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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Déformation macroscopique'

Author: Grafiati

Published: 22 July 2023

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Dissertations / Theses on the topic "Déformation macroscopique"

1

Cheval, Florence. "Étude comparative des déformations statique et dynamique du cuivre polycristallin : aspects macroscopique et microscopique." Paris 11, 1988. http://www.theses.fr/1988PA112394.

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Abstract:

Analyse des évolutions microstructurales en fonction du taux de déformation dynamique. Comparaison avec les évolutions résultant d'une compression statique. La différence de vitesse de déformation induit des différences microstructurales précisées par analyse d'images. Interprétation des résultats par les courbes contrainte-déformation, les énergies emmagasinées mesurées par microcalorimétrie différentielle et les microdéformations. Analyse de la structure des dislocations

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2

El, Mayas Theet Nathalie. "Modélisation microscopique et macroscopique du comportement d'un composite à matrice métallique." Phd thesis, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, 1994. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00523623.

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Abstract:

Le but de cette étude est d'établir une loi de comportement macroscopique viscoplastique d'un composite à matrice métallique renforcé par des fibres courtes. La construction du modèle s'appuie sur des résultats expérimentaux et numériques, ainsi qu'une approche analytique sur la localisation. Une étude expérimentale a été nécessaire afin d'observer, en particulier, l'évolution du domaine élastique en fonction de la température, des déformations plastiques et du temps. Des essais en traction-compression et des chargements cycliques pour plusieurs températures et dans les directions d'anisotropi

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3

Gharbi, Nesrine. "Contribution à la compréhension de la déformation sous irradiation des alliages de zirconium à forte dose." Thesis, La Rochelle, 2015. http://www.theses.fr/2015LAROS026/document.

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Abstract:

Le grandissement sous flux des tubes d’assemblages REP en alliages de zirconium est dû au fluage axial et au phénomène de croissance libre qui est associé à l’apparition des boucles à forte dose d’irradiation. Ce travail de thèse vise à étudier le couplage entre ces deux phénomènes à travers l’analyse par Microscopie Electronique en Transmission de l’effet d’application d’une contrainte macroscopique sur la microstructure des boucles . Des campagnes d’irradiation aux ions Zr+ (600 keV) ont été menées sur deux alliages de zirconium recristallisés : Zircaloy-4 et M5®. Grâce à un dispositif de m

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4

Ketata, Lassaâd. "Etude et identification du comportement macroscopique de structures en matériaux anisotropes à l'aide d'essais d'optique cohérente." Rouen, 2000. http://www.theses.fr/2000ROUES050.

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Abstract:

La caractérisation du comportement de matériaux composites anisotropes est un sujet contemporain. La majorité des tests mécaniques existants ne permettent pas l'identification de façon satisfaisante la loi de comportement due en flexion. Dans ce contexte, un test mécanique a été conçu pour la mesure des déplacements hors plan de matériaux ayant une certaine configuration de conditions aux limites et de chargement. Cet essai a été réalisé sur un support mécanique conçu pour le même but. Les techniques optiques cohérentes présentent un grand intérêt pour l'obtention des données expérimentales su

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5

Maghous, Samir. "Détermination du critère de résistance macroscopique d'un matériau hétérogène à structure périodique. Approche numérique." Phd thesis, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, 1991. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00529369.

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Abstract:

La méthode d'homogénéisation en calcul à la rupture permet de calculer les propriétés de résistance à l'échelle macroscopique d'un matériau hétérogène périodique (matériaux composites, sols renforcés) à partir de la solution d'un problème de calcul à la rupture défini sur la période de base. Une méthode numérique spécifique destinée à résoudre un tel problème est mise au point. Elle est fondée sur la mise en oeuvre de l'approche cinématique du calcul à la rupture et conduit : 1) à la recherche du minimum d'une fonction convexe d'un nombre fini de paramètres scalaires pour laquelle un algorithm

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6

De, Sa Caroline. "Etude hydro-mécanique et thermo-mécanique du béton : influence des gradients et des incompatibilités de déformation." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00279849.

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Abstract:

Lorsqu'une structure en béton est soumise à des sollicitations du type séchage ou hautes températures, différents mécanismes interviennent aux différentes échelles d'étude possibles de ce matériau, induisant le comportement global de la structure. Deux mécanismes sont ici distingués : les gradients (hydriques ou thermiques) à l'échelle macroscopique et les incompatibilités de déformations pâte de ciment/granulat à l'échelle mésoscopique. Les travaux présentés visent à déterminer l'effet de ces deux mécanismes. Les simulations réalisées sur le logiciel aux Eléments Finis Cast3M montrent ainsi l

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7

Aubert, Isabelle. "Effet de l'hétérogénéisation plastique intragranulaire sur le comportement macroscopique des aciers doux lors de chargements complexes." Metz, 1998. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1998/Aubert.Isabelle.SMZ9852.pdf.

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Abstract:

Si de nombreuses méthodes (phénoménologiques, transition d'échelles) s'avèrent performantes pour représenter le comportement des matériaux lors de chargements monotones, la caractérisation des trajets complexes se révèle encore aujourd'hui très délicate. Les observations expérimentales démontrent le rôle prépondérant des hétérogénéités plastiques intragranulaires de type cellules de dislocations sur la rhéologie des changements de trajet, et principalement sur la perte de ductilité précoce rencontrée dans certains cas. L'objet de ce travail consiste donc à élaborer un modèle théorique prenant

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8

Marion, Serge. "Influence de l'interphase de carbone pyrolytique sur l'endommagement et le comportement macroscopique des matériaux composites céramiques C/SiC." Paris 13, 1993. http://www.theses.fr/1993PA132016.

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Abstract:

L'etude se propose de rechercher les relations entre la microstructure du matériau composite à matrice céramique c/sic, constitué de fibres de carbone noyées dans une matrice de carbure de silicium, et ses propriétés mécaniques en traction à température ambiante, en termes de phénomènes d'endommagement et de courbes contrainte-déformation. L'étude microstructurale de l'état initial des matériaux, à renfort bidirectionnel tissé et à renfort pseudo-unidirectionnel, montre que la présence d'une interphase de carbone pyrolytique n'a pas d'influence sur la distance entre les fissures matricielles t

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9

Le, Vinh Hoang Tan. "Modélisation micromécanique de la fissuration des matériaux hétérogènes par des modèles d'inclusion avec décollement à l'interface." Thesis, Paris Est, 2019. http://www.theses.fr/2019PESC1038.

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Abstract:

Le décollement à l’interface constitue l’un des principaux modes de ruine pour les matériaux hétérogènes de type "inclusion-matrice". Du point de vue de la modélisation, il est donc essentiel de décrire le comportement de tels matériaux comportant des interfaces partiellement décollées.Dans le cadre de la mécanique linéaire de la rupture (en élasticité plane), ce travail concerne tout d'abord l'analyse de fissures interfaciales situées à la frontière d'une inclusion circulaire, immergée dans une matrice infinie. La solution générique d'un tel problème, s'appuyant sur la méthode des potentiels

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10

Mbengue, Serigne Saliou. "Étude des déformations induites par l'aimantation des dispositifs électrotechniques : développement d'un modèle magnéto-élastique macroscopique." Thesis, Compiègne, 2016. http://www.theses.fr/2016COMP2265/document.

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Abstract:

Les travaux présentés dans ce document s’inscrivent dans un projet (dBET : diminution des Bruits Electriques de Trains) qui vise une meilleure compréhension des phénomènes vibratoires (indirectement le bruit) d’origine électromagnétique des dispositifs électrotechniques (transformateurs, inductances, moteurs électriques) des trains. Ce projet met en collaboration plusieurs laboratoires (le laboratoire Roberval et électromécanique de l’université de technologie de Compiègne...) et industriels parmi lesquels Alstom Transport, ESI Group… Notre contribution, dans ce projet, consiste en la proposit

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