investigación es conocer el impacto de la salvaguarda en México impuesta por el gobierno ecuatoriano, desde la perspectiva de una empresa exportadora en México, posiciones en el mercado, dicha sobretasa fue aplicada a la importación de productos electrodomésticos en marzo del 2015. Los resultados muestran los efectos de dicha medida proteccionista y las implicaciones negativas para los exportadores mexicanos, a través del análisis financiero comparativo de antes y después de la aplicación de dicha medida, mostrando el comportamiento en ventas, costo de aranceles y la relación entre ellos.
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Donoso Anes, Rafael, Begoña Giner Inchausti, and Amparo Ruiz Llopis. "La contabilidad de costes a finales del s. XIX: el caso de la empresa española Trenor y Cía. (1838-1926)." De Computis - Revista Española de Historia de la Contabilidad 3, no. 4 (July 1, 2006): 42. http://dx.doi.org/10.26784/issn.1886-1881.v3i4.203.
Full textAbstract:
El objetivo principal de este estudio es aportar evidencia empírica sobre la evolución de los sistemas de costes, y el papel de la información contable como instrumento esencial en la gestión y evolución de las empresas, para lo que hemos investigado el caso de la sociedad colectiva Trenor y Cía., una de las empresas más relevantes de la economía valenciana del siglo XIX, por su contribución al desarrollo agrícola e industrial.Aunque inicialmente se estableció en una fábrica de hilatura de seda y se dedicó a la importación y exportación de productos agrarios, exportación de pasas sobre todo, y a las operaciones de banca, en las últimas décadas del siglo XIX comenzó la producción de sacos, y de abonos químicos, actividades que proporcionaron los mayores beneficios a la compañía. La información de costes en esta empresa se elaboraba en libros de fábrica, que eran llevados por partida doble, y en donde se abrían cuentas relacionadas con la formación del coste de producción, que se calculaba periódicamente. Como características propias de la contabilidad de costes de la sociedad Trenor y Cía. en el periodo analizado, podemos apuntar las siguientes: la determinación de costes y resultados por segmentos de actividad; la distinción entre activos generales y específicos y la imputación a dichos segmentos de loscorrespondientes gastos e ingresos; la fijación de precios de transferencia; la distribución sistemática de los costes indirectos, si bien hay que destacar que en esta empresa los gastos generales no representaban cantidades significativas.Habida cuenta de la documentación analizada, se ha seguido una orientación economicista neoclásica, que nos permite afirmar que el desarrollo en Trenor y Cía. de una contabilidad de costes puede ser explicado sobre todo por razones económicas. Así, al crecer la sociedad y diversificarse, fue necesario desarrollar un sistema de asignación de costes y resultados por actividades a fin de que los propietarios pudieran evaluar la eficiencia de las mismas, así como a los responsables en las diversas instalaciones. La naturaleza muy detallada de los libros de costes los hacía además sumamente apropiados para identificar mermas y despilfarros. No hemos localizado ninguna evidencia sobre la utilización de las cifras contables para ejercer un poder disciplinario sobre el personal de la empresa y estimular mejoras productivas, lo cual sin duda puede deberse al propio contenido del archivoobjeto de estudio. Tampoco hemos observado que se determinasen costes estándares ni presupuestos.
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Cano Arenas, Jose Alejandro, and José J. Baena Rojas. "Retos en la implementación de las TIC para el proceso de negociación internacional." Cuadernos de Administración 29, no. 50 (January 31, 2014): 153–63. http://dx.doi.org/10.25100/cdea.v29i50.51.
Full textAbstract:
El propósito de este artículo científico es identificar los factores que influyen en la adopción o rechazo de las tecnologías de información y comunicación (TIC) para la negociación en procesos de compraventa internacional. Se realizó un estudio en 180 empresas de la ciudad de Medellín, Colombia, dedicadas a actividades de importación y/o exportación, donde a través de entrevistas telefónicas y análisis cuantitativos y descriptivos se evaluaron las desventajas en el uso de las TIC, las preferencias en la manera de negociar (cara a cara o con las TIC), elementos propios en el mejoramiento de las relaciones y aspectos que afectan la implementación de las TIC especializadas para la negociación. El estudio muestra que los mayores impedimentos para implementar las TIC especializadas en la negociación se deben al desconocimiento en sí de ellas, el no reconocer la necesidad de las TIC en las empresas, y el costo asociado con la adquisición y buen funcionamiento de estas tecnologías. También se concluye que las TIC para la negociación internacional deben permitir el alcance de objetivos de forma efectiva, generar confianza y un ambiente propicio para el mantenimiento de relaciones entre los negociadores.
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Gomes Escobar, Jeison Eduardo, and María Auxiliadora López. "El El análisis de las relaciones comerciales de Taiwán con los países del triangulo norte de Centroamérica." Economía y Administración (E&A) 10, no. 1 (December 30, 2019): 24–52. http://dx.doi.org/10.5377/eya.v10i1.9046.
Full textAbstract:
Este trabajo de investigación presenta un amplio panorama sobre las relaciones comerciales de Honduras, El Salvador y Guatemala (Triángulo Norte de Centroamérica) con la República de China (Taiwán), bajo la premisa del impacto económico y social que estas relaciones comerciales han producido en los habitantes de los países signatarios, a través de datos estadísticos de exportación e importación, así como analizando aspectos de carácter económico de Taiwán.
El comercio internacional ha tomado auge en todos los países alrededor del mundo en los últimos 30 años, principalmente por el incremento de los volúmenes del intercambio de los productos entre las naciones, la apertura comercial que han adoptado la gran mayoría de los países del hemisferio, y las tendencias de un sistema económico global orientado hacia una economía de mercado impulsada principalmente por el capitalismo. Estos factores incrementan las posibilidades de los países de tener acceso a aquellos bienes y servicios que no se producen en su territorio o que al producirlos tienen un alto costo en comparación con otros, aplicando así la división internacional del trabajo, la cual principalmente modela las características productivas que impulsaron el comercio en la antigüedad.
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Cosio Jara, Fernando. "APLICACION DEL DERECHO TRIBUTARIO EN MATERIA ADUANERA." Quipukamayoc 5, no. 9 (March 22, 2014): 117. http://dx.doi.org/10.15381/quipu.v5i9.6015.
Full textAbstract:
El Derecho Tributario es el conjunto de normas que regulan el tributo. entendido como una fuente de recursos públicos destinados a financiar los gastos que cubrirán el costo de los servicios necesarios para satisfacer las necesidades públicas. Es una de las funciones principales de Aduana, no la única, la recaudación del tributo aduanero (no olvidemos su función de control relacionada con medidas de orden público, sanidad, defensa del consumidor y del patrimonio cultural). El Derecho Aduanero guarda una notable interrelación con el Derecho Tributario, que ha llevado a Anabalón y a un grueso sector de la doctrina a hablar de Derecho Tributario Aduanero. Por ello, dentro del Derecho Aduanero se van a estudiar temas propios del Derecho Tributario, como el de la obligación tributario-aduanera, su nacimiento y extinción, lo que nos lleva al estudio de la naturaleza jurídica del tributo aduanero, que exige partir de los conceptos de tributo e impuesto, tomando en cuenta que impuesto es el tributo cuyo cumplimiento no origina contraprestación directa en favor del contribuyente, y que en materia aduanera está presente en el denominado Derecho Ad valorem CIF, el Impuesto General a las Ven tas y el Impuesto Selectivo al Consumo, que se originan como consecuencia de un régimen de importación definitiva.
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Sandoval Chávez, Rebeca, Juan Diego Hinojosa Escajeda, and María Guadalupe Sandoval Chávez. "Calidad de los servicios logísticos." RICEA Revista Iberoamericana de Contaduría, Economía y Administración 6, no. 11 (June 12, 2017): 54. http://dx.doi.org/10.23913/ricea.v6i11.89.
Full textAbstract:
Esta investigación es la segunda parte del artículo “Prestadores de Servicios de apoyo a la exportación en la Comarca Lagunera”, publicado en la Revista Iberoamericana de Contaduría, Economía y Administración, vol.5, núm.10, donde se hace un recuento de los prestadores del servicio logístico.El éxito, la reducción de costes y la satisfacción de los clientes de una organización dependen de un sistema logístico bien gestionado, integrado y flexible, controlado en tiempo real y donde fluye la información de manera eficiente (IDE-CESEM, 2017).El objetivo de esta investigación es medir la calidad de los servicios logísticos en la Comarca Lagunera de acuerdo a tres dimensiones: conformidad, desempeño y confiabilidad, las cuales a su vez se desglosan en tres áreas: transporte, oficinas gubernamentales e instituciones financieras.Los principales resultados fueron: 35 % de las empresas encuestadas realiza tanto exportaciones como importaciones, 36 % solamente exporta y 29 % importa; asimismo, 54 % realiza operaciones de comercio exterior con una frecuencia semanal y el restante 46 % de manera mensual.Los empresarios señalan que las áreas donde más les afecta la falta de confiabilidad y el desempeño de sus prestadores de servicio son el transporte y la distribución de los productos. Su dificultad para manejar niveles adecuados en el almacén proviene de la incertidumbre con respecto al transporte y los tiempos de recepción de la materia prima.En términos generales, la oportunidad de mejorar la calidad de los servicios asciende a 57 %, mientras que las áreas de transporte aéreo y servicios financieros alcanzaron la calificación más baja. Por otro lado, 37 % de los exportadores e importadores considera que el precio que pagan por el transporte es elevado dada la contraprestación que reciben. Otro resultado importante es que 56 % de las empresas encuestadas afirma que no conoce fuentes de financiamiento para la exportación y/o importación, dato confirmado con el ITEM 14 (¿Conoce los servicios que ofrece Bancomext, Pro México?), el cual arrojó que 4 de cada 10 empresas no conocen la gama de servicios que ofrecen estas instituciones.
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Jiménez, Juan David. "Lecciones aprendidas del diseño de parques solares fotovoltaicos: Un enfoque de las características técnicas." I+D Tecnológico 16, no. 2 (July 31, 2020). http://dx.doi.org/10.33412/idt.v16.2.2826.
Full textAbstract:
El diseño de parques solares fotovoltaicos presenta una incertidumbre técnica en la búsqueda de una solución óptima (beneficio/costo) para implementar en un determinado proyecto. Los beneficios en la selección de un sistema de inversores centralizados o distribuidos varían según la disposición tecnológica de cada país. Adicionalmente, los recientes desarrollos tecnológicos pueden presentar incompatibilidad con tecnologías tradicionales, es decir, la elección de una tecnología de inversores exigiría utilizar toda la gama de productos de determinada compañía. Por lo tanto, seleccionar unas características para el diseño (tecnología en inversores centralizados o distribuidos, capacidad de cada panel solar de 330 Wp o 390 Wp) debe considerar una solución integral que incluya entre otros los impactos: técnicos (confiabilidad, pérdidas eléctricas, regulación, nivel de tensión, etc); económicos (precio de equipos, costos nivelados - LCOE, venta de energía, contratos de compra de energía, mantenimiento); logísticos (tiempos de importación, transporte de equipos, necesidad de infraestructura de telecomunicaciones y eléctrica, precio de importación de equipos, precio de tecnologías seleccionadas); regulatorios (requerimientos técnicos de cada país). En el presente paper se presentan las lecciones aprendidas durante la realización del diseño de un Parque Solar de 20 MW ubicado en Panamá.
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López, Mario Justo. "La Compañía Ferrocarrilera de Petróleo y el reemplazo del carbón como combustible en los ferrocarriles de capital británico en Argentina, 1920-1947." América Latina en la Historia Económica 27, no. 2 (February 10, 2020). http://dx.doi.org/10.18232/alhe.1042.
Full textAbstract:
Resumen. Con frecuencia se ha afirmado que las compañías ferroviarias de propiedad británica hasta 1947 tenían interés en la importación de carbón y que por esa razón fueron un obstáculo para el desarrollo de la producción nacional de petróleo. La creación en 1920 de la Compañía Ferrocarrilera de Petróleo y las inversiones hechas en la transformación de las locomotoras a vapor para quemar combustible líquido después de la Primera Guerra Mundial muestran hechos que son incompatibles con aquella información. La principal preocupación de las compañías ferroviarias fue siempre dar un servicio de transporte reduciendo al mínimo los costos de explotación, entre ellos los de combustible. Cuando el carbón importado, por su precio y por su escasez, se convirtió en un problema, las compañías no dudaron en buscar la sustitución por petróleo argentino. También invirtieron sumas importantes en convertirse ellas mismas en productoras de ese combustible en la Argentina.
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Ayala Garay, Alma Velia, Rita Schwentesius Rindermann, Manuel Ángel Gómez Cruz, and Gustavo Almaguer Vargas. "Competitividad del frijol mexicano frente al de Estados Unidos en un contexto de liberalización comercial." región y sociedad 20, no. 42 (April 20, 2016). http://dx.doi.org/10.22198/rys.2008.42.a508.
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La pérdida de rentabilidad del cultivo de frijol en México, aunada al incremento de los volúmenes de importación y la desregulación del mercado, ocasiona que el grano sea cada vez menos competitivo en relación con el cultivado en Estados Unidos, su principal socio comercial. El objetivo de esta investigación fue analizar la competitividad de la producción de frijol en México en el marco de la liberalización comercial; se encontró que a nivel macro, ésta es revelada negativa, debido al tipo de cambio sobrevaluado que favorece el dumping en las importaciones, además de que ha quedado desprotegida por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte, al omitirse el pago de aranceles. A nivel meso, la formación de organizaciones ha favorecido a los productores, que han logrado crear economías de escala, aunque les falta consolidarlas. En el estudio a nivel micro, en Chihuahua, se observó que los costos de producción unitarios son elevados y los rendimientos bajos, lo que resulta en una rentabilidad menor en comparación con la de Estados Unidos.
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Tejeda Villanueva, Cruz Angélica, Mónica Blanco Jiménez, and Luis Vicente Cabeza Llanos. "Propuesta teórica de los factores que impulsan las importaciones de alimentos procesados en las empresas alimenticias." Revista Innovaciones de Negocios 13, no. 26 (December 7, 2017). http://dx.doi.org/10.29105/rinn13.26-6.
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Abstract: Imports are an element that allow the company to support the main goals it wants to achieve in order to have competitive products, because, if they are carried out taking into account several aspects that allow it to facilitate the process and improve costs, they help to increase the productivity of the company creating a competitive advantage. Therefore, this research is a theoretical proposal of factors involved in the importation of products that, when are implemented, they can speed up and improve importation process. The objectives of this article consist primarily in showing the picture of the processed food industry worldwide, in Mexico and particularly in Nuevo Leon, followed by analysis of the theoretical aspects allowing substantiate the critical factors that make possible to boost imports: the international price, the required quality, the foreign availability of imported product, the confidence in international suppliers, the knowledge of the rules for customs clearance and the logistics capacity of the importing company. By defining these factors is intended to develop and implements in the future a quantitative measurement instrument to obtain results of the importance of these six variables on boosting imports of processed food in food companies in Nuevo Leon..Keywords: driving factors, import, processed foods, theoriesJEL: F11, F13Resumen: Las importaciones son un elemento que permiten a la empresa apoyar las principales metas que desea alcanzar para tener productos competitivos, ya que, si se realizan tomado en cuenta varios aspectos que le permitan facilitar el proceso y mejorar los costos, ayudan a incrementar la productividad de la empresa creándole una ventaja competitiva. Por ello, esta investigación es una propuesta teórica de los factores que intervienen en la importación de productos que al implementarlos pueden agilizar y mejorar dicho proceso. Los objetivos del presente artículo consisten primeramente en mostrar el panorama de la industria de alimentos procesados a nivel mundial, en México y de manera particular en Nuevo León, seguido por el análisis de los aspectos teóricos que permiten fundamentar los factores críticos que permiten impulsar las importaciones: el precio internacional, la calidad requerida, la disponibilidad extranjera del producto importado, la confianza en los proveedores internacionales, el conocimiento de las normas para el despacho aduanero y la capacidad logística que tiene la empresa importadora. Definiendo estos factores se pretende elaborar y aplicar en el futuro un instrumento de medición cuantitativo que permita obtener resultados de la importancia que tienen estas seis variables sobre el impulso en las importaciones de alimentos procesados en las empresas alimenticias en Nuevo León.Palabras clave: alimentos procesados, factores que impulsan, importación, teorías
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Jaramillo Correa, Luis Fernando. "El estado de la infraestructura en Colombia frente al reto de la Globalización." POLIANTEA 1, no. 2 (July 16, 2013). http://dx.doi.org/10.15765/plnt.v1i2.362.
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El principal obstáculo de Colombia para su desarrollo eco- nómico ha sido la deficiente infraestructura y muy espe- cialmente su red de carreteras. El disponer de centros de producción lejanos a los puertos ocasiona un costo alto para el transporte de mercancías de exportación y de materias primas de importación. Adicionalmente, más del 60% de sus carreteras se encuentran en mal estado. Esto genera problemas serios para competir exitosamente en los mer- cados externos, ya que el costo y la calidad de los servicios de transporte afectan la competitividad, el desarrollo, la integración económica y las posibilidades de inserción en el mundo globalizado. Un componente importante de la estrategia exportadora del país está relacionado con la necesidad de poseer una infraestructura adecuada y eficiente, que permita generar mayores niveles de productividad vía menores costos de transporte y servicios logísticos. Luego de los 10 años de apertura económica que han transcurrido, se ha incrementado en forma sustancial la demanda de infraestructura regional. Empero, sólo se dedica una inversión del orden del 0.9 por ciento del PIB a la construcción y mantenimiento de carreteras, monto que se encuentra muy por debajo del promedio de la región, que se sitúa en el 2.0. Con urgencia se requiere de manera continua aumentar la inversión en carreteras del orden del 4.0 por ciento del PIB. A continuación se hace una síntesis del estado actual de la infraestructura en Colombia y se analiza el plan de desa- rrollo del actual gobierno y las prioridades del Ministro del Transporte en materia de infraestructura. Finalmente, se brindan recomendaciones para incrementar la disponibili- dad de obras de infraestructura que le permita a Colombia enfrentar exitosamente el camino de la globalización.
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Arroyo Prado, Jorge Nicanor. "La restitución de derechos arancelarios como sustituto del régimen de draw back aduanero." Paradigmas 4, no. 1 (November 26, 2016). http://dx.doi.org/10.31381/paradigmas.v4i1.549.
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El Procedimiento de Restitución Simplificado de Derechos Arancelarios, permite obtener como consecuencia de la exportación, la devolución de un porcentaje del valor FOB del producto exportado, en razón que el costo de producción se ha visto incrementado por los derechos arancelarios que gravan la importación de insumas incorporados o consumidos en la producción del bien exportado.
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Juiña, Luis, Roberto Arellano, and Paúl Llumipanta. "Diseño y construcción de una máquina perforadora de suelo para anclajes de diámetro 32 x 12 000 mm de largo para la estabilización de taludes." Ingenius, no. 13 (June 30, 2015). http://dx.doi.org/10.17163/ings.n13.2015.03.
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El presente artículo describe el proceso para el diseño y construcción de una máquina perforadora de suelos destinada para anclajes con diámetro de 32 mm y una profundidad de 12 000 mm, para la estabilización de taludes. En el diseño se consideró la resistencia del suelo, fuerza y velocidad necesaria de rotación para generar la perforación. Se dimensionó los diferentes elementos mecánicos que permiten la trasmisión de fuerza y movimiento considerando los diferentes esfuerzos a los cuales son sometidas las partes, añadiendo el factor de seguridad acorde al tipo de maquina a ser diseñada. Para el movimiento longitudinal y vertical se utilizó sistemas hidráulicos. La evaluación económica se realizó considerando el tiempo de retorno de la inversión y el costo de fabricación local, comparado con el precio de importación de un equipo de similares características.
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Gonzáles Argote, Heynz Roberth, and Ulises Amaru Ticona Gonzáles. "Clustering, mediterraneidad y comercio internacional: aplicación empírica de los algoritmos Partitioning Around Medoids y K-means." Revista Latinoamericana de Desarrollo Económico, November 30, 2019, 96–130. http://dx.doi.org/10.35319/lajed.201932400.
Full textAbstract:
El tema de la mediterraneidad ha generado bastante interes en el debate geopolitico, siendo Bolivia uno de los actores principales. Este hecho, junto con las nuevas herramientas de analisis de datos, como la inteligencia artificial y la mineria de datos, motivan el presente este estudio, el cual es pionero dentro de la literatura en el marco del analisis de paises sin salida maritima mediante algoritmos no supervisados de mineria de datos.
En este sentido, se estudia y aplica la teoria de formacion de clusters a traves de los algoritmos K-means y PAM (Partitioning Around Medoids) con informacion de indicadores de comercio internacional de 188 paises de un periodo de diez anos, con el proposito de detectar si la condicion de mediterraneidad es un factor limitante en la dinamica comercial de los paises.
Los resultados muestran que un subconjunto reducido de los paises mediterraneos, entre ellos Bolivia, habrian aliviado, durante la ultima decada, las restricciones que la mediterraneidad implica en los costos y tiempos de exportacion e importacion.
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Rodríguez Ayala, Suly, Eduardo Mayorga, Monserrat Rodríguez, and Salomon Chacha. "OBTENCIÓN DEL ÁCIDO FOSFÓRICO A PARTIR DE UNA ROCA FOSFÓRICA POR VÍA HÚMEDA." Ciencia 19, no. 3 (March 15, 2018). http://dx.doi.org/10.24133/ciencia.v19i3.539.
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El objetivo del presente trabajo de investigación es la Obtención de Ácido Fosfórico impuro que será empleado como fertilizante fosfatado a partir de una roca fosfórica cuyo origen se encuentra en la provincia de Sucumbíos, Cantón Gonzalo Pizarro, parroquia Lumbaqui, sector “Volcán Reventador”, al nororiente del país. De esta forma, se haría uso de la materia prima que existe en Ecuador para ofrecer un producto más competitivo y de menor costo para las industrias químicas y laboratorios ecuatorianos ya que, actualmente, este reactivo químico se obtiene por importación. Para la extracción del Ácido Fosfórico se ha utilizado dos tipos de reactivos: Ácido Sulfúrico al 96% y Agua Regia con una relación molar 1:3 comparándose con cuál de estos se ha obtenido una mejor concentración de Ácido Fosfórico. De este modo, para su obtención es necesario reducir el tamaño de la roca fosfórica de la Loma del Reventador mediante un proceso de molienda y cribado hasta llegar a un tamaño que varía entre 150 y 200 mallas. Posteriormente, dicha roca pulverizada, se hace reaccionar con Ácido Sulfúrico concentrado o Agua Regia durante 5 horas. Los productos principales obtenidos, utilizando como reactivo al ácido sulfúrico, son ácido fosfórico y yeso. Por el contrario, si se usa Agua Regia como reactivo se ha obtenido Ácido Fosfórico y Cloruro Cálcico como subproducto. A raíz de un extenso análisis estadístico, se puede concluir que se ha obtenido una mayor concentración de Ácido Fosfórico con un valor de 20,85% (30,85 P2O5) extraído con Agua Regia en comparación con el Ácido Fosfórico extraído con Ácido Sulfúrico con un valor de 23,88% (35,34 P2O5). En consecuencia, al apreciar los resultados anteriormente mencionados, se puede decir que la roca fosfórica de la Loma del Reventador ofrece características aptas para ser utilizada como fertilizante.